根据美国达拉斯沃斯堡国际机场获得的事故报告，一名加拿大男子在飞行途中试图打开紧急出口门并导致一名空乘人员受伤，最后空乘人员不得不用胶带将其绑住。 据报道，安大略省科林伍德的一名男子坚称自己是“机长”，并试图下飞机，但被其他乘客制服。 11 月 19 日，这架美国航空公司（American Airlines）的航班从密尔沃基飞往达拉斯，在旅程的最后阶段，机上的一名空乘被该男子接近，从而引发了冲突。 根据警方报告中的陈述，空乘人员最初以为该男子起身是要将杯子扔进卫生间，但他却以“声音很大且情绪激动”的方式接近了她。报告还提到，该男子先是称赞了空乘人员的手表和口罩，随后提到“现在需要离开飞机”。 报道称，事态从那时起迅速升级，据称该男子试图打开门逃跑。 报告中仅以“杰克逊”称呼的空姐迅速试图阻止该男子，她将自己挡在男子与出口之间，但男子却扑向了她。据报告中机上目击者的描述，空乘人员在被男子施以“半锁喉”后，手腕和颈部受伤。 据她陈述，这名空乘人员试图转移该男子的注意力，缓和事态，并向同事寻求帮助。 她说，她“受到重击，用手臂挡住门”，随后其他三名乘客介入，将该男子抱住。 据报道，第二名空乘人员递过来一些胶带，他们绑住了他的手腕和腿。 在接下来的飞行过程中，乘客们一直将他按在飞机地板上。 飞机降落后，七名警察和六名联邦调查局特工在现场等候。一名警官在报告中写道，两名警官登机，用轮椅将该男子抬出飞机，并将其拘留以进行进一步调查。 美国航空公司的一位发言人表示，该公司已经意识到这一事件，他们表示：“我们感谢我们的团队成员和客户应对了这一困难局面。”

魁省超市出售的牛肉。加通社资料图片 牛肉碎、牛排和烤肉的价格今年持续上涨，在超市货架上达到了历史新高。 尽管零售牛肉价格经常波动，但总体趋势在过去几年中不断攀升。 价格的上涨恰逢假期旺季到来之前，这是许多超市和肉类商店最忙碌的时节。 “我在这里工作了很久，这可能是我见过的最高价格，”卡尔加里Cut Rite Meats店主吉姆·杰克逊（Jim Jackson）说道。 他表示，与猪肉和鸡肉相比，牛肉价格的上涨速度更快，一些顾客已经减少了订单量。 “最终我们的利润更少。我不想让顾客感到被敲诈，我们只是尽力而为，”他提到降低牛肉利润率时说道。 零售价格反映了牛的价值，今年也创下了历史新高。 根据加拿大统计局上周发布的最新数据，过去12个月内，超市食品整体价格上涨了2.7%。 今年9月，碎牛肉的平均价格为每公斤约13加元，而一年前为11.69加元，五年前则约为9加元。 9月，牛里脊肉每公斤价格突破32加元，而2023年12月售价约为20加元。 在阿省，9月的牛肉价格与2023年同期相比上涨了7.6%，达到每百磅236.08加元。 五年前，屠宰牛的价格约为每百磅130加元。 “我们正处于历史高价，”Canfax（一家位于卡尔加里的加拿大牛肉统计公司）执行董事布伦娜·格兰特（Brenna Grant）表示。 她提到，一些育肥牛的价格较去年上涨了21%，而牛肉平均价格比五年平均水平高出45%到65%。 “我们必须记住，从全球角度看，人口和中产阶级在增长，他们需要更多的蛋白质。不仅是牛肉，还有猪肉和家禽，消费者想要更多这些产品，”她说。 牛群减少推高价格 近年来，由于干旱导致饲料成本上升，许多牧场主面临成本压力，牛的数量有所减少。 目前，加拿大的牛群数量为1987年以来的最低水平。 “牛肉是一种复杂的商品，因为短期内无法迅速增加供应，”阿尔伯塔大学农业经济学教授埃伦·戈达德（Ellen Goddard）表示。 她解释道：“草原地区的牛犊养殖者需要决定保留多少母牛，这决定了他们会有多少牛犊，而这又会影响两年半后牛肉的供应。因此，生产存在很长的生物滞后期。” 牛群减少直接导致零售市场上的牛肉供应不足。 “目前整个行业都在全面清理牛群，供应减少，因此价格上涨也不足为奇，”牲畜市场分析师凯文·格里尔（Kevin Grier）说道。 一些牧场主正在考虑重新扩大牛群，因为他们的利润率有所改善。 北美需求强劲 北美消费者对牛排和牛肉碎的强劲需求也是价格高企的原因之一。 “加拿大人和美国人仍然愿意走向肉类柜台，”格里尔表示。“我们至少还有一年，甚至可能到2026年，牛肉供应仍将非常紧张。” 尽管价格创历史新高，牛肉仍然持续热销，因为它被认为是最高质量、最受欢迎的肉类。 “牛肉就是肉类中的凯迪拉克，”戈达德说。

Miku Restaurant 订位平台OpenTable周一公布今年的加拿大百大餐厅名单，其中温哥华有十家著名食肆榜上有名。 OpenTable表示，入选名单是用餐者的选择，主办机构分析了2024年该平台用户对全国各地餐厅的评论来进行评选。 温哥华有十家食肆入选，包括两家日本料理和一家越南菜餐厅，十店宝号如下，排名不分先后： Boulevard Kitchen and Oyster bar （海鲜及西餐）Dovetail （加州菜式）Joe Fortes Seafood & Chop House （海鲜及西餐）Le Crocodile （法国菜）Miku Restaurant （日本料理）Nightingale （意大利菜）Oddfish Restaurant （海鲜及西餐）Raisu （日本料理）The Lunch Lady （越南菜）Zarak by Afghan Kitchen（阿富汗菜） 有最多餐厅入选的城市是多伦多，共有35家食肆上榜，卡加利也超越了温哥华，有11家店名登榜单。                    Chairman’s Steakhouse 卡加利入选餐厅（排名不分先后）： Bar GigiBridgette BarCarinoCassis BistroChairman’s SteakhouseChili Club Thai House RestaurantMAJOR TOMMercato – MissionRuth’s Chris Steak HouseSukiyaki HouseTen Foot Henry 百大餐厅详细名单可参阅以下的OpenTable官网。  

美国运输部的新例规定，自10月28日起，航空公司如临时取消或「大幅度」更改的航班时间，必须即时和自动地向乘客退款，受影响的乘客无需自行办理申请，也不用向航空公司提供理由。如果行李的运送受到严重延误，甚至Wi-Fi或机上娱乐设施等服务无法正常运作，乘客也有权要求自动退回部分费用。 新例还规管了航空公司必须退款的时限，对以信用卡付款的乘客，必须在7天内退款，而其他乘客为20天内。 相比之下，加拿大人暂时还未有这样的便利，加国现行规例要求乘客要清楚自己的权利，并经过冗长而复杂的程序来索取赔偿。 然而，如果加拿大乘客的旅程是选搭美国航空公司的班机，或经过美国转机，也可享用美国新例下的简易退款程序。 新例规定，所有飞经美国的旅客，如果乘搭内陆线航班遇上超过3小时的延误，或国际航班超过6小时，不论延误是出于什么原因，都可以获得退款。 美国这些新例适用于任何在美国境内转机的航班，包括所有降落于美国或从美国起飞的航班；换言之，即使乘客选搭的是加航（Air Canada），只要航班涉及在美国降落或起飞，受到延误的乘客都可以获得加航自动退款。

加拿大人很快将迎来两个月的商品及服务税减免假期，但这能为你节省多少钱呢？ 上周，杜鲁多总理宣布，在昂贵的送礼季节到来之际，政府将削减一系列商品的消费税。 图源： Icatnews/Shutterstock.com 杜鲁多在上周的新闻发布会上表示：“随着假期临近，家庭，特别是父母，特别担心。加拿大人经历了很多。” “过去几年我们每个人都得勒紧裤腰带，现在我们将能够为所有加拿大人提供减税。” 产品清单中的一些亮点包括杂货、啤酒和葡萄酒、餐厅餐点（堂食、外卖或送货）、儿童保育必需品，甚至还有圣诞树。 政府估计，商品及服务税削减将带来16亿元的联邦税收减免，削减措施将于12月14日开始，2月15日结束。 你真正能省多少钱？ 我们决定计算一下，根据你是单身、夫妻还是四口之家，这次暂停可以为你节省两个月的食物开支。 我们根据最新的加拿大食品价格报告估计的2024年平均每月食品杂货账单。目前的GST税率为5%。 年龄在31岁至50岁之间的单身人士每月在食物上的花费约为310元至350元。 享受为期两个月的商品及服务税减免，单身人士在食品杂货上可节省约31至35元。 加拿大《2024年食品价格报告》估计，一对夫妇（年龄在19至30岁之间的男性和女性）每月在食品上的花费约为730加元。因此，在为期两个月的GST假期期间，这对夫妇将节省约73加元。 最后，一个四口之家平均每月在食物上的花费约为1,358元。GST削减将在两个月内为他们节省约135元。 那些对符合条件的商品免征消费税的省份将节省更多。例如，在安省，根据政府的例子，一个家庭在两个月内花费2,000加元购买食品杂货，将节省260加元。 一周前，新民主党承诺取消供暖、手机账单、互联网、食品杂货和儿童用品等日常开支的商品及服务税。自由党政府的税收减免不适用于每月账单。 新民主党领袖Jagmeet Singh发表声明称，自由党政府决定暂停商品及服务税是为了响应他们的要求。 他说，“新民主党正在为加拿大人提供冬季免税期。总理办公室刚刚通知我们，他部分地屈服于我们的免税基本活动”。 他补充说，这项政策“远非”该党所推动的“实质性和永久性的救济”。 保守党领袖Pierre Poilievre也对特鲁多的商品及服务税假期做出了回应，称其为“为期两个月的临时税收伎俩”。 当然，加拿大人也在网上表达了对这项减税政策的复杂感受。

资料照片（ctv） 加拿大媒体CTV、加拿大通讯社11月25日最新报道，加拿大各省省长要求总理特鲁多(Justin Trudeau)在美国当选总统川普(Donald Trump)就任前，召开紧急会议，讨论加美关系。 CTV称，这位经常不可预测、奉行保护主义的前美国总统再次当选，吓坏了许多国家，它们都在等着看他是否会兑现大规模驱逐无证居民和全面征收进口关税的承诺。 加拿大联邦委员会(Council of the Federation，即省长协会)主席、安大略省省长福特(Doug Ford)11月25日向特鲁多致信表示，各省省长希望成为“加拿大团队”(Team Canada)的一部分，参与处理贸易、边境安全、能源、国防以及跨境供应链等各项事务。 福特还表示，省长们想了解联邦政府关于2026年“美国-墨西哥-加拿大协定”审查的态度。 11月25日，川普表示将对墨西哥和加拿大进入美国的所有产品征收25%关税。此外，川普还宣布将对进口自中国的所有商品加征10%的关税。 川普在去年的一次采访中提出了对所有进口商品征收10%普遍关税的建议。 加拿大通讯社报道称，周一（25日）下午，加拿大-美国关系内阁委员会举行了会晤。 稍早前的11月7日，加拿大总理办公室发表声明称，总理特鲁多当天重新成立加拿大-美国关系内阁委员会。这个内阁委员会将重点关注川普胜选之后，加拿大和美国之间的关键问题。 声明称，委员会主席将由加拿大副总理兼财政部长弗里兰(Chrystia Freeland)担任。

随着加拿大邮政（Canada Post）罢工进入第二周，这家国有机构表示，随着黑色星期五和假期的临近，包裹数量已减少1000万件。 图源：CityNews   据加通社报道，周末，在特别调解员的帮助下，代表55,000多名邮政工人的工会与雇主继续与特别调解员进行谈判。加拿大邮政在一份声明中表示，谈判进展有限。 “加拿大邮政现在进入繁忙的黑色星期五在线购物周，由于加拿大邮政工人全国罢工已进入第11 天，因此上一周的工作实际上已停摆，”加拿大邮政发言人Linda Liu表示。 “自罢工开始以来，我们已少了近1000万件包裹，随着罢工的继续，人们转向其他地方投递物品，我们将减少更多的包裹数量。罢工的影响仍在全国范围内蔓延，对小型企业、慈善机构和偏远社区的打击最大。” 加拿大邮政提出在四年内将工资总计增加11.5%，并提供额外的带薪休假，但工会要求在四年内将工资累计增加24%。加拿大邮政工人工会 (CUPW) 也希望全职员工在周末运送包裹，而加拿大邮政则提出雇用更多兼职员工。 CUPW工会周一发表声明，称加拿大邮政一直在呼吁全国多个地区的会员解雇他们，称这是一种“恐吓策略”。 “虽然有些人说这是暂时的，但我们所听说的是这可能是更持久的，” 声明部分内容写道。“很明显，加拿大邮政不能在罢工/停工后解雇现有员工并让其他人回来做这项工作。如果您知道加拿大邮政]采取了此类行动，请尽快通知工会。” 这对要写给圣诞老人的信和其他快递意味着什么 上周末，加拿大邮政表示，在11月15日开始的停工期间，客户被迫转向竞争对手进行快递，此时全国有55,000 多名工人罢工。 图源：CityNews 由于在全国罢工期间，一些邮件和包裹将无法处理或投递，邮政局表示，孩子们仍应撰写并准备好圣诞老人信件，以便在达成协议或劳资纠纷结束后能迅速将其寄往北极。 “当运营恢复时，我们将通过递送回信来帮助圣诞老人，” Liu说。 2018年的最后一次邮政工人罢工持续了大约五周，之后联邦政府要求员工重返工作岗位。随后，CUPW工会和雇主在没有合同的情况下工作了两年，CUPW和加拿大邮政于2021年9月达成了集体协议。 “在大城市，有FedEx和UPS快递；然而，在郊外地区，加拿大邮政基本上是唯一一家，”加拿大邮政管家Jamie Hiltz说。“郊外地区的人们真的很痛苦，而大城市里有其他选择。”

加拿大是所谓的发达国家，但最近却出现了一种 18 世纪因为新鲜蔬果匮乏而流行过的疾病 - 坏血病。 本星期早些时候，医生在沙省北部发现了 27 例坏血病病例，这些病例是由长期严重的维生素 C 缺乏引起的。专家表示，确诊病例突显了全国农村和偏远社区的贫困和粮食不安全等更广泛的问题。 这种疾病是可以预防和治疗的，但如果没有适当的营养摄入，人可能会患上坏血病，症状包括淤青、牙龈疾病、牙齿脱落，甚至可能导致死亡。 尽管坏血病很严重，但麦克马斯特大学（McMaster University）内科副教授尼尔里（John Neary）解释称，对于饮食中富含新鲜蔬菜、水果和肉类的人来说，坏血病几乎不可能发生，这些食物都是维生素 C 的优质来源。 他说：「人类所需的维生素C剂量很低，只要吃任何新鲜水果、蔬菜或肉类，几乎不可能患上坏血病。」 根据加拿大卫生部（Health Canada）的说法，坏血病是由严重缺乏维生素 C 引起的，这种重要的营养素支持胶原蛋白的生成，对于维持皮肤、血管、骨胳和软骨的健康至关重要。 如果缺乏足够的维生素C，人体无法正常愈合伤口，血管和结缔组织的结构完整性会受到破坏。 维生素 C 还在血管、肌腱、韧带、骨胳、牙齿和牙龈的形成中发挥重要作用，同时帮助人体吸收铁并从伤口和烧伤中恢复。 尼尔里还提到，其它症状包括疲劳、虚弱、头晕、昏厥，甚至在晚期可能导致心血管崩溃和死亡。     历史上，坏血病主要与水手和早期探险家有关。这些人在长期航海期间无法获得新鲜食物，营养不足常导致严重坏血病，因为他们的饮食主要是缺乏关键营养的保存食品。 然而进入 20 世纪和 21 世纪后，坏血病的偶发病例依然存在，通常与社会经济因素如社会隔离相关。 10月，《加拿大医学会期刊》（CMAJ）在一份报告中警告医生要警惕坏血病的迹像，此前多伦多一名 65 岁女性于去年确诊患病。 该女性因行动和健康问题难以购物和准备平衡膳食，社会支持有限，主要依赖罐装汤、金枪鱼、白面包和加工奶酪。 研究还提到，美国 2017 至 2018 年国家健康与营养调查显示，美国维生素 C 缺乏的患病率为 5.9%，而英国的报告显示，在一些社会经济地位较低的人群中，缺乏率可能高达 25%。 麦克马斯特大学研究学者恩格尔哈特（Sally Engelhart）医生表示，食品价格的上涨可能是导致近期病例增多的一个因素。「人们通常将这种疾病与 18 世纪的水手联系在一起，却没想到在 2024 年的加拿大或多伦多也发生了。」  

最新消息，由于潜在的动力损失问题，加拿大正在全方位紧急召回近 46,000 辆电动汽车，因为这个缺陷是致命的，随时会导致撞车等严重事故的发生。 据悉，刚刚宣布的召回事件影响了起亚、现代和 Genesis的部分 2022 至 2025 款车型。 加拿大全国总共有 45,974 辆电动汽车受到影响。 这些车辆中有一半以上在今年早些时候也遭遇了类似的召回，需要再次维修。同样的问题导致美国召回了超过 208,000 辆汽车。 根据加拿大交通部的召回通知，这些车辆的集成充电控制单元可能会随着时间的推移而损坏。如果发生这种情况，辅助电池将无法充电，车辆将进入低功率模式。   加拿大交通部警告称：“如果发生这种情况，而你继续驾驶车辆，车轮可能会失去动力。车轮失去动力可能会增加发生车祸的风险。” 断电前应该会出现警告灯和信息。 此次召回涉及以下型号： KIA EV6 (2022-2024)  Hyundai Ioniq 5 (2022-2024)  Hyundai Ioniq 6 (2023-2025)  Genesis GV60 (2023and2024)  Genesis GV70 (2023to2025)  Genesis GV80 (2023and2024) 现代汽车加拿大公司（Hyundai Auto Canada）的公共关系分析师 Mohga Hassib 说：“目前在加拿大或美国还没有发生相关的碰撞或伤害。 ” 他们表示，在检测到故障后，会伴随一系列驾驶员警告，车辆将进入设计时设定的“故障安全”驾驶模式，该模式允许立即全速推进，同时随着车辆电池的放电逐渐降低动力。该公司发言人解释，“安全气囊、制动和动力转向等车辆系统仍可正常运行，如果车辆一直行驶到电池电量完全耗尽，车辆将失去所有动力，从而可能增加发生碰撞的风险。” 这家汽车制造商表示，所有车主都会通过信件或邮件等通知，将他们的车辆送至经销商和零售商处进行软件更新及必要的零件更换。 此外，本次召回还包括近63,000辆2022年至2024年的起亚Kia EV 6车辆。 截至目前，起亚方面尚未回应置评请求。 加拿大交通部发言人在接受CTV记者采访时表示：“起亚加拿大公司和现代加拿大公司均已告知加拿大交通部，其部分电动汽车的集成充电控制单元 (ICCU) 存在缺陷。加拿大交通部建议所有车主向制造商登记其车辆，以确保在发布安全召回时能收到通知，并在收到通知后尽快安排维修召回车辆。” 所有相关车主将在12月和1月收到邮件通知。

好消息来了！ 加拿大的Cineplex电影院现在为全国范围内的顾客提供免费的爆米花和饮料续杯服务。 图源：BlogTO@Holgaboon   根据Cineplex的声明，只要购买大号爆米花或大号碳酸饮料，就可以享受免费的续杯服务。无需其他条件，所有Cineplex的顾客均可享受这一福利。 Cineplex执行副总裁凯文·沃茨（Kevin Watts）在一份声明中表示：“人们可以一边欣赏大银幕上的电影，一边享用小吃。通过为顾客提供大号爆米花和碳酸饮料的免费续杯，可以确保他们喜欢的小吃和饮品不会在电影中途就吃完，甚至在回家的路上还能继续享用。” 图源：X 如何在Cineplex影院获取免费续杯？ 购买大号的爆米花/饮料：顾客可以通过Cineplex APP或在柜台购买大号的爆米花或饮料。 续杯规则：在同一天、同一次观影中可获得一次免费续杯。如果同时购买了爆米花和饮料，那么两个都可以续杯。 值得注意的是，此优惠不适用于外送订单。 此外，Cineplex在9月证实，其影院将在未来几年内进行一系列升级。 北美影院业主协会（NATO）表示，美国和加拿大的八大连锁影院，包括Cineplex，将在未来三年投资数百万以对影院设施进行“现代化升级”。

随着假期的临近，加拿大的旅客们正准备乘坐更多航班出行，一篇文章指出，乘客们还要做好行李可能无法到达目的地的准备。 图源：51记者拍摄   据Narcity报道，Slotozilla的一项新研究深入研究了北美各地的行李事故后，结果显示加拿大航空公司的情况不容乐观。 该研究分析了475,000条在Tripadvisor上对整个大陆航空公司的评论，以了解乘客抱怨行李丢失的频率。加拿大的航空公司绝对占据了榜首，最有可能丢失行李的前三家航空公司都来自加拿大——前十名中共有六家加拿大航空公司。 加拿大航空（Air Canada）位居榜首，其6.18%的评论集中在行李丢失上。在分析的31,409条评论中，有1,942名不满的乘客抱怨航空公司丢失了他们的行李。 Flair Airlines和Sunwing航空分别位居第二和第三，分别有5.55%和5.08%的评论指出了类似的问题。 与此同时，西捷航空及其最近收购的姊妹航空公司Swoop分别位列第五和第六，行李丢失投诉率分别为4%和3.94%。波特航空也进入了前十名，排名第八，有3.44%的评论者提到了行李问题。 如果您在行李处理方面寻找更安全的选择，研究显示，Air Transat航空可能是您的最佳选择。该航空公司的行李投诉率在加拿大航空公司中最低，只有2.14%的评论提到了物品丢失。 对于那些计划在这个假期旅行的人，Slotozilla还分享了一些可能可以帮助您避免旅行烦恼的技巧： 将药物和换洗衣服等必需品放在随身行李中。 在行李上清楚地贴上您的联系信息。 考虑购买包含行李丢失保险的旅行保险。 如果您的托运行李确实丢失了，了解您的权利很重要。根据这项研究，如果航空公司承认行李丢失或丢失时间超过21天，则必须赔偿您的行李丢失。 对于加拿大境内和国际航线（包括飞往美国），赔偿限额约为2,300加元。在美国国内航班上，乘客最多可索赔3,800加元。此外，如果您的行李正式被确认为丢失，航空公司必须退还行李费。 现在，以下是行李丢失投诉率最高的10家北美航空公司的完整名单如下： Air Canada (Canada): 6.18% Flair Airlines (Canada): 5.55% Sunwing Airlines (Canada): 5.08% Frontier Airlines (U.S.): 4.83% WestJet (Canada): 4.00% Swoop (Canada): 3.94% VivaAerobus (Mexico): 3.50% Porter Airlines (Canada): 3.44% American Airlines (U.S.): 3.13% United Airlines (U.S.): 3.00%

千万要小心了！多伦多一位母亲呼吁大家注意Crocs洞洞鞋的安全问题，原因是她10岁的女儿穿着洞洞鞋上自动扶梯，险些出大事！ 据英文媒体CTV News报道，多伦多一名10岁女孩的Crocs鞋在自动扶梯上突然被夹住，整个鞋头被撕裂。 她的母亲Arax Copeman表示：“这太令人震惊了，她的鞋子被吸进了自动扶梯！我不知道该怎么形容，这不可思议了！” 图源：CTV News   这起事件发生在今年9月，地点位于多伦多Yonge-Eglinton Centre。当时，Copeman正带着女儿Violet在那里购物，当她们乘扶梯上楼，快到达顶端时，Violet发现自己的鞋子被夹住了，紧接着——她被甩飞了出去！ “我妈妈在我前面接住了我，”Violet说，“我飞了出去，鞋也掉了下来。当时我心想‘刚刚发生了什么？’” 事发时，Violet穿着一双Crocs洞洞鞋，后跟的鞋带翻到了前面，就像是穿着一双拖鞋那样。 令Copeman担忧的是，如果她当时将后跟鞋带翻到后面，她的脚可能无法脱离这双鞋——导致脚趾被夹进自动扶梯的“齿缝”中。 “她突然向前扑倒，这才甩掉了鞋子，所以她的脚趾没有被卷进去，”Copeman说。 事后，Violet也感到无比后怕，她指着鞋头缺失的部分时说：“这么大一块都被撕裂了，我的脚趾竟然还能保住？” 图源：CTV News 他们一家人认为，这次经历既可怕又令人震惊...... 然而，这类事件并不罕见。网上有许多关于Crocs鞋或其他软底鞋被卡在自动扶梯齿缝中的照片和报道。 一些商场已经在自动扶梯上贴出警示标志，提醒人们不要穿软底鞋（如Crocs）乘坐自动扶梯。 2007年，Crocs曾呼吁提高自动扶梯安全性，当时新加坡一名两岁的孩子因为鞋子被卡在扶梯上而失去脚趾。 Copeman一家希望通过分享这一经历，让更多家庭了解这种广受欢迎的鞋子可能带来的潜在风险。 “我认为Crocs应该采取一些措施，”Copeman建议，比如在鞋盒或标签上添加警告信息等。 Copeman表示：“我认为人们需要知道，这种鞋可能会在自动扶梯顶部被吸进去。我们必须为此发声，以防止更严重的事故发生。”

2023年初，阿省埃德蒙顿一家食品加工厂发生一起事故，一名员工被困在熏制室内身亡。近日，这家工厂面临阿尔伯塔省职业健康与安全法规的26项指控，有关事故的更多细节也被披露。 图源：CTV   据CTV报道，受害者是Sofina Foods Inc.肉类制造公司的工厂主管。这名主管于2023年3月2日离开工作站，去检查熏制室烹饪程序的温度。 根据指控，该员工后来被困在熏制室里，直到被另一名工人发现。这名主管因此受伤并死亡。 近日，这家Sofina Foods Inc.肉类食品制造公司如今面临未能确保熏制室的门可以从内部打开，未能充分维护设备，也未能确保其员工接受过充分的培训、以健康安全的方式完成工作等一系列违规指控，共计26项。 这些指控均未在法庭上进行审理。 另据有关报道，这名主管是33岁的Samir Subedi。 图源：yahoo.com Subedi当天在位于南埃德蒙顿9620 56th Avenue上的这家Sofina Foods食品加工厂内被发现受伤。当天晚些时候，他在阿尔伯塔大学医院的烧伤科接受治疗后被宣告死亡。 根据指控，Subedi因暴露在熏制室的高温下而遭受致命伤害。指控称，熏制室门无法从内部打开，导致Subedi被困在里面。 指控还披露，该公司未能确保熏制室的门无需费力即可打开、或者说是未能确保熏制室的门能正常工作且可以从内部可靠地打开。 调查人员称，该公司也未能完成强制性得危险评估，未能确保熏制室设备经过测试、调整和充分维护。 而且该公司被控缺乏在密闭空间内工作的培训，现场照明不佳，并且没有为工人建立通信系统以防他们被困在熏制室内。 文章还指出，这家国际肉类食品制造公司的总部位于安省万锦市，目前尚未就此事做出回应。 在Subedi死后的几周内，他的家人曾多次呼吁提高工作场所安全调查的透明度，并解释到底出了什么问题。 Subedi出生于尼泊尔，在印度工作了五年后才来到加拿大。报道称，他在阿尔伯塔大学完成了营养和食品科学硕士学位，然后在这家Sofina Foods食品加工厂工作。 他的家人称他是一个顾家的男人和体贴的朋友，留下了怀孕的妻子和一个年幼的孩子。 不久前，哈利法克斯一家沃尔玛超市内一名年轻员工所遭遇的类似事故曾引起了极大的关注。 上个月，一名19岁的女子被发现在她所工作的沃尔玛商店工业面包房烤箱内身亡。不过后来警方公布调查结果称，此事没有可疑，但没有公布更多细节。

加拿大国家铁路公司（CN Rail）旗下的技工及文员近日通过罢工授权投票，超过97%和96%的工会成员支持在元旦日展开罢工行动。如果工会未能与资方达成协议，工人或于明年1月1日起正式罢工。 参与投票的包括2,100名技工、技术员、起重机操作员、机械师及电工，以及1,500名行政人员和客户支持职员。工会的主要诉求为改善工作环境、薪酬待遇及工作条件。 加拿大最大的私营工会Unifor表示，与加拿大国家铁路公司的谈判将于今天（25日）在满地可重启，预计持续至12月8日。 今年8月，加拿大国家铁路及其竞争对手Canadian Pacific Kansas City Ltd. ，因9,300名工程师、技工及铁路站工人罢工中断运营多日，供应链亦随即陷入混乱。最终需联邦政府介入。此次投票或是加拿大国家铁路面临的又一大挑战，双方能否及时达成协议仍有待观察。 （图：加通社）

加拿大曼省温尼伯市一处购物中心发生一起暴力案件，导致一名警官受伤，一名男子死亡。 据CTV报道，周日下午5点半左右，警方正在Unicity 购物中心执行一项零售店犯罪打击行动。 根据目击者的描述和网上流传的视频，下午5点30分左右，30多辆警车、多辆救护车和至少一辆消防车抵达现场。 警方表示，下午5点刚过，商场便衣部队向警方通讯中心发送了紧急通讯。   事件发生在Unicity购物中心门口的一个公交站附近。一名警官在事件中被刺伤喉咙，目前正在康复中。一名男性嫌疑人被枪击。 代理局长Art Stannard说，“我们永远都不想收到这样的通讯。” 受伤的警员是温尼伯警方的一名资深警官，他在事发后被送往医院。 关于刺伤和随后枪击事件的细节目前仍然有限。 据公开的信息，当时警方正在公交站应对这名男子。警方称，在互动期间，嫌疑人用利器刺伤了一名警员的喉咙。 图源：Winnipeg Sun 图源：CTV 警方称，他们告诉该男子放下武器，不久之后，警察开了枪。嫌疑人被送往医院，因伤势过重死亡。 警方尚未确定这名男性嫌疑人的身份，调查仍处于早期阶段。   Stannard说，他知道事件的视频已经发布在网上，但他提醒说，这些视频并没有展示警察与嫌疑人的全部互动过程。 “我担心的是它只显示了互动的一部分，” Stannard表示。“前半部分似乎还没有被拍到，我不希望公众只对这一部分做出反应。我希望他们等到整个调查结束。” 图源：Youtube 曼省独立调查组 (IIU) 已收到通知，并负责调查。   来源链接： https://winnipeg.ctvnews.ca/winnipeg-police-shoot-kill-suspect-after-officer-stabbed-in-the-throat-1.7121841 https://winnipegsun.com/news/crime/man-shot-by-police-in-unicity-parking-lot

加拿大联邦政府就1950年代中期至1960年代末期间在努纳维克（Nunavik）发生的雪橇犬屠杀事件正式道歉。 图源：nunatsiaq   在位于魁北克北部的努纳维克村庄Kangiqsujuaq，联邦政府原住民关系部长Gary Anandasangaree宣布向该地区的因纽特人提供4500万加元的赔偿。 Anandasangaree在周六下午的仪式上表示，“雪橇犬屠杀在努纳维克地区广泛发生，其残暴性带来了悲痛和毁灭。对此，我们的言语不足以表达我们的悲伤和遗憾”。 “联邦政府对雪橇犬屠杀中的角色负有责任。1950至1960年代间，联邦官员明知屠杀事件正在发生，并且深知因纽特人的生活、健康和福祉依赖这些犬只，但仍然任其继续。” 因纽特组织的主席表示，雪橇犬屠杀剥夺了因纽特人外出狩猎、捕鱼、获取冰块以及前往林地的手段——这些都是他们过去与雪橇犬一起完成的事情。 图源：globalnews 此次道歉是在魁北克前高级法院法官Jean-Jacques Croteau发布一份报告14年后进行的。报告发现，魁北克省警察在努纳维克地区屠杀了超过1000只雪橇犬，“完全无视它们对因纽特家庭的重要性”。 Croteau指出，联邦政府未能干预或谴责这些行为，同时强制教育和寄宿学校的实施也是雪橇犬屠杀的诱因之一。 Croteau的报告表明，仅在1965年至1967年间，Kangiqsujuaq一地就有超过200只雪橇犬被杀，占该地犬只总数的一半以上。 努纳维克因纽特人的代表组织Makivvik将这4500万加元用于恢复该地区的雪橇犬文化，包括培训、食物和围栏等费用。 Makivvik主席Pita Aatami表示“，历史上，因纽特人并不会拴住他们的狗，这种方式让它们保持健康。但自非原住民到来后，他们才不得不开始拴狗，这使狗变得更具攻击性，更懒惰，不如从前”。 图源：globalnews 他补充说，这笔资金的一部分也将用于直接赔偿，但具体分配方式尚未确定。同时，他还希望未来能为心理治疗等项目争取更多资金。 2011年，时任魁北克省长Jean Charest已向努纳维克的因纽特人正式道歉，并提供300万加元用于保护因纽特语言和文化。2019年，联邦政府也曾为加拿大皇家骑警在努纳武特地区的雪橇犬屠杀事件道歉。 这一最新道歉和赔偿标志着联邦政府在与因纽特人和解的道路上迈出了一步，同时也为曾经历这一惨痛历史的因纽特家庭带来些许安慰和希望。

加拿大邮政(Canada Post)工人持续的罢工已进入第二周，但双方在谈判桌上仍然相距较远，工人工会与邮政的谈判没有取得‘重大突破’。 据globalnews报道，加拿大邮政和Canadian Union of Postal Workers (CUPW)在周末继续谈判，并有特殊调解员的支持。 加拿大邮政的战略通讯副总裁Jon Hamilton表示，这家苦苦挣扎的公司希望与工会达成一项能满足其需求的公平协议，但完全满足CUPW的所有要求可能会限制其业务增长的能力。 “显然，我们希望继续确保为我们的员工提供良好的薪酬，但我们的能力有限，” Hamilton说。 作为一家国有企业，加拿大邮政在周五表示，第三季度税前损失3.15亿加元，高于去年同期的2.9亿加元损失。 财务结果显示，加拿大邮政在2024年可能会出现‘又一次重大损失’，这将标志着连续第七年亏损。 CUPW全国主席Jan Simpson表示，尽管罢工的邮政工人‘士气高涨’，但由于公司试图节省成本，一些裁员和福利取消已经开始。 “你不能期望通过牺牲工人的利益来谈判合同并拯救公司，”她在一次采访中说。 “我们在一年多前就坐在谈判桌边……这很早就可以解决。” 加拿大邮政周六表示，由于持续的罢工，与2023年同期相比，已经少了超过八百万个包裹。 全国超过55.000名工人在11月15日走上罢工岗位。主要症结仍然是工资和合同工作以及工作保障、福利和工作条件。 加拿大邮政表示，它提供了四年累计11.5%的工资增加和额外的带薪休假，同时保护固定福利养老金和工作保障条款。但工会要求四年累计24%的工资增长，认为通货膨胀使工人难以负担生活成本。 工会还希望全职员工在周末递送包裹，而加拿大邮政希望雇用兼职合同工。CUPW声称，兼职工人的工资和福利将从较低级开始。 “你不想在国有企业内创造一个零工化的工作环境，”Simpson说。 Hamilton表示，“加拿大邮政将周末包裹递送确定为业务增长机会，但通过增加额外的全职员工‘来提高更多的固定成本’只会让我们在竞争中落后，并意味着我们的盈利会进一步减少。” 双方都表示希望在联邦政府以任何方式介入之前在谈判桌上达成协议。渥太华迄今一直在拒绝迄今高涨的希望联邦介入的呼声。 “我们仍然致力于谈判达成协议，” Hamilton说。“我们取得了一些进展。不过还没有重大突破，进展缓慢。 “显然，我们希望加快速度因为……这对加拿大邮政有巨大影响。但更重要的是，对加拿大人、小企业、慈善机构和许多偏远北部社区的影响很大，这些社区在过去的九天中没有邮政服务，要么转向竞争对手要么被抛在后面。”

印度第二大富豪、前亚洲首富阿达尼(Gautam Adani)正面临他商业生涯中最严峻的挑战。 美国检方日前以证券欺诈和串谋进行证券及电汇欺诈等罪名，在纽约布鲁克林对这位62岁的印度亿万富翁提起诉讼。 更让人惊讶的是，卷入这场风波的不仅是阿达尼本人，还有七名与他集团相关的高管，其中包括三名前加拿大魁北克储蓄与投资基金（CDPQ）的高管。 据起诉书显示，阿达尼涉嫌在印度的一个大型太阳能项目中，通过向政府官员 行贿约2.65亿美元来推进项目进程，并向投资者隐瞒这一事实。 CDPQ是魁北克最大的养老基金，这三名前高管分别是西里尔(Cyril Cabanes)、阿加瓦尔(Saurabh Agarwal)和马尔霍特拉(Deepak Malhotra)，他们被指控妨碍大陪审团、联邦调查局和美国证券交易委员会的调查工作。 根据起诉书，这三人均非加拿大公民或居民。魁北克储蓄投资集团发言人证实，涉案的三名员工已于2023年被解雇，目前该机构正在配合美国当局的调查。 作为印度最大的煤矿运营商和基础设施开发商，阿达尼的商业帝国横跨能源、港口、媒体和农业等多个领域，拥有数万名员工。 南亚研究所威尔逊中心主任库格尔曼(Michael Kugelman)表示：“这对阿达尼来说是沉重打击。此前他的公关团队花了将近两年时间修复欣德堡做空事件带来的负面影响，但这次起诉如同晴天霹雳，瞬间将其声誉和商业帝国的重建努力付之东流。” 分析人士指出，阿达尼的崛起很大程度上是因为他善于将自己的商业计划与莫迪政府的政策目标完美对接。然而，这种“亲密关系”如今成了反对派攻击的利器。 当然，也有专家认为，这场危机对整个印度市场的影响可能是有限的。尽管投资者短期内可能会对阿达尼集团避而远之，但从长期来看，阿达尼集团依然是一个无法忽视的庞然大物。 反对党已经抓住这一争议，要求逮捕阿达尼，并指责莫迪包庇他。随着印度议会冬季会议即将召开，反对党议员很可能加大对莫迪的施压。 这一事件已经影响到阿达尼的海外利益，肯尼亚总统取消了与阿达尼集团的机场现代化和能源项目合作，孟加拉国法院也下令对一个能源项目展开调查。 市场分析师巴利加(Ambareesh Baliga)认为，这次事件的影响主要限于阿达尼集团，不会引发金融危机蔓延。他坦言：“贿赂和腐败在印度经济中早已司空见惯，这并不会让投资者彻底放弃阿达尼集团。毕竟，这种规模的公司不是说避开就能避开的。” 目前，涉案人员均未被逮捕。对于阿达尼本人来说，这场危机无疑是他职业生涯中最黑暗的时刻之一。 从一个靠煤炭起家的企业家到全球可再生能源领域的“野心家”，阿达尼曾被视为印度经济奇迹的缩影。 然而，如今的他，不得不面对可能长达数年的诉讼纠缠，也许他的商业帝国会在这场风暴中挺过来，但他的个人声誉，恐怕再也无法回到过去那样光鲜亮丽了。

第一辆加拿大“漫游车”将在2026年登月执行任务……加拿大航天局近日发起投票，请大家在12月20日之前给它选个名字。 加拿大航天局提议的名字是“Athabasca”、“Glacier”、“Courage”或“Pol-R”。 Athabasca（发音为“阿萨巴斯卡”），指的是阿尔伯塔省的一条河，对于“原住民”以及来自全球各地的“探险家”而言，该水路的象征意义“非常加拿大”。 Glacier，意为“冰川”，指的是该部漫游车的“任务”——在月球表面下寻找冰冻水。 Courage，意为“勇气”，顾名思义，此名意味着“研制月球车20多年来加拿大的坚定信念”。 Pol-R，是“polar”的同音字，意为“极地”，此名涵盖两层意思，一，加拿大靠近地球北极；二，加拿大漫游车在月球南极执行任务。 加拿大航天局太空探索发展主任Martin Bergeron（↓）表示，你可以把“月球漫游车”理解为一部“可以从地球上远程控制的自动驾驶电动车”，本质上，它更像是一个“小机器人”…… Bergeron说，它是100%的“加拿大制造”，这将是它第一次被送入太空执行长期任务。它将在那里面临巨大的挑战——它必须在低至零下200多摄氏度的月夜环境中连续生存14天。 加拿大航天局表示，他们在以上四个名字中“犹豫不决”，因此想到寻求全体加拿大人的帮助……“我们希望这个名字足以代表其使命，并随同已被唤醒的加拿大太空计划，历久弥新，永不过时。” 想要参与投票的朋友请前往以下链接—— 加拿大航天局网站投票页面： https://forms-formulaires.alpha.canada.ca/en/id/cm3oi2yuz00d6d9hsp5cs8s77 注意：除了在你喜欢的名字前面打钩，还要填写准确的电子邮箱地址——如果你选的名字被认可，加拿大航天局会联系你哟！

一对多伦多家庭近日发声，警告穿Crocs洞洞鞋的潜在风险，原因是他们10岁的女儿的洞洞鞋被自动扶梯卡住，导致鞋头整个被撕裂。 女孩的母亲阿拉克斯·科普曼（Arax Copeman）表示：“真的太震惊了，她的鞋子被自动扶梯吸进去了。我不知道怎么解释，这真是恐怖的事情。” 今年9月，科普曼和她的女儿薇奥莱特（Violet）在多伦多市中心的购物中心购物，当时她们乘坐自动扶梯前往上层。快到达上层时，薇奥莱特发现她的鞋子卡住了。接下来，她整个人被甩了出去。 “我妈妈走在我前面，抓住了我，”薇奥莱特说。“我飞了出去，鞋也掉了。我当时想，‘发生了什么？’” 薇奥莱特当时穿的是“常规模式”，即鞋带向前折叠，变成了无带的拖鞋。科普曼母亲担心，如果她穿的是“运动模式”，即鞋带向后折叠，脚可能无法脱离，脚趾可能会被卡在扶梯的齿条中。 “她成功地从鞋子里摔了出来，所以脚趾没有被吸进去，”科普曼解释道。 科普曼一家认为整个经历既可怕又令人震惊，但一番简单的网络搜索后，他们发现这种事件并不罕见。 因此，一些商场和商家已在自动扶梯上张贴告示，提醒顾客不要穿软底鞋乘坐扶梯。 早在2007年，Crocs公司就曾呼吁加强自动扶梯安全措施，当时新加坡一名两岁儿童的鞋子被扶梯卡住，导致孩子失去了一个脚趾。 科普曼一家表示，他们之所以公开此事，是希望更多的家庭意识到这种流行鞋款潜在的风险。 “这些鞋子不会消失，所以我认为Crocs公司需要采取措施，”科普曼说，并建议在鞋盒或标签上添加警告信息。“在鞋子上附上一些标识，家长或监护人在第一次给孩子穿鞋时需要剪掉。” “我认为人们需要知道，鞋子可能会在自动扶梯的顶部被吸进去，”科普曼说。“应该有人站出来，防止更可怕的事情发生。”