旅游

　　对于中加关系来说，2018年将是至关重要的一年。在过去的数年中，两国首脑频繁互相走动。虽然中加自贸协议谈判未能在民众的热切期盼中实现，但中加两国仍在民间交流与外交层面取得了突破进展。2016年9月，两国政府将2018年定义为“中加旅游年”。随着中国春节旅游季临近，加拿大上至政府，下至旅游业，均已开始摩拳擦掌，准备迎接来自中国的旅游大军了。 　　官方造势 　　加拿大政府要中国游客数“翻一番” 　　2018年的春节眼看就要到了。对于华人来说，春节既是合家团圆、辞旧迎新的重要节日，也是一年之中难得的旅游良机。2018年是中加两国造势已久的“中加旅游年”，而即将到来的春节，显然将隆重拉开今年中国游客赴加旅游的序幕。 　　中加两国当前的密切关系不必多言。当前，华裔人口超过加拿大人口总数的5%，普通话和广东话则并居加国第三大语言，中国也是加拿大的第二大贸易伙伴。而旅游业，又是目前经济发展相对羸弱的加拿大所依仗的重要产业。当下，加国有超过180万个就业职位与旅游相关。2017年，外国游客为加拿大经济增长作出了多达200亿加元的贡献。另一方面，中国经济发展迅速，中国人出境游的需求日益激增。加拿大环境好、治安佳、对华友善，给中国人留下了不错的印象。在以上几点因素的综合影响下，来自中国的旅游大军，当仁不让地成为了加国政府心急眼热的大蛋糕。 　　加拿大政府官网甚至专门开辟了关于中加旅游年的中文页面，并在页面上明确指出，加拿大政府已将“在2021年前把赴加中国游客数量翻一番”作为官方目标。为实现这一目标，加拿大于过去一年内，在中国增设了武汉、南京、沈阳等七家二线城市的签证中心。这无疑促使中国人赴加旅游变得更为便利。 　　稳破纪录 　　2018年中国游客将“占领”加拿大 　　2016年，共有61万中国游客来到加拿大游玩，创下有史以来最高纪录;2017年，这一纪录在10月份就已被打破了，累计涨幅超过23%;而加拿大政府设立的旅游促进局(Destination Canada)预测，2018年来到加拿大的中国游客比起原来只多不少。可以说，中国游客赴加旅游人数的纪录在2018年被打破，已经几乎注定成真。 　　近日，加拿大东部遭受雪暴侵袭，多伦多的室外温度一度降至零下30度，这似乎为中国游客赴加制造了一些困难。但总体而言，加拿大仍对中国游客利用春节赴加旅游保持乐观态度。加拿大对中国游客的吸引力，甚至已经引起了中国官媒的关注。《环球时报》近日报道，加拿大在暴雪中“发现了商机”，多个省份“已经打出欢迎中国人来加赏雪过春节”的欢迎词。以温哥华、多伦多为代表的华人聚居城市，还将在春节期间举行各种特色活动，以迎合华人居民和中国游客喜好：温哥华唐人街将在2月18日举行传统的春节游行;多伦多也有类似活动，并将会把加拿大地标建筑国家电视塔的主题色在春节期间变成“中国红”，使中国游客有宾至如归之感。 　　目前，加拿大最受中国游客欢迎的旅游目的地是落基山脉。班芙、贾斯珀和优鹤等自然条件优越、风光壮观瑰丽的国家公园，几乎成了每个初次游历加拿大的中国游客的必去之地。此外，异域风情和华人文化并存的温哥华、多伦多，也是中国游客所青睐的旅游目的地。据旅游促进局的官方数据统计，有三分之一的赴加中国游客会来到大温地区进行游览观光。可以预见，2018“中加旅游年”期间，大温地区的华人面孔将会更加常见。 　　有钱任性 　　中国游客“暴买” 拯救加拿大经济 　　现在全世界都知道，中国游客富裕了，出境“剁手”、“买买买”已成普通家庭常态。而近年来的数据显示，“新马泰”、港澳台、日韩等邻近中国的旅游目的地，已经远远不能满足中国游客的旅游需求与购买欲了。 　　对中国游客而言，加拿大引以为豪的农贸产品、化妆品、时尚服饰、户外装备等物件，都具有充分的吸引力。“中加旅游年”和春节的临近，对于加拿大商家来说无疑是双重利好。近年来在中国成为“爆款”的加拿大鹅甚至赶在“中加旅游年”到来之际迅速表态，“大鹅在加货源充足，海外买家们放马过来吧!”这款轻奢羽绒服虽未直接点名中国买家，但谁都知道，“大鹅”正迫不及待，展开双翅去迎接还在路上的“东方豪客”们。 　　不光商家盼着中国游客光顾，政府部门也纷纷向中国游客示好，希望他们成为加拿大经济的“救世主”。在极端寒冷的西北地区和育空地区，工农业发展均面临巨大限制。在“中加旅游年”来临之际，这些人们印象中的“偏远地区”也渴望从中国游客身上分一杯羹。西北地区工业、旅游和基础设施厅长舒曼(Wally Schumann)便在日前表示，地方政府正全力为“中加旅游年”进行筹备，希望引进更多会讲普通话、广东话的旅游业人才，以更好地服务中国游客。 　　当前，每年来加拿大旅游的中国人总数仍比不上美国人，但中国人的人均在加消费却远超过美国游客。官方数据显示，中国游客每年为加拿大的经济增长贡献超过10亿加元。仅仅是和中国有关的旅游产业，就足以在加拿大境内创造超过7400份工作岗位。随着“中加旅游年”和中国春节临近，这两项数据仍有巨大上涨空间。可以说，加拿大未来的经济发展，绝缺不了中国游客真金白银的支持。

据报道，上周四(1月25日)，柬埔寨警方在暹粒省的一个舞蹈聚会上逮捕了10名拍摄色情图片的外国人，其中有两名是加拿大人。 根据柬埔寨国家警方公布的消息来看，这两名受到指控的加拿大人分别是20岁的Edensaran**和25岁的Jessica**。 警方表示，周四，他们突袭了该国著名的吴哥窟寺庙(Angkor Wat temple)附近的一处租来的别墅，一群外国人当时正在别墅里参加组织者所说的“酒吧爬行”活动，发现参加者正在跳一种色情舞蹈。最后，有近90名外国人被拘留，但只有10名组织者被指控，其余人被警方释放。 其他被指控的人包括5名英国人，一名挪威人，一名新西兰人以及一名荷兰人。周日，国家警方在其官网上公布了相关声明以及一些穿着衣服在地上“跳舞”的现场图片。暹粒省检察院的检察官Samrith Sokhon表示，如果罪名成立，这些被指控的人将面临一年的监禁。 与柬埔寨的传统相违背 Samrith Sokhon指出“任何拍摄色情图片的行为都是与柬埔寨的传统相违背的。已经为在柬埔寨被拘留的加拿大公民提供了领事服务。领事官员也正在与当地政府联系，以收集更多信息。为了保护相关个人的隐私，有关此案的进一步细节不能被公布。” 除此之外，英国外交部也证实了它与在柬埔寨被捕的英国公民取得相关联系，表示“我们会帮助被捕的5名英国人，并为其家人提供支持”。

当地时间1月23日下午14时许，当海航的波音787客机从加拿大卡尔加里机场升起，飞向北京首都国际机场的时候，一颗颗悬着的心终于放下了，大家的手紧紧握在一起。 这是一趟普通例行航班，为何牵动着众多人的心?事情还得从半个多月前说起。 1月7日 赴加拿大自由行的中国游客曲先生突发中风，被救护车送往卡尔加里当地医院进行紧急救治。划破这寂静夜空的笛音，渐行渐远。但潘女士惊魂未定，不知所措。丈夫身体一直很好，几年不感冒，怎么就突然中风了呢? 经过两天救治，曲先生终于从ICU病房转入普通病房。生命算是保住了，可接下来呢?由于是短期旅行，他们没有购买医疗保险，意味着每天上万元的住院及治疗费用没有着落。 1月11日 经过医生的精心治疗，曲先生身体逐渐恢复，但心情非常沉重，对自己能否完全康复没有信心，而且尽快回国的愿望越来越急迫。可他身体左侧无知觉，更不能行走，异国他乡，语言不通，情况不熟，怎么办?真是在家千日好，出国一时难!远离祖国，又可以求助谁呢? “要不试一试联系当地的使领馆吧?”潘女士与弟弟沟通时，弟弟建议她。潘女士将信将疑，用136的手机号颤巍巍地拨通了中国驻卡尔加里总领事馆的电话。 “喂，您好，我姓潘，中国公民，向您求助……” 医院的病床上，斜躺着一位老人，穿着病号服，插着鼻饲，面色苍白，呼吸有些急促。 “你们来了我们就有办法回国了!”潘女士伸出双手紧握着总领馆工作人员的手。 工作人员将一束温馨的百合转交给潘女士，轻握曲先生的手说：“我代表中国驻卡尔加里总领事馆来探望您，转达总领事对您的诚挚问候!请您安心养病，早日康复!总领事馆将提供力所能及的帮助，为您解决困难，在身体许可的情况下协助您尽快回国。” 曲先生听到了“回国”的承诺，激动而艰难地抬起右手，握着工作人员的手，久久不肯松开。潘女士紧锁的眉头，稍稍有了些舒展。 1月22日 主治医生终于签署同意出院证明，但为确保飞行途中安全，要求两位护士随行。两位护士没有中国签证，正常办理需要四个工作日，特急也需要一个工作日，但现在已经是下午4点钟了，距离飞机起飞不足24个小时，怎么办?潘女士只得又拨通了总领馆电话…… 1月23日 今天是预期回国的日子，总领馆工作人员一大早再次联系家属，确认曲先生身体无突发状况，可以乘机;联系航空公司确认航班准点。11点，总领馆工作人员提前到达卡尔加里机场，等候运送曲先生的救护车到来。 此时，一个糟糕的消息传来，阿拉斯加8.2级大地震，飞行途中的两个备用机场同时关闭，万一飞行期间曲先生身体发生意外，飞机将没有机场可迫降急救。航空公司驻地经理王先生满怀忧虑，能不能最后登机还有变数。机长要面见病人，根据病人健康状况决定是否登机。人的生命永远是第一位的，这个谁都不能含糊。 救护车按时抵达机场。“呼吸正常!血压正常!鼻饲营养液正常!”护士将曲先生从救护车上推出。查验证件、取登机牌、安检、候机，一条绿色通道在异国他乡为中国公民敞开。加籍护士连声赞叹“Verygood!” 经过与护士、家属、患者交流，在确认病人生命安全的情况下，机长随即向领馆人员郑重表示“我是中国机长，一定不辱使命，将我们中国公民平安带回祖国!”大家都松了一口气，四周爆发出一阵掌声。 登机了，潘女士热泪盈眶，拉着送行工作人员的手说：“真不知道该怎样感谢你们!有了这次经历，我更加感恩强大的祖国，感谢中国政府的海外领事保护，把我从世界的任何一个角落带回中国。” 机门缓缓关闭。14:05分，客机准时从卡尔加里机场升起，飞向北京。

加拿大最繁忙的皮尔逊机场可能会有航班延误，据称，是因为在美国海关和边境保护局出现“全国范围内技术性问题”。 多伦多皮尔逊国际机场表示，应该是美国海关出了问题，在修复问题期间，所有的工作都需要手动完成。 机场的一位发言人说，加拿大航空运输安全局决定暂停一号站楼前往美国旅客的安检，这样不至于让海关地区过度拥挤。 该发言人称，目前有多少乘客受到影响尚不知晓。

生活不止眼前的苟且，还有诗和远方……这几天的雪下得有点任性，还是不及今天这位男主角任性：一年多去了全国60多个城市，没花一分钱！ 他说自己是有梦想的，追求的是说走就走的自由，目标是靠自己的双腿走遍中国。 男主角姓孙，今年27岁，甘肃人。 1月24日凌晨，杭州建德飘起了雪花，气温骤降。 梅城派出所的巡逻在人员在街面巡逻，在城南东路5号一间已被征收的房屋门口，看到房门外的封条被人揭下，房门敞开。巡逻人员走进屋内，看到一位穿冲锋衣的男子。 他就是小孙，当时冻得瑟瑟发抖。一副“人在旅途”的打扮，背包里有几件换洗衣服和洗漱用品，但是比较薄，无法抵御杭州的雪。 小孙的背包 他对民警说，自己从衢州过来，看到建德的风景不错，中途在乾谭下了车，一路沿着江边的游步道逛到这儿，因为身上没钱，走了一路又冷又饿，看到有空房子就进来避一避。 虽然民警没问小孙学历，但是他谈吐像是个有文化的。大致了解情况后，民警带他去附近小餐馆吃了顿饭，并给他安排旅馆住下。 吃饱后，小孙跟民警聊了起来。他说，自己不是流浪人员，自己是个有梦想的男人。 为了证明这一点，他从背包里掏出了些装备。 洗发水必备的，因为发型不能乱，润肤乳是保护皮肤的，天那么冷皮肤要皲裂。 说着说着掏出一个笔记本，字迹工整，厚厚一本密密麻麻写满游记—— 深圳：这是一个大城市，有很多高楼大厦，但这里的人节奏太快，走路都带跑的，也不太友好…… 再比如福建某个小镇：这里民风淳朴，不坏，但是太穷。 再比如广东某个小城：这个地方都是坏人，连口吃的都没有！ 有一次，小孙来到海边，看到大海，他就在笔记本上记下：啊，大海，你全是水…… 这本笔记本记录了他去过的每一个地方。 民警简单翻了翻，他去过内蒙古的5个地方、新疆的6个地方、广东的4个地方……还会记录所到之处的感受、见闻。 “我的梦想就是走遍全中国！”小孙对自己的理想很骄傲，但是他没有工作，根本没有足够经济实力支撑旅行梦，后来他从电视上看到，现在越来越多的“驴友”选择穷游，特别时尚，没钱照样能玩很溜。于是，两年前，他心生妙计，背起行囊，开始自己的梦想之旅，闯荡天涯。 因为小孙这样的状况属于流浪人员，今天上午，民警按照规定把他送到了救助站，工作人员一登记后，在场的人都惊呆了。 234次！这两年，小孙在全国一共被救助过234次！ 这个记录不敢说后无来者，估计前无古人了。 小孙坦坦地说，工作赚钱太辛苦，他只想周游全国。没钱就穷游啊，每到一个地方，没钱用了就以驴友的名义乞讨，别人看到他有模有样的，总有人给他钱的。每次讨来钱就拿来吃饭、买衣服，没钱时就住桥洞、废弃的工地，等实在连饭都吃不起了，就去救助站。 在救助站接受救助后，救助站会帮小孙买好回老家或上级城市的车票，但他从没回去过，而是选择中途下车，靠这招他已经走遍了全国60多个城市。 民警联系上小孙的家人，小孙老家有妈妈还有哥哥、嫂子，但平时他常年在外从不跟家人联系。家人说，他不听劝，离开老家，再也不联系家里人了，也不肯回家过年。 今天中午，建德梅城派出所领导与乡镇对接后，将小孙送往了救助站，他的目的地是老家，但小孙临走前悄悄跟民警说，他会在笔记本上写一句，建德的民警都是暖男，棒棒的。另外，他还对民警说，坐上遣返回老家的车，他还是会中途下车，继续旅行…… 网友热评 @wayway：居然还有这种操作？！我可以说无耻吗？ @幸福路向东：呵呵，活得像条流浪狗。 @旧城以西：他自豪的逻辑应该是：我凭本事借来的钱，为什么要还？哈哈哈哈…… @风信子：这种人就不该救肋，年轻力壮，又不是老弱病残，十足的骗子！ @麦小兜开车去非洲：这不是穷游，这是满中国乞讨要饭呢。作为一个游者，首先要有养活自己的能力，能力大的就豪游，能力小的就穷游，都值得支持。但是这种靠国家救助，靠别人施舍的人，就像十几年前全国各地流窜的乞丐，不值得支持和赞助。赶紧回家找份工作吧。

岁末年初， 常常是华人们外出度假和回国过年的日子， 但也往往是各大海关的严查季节。 最近出了件让人啼笑皆非的事儿， 一名华裔吃货结束探亲，舍不得“家乡味道”。 于是把价值3万5千美元“有友泡椒凤爪”带回美国 可在新泽西纽瓦克入海关时，被全部没收 吃的东西在海关被没收不稀奇 海关给出的原因竟然是。。。 “为防止禽流感，鸡爪不能带入境。 ” 其实，加拿大边境局对于不少行为和带入境的物品 也都有很严格的规定 不知道很容易就触犯法规， 容易被罚款或者引来不必要的麻烦 这里我们就再次盘点下 回加拿大要注意的一些“潜规则”吧！ 2018年入境加拿大指南 加拿大法律规定，旅客入境时必须在申报卡中申报所携带的所有食物、动植物及相关产品。即使是允许携带的此类物品，也同样需要申报，有些还需要提前准备原产地证书等。 烟、酒可带 免税额有限 干贝海参干鲍等海鲜干货，可携带入境 吃货们的福音。鱼类和海产品无论生熟，基本都可以入境加拿大，但河豚和大闸蟹除外。 曾经有一名从中国飞抵温哥华的华裔因为企图携带17只活的大闸蟹进关，结果被罚2000加元。 此外，就算你带的是容易感染的水产动物，只要不超过以下数量限制，也无需申请进口许可：10条未切除内脏的有鳍死鱼；4只带头的甲壳纲动物（龙虾等）；3公斤软体动物（牡蛎、蚌、蛤等）。 水果和蔬菜 干果、冰冻以及罐装水果蔬菜允许入境，最多不超过20公斤。 加拿大本土可以生长的水果，如苹果、梨、草莓、蓝莓等一般都不允许携带入境。但热带水果如火龙果、菠萝、榴莲和荔枝等允许入境，这是因为热带水果携带的病菌因气候关系不能在加拿大存活。 包括婴儿奶粉在内的婴儿食品，可入境。但只能是商业包装，只可用于个人用途，每人最多可携带20公斤。 中草药、调味品部分可以入境 香料、茶叶、咖啡豆、以及调味品（condiment），均可以带入加拿大。 药草（Herb）原则上是可以带入境的，但加拿大卫生部判定有毒加以限制的草药除外。 还需注意的是，中草药中如果含有动物成分，例如鹿茸或犀牛角制的中药，多数是限制入境的；另外，以人参为例，如果部分品种的干人参原产地有感染病毒的话，就会被限制入境。 燕窝（因为有传播禽流感风险）、海马（北美保护动物）均不能入境加拿大。濒危动物标本大部分被禁止入境，其制成的物品与药材补品均需要申报。 另外，中草药是指干或冰冻的药草，并非新鲜植物或中成药，而且一定不能带有任何类似树皮的成分。 注意：荞麦和装在枕头中的荞麦皮都属违禁品。 植物拒绝入境 包括菊花和竹子在内，几乎所有的花木植物，以及种子，都不准入境，甚至泥土也不能入境。 皮革制品和皮革：只充分鞣制皮革和毛皮是可以的 海贝壳砂 海贝壳和有它制作成的物品 少量沙子从咸水海滩 必须从所有动物物质，土壤，土壤有关的物质和植物碎屑 木质纪念品：必须无树皮，虫或者昆虫活动的证据 肉类、家禽以相关食品 几乎都不准入境 除了从美国入境时、可携带不超过20公斤之外，从其他国家入境时不准携带包括肉干、肉松等任何肉类，以及家禽和相关食品入境，动物脂肪也属违禁品。 而鹌鹑蛋、鸡蛋等禽蛋食品，都严禁入境 大额现金、贵重物品入境须申报 首先，现金再多，在法律上都是可以入境，而且加拿大政府不会征收任何费用。但是携带1万及更多的现金时候，必须入关申报。一旦查获，不仅会罚款，还可能会全款没收。另外，就算是申报了，也是有可能被调查资金的来源，从而更好的去防止跨国犯罪。 此外，常有中国人携带名表、名包、珠宝首饰，入境被查、没收、罚款甚至被控罪的消息见诸于报端。原因就在于，贵重物品除非被认定为个人物品，否则超出免税额部分，需补交关税。补充一点，即使自己出境前的名表、珠宝，回去后如果加工过，也会被视为需报关的新物品。 缉钞犬在国内比较罕见，但在在加拿大有很多。加国媒体曾经专门报道过一只名为“Jagger”的缉钞犬的故事。据说这只对钞票极其敏感的狗，已经为加拿大海关开出了240多万加币的罚款了…… 最后欢迎来（回）到加拿大 祝大家入境顺利！ 不确定想带的东西是否属于违禁品， 可以上网查询： 加拿大食品检验局的网站 www.inspection.gc.ca 加拿大海关CBSA网站 www.cbsa-asfc.gc.ca 也可以致电查询： 加拿大食品检验局的服务中心电话 1-800-835-4486 可以向接线员要求提供中文服务 最后小编要@你：加拿大海关新出的手机APP，分分钟帮你过海关，再也不用排长队 那么，这个自助通关机该怎么使用呢? 首先，你要有一部智能手机或平板电脑，在手机或平板电脑上先下载官方的APP。 iOS版本下载： https://itunes.apple.com/us/app/canborder-edeclaration/id1209044444?mt=8 Android版本下载： https://play.google.com/store/apps/details?id=ca.gc.cbsa.edeclaration&hl=zh_CN 在到达加拿大之前，就可以选择“My Declaration”回答问题开始申报，具体操作十分简单，几分钟就能完成电子报关表。 等全部回答完问题之后，系统就会自动生成一个二维码。到了机场之后，在自助通关机上扫描你手机上的二维码和旅行证件，然后要拍摄照片并确认已填好的电子报关申请，自助通关机就会生成报关收据。你把自动报关机打印出来的收据拿给海关工作人员就完成了入境报关手续。 需要注意的是，无人陪伴的未成年人和旅行证件无法被机器识别的旅行者以及持有NEXUS卡的美国或加拿大公民及永久居民无法使用手机报关App和自助报。 抵达加拿大前，旅客只需将报关App下载至个人手机或，创建并保存个人档案，选择“My Declaration”回答问题后即可生成报关二维码。 抵达后，旅客可在自助报关亭中扫描二维码和旅行证件，人脸识别通过后即可在屏幕中确认已填好的电子报关申请，自助报关机则会生成报关收据。入境时，旅客将收据展示给海关工作人员后便完成入境报关手续。

　　加拿大人也许还不能接受搭乘无人操作的飞机，但自动驾驶车辆领域的科技发展，已为自动商业航班打开大门。尤其在机师人手不足情况下，那对航空业是愈来愈具吸引力的前景。 　　航空业顾问多伊龙(Mike Doiron，图)相信，无人驾驶飞机将于今后5至10年出现，"但普通公众是否接受，这完全是两回事。"满地可的庞巴迪公司(Bombardier Inc.)正密切关注竞争对手的举动，美国波音公司(Boeing Inc.)等其他企业，正投资开发系统，目的是减少驾驶舱内的机师人数，或乾脆不用机师。据瑞士联合银行(UBS)最近一份报告，这可为航空业每年节省350亿美元。 　　除了可节省劳工开支之外，无人驾驶航班还可减少人为错误或机师疲倦造成的事故。机师人手短缺的情况，时常迫使较小规模的区域航空公司取消航班。 　　据加拿大航空与航天委员会(Canadian Council for Aviation and Aerospace)即将发布的报告，在2016年至2025年之间，加拿大需要聘请7,300名机师与飞行检查员。 　　飞行训练开支昂贵、起薪低，以及生活方式等原因，令机师职业对加拿大青年人愈加缺乏吸引力。 　　航空与航天委员会执行总监唐纳德(Robert Donald)说，"当我是一名儿童时，成为一名机师，是令人向往、兴奋的职业。如今，年轻人有许多选择，他们会考虑，起薪、风险回报、就业条件等，他们有太多选择。" 　　但航空业分析师多伊龙相信，自动驾驶系统要获得批准，并开始运作，还要经过许多年。这表明，自动驾驶科技不会很快解决愈加严重的机师短缺问题。 　　然而，最大的挑战是，乘客是否热衷航空业雄心勃勃的计划。瑞士联合银行去年8月的一份报告揭示，只有17%受访者说，乐意搭乘自动驾驶航班。

图为网传冲突现场 图为中国游客滞留日本机场 原标题：175名中国游客滞留日本机场 与警方发生冲突 海外网1月26日电当地时间1月25日，一批中国游客因航班延误滞留日本东京成田机场，因不满航空公司安排，与当地警方爆发冲突。据报道，直至中国大使馆出面交涉，滞留机场的175名中国旅客才获安排登机返国。 据香港东网报道，涉事的捷星日本航空航班GK35由成田机场飞往上海浦东机场，原定当地时间周三（24日）晚上9时45分登机，但因为上海天气原因，航班延误24小时。由于此后的24小时内该航空公司没有任何航班飞往上海，致使全机180名旅客被迫滞留机场。 25日凌晨，有位中国游客打算前往离境区内的二楼自动贩卖机处购买食品，却遭到航空公司职员阻止，叫他“别乱走”，引发其他旅客不满，与在场的两名工作人员起了言语争执，随后发展到了肢体冲突。警方接到报警后到场处理，有在场乘客要求派中文翻译前来，以配合警方调查，但警方没有理会，并试图带走其中一名中国游客，该游客衣服也被扯烂，现场一片混乱。 有在场中国游客表示，当航空公司宣布航班延误后，职员只带走5名日本旅客，却没有理会余下的175名中国旅客，并且拒绝安排会说中文的工作人员到场协助双方沟通。航空公司职员更以“恶劣态度”要求他们领走自己的行李，自行解决住宿等问题，还用英语对中国游客说“get out（出去）”，令他们相当不满。 此外，拥有24万粉丝的微薄账号“日本美食资讯”也发微博表示，1月24日晚10时许，廉价航空捷星日本航空航班延迟24小时，该公司接走5名日本旅客后，其余175名中国游客不闻不问，拒绝安排会中文的工作人员到现场沟通，只是一味的用非常恶劣的态度要求175名旅客领走自己的行李自行解决住宿等问题，并对中国旅客用英语说“get out”。 1月26日，中国驻日本大使馆就“中国驻日本大使馆妥善处理航班延误事件”发布公告称，1月24日晚，日本成田机场某外国航空公司35次航班由于目的地上海降雪取消航班，乘坐该航班的175名中国旅客（共180人，另有5名日本籍旅客自行离开机场）滞留机场登机口区域。该航空要求旅客离开登机区域，但并未用中文说明机场规定该区域23点后将关闭，导致中国旅客不接受航空公司安排。 中国驻日本大使馆获知消息后，连夜第一时间紧急介入处理。经使馆协调，部分旅客听从引导由航空公司介绍附近酒店入住休息，另有100余名旅客坚持在登机口附近等候，期间一名旅客与工作人员发生冲突，成田机场警察到场处理并带走该旅客。经使馆紧急交涉，警察承诺保证当事人安全并提供翻译。使馆还紧急联系律师，派员与律师一起赴80公里外的成田机场，与机场当局及该航空公司进行交涉。经反复协调，航空公司承诺妥善对待滞留旅客，发放就餐补偿并安排下一个航班运送旅客。经努力，滞留旅客已于26日凌晨顺利返回上海。我馆还同时派员探望被警察带走调查的中国旅客，要求警方依法公正处理、切实保障当事人的合法权益。 中国驻日本大使馆将继续关注事件后续进展，同时提醒出游公民，廉价航空公司属低成本运营，事先与乘客签署相关免责协议，因为成本原因及运力人力有限，经常出现无法及时改签航班、不负责乘客食宿等情况，公民在购买机票时应仔细阅读购票协议，遇突发情况请理性看待，避免过度维权或卷入不必要的法律纠纷。

  原标题：大使馆出面后，捷星航空180度大转变，又送饼干又买尿布，被弃成田机场的100多名中国乘客顺利回国！ 你可以什么都不做，但是你不要指责在做事情的其他人。 此次事件开始追踪报道是由一名新青年的读者向我们反映了简单情况，然后将我们联系方式给到了当事人中国乘客。我和这名乘客第一次通话约22分多，觉得事情比较严重所以编辑部才决定报道，后续和当事人微信电话沟通了许多次反复确认。想说的每一次有新闻事件发生在日本，东京新青年从头到尾都争取亲自取证求实，并非只是在网上随便断章取义。 言归正传，相信大家已经大概了解昨天发生的事件了，目前从结局上来看除了那一位被日本警方逮捕的中国男乘客以外其余人已经顺利抵达上海。很多网友声援这批乘客，也有部分网友表示质疑，但是问题都是出在细节上的，如果细节处理的好不至于发生这么严重的的结果。转昨天网友留言的一句话，是我们的错我们认，不是我们的锅我们不背。 现在的争议点有几个： 捷星航空公司是廉价航空，所以不要过多要求？ 廉价航空公司廉价的应该是硬件上，因为飞机上没有餐饮，没有毛毯，托运有受限，这些都可以理解，毕竟机票的价格在那里摆着，但是这不代表可以对乘客的对应态度恶劣或者无责任感、差别对待，廉价航空不应等于态度打折。小编再给大家看一个两天前的新闻，台湾媒体23日报道搭乘全日空班机的台湾乘客也遭到了同样的待遇： 台湾师范大学教授洪致文也发脸书吐槽全日空服务。全日空可并非廉价航空，其口碑不用在这里和大家吹了，最近能接二连三的发生同类事件，绝非用一个廉价航空四个字可以搪塞的。 为了要赔偿发生混乱很丢人？ 据现场乘客当事人反映，出现混乱状况的原因，并非中国乘客无理要求延误赔偿所致，而是并没有一个可以用中文的工作人员和175名中国乘客做解释说明，并且限制他们在候机室出入，最严重的是要强行带走那名中国乘客。并非是因为中国乘客不讲理的要求赔偿。 被日本警方拘捕的中国乘客是否真的对捷星航空公司的女工作人员用暴行了？ 文章下方会有小编采访当事人乘客语音，大家自己去听吧。 同样很多支持中国乘客的网友也提出了一些疑问： 为什么只寻找5名日本乘客？剩下的175名中国人不是乘客？ 事件发生时已经是晚上11点多，中国游客不懂日语不懂英语，不懂怎么找机场附近的酒店，对于此次航班是从东京飞往上海并一共有175名中国乘客，天气原因可以理解，但要求有一名会中文的员工和大家解释一下过分吗？ 廉价航空就允许你对客人说get out吗？ 间隔了一天多，日本媒体的新闻报道终于出来了，《读卖新闻》报道标题：在成田机场向航空公司职员暴行，逮捕中国人嫌犯 成田机场警察署25日，对捷星航空公司工作人员冲撞并使用暴行和伤害嫌疑的中国籍男子禹睿（公司经营者，34岁）进行了逮捕，经过调查询问，该男子否认了部分罪行。 逮捕原因是因为25日凌晨3点，该男子闯入成田机场第三航站楼接迎巴士的等候区中的禁止区域，并将前来制止的捷星航空公司2名女性工作人员撞飞，造成其中一位36岁的女性职员左脚骨折造成轻伤。 警署称，犯罪嫌疑人在前一天24日晚10点15分飞往上海的航程，但是因为上海的天气原因取消航班，在候机室等候次日的航班。 先不说日本媒体的话锋直指中国乘客的文明礼貌问题，日本媒体的片面报道却并没有把事情的起因经过说清楚，是为什么双方会有冲突，在日本生活的朋友可能会经常看日本的电视新闻，这已经不是日本媒体第一次片面报道了。很多日本网友不明真相被日本媒体带着节奏走，责任完全丢给了没礼貌的中国乘客身上，评论小编就不抛出来了，看的太气人了。 以下为东京新青年对当事人乘客之一的马女士的录音采访，她并没有直接参与冲突： （应当事人隐私要求，对录音声调做简单处理，内容不变） 您好，我是东京新青年的小编。 马女士：您好，我是昨日捷星航空事件的当事人。 针对昨日捷星航空事件，不少网友提出疑问，我们做了一下整理，希望您能解答一下网友们的疑问： 一.昨日延误的班机最后是否顺利起飞？ 是的，昨天大概是晚上22：20左右起飞，虽然又延误了一点点但是问题不大，大家都能理解。 二.一共延误多长时间？ 原计划是24号晚上22：15分的飞机，一直到25号的22：20分左右起飞，一共延误了24小时左右。 马女士收到的邮件 三.对于航班的延误，这之后捷星有无回应？ 我这边的话在24号晚上22：19分收到了捷星航空给我发送的一封邮件，邮件用英文写的，大致内容：因为上海浦东机场的天气原因造成航班的延误，延误时间是24小时左右，邮件上表示旅客可以更换其他的航班，有一个点击的按钮，邮件上还说了可以选择退票的方式。当时我并没有看到这封邮件，是事后才看到的。他们没有说自己的原因，因为当时有问过为什么其他航班可以飞，你们（捷星）不可以，他们说每个航空公司的标准不一样，但是哪怕标准不一样，上海天气预报我们都能查到，25号的天气更恶劣，25号都能飞却说24号不能飞，其实这个原因到目前为止我们都不是很能接受。 四.有网友提问，在出事后为何不第一时间报警或者联系大使馆，要让事态恶化？ 我们当时想要留在登机口候机厅，遭到他们的拒绝，当时捷星的人就有报警派警察前来巡视，但是警察看了后觉得我们根本就没有闹事，我们只是很安静的坐着等待，然后就走了，所以我们当时是没有报警，是对方报的警。有关大使馆，我们是第一时间联系，但因为当时是凌晨，一开始播的几个电话都没接通，后来我们应该是在凌晨2点钟左右打通他们的电话，然后也跟他们联系，描述了一下情况。因为当时很晚了，大使馆的人跟我们说希望我们能配合，我们这边也说了一直表示配合，但是我们强调的一点是希望有一个中文的翻译，或者是一个会中文的职员来给我们大家说明一下情况，毕竟当时那么晚了，我们应该怎么办，他们说的是英文和日文，不是在场的乘客都听得懂的，所以才提出这个要求，但是并没有。我们也并没有想要将事态恶化，是因为后面有一些冲突的关系，这并不是我们想要的结果。 五.据了解当时捷星方有提出补偿一万日元的住宿，是否有此事？ 这件事情确实是有，当时情况是这样的，在我们表示我们不愿意离开，我们是想要有个中文翻译解释的情况下我们才愿意配合，因为当时很晚了，我们不知道去哪里坐什么交通，毕竟不是日本人，不了解酒店等当地的情况。所以在当时的情况，我们是希望能获得他们的一些支持，我们才愿意离开。这个时候他们提出给旅客一万日元的住宿补贴，但是不在广播中告诉所有人的，我是看到有一个工作人员在那说我上前听，因为英文不是很好，但听到了Ten thousand ，就是一万日币，他的意思就是让你们现在立马提着行李，以及托运行李出去，他们才会给你这个一万日元的补偿，但我们这边的意思是：我们不需要任何补偿，只需要做个简单的休息就可以了。所以我们说，我们在这里就OK，所以有部分人是走了，他们当然是听得懂英文才走的，拿的不是一万日元的现金，而是一万日元的酒店住宿抵用券。 六.据了解航班延误后，有5名日本旅客自行离开，可以再重复一下当时的情况吗？ 当时我就在柜台的旁边，一共有2名捷星工作人员跟我们说航班取消，然后他们第一时间在A4纸上写下在留两个字。因为不知道是什么意思，当时他一直举着这个纸，然后在广播中喊，大致意思是寻找在留的人，当时我不知道是什么意思，也不知道是在寻找谁，而是事发之后才知道，是在寻找日本籍的乘客，之后听同胞们的解释，在留的意思是日本逗留居住的意思，那肯定不是指的中国人。捷星航空公司的人第一时间主动寻找日本旅客，安排他们的离开，并不是自行离开。 七. 175名旅客跟航空公司协商的条件是什么呢？ 我们是用英文跟他们进行协商4个条件： 1、请立即安排会中文的工作人员和现场滞留的中国旅客进行面对面沟通。 2、请为175名旅客提供正常的人身保障，不能肆意切断登机口这边的电、暖气和水。（因为他们一直在恐吓我们，说会断电，也断了一段时间，最后又开了） 3、是否可以协助改签捷星日本航空的联盟公司（日本航空）的航班尽快陆续回国。 4、现场旅客中有老人、小孩、身体不适者，如发生突发状况请给予医疗救助。 这4个条件没有获得他们的同意，全部都被拒绝了。 八.刚才有听到你说他们有恐吓的行为，为什么你会这样认为？ 因为当时跟我们说的时候他们一直在重复2分钟之后断电过了很久都没有断电，如果他们真的是2分钟之后断电，我不会用恐吓这个词。如果他们正常的表达我们2分钟之后断电那你两分钟之后断了，那我可能就会说他们是在正常描述。但是2分钟之后并没有断电，而且说了好几遍之后，他们断了一会儿，又打开了，那中国人的一个理解，我个人觉得这属于恐吓的性质。 九.据现场视频看，你们在现场唱起国歌，这是为什么呢？ 当时我们的同胞跟捷星工作人员产生了一些矛盾，警方当时是想要把他带走，我们是希望有中文翻译陪同的情况下，要被带走的那个乘客是非常愿意配合的，如果不行的话我们同样身为中国人在异国他乡我们希望能保护自己的同胞，我们不希望他被带走，但在翻译未到场的情况下我们想保护同胞可警方还是想要强行将其拽离登机口的门。在这种的情况下，我们为了齐心协力，所以唱起了国歌，我们是想表达，我们是中国人，你们不能以国籍的问题区别对待，实施这样的暴力行为。唱国歌是觉得这样能齐心一些，我们很爱国，我们想回家。 十.日本媒体称，中国乘客对捷星工作人员有暴行，你是怎么看待这件事情的？ 我们当时在一起的不止这一位被带走的男性同胞，还有数十名中国乘客，还有在场的两名捷星的工作人员，我们当时因为不满他们要将唯一一扇通往2楼的门关掉，才会与他们产生一些冲突，在发生冲突的过程当中可能会有一些肢体的接触，所以才导致捷星工作人员的倒地，因为我没有亲眼看到她倒地的过程，在我过去的时候她已经在地上了，所以我没有办法确定到底有没有推这个事情，但是确实是在他们拒绝我们上楼买东西，并且要把唯一的一扇门关掉，才有冲突才导致这件事情，而且那位男乘客在所有中国乘客最前方的位置，他当时是被我们挤出去的，我个人是不觉得他有推的这个动作，就看日本机场的摄像头来决定。我们当时对这个捷星的女工作人员，我确定确定确定没有实施暴行，在产生冲突的时候难免会发生肢体的碰撞，她说的暴行我不认同这个说法是正确的，也希望媒体可以澄清这个说法，不要让我们的同胞受到这样的冤枉。 十一.捷星事件已经在网络上发酵了，各方媒体对此事都有不同的说法，对此你有什么要说的？ 在网络上有不同的说法，某些媒体说由于我们这次航班的取消引起我们跟警方之间的冲突，其实事情的起因是因为我们的男同胞跟捷星工作人员之间发生了冲突，他们报警之后，警察要强行带走我们的中国男性同胞，才会产生冲突，所以，某些媒体的报道漏了一些环节，不是说因为航班取消我们跟警方有冲突，两名从千叶来的警察在第一时间是到达了现场，他们兜了一圈觉得我们没有闹事，看到我们安静的坐在原地就走了。直到捷星工作人员发生冲突之后再次来到了现场，要强行带走同胞，才产生后面视频发生的环节。 十二.除此之外还有什么需要补充的呢？ 因为我也有一直关注网络上大家对这件事情的评价，我看到评论区有人在谴责带小孩的妈妈，为什么要带孩子乘坐廉价航空，为什么要找工作人员要尿不湿，我想说的是，首先选择廉价航空公司不是带小孩妈妈的错误的行为，家庭情况不同，选择什么样的航空不是问题的根本，其实大家的关注点不应该是放在为什么选择廉价航空上，而是在出现了问题后，航空公司的态度问题。针对尿布和奶粉，因为小孩已经连续十几个小时没有换尿布，经过多方跟他们要求我们想在自己的行李箱里面取自己的尿布，遭到多次拒绝后，我们这边表示能否要求他们带我们去买一下，因为我们对当地不熟，然后再带进来，但被工作人员拒绝。然后我们再次提出能否工作人员帮我们去买，我们付钱，工作人员表示，这不是工作范围内的事情我们不能这样做。最后这件事是这样的解决的，得知大使馆的人要来之后他们就什么都可以了，捷星的经理主动跑出去帮我们买了2包尿不湿和一些奶粉，之前是说工作人员说不能带进来，但后来又可以带进来，那我觉得和他们之前的说法是有冲突的，当时那位妈妈就要给经理钱说谢谢他，这些买的东西需要多少钱，把钱给你，他（经理）反复表示不需要，说这些是给你们的，而且后来也送来了一些小饼干，就态度发生了180度的转变，转变的原因是他告诉我们（中国）领事馆的人要来了，那之后才有改变的，所以我认为一些网络上的评论是片面的不切实际的，也希望我们能把当时发生的真实情况给大家报道出来。 在昨天的事件上中国乘客是应该保持冷静，但换做自己，接近半夜被取消航班，异国他乡，语言又不通，没有人出来给个说法，换谁心里不闹听呢？道理我们都懂，有几个人能保证绝对理智呢。 这里也顺便提醒今后乘坐廉价航空的朋友切记买好延误保险，因为一般的廉价航空也不会有延误赔偿，并且，即便买了延误保险也要仔细阅读保险条例，不同的保险不同的航空公司的要求也不同，否则最终无法得到补偿。 不过结局总归是好的，在中国大使馆的妥善处理督促下，中国乘客顺利回国，也希望日本警方也能依法公众处理那一名被拘捕的中国乘客。 还是那句话， 在海外异国他乡，不要忘记你的背后还有一个强大的祖国！ 但是也不要借着祖国的强大，就不顾个人形象， 在国外你代表的是一个国家， 如果每一个人都可以以身作则， 也没有哪个国家会再用有色眼镜看待我们任何一个中国人， 或许也就没有捷星航空的这种冷漠态度了。  

一名中国游客由于在英国开车太慢无法现场支付罚款，被警方拘留了15个小时，并指英国警方“残忍”。 中国游客王女士（Qiaoyon Wang）在英国开始5周的旅行，她于当地时间本周三驱车前往赫尔（Hull）探望朋友时，中途被警方截停。 这名来自中国的39岁女士表示，当宝吗警车闪灯截停她所开的福特车时（Ford Focus），她感到“困惑”。由于她无法现场支付100英镑的罚款，被带到牢房，在当地治安法院出庭时前，她整整被关了15个小时。王女士在法院通过普通话翻译，承认自己驾驶时注意力不够集中，后来又称警方有点残忍，指他们“没有丝毫的怜悯”。代表警方的起诉律师安德鲁·斯特林（Andrew Stirling）表示，这辆有警示标志警车的警员担心王小姐的驾驶，因为她在70英里时速区域，仅40英里的时速行驶。他说：“王女士没有明显的原因就是从一条道转到另外一条道，而且她也出于某种原因常常踩刹车。他补充说，警方和王小姐之间存在意见分歧，王女士由于无力支付罚款，她“想被逮捕”。不过，法庭调解员劳伦斯·沃茨表示“在双车道上行驶速度不超过70英里/小时不是犯罪行为。 而且王女士刚到英国旅行才4天。“他指，当事人王女士也承认她在短时间内集中注意力不集中，把外线看成是慢车道，因为这是出于她在中国本土开车的习惯。她不知道该怎么办，她惊慌失措。最后法庭告诉王女士：“我们已经了解相关情况，你被拘禁了大约15个小时已经足以惩罚你的错误。 因此，我们决定不对她被告控罪，你可以继续享受你的英国假期。”王女士在被捕当天，正是她到英国开始为期5周旅行的头4天。她曾在谢菲尔德（Sheffield）拜访朋友，正前往赫尔大学与另一组朋友见面。

据央视新闻1月26日报道，2017年，中国公民在日本遇害、在美国失联并疑似被害等恶性刑事案件引发社会广泛关注。近年来，越来越多中国公民到国外旅游、留学、务工，但海外安全事件频发，仅2017年外交部和中国驻外使领馆处理的领事保护与协助案件就达7万起，其中，涉及我人员死亡的案件超过500起，全年在海外意外身亡的中国公民高达695人。 从涉及我人员死亡的案件类型看，除疾病外，旅游活动、交通安全、社会治安、工伤事故是造成中国公民海外人身意外的四大“杀手”。 一、中国公民海外安全四大杀手——旅游篇 △2017年1月30日，马来西亚沙巴州沉船事件获救中国游客的船只凌晨抵达沙巴州首府 图片来源均见水印 2017年，各类旅游活动安全事故导致182名中国公民意外身亡，是中国公民海外出行最大杀手。事发地集中在中国游客较为集中的东南亚国家。马来西亚沙巴州大年初一发生沉船的事件，造成4名中国游客遇难，4人失踪。全年在马来西亚我公民因旅游活动意外身亡的数字达14人。去年在泰国参加旅游项目身亡的中国游客达到64人之多，仅在泰国南部溺水身亡的中国游客就有47人。越南、印尼、美国等国家相关数字也都在10人以上。 随着生活水平的提高，中国公民出境游人数异常火爆。据国家旅游局统计，2017年出境游市场达1.27亿人次。但出境游毕竟是新生事物，中国公民与西方国家相比仍是“新手”，国际旅行常识储备不足，自身安全防范意识不足，缺乏自我保护能力，是涉我人员安全事件多发的主观原因。 例如，有的游客未经必要培训就参加浮潜、水上摩托、热气球、丛林飞跃等危险项目，越南芽庄的海上滑翔伞项目就曾发生过游客摔死的情况。 有的游客不遵守当地安全规定，不听从专业人员指导，在海边或酒店泳池等自以为出不了事的区域单独游泳，或者盲目前往危险区域潜水、爬山，导致伤亡事件时有发生。 有的游客不顾自身身体状况参加涉水项目，特别是年龄偏大，有高血压或心脏病的游客，抵达当天即下水游玩，饱餐、疲劳状态下非常容易引发心脑血管疾病，引发不测事件。 出国旅游本来是一件高高兴兴的事儿，千万不要因为大意、图便宜、图一时痛快，导致不幸事件发生。 建议大家： 一是在国外注意遵守当地安全提示，选择安全区域并结伴而行，勿在立有禁止游泳标示地段下海。遇有大风浪等恶劣天气时请远离危险地带，避免发生意外。 二是专业性强的项目必须在专业人士指导下进行，并严格按照有关安全要求做好防护措施。患有心脏病、高血压等慢性疾病者最好不要参加太刺激的项目。 三是选择资质好的旅游公司出游，注意掌握一些安全基本常识。如发现相关公司经营方式不规范，应尽量拒绝参加。 二、中国公民海外安全四大杀手——交通篇 △2017年8月20日，泰国清迈一旅游大巴与皮卡相撞，11名中国游客受伤，其中5人受伤严重 2017年，海外交通事故造成165名中国公民身亡。事发地仍然集中在中国游客较多的东南亚国家，死亡数字达到83人。一些右舵行驶或多山路的国家交通安全事件也较为多发，例如澳大利亚去年就有20名中国公民遭遇交通事故身亡，日本也有9名中国公民遭车祸身亡。 这些年，海外自驾游受到越来越多中国游客的青睐。但由于各国基础设施状况和交通规则不同，中国游客往往因不熟悉当地路况、交规及疲劳驾驶而遭遇事故。 在右舵驾驶的泰国，由于交通规则和驾驶习惯的差异，去年一年就有22名中国公民因交通事故身亡，特别是摩托车交通事故，已成为中国驻泰国使领馆领保接案最多的案件类别，2016年驻宋卡总领馆处理的摩托车交通事故竟高达93起。 除自驾外，一些海外车辆租赁公司经营不规范、司机无证上岗等现象普遍存在，也导致交通意外频发。比如在日本，我游客多从网上跨境预订车辆，但网约车多是华人华侨的私家车，不具运营资格，保险不齐全，且一旦发生交通事故难以索赔。 △ 2017年12月28日一辆载有40多名中国游客的大巴在冰岛南部发生车祸，造成1人死多伤 境外复杂路况也是交通意外的重要原因。在马来西亚的一些山路上，由于车流大、车速快、大车多、护栏少，多次发生载有中国游客的大巴车侧翻或冲下山坡的事故。 因此，中国公民海外出行，应尽量选择通过资质较好的公司订车，并保持必要的风险防范意识，注意查验有关公司的运营资质、司机的驾驶资格及是否存在疲劳驾驶等问题。 喜欢自驾的，应根据目的地国和自身具体情况，慎重选择是否自驾，并注意： 首先，需备好可以在当地使用的驾照。有些国家不承认中国驾照，或要求对中国驾照进行必要的翻译公证，否则可能面临当地交警处罚。 其次，建议租车时选择大的连锁公司，注意核对保险中的保障条款和免责条款，留意车况。 第三，遵守交规，安全驾驶。英国、日本、新加坡、新西兰等国家为右舵行驶，中国游客上路前务必认真熟悉交规、车况、路况。系好安全带或戴好头盔，严禁酒后驾车和超速行驶，尽量避免夜间或恶劣天气下行车。 三、中国公民海外安全四大杀手——治安篇 2017年，海外中国公民在社会治安案件中身亡数字达126人。虽然数量只排第三，但无论是在中国游客较多的周边国家，还是经济发达的美国、欧洲，或是经济欠发达的拉丁美洲、非洲等地区，社会治安问题都无疑是当地中国公民面临的最大安全风险，也是我驻外使领馆处置数量最多的领事保护与协助案件类型。 近年来，受经济发展、社会治理等多方面因素影响，一些国家治安状况有所恶化。中国游客主要目的地中，不少国家经常发生针对中国游客的盗抢事件，给当事人带来较大损失。一些中国游客缺乏海外安全防范意识，习惯携带大量现金，露富、炫富的情况还普遍存在，容易成为歹徒作案的目标。这些歹徒有的只谋财，有的既谋财又害命，给中国同胞带来人身和财产的双重损失。 △2017年2月14日，泰国清迈一对情侣因没钱开房抢劫一名中国女游客，游客随身的包被抢走 例如，去年2月，中国一旅行团在南非约翰内斯堡一酒店遭遇持枪抢劫，致3名中国游客受伤，其中2人中枪。5月，2名中国游客在泰国曼谷在一家餐馆用餐时，突遭摩托飞车党抢劫。7月，中国游客一家人在法国南部马赛自驾游期间，遭持枪抢劫。此外，在印尼巴厘岛，每月均发生数起中国游客背包被摩托车飞车抢劫案件。 因此，建议海外中国同胞务必提高安全意识，采取必要防范措施： 一是随身携带少量现金，尽量使用银行卡支付，不佩戴首饰名表，不炫财、不露富。行事低调，用手机、相机时注意周围可以人物和车辆。 二是注意不要让自己的行李、背包离开视线范围。在一些国家乘车时，最好将手提包等物品放在后备箱或脚下，不要放在座位上或腿上，以免成为飞车歹徒抢劫的目标。 三是尽量结伴出行，避免独自夜间外出或在偏僻处行走。避免进入治安状况较差的街区。如遇跟踪，尽量避免直接返回住所，可前往警察局、加油站或其他人多的地方暂避。 四是如遇抢劫，应保持冷静，机智应对，不恋财物，不与劫匪争执或发生肢体冲突。 四、中国公民海外安全四大杀手——工伤事故篇 2017年，我国劳务人员在海外因工伤身亡达102人。事发地集中在周边的新加坡、印尼以及中资企业承建项目较多的中亚、西亚、北非等地，如阿尔及利亚、以色列等。 随着我国对外开放不断深化，“一带一路”建设全面推进，我在境外设立企业已经超过3万家，务工人员约100万人。但是由于各国工作环境和医疗条件的差异，近年来我国劳务人员在外务工期间发生工伤的案件较多，如未受到及时有效的救治，就可能面临生命危险。 因此，建议广大务工人员： 一是在出国前一定要充分了解拟前往国家的安全形势、工作条件，特别是医疗条件，有备无患。 二是务必选择正规中介，务必签订合同并详细阅读合同条款，特别是关于薪资待遇、医疗救治的内容。 三是出国前认真接受相关技能和安全培训，熟悉掌握相关知识。 四是尽量购买必要保险。 以上就是我们总结的中国公民在海外遭遇意外身亡最多的四类情形。外交部领事保护中心衷心希望所有在海外的中国公民平平安安、快乐顺遂，也愿意一如既往地关注您的海外安全，在职责范围内及时为您提供领事保护与协助。

　　加拿大雪崩中心指，受到一股风暴周日略过本省，本周末内陆偏远地区的雪崩将大大增加，提醒公众要小心。 　　雪崩中心发言人表示，根据预测，风暴将有相当的冲击力，并会造成暴风雨，对南部地区构成影响，包括Kootenay。 　　发言人又说，高地雪崩的危险性稍后会提高，计划前往内陆的市民，要格外小心。 　　另外，发言人又呼吁前往参与雪上活动市民，要带同求助工具，并建议市民参与雪崩训练。 　　根据资料，今个雪季至今，已有2人死于雪崩事故。

     北京时间1月25日，据自媒体Vista看天下政商智库综合​报道，出手阔绰又源源不断的中国游客，毋庸置疑是全世界旅游业最大的“金主”。为了讨好这位“财神爷”，曾经高冷的欧洲正弯下腰铺开红毯，着力营造“宾至如归”的感觉。 　　据法新社1月20日报道，目前中国是全球最大出国游市场，占全球游客总数五分之一。而其中，中国游客又对历史悠久、文化深厚的欧洲情有独钟。据欧洲旅游委员会统计，2017年共有1240万中国人赴欧。到2022年，这个数字有望达到2080万。 　　 　　法国是中国游客赴欧第一大目的地，超过六成希望去法国。（视觉中国图） 　　中国游客不仅“人多势众”，而且“财大气粗”。2016年，中国游客境外游支出2610亿美元，是美国游客的两倍还多。 　　为了牢牢抓住这些“财神”的心，欧洲正试图从细节入手，以示欢迎和诚意。 　　向接待中国顾客的旅游公司发放认证的“欢迎中国”项目执行总裁申晓亚说，为让中国游客在欧洲感觉更自在，细节绝不能输。比如，要贴心留意中国人的生活习惯——和欧洲人不同，中国人更习惯喝热水而不是凉水。“给他们提供一杯热水，他们就会很高兴。” 申晓亚说。 　　 　　1月18日，芬兰，商户们为了吸引游客消费，纷纷接入了支付宝服务。 　　对于手机不离手的“金主”，酒店各处信号良好的wifi必不可少。另外，为了让“扫码成自然”的中国游客方便掏钱，欧洲也必须转变自己“老古板”的作风，银联、微信、支付宝通通都要上线。 　　向来靠贴心服务取胜的各大豪华酒店，在中国游客争夺战上已经抢得先机。比如巴黎的丽兹·卡尔顿酒店就推出了一套“中国式服务”——酒店的服务员都专门接受过“中国规矩”的培训，学习双手奉上房卡、不用一根手指指方向、不向中国游客分配带数字“4”的楼层或房间号等等。 　　 　　想要获得希腊的“五龙”评级，酒店需要达成五项要求。（网络图） 　　深陷债务危机的希腊更是狂献殷勤，专为中国游客推出新的酒店评价系统——用“龙级”取代“星级”，为酒店打分。而一向走高大上路线的万豪酒店，已经在主打吐司培根三明治的洋气餐厅开卖稀饭、包子了。 　　高冷的欧洲如今如此“卑躬屈膝”，也真是难为他们了。

上月中旬，来自山西太原的张女士在途牛APP报了一项前往新西兰和澳大利亚的跟团游。长达12天的出境游，原本是一段美好的旅程，没想到却令张女士十分郁闷与尴尬：酒店住宿时，她被旅行社安排与两男子拼住；登机离开时，又被扣留了护照；张女士的家人还收到短信，称张女士被人举报为“偷渡”。 对此，成都喜悦假期旅行社觉得很无奈。导游陈先生说，张女士擅自脱团三天无法联系，旅行社上报情况后，移民局要求其登机后方可归还护照。至于住宿安排，是因为对方不同意出钱单独住一间，但房间有限且都是提前安排好的，才会出现后来与两男士拼住的情况。   女游客 澳洲游竟被安排与两男子拼住 1月11日，新西兰和澳大利亚的跟团游来到第一站——澳大利亚悉尼。鉴于是独自出游，张女士选择了旅行社提供的酒店拼住方案，但住宿安排后，因为和另一位女士生活习惯存在差异，她先后多次主动申请更换拼住人员。令张女士没想到的是，旅行社却安排她与同团另外两位男士拼住，这让她无法接受。 “大约第六天夜里，因为无法忍受（室友的生活习惯），我离开了旅行团所在的酒店。”张女士告诉成都商报记者，她向导游索要护照被拒绝，也因此无法入住其他酒店，“手机没电了，在酒店大厅熬了一夜后，第二天终于有一位好心的华人帮助我开了一间房休息。”睡眠严重不足，此后三天，张女士没有参与团队行程，而是在最后要离开时才前往机场集合。 离开前夕，张女士来到机场登记，同时准备索要护照为购买的商品办理退税，没想到还是被拒绝了。“导游说我的护照不能退税，还说移民局不让他们把证件还给我。”双方争执不下，张女士一通电话叫来了机场警方，经过调解才拿到了自己的护照。 与此同时，张女士的家人还收到了一条短信，内文说在警局她被举报为偷渡，“旅行社住宿解决不了，比别人多出了一笔800元的联运费，现在还被旅行社举报。”张女士说，尽管此后联系移民局确认这件事情不会对以后出国造成影响，但整个过程让她难以释怀，她希望旅行社能退回自己多余费用并给予道歉。 旅行社 其他房间都满了 只有两位男士房间还有空位 1月24日，成都商报记者联系到成都喜悦假期旅行社，当时的带队导游陈先生向记者讲述了前后经过。在安排住宿方面，陈先生表示经过三方同意张女士签字以后，旅行社才会安排其住宿，“当时签署的住宿协议，是报给途牛和旅行社后，再由旅行社提供的模板。”而之所以出现与两男士拼住的情况，是因为对方不同意出钱单独住一间。旅行社安排的房间都是三人住一间，当时除了那两位男士外，其他三人房间都满了，这样安排实属无奈之举。 而出境游怎么变成“偷渡”的呢？陈先生说，按照澳大利亚移民局的法律，所有在澳大利亚、新西兰旅游，持有中国旅游团队ADS签证（Approved Destination Status）的游客，不得以任何理由脱团，“如果脱团，就违反了澳大利亚和新西兰的法律，旅行社需要上报移民局。在新西兰、墨尔本、布里斯班等地点都会有随机抽查的官员，如果抽查到没有上报，我们是要负法律责任的，全团都会受到遣送的危险。” 至于为何要扣留张女士的护照，陈先生说，事发当天张女士离开酒店后自己也赶紧出门寻找。然而，寻找无果，旅行社、报名点打电话给张女士也无人接听。三天后，到了团队要乘机离开时，张女士才出现在机场。“因为职责原因，我实在无法交予她护照，移民局要求我们旅行团必须在张女士登机以后才能还给她。”最后，在机场警方的协调下，才归还护照。 对于张女士提出来的赔偿800元联运费一事，陈先生告诉记者，对方是与途牛签订合同的，自己不清楚情况。而针对张女士要求道歉的诉求，陈先生也表示无法认同。 律师说法 首先，针对这个游客而言原则上是要听从旅行社导游的安排的，如果认为导游的安排不妥当可以和导游协商重新安排住处，协商不好擅自脱团也不是理性的选择，但是旅行社也有保障游客安全的义务； 其次，游客到境外旅游一定要遵守当地的相关法律法规，如果擅自离团违反当地的相关法律规定的话确实有可能会被移民局遣送回国；我认为本件事情双方都存在一定的过错，导游应该合理地与游客协商，在发生此类事件时且在安排不了其他房间时其实是可以和哪位游客的室友协调一下的，而不是直接和游客发生冲突，并且导游没有权利扣取游客的护照；作为游客在境外旅游要尽可能听从导游的安排，遵守当地法律法规，要不然可能会引起不良后果，甚至承担法律后果。

今天，浦东机场刚刚在晨光中醒来，国际达到厅就已经聚集起一群人。 他们当中有记者、有律师、有机场和航空公司高管、还有一些慕名而来的普通市民……他们翘首以盼，等待一位“帅哥”的出现。 这位“帅哥”不是影视明星，也不是国际政要，而是一个刚刚创下世界纪录的普通新西兰人Andrew Fisher。他以总行程41476公里、用时52小时34分的成绩，创造了新的用时最短搭乘定期商业航班完全环球飞行纪录，比原纪录缩短大约3小时！（注：纪录还须官方最后确认，约需一周） 这也意味着，既是旅程起点也是终点的上海，堪称“离全世界最近的城市”！ 繁忙的上海浦东机场 可能有网友会问，不就是坐飞机么？为什么要设置这样一项世界纪录？ 科学高效运转的“地球村”符合全人类的利益。用最短时间、最低成本将尽可能多的人员和货物送往目的地，是飞机制造商、航空公司、机场和政府一直追求的目标。为此，他们致力于研制飞得更远、油耗更低的飞机；完善机队和航线网络布局；在合适位置建设航空枢纽；简化进出境通关和转运流程……环球飞行记录正是这些领域成果最直观、最有趣的体现，也是对所有“大航空”参与者劳动的肯定，意义非凡。 对于普通人，这样的尝试也可以帮助大家节省差旅时间和费用。例如从上海到南美，跟随Andrew的脚步，就是最好选择。 20多年来世界纪录的变化。航段减少，说明飞机性能提升、航空公司网络趋于完善；用时减少，表明各国通关和中转更加便捷；“上海”近年来频频出现，或许意味着那里是世界性航空枢纽的理想选址（图自recordholders.org） 打破世界纪录从来都不是容易的事，比拼“用时最短”也挑战重重： 这项纪录要求挑战者必须在地球对侧两点的机场（经纬各偏差不超过5度）经停和换乘航班。地球上有成百上千的机场，相互间的航线更是不计其数，在其中找到合适的“机场couple”不容易。 此外还要确保各段航班顺利衔接。我们知道，航班时刻很脆弱，有太多因素可以导致延误，因此在哪个季节、哪个日期、选择哪些航班成功率最高，离不开全面科学分析，甚至连挑战日的高空风速这样“极客”级别的问题，都要加以考虑。 一个借风而行的例子：今年1月15日，挪威人航空DY7014航班创造了纽约 - 伦敦非超音速飞机定期航班最短时间新纪录。得益于大西洋上的大风，这架波音787只花了5小时13分就飞完5584公里航程。当天顺风最高326公里/小时，飞机相对地面最快达到1250公里/小时，而标准音速只有1224公里/小时 不过，这些难不倒主角Andrew Fisher。 Andrew是一个狂热的航空爱好者，从17岁开始，他就向往挑战这项世界纪录。从那以后的几十年里，他不断地学习储备相关知识，研究航线，同时也努力工作，让自己的钱包丰满起来，为实现理想打下坚实基础。 同时，他的工作也为这次飞行帮了大忙。目前Andrew就职于世界顶级航企阿联酋阿提哈德航空，担任负责机队和航班规划方面的副总裁。 阿提哈德航空，就是下面这家看涂装就显得高大上的公司。 阿提哈德航空给涂装起名“阿布扎比缩影”。阿布扎比是阿联酋首都，也是阿提哈德航空总部所在地 每天与各种数据和计算打交道的“烧脑”工作，赋予了Andrew高超的航线规划能力；而阿提哈德航空开放友善的企业文化，也让他在领导和同事们的掌声中大胆踏上旅途： 上海 | 新西兰奥克兰 | 阿根廷布宜诺斯艾利斯（上海“对点”） | 荷兰阿姆斯特丹 | 上海 前后两段行程的谷歌地图截取（页面提示的是地球球面距离，实际飞行距离大于这一数值） 这一路，他经历了什么？ 第一段：上海浦东 -奥克兰 新西兰航空NZ284 波音787-9 机身注册号ZK-NZJ 用时11小时30分 从上海浦东到新西兰奥克兰，Andrew乘坐的是新西兰航空NZ284航班，1月21日凌晨1:45起飞，18:15到达（都是当地时间，下同）。 等等，咱先别急着登机。 有网友提出，你说环球就环球了？万一Andrew只是藏在浦东候机楼某个角落，时间到了再出现，怎么办？因此，这次挑战在上海、新西兰奥克兰、阿根廷布宜诺斯艾利斯、荷兰阿姆斯特丹都安排了严格的见证。 见证工作包括但不限于： 1、由民航职员、律师、记者等外部人士签署见证声明；2、使用GPS追踪软件Follow mee（就是两个e）打卡；3、每地和机上安排拍摄影视资料。 Andrew在启程前，必须完成出发认证。 先在候机楼拍照。 请见证人签署文件。 登陆GPS追踪软件“打卡”。 接下来就可以开开心心地登机了。 在飞机上，Andrew受到机组人员热情欢迎。 航班稍稍晚点起飞，但这是好事。 飞行纪录从第一段航班离地开始计时，直到最后航班落地终止，因此起第一段稍晚起飞有利于缩短纪录时间（不影响后续衔接就好），让后人更加难以超越。 在空中，Andrew可以体验新西兰航空独特的鱼骨布局商务舱，乘客斜着面朝过道乘坐。 除了舒适的座椅，机上还有美食美酒相伴。 舱内图片由新西兰航空提供 经过11小时飞行，航班基本正点抵达奥克兰。Andrew是新西兰人，这位于祖国的经停点特别有意义。 Andrew有2个小时中转，这段时间里，最重要的事情是 -洗澡！毕竟接下来直到阿姆斯特丹，两段飞行将用时一整天，期间在地面只有55分钟用于中转，能赶上下一个航班已算幸运，洗漱真是奢望了。 擦干身子，轻装上阵，第二段飞行开始了。 第二段：奥克兰 -布宜诺斯艾利斯 新西兰航空NZ30 波音777-200ER 机身注册号ZK - OKC 用时11小时30分 从奥克兰到阿根廷布宜诺斯艾利斯，Andrew搭乘的是由波音777-200ER飞机执飞的新西兰航空的NZ30航班。 奥克兰 -布宜诺斯艾利斯航线，也被叫作“最孤独的航线”，因为它飞越的是全世界最偏远的海域。这片大海中有个以小说《海底两万里》人物尼莫船长命名的位置“尼莫点”（Point Nemo），它周围半径2688公里、大小相当于北美洲的范围内，没有任何陆地。 尼莫点与奥克兰 -布宜诺斯艾利斯航迹。尼莫点坐标48°52.6′S 123°23.6′W，由于附近人类和动物稀少，那里也被当做销毁卫星和飞船的场所 - 废旧航天器在地面控制下于尼莫点附近重返大气层，绝大部分结构受气体摩擦化作灰烬，少数坠入大海 这里可能有网友担心了，飞机在这样广阔的大海上飞行，好几小时连个小岛都看不见，安全么？ 安全始终是全球民航界的第一要务。对于飞机的可靠性，有科学完整的ETOPS（Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards）标准进行评估。ETOPS后常常跟着一个代表分钟的数字，例如90、180等，表示这架飞机在航路上各点距离最近备降机场的航程不可以超过这一时间。 显然数字越大，飞机可靠性越高、更能深入大洋，从而可以尽量“走直线、省时间”。那么Andrew这班飞机的可靠性怎么样呢？ETOPS 330，世界最高水平之列，从尼莫点附近经过，没问题！ NZ030航班当地时间1月21日下午15:45到达布宜诺斯艾利斯，而Andrew马不停蹄，马上转乘16:40起飞的荷兰皇家航空KL702赶往阿姆斯特丹。这也是全程最“赶”的一次转机。 幸运的是，两个航班都严格按时刻表运行，Andrew不但跨越不同航站楼赶上了下一班飞机，还完成了认证。稍微遗憾的是，他找遍布宜诺斯艾利斯机场整个转机区域，都没有看到带有地名的标识。为此还发推特小小抱怨了一下 -居然还有时间发帖，看来这转机真是顺利呵。 第三段：布宜诺斯艾利斯 -阿姆斯特丹 荷兰皇家航空KL702 波音777-300ER， 机身注册号PH-BVR 用时13小时15分 这一段飞行，由号称“大蓝”的荷兰皇家航空公司执飞。 他们的飞机，从头到尾都是蓝色涂装。 就连内部也不“放过”。 图片由荷兰皇家航空提供 机上纪念品更是浓浓荷兰风。 舱内外图片由荷兰皇家航空提供 这配色，和机翼下广袤无垠的大西洋真是绝配了。 在大西洋上排队从南美飞往欧洲的航班，打头的居然是中国国际航空巴西圣保罗-西班牙马德里CA908。Andrew真是到了地球另一端都与中国保持着缘分 KL702于早上09:55正点到达阿姆斯特丹。 此时，下一个也是这次挑战的最后一个航段的MU772航班，已经准备完毕，静候包括Andrew在内的乘客登机，前往上海浦东。 第四段：阿姆斯特丹 -上海浦东 中国东方航空MU772 空客A330-200 机身注册号B-5968 用时11小时15分 图自A网作者Mark Kwiatkowski 早在Andrew赶到登机口之前，中国东方航空就知道将要迎来一位特别乘客。好客的机组专门准备了欢迎牌，迎接他的到来。 由于阿姆斯特丹机场繁忙，飞机比预期晚点49分钟起飞。但是由于可以借力高空西风加速飞行，飞机最终还是基本按时在早上7点左右到达浦东。 比起正点到达来，更让Andrew和围观网友惊喜的是，在MU772上，他此行第一次通过机上互联网发出了照片！ 由机上网络传回地面的照片，看样子Andrew对服务相当满意 我们国家刚好在几天前解禁了手机飞行模式，而东航早已提前布局，在大批宽体客机安装了上网设备。东航借这次Andrew挑战纪录的机会，在全世界面前展示了领先互联网航企的形象。 东航因为协助一位阿提哈德航空的雇员而成名，阿提哈德的雇员因为东航的协助而受益。这样的传奇，也是挑战纪录的魅力所在。 最后，当被问及行程结束后有什么想法与上海、与中国的朋友分享，Andrew说，这次成功的环球飞行说明，上海就是世界的十字路口，从这里出发可以方便抵达任何地方，哪怕目的地远在地球的另一端。 预祝上海浦东早日成为世界级枢纽机场的构想早日实现，新纪录或许还将在这里创造！

　　在班芙的一个常规交通停车场边，一名警察正在搬弄自己的汽车仪表摄像头，忽然他看见一头美洲狮，正悠闲地穿过马路，到处溜达―― 　　而此时旁边的另一名警察，回头看了一眼，似乎还没有反应过来，而下一秒他估计要惊声尖叫，还好美洲狮似乎也没太搭理他。 　　几小时后，这段视频被张贴在了阿尔伯塔省皇家骑警的YouTube页面上。警方立即向班芙国家公园的野生动物官员进行了报告。 　　野生动物官员称，“美洲豹的习性相当难以捉摸，所以很难发现。而遇到美洲狮和遇到熊，您自救的方式是完全不同的。如果不小心遇到美洲狮，您应该想一切办法让自己看起来很大，并扔棍子或石块来威胁它，如果旁边有宠物或小孩子，想办法将其抓起，这对于美洲狮来说是，您可能是一个“具有威胁的家伙”，从而不敢对您发起攻击!” 　　目前，班芙地区要求任何发现美洲狮的人立即报告。

  Jessie J拍摄的内容。(视频截图) 中国多家航空公司近日实施“手机解禁”，乘客可在机上使用手机，但也因此延伸出许多“问题”。在中国火红的英国女歌手Jessie J，19日在个人Instagram贴出影片，投诉两名中国男子在机上大声播放影片，对其他乘客构成滋扰。对此，有评论支持她的观点称，航空公司应出台政策，维护乘客清静搭机的“权利”。 香港01报导，Jessie J除贴出影片，表达不满，并留言写道“so loud lol（太吵了）”。 据报导，从Jessie J的影片可见，分别坐于其前座及相隔一条走廊的两名男子，拿着电话看影片，但都没有戴上耳机，手机喇叭大声播放音量，令Jessie J备受干扰，她在影片留帖文写“Why（为什么）”，并投诉太吵了。 影片引起网友热议，纷纷骂有关乘客“丢脸”，有网友指事件和“手机解禁”无关，主要是个别人士的质素太低、“从来不考虑别人的感受”、“国人这素质，这种人随处可见”，有人还说在火车甚至酒店餐厅也遇到同样情况。 北京青年报23日刊登署名评论指出，Jessie J的吐槽是一个提醒，对于“清静时光”的重视，应该上升到权利高度来。 评论认为，乘客面对过度使用电子设备情况的陋习，可以采取的就不仅是背后谴责、下飞机发牢骚，以及像“结实姐”(Jessie J)发几段视频，还可以当场站出来干涉。 评论强调，飞机上“清静时光”，于乘客来说是一种权利，于航空公司来说则是一种责任。旅客的权利诉求，不仅可以而且应该向航空公司表达。 评论并呼吁，航空公司在“解禁”的同时，也出台一些条件限制，防止过度使用；面对一些乘客的“不自觉”，及时提醒、加以制止。

　　不知何时，中国掀起了一股穷游的浪潮，这些人认为钱不是问题，有一颗足够自由的心就够了。尤其是越来越多的年轻女文艺青年都信奉着身体和灵魂总有一个在路上，任性的来一场说走就走的旅行。   　　现在的人们都将川藏司机称作“老司机”，如果一个女人自己去西藏旅游，甚至那些主动让你搭顺风车的司机们便会找一个没人的地方把那女游客猥亵了。但是仍然有天真的女大学生不相信事实，反驳：我不愿意，他还能硬来啊。说句实话，上了车后这些老司机想干点什么，你是没有能力阻止的，他会将车开到无人区，通知你车熄火走不了，暗示你不做点什么，这车就会永久熄火。  　　而单纯的女大学生盲目跟风穷游西藏，尤其是那些只有美貌没有脑子的女大学生以为去西藏穷游一回就是一个文青的标配，而且还可以洗刷心灵，简直是无稽之谈。 　　川藏中女人搭车远比男人简单，而美女更比丑女简单，有点姿色的女生处境相对来说更加危险。 　　之前有武汉某高校大学生小美去西藏穷游时在路边搭车很久没人理，无奈解开衣扣才搭车成功。从西藏穷游归来后就开始劝诫身边的女同学，不可相信关于网上穷游西藏的那套美好说辞。网上说搭车走川藏线既能够省钱又能够接触到许多风趣的人，现实与理想是有差距的。 　　都说女人只有丑一次，才知道哪个男人不会离开你。人只有落魄一次，才能分辨孰真孰假。不要盲目相信穷游西藏那套心灵鸡汤，等有钱了再跟着家人一起去吧。抛弃文艺的那层外壳，它背后的龌龊让你觉得不可思议。希望单纯的女大学生们今后能够且行且珍惜。

　　近日，国内各家航空公司陆续开放便携式电子设备(PED)在飞机上的使用，只要打开飞行模式，大家就可以尽情地全程玩手机了。 　　据统计，截止1月22日凌晨，已开放机上手机使用的航空公司有：东航(含上航)、海航、首都航空、南航、厦航、重庆航空、川航、福州航空、河北航空、国航、红土航空、成都航空、青岛航空、春秋航空、华夏航空、山东航空、长龙航空。 　　1月23日也就是明天开始，中国联合航空、深圳航空、江西航空、吉祥航空也将加入这一行列，祥鹏航空则正在部分航班上试行。 　　但凡新规诞生，总免不了这样那样的问题。能在飞机上使用手机了，对于很多乘客来说充满了新鲜感，但也出现了一些意想不到的意外。 　　据报道，英国歌手Jessie J在社交媒体上吐槽，在飞机上，中国乘客使用手机的时候，居然一边看视频一边将声音外放，带来了极大的噪音，让人非常崩溃。 　　据悉，已有航空公司在内部检讨飞行模式开放近一周的情况，其中对于噪音问题，不排除全面采用禁止声音外放、必须使用耳机等措施。 　　另外有人提出，飞机上是禁止使用移动电源为手机充电的，那么万一手机在飞机上没电了该怎么办? 　　目前对此尚无具体解释，但考虑到充电存在一定的危险性，而且和此次解禁关系不大，估计还是会继续禁止。

出国长途飞行，累得腰酸背痛比较常见，但76岁的杭州王大伯飞抵加拿大温哥华的第二天，左眼突然看不见了。 在经历了4个月周折的异国就医之后，由于左眼视力仍只有光感，他选择回国，以求奇迹。 王大伯的眼睛到底是怎么了？外出旅游如何防止突发的眼疾和意外？浙医二院眼科主任姚克教授为大家梳理了8条备忘录，春节准备出游的中老年人一定要记好了。 网络配图，来源：视觉中国 长途飞机坐着没活动 大伯视网膜血管破裂 昨天上午，钱报记者在浙二眼科中心姚克教授诊室门口，见到了王大伯。他和钱报记者说了自己这段时间以来的糟糕遭遇—— 去年6月14日，王大伯坐早班机从杭州飞温哥华，在青岛转机。整个航程快20个小时。航班上，他选了一个靠窗的位置，想好好看看风景。旁边的旅客很快睡着了，他为了不打扰别人，他几乎没站起来活动活动。 王大伯说，自己身体还不错，下了飞机，扭扭腰、摆摆腿，有点僵了的身子骨也就舒展开了。 意外发生在第二天中午。当天吃完午饭，王大伯把前一天的衣裤拿出来洗，洗了一会儿，左眼感觉有黑影。难道累着了？他赶紧坐下来休息，过了三小时，情况没有好转，“然后左眼就看不见了”。随后，他到温哥华一家社区医院就诊，医生怀疑是视网膜脱落，为他立即预约了当地眼科专家，“不及时处理，很可能没法恢复视力”。 王大伯很紧张，“三天之后才排到队做了眼科B超，证实是视网膜血管破裂了”。 这个意外与王大伯坐长途飞机有关。因为，王大伯长期服用抗血小板药物阿司匹林，并患有高血压，在飞机上相对狭小的座位上久坐，血液循环不畅，血压突然升高，导致视网膜血管破裂。 一周之后，王大伯好不容易在温哥华约上并完成了左眼玻璃体切除及眼底激光手术，术后第二天，左眼能看到光，他很高兴，但很快情况不对劲了。 “过了一个多月，左眼还是只能看到光，根本看不清东西是什么样子。我原本是轻微白内障，术后晶状体更浑浊了，医生说白内障加重，需做第二次手术。”对此，王大伯拒绝了。 王大伯说，到做完第一次手术为止，他花了1万1千多加币，差不多6万多人民币，虽然出国前买了商业保险，但医疗费要先垫付，报销繁琐，加上检查、手术排队时间长，术后视力没恢复，他决定打“飞的”回国看病。 回国的第一天，王大伯在家门口就狠狠摔了一跤，虽然看到台阶了，但两只眼睛视力不平衡，重叠在一起的影像不立体，造成对具体位置和深浅的错误判断，“还有一次，我在海华广场坐公交车，上车时看岔了，又摔了一跤”。 网络配图，来源：视觉中国 回国后，王大伯几乎去遍了杭州所有的眼科，医生们都表示手术风险很大，其中一位医生推荐他找姚克教授，“姚教授做的话，把握比较大”。 姚克教授是中华医学会眼科学分会主任委员、浙二眼科中心主任，也是中华医学会眼科分会白内障组组长。为了挂姚克教授的号子，王大伯凌晨5点到医院排队。 那么，姚克教授如何诊断？在诊室门口，王大伯把病历本翻出来，指给钱报记者看，上面有姚克教授给他画的一幅示意图——玻璃体与晶状体仅有一层很薄的晶状体后囊膜相隔，而王大伯在接受玻璃体切除手术时，晶状体后囊膜受到损伤，破了两个洞，导致玻璃体腔里的液体进入原本透明的晶状体，结果就是原本轻微的白内障以最快速度进展、恶化。 王大伯左眼雪上加霜，想要复明，手术难度非常大。 姚克教授解释难点有二—— 一是白内障手术需要进行超声乳化粉碎晶状体，所需的超声能量掌握不当，即会引起后囊膜破口加剧，导致晶状体核块掉入后段的玻璃体腔内，失明。 二是，由于患者曾切除部分玻璃体，晶状体缺少足够的支撑，在白内障手术过程中稳定性较差，也增加了手术难度。 针对王大伯的情况，姚克教授选择了飞秒激光辅助白内障摘除术。上周二手术时，姚教授设法减少了超声乳化能量的使用，又设法增加了晶状体稳定性，手术非常成功。 昨天上午，王大伯复诊视力，“三米开外的海报标题看得一清二楚”，恢复到0.8。王大伯很高兴，他和几个经常出国旅游的朋友交流，纷纷感慨，真没必要迷信国外的医疗水平。 出门如何防范意外眼疾 眼科名医列出8项建议 春节临近，钱报记者专门请教了姚克教授，给出行的读者，特别是中老年人提个醒，外出时如何避免眼疾发生与加重—— 1、白内障、青光眼等眼科手术术后一个月内，不要坐飞机，因为机舱内要加压，不利于手术伤口愈合。 2、中老年人旅游，如果用眼过度加上身体过度疲劳，或原本眼底有病变的近视患者，可能造成视网膜脱落。 3、高度近视患者不能玩一些刺激性的娱乐设备，比如过山车，人的眼球会不自觉地跟着过度转动，从而造成玻璃体对视网膜的牵拉，可能会造成视网膜脱落。 4、旅游时刷手机打发时间，尤其是中小学生，最好用眼45分钟后适当休息，不要在黑暗中看屏幕，以免假性近视转化成真性近视。 5、旅途疲劳，部分人群干眼症状会加重，可在医生的指导下提前准备人工泪液来滋润眼睛。 6、不少女孩爱美，旅游拍照时都化着浓妆，长时间不卸妆或卸得不干净的话，也可能导致眼睛炎症，近视者戴隐形眼镜也要注意用眼卫生。 7、如果到热带地区旅游，有过敏体质的人群要当心花粉造成的过敏性结膜炎，建议提前做好预防工作。 8、高血压、糖尿病可引起视网膜病变，控制不利，也可能造成眼部血管出血。旅行时不能骤然停药，同时避免久坐、情绪起伏过大，到气温低的地方旅行，及时做好保暖工作。

中国公安部1月22日发布新闻称将于2018年2月1日起推出八项出入境便利措施。其中第六项就是专门针对海外华人的：对在当地工作、学习、探亲以及从事私人事务需长期居留的外籍华人，公安机关出入境管理机构可按规定签发有效期5年以内的居留许可。这就是说华人今后回国一次可最长停留5年已经是事实而不再是梦想。 据新华网报道，中国公安部八项出入境便利措施中的第六项规定：对来华探望亲属、洽谈商务、开展科教文卫交流活动及处理私人事务的外籍华人，公安机关出入境管理机构可按规定签发5年以内多次入境有效签证；对在当地工作、学习、探亲以及从事私人事务需长期居留的外籍华人，可按规定签发有效期5年以内的居留许可。 新华网解读该措施说：近年来，公安部会同有关部门推出一系列便利外籍华人来华政策措施，鼓励和吸引更多外籍华人参与我国经济社会建设，为服务经济社会发展、聚集创新创业人才发挥了积极作用。 为给在华工作、学习、生活的外籍华人提供更为便利、务实的出入境环境，公安部决定进一步优化外籍华人入出境和停居留措施，将签证由之前最长1年多次有效，放宽至5年内多次有效；将居留许可期限由之前最长不超过3年，增加至5年。   时任中国驻多总领事馆副总领事吴冬梅介绍，新条例实施后本地华人确实可以申请新的Q2多次往返探亲签证，该签证有效期最高5年，但是能否获得批准，领事馆签证人员会对申请人提交的材料进行评估，做出决定，换句话说，并不是每名申请人都可以保证获得5年多次往返探亲签证。 她表示，现在持加拿大护照的华人申请1年或者2年多次往返探亲签证都没有问题，但是5年签证需要根据具体情况和要求评估，不会每个人都批准。 而Q1签证属于居留证，即因家庭团聚申请赴中国停留时间为180天以上的人员，申请人应为中国公民的家庭成员或具有中国永久居留资格的外国人的家庭成员，也可以是因寄养等原因申请入境居留的人员，其中需要特别注意的是，这里的家庭成员，包括配偶、父母、子女、子女的配偶、兄弟姐妹、祖父母、外祖父母、孙子女、外孙子女以及配偶的父母。 Q类签证持有者入境后，需要前往当地公安局办理居留许可证，最常见的为1至2年的有效期，特殊情况也会给予最长5年的有效期，持有者可以凭此证件多次进出中国以及长期居住。 北京市公安局出入境管理总队外国人签证大队副大队长陈艳解释说，持Q1签证进入中国境内后，要换成团聚类的居留证件。陈艳称，居留证件有效期一般不超过1年，可多次往返。到期时可在中国境内申请延期。而针对中国公民外籍家庭成员中，18周岁以下儿童和60岁以上老人可以申请不超过3年有效期的居留证件，其他人员一般不超过一年。

1月18日，中国东方航空和海南航空宣布解禁手机等移动电子设备使用，乘客在有Wi-Fi服务的飞机上也能刷朋友圈了。   但问题就来了，为什么现在可以在飞机上用手机了？难道这么多年来空乘在飞机起飞前提醒大家关闭手机是在骗人？   外媒也借此机会讨论一个多年来备受争议的问题：在飞机上开手机会导致坠机吗？   英国《每日电讯报》17日报道了一位匿名空乘的话，“没有人在飞机上关机，我就不关。所有的提示都是为了以防万一，开着你的手机，没人在乎的”。   据美国消费电子产品协会2013年的一项调查，约三分之一的乘客都承认他们曾在飞机上让手机保持开机。   关于不能在飞机上使用手机，最常见的解释是手机是无线电发射设备，会干扰飞机的信号、造成安全威胁。   在过去10多年里，美国国家航空航天局（NASA）、英国民航局和各大研究机构都发表过报告，显示在实验条件下，手机的无线电信号确实会影响飞机运行。   但同时也有一系列报告指出NASA在实验中使用的高功率宽频发射机不符合手机的情况；英国民航局测试中受影响的设备是老旧设备、现在的手机和飞机技术都已更新换代。   波音公司在1990年代曾对航班报告的手机、电脑可能影响自动驾驶和导航系统的情况进行调查，但在实验室测试里并没有发现充足证据。截至目前，全球还没有一起空难被证实是因为机上的手机发出的电磁信号干扰所致。   美国飞行员、《驾驶舱的机密》一书作者史密斯（Patrick Smith）在接受媒体采访时说道：“手机的蜂窝通信是否真的会干扰驾驶舱设备？这个答案可能为是，但也可能不是。航空公司和联邦航空管理局都是在以防万一。”   史密斯指出，飞机的电子部件在设计时都考虑到了信号干扰问题，“至今也没有确凿证据证明手机会严重影响飞行安全，但这件事谁也说不准”。   但这并不代表手机信号对飞行员没有影响。   在问答网站Quora和Reddit论坛上，有多名飞行员指出，当位置靠近驾驶舱的乘客不关手机的时候，他们曾在耳机里听到刺耳的杂音，就像把手机放在麦克风附近时发出的声音。   一位名叫施密特（Nikita Schmidt）的飞行员称，虽然这些杂音并不致命，但“非常烦人”，有时会影响飞行员和塔台之间的通讯，也是一种安全隐患。   在2013年之前，美国联邦航空管理局和联邦通信委员会均禁止乘客在飞行时使用手机。   除了安全考虑之外，还有一个重要原因是在飞机上打电话时，由于飞机的高度和速度，手机会频繁在不同的地面基站之间切换、寻找信号，从而造成地面基站堵塞影响通讯服务。   2013年，美国联邦航空管理局认可绝大多数商业航班可以承受来自便携式电子设备的电波干扰，随后更改了禁令，允许国内航线的乘客在飞行全程使用设置在飞行模式的手机和其他小型电子设备。将手机设置为飞行模式后，乘客可以通过机上安装的Wi-Fi上网。   施密特解释称，之所以能在飞机上使用Wi-Fi是因为Wi-Fi信号比全球移动通信系统的信号弱得多，不会对飞机和飞行员通讯造成影响。   欧洲国家的部分航空公司还在机上安装了小型蜂窝基站（Picocell），这种基站不会影响地面基站，乘客可以通过连接机上的系统拨打电话、发短信。   目前在中国允许使用手机的航班上，乘客依然需要打开飞行模式，关闭蜂窝移动通信。没有飞行模式的手机则被禁止使用。   虽然第一批试用东航机上Wi-Fi的乘客吐槽网速太慢，但《人民日报》依然将这第一步称为“打破空中信息孤岛”。

公安部1月22日召开新闻发布会，通报公安部集中推出八项出入境便利措施。这八项措施涉及就近办证、自助办证、免费照相、外籍华人办证、边检自助通关等多个方面，将于2月1日起施行。2017年，我国出入境人员总数达到5.98亿人次，同比增长4.76%，其中内地居民出入境总数达到2.92亿人次，同比增长6. 73 %；内地居民办理因私出入境证件、签注1.33亿本次，同比增长5.5％。广大群众“走出去”的愿望日益强烈，对便利办证出行的多样化、个性化需求日趋迫切。   下一步，公安部将继续围绕便利群众出入境、支持重点区域创新发展、外国人永久居留制度改革等关键领域，持续发力、加强攻坚，更好地服务发展大局、增强群众获得感。   公安部决定于2018年2月1日起施行8项出入境便利措施。这些措施涉及就近办证、自助办证、免费照相、外籍华人办证、边检自助通关等多个方面，将进一步释放公安出入境改革红利，增强群众的获得感。   第一项：省内居民可在全省范围内办理出入境证件。   申请人（登记备案的国家工作人员、现役军人除外）可在户籍所在地省（自治区、直辖市）内向任一县级以上公安出入境管理机构申请普通护照、往来港澳通行证及签注、往来台湾通行证及签注（申请赴港澳台个人旅游、定居、商务等活动的按专门规定办理）。   措施解读：2012年1月1日以来，公安部在部分具备条件的省份推行了本省居民省内就近办理因私出入境证件措施（申请人须在申请地居住满一年以上），方便了省内流动人口异地办理出入境证件。随着经济社会发展，人口流动更加频繁，上述限定居住时间的省内就近办证措施已不能很好地满足群众需求。针对这一情况，公安机关大力推进信息化建设，各省（自治区、直辖市）实现了省内有关信息互联互通，普遍具备了在省内实施无居住时间限制、就近办理出入境证件的条件。新措施实施后，各地申请人可在户籍所在省内任一县级以上公安出入境管理机构申请部分因私出入境证件，无需提供居住证明材料。此外，考虑到涉港澳台部分出入境证件的申请办理有专门规定，如赴港澳台定居须在户籍地申请，赴港澳台个人旅游签注的签发对象为开办城市的户籍居民及居住证持有人，赴港澳台商务活动须在企业登记备案地申请等，申请人应区别情形或事先咨询公安机关出入境管理机构，按规定的受理地点和相关条件递交申请。   第二项：省内居民可在全省范围内自助办理往来港澳台旅游签注。   申请人（登记备案的国家工作人员、现役军人除外）持本省（自治区、直辖市）公安出入境管理机构签发的电子往来港澳通行证、电子往来台湾通行证，可在省（自治区、直辖市）内任一往来港澳台签注自助设备办理往来港澳台旅游签注（开通个人旅游城市的非本市户籍居民申请个人旅游签注须持有居住证）。   措施解读：通过自助设备办理往来港澳台旅游签注具有流程优、效率高的特点，申请人可以即来即办、立等可取。目前，全国957个县级以上公安出入境管理机构开展了自助办理服务，共投放自助设备7600余台，让群众享受到家门口办证和24小时办证的便利。但由于信息通联、设备容量等原因，大部分自助办理设备只能对本市户籍居民提供自助办理服务，不能充分满足省内流动人口就近自助办证需求。针对这一情况，公安机关加强信息共享，加大设备投入，扩大受惠人群，推动实现了本省居民可在全省范围内自助办理往来港澳台旅游签注，进一步便利省内流动人口就近自助办证。此外，考虑到赴港澳台个人旅游签注仅在部分城市开办，因此专门规定对开办个人旅游城市的非本市户籍居民，须在取得居住证的前提下方可自助办理个人旅游签注。   第三项：符合条件的外省居民可就近办理出入境证件。   本市户籍居民的外省（自治区、直辖市）户籍配偶、子女、父母（登记备案的国家工作人员、现役军人除外），可在该户籍居民所在城市就近申请普通护照、往来港澳通行证及签注、往来台湾通行证及签注（申请赴港澳台个人旅游、定居、商务等活动的按专门规定办理）。上述申请人就近申请证件时，除提交常规申请材料外，还需交验本市户籍直系亲属身份证原件和相关亲属关系证明材料，即配偶关系交验结婚证、子女关系交验出生证明、父母关系提交其本市户籍子女出具的书面说明。   措施解读： 2013年7月1日以来，公安部在部分城市实施本市户籍居民的外省籍配偶和未满16周岁子女可就近申请部分因私出入境证件的便利措施。该措施实行以来，解决了部分有本市户籍直系亲属的申请人在本市办证的实际需求。随着经济社会发展和交通、住宿等条件的大幅改善，本市户籍居民的外省籍直系亲属特别是父母和成年子女，在本市生活或经常性往来较为普遍，跨省就近办证需求也越来越突出。为进一步便利流动人口就近办理出入境证件，公安部决定优化和推广上述措施，一是取消本市户籍居民的外省籍子女的年龄限制，二是将本市户籍居民的外省籍父母纳入受惠人群范围，三是将该措施推广至全国。新措施实施后，符合条件的申请人就近申请证件时，除提交常规申请材料外，仅需交验本市户籍直系亲属身份证原件和有关亲属关系证明（配偶关系交验结婚证、子女关系交验出生证明、父母关系提交其本市户籍子女出具的书面说明），无需再提供居住证明材料。鉴于申请赴港澳台个人旅游、定居、商务等活动须按专门规定办理，具体情况请参考第一项便利措施解读。   第四项：自助查询往来港澳台签注剩余次数。   申请人持本省（自治区、直辖市）公安出入境管理机构签发的电子往来港澳通行证、电子往来台湾通行证，可在省（自治区、直辖市）内任一往来港澳台签注自助办理设备查询往来港澳台签注剩余次数。   措施解读：目前，全国卡式电子往来港澳通行证和电子往来台湾通行证持有量达7867万张，因卡式证件不能直接标显签注使用情况、剩余次数等信息，使用中经常发生持证人到公安出入境受理窗口查询签注有效剩余次数，或因遗忘签注剩余有效次数出境受阻的情况。为解决上述问题，公安部部署升级往来港澳台签注自助办理设备系统，增加查询签注功能。申请人持本省签发的电子往来港澳通行证、电子往来台湾通行证，可在省内任一自助设备查询有效签注剩余次数信息。   第五项：免费提供出入境证件照相服务。   公安出入境受理窗口为申请人提供免费出入境证件照相服务（不含打印纸质相片）。暂不具备条件的窗口，应为未携带出入境证件相片或相片不符合《出入境证件相片照相指引》标准的申请人，提供免费出入境证件照相服务（不含打印纸质相片）。   措施解读：为进一步提高公安出入境管理服务水平，节约申请人办理出入境证件成本，公安部要求全国公安出入境受理窗口为申请人提供免费出入境证件照相服务（不含打印纸质相片）。此项措施实施后，群众可根据自身需求选择公安出入境受理窗口免费照相服务或社会化照相服务。考虑到暂不具备条件的地方需进一步加强警力设备配置、接待场地规划等方面工作，在全面提供免费照相服务之前，要对未携带相片或相片不符合《出入境证件相片照相指引》标准的申请人提供免费照相服务（不含打印纸质相片），让群众“少跑一趟”。   第六项：为外籍华人提供签证、居留便利。   对来华探望亲属、洽谈商务、开展科教文卫交流活动及处理私人事务的外籍华人，公安机关出入境管理机构可按规定签发5年以内多次入境有效签证；对在当地工作、学习、探亲以及从事私人事务需长期居留的外籍华人，可按规定签发有效期5年以内的居留许可。   措施解读：近年来，公安部会同有关部门推出一系列便利外籍华人来华政策措施，鼓励和吸引更多外籍华人参与我国经济社会建设，为服务经济社会发展、聚集创新创业人才发挥了积极作用。为给在华工作、学习、生活的外籍华人提供更为便利、务实的出入境环境，公安部决定进一步优化外籍华人入出境和停居留措施，将签证由之前最长1年多次有效，放宽至5年内多次有效；将居留许可期限由之前最长不超过3年，增加至5年。   第七项：大力推进自助通关服务。   公安出入境边防检查机关将加强边检自助查验通道建设，2018年，开通边检自助查验通道的口岸数量要达到全国旅检口岸总数的50%，边检自助通关人数要达到出入境人员总数的50%。   措施解读：边检自助通关具有高效（人均通关时间不足10秒）、便捷等优点，是方便出入境人员通关的重要举措。近年来，公安部不断扩大边检自助通关人员范围，扩建升级自助查验通道。2017年，使用边检自助查验通道通行的出入境人员达到2.58亿人次，占出入境人员总数的42.8%。为更好发挥自助查验通道的作用，便利出入境人员通关，公安机关将进一步加强边检自助查验通道建设，大力推动空港口岸出境自助通关，在2018年实现自助通关旅检口岸比例由目前的35.8%提高至50%，自助通关人数达到出入境人员总数的50%。   第八项：为自助通关旅客提供出入境记录凭证自助打印服务。   使用边防检查自助查验通道出入境的中外旅客，可以在自助查验通道后方的自助打印机上免费打印最近一次自该口岸出境或入境的记录凭证。该出入境记录凭证与边检机关加盖在出入境证件上的中国边检验讫章具有同等效力。   措施解读：目前，旅客使用自助查验通道出入境时，其出入境证件上不再加盖中国边检验讫章，不标显出入境记录。有办理退税、报销及向使领馆核销签证等事务需求的自助通关旅客，需向边检机关申请补盖验讫章或到公安机关出入境管理机构、边检机关查询打印本人出入境记录作为证明。为满足旅客对出入境记录凭证的需求，公安部研发了出入境记录凭证自助打印系统软件和设备，旅客可在实行边检自助通关的口岸自助打印最近一次在该口岸出境或入境的记录凭证。

  【文/观察者网 童黎】“我从来没想到会受到如此的侮辱。”昨晚（21日），微博网友@jojo宜儿在网上发文称，当天她与朋友二人结束香港游后准备搭机返程，候机过程中二人来到机场一粥店消费，期间不但被店员呵斥“shut up（闭嘴）”、“X你妈”，还被对方泼粥。 这一投诉引发不少内地网友关注，还有香港网友站出来为女生出主意，建议她们向香港旅游发展局投诉，“一定要追究到底。” 微博截图 @jojo宜儿向观察者网回忆了事发过程。21日，她和朋友结束了香港的游览行程，来到机场候机，准备离开香港。 两人于中午12点半左右，即距离登机还有一个多小时的时候来到机场内一粥店消费。上餐时两碗粥和两份小吃都在同一餐盘内，手拿很多行李的二人就请女服务员帮忙把粥分开，但对方表现得很不情愿。 聊天截图 当事人于是决定自己动手，并顺口问了一句如何区分两碗粥。但女服务员很不耐烦，双方你来我往间发生了口角。 女服务员：“你自己点什么不知道吗？单子上面有，自己看。” 当事人：“你帮我说下怎样了？” 女服务员：“说了单子上也有，有必要吗？” 当事人：“你是什么态度？” 涉事的女服务员图自@jojo宜儿 不料，此时突然有第三方加入了“战局”…… 据@jojo宜儿叙述，另一名身着黑衣的男服务员“插嘴”来了句“shut up（闭嘴）！” 该顾客随即反问“你跟谁说闭嘴呢？以为我听不懂吗？” 男服务员应声称“就叫你闭嘴”，并表示“随便投诉”。 当事人回忆称，就在她们转头走时，男服务员很大声地用普通话骂了好几遍“X你妈”。 图自@jojo宜儿 聊天截图 双方随即再次发生争执，男服务员还将粥和面泼到了她朋友身上。@jojo宜儿称，朋友的袖子从上到下被泼到了粥，她身高1米75，不泼是撒不到上面的。 图自@jojo宜儿 聊天截图 据称，当事人之后报了警。在警察来之前，没有任何人出面解决问题，仅有一位工作人员上前询问了情况，并在当事人讲到“shut up”时称，是因为她们耽误了服务员的工作。 @jojo宜儿称，前来处理事故的警察不会讲普通话，服务员一方用粤语与警方进行了交涉，但最终一位普通话很好的女士替她们做了翻译。之后还有一位美籍华人主动站出来做笔录，证明“是服务员先骂人的。”而警察一直提醒她们登机时间，当事人要求调监控，但警察称监控照不到那边。 最终，商家返还了两位顾客没吃的饭钱，衣物的干洗费则叫她们拿发票去报销。 聊天截图 @jojo宜儿称，男服务员坚决不承认自己骂人泼粥，仅为两位顾客“用餐不愉快”道歉。 聊天截图 @jojo宜儿还补充道，她与朋友在香港讲英文时商家就和颜悦色，讲普通话时就受到了白眼。 以下是当事人的微博全文： 微博截图 在询问了@jojo宜儿之后，观察者网尝试联系了事件的另外一方——正斗粥面专家（机场DFS店）。 在观网编辑问及“昨天是否有两位内地女生在该店发生不愉快的事情”时，接听电话的员工称“是有一点小误会”。 小编询问对方是否可以介绍一下当时的具体情况时，该员工称，“这个同事现在下了班了，我们都不太清楚。”他之后又称当时警察过来进行了调查，并一再表示他们不清楚事情的经过和结果，连称“不好意思”后结束了对话。 相关微博发出后引起了不少网友的注意。有网友指出，香港机场的食物基本全是自助形式，服务员不会特意帮顾客分盘，也没有义务告知顾客点的是什么东西，怀疑当事人的言辞是否也有过分之处。 微博截图 但当事人之一@jojo宜儿认为自己询问餐品时很有礼貌，并称自己主要在申诉“男服务员骂脏话”。 此外，还有网友表示自己也曾去过那家店，并认为服务员态度很烂，自己刚排队上前点餐就叫她“快点，没想好吃什么就旁边等”。 微博截图 对于有网友指责二人“故意写香港引起矛盾”，当事人之一回应称“她们受不了被问候母亲，在哪里都一样。” 微博截图 在相关微博下，@jojo宜儿在评论中写道，“我相信也是小部分过激行为……只不过有一部分服务人员的态度还是很过分。” 与此同时，这一事件也在脸书上引发关注。不少香港网友也为这两位内地女生鸣不平，认为这“又是一粒老鼠屎”，“要是不喜欢内地人，就干脆辞职”，并建议她们向香港旅游发展局投诉，“一定要追究到底”。 图自微博网友@命理生理心理 @jojo宜儿在微博上艾特了@香港旅游发展局的官微。 据当事人的最新微博消息，@香港旅游发展局官微已主动与当事人取得联系。 微博截图 观察者网试图通过微博与香港旅游发展局取得联系，但截至发稿，尚未收到回复。

中国的春节马上就到了。今年过年，你打算在加拿大给国内的亲友送祝福，还是打算飞回国全家团圆呢? 如果春节不能回去，不妨留意一下便宜机票，选择合适的时间回去。 今天，小编汇总了四个回国便宜机票，供君选择。 蒙特利尔至上海往返含税$499 加航的最新便宜直飞机票，简直是小编见过的蒙城飞上海最便宜的机票了，而且还是直飞。一般来说，往返机票也要$800-850。 出发日期：1月22日、1月24日、1月25日、1月28日、1月30日 2月2日、2月5日、2月6日、2月8日 返程日期：1月26日、1月31日 2月4日、2月15日、2月16日 飞香港往返含税$599至$620 多伦多、渥太华、蒙特利尔飞香港的便宜机票来了!不过，每趟需要两趟转机，部分航班需要在东京过夜。 从渥太华出发，含税机票$618; 从多伦多出发，含税机票$620; 从蒙特利尔出发，含税机票$599; 可选日期：2月12日至2月26日;3月14日至3月28日;4月2日至4月18日;4月24日至5月8日;5月7日至5月21日;5月9日至5月17日;5月21日至6月4日...... 飞往北京从新加坡飞回含税$676 这个便宜机票也让人惊掉下巴了! 多伦多、渥太华、蒙特利尔飞北京，然后从新加坡飞回加拿大。 从渥太华出发，含税机票$676; 从多伦多出发，含税机票$678; 从蒙特利尔出发，含税机票$679; 不过，这个价格并不包含从北京飞往新加坡的费用。一般来说，从北京飞新加坡的机票并不便宜，你可以选择从天津飞新加坡。 可选日期：7月15日至7月30日;7月17日至7月31日;7月26日至8月13日;8月1日至8月16日;8月10日至8月23日;8月22日至9月2日;8月27日至9月10日...... 温哥华至香港往返仅需$647 可选日期如下： 温馨提醒，机票的价格随时可能发生变化，请尽快预定。