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周五晚上，一名少年在北约克一个公园下水道内遭遇暴雨，被困泄洪渠后死亡。 据CP24报道，据官方消息，他们于周五清晨1时30分接到电话，获知两名少年被困在Earl Bales Park的一个泄洪渠里。 这个公园在北约克Bathurst Street，位于Sheppard Avenue West。当时正下滂沱大雨。 多伦多地区周四晚上开始下暴雨。加拿大环境部在周四晚上8时前对该地区发布严重雷雨警告。 调查人员说，两名少年掀开公园里的一个下水道井盖，在下水道系统里走了一阵。 这段长达300米的下水管道呈下坡走势，最终通往当河谷大道高尔夫球场附近的一个水库。 两个少年在下水道系统内被雨水冲走。 其中一名18岁少年在泄洪渠进入水库的位置设法抓牢了一块石头。 他等了约30分钟，恢复了力气，才得以爬出去，到了附近一个停车场。在停车场里，一个路人拨打了911。 几个小时以后，另一个少年在离下水道系统出口半公里处被发现，已经死亡。 多伦多消防局指挥官Steven Darling周五对记者说，两个少年看起来是自己进入下水道系统的。他们没有恶意。这个事件是个“意外事故”。 在现场搜救少年的消防员一度达到约40人，另有20到25名警官。 （图：CP24）T04

搭机遇到吵闹的婴儿或小孩是许多人在旅游时最害怕遇到的情况，土耳其廉价航空“克雷顿航空”就推出了“无儿童舱”，航空公司会使用坚固隔板与窗帘将该机舱与一般舱等隔开，让旅客可以享受安静又舒适的飞行旅程，目前相关升等价位也公开，引发热议。 根据《太阳报》报道，克雷顿航空（Corendon）是欧洲第一间提供相关服务的航空公司，其创办人乌斯鲁（Atilay Uslu）表示，成立“无儿童区域（the child-free zone）”的宗旨是为在飞行中寻求宁静的旅客所提出的专属服务。 他强调，很多旅客不喜欢在飞行过程中被婴儿打扰，而这项新服务除了能提供这些顾客舒服的旅程外，也能让带著孩子旅游的父母不再需要担心小孩发出声音会打扰到其他乘客。 克雷顿航空的这项服务是在机舱前方设立专区，用墙壁或窗帘隔开，其他乘客则会被安排在飞机后方。只要是年满17岁的乘客都可以加价搭乘，预计11月率先在阿姆斯特丹与加勒比海拉索岛之间的航线试营运。 无儿童机舱共有93个座位，升等价格为单程45欧元，如果需要额外的腿部空间，也可以另外支付100欧元。 另一方面，全亚洲航空公司（AirAsia X）也在长途航班设有安静区（Quiet Zone），仅供12岁以上乘客搭乘。而酷航也有提供类似服务。

威斯勒（Whistler）度假区发生美洲狮袭击单车手事件，当地宣布关闭多条山径一星期，以策安全。 根据卑诗省保育官员服务处（BC Conservation Officer Service）的消息，事件发生于周三（23日），位于The Flank与19 Mile Creek路口的山径交汇处。 据报一名骑爬山单车的人士遭一头美洲狮扑击单车的后轮，导致翻倒。 威斯勒当地官员在警报中表示：「这头美洲狮在受到驱赶时，最初一度退后，但在随后的10至15分钟，以盯梢的姿势尾随（单车）不放。」 威斯勒度假区于周四发出美洲狮警报，并即时封闭了位于山区上方的部分山径，包括No View 、Rainbow-Flank North、19 Mile Creek、 Howler, Rick's Roast 、Cat Scratch Fever 、Green Monster 、Skywalk South及Jaws，为期最少7天。其它山径如常开放；但警告使用者要谨慎前行，最后携带驱熊喷雾傍身。 今年5月29日下午4时许，威斯勒也有一名单车手与一头美洲狮近距离相遇，但没有受到袭击。 根据官方记录，本省过去录得6宗美洲狮袭击人类导致死亡事件，死者中有5名是儿童，但美洲狮袭击人类的个案并不多，且大多发生于温哥华岛。 市民如发现美洲狮出现，可致电1-877-952-7277，通报省保育官员服务处。 图：Global 截图

大韩航空宣布将开始对搭乘其航班的乘客进行称重。 韩国最大的航空公司表示，对乘客称重的决定并不是一种羞辱身体的策略。相反，这些信息将用于收集和更好地理解飞机重量数据。 该航空公司告诉 Daily Hive，该政策将适用于国内和国际航班。该措施也是临时的。 大韩航空代表在一份声明中表示，8 月 28 日至 9 月 6 日期间从金浦国际机场出发的国内航线将对乘客的随身行李进行称重。 9 月 8 日至 19 日期间从仁川国际机场出发的国际航线乘客将接受称重。 大韩航空在给 Daily Hive 的一份声明中表示：“韩国国土基础设施交通部 (MOLIT) 建议所有韩国航空公司对乘客及其随身行李进行称重，以更新其‘飞机重量和平衡管理标准’。” “这对于飞行运营的安全至关重要，大韩航空遵守这一规定，并始终致力于安全这一第一要务。” 数据将以匿名方式收集，希望退出该过程的乘客可以在登机前告知工作人员。 大韩航空并不是第一家对乘客进行称重的航空公司。 5月，新西兰航空宣布，出于安全原因，该措施将暂时实施至2023年7月。 乘客仅在从奥克兰国际机场出发的国际航班上进行称重，他们也可以选择退出这一过程。 新西兰航空公司官员当时在一份声明中写道：“我们正在进行一项调查，以测量国际航班上乘客的平均重量，包括随身行李。” “出于安全原因，我们需要知道飞机上所有物品的重量。对于乘客、机组人员和随身行李，我们使用每五年通过这项调查获得的平均重量。”

由于原住民“关闭”通往霞飞湖公园(Joffre Lakes) 的通道以庆祝丰收，BC省公园局宣布霞飞湖公园目前不对公众开放。 如果您计划本周末参观霞飞湖省立公园，就要改变计划了。 BC省两个原住民Líl̓wat 和 N'Quatqua 宣布联合“关闭”BC 省最受欢迎的霞飞湖省立公园（也称为Pipi7iyekw）的通道，以便他们在传统领土上举行丰收庆祝活动。 活动持续一个月，直至 9 月 30 日国家真相与和解日重新开放。 原住民在周三发布的一份声明中表示，“在这个和解的时刻，Lil'wat 和 N'Quatqua 正在维护未割让领土的所有权和权利，以便利用这段时间领土上庆祝丰收，请为我们提供足够的时间和空间，以此向我们致敬。” 声明援引了 Lil'wat 和 N'Quatqua 和BC省共同制定的 2021 年游客使用管理战略和行动计划，该战略和行动计划支持国家和原住民活动（如浆果采摘、食物供应以及精神和仪式活动）。 声明称Lil'Wat 主张对其传统领土的所有权和主权，同时指出原住民权利受到宪法保护，并在加拿大最高法院 2014 年具有里程碑意义的 Tsilhqot'in 裁决中得到承认。 根据 2014 年的决定，原住民所有权赋予“决定如何使用土地的权利……以及主动使用和管理土地的权利”。 声明称霞飞湖位于 Lil'Wat 和 N'Quatqua 原住民“共享、重叠、未割让的传统领土”内， “自远古以来，这些土地就由 Lil'wat 和 N'Quatqua 人使用和占据。” 此举似乎已经让BC省政府大吃一惊，迅速宣布公园即日起关闭。 // BC省环境部门于今天周五在给媒体的一份声明中表示最近获悉霞飞湖公园发生了意外情况，并宣布“该公园目前不向公众开放。” 预计了今天周五和周六的日票持有者将无法进入公园，并且周六之后的预订也无效。 BC省公园局还取消了周日之前的野外露营预订。周日之前预订露营的人士请致电 1-800-689-9025 修改预订。 公园局表示，如果情况发生变化并且公园重新开放，会联系通行证持有者和直接预订的人，并对由此带来的不便表示歉意。霞飞湖 (Joffre Lakes) 位于彭伯顿 (Pemberton) 以东，是 BC 省最受欢迎的旅游景点之一，部分原因在于其蔚蓝的冰川湖水非常适合在 Instagram 上拍照。 由于前往霞飞湖 (Joffre Lakes) 的游客数量猛增，BC省于2021年实施了强制性免费一日通行证计划。2019 年，超过 196,000 人次参观了该公园，是 2010 年游客数量的三倍多。

疫情过后，人们被压抑的旅行愿望得到释放，对航空旅行的需求大幅增加，导致机票价格大幅上涨。但随着夏季的结束，至少有一位航空公司分析师认为，在今年秋季将会有一些很棒的机票优惠。麦吉尔大学航空管理教授John Gradek说，今年秋天便宜机票将是买家的最爱。 图源：Lynx 廉价航空公司Lynx Air在周四宣布，将开始从多伦多飞往洛杉矶，并在首航剪彩仪式上通过提供25%的票价折扣促销活动。 Lynx Air的CEO Merren McArthur表示，这给乘客提供了从多伦多飞往洛杉矶只需129元（含税）的机会。  McArthur说，机票价格长时间以来一直过高，Lynx希望通过为多伦多带来实惠机票来改变这一情况。 据报道Lynx Air去年进入加拿大天空，自那以来业务增长了260%。 McArthur表示，该航空公司强调低票价和客户服务，并表示Lynx Air在取消航班最少的航空公司中名列前茅。 他说，我们认为市场上有很大的潜在需求，希望获得物有所值的航空公司，而我们就是一个同时提供良好客户服务的航空公司。 图源：Flair 加拿大人现在可以选择多家超低成本航空公司，包括Lynx、Flair、Swoop和Porter。 折扣航空公司有助于竞争，机票价格更低，但您通常需要额外支付托运和随身行李的费用，以及选择座位的费用。如果您使用呼叫中心或需要更改航班，还可能会收取一些额外费用。 McArthur说道，这就是我们能够提供超级实惠机票的方式。我们允许人们购买他们想要的，而不是他们不想要的 。 图源：麦吉尔大学 Gradek表示，随着这些较小的航空公司的发展，他们希望从加拿大最大的航空公司Air Canada和WestJet那里抢夺市场份额。 Gradek表示，加拿大的传统夏季旅行季节是从5月到9月，但他认为许多低成本航空公司将在今年秋冬季节提供深度折扣以填补他们的座位。 Gradek说，选择很多，导致竞争激烈，加拿大旅行者会满意的。 Lynx Air表示，今年秋季还计划在其航班计划中添加飞往美国Phoenix、Fort Myers和Tampa的航班。 不过这些廉价机票不会持续很长时间，许多机票已经被抢购一空，但如果您计划在接下来的六个月内进行旅行，多比较一下折扣航空公司提供的票价可能会很值得。

  美国夏威夷州茂宜岛野火烧毁拉海纳镇，但网络上疯传的照片却显示，有栋红色屋顶的房子毫发无伤，跟周围废墟成了鲜明对比。（Getty Images） 夏威夷州茂宜岛日前发生了灾难性野火，拉海纳镇（Lahaina Town）沿海地区几乎全毁，但网络上疯传一张照片显示，有栋红色屋顶房子似乎毫发无伤，跟周围化为废墟的街坊成了鲜明对比，就连屋主都不知道为何他们的家倖免于难。 BBC报道，这栋奇迹式躲过火灾的木造房屋位于拉海纳镇临海街（Front Street），有一百年历史。当茂宜岛野火的消息传来时，屋主米利金夫妇正在美国东北部麻州旅行。 两人得知整个社区都陷入大火，自家房子很可能被烧毁，隔天早上的空拍画面却显示，他们那个有著红屋顶的家完好无损。 先生崔普（Trip Millikin）告诉当地新闻网站“Honolulu Civil Beat”，照片“看上去像是假造的修图”。 崔普跟太太多拉（Dora Atwater Millikin）不确定究竟是什么因素救了房子，但崔普坦承，看到邻居房子全毁只有自家没事，“我们开始哭，我觉得很内疚，我们仍觉得很内疚” 根据报道，米利金夫妇两年前买下了这个有著百年历史的物业，但房子年久失修，所以他们设法加以翻修，将原来的沥青屋顶换成了金属材质，并且用河石包围房屋，还清理了周边的叶子，可能正是这些措施让房屋躲过大火。 不过，米利金夫妇表示，这些工程的目的并不是防火。多拉太太告诉洛杉矶时报，“这仍是一栋百分之百的木造房屋，所以我们并没有让房子更耐火或做了其他什么处理”。 多拉太太表示，当大火燃烧时，大块的木头会击中屋顶，“如果是沥青屋顶就会著火，否则也会从屋顶掉下来，接著点燃房子周围的树叶”。她还说，他们的房子跟邻居房子的距离可能也起了缓冲作用。 米利金夫妇表示，他们希望在拉海纳镇安全时回去，回去之后计划把房子提供给失去家园的人居住。多拉太太说，“很多人死了，这么多人失去了一切，我们需要互相照顾与重建”。

许多人可能会想在搭飞机时，穿舒适的衣服。国外一位空服员揭发搭机不应该做的几件事，其中一点是尽量不要在飞机上穿短裤或裙子，「你永远不知道座位会有多干净。」 据《纽约邮报》报导，空服员西马托（Tommy Cimato）在TikTok上发影片说，在飞机上不要穿短裤，「你永远不知道座位会有多干净。」穿能遮盖双腿的长裤，可以减少接触飞机座椅。 西马托表示，睡觉时也不要在把头靠在窗户上，「你不是唯一这样做的人，你不知道有多少人或孩子，在窗户上擦手或弄了其他东西。」他提醒，永远不要摸厕所的冲水按钮，因为非常不卫生和恶心，可以拿一张纸巾垫着按压冲水。西马托补充，如果你在飞机上生病了，也不要害怕跟空服员反映。 此文曝光后，不少人纷纷留言「谢谢，很好的建议」、「很高兴能知道这些」、「我总是穿运动服，这样所有东西都被遮盖住了，而且它们非常舒服」、 「我会在坐下前拿酒精喷洒有东西，就像打扫浴室一样」、「我在入座之前，总是确保擦干净座位和窗户」。 也有人持反面意见，「所以，你们每次飞行后不清洁飞机吗」、「把这该死的飞机清理干净吧」、「这基本上证明，你们没有清洁飞机」。 此外，美国航空公司（American Airlines）一名空姐莱莎（Leysha）也表示，不要吃光飞机餐，因为飞机上的食物会加很多防腐剂，钠含量也很高，如果很常搭飞机，吃太多对健康没好处。

在夏季旅游高峰期，蒙特利尔公共卫生部门警告最近入住一家酒店的客人，他们他们可能已经感染了甲型肝炎。 据CTV报道，卫生部在警告中表示，Auberge Chez Jean酒店的客人，他们可能已经感染了甲型肝炎，这是一种会攻击肝脏的病毒而引起的感染。 警报中写道，“在蒙特利尔这个旅游旺季，当一名患有传染性疾病的游客经常光顾该场所时，数十人可能接触到了该病毒。” 任何在7月29日至8月18日期间访问过这家位于4136 Henri-Julien Ave.的旅馆的人，如果未受到保护，都应该接种疫苗。在此期间，Osheaga音乐节和蒙特利尔骄傲周都在举行。 公共卫生部门在新闻稿表示，由于“潜在接触者数量众多”，目前尚不清楚到底有多少人受到感染。 入住该旅舍的人应在退房后50 天内观察自己的症状。任何出现甲型肝炎症状的人都应立即就医，并将感染情况通知卫生部门。 Auberge Chez Jean酒店在其Instagram页面上做出反应，宣布“突然关闭”。该酒店通知客户说，“在其酒店范围内检测到甲型肝炎病毒，人们可能会接触到”，因此酒店现在必须取消所有预订。   该酒店对“造成的不便”表示歉意，并表示将“关闭直至另行通知，以有效解决问题”。 甲型肝炎有哪些症状？ 这种疾病通常与不适、恶心和腹部不适的感觉有关。症状包括呕吐、食欲不振和发烧。 感染还会导致黄疸（皮肤和眼白发黄）。 感染者还可能会注意到尿液颜色变深和粪便颜色变浅。 患者通常在感染后不到两个月的时间内康复。然而，老年人、免疫功能低下的人或患有肝病的人可能会出现急性肝功能衰竭，这可能是致命的。一些肝衰竭患者需要进行移植。 学龄前儿童通常会出现轻微症状（如果有的话）。 它是如何传播的？ 该病毒是在病人的粪便中发现的。它可以通过受污染的水、食物和饮料或受污染的物体（如玩具、水龙头和器皿）传播。 它也可以通过性交在人与人之间传播。 无症状的人仍然可以传播疾病。 公共卫生警告说，“受影响的人在粪便中存在病毒期间，即黄疸或疾病发作前大约两周，以及发病后一周内，被认为具有传染性。” 感染者不应为他人提供护理或准备食物或饮料。他们还应该避免托儿服务。 在使用浴室、给孩子换尿布、帮助孩子上厕所后以及处理食物之前如果彻底把手洗干净，可以避免传播。 公共卫生部门写道，人们还应清洁可能被污染的表面，“尤其是换尿布台、厕所、浴室柜台和水龙头，（和）儿童玩具”。 图源：CTV

每日邮报18日报道，社交媒体近日流传的一只影片显示，一对游客夫妇似乎错过了邮轮的启航时间，先生在码头上大喊大叫，求船长可以等等他们。 这起事件发生于15日，地点是意大利东南部的巴里港（Bari），当时辉煌轮（MSC Splendida）正要出发继续为期9天的地中海之旅，但一对夫妇错过了预定启航的时间，当两人抵达码头时，登船的舷梯已经移走了。 从TikTok上的影像可见两名游客就站在码头上，不断大叫的男子据报用义语喊，“请问船长在吗？”及“船长，请等等我们。如果你愿意，就可以做到的”。辉煌轮上的一位女性乘客拍下了这个场景，还可以听见有人在咯咯笑。她告诉另一位乘客，“他在说什么啊？是什么意思？喔，可能是他错过了邮轮”。 一位英国游客告诉每日邮报，事情发生的时候，她跟家人一起搭乘了辉煌轮，并为这次行程付了8千英镑（10187美元）。她抨击船员抛弃了这对夫妇，“我们正在吃午饭，他们只做了一次广播，提到两个听上去是意大利语的名字，然后就没进一步消息了，邮轮甚至没超时停留一分钟。无论他们是否在场，我们是觉得几乎没有努力要找那些人”。 不过，南亚得里亚海港口系统管理机构主席葛里菲（Ugo Patroni Griffi）向意媒“共和国报”表示，这对夫妇试图要求邮轮掉头，或者至少停止营运，这显然不可能，“因为游轮时间有限，而且营运也十分昂贵”。 一位看过影像的网友指出，“我明白错在这位先生，不幸的是，如果你做了一次，那每个人都会这样要求。游轮有时刻表，他们必须要遵守。不过，伙计们，让我们设身处地替他们想一下！我们都会感到绝望！行李、钱、付过费的邮轮，然后你人就留在岸上”。 据报道，大多数网友似乎同意这个观点，也有网友指出，“如果他们超过了哪怕十分钟，就必须为了泊位付一整天的钱。”。另一位网友则批评，“他们为什么要等？有5千人能够看时间与按时回来，他们预期将按计划出发”。

北京时间8月16日，一架原定从北京飞往上海的国航CA1557班机，在延迟16分钟起飞后，并没有按照既定航线向东南方向飞行，而是偏离航线，往东跨越国境，最终落地日本关西国际机场。 事件一经曝出，迅速发酵，引发各界关注。 更离谱的是，有网友称这趟航班遭遇了“劫持”事件。 的确，通过各个航班追踪网站给出的航班飞行轨迹可以清楚看到，飞机于11点46分从北京机场起飞，之后“突然转道”向东行，最终于下午3点20分降落在日本大阪关西机场。 有记者在Flightradar24官网上搜索CA1557航班，就发现的确有一架飞机原定于8月16日从北京起飞、降落上海，但最后转道（Diverted to）降落至日本大阪关西机场。 消息很快在社交媒体引起网民关注，并引发是否飞机被“劫持”等各种猜测。 对此，东方网记者致电国航客服，对方表示“16号的1557在14号就已经被取消了。” 此外，《红星新闻》也有报道显示：航旅纵横APP显示该航班原计划8月16日11：30分从北京首都机场T3起飞，13：50分抵达上海虹桥机场，但16日“该航班已取消。” 8月16日国航客服表示，通过系统查询到16日该航班因国航原因航班取消，并未查询到飞往日本的航班。 随着事件逐步发酵，国航晚上公开回应外界表示，当天的CA1557航班的确已经被取消，而原定于15日从北京飞往大阪的CA927航班则因故没能起飞，所以16日安排原定执飞CA1557航班的飞机将CA927航班的乘客送往日本。 因航班属于补飞班机，所以航班号调整为CA927D。 但国航方面没有解释为什么航班追踪网站抓取到错误的航班号码。 8月16日晚间，民航业内人士李瀚明就此事回应《时代财经》称之为乌龙事件，“是误会啊！” 他说8月15日CA927航班取消，补班到8月16日，航班号调整为CA927D，“今天的CA1557航班也已取消，原本执行该趟航班的飞机调整为执飞CA927D，所以造成了这个误会。” 目前CA927D航班，已于北京时间8月16日上午11点46分从北京首都机场起飞，下午3点20分降落至日本大阪关西机场，执飞机型为A330-243，飞机编号为B6130。 航班准点率显示，该航班无历史飞行记录。 中国民航报曾报道，若航班因为天气、机械故障等延误、备降、取消，需要补班飞行，为区分原航班和补班航班，航空公司会将原航班号最后一个数字变成字母。 同时网友们也纷纷评论：“不管什么原因取消，航班信息都应该及时发布，信息之后只会让猜测和不实信息蔓延。” “现在造谣成本好低。” “谣言越来越多，看的真是有点担心。” 但好在最终是乌龙一场，愿大家都出入平安。

由于野火危机迅速升级，BC省省长David Eby周五晚上宣布，该省进入紧急状态。 Eby说：“我们正面临着本省历史上最严重的野火季节，这种前所未有的紧急情况在今晚达到了顶峰。” 图源：CityNews “在过去的24小时里，局势迅速演变和恶化。就在过去的一个小时里，我们已经扩大到大约4500个家庭正在疏散，涉及到全省大约1.5万人。” Eby说，正在实施紧急状态，“以确保我们能够迅速获得应对这种情况所需的任何政策。” 应急管理和气候准备厅长Bowinn Ma重申了她当天早些时候发出的呼吁，敦促人们取消一切不必要的出行，避免前往中部内陆和该省东南部受火灾影响的地区。 Ma说，越来越多的撤离人员，加上大量的紧急救援人员涌入起火区域，意味着住宿严重短缺。 Ma说：“我们强烈建议计划在未来几天前往中部内陆和东南部受火灾影响地区的人们取消这些计划，我们需要游客像这些地区的居民一样严肃对待这种情况。” “通过宣布进入省级紧急状态，我们可以制定特别的权力，如果人们不遵守我们的呼吁，前往中部内陆和东南部进行非必要旅行，我们可以使用其他方法，包括在法律上强制执行的命令，限制人们前往特定地区。” 周五晚些时候，联邦应急准备部长Harjit Sajjan在社交媒体上发帖说，他已与BC省森林厅长就日益恶化的野火情况进行了交谈，联邦政府随时准备以任何必要的方式支持该省。

◆黄刀镇山火肆虐，天空变成火红色。 法新社 ◆ 居民在一间学校外集合进行登记，准备疏散。 路透社 加拿大山火重灾区西北地区周四加紧疏散首府黄刀镇的2.2万居民，争取在周五中午前经空运和陆路完成疏散行动。西北区政府估计山火将于本周末逼近以观赏极光闻名的黄刀镇外围，但一些居民在撤离期间发觉全球社交媒体龙头Facebook（Fb）和Instagram（Ig）删除全部新闻内容，令他们无法迅速获取最新灾情信息。 黄刀镇居民对Fb和Ig的母公司Meta因抵制加拿大颁布“网上新闻法”而终止提供新闻服务感到徬徨，他们无法在Fb上接收新闻资讯，加上一些地区的手机信号接收欠佳，他们只能倚靠口传信息和电台广播接获消息，但一些口传信息未必真确。黄刀镇议员诺克比表示，网上现在充斥大量错误信息，她建议民众查看当地Cabin Radio的即时博客帖文了解灾情。 西北地区政府周二宣布进入紧急状态，然后立即部署疏散行动。政府公布约有1,500名居民在周四获安排搭机离开黄刀镇，天气恶劣导致部分航班延误，首班飞机直至上午11时才起飞。到周五，政府将安排更多客机接走居民。多间航空公司将会配合当局安排，并且承诺增派班机到黄刀镇。政府呼吁民众带备食水和食物到机场，因为他们可能要等候一段长时间才能登机。 居民驾车撤离 公路现车龙 黄刀镇市长阿尔蒂表示大量居民驾车撤离，以致唯一进出黄刀镇的3号高速公路出现车龙。拉罗克驾车带同家人离开，他表示沿途看到一些火焰，但情况没有想像那样糟糕。他们只希望尽快脱离险境，并且随身携带N95口罩，避免吸入浓烟。另外，麦克弗森夫妇则带同一只狗和两只猫离开，他们的驾驶速度很慢，尽量保持谨慎，避免发生意外。他们只能带走必需品、一些具纪念性物品及一些露营装备。 总理杜鲁多周四与应对小组召开会议，讨论西北地区山火进展。最接近西北地区的艾伯塔省已经分别在卡尔加里和埃德蒙顿设立中心，准备为黄刀镇居民提供临时住宿、食品、衣物、宠物日托服务和医疗保健。据报，马尼托巴省亦答应在有需要时接收3,000名灾民。

厦门航空飞机地图。（取材自厦门航空官网）大量人员有飞机的经历，但如果被卫生部通知你所航班提前运输，你该感到惊讶还是惊吓？ 近日，一名中国网友在社交平台发帖称，自己从上海虹桥机场购买了8月2日下午3点50分的福州机票，却在当天凌晨4点多收到了航空公司信息，他原航班取消，新航班比原航班提前了3.5小时机场的短信，他连赶往机场，刚到目的地口出行就开始忙碌了，他形容这“确实是一次刺激的经历”。   北京青年网报道，厦门航空工作人员对此表示，该航班是由于海关的原因取消了，一般航班发生班次的时间，至少会提前一天通知给旅客。特殊突发情况，如果是海关的原因，会有相应的补偿，具体赔偿会以后台操作为准。 有网友发贴称，自己购买了8月2日从上海虹桥车站福州的工资，当日凌晨在火车站...有网友发帖称，自己购买了8月2日从上海虹桥机场福州的航班，火车站在凌晨4点多才发短信告知他乘坐的航班要「提前3.5小时货运」。（取材自映象网） 大多数网友对草案表示十分新奇，纷纷留言：“第一次听说还有提前推进的，太难遇到了”，“还有提前推进这个说吗，真的长见识了，真的希望我在候机厅候机的时候也告诉我能提前起飞，要不是我的屁股都坐麻了”，“我坐飞机也基本是晚点或者是正点到达，从来没见过早到的”，“万一睡着没看到短信提醒呢？”。 有网友称自己也遇到过「提前起飞」的情况：「我也遇到过，原定 5 点的飞机提前到 2 点半飞，离谱」，「去年北京晚上 9 点的航班给我提早到3点，我真是谢了”，“私自给我改了下午4小时，我第一次见到这样调整的，无语”，“提前一天说飞机延迟飞，当天早上又发条短信说照常飞” ，到了机场飞机走了半个小时，最后服务员也只是补办了第二天的工作，没有赔偿”。 也有网友解释，这其实不是航班早到了，而是临时换了个航班，叫做「航班保护」：「原航班取消了，只是保护到了这趟航班了，如果觉得时间不合适，可以免费改签其他的」 ，没赶上也没关系。不是航班提前起飞，是给你安排到另一班了”，“我上次就这样，然后我就直接改签了，反而比我原来的价格便宜了800块” 。 航旅纵横曾科普过「航班保护」的概念，一般来说，当航班班次时，海峡会优先将原始航班上的旅客更改到其他航班上，并在新航班上给旅客订好座位，这种行为就是航班保护。如果本航司没有合适的航班，可能会安排到其他有签转协议的航班航班。 还有网友分享自己的经历称，“这种操作太常见了，先用低价高价吸引人购买，后面改到一个特别差的时间，然后价格还比那个高的高”，“有没有相关的部门来管管税务呀？更改时间太随意了，而且没有任何正当理由」。

由于Coastal Renaissance号轮船出现机械故障，BC Ferries取消了周三晚上的四趟航班和周四的另外四趟航班。 据称这艘为Nanaimo和大温之间繁忙航线提供服务的最大的轮船将停运数周。这艘轮船可运载 310 辆车辆以及 1,604 名乘客和船员。 公司总裁兼首席执行官尼古拉斯·希门尼斯（Nicolas Jimenez）今天表示：“这不是一个简单的修复。事实上，这是一个非常复杂的修复，需要很长时间”。 今天取消的航班包括上午 9 点和下午 2 点从Nanaimo Duke Point 出发的航班，以及上午 11:30 和下午 4:30 从Tsawwassen 出发的航班。 BC Ferries 表示，阿尔伯尼女王号 (Queen of Alberni) 将代替该船航行，完成当天剩余的航行。海岸灵感号（Coastal Inspiration）继续按计划在航线上航行。 这不是BC Ferries今年夏天第一次因机械问题而取消航行，为繁忙的 Tsawwassen-Swartz Bay 航线提供服务的Coastal Celebration 轮船在国庆日长周末前后出现了一系列问题。  

尽管今年不是三文鱼回流的大年，但这个夏天，菲沙河的粉红鲑鱼数量超出了预期。 太平洋鲑鱼委员会将粉红鲑鱼回归的预测从 610 万至 860 万条上调至 1160 万条。 该委员会是加拿大和美国政府为执行《太平洋鲑鱼条约》而于 1985 年成立的，该机构表示，这一增长是基于BC省沿海水域海洋试验渔场捕获的粉红鲑鱼的数量 "很丰富"。 环保主义者和原住民领袖们认为，鲑鱼产量高于预测与Discovery Islands群岛附近粉鲑洄游路线上的大西洋鲑开放式网鱼养殖场关闭有关。 BC省海岸附近的开放式网鱼养殖场是一个长期争论的话题，环保组织和一些原住民称这些养殖场与野生鲑鱼疾病传播有关，而该行业和一些当地政界人士则表示，数以千计的工作岗位受到影响。如果这些业务被逐步停止，就会受到威胁。

当地官员们呼吁加拿大西北地区的首府黄刀镇数千名仍留在当地的居民在周五中午之前撤离，以免附近的野火切断通道。 黄刀镇的疏散命令于上周三晚间发布，这座有2万人口的城市正被野火包围。 车队不断地离开黄刀镇前往阿尔伯塔省的酒店和疏散中心。 周四，除了商业飞机外还有大约1500人搭乘疏散航班离开，今天还有更多航班计划，预计将有大约1800人离开这座城市。 官员表示，囚犯已被送往阿尔伯塔省和育空地区的监狱，医院将进行全面疏散。 该地区的其他一些社区，包括Hay River镇，本周早些时候已下令居民撤离。 随着野火席卷西北地区，加拿大的主要航空公司面临批评，称其没有采取足够措施来容纳希望逃离该地区或更改航班的乘客。 有网民指撤离的机票一票难求，加拿大航空及西捷航空（WestJet） 更是坐地起价。不过，加航对此澄清该说法毫无根据，并且重申公司已对从黄刀出发的直飞航班票价设置了上限。西捷航空也表示不会收取改签票价，同时会避免黄刀的机票价格飙升。 有人在社交媒体上抨击航空公司，抱怨加航将从该城市出发前往卡尔加里的航班票价提高到高达 4,665元。  周三，阿尔伯塔省居民Jackie Steenbergen告诉CBC，因为火灾她和丈夫推迟了原定8月26日飞往黄刀镇探望女儿的航班，但是西捷航空向她收取了420元的改签费，她在社交媒体上公开投诉这一收费后，西捷航空将改签费降至210元。 但她认为不应该向山火困扰的民众收取任何改签费用。她说西北地区着火了……我女儿根本不在那里，她已经被疏散了。 西捷航空告诉CBC，为了响应强制疏散令，西捷航空现在对预订8月30日之前飞往黄刀镇航班的乘客免除改签费。该航空公司表示，它还调整了票价以避免“价格上涨”。 Steenbergen表示，西捷航空于周四晚退还了她210元的改签费。 加航发言人Peter Fitzpatrick指出，对于网上抨击加航坐地起价，这是毫无根据的说法，加航对从黄刀镇出发的直飞航班票价设置了上限，以黄刀镇飞埃德蒙顿为例，票价为272元，但他没有具体说明起飞的日期。 对于从黄刀出发票价超过1,000元的航班， Fitzpatrick称这是因为非直飞航班，当中涉及多个航班，甚至多个航空公司联程所致。他还表示，加拿大航空周四增加了两个航班，使黄刀镇的常规航班数量增加了一倍。他补充说，由于疏散令，加拿大航空已取消周六从黄刀镇出发的航班。 来自安省South Woodslee的西捷航空乘客Andrea Salter周三表示，她被告知，如果她取消自己和三个孩子当天出发前往黄刀镇的航班，她将无法获得她在机票上花费的2,800元退款或积分。 在CBC介入后西捷航空给她打电话表示提供全额退款或积分。 西捷航空则表示，对于沟通上的失误向旅客表达歉意。西捷航空发言人Madison Kruger 表示，为帮助黄刀镇居民的撤离，西捷航空已改用更大的飞机，增加了额外的航班，并放宽客舱宠物的限制。

资料照片：2023年1月9日，中国开放边境后，中国乘客抵达泰国曼谷的素万那普国际机场。（美联社照片） 中国文化和旅游部八月份公布的第三批出境团队游国家名单多达78国，却再次把加拿大排除在外，引起加拿大方面的深切关注。目前，中国旅行社及在线旅游企业共计可开展中国公民赴138国的团队游业务，而加拿大被撇在一边，观察人士认为，这从一个侧面反映出中国与加拿大的关系依旧冷若冰霜。 第三批出境团队游名单有巴基斯坦和白俄罗斯等与中国关系较佳国家，但是也包括亚洲的日本、韩国、印度，欧洲的爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、捷克，北美洲的美国，大洋洲的澳大利亚等目前与中国关系不佳的国家。而且跟美中关系和日中关系相比，加拿大跟中国的竞争和冲突要少得多。 中国驻加拿大大使馆给美国之音记者发来的电子邮件中有如下表态：“一段时间以来，加拿大国内所谓‘中国干涉加内政’的恶意炒作甚嚣尘上，针对亚裔的歧视言行显著上升。中国政府高度重视维护海外中国公民安全和正当权益，希望他们在安全、友好的环境中旅行。”然而中国大使馆却没有直接回答记者的问题：第三批出境团队游国家名单包括美国、日本、立陶宛等跟中国关系颇为紧张的国家，尽管加拿大与中国关系也有待改善，为何不能像美国等那样包含在名单内？ 分析人士认为，中国将加拿大排除在第三批开放团队游国家名单之外，不过是“柿子捡软的捏”，把旅游当作经济武器对加拿大进行报复，可是其结果恐怕会进一步伤了华人的心。 加拿大麦克唐纳·劳里埃研究所高级研究员、日本国际基督教大学教授斯蒂芬·纳吉（Stephen Nagy）博士在接受美国之音采访时表示，惩罚加拿大且不把它纳入团队游名单看来是北京当局对渥太华驱逐中国外交官（赵巍）的回应，该外交官涉嫌参与收集有关加拿大保守党国会议员庄文浩及其在香港的家人的信息，并对庄文浩和其家人进行恐吓威胁。纳吉认为，中国试图向渥太华发出信号：只要双边关系继续螺旋式下降，北京会采用经济胁迫策略例如阻止旅行团访问加拿大，而这会给加拿大旅游业造成重要经济影响。 纳吉教授说：“我对这一政策抱持怀疑，因为通过阻止中国旅行团到访加拿大——很多情况下是为探亲——可能会进一步导致加拿大华人跟北京当局的疏离。” 不过，加拿大华人谭克在接受美国之音采访的时候说：“中国此举毫无实际意义。如果说有意义的话，那只是负面的。真希望母国让明白人干明智的事情。”他又说：“不过中加关系好坏，在世界格局上并不重要。对我个人来说，也没有切身的影响，大不了少回中国几次。” 关于赴加拿大团队游问题，美国之音记者向北京凯撒国际旅行社进行了查询。凯撒旅游的客服人员说，美国游、加拿大游业务本周就可以上线了。至于加拿大不在团队游的名单上，客服人员说这没关系，“我可以确认的是，我们已经在计划美、加了。但是这个月肯定没有，因为有美签的人不多。”而北京另一家旅行社客服人员在电话中也表示，美、加游已经开放，尽管这方面业务还有待展开。 依据《中国经济贸易年鉴》，疫情前的2019年中国公民出境旅游人数为1.55亿人次。根据中国旅游研究院上个月公布的《2023年上半年出境旅游大数据报告》，上半年出境游目的地共计接待中国内地（大陆）游客4037万人次。而加拿大在出境游目的地排行榜中排第18位，在老挝、菲律宾之前。

夏威夷毛伊岛（Maui）日前爆发严重山火，至今已最少夺走111条人命，死亡人数还可能持续上升。侥幸逃过一劫的灾民表示，山火发生时警报未响，导致许多人来不及撤离。毛伊岛紧急事务管理局长安达亚（Herman Andaya）被踢爆，山火发生时人并不在岛上，他表示「不后悔」没有下令启动户外警报。媒体揭露他实际上缺乏应对灾难经验。 夏威夷毛伊岛海滨小镇拉海纳发生山火，多幢建筑物遭大火吞噬。美联社   // 夏威夷毛伊岛旅游古镇拉海纳变成废墟。 //   毛伊岛旅游小镇拉海纳被山火吞噬，化为烧焦废墟。路透社   毛伊岛拉海纳镇大量建筑物遭烧毁。 //   夏威夷毛伊岛拉海纳镇在山火后成为废墟。   毛伊岛呼吁游客勿前往当地旅游，以免影响救灾工作。美联社 //                 毛伊岛重灾区拉海纳到处颓垣败瓦。路透社   毛伊岛山火造成的破坏如未日景象。美联社 //   毛伊岛紧急事务管理局长安达亚（Herman Andaya）。   安达亚（Herman Andaya）被指没有应急救灾经验。图为其领英（LinkedIn）简历。 根据美国CBS新闻16日报道，不少毛伊岛灾民把矛头指向人为疏失，指出在山火发生当下，岛上警报系统没有响起，导致他们措手不及，只有几分钟做出生死抉择。 面对这些指责，毛伊紧急事务管理局长安达亚表示，他「不后悔」没有启动警报系统，因为该系统主要是针对海啸或飓风设计，受过训练的居民会因此往高处疏散，「这样一来他们就会走进山火中，反而更危险」。 当局选择透过手机、电视或电台发布警报，遗憾的是，当天稍早岛上发生停电、手机断讯情况，居民收不到这些避难警告。夏威夷州州长格林（Josh Green）表示，山火高温瘫痪了警报系统，且部分警报器老化失修，政府紧急应变是否失格，仍有待进一步厘清。 报道另外指出，安达亚缺乏应对灾难经验。他的专业是政治与法律，唯一的紧急应变经验，是他2017年获聘为毛伊岛紧急事务管理局长前，曾任前毛伊郡长阿拉卡瓦（Alan Arakawa）的办公室主任，当时他参与过紧急应变行动，并透过「线上方式」参加美国联邦紧急应变管理总署（FEMA）的训练课程。

加拿大被排除在中国批准的国际旅游团目的地名单之外，这显然是一种政治抵制。 尽管没有加拿大，但中国大陆的旅行社和旅行团获准可以预订疫情后前往美国、日本、韩国和澳大利亚等国的旅行。 加拿大旅游业协会主席兼首席执行官Beth Potter说:“我只是认为，这对旅游企业主来说是又一次打击，因为与疫情有关的限制，他们已经度过了艰难的几年。” 中国驻加拿大大使馆说，将加拿大从8月10日公布的名单中删除的决定，是针对渥太华和北京之间最近的政治紧张局势。 中国大使馆在给CTV新闻的一份声明中写道：一段时间以来，加方多次炒作所谓“中国干涉”，在加国内猖獗、歧视性的反亚裔行为和言论明显增多。 “中国政府高度重视保护海外中国公民的安全和合法权利，希望他们在安全友好的环境中旅行。” 中国知道其公民在经济上举足轻重，因为中国大陆游客在国外的消费超过任何其他国家的游客。2019年，中国游客在全球消费2550亿美元，其中旅行团约占60%。 过去，每年都有成千上万的中国游客前往班夫国家公园，或尼亚加拉大瀑布等热门景点。 尼亚加拉瀑布市市长Jim Diodati在接受CTV新闻采访时表示：“我可以告诉你，这里是他们最想去的地方之一。”他还补充说，他希望加拿大政府与北京方面达成外交解决方案。 他说：“我相信这很大程度上是政治问题，我认为可以通过政治手段解决。” 根据加拿大统计局的数据，2018年，创纪录的75.7万中国游客来到加拿大，消费了20亿加元。 但同年12月，加拿大当局代表美国官员逮捕了华为高管孟晚舟。 这引发了一系列事件，导致两名加拿大人在中国被拘留，加拿大农产品出口被北京阻止。最近，中国还被指责干涉加拿大的民主进程。 Potter希望中国在更新其批准的旅游名单时，将加拿大重新列入其中。但他指出，其成员机构正在准备替代方案。  Potter说：“这意味着加拿大旅游业将不得不转向其他市场。为了填补中国留下的空白。”

美国男子霍兹（David Holtz）是加州大学柏克莱分校的教授，准备前往英国伦敦度假的他提前在Airbnb网站上预订住宿，但当他抵达现场才发现，这基本上就是放了一张床的浴室，床铺和马桶距离超近，只隔着一层薄薄的玻璃，淋浴间和洗手台就在床尾旁边。 纽约邮报报道，霍兹当初在Airbnb预定住宿地点时就发现这间房源没有任何评论，尽管觉得有些怪异，但并未放在心上，直到看见房间就是美化过的浴室时，才想起这一切。 照片显示，床头与厕所马桶之间的距离非常近，只用一层薄薄的玻璃隔开，淋浴间和洗手台就在床尾旁边。这让霍兹感到相当震惊，并向Airbnb提出申诉。 霍兹指出，他向客服人员联络多次，总是得到会进行调查的回应，但却都没有解决问题。依据Airbnb发出的声明，“客服团队一直与这名客人保持联系提供支持，我们鼓励客人在预订之前查看所有照片、描述及评论”。 霍兹也透过推特公开房间内的照片，吸引不少网友讨论。 许多人发现这间房源基本上是要人睡在浴室内，“等等，床离马桶那么近？”、“你所需要的一切都触手可及”。

加拿大游客如果计划前往巴西旅行，需要注意的是，从2023年10月1日起加拿大人将需要持有访客签证才能进入巴西。、 图源：unsplash@hoonorioo 据dailyhive报道，巴西在2023年3月恢复了对加拿大的访客签证要求，同时对澳大利亚、日本和美国也做出了同样的决定。 2019年，前总统Jair Bolsonaro取消了签证要求，以鼓励更多人到巴西旅游。不过这四个国家仍继续要求巴西游客办理签证。 巴西政府在一份声明中表示，“这一决定是在与这四个国家就是否给予巴西公民免签待遇进行磋商后做出的，以遵守互惠原则。” 声明还补充说，巴西“不会单方面给予其他国家免签待遇，除非对方国家也同样给予巴西互惠待遇。” 图源：dailyhive 这意味着，加拿大人将需要在线申请访客签证（电子签证），也被称为Vistos de Visita（VIVIS）。该签证将发给不打算移民且访问巴西不超过90天的外国人。 有关VIVIS及其申请的更多信息，可登录巴西政府网站gov.br查询。据该网页信息显示，加拿大人申请巴西签证的费用为80美元，美国人的申请费是160美元，中国是115美元。 前往欧洲的加拿大旅行者还应该注意即将生效的新费用。去年，欧盟宣布了其新的免签系统——欧洲旅行信息授权系统（ETIAS）。 该电子系统旨在跟踪来自不需要签证进入申根区的63个国家访客。 加拿大人从2024年开始将需要支付ETIAS的费用。 该费用为7欧元（10.15加元），适用于18岁以上的成年人。

一名游客大剌剌的拿着宝特瓶，走到罗马特雷维喷泉中间汲水。 (截自X@Storyful) 一名游客日前大剌剌的拿着宝特瓶，走到罗马最著名的特雷维喷泉（Trevi Fountain）中间汲水。 这名国籍不明的女性游客，一手拿着空瓶、一手摸着石壁走到水池中间；她的举动被附近的其他游客拍下，影片随即在网路疯传。 拍下这支影片的目击者琼斯（Lex Jones）说：「我当时心想，哇，这太疯狂了，所以我开始录影。」 影片来源：YouTube ABC7 Chicago 在影片中可看到，特雷维喷泉旁的守卫很快现身，并对女游客大声吹哨示警；琼斯说，这名游客似乎不明白自己的失礼行为，也不明白「为什么自己会遇到麻烦」。 琼斯说，喷泉四周到处都有告示说明不准进入喷泉。 目前尚不清楚该名游客是否被拘留或罚款。根据规定，擅自进入喷泉将被罚500欧元（约546美元）。   特雷维喷泉建于1762年，是罗马最大的巴洛克式喷泉，也是世界上最著名的喷泉之一。   一名游客大剌剌的拿着宝特瓶，走到罗马特雷维喷泉中间汲水。 (截自X@Storyful)

近日，一项最新研究分别评出了北美十大“最佳”和“最差”机场。评价最高的十个北美机场都位于美国。 很多人出门旅行乘坐飞机，都可能经历过在机场排长队等待。排队是乘客体验各个阶段的常见现象，如办理登机手续、行李托运、安检、边境管制、登机口延误、行李领取、过海关。 机场排队的主要原因之一是航空旅行的持续增长。多年来，航空业的乘客人数大幅增加。 经过两年的疫情之后，世界各地航空公司和机场都难以满足疫情后旅客大量涌入的需求，因此导致延误和排长队的情况。 尽管旅行和旅游业尚未恢复到大流行前的峰值，但世界旅行和旅游理事会最近的一份报告发现，该行业已恢复到2019年市场规模的95%。 在8月份的一项最新研究中，租赁物业管理公司Casago分析了airlinequality网站上的乘客评论，根据办理登机手续、行李托运、行李提取、海关检查等各个环节的等待时间等因素，分别评出了北美十大“最佳”和“最差”机场。 十大最佳机场 根据乘客的等待时间，评价最高的十个北美机场都位于美国。另外，北美最差的机场分布在不同国家。 在“十大最佳”机场榜单上，佛罗里达西南国际机场（RSW）荣登榜首。在5星为最高级别的评价体系中，这家机场拥有66.67%的4到5星评价。从RSW出发的最大航空公司包括美国航空、达美航空、捷蓝航空、西南航空和联合航空。 根据Travel Lens之前的一份美国国内机场排名，佛罗里达西南国际机场机场也排在第一。基于等待时间、乘客满意度、谷歌评论打分等标准，在10分为满分的情况下，该机场获得了8.06。而且，在5分满分的谷歌评论打分中，该机场获得了4.5的高分。 据Travel Lens报道，该机场并不是佛州面积最大的机场，但却是美国第二繁忙的单跑道机场。 紧跟其后的，是俄勒冈州的波特兰国际机场（PDX），它排名十大“最佳”榜单第二名。根据航空中心的数据，它是该州最大机场，占该州航空客运量的90%。 根据乘客总体满意度，J.D. Power和Associates在2015年、2016年和2019年都将PDX评为大型客运机场中最好的机场之一。该机场为乘客提供通往市中心的轻轨、免费Wi-Fi和免税购物等服务。 以下就是根据旅客等待时间排出的北美十大最佳机场： 1-佛罗里达西南国际机场(RSW) 2-波特兰国际机场(PDX) 3-底特律大都会机场(DTW) 4-坦帕国际机场(TPA) 5-辛辛那提/北肯塔基国际机场(CVG) 6-罗利-达勒姆国际机场（RDU） 7-华盛顿罗纳德·里根国家机场(DCA) 8-纳什维尔国际机场(BNA) 9-奥兰多桑福德国际机场(SFB) 10-芝加哥中途国际机场（MDW） 十大最差机场 另外，还排出了十大最差机场。加拿大多伦多皮尔逊国际机场(YYZ)也出现在榜单上。 在等待时间方面最令旅客不满的北美机场是牙买加的桑斯特国际机场，它位于牙买加蒙特哥湾以东3英里处，为45个目的地提供服务，有25家航空公司在这里运营。根据该机场官网，在2022年它接待了440万名乘客。 据牙买加民航局称，它是该国三大国际机场中最大的一个，该国72%的游客将其作为主要机场。该机场目前正在进行大规模扩建，包括耗资3400万美元的跑道升级。 这机场只有3.23%的4星或5星评论，乘客认为牙买加桑斯特国际机场的等待时间是北美大陆最差的。很多乘客评论表明，在办理登机手续时延误和延误时，体验不佳。 多米尼加共和国的蓬塔卡纳国际机场(PUJ)排在“最差”榜单的第二名，因其只有6.98%的4到5星评价。该机场是该国最繁忙的机场，也是加勒比地区第二繁忙的机场。据悉，2022年，超过830万乘客使用该机场。 以下是根据旅客等待时间排出的北美十大最差机场： 1-桑斯特国际机场(MBJ)，牙买加 2-蓬塔卡纳国际机场(PUJ)，多米尼加共和国 3-纽瓦克国际机场(EWR) 4-丹尼尔·健·井上国际机场(HNL)，夏威夷 5-西雅图-塔科马国际机场(SEA) 6-多伦多皮尔逊国际机场(YYZ)，加拿大 7-盐湖城国际机场(SLC) 8-托库门国际机场(PTY)，巴拿马 9-迈阿密国际机场(MIA) 10-墨西哥城国际机场(MEX) 虽然排队可能并非完全不可避免，但还是可以采取一些措施来最大限度地减少在机场等待的时间： 使用在线值机服务 – 这使您可以提前办理航班登机手续并获取登机牌，通常在起飞前 24 小时。通过在线办理登机手续，您可以跳过值机柜台，直接前往安检或行李托运处（如果您有行李要托运）。 申请 TSA 预检或全球入境 – 如果您经常在美国境内旅行，请考虑申请 TSA 预检。对于国际旅行者来说，全球入境是一个绝佳的选择。这些旅行者计划提供快速安全检查，这意味着排队时间更短，并且不必在安全检查站脱鞋、笔记本电脑、液体、皮带和轻便夹克。 乘坐早航班或晚航班——尽量预订在不太繁忙的时间出发的航班。清晨和深夜航班的乘客通常较少，导致办理登机手续、安检和登机队列的时间缩短。 使用优先通道 – 一些航空公司为其高级客户提供优先通道，例如商务舱或头等舱乘客、飞行常客或拥有特定信用卡会员资格的乘客。如果您可以使用这些优先通道，则可以大大减少您在安检和移民局的等待时间。

善用信用卡的奖励计划，可以为旅行体验大大加分。 Getty Images善用信用卡的奖励计划，可以为旅行体验大大加分。有些信用卡不仅能改善旅行的方式，还在机场、旅馆、餐厅等处提供会员独享的服务。 善于运用信用卡点数和飞航哩程数的旅行专家克里斯·董（Chris Dong）说，他的钱包里不只有一张旅行奖励的信用卡，而是有好几张，每一张都能对旅行的某方面有所助益。以下是克里斯推荐的几张适合旅行使用的信用卡，它们都不收境外交易费，而且点数都可转换。他说，可转换计画让他能将点数转换至航空公司、旅馆等不同合作伙伴消费，操作过程中，灵活是最重要关键。 美国运通白金卡｜机场贵宾室使用（及其他尊荣礼遇） 克里斯表示，从很多方面来说，这张卡是旅行奖励中的佼佼者，原因只有一个：尊荣礼遇。美国运通白金卡（American Express Platinum Card）是全美消费信用卡中提供最多机场贵宾室的信用卡，在140个国家拥有超过1400个机场贵宾室，其中包括运通的旗舰贵宾室（The Centurion Lounge）。 除贵宾室外，该卡可享有的福利包括，主要连锁旅馆万豪和希尔顿的菁英待遇；赫兹（Hertz）、National和安维斯（Avis）租车优惠，以及无数与旅行、生活相关品牌（Uber、 Equinox、Clear等）的消费积分，这些都有助于抵销令人瞠目的695元年费。 美国运通金卡｜外出用餐和购买日用品 由于经常出差，克里斯经常在各地餐厅用餐，这张卡成了他钱包里最重要的一张卡。他说，运通金卡（Gold Card）也是他购买所有食品的首选。这是因为它在餐厅（包括外卖和外送）以及超市消费时，每1 元可以获得4点点数。 克里斯说，这些点数累积得很快，然后他就可以透过合作伙伴的航空公司转换成哩程数，来预订商务舱或头等舱机票；此外，为了抵销该卡250元的年费，每年还有高达240元的点数，可在包括Uber在内的多个商家使用。 第一资本Venture X卡｜旅行保障和日常消费 克里斯说，第一资本（Capital One）Venture X信用卡上榜有两个主要原因。首先，它提供了一系列旅行保险 和保障：旅程延误补偿、手机保护、主要租车保险等。 其次，该卡使用简单。持卡人几乎每消费一元就能获得两英里的 Capital One哩程。因此，Venture X最终成为克里斯日常消费的首选。更贴心的是，该卡Capital One Travel计画的300元奖励，使用起来非常方便，几乎可抵销395元的年费。 Bilt Rewards信用卡｜付房租兼赚点数 Bilt Rewards信用卡让克里斯可以透过支付他每个月最大的开支--房租来赚取旅行奖励，而且不会被收取额外费用。 克里斯说，这张卡让租客 付的每一元房租都可累积一点点数，同时还有旅行和餐饮等奖励项目。 Bilt提供的旅游合作伙伴，包括凯悦酒店、美国航空公司、阿联酋航空公司等。最重要的是，该卡没有年费。