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　　突发！刚刚，微信公众号“上海发布”发布消息称，上海市卫健委今早通报：12月22日0—24时，通过口岸联防联控机制，报告12例境外输入性新冠肺炎确诊病例。 　　上海市卫健委的通报称，病例4—10为同一家庭，夫妇2人（丈夫以色列籍，妻子美国籍），子女5人（均为美国籍），在加拿大生活，12月6日7人自加拿大出发，12月7日抵达上海浦东国际机场，入关后即被隔离观察，即将解除隔离前出现症状。 　　经市级专家会诊，综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。   　　稍后，网友“北美票帝”在新浪微博上表示，12月6日从加拿大出发的，应该是加拿大航空当天从温哥华飞往上海的AC25航班。 　　按照相关规定，加拿大航空AC25 航班恐触发民航局熔断机制，尚不明确熔断一周或两周。 　　就在12月16日，中国民航局最新发布：国际航班熔断禁令！即日起执行新规。 　　通知规定，为进一步做好新冠肺炎疫情外防输入工作，根据国务院联防联控机制部署要求，12月16日，民航局调整国际客运航班熔断措施，对于航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，将暂停该公司该航线运行两周，而此前时间为一周。 　　据悉，此次调整范围主要是针对《民航局关于调整国际客运航班的通知》（民航发〔2020〕27号）的第七条第三款国际客运航班“熔断措施”进行调整。 　　调整后，航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行2周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。 　　刚刚被宣布确诊的这一家7口，搭乘的加航航班时间为熔断新规执行之前，但宣布确诊的时间是新规执行之后，因此不少网友都表示，不能确定这个航班会被熔断一周还是两周。 　　北美票帝的微博还表示，另外一个需要关注的点是，不知道中国-加拿大算对等还是奖励制度……如果是对等，那么就熔断相应的航班，如果是奖励航班，会不会影响另外一班AC25呢？ 　　看起来，想要在圣诞新年期间回国的亲们，心里难免又要忐忑了。 民航局已发出熔断令140次 　　每日经济新闻的报道称，12月22日，中国国新办发布《中国交通的可持续发展》白皮书，并于当日下午3时举行新闻发布会。 　　中国民航局副局长董志毅在会上介绍，当前，境外的疫情输入压力不断增加，民航局近期根据疫情输入的形势，对国际客运航班的熔断措施实施调整。 　　目前来看，每周国际客运航班大概在250余班，截止到12月20日，民航局已经累计向中外航空公司发出熔断指令140次，其中国内航空公司54次，国外航空公司86次，取消国际客运航班272班，有效防止了疫情境外输入。 　　董志毅说，针对目前国际货运航班的情况，每周客运航班大约在6000班左右，我们增加了货运航班风险防控等级和防控要求，增加了冷链、货运、行李等航空物流关键环节预防，消毒工作和货运人员、行李人员等关键人员的防护要求。 　　通过这样建立多层级、多层次、立体化、精准性的防控措施，在做好疫情防控的前提下，满足国内国际人员货物往来逐步恢复的实际需求。 卑诗单日新增444例确诊  一个多月以来单日最低 　　卑诗首席卫生官亨利（Bonnie Henry）和卫生厅长狄德安今天发表的联合声明称，卑诗单日新增444例确诊，累计确诊已达47510例。单日死亡12人，累计死亡人数增至777人。 　　亨利表示，省内目前有9481个活跃病例，357人在医院治疗，其中84人在ICU病房，截至目前已有36094人康复。 　　新增确诊病例中，256人在菲莎卫生局辖区、79人温哥华沿岸卫生局辖区、78人在内陆卫生局辖区、22人在北部卫生局辖区、9人在温哥华岛卫生局辖区。 　　声明表示，昨日省内再多两家医疗机构爆发疫情，分别素里的Laurel Place以及素里纪念医院一个急诊部门。 　　此外还新新增了一个爆发疫情的社区，是在菲莎卫生局辖区内的Highline Farms农场。 　　据介绍，自从卑诗新冠疫苗接种工作开始以来，已有4108人接种了辉瑞疫苗。 　　亨利今天也在温哥华岛卫生局辖区的一个接种中心注射第一剂辉瑞疫苗，成为该辖区内首批接种疫苗的医护人员之一。 　　亨利在接种疫苗后表示，完全感觉不到疼痛，对疫苗的安全性充满信心。她鼓励省民在未来几个月接种疫苗。 　　目前卑诗所有卫生局辖区都已经得到新冠疫苗，疫苗供应就分配到遍布全省9个接种地点。 　　按照目前的计划，在急诊室、ICU病房以及在长期护理院工作的医护人员将优先接种疫苗。然后，疫苗将给予长期护理院院友接种。 　　卫生当局预计，到明年9月，所有希望接种的省民都会得到疫苗。 加拿大边境局机场筛查来自英国的乘客 　　加广中文的报道称，加拿大边境服务局（CBSA）正在加大在加拿大机场的审查力度，以实施加拿大限制来自英国的乘客入境的新限制，企图撒谎、违反规定的的人将面临重罚，甚至进监狱。 　　边境局在给CBC的邮件中说，海关官员们将向抵达的乘客询问一系列问题，如果认为旅客有可能在对自己抵达加拿大的路线撒谎，则将根据专业知识做出判断。 　　边境局说，去过英国的旅客将被转给加拿大公共卫生署（The Public Health Agency of Canada，PHAC）的官员，接受进一步的检查和询问。 　　加拿大从周日（12月20日）午夜起暂时停止加拿大与英国之间的所有航班，以阻止新冠变种病毒蔓延到加拿大。 　　加拿大公共安全部长表示，暂停措施将实施72个小时，但之后可能会 “扩大或加强”。 　　加拿大边境服务局的声明还指出，不遵守这一限制指令是违法行为，违反者可面临重罚，包括入狱6个月，或被罚款75万加元。 　　如果违反者被裁定是 “故意、不顾后果” 的违反规定，则可面临高达100万加元的罚款或/以及最高3年的监禁。

据CBC News报道，据温哥华国际机场（Vancouver International Airport，简称YVR）官方称，圣诞节假日期间温哥华机场客流量下降多达90％。正常情况下，圣诞节前后平均每天有10万名旅客过往机场。 温哥华国际机场的官员说，由于加拿大政府针对新冠疫情所实施的旅行限制和遏制病毒传播，要求人们减少不必要的旅行，入境加拿大的旅客必须进行14天自我隔离，今年进出YVR机场的旅客只有正常情况下的10%至15%。 Jack Kim是上周六（12月19日）抵达YVR机场为数不多的旅客之一。他从荷兰阿姆斯特丹飞往加拿大看望家人，但随着世界各地新冠确证病例数的持续上升，他也曾对这次要不要来加拿大犹豫不决。 他说：“是的，最终我还是决定来，因为我不知道什么时候才能再次见到家人。”他同时表示，会遵守加拿大有关入境的所有规定，并会自我隔离14天。 在机场的其他旅客说，有些人旅行的原因因学生签证快到期；有些人则认为，只要遵守卫生健康规定和指引，旅行是安全的。 加拿大政府及卫生官员，包括BC省首席卫生官Dr.Bonnie Henry再次呼吁民众避免非必要的旅行，即使遵守例如戴口罩和遵守当地法规等进行有限的乘机旅行，但也不是绝对安全。 BC省疾病控制中心（BCCDC）列出了加拿大和世界各地飞往温哥华的航班上数十次暴露新冠病毒事件。 // 航空业专家们说，这次新冠大流行，严重打击了各个机场和航空公司的收入，今年九月，温哥华机场管理局已经取消了一些重要的基础设施项目。 周日，加拿大宣布禁止所有从英国赴加拿大航班入境加拿大，以防止一种新的、更具传染性的变异新冠病毒传播。目前，欧洲已经出现多例变种病毒个案，英国伦敦及周边地区快速传播外，丹麦、荷兰、意大利及澳洲都出现感染者。 据英国广播公司21日报道，出于担心变异新冠病毒的传播，世界上已经有30多个国家和地区发布了英国旅行禁令。这些国家和地区包括比利时、加拿大、德国、爱尔兰、意大利、罗马尼亚、俄罗斯、瑞士、香港特别行政区和印度等。 REF：https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/yvr-holid...

注意！中国驻美国大使馆继昨天（周六、19日）发出《关于进一步重申“非必要，非紧急，不旅行”以及调整核酸、血清抗体检测有关要求的重要通知》之后，再次发布重要通知。   　　中国驻美大使馆在题为《关于调整核酸、血清抗体检测有关措施这件事，我们要对您说些心里话》的文章中，对于回国检测要求进步一做出调整的原因进行了解释。 　　文章指出，目前，外部输入病例正成为中国疫情防控面临的突出问题和巨大挑战。中国政府继续举全国之力，全力确保必要人员健康安全入境，最大限度减少输入病例。然而，截至12月18日，境外输入中国的病例已超过4000例，而每天中国本土病例已缩小到个位数甚至接近于零。 　　在境外输入病例中，来自美国的病例数量列居高位，原因是多方面的。与美国疫情严重，幅员辽阔，直航航班多，赴华人数众多等因素有关。但也发现一些人与中介机构、检测机构进行违规操作，甚至恶意篡改检测报告；一些人检测后不居家隔离，外出聚会、游玩，导致感染病毒；一些人明目张胆上传阳性报告，企图蒙混过关…… 　　文章强调，他们的所作所为是对自己的极不负责，是对同机乘客和机组人员的巨大威胁，是对航空公司商业利益的自私无视，是对日夜坚守为入境乘客提供服务的工作人员劳动的傲慢蔑视，是对中国疫情的严峻挑战。 　　以下为中国驻美大使馆的文章全文：　 关于调整核酸、血清抗体检测有关措施这件事 我们要对您说些心里话 　　一、新冠肺炎疫情暴发以来，中国政府坚持人民至上、生命至上，全国动员，全民一心，进行了一场惊心动魄的抗疫大战。对于患者，我们不遗漏，不抛弃，不惜代价，全力救治。数百万名医务人员奋战在抗疫一线，400多万名社区工作者在全国65万个城乡社区日夜值守，还有千千万万志愿者和普通民众默默奉献，作出了巨大牺牲。经过顽强拼搏，14亿中国人民夺取了全国抗疫斗争重大战略成果，经济社会发展和生产生活秩序逐步恢复正常，这一局面来之不易，值得倍加珍惜。 　　中国抗疫成果之所以在全球一枝独秀，离不开长城内外，大江南北，境内海外，全中国人民心往一处想、劲往一处使，把个人冷暖、集体荣辱、国家安危融为一体。中国率先走出疫情、生产生活尽快恢复正常，也是对世界经济复苏和全球抗疫努力的重要宝贵贡献。 　　二、一段时间来，新冠肺炎疫情继续在全球肆虐。为确保必要的跨境人员和物资流动，最大限度便利疫情下生产生活需要，中国仍然与许多国家包括美国开通国际航班，外部输入病例成为中国疫情防控面临的突出问题和巨大挑战。中国政府继续举全国之力，国内各个相关部门与全球驻外使领馆联动，无数工作人员日夜奋战，筑起外防输入防线，全力确保必要人员健康安全入境，最大限度减少输入病例。然而，截至12月18日，境外输入中国的病例已超过4000例，而每天中国本土病例已缩小到个位数甚至接近于零。 　　三、在境外输入病例中，来自美国的病例数量列居高位，原因是多方面的。美国疫情严重，幅员辽阔，直航航班多，赴华人数众。自中国驻美使馆公布赴华人员需进行核酸、血清抗体检测有关通知以来，绝大部分乘机人能够按要求进行检测并加强自我防护。但我们也发现，一些人与中介机构、检测机构进行违规操作，甚至恶意篡改检测报告；一些人检测后不居家隔离，外出聚会、游玩，导致感染病毒；一些人明目张胆上传阳性报告，企图蒙混过关……他们的所作所为是对自己的极不负责，是对同机乘客和机组人员的巨大威胁，是对航空公司商业利益的自私无视，是对日夜坚守为入境乘客提供服务的工作人员劳动的傲慢蔑视，是对中国疫情的严峻挑战。 　　将心比心、换位思考，为确保14亿中国人民的生命健康安全、维护中国来之不易的正常生产生活秩序，夺取抗疫斗争的全面胜利，中国驻美使馆必须履职尽责，不得不采取必要措施，进一步做好外防输入工作，坚决杜绝各种只顾自己需要、不顾别人安危利益的害群之马的错误行为。 　　四、的确，残酷的疫情给正常经济社会活动和日常生活造成了严重负面影响，工作无法开展，亲人无法见面，事务无法处理……但同时必须认识到，疫情下国际旅行的风险不容轻视。世界卫生组织明确建议避免乘坐任何可能拥挤的交通工具。美国疾病控制与预防中心也明确提示，“旅行会增加传播和感染COVID-19的几率”，“在繁忙的机场和拥挤的航班中保持社交距离很困难”，“与他人相距6英尺以内就坐可能增加感染COVID-19的风险”。目前中美之间航班都要飞行13小时以上，国内旅行、候机、乘机都存在极大感染风险。 　　中国政府时刻挂念海外中国公民的安危福祉，高度重视愿同中国往来的外国朋友的旅行需要。中国驻美使馆始终尽心尽力为中外民众赴华提供便利和服务。当前形势下，确保人们健康、安全赴华是我们的首要考量。疫情防控，人人有责；我为人人，人人为我。每个人的健康安全都同等重要，在健康安全的前提下恢复生产生活是最佳选择。推迟或取消非必要、非紧急的出行并待在家中，是保护自己、保护他人免于感染的最好办法。如果您确有需要、必须旅行，请您务必严格按照最新通知要求进行规范检测，特别是采样检测后要尽最大可能减少与外界接触，降低感染风险，以免影响赴华行程、个人身体健康和生命安全，也为其他乘客、机组人员送一份安心，更为中国的防疫工作做一份贡献。 　　五、每一项措施出台前，我馆都经过反复充分的调研，既要确保行之有效，更要做到切实可行。综合考虑检测机构的位置和处理能力，我们选取了多家便于在起飞地进行采样或检测的检测机构，供乘机人根据需要进行采样和检测，以获取使馆接受的实验室检测报告。目前，使馆公布的检测机构多为采样和检测一体的机构，在检测点分布和检测量方面可以满足乘机人需求。乘机人要做的是，事先与检测机构联系，做好预约，稳妥安排行程。我馆也会视情对检测机构名单进行动态调整，尽量满足乘机人检测方面的需求。 　　为做好检测审核工作，我馆专门抽调大量的人力、投入大量资源。检测复核工作不仅需要对乘机人的个人信息、检测报告进行及时审核并反馈结果，还要与检测机构保持密切联系，逐案核查。一个乘机人的复核工作常常需要往复多次，甚至持续数小时。工作人员除了完成原有岗位工作外，节假无休，日夜值守，为的是守护中国来之不易的抗疫成果，更为的是确保每一个旅行者的健康安全。 　　让我们共同努力，做于自己有利、于他人有利、于国家有利、于世界有利的正确之事。

菲莎卫生局（Fraser Health）周六宣布，有两长期护理间设施爆发疫情。 菲莎卫生局在周六的新闻稿中表示，已宣布在素里的Fleetwood Villa和高贵林港的Nicola Lodge两间长期护理设施爆发疫情。 两家机构都曾爆发过冠状病毒。就在三周前在Fleetwood Villa爆发了疫情，而上一次在Nicola Lodge的疫情是在五月宣布的。 目前素里的Fleetwood Villa2名居民，以及高贵林港Nicola Lodge的3名居民，都对病毒检测呈阳性，患者正进行自我隔离，卫生当局已向各间设施派出应变小组处理疫情。 菲莎卫生局表示，已在每个机构增强清洁和感染控制措施。它还限制工作人员和居民的活动，限制访问者，并且每天对所有工作人员和居民进行两次COVID-19症状筛查。 菲莎卫生局还发表声明，指Chilliwack的Bradley Centre以及白石镇的White Rock Seniors Village医疗设施的新冠疫情已受控，现在没有活跃个案。   // 菲沙卫生局呼吁区内民众，若出现类似新冠肺炎的病征，无论轻微或严重，应立即接受病毒检测。 新增19个可能暴露航机 卑诗疾控中心（BCCDC）周六表示，再有19个航班列入可能面临新冠病毒威胁的暴露名单中。 The BCCDC added five more flights to its #COVID19 public exposures list Saturday afternoon. https://t.co/qvHFfqWml6 — Vancouver Is Awesome (@VIAwesome) December 20, 2020  

本周，加拿大疫情迎来了“历史性的一刻”，新冠疫苗在各省开打，一线医护人员优先接种。下个月，还会有50万剂疫苗入境，其中有125,000剂是辉瑞疫苗，加拿大离全民免疫又近了一步。 本周五（12月18日），特鲁多（Justin Trudeau）表示，政府将在未来几周内完成部署数十万剂疫苗，并加码900万加元，专门用于研究新冠疗法。 面对不断变化的新冠病毒，疫苗不是唯一的退场机制。疫情爆发以来，加拿大国家研究委员会就致力于开发抗新冠药物和疗法，目的就是扩大新冠治疗的领域。 这新拨的900万预算，将分别投放至4家本土公司，两家位于蒙特利尔，另外两所企业则位于温哥华。 在加拿大卫生部批准之前，在本月底前还会有16.8万剂Moderna疫苗入境。 只可惜，一周过去，加拿大的新冠疫情并没有好转，各省接连打破疫情以来日新增、死亡和住院纪录。 18日，位于蒙特利尔的特鲁多国际机场更是出现了惊人的一幕，超过1万人次出入机场，人们纷纷回家、出国度假！ 1万人，要放在往年或许还能算少，但放在当下，就是1万人的新冠中转站，谁也不知道新冠病毒正虎视眈眈着谁。 下一个躺在医院与死神面对面交锋的，又是谁。即便特鲁多、省长、卫生官员和各市长如何好说歹说，加拿大人是忍不住圣诞节不和家人团聚的心情了。 成千上百名加拿大人推着装满行李的小推车、戴着口罩，等待回家的班机。每十分钟，机场就会播报一次通告，提醒旅客保持安全距离，但看看这眼前的一幕，根本不可能。 蒙特利尔机场公司事务和媒体关系总监安妮·索菲·哈默尔表示，预计圣诞假期间，每天会有8,000名旅客往返机场。而今天正是最繁忙的一天，预计有12,000至13,000名乘客。 狂欢是有代价的，在新冠的时代里，代价就是生命健康。 万人“春运”回家的同时，各省疫情纷纷告急。 安大略省 新增2290例，40人死亡。省长福特（Doug Ford）宣布收紧5各地区的封锁限制，下周一（21日）凌晨起生效！ 另外，多伦多和皮尔地区全城封锁令延长至1月4日！ 布兰特县卫生局和尼亚加拉大区正式进入“红色区域”，金斯敦、Frontenac、Lennox和阿丁顿公共卫生进入“橙色区域。” 目前，全省医院共有877例新冠患者，其中261人在ICU。 本周末，省府将与卫生部门召开紧急会议，并在21日下午1点宣布最新封锁措施。“我们在整个安大略省看到的新冠趋势非常令人担忧，”福特说。 福特政府还考虑圣诞节至1月11日期间，对整个安大略南部地区进行封锁。 与此同时，安省学校内正在进行的无症状新冠检测初级结果显示，校园内发现57例无症状病例！9月份至今，多伦多地区学校委员会（TDSB）区内至少有12所学校爆发新冠疫情，而被强制关闭。 魁北克省 新增1773例，累计172801人确诊；新增死亡36人，累计7671人死于新冠。现有活跃病例17,732人，1011人住院！ 省卫生部长克里斯蒂安·杜贝（Christian Dube）警告，随着本省新冠住院率逐步上升，省内十家医院正“处于紧急状态”，临时新冠医院拓展到酒店房间和接待厅，统统被新冠患者的床位填满！ 公共卫生总监霍拉西奥·阿鲁达（Horacio Arruda）再次要求魁北克人，千万不要在圣诞假期间聚会。 魁省共有2164张新冠病床，现在已经占了1,011个，情况已经岌岌可危。 杜贝说：“在过去的几周中，魁北克的情况令人担忧，每天大约新增1800例。” 截至目前为止，魁省已有3,305人接种了新冠疫苗。 BC省 新增624例，全省感染总人数超4.5万人；新增11人死亡，累计724人死亡，现有新冠住院人数356人，其中92人在ICU，活跃病例为9978，10211人正在被隔离。 以上图片来自于 “微信公众号 加拿大加新网” 截至目前为止，已有1376名医护人员接种了新冠疫苗。 省长约翰·霍根（John Horgan）以身作则，表示会取消所有圣诞假期计划，仅与同住的家人一起度过，也鼓励省民们不要外出。 新斯科舍省 新增7例，现有活跃病例48人。截至目前为止，已有821人接种了新冠疫苗。 全省累计新冠确诊病例1,443例，65人死亡。 曼尼托巴省 新增10例死亡，累计547人死于新冠；新增确诊350例，累计22,397人感染；全省呈阳率为13.6％，温尼伯为13.1％，现有活跃病例5,602例、305人住院，其中43人在ICU。

　　BC疾控中心表示，再多14班航机出现新冠病毒，呼吁乘搭国内航班的乘客，密切留意身体状况14日，一但出现症状应致电811做病毒检测。而经国际抵达的旅客必须自我隔离14日。 　　有关航班资料，听众可到本台新闻网站查看。 　有关的航班分别是:   　　12月4日，加航25，由温哥华飞上海，20至26行有风险。 　　12月5日，西捷航空122，由温哥华飞卡加利，2至8行有风险。 　　12月9日，加航/Jazz 8233，由Terrace飞温哥华。 　　12月11日，印度航空185，由德里飞温哥华，40至46行有风险。 　　12月11日，西捷航空3342，由卡加利飞Kelowna，15至19行有风险。 　　12月12日，加航201，由卡加利飞温哥华，17至23行有风险。 　　12月12日，加航8253，由温哥华飞Nanaimo，2至8行有风险。 　　12月12日，Flair航空8418，由多伦多飞温哥华，23至29行有风险。 　　12月12日，加航/汉莎航空 9101/492，由法兰克福飞温哥华，38至42行有风险。 　　12月13日，西捷航空711，由多伦多飞温哥华，7至13行有风险。 　　12月14日，加航/联合航空 555/8417，由洛杉矶飞温哥华，12至14行有风险。 　　12月14日，加航/联合航空 8075/8435，由温哥华飞维多利亚，17至20行有风险。 　　12月16日，加航242，由温哥华飞爱民顿，24至30行有风险。 　　12月16日，加航/Jazz 8028，由Prince George飞温哥华，14至20行有风险。

)BC省卫生当局今天周二下午（12月15号）以书面声明的形式更新全省最新疫情。 省卫生官员今天宣布再确诊522例新的COVID-19病例，包括8个Epi-link病例，BC省总计43463例，已经31,866例已经康复。 其中温哥华沿岸卫生区新增84例，菲沙卫生区新增338例，温岛卫生区增7例，内陆卫生区增56例，北部增37例。 截止目前，全省有9,860例COVID-19活跃病例。目前有361人住院，其中93人处于重症监护室。  由于发现已知病例，目前有10,768人接受公共卫生监测。 不幸的是，全省再有21人因感染COVID-19死亡，全省新冠死亡人数已经有668人。  省卫生当局还宣布本那比医院再爆发了疫情。同时，兰利纪念医院长期护理机构暴发的疫情已经结束。 另外，Teck Resources Elkview和Fording River爆发新的社区疫情，大白山滑雪场度假村（Big White Ski Resort）爆发社区集群疫情。素里Cambridge 和Newton小学的疫情已经结束。 省卫生当局也在声明称今天是BC省重要的一天，开始注射第一批COVID-19疫苗。随着目前的疫苗接种正在进行中，相信最容易感染新冠人士会获得保护、 当局警告大流行病还没有结束，仍然做好防护工作，遵守所有公共卫生命令。 详情请浏览：https://news.gov.bc.ca/releases/2020HLTH0066-002074 最新：BC大白山滑雪场惊爆60例 根据内陆卫生区的消息，由于举行大聚会和共享住房，导致基洛纳的大白山滑雪胜地（Big White ski）确诊数十例COVID-19病例。 卫生当局正对调查和这个滑雪度假村有关的至少60例病例。 当局指大型家庭和社交聚会似乎是这个集群病例爆发的原因，再次说明限制室内社交活动和遵守COVID-19协议的重要性  大白山滑雪场表示，11月下旬有一个涉及20人的聚会。   // (Big White Ski Resort) 但是，卫生当局也表示到访该度假村，如果坚持在自己直属家人的社交圈之内，感染风险就很小。

根据中国政府的入境要求，自2020年12月1日起，自加拿大搭乘航班赴华的中、外籍乘客，必须在登机前2天内完成三步：新冠病毒核酸检测+血清抗体检测阴+申领绿色健康码。乘客在赴华当天，须持双性证明+绿色健康码才可登机。 然而，这项新规却导致一些加拿大华人的回国之路变得更加困难。 （ 郭女士 图源：CBC） 居住在爱德华王子岛（P.E.I）并在当地华人社区当义工的郭女士（Ally Guo）表示，当地没有可以检测血清抗体的机构，想要回国的华人只能到其他地区进行检测。但是很多人害怕到其他的省份或地区，因为这意味着他们需要面临更大的被感染COVID-19的风险。 除此之外，郭女士还指出，对于那些非P.E.I居民（例如访客）来说，他们还将面临一个风险，那就是离开之后被困在加拿大的其他地方而无法返回，导致不能按时登机前往中国。 （图源：CBC） 另一位P.E.I.的永久居民黄女士（Sophy Huang）的情况可能和许多加拿大华人一样，她同时在加拿大和上海两地生活以及工作。2019年12月，黄女士带着叔叔和90岁的外祖母一起来到P.E.I，因为突发的疫情一直订不到回国的航班，直到本月。 黄女士坦言，这项入境新规给她带来了额外的压力、费用和接触COVID-19的风险。而最令她感到担忧的是，如果需要到其他城市做检测，对于语言不通的老年人来说太困难了。 （ 黄女士 图源：CBC） 对此，P.E.I卫生部门证实，当地尚无可以提供血清检测的机构。卫生官员表示，正在想方设法与其他地区的有关部门进行协调（包括多伦多和温哥华的血清检测机构），以帮助P.E.I的国际旅客在规定的48小时内在其他地区完成检测。 黄女士表示，因为岛上不提供检测，她的外祖母将继续留守，直到有更加快速、直接、低风险的方式返回中国为止，但是她本人将继续回国计划。“我可以渡过这些难关，但是我90岁的外祖母真的承受不了，所以她不得不留下，并且目前也无法预估她还将需要在这里待多久...” 参考链接： https://www.cbc.ca/news/canada/prince-edward-island/pei-travel-to-china-serology-test-1.5838332  

全球五家航空公司将开始为旅客提供数字“健康护照”（健康通行证），以证明他们在旅行前并无感染新冠肺炎，航空业试图借此摆脱历史性的行业崩溃现状。 联合航空，汉莎航空，维珍航空，瑞士国际航空公司和捷蓝航空将从12月开始在某些航班上向乘客推出所谓的“健康护照”（健康通行证）。 该项目由非营利组织The Commons Project开发，并得到世界经济论坛（World Economic Forum）的支持，该项目使用下载到手机上的数字证书来表明乘客对新冠肺炎的测试结果为阴性。然后，如果所访问的国家/地区需要一个证书，则用户可以将该证书用作测试阴性的证明。CommonPass会通知用户当地的旅游规定，例如提供阴性检测证明，并且确认旅客符合规定，然后生成确认密码，让旅客登上确认的国际航班。航空公司没有将CommonPass强制性化，但会及时用于提供疫苗接种证明。 柏金斯博士(Brad Perkins)在开发CommonPass的非营利组织公共项目基金会(Commons Project Foundation)担任首席医疗长，他说：「这有可能会成为控制和抑制疫情的新正常需求。」 电子疫苗接种证明能为疫情控制及经济恢复带来深远的影响，让企业及校园重新开放。应用程序开发商表示，戏院、邮轮、体育馆可利用此应用程序，只允许持有疫苗接种证明的民众入场，让消费者更安心。 不过电子通行证也引发一些忧虑，各场所若开始要求将其作为入场证明，也许会造成社会分歧，无法施打疫苗或没有电子证明的民众将难以进入工作场所或造访热门地点；另外，公民权利专家警告此科技也会造成具侵入性的社会控制系统，类似中国在疫情期间的强化监控，如此一来企业雇主、餐厅等非政府人员也能决定谁能够使用服务。 联合航空10月时在伦敦希斯洛机场飞往新泽西州纽瓦克自由国际机场的航线班测试CommonPass，联合航空与其他四家航空预计将尽快在某些国际航班实行使用此应用程序。

疫情期间海外华人回国有多难，大家有目共睹，随便一张单程票就要上万甚至两万，双阴检测更是切断了所有转机回国的可能。在这样的“严苛”条件下，如果买到机票，拿到检测证明，在“最后一哆嗦”时不能登机，那无论是谁，大概都要真的崩溃了。        但就在两天前，这样的“倒霉奇葩事”，真的被一个在加拿大多伦多留学的中国姑娘遇到了，整个过程那真叫心力交瘁+欲哭无泪。    12月7日，一名博主在微博上表示，自己的妹妹在多伦多留学，原本应该在11月27日从多伦多乘坐南航的CZ312航班返回中国。          但是，当这位姑娘到了机场，准备值机时，意外发生了——她的机票出了问题，因为票是通过第三方购票平台携程网在线购买的，所以“效力”要弱于官网的，通过携程购买的机票必须等待南航官网购票的乘客全部登机，并且仍有空位剩余的情况下，才可以进行登机！        携程买了票，不能坐，因为不是官网的，这算不算是“奇葩说”？ 　　但事实就是这样，在这之前，姑娘能做的只有等待。 　　结果，在机场等待了差不多六个小时之后，姑娘被告知整个飞机已经全部满员，她无法上飞机。 　　事情发生后，这名网友非常担心妹妹一个人在加拿大的安危，所以立即联系携程，质问携程作为第三方出售机票不能上飞机，为什么不提前告知。“加拿大的疫情一天比一天严重，妹妹为了搭乘这趟航班冒着风险去做检测，打包好所有行李去机场，结果竟被拒绝登机，还得拖着行李重新租房，继续等待机票，再次进行检测……换谁能接受得了？” 　　如今，网友的妹妹，这个年轻的留学生最终还是滞留在了多伦多，事情至今也没有解决。 　　最让人气愤的是，在这名网友联系了携程客服希望解决这件事情之后，携程一名女主管给出的态度非常强硬：虽然是携程买机票，但是上不了飞机，但跟我们携程无关！        携程公开销售的机票，不能使用，跟携程无关，那跟谁有关呢？别说，携程客服还真给回复了，就是这样回复的：        明眼人给看看，这个“官方回复”有用不？        机票超售 责任在谁 　　直到今天，姑娘依旧滞留在多伦多，疫情之下，回国机票哪是那么容易就买到的，更何况还得满足“双阴”，可不管是南航还是携程，到现在都没有能够给出一个合理的解决方案。 　　对于“责任归属”问题，网友也是众说纷纭。 　　有部分网友认为携程应该对这件事情负责，而且这样的事情携程已经不止发生过一次了。        英航飞伦敦，英航说延误，结果携程直接通知取消，客服还不给明确回复。        更有网友表示直接遭遇过携程机票超售问题，所以现在直接使用官网订票，毕竟疫情之下，可以忽略价格的微小差异，机票的有效安全才最重要。        的确，这疫情肆虐的一年，不仅仅是携程，其他第三方平台，乃至各个航司，机票超售问题一直屡见不鲜。         更有网友表示，小姑娘还是太好糊弄，态度强悍点可能就登机了。What？花钱买票上飞机啥时候都开始讲究“态度问题了”。这世道…… 　　其实，今年四月份，疫情第一波高峰之际，东航加拿大飞上海航班超售事件，就已经引发诸多关注。大致起因是，4月4日东航从加拿大多伦多飞往上海的航班出现超售情况，根据网友描述，当日航班因超售被滞留的旅客达四五十人。        留学生小王表示，他于3月初购买了东航3月28日多伦多飞上海的航班，票价不到5000元。3月17日，他接到东航通知，28日的航班取消，免费改签到4月4日。        4月3日，王先生收到了自称东航多伦多营业部电话，告知其列入候补名单，需要4日当天12点半前往机场值机。        “当时无法核实该电话真实性，我还致电东航总部客服，确认机票正常，可以保证登机，即使不能登机，当场也会处理。”王先生于4月4日前往值机现场，结果发现现场有50多人被划分到等待区，地勤工作人员始终没有给予任何公告说明，最终50多人滞留机场。        预定好的机票为何变成“价高者得”？        在当时东航事件中，旅客对航司筛选乘机旅客的规则和处置方式提出质疑，当时也是闹得沸沸扬扬。        有网友称，在加拿大多伦多返程上海的航班上，一名老人去年8月买的一万多元的机票，现场被值机经理高价转卖给一名女士。另有乘客询问加价多少能够登机回国时，客服回应称：“加2万，立马就能飞。”       同样，也有在德国的留学生告诉记者，他于3月31日在东航APP花费19000元购买了4月7日从法兰克福飞上海浦东的MU220航班，期间并未接到任何通知，距离起飞时间只有三小时却被告知因超售无法更换登机牌，同样情况的还有20多人，但现场却有人宣称花钱就可以升舱。        “东航客服答复是疫情期间不能在网上办理值机，国家规定疫情期间客座率只能是75%，至于谁能上飞机，要以当地值机柜台为准。但在等待过程中有名华人在队伍中宣称花费2500多欧元就可以升舱，不知道他有什么渠道。”        最终，东航为这一事件公开致歉。        突如其来的疫情，让海外华人头一次遇到了“回国难”的问题。在这样的关头，又有哪位旅客会在购票后放弃出行？ 　　4月份的东航事件，再加上这一次的南航事件，已经有网友指出，或许超售真的怨不得第三方平台，因为超售一直是航司的一贯作风，他们不通知第三方已经超售了，第三方又怎么会知道？ 　　航班超售谁走谁留       专家：规则无绝对公平但须清晰公正 　　一旦有旅客无法乘机，航司和旅客就要面临选择，“到底谁能走”也是目前未成行旅客最关心的问题。业内资深人士认为，疫情之下，国际航班量锐减，一旦因超售未成行也就意味着短时间内无法回国，没有航班可以签转，尤其是航司的下一趟航班同样也面临着超售问题，航班整体数量不增加的前提下很难解决问题。        在中国民航局2015年发布的《公共航空运输航班超售处置规范》中，已做出了明确规定。5.3.2条款指出，当航班超售时，承运人迎按优先乘机规则保障旅客登机。优先登机因素包括但不限于： 　　——旅客办理乘机手续的时间； 　　——旅客在到达登机口前是否已经被承运人安排了座位； 　　——旅客所支付的票价； 　　——旅客的常旅客身份； 　　——特殊旅客； 　　——旅客有后续联程航班。 截图来源：《公共航空运输航班超售处置规范》 　　根据网络流传的东航国际航班优先保障次序，其考虑的因素包括：执行国家紧急公务、疫情防控任务的旅客；特殊服务需求和残疾人及其陪伴人员；头等公务旅客；单独旅行的未成年旅客；东航及天合联盟高端会员；证明有特殊困难急于成行的旅客；购票价格较高；购票时间较早等；符合相关处置规范。 　　对此，民航资源网专家林智杰指出，以往超售，航司都能给选项，比如改签2小时后的航班补偿多少钱，改签明天的航班补偿多少钱，以此来征集志愿候补的旅客。但疫情当下，航班量锐减，没有航班可以签转，旅客没有“选项”，走不了就是走不了，这也是没有办法的。 　　那么一旦出现有部分旅客走不了，航司和旅客就要面临艰难的选择了，谁能走，谁不能走？ 　　林智杰认为，没有大家都满意的方式，没有绝对公平的方式，只有基本合理且公正的方式。比如： 　　方式一，按值机顺序，先到机场先走，合理； 　　方式二，按机票价格，多花钱的先走，也合理，凭什么我花了最贵的钱买机票，反而走不了？ 　　方式三，两舱旅客和高端会员先走，也没问题，忠诚旅客应当优先； 　　方式四，按购票时间，先买先走，后买的就没位子。 　　以上四种方式均可，也可以组合使用。每个方式都是合理的，但也都无法满足所有旅客。 　　例如，疫情期间，网络值机关闭，有网友指出，先到先走的结局可能是旅客去机场搭帐篷住柜台，徒增感染风险；按机票价格，会被说“价格歧视”；按购票时间，有些机票代理机构是先占座等到出发前几天再出票，同样难以保障公平，更何况部分海外旅客存在“一人多票”，甚至代理非法“囤票”的情况。 　　因此，林智杰强调，谁走谁留，关键在于要有一个清晰明确的规则，不能搞暗箱，不能插队，这个才是最重要的。疫情当下，航班大量取消，这个时候能够订到票的旅客都是想走的，临时爽约的旅客很少。航空可以根据自身合理的规则，先筛选先分流，如果明确走不了，及时进行通知避免让旅客辛辛苦苦去机场。        事到如今，只能提醒广大海外华人，疫情期间回国难，大家机票尽量在官网购买，千万别相信什么机票代理，也别依赖第三方平台，这个特殊时期非官网的票都有可能买了也走不了。祝愿想回国的华人朋友，平安顺利。

周一深夜，另一颗流星坠落到地球大气层中，这是安省一周内报告的第二颗可见火球。 晚上7点半左右，许多人看到一束明亮的光线划过天空。 约克大学天文学和物理学教授保罗·德莱尼(Paul Delaney)说，这块石头可能有棒球那么大。 超过150名目击者向美国国家航空航天局(NASA)报告说，12月7日晚上看到了一个明亮的火球。根据NASA的说法，该物体可能在穿越国境之前进入了纽约上空的大气层，并在安省的布罗克维尔附近解体。 航天局说这块陨石似乎不是双子座流星雨，双子座流星雨将在12月13日和14日达到高峰。 西安大略大学(University of Western Ontario)物理与天文学系博士后丹尼斯·维达(Denis Vida)博士称这颗流星为“慢火球”，它以一个陡峭的角度进入地球大气层后以每秒12.5公里的速度飞行。 考虑到它的缓慢速度，地面上可能有10克重的小石块。 上周三，多名多伦多人报告说看到一条火球划过天空。 在美国的人报告说在看到天空中的火球之前听到了一声巨响。

疫情期间，加拿大政府可谓是发了不少钱，帮助在困境中的人们，以及很多企业，维持生计。但是，最近一份报告却引起很多人不满！ 旅客等着航空公司退款，航空公司希望政府帮助 总所周知，由于受疫情影响，航空业遭到重创。还有很多买了票的朋友，一直都在等着航空公司退钱，但是却迟迟等不到退款。 航空公司也表示很无奈，自己实在是没钱推顾客，所以希望联邦政府可以帮帮航空公司。 图片来源于网络 当然，联邦政府也对航空公司予以支持，在疫情期间，给航空公司数亿加元的资金补助。据报道，迄今为止，在公开财务的上市公司中，加拿大航公司获得了最大的政府援助。 图片来源于网络 已经发放了4.92亿加元给加航 为了帮助航空公司度过难关，联邦政府通过加拿大紧急工资补贴（CEWS），已经为加航发放了4.92亿元的补助，用于截止9月30日向员工支付工资。 对此，加航表示：我们可能是在大流行期间，受影响最大的公司。他们还补充道：在疫情开始时有雇员约4万人，这使得加航成为疫情下受冲击最严重的一个行业中的最大私人雇主。 图片来源于网络 专家表示：加航以顾客要求退款为由向政府施压 但是，尽管从联邦政府这里接受了这么高的补助金，加航表示还是不够。目前，加航正在与政府谈判获得一项针对航空业的救助计划。希望获得更多的补助。 据CBC报道：一些专家认为，因为很多顾客要求加航退款，正好使得加航利用旅客要求退机票这一要求，作为谈判的筹码向政府施压。 图片来源于网络 在许多航空公司未能为取消的服务提供退款的情况下，超过10万加拿大人签署了请愿书，要求政府协助机票退款。 政府帮助航空公司以是以为旅客退款为条件的 对于那些无法为取消的航班要求退款的人，运输部长Marc Garneau承诺，政府对航空业的任何救助都将包括以给旅客退款作为条件。 早在10月，加拿大航空公司WestJet宣布将退还所有符合退款条件的旅客的机票钱，但是他们表示：退款可能要花费好几个月的时间，所以还是希望旅客可以予以理解，稍微等一等。 朋友们，不知道大家都没有收到自己应有的退款呢？如果没有，不知道航空公司又将打算什么时候给旅客退款呢？

近日，有读者在上海网络辟谣后台留言询问 " 北京 - 墨尔本要建高铁 " 的消息是否属实。 记者搜索发现，这条消息早在 2015 年便在互联网上传播，称：" 一条 13000 公里不可思议的高铁（北京 - 墨尔本）将要建成。该条高铁起点为北京，经京广线，南广线由南宁进入中南半岛、马来半岛的河内、万象、曼谷、吉隆坡、新加坡等重要城市，再穿越马六甲海峡隧道进入印尼的苏门答腊岛、瓜哇岛等群岛，途经雅加达、万隆等印尼城市，经由印尼古邦至澳洲北领地首府达尔文市的全长 550 公里的跨海大桥进入澳洲大陆，再沿澳大利亚东海岸经凯恩斯、布里斯班、悉尼、堪培拉至列车终点站墨尔本。 网传 " 北京 - 墨尔本高铁 " 路线图 传言称，该工程由中铁建、中交建总承包，工程全长 13000 公里，为全程高架铁路，设计跨海隧道 2 座，跨海大桥 5 座，设计最高时速为 400 公里每小时，计划总投资 4600 亿美元，由中国主导的亚投行向沿线各国提供融资支持。工程完工后，北京至墨尔本预计在 48 小时之内便可到达，票价控制在 1000 澳币以内，预计每年旅客吞吐量达两亿人次，每年为沿途各国带来直接经济效益超过 2000 亿美元。" 该消息还煞有介事地附上了这条高铁的规划路线图。 网络传言 类似的消息在 2019 年再次出现在互联网上，但其中部分信息变成 " 工程预计将于 2019 年初开工，2022 年底竣工通车。" 另有一些则称工程开工时间为 2021 年初。 但记者在国家铁路局官网、中国铁建股份有限公司官网和中国交建集团官网上，用 " 北京至墨尔本高铁 " 等关键词搜索，都未搜索到任何消息。权威媒体上也从来没有发布过北京 - 墨尔本高铁的相关消息。 国家铁路局官网、中国铁建股份有限公司官网和中国交建集团官网上，用 " 北京至墨尔本高铁 " 等关键词搜索，都未搜到任何相关消息 从技术的角度分析，目前没有国家能够修建足以跨越太平洋的 " 跨海大桥 "。 以 2018 年开通运营的，目前全球已建最长的跨海大桥港珠澳大桥为例，全长 55 公里，是世界总体跨度最长的跨海大桥；海底隧道长 5.6 公里，是世界上最长的海底公路沉管隧道；海底隧道最大沉放水深 46 米，是世界上埋进海床最深的沉管隧道。港珠澳大桥前期规划经历了近 30 年的时间，2009 年 12 月动工建设至 2018 年 2 月完成主体工程验收，耗费了 9 年的时间。修建港珠澳大桥的水域平均水下深度 37 米，而太平洋平均深度 3957 米，以目前的技术水平，完全无法在太平洋海域修建跨海大桥或者海底隧道，更不用说修建高铁了。 在短短两三年内修建打通南北半球的超级跨国跨海工程，是完全不可能实现的事情。网传消息不仅没有确切的信息来源，更缺乏现实依据，是一条彻头彻尾的老谣言。

高挑的身材，婀娜的身姿，玲珑的曲线，迷人的微笑，贴心的服务…… 不用说，这些都是对空姐惹人喜爱的资本。 假如你面前的空姐换身衣服，你最希望她们做什么？ 疫情之下，各国的航空业遭受了毁灭性的打击。放着那么多的飞机不能飞，很多小姐姐都被迫“转行”。 有的人转着转着就转歪了！ 英航空姐晒肉照公然卖淫 近日英国航空传出惊人消息，一名自称英航的空姐，利用自身的长腿美胸，借着机舱的神秘性，公然在网上叫价，宣称可以提供一处“高空性爱俱乐部”（High Mile Club），向乘客提供真正“天上人间”的服务。 这名空姐在多家境外社交媒体中，以AirHostess71的帐号进行宣传。她发布多张在机上拍摄的“制服诱惑”照片。 其中一张照片，她摆出黑丝大长腿翘在机舱里前方的椅子上，用挑逗的言语道：“亲爱的乘客，我是你的空中娱乐，你想让我做什么呢？” 同时还有更露骨的，那是她在机上洗手间内拍摄的私密照片，图片说明是“周日打真空”。 据英国媒体称，有相当一部分人对在几千米高空能和空姐干点什么不一样的事非常感兴趣。这也是这位空姐在推销自己的时候，主要卖点之一。 除此之外，这位空姐提供的服务也多种多样。 一条她在高空穿着的内裤，被标价25英镑。如果客人想让她进行一对一服务的话，必须先付50镑，才能获得与她见面的机会，之后再根据客人的情况谈价钱，而且不许客人讨价还价。 她还暗示，服务可以是在客机机舱里，但客人想去外面酒店进行交易也是可以的。 这名空姐在她的社交媒体中写到，如你想要机上的成人娱乐，你只需给她一笔钱，然后你想干啥就干啥。 英航空姐十年前就出过丑闻其实这不是英航空姐第一次做出这样的荒唐事。在2010年，就有几位英航空姐在飞机上脱下衣服或撩起裙子，用手机互相拍下性感艳照发给好友“共赏”。但这次更加过分，居然公然卖淫，那就更加不可理喻了。 英航当然第一时间就发现了这名空姐的所作所为。由于空姐的着装和机舱内的陈设都符合英航的标准，他们立即展开了调查。 据英航一位受访消息人士称，这是令人震惊的渎职以及损害公司与其他机组人员形象的行为。 大家都在削减薪水共度难关，她却利用仅有的资源公然卖淫，这是不可原谅的。 新航客机改餐厅空姐受好评 空姐在疫情期间航班减少，收入锐减，变着方的搞副业这大家都能理解。可天下之才，取之有道。新加坡航空在这方面就做得不错。 10月起，新航就将樟宜机场地面的A380客机变为餐厅，空姐自然就变成用餐时的高素质服务人员。 空姐对上机的每一位客人，说的每一句问候，每一次端茶倒水都透着专业，这可比五星级酒店的服务水准还高。 大家都知道这种级别的服务实在难得，因此首个用餐周末900个午餐席位开放订位后，半小时内就被预定一空。连央视都报道了这一新举措。 另外新航还提供名师膳食外卖服务，其中有部分送餐的小姐姐也是由空姐担任。当您预定之后，见到美丽的空姐也不要惊讶哟。 据说体验过的人都觉得服务很不错，新航空姐们高标准的服务水准在这次疫情中再一次得到提升。 中国空姐转行带货做得红火 相比外国空姐，中国空姐的下岗再就业则红火得多。她们同样是利用美貌和气质，开启了花式“自救”。 例如在某音上搜索“空姐”的关键字，会出来过多相关的“空姐网红”，其中有很多人也在抖音上直播带货，人气十足，做的不亦乐乎。 有些空少开滴滴做代驾。 @大伟27岁安全员 大伟是某大型航司的安全员，他透露，最近几个月工资只有之前的五分之二，“原来到手的平均月薪在12k-14k，而现在每个月工资到手只有五六千。” “快撑不住了，准备去开滴滴，或者代驾。” “没钱的日子，真的好难！” 国外空少做咖啡师开健身房 外籍航空空服员弗雷迪：“这段时间我做了很多东西，我做了美食外送，然后我现在做咖啡师。最近我还刚刚开了我的生意，就是我的健身房，就是现在这样子。” 泰航飞不了就卖油条泰航展开自救很有趣，他们在机场开了油条店，竟大受欢迎！ 通常开门几个小时内就被民众抢购一空，目前在曼谷已经开了5家店，在清迈也有2间，月销售额可达1000万泰铢。 澳航国内美景一圈游澳洲航空开设从悉尼起飞，经昆士兰、黄金海岸、新南威尔斯，以及澳洲的内陆心脏地带的航线。飞机将飞越悉尼、大堡礁等著名景点，而且机上还有明星惊喜现身，满足乘客不能出国却又想搭飞机的愿望。 航空业自救方式多种多样，但是像英航空姐那样，靠卖肉吸睛的方式实在是太下作！后疫情时代，随着疫苗即将上市，新冠病毒的威胁应该很快能退去。 重返蓝天，拥抱自然的日子就快到了！在此之前，大家还要做好防护，为己为人！

捐精可以帮助许多不孕的家庭拥有孩子，但也产生不少道德问题，日前澳洲一名40岁越南裔男子艾伦．潘（Alan Phan）就爱上捐精，短短一年内就成为了23个孩子的"父亲"，但也由于他太热衷捐精造人，已涉嫌违反维多利亚省对捐精数量规定上限，目前正被当局政府调查。 据《每日邮报》报道，40岁的艾伦和妻子育有两名小孩，一次偶然的机会，接触到捐精，自此后他就开始爱上捐精，热衷帮助不同女子拥有他的"孩子"，但除了正式官方的机构外，艾伦还透过非正式的管道捐献精子，因此短短一年就有23个有他基因的孩子出生，当地政府规定捐精者包括自己的家庭在内，不得超过10个家庭，艾伦的数量已多到引起政府的调查。 艾伦谈到，其实一开始的时候，只打算捐精9次，但在圣诞节那天又收到了一名女子捐赠成功的消息，那次成为了第10次，他心想既然已经超过捐精额度，那干脆继续提供更多帮助，没有必要停止，且他发现自己很难拒绝这些需要精子的受赠者，因为对这些妇女来说，拥有孩子是件非常不容易的事，更曾一天之内捐精给3位不同女子。 40岁的艾伦和妻子育有两名小孩 如今艾伦将捐精当成一种业馀嗜好，更表明捐精其实对他来说就像一份全职工作，他每天去健身房锻炼身体、戒掉不必要的性行为、服用大量的维生素，以保持精子的健康，妻子对于这种行为也习以为常。 就算艾伦是以助人为乐的心态去捐精，还是严重违反当地法律，维多利亚省生育管理局（VARTA）总监约翰逊（Louise Johnson）就批评，这是"令人难以置信的悲伤和天真"，并强调捐精者在诊所捐赠时诚信非常重要。

2020年一场新冠疫情大大改变了全球旅游市场和人们的旅行方式，不过，多伦多一间酒店在适应这种新常态的改变中，在全球名列前茅。 图源：instagram/hazeltoronto 多伦多Yorkville社区的Hazelton Hotel近日获得提名，在遵守卫生和安全指南方面成为全球最佳酒店之一。 根据该酒店网站，入住的客人都会收到一份健康包，内有口罩、手套、洗手液、消毒纸等。 每位员工每日进入酒店之前，都要接受体温测量。每位员工都有防护设备，并始终与客人保持2米远的距离。 酒店内会有提醒客人和员工保持安全距离的标识，前台、每一楼层和餐厅等处都有无接触式洗手台。客房清洁的卫生标准提高，并对高接触区域定期清洁。 图源：instagram/hazeltoronto 酒店内的餐厅和露台也遵守多市的卫生规定，服务员都戴上口罩，厨房实行严格的清洁程序。 这个最佳名单是由数字健康与保健顾问《福布斯旅行指南》和Sharecare评选的，包括Hazelton在内，全球共有29间酒店获得这项健康安全认证。 这意味着这些酒店遵守超过360项健康规定，包括清洁、卫生、身体疏远和员工提供沟通等。 图源：Forbes Travel Guide Hazelton是加拿大唯一入选的一间，其他入选的酒店有美国、澳大利亚、墨西哥和希腊等地的度假村和酒店。 《福布斯旅行指南》的负责人Filip Boyen表示，获得这项认证的酒店现在可以宣布自己遵循由第三方认证的全面、一致的程序，以增强健康保障。 相关链接： https://thehazeltonhotel.com/covid-19/ https://www.forbestravelguide.com/landing/health-security-verified https://www.narcity.com/en-ca/news/toronto/toronto-hotel-was-just-named-one-of-the-safest-in-the-world-to-visit-during-the-pandemic

加拿大全国范围内疫情依旧严峻，截止到29日，加拿大累计新冠病毒确诊37万例，死亡12,032人，BC省疫情也不容乐观，累计确诊30,884例，累计死亡395人。 据CTV News报道，BC省疾控中心（BCCDC）更新的暴露病毒航班列表中，从11月15日至27日有20个在温哥华国际机场（YVR）起飞和降落航班出现确诊病例，其中，上周六新增13个航班，周日又新增7个航班。疫控中心警告乘客有染疫风险，要自我监控身体状况。 受影响航班的详细资料如下：   11月15日：加航 AC45，新德里至温哥华，第15至21排 11月15日：加航 AC114，温哥华至多伦多，第35至41排 11月17日：加航 AC314，温哥华至蒙特利尔（未公布座位信息） 11月17日：加航 AC8421，基洛纳至温哥华（未公布座位信息） 11月18日：加航 AC202，温哥华至卡尔加里，第13至19排 11月19日：加航 AC103，温哥华至多伦多（未公布座位信息） 11月19日：加航 AC114，温哥华至多伦多（未公布座位信息） 11月19日：加航 AC225，卡尔加里至温哥华，第13至19排 11月20日：Flair 8102航班，卡尔加里至温哥华，第9至15排 11月22日：加航 AC1126，基洛纳至温哥华，第12至17排

据CTV News最新报道，一些途经温哥华国际机场 (Vancouver International Airport, YVR) 的乘客将从周五起可以选择参加新冠病毒COVID-19快速检测试验。 YVR机场宣布与西捷航空 (WestJet) 进行联合研究，乘坐该航空公司国内航班的乘客可以选择参加检测。 YVR表示，这是在加拿大第一次进行这种自愿接受检测。 YVR在新闻发布会上说，想参加检测的乘客应该到西捷航空的国内值机柜台办理登机手续。 参与者将被要求登记，签写同意，接受测试，然后得到他们的检测结果。 这个检测对所有年龄在19到80岁的BC居民开放，只要他们乘坐西捷航空的飞机。 对参加检测的人的要求是，在过去的90天里没有被检测出新冠呈阳性，而且必须在国内飞行。 他们只能在飞行当天进行检测。检测站只在周一至周五上午高峰时段开放。 该快速检测可以在15到20分钟内给出结果。 机场方面表示，检测结果呈阳性并不一定等同于医学诊断。 那些检测呈阳性的乘客将被要求使用目前被认可的诊断检测方法进行检测，这种方法已经在加拿大各地使用。 这些乘客将无法继续飞往目的地，但西捷航空将为他们免费重新预订或取消航班。 任何检测结果为阴性的乘客都可以顺利乘机，但建议他们仍应遵守规定，包括戴口罩。 阿省卡尔加里机场已经开始进行快速检测。该机场的检测项目于本月早些时候启动，它是为乘坐国际航班的乘客准备的。 在卡尔加里，那些在抵达时检测呈阴性的乘客可以减少他们为期两周的强制隔离。 据媒体上个月报道，温哥华机场管理局和西捷航空选择不列颠哥伦比亚大学（UBC）作为温哥华国际机场（YVR）新冠病毒COVID-19快速检测试验的研究合作伙伴。   西捷航空安全、安保和质量副总裁Billy Nolen曾表示：“与温哥华机场管理局的合作伙伴关系是我们不懈努力，确保为乘客和员工提供安全旅行环境举措的一部分。希望与UBC这样顶尖的专家团队合作，将有助于我们收集、测试并采取行动，并结合其它的安全措施，旨在遏制新冠病毒COVID-19的扩散。”

自2020年12月1日起，自加拿大搭乘航班赴华的中、外籍乘客，须于登机前2天内，凭在加拿大采样的新冠病毒核酸检测阴性证明和血清特异性IgM抗体（简称“血清抗体”）检测阴性证明，根据领区划分，向中国驻加使领馆申领带“HS”或“HDC”标识的绿色健康码。此前凭检测证明直接登机的做法不再适用。现就具体要求通知如下： 一、时限要求 核酸检测和抗体检测，以及申领绿色健康码，都要在乘客登机前2天内在加拿大完成，以采样时间为准。如12月1日接受检测取样，则航班登机时间应不晚于12月3日。反言之，如航班登机时间为12月3日，则取样时间应在12月1日（含）之后。 二、检测机构 您可以在加拿大卫生部门认可的任何检测点、医院、药房等机构检测。由于各地情况不同，两项检测在同一机构办理或分别在不同机构办理都可以。具体情况请向当地卫生部门了解查询。请务必提前确认检测机构资质和能满足检测时限要求。目前驻加拿大使领馆已确认部分检测机构（名单见附件1）。 三、检测要求 （一）直飞赴华旅客。从加拿大搭乘直飞航班赴华的人员，包括来加中转乘客，应在登机前2天内在加拿大卫生部门认可的检测机构完成核酸和血清IgM抗体各一次采样、检测。 请注意：由于加拿大各机场无法提供检测，请加拿大以外乘客尽可能不到加拿大转机赴华。加拿大仍在实施入境限制措施，存在因转机产生的滞留、遣返等风险。 （二）前往第三国中转赴华旅客。考虑到很多国家的中转机场不具备检测条件，为避免滞留中转地，减少旅途感染风险，驻加使领馆原则上不为自加拿大出发、经第三国中转赴华的乘客核发绿色健康码。请大家选择直飞航班赴华。 四、健康码申领方法 （一）中国籍乘客 中国公民应在获得核酸检测阴性证明和血清IgM抗体检测阴性证明后，即通过扫描防疫健康码国际版微信小程序二维码（见附件2），选择检测机构所在领区，申报个人情况并上传核酸检测阴性证明和血清IgM抗体检测阴性证明，两份证明缺一不可！经中国驻加使领馆复核通过后，当事人可获得带“HS”标识的绿色健康码（式样见附件3）。 （二）外国籍乘客 外国籍乘客应在获得核酸检测阴性证明和血清IgM抗体检测阴性证明后，通过手机扫描防疫健康码国际版微信小程序英文版二维码（见附件4）或者直接访问网页版（https://hrhk.cs.mfa.gov.cn/H5/）。注册并登录后，选择检测机构所在领区，申报个人情况并上传核酸检测阴性证明和血清IgM抗体检测阴性证明，两份证明缺一不可！经中国驻加使领馆复核通过后，当事人可获得带“HDC”标识的绿色健康码（式样见附件5）。 五、特别提醒 （一）航空公司将严格查验，无绿色健康码将不能登机。如伪造检测证明，危害他人或公共卫生健康安全，须依法承担相应的法律责任。 （二）请坚持“非必要，不旅行”原则。如确需跨境旅行，请在完成检测采样后，应尽量居家隔离，不要随意外出，不参与各类聚集性活动；如确需外出，务必加强防疫措施。如登机前出现疑似症状，请取消行程，及时检测就医。 （三）请尽可能在登机前提前申领健康码。中国驻加使领馆会在收到检测报告后尽快审批健康码，包括周末和节假日。 领区划分及联系方式如下： 驻加拿大使馆(领区为渥太华地区、新斯科舍省、爱德华王子岛省、纽芬兰及拉布拉多省、努纳武特地区）：咨询邮箱：[email protected]；咨询电话：1-613-5621616。 驻多伦多总领馆（领区为安大略省、曼尼托巴省）：咨询邮箱[email protected]；咨询电话：1-249-8749071。 驻温哥华总领馆（领区为不列颠哥伦比亚省、育空地区）： 咨询邮箱：[email protected]；咨询电话：1-236-9846031。 驻卡尔加里总领馆（领区为阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省、西北地区）：咨询邮箱：[email protected]；咨询电话：1-403-5376911。 驻蒙特利尔总领馆（领区为魁北克省、新布伦瑞克省）：咨询邮箱：[email protected]；咨询电话：1-514-2418930。 附件的相关链接：http://ca.china-embassy.org/chn/sggg/t1835644.htm

根据英国杂志《 Monocle》的一个调查，加拿大不列颠哥伦比亚 （BC）省的维多利亚市（Victoria）是世界上最佳 “小城市” 之一。 这一杂志刚刚公布了第二届年度性 “小城市指数” – Small Cities Index，这一调查覆盖人口不到 25 万人的城市， 评估标准包括 “有良好商机、居民热情、贴近大自然” 等。 根据该指数，加拿大BC 省的省会维多利亚市排名第 5，比一年前的排名第16 位有明显上升，葡萄牙的 Porto 市排名第一。 今年 “小城市指数” 排行榜的前5名如下： 葡萄牙 Porto 比利时 Leuven 日本 Itoshima 瑞士 Lucerne 加拿大 Victoria（维多利亚市） 加拿大维多利亚市被评为全球最佳小城市第五名 / PHOTO : DESTINATION BC 小城市的魅力 Monocle 杂志驻多伦多办事处的负责人 Tomos Lewis 说，维多利亚市入选前五名，是因为这个城市充满小城市的魅力，接近大自然、热情好客、城市规划具有环保意识以及提供了商业机会。 这一杂志还称赞了维多利亚市市长 Lisa Helps 做出的努力，这位市长采取了一些鼓励加拿大年轻人和外国人搬迁到这里的举措，例如为儿童提供免费的公共汽车通行证和遍布全市的自行车道。 维多利亚市的地标建筑 The Fairmont Empress Hotel 。 (Deddeda Stemler/Canadian Press) 在全球新冠疫情中，与其他城市一样，维多利亚也遇到许多挑战，包括无家可归者增多、旅游业停滞、住房成本上涨。 上述调查说，维多利亚为解决这些问题采取了一些从社区入手的有针对性的方案，首先解决最突出的问题，并取得了效果。 加拿大国际广播及CBC/Radio-Canada 网站：www.rcinet.ca 微信ID:radio-canada

　　BC疾控中心表示，再有19班国内及国际航机上出现新冠病毒，提醒曾乘搭涉事航机的乘客，必须留意身体状况，而乘搭国际航线的乘客，抵步后必须自我隔离14日。 　　涉事航机名单：   　　11月5日 　　North Cariboo航空 2010 Fort St. John－Kelowna 　　11月9日 　　联合航空1641丹佛－温哥华（第22至27行） 　　11月11日 　　Swoop 航空407 Abbotsford－多伦多（第17至23行） 　　11月12日 　　North Cariboo / Summit航空2011 Kelowna－Fort St. John 　　11月14日 　　西捷航空133  卡加里－温哥华（第3至9行） 　　11月15日 　　西捷航空491 卡加里－Comox（第4至10行） 　　西捷航空3111卡加里－Kamloops（第12至18行） 　　西捷航空3178 Grande Prairie －卡加里 　　11月16日 　　Swoop航空109 Hamilton－Abbotsford（第15至21行） 　　11月18日 　　加航127 多伦多－温哥华（第33至39行） 　　加航8261温哥华－Nanaimo（第4至10行） 　　加航 / Jazz 航空8239  Terrace－温哥华（第6至12行） 　　西捷航空3106 Terrace－温哥华（第1至第6行） 　　西捷航空126  温哥华－卡加里（第1至第6行） 　　加航 / Jazz航空 8075  温哥华－维多利亚（第11至17行） 　　加航 / Jazz航空8247 Terrace－温哥华（第12至18行） 　　11月19日 　　加航123 多伦多－温哥华（第18至21行） 　　加航 / Jazz航空8081  温哥华－维多利亚（第1至5行） 　　联合航空5312  三藩市－温哥华

据本地媒体报道，加拿大近日被评为世界上最理想的居住地!  谷歌最新的搜索数据显示，加拿大正式成为地球上最理想的居住地，世界各地的人们最想迁居到这里。 金融服务供应商Remitly利用谷歌搜索数据进行了这项研究，以发现各个国家的人们最想迁居到哪里。 加拿大是人们希望迁居的首要目的地，有30个国家的人想迁居来这里。 Remitly表示，加拿大因“友好的当地人、美丽的风景和高薪的就业前景”而闻名。从卡塔尔到塞舌尔，再到英国，加拿大显然是世界各国人民的宠儿。 在全球和平指数中，加拿大是最安全的居住地之一，失业率低，移民种类选择多，因此，加拿大在世界范围内遥遥领先，这不足为奇。 加拿大的榜首位置也超过了澳大利亚，后者是另一个受英国移民欢迎的国家。 日本排名第二，总共有13个国家的人最想移居到那里。 西班牙排名第三，总共有12个国家的人想移居到那里。 美国刚刚挤进了前十名，与英国并列第九。挪威人和俄罗斯人更喜欢移居美国。英国是日本人和圣卢西亚人的首选移居地。 大多数想要移居的加拿大人选择排名第二的日本，因为日本是另一个因风景优美、安全和大量就业机会而闻名的国家。 Remitly的业务经理Jago McKenzie说：“人们想移居到另一个国家的一些主要原因是为了获得更好的工作前景、更好的薪酬、生活质量以及把钱寄回家乡。”   // 十大最佳理想居住地国家 加拿大：有30个国家的人想移居到该国 日本：有13个国家的人想移居到该国 西班牙：有12个国家的人想移居到该国 德国：有8个国家的人想移居到该国 卡塔尔：有6个国家的人想移居到该国 澳大利亚：有5个国家的人想移居到该国 瑞士：有4个国家的人想移居到该国 葡萄牙：有3个国家的人想移居到该国 美国：有2个国家的人想移居到该国 英国：有2个国家的人想移居到该国

今天，温村又要风中凌乱了，小心停电！ 加拿大环境部于今天早上（11月24日）10点26分发生大风警告正在生效！ via GIPHY 以下地区的强风警告正在生效： 大温地区-包括温哥华、本那比和新西敏 大温地区-北岸，包括西温和北温 大温地区-东南，包括素里和兰里 大温地区-西南，包括列治文和三角洲 (加拿大环境部) 预测阳光海岸和佐治亚海峡附近的温哥华岛东部地区，出现了风速70公里的狂风，有时阵风风速达到90公里，并影响大温地区，特别是Tsawwassen和Boundary Bay一带。 BC渡轮（BC Ferries）已经取消或推迟一些渡轮班次。 #ServiceNotice #HorseshoeBay- #DepartureBay #QueenOfOakBay has cancelled the following sailings due to adverse weather conditions - high winds:10:40am departing Horseshoe Bay1:00pm departing Departure BayService Notice found here: https://t.co/d0WgQJq1sX ^ka — BC Ferries | Travel safe. Wear a mask. (@BCFerries) November 24, 2020 #ServiceNotice #Tsawwassen- #DukePoint #QueenOfNewWestminister has cancelled the following sailings due to adverse weather conditions - high winds and sea state:10:15am from Tsawwassen12:45pm from Duke PointService Notice found here: https://t.co/egPlO4zMlS ^ka — BC Ferries | Travel safe. Wear a mask. (@BCFerries) November 24, 2020   // 目前，阳光海岸已经有2000多户失去电力供应。 Crews are on their way to an outage affecting 2,241 customers stretching from #QualicumBay to #FannyBay. They'll be sharing updates here: https://t.co/98TGKXru5L pic.twitter.com/C4JWBQ0aWn — BC Hydro (@bchydro) November 24, 2020 阿波斯福也有200多用户受影响。 Crews are responding to an outage affecting 517 customers in #Abbotsford. They'll be sharing updates here: https://t.co/R6aCx8Onu4 pic.twitter.com/oQ07pKZ7oW — BC Hydro (@bchydro) November 24, 2020 预计今天下午之后，风势会减弱。  当局指大风可能会发生或造成一定的破坏，松散的物体可能会被风吹飞，造成伤害或损坏。

重磅！重磅！就在刚刚，中国驻加拿大大使馆发布最新通知，回国再添新政，此前凭检测证明直接登机的做法不再适用。        大使馆发布《关于赴华人员须凭绿色健康码登机的通知》，明确表示，自2020年12月1日起，自加拿大搭乘航班赴华的中、外籍乘客，须于登机前2天内，凭在加拿大采样的新冠病毒核酸检测阴性证明和血清特异性IgM抗体（简称“血清抗体”）检测阴性证明，根据领区划分，向中国驻加使领馆申领带“HS”或“HDC”标识的绿色健康码。        通知特别强调，此前凭检测证明直接登机的做法不再适用。        通知是这样做出具体要求的：       一、时间方面：核酸检测和抗体检测，以及申领绿色健康码，都要在乘客登机前2天内在加拿大完成，以采样时间为准。          如12月1日接受检测取样，则航班登机时间应不晚于12月3日。反言之，如航班登机时间为12月3日，则取样时间应在12月1日（含）之后。        二、检测机构方面：可以在加拿大卫生部门认可的任何检测点、医院、药房等机构检测。由于各地情况不同，两项检测在同一机构办理或分别在不同机构办理都可以。具体情况请向当地卫生部门了解查询。但请务必提前确认检测机构资质和能满足检测时限要求。        中国驻加拿大大使馆官网上也有符合要求的检测机构名录，因为这份名录是随时动态更新的，所以这里就不做截图展示，有需要的小伙伴可以随时查阅，实时信息最为准确。 　　三、检测要求方面，使馆也做出了明确要求，有回国安排的小伙伴，大家看好： 　　1、直飞赴华旅客。从加拿大搭乘直飞航班赴华的人员，包括来加中转乘客，应在登机前2天内在加拿大卫生部门认可的检测机构完成核酸和血清IgM抗体各一次采样、检测。 　　请注意：由于加拿大各机场无法提供检测，请加拿大以外乘客尽可能不到加拿大转机赴华。加拿大仍在实施入境限制措施，存在因转机产生的滞留、遣返等风险。 　　2、前往第三国中转赴华旅客。考虑到很多国家的中转机场不具备检测条件，为避免滞留中转地，减少旅途感染风险，驻加使领馆原则上不为自加拿大出发、经第三国中转赴华的乘客核发绿色健康码。请大家选择直飞航班赴华。 　　四、最重要的，就是全新的健康码申领方法，大家一定领悟透彻，正确申领。 　　（一）中国籍乘客 　　中国公民应在获得核酸检测阴性证明和血清IgM抗体检测阴性证明后，即通过扫描防疫健康码国际版微信小程序二维码，选择检测机构所在领区，申报个人情况并上传核酸检测阴性证明和血清IgM抗体检测阴性证明，两份证明缺一不可！经中国驻加使领馆复核通过后，当事人可获得带“HS”标识的绿色健康码。         “防疫健康码国际版”微信小程序二维码，就是下面这个：        “HS”标识的绿色健康码，是这样的： 　　（二）外国籍乘客 　　外国籍乘客应在获得核酸检测阴性证明和血清IgM抗体检测阴性证明后，通过手机扫描防疫健康码国际版微信小程序英文版二维码，如下。或者直接访问网页版（https://hrhk.cs.mfa.gov.cn/H5/）。        注册并登录后，选择检测机构所在领区，申报个人情况并上传核酸检测阴性证明和血清IgM抗体检测阴性证明，两份证明缺一不可！经中国驻加使领馆复核通过后，当事人可获得带“HDC”标识的绿色健康码。 　　此外，使馆还做出特别提醒：提醒广大回国乘客，航空公司将严格查验，无绿色健康码绝对不能登机，也就是说你手中拿着“双阴”检测也没有用，赶紧去用检测报告申请绿码才是正解。       如发现伪造检测证明，危害他人或公共卫生健康安全，须依法承担相应的法律责任。 　   与此同时，使馆提醒大家请坚持“非必要，不旅行”原则。确需跨境旅行，请在完成检测采样后，应尽量居家隔离，不要随意外出，不参与各类聚集性活动；如确需外出，务必加强防疫措施。如登机前出现疑似症状，请取消行程，及时检测就医。 　　从最初的要求核酸检测阴性，到后来的核酸+抗体“双阴”检测，如今又更新升级健康绿码，大家一定非常担心时间问题，使馆也做出承诺，请大家尽可能在登机前提前申领健康码。中国驻加使领馆会在收到检测报告后尽快审批健康码，包括周末和节假日。 　　领区划分 　　驻加拿大使馆(领区为渥太华地区、新斯科舍省、爱德华王子岛省、纽芬兰及拉布拉多省、努纳武特地区）：咨询邮箱：healthcheckottawa@gmail.com；        咨询电话：1-613-5621616。 　　驻多伦多总领馆（领区为安大略省、曼尼托巴省）：咨询邮箱covidcheckfortravel@gmail.com；        咨询电话：1-249-8749071。 　　驻温哥华总领馆（领区为不列颠哥伦比亚省、育空地区）： 　　咨询邮箱：wenhsjc2020@gmail.com；        咨询电话：1-236-9846031。 　　驻卡尔加里总领馆（领区为阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省、西北地区）：        咨询邮箱：hs@chinaconsulatecalgary.com；        咨询电话：1-403-5376911。 　　驻蒙特利尔总领馆（领区为魁北克省、新布伦瑞克省）：        咨询邮箱：consulate_mtl@mfa.gov.cn；        咨询电话：1-514-2418930。 　　全球新冠肺炎确诊破6000万例 　　2020的确举步维艰，新冠疫情肆虐全球，根据约翰霍普金斯大学统计的结果显示，截至美东时间25日下午4时为止，全球2019冠状病毒疾病（COVID-19，新冠肺炎）累计确诊数已突破6000万例。 　　自去年底爆发疫情以来，全球确诊总病例已达6015万5611例，其中141万6853人病故。 　　约翰霍普金斯大学搜集各国当局和世界卫生组织（WHO）提供的数据做出统计，但这恐怕只是实际感染总数的一部分，因为许多国家只检测有症状或症状最严重的病例。        疫情如此严重的当下，回国政策不断更新，越发艰难，大家应该也是可以理解，总之当下说啥也没用，真需要回国，抓紧时间，完成双阴检测，申请健康绿码。        再延紧急状态 学校再爆疫情        鉴于疫情逐渐失控，周二（11月24日）下午，BC省宣布第19次延长紧急状态直至12月8日，这已是本省自3月18日首次宣布紧急状态至今已超过8个月。        广大家长注意，过去24小时，又有三所学校爆发疫情。        据卫生部门称，这三所学校的病毒暴露事件都是发生在上周或本周初。        1、温哥华技术中学（Vancouver Technical Secondary）于11月16日暴露病毒；        2、Lord Kitchener Elementary 也于11月17日至19日暴露病毒。        3、列治文Palmer中学也在11月18日至20日也暴露病毒。 　　目前卫生部门正在进行联系追踪工作，工作人员表示，受影响的学生都会获得通知，未接到公共卫生人员打来电话的人都可以正常上学。 　　有消息显示，截至昨天11月24号晚上9点，菲沙学区发出学校暴露病毒活动通知就有153次，迄今已经有410次；而温哥华沿岸卫生区近期发出54次通知，总计有110次。        BC更新爆毒航班        BC省疾病控制中心昨天也公布往来BC省机场的7架航班暴露病毒。  　　11月14日，卡尔加里 飞往温哥华的西捷航空133航班（受影响座位是第3-9行）。 　　11月16日，从汉密尔顿飞往阿伯茨福德的Swoop航空109航班，第15-21行）。 　　11月18日，从温哥华到维多利亚的加航/爵士8075航班（第11排和第17排）；同一天，从Terrace到温哥华的加航/爵士8247航班（第12排至第18排之间）。 　　11月19日，从多伦多飞往温哥华的加航123航班（第18-21行）。同样是11月19日，从温哥华到维多利亚的加航/爵士8081航班（第1-5行受影响）。 　　11月19号，从旧金山到温哥华的联合航空5312航班（未报告受影响的行数）。        全省影院关闭 超市继续沦陷        受BC省首席卫生官Dr. Bonnie Henry 公布的最新限制令影响，全省范围内的电影院已经再度暂时关闭。        与此同时，今日一早，Loblaw集团进行了最新公布，提示大温地区又有三家超市、药房暴露病毒。有去过这里购物的人士，请千万注意自检。 　　1、温哥华Superstore,（350 SE Marine Drive），确诊员工最后上班时间是11月25号。 　　2、温哥华Shoppers Drug Mart（1125 Davie Street），确诊员工最后上班时间是11月20号。 　　3、阿波斯福Superstore（92855 Gladwin Road) ,确诊员工最后工作时间是11月13号和16号。