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加国无线电讯市场新秀Freedom Mobile周二证实，该公司于3月底至4月底发生资料外泄事故，但它声称仅1.5万名客户受影响，远低于外界估计。对于延迟向外界公布消息，该公司辩称因查证需时。 电讯公司Shaw Communications旗下的Freedom Mobile，在安省、阿省和卑诗省提供服务。一个专门评核VPN程式的网站「VPNMentor」早前向传媒发表报告，指其两名研究员于上月17、18和23日三度发出警告，指该家卡加利公司的资料可能外泄，但该公司一直至上月24日才作出回应。 该网志上写道：「基于道德上的原因，我们不会下载该数据库，故此我们不知道确实有多少人受影响。」但该网志贴文附上标题为《报告：Freedom Mobile客户资料外泄，150万客户资料曝光》，上述数字纯属猜测，那是基于黑客盗取该公司全数客户资料的非加密数据而作出的估计。 Freedom Mobile以电邮发表声明表示：「150万客户受影响之说不正确」。该公司称，调查确定资料外泄事故始于3月25日，并涉及由外部第三方供应商Apptium Technologies处理的数据。Freedom Mobile聘用Apptium Technologies去简化零售客户支援服务。 声明说：「Freedom Mobile或Shaw Communications的内部系统，均不牵涉这次第三方供应商安全漏洞事故。」声明指，受影响的客户，涉及上月15日在17家零售商开户或更改帐户以及及上月16日更改帐户资料，并已在同月23日修正有关问题。 Freedom Mobile又称，截至周二，它未发现证据证明任何资料被盗用。 隐私专员办公室发言人劳顿(Valerie Lawton)在电邮中表示，它已于周一下午稍后收到有关Freedom Mobile资料外泄报告。 根据于去年11月新修订的规则，控制个人资料的私营企业必须向隐私专员办公室呈报资料外泄事故，并必须知会受影响的个人有关事故以及保留纪录。 但相比起欧盟一年前制订的《一般资料保护规例》（General Data Protection Regulation)，加国法例在企业向隐私专员办公室呈报的时间上较具弹性。

5月7日华为加拿大公司在多伦多宣布三项承诺，内容分别涉及其在加拿大的产品研发、人才培训和企业社会责任。华为加拿大总裁李红波宣布，将在今年下半年向加拿大市场推出5G智能手机，这也是由华为在加拿大发布的第一款可在5G网络下使用的手机。华为同时宣布向渥太华公益金(United Way Ottawa)捐款10万元，用于渥太华的洪水救灾工作，并表示其渥太华分公司的数百名员工可以选择休带薪假的方式去作为义工参与救灾工作。 图片来源：LORIS ALIAS BATISTA70 李红波说，加拿大是华为5G研究的所在地，该公司为努力确保站在5G技术的前沿。华为承诺，到2020年，华为加拿大将为超过一千名加拿大人提供信息通信技术培训。相关工作将通过华为的授权学习合作伙伴计划和加拿大各地的其他类似计划来实施。 华为加拿大首席安全官Olivera Zatezalo表示，该公司每年将其研发预算的5%用于网络安全问题。网络安全对于华为而言，是一项至关重要的企业战略。华为加拿大11年来从未发生过任何安全问题。 李红波代表华为再次承诺，无论加拿大对华为的5G网络建设作出怎样的决定，也无论孟晚舟案件的审理结果如何，华为都会继续投资，不会撤离加拿大。因为，华为的业务非常广泛，除5G外，还有手机、电脑等和许多4G的产品和服务。公司在加拿大的1,100多名员工，70%是研发人员，在多伦多、渥太华、蒙特利尔、滑铁卢、爱民顿和温哥华都有研发中心。

“看到这些，你真的会被这座机场的规模惊呆，也会为建造速度之快而感慨。中国聘请了世界一流的建筑师和工程师，还有数千名工人。短短几年时间就建到了今天的地步。” 说这番话的是英国广播公司（BBC）记者斯蒂芬·麦克唐奈。 BBC记者斯蒂芬·麦克唐奈 当时，他对着镜头激动不已。 令斯蒂芬惊叹连连的，正是建设中的北京大兴国际机场。 其主航站楼分为地上5层和地下2层，是国内首次采用双层出发高架桥设计的航站楼，建成后将成为中国国内规模最大的单体机场航站楼。 北京大兴国际机场（视觉中国） 其实，英国记者一开始是带着怀疑的态度来的： 北京已经有了一座超大机场，为何还要再建一座呢？ 对此，大兴国际机场建设部门的工作人员做出了回答：“我们之前已经做过非常认真的研究。到2025年的时候，保守估计，北京地区旅客吞吐量将达到1.7亿人次。” 预计大兴国际机场建成后，其最大旅客吞吐量可达1亿人次，这将有效缓解京津冀地区的交通承载压力。 建设中的北京大兴国际机场（新华社） 更让人称奇的是，虽然机场规模很大，旅客通行其中，却一点不会感到“路途遥远”。 从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米，步行时间不超过8分钟，效率优于世界其他同等规模机场。设计团队指出，这种结构紧凑的设计可以减少在其他大型机场常见的许多航站楼之间的摆渡列车的需求。 同时，机场将有高速、高铁、城铁、地铁等多种换乘形式。在航站楼下方，多条轨道交通线路南北集中纵贯穿越，特别是高铁通过航站楼下方时，设计最高时速达到250公里，这种穿越形式和速度设计均为全球机场首次。 旅客在地下二层高铁站台通过大容量电梯或扶梯直接进入航站楼，实现了空陆交通“无缝衔接”和“零距离换乘”。 工人在北京大兴国际机场主航站楼内进行装修施工（新华社） 令外媒惊叹的不只是新机场的规模大和交通便捷，更在于建设中的环保细节。 BBC记者注意到，在建设过程中，项目团队创新采用扬尘噪声监控系统、污水处理系统、太阳能系统、建筑垃圾重复利用等绿色建造技术装备，把绿色建造理念贯穿施工建设全过程。 例如，大兴国际机场有名的圆形玻璃穹顶，便是节能环保的重要一环。通过这些天窗，楼内60%的区域都可以实现天然采光，中央天窗和条形天窗采用了最新的铝网玻璃，既减少了热辐射，又能保证足够的光线进入室内。 北京大兴国际机场的玻璃穹顶（视觉中国） 对于这座“尚未出道就备受瞩目”的北京新机场，多家国际媒体给予了高度关注。 美国商业内幕网站曾用“令人印象深刻”来形容它。《纽约时报》则感慨其建设速度令人惊叹。 外国网友也惊呼声不断： “摩登且非常有未来感，看起来棒极了！欧洲朋友发来问候。” “相比于美国的机场，中国这座新机场看起来像一座宫殿，干得漂亮，中国！” “要是想看未来的机场长什么样，就赶紧去中国吧！”

　　视频游戏设计师――听起来高大上，也应该是高新技术的白领职业，应该又刺激，又好玩。但如果你真是干这行的话，这些设计师无不大倒苦水，说他们这行又累又苦，有时候把人逼疯、崩溃！ 　　视频游戏设计师Osama Dorias就是其中之一。他对CBC表示，这份工作让外人看起来真是神气牛逼得不行，但干起这行才知个中辛酸与苦累。 　　（由Osama Dorias提供。CBC） 　　他说，做这行最怕的就是Crunch，这个词在日常生活中是相当轻松惬意的，比如抓一把花生一个一个咬，那就叫Crunch。但在科技媒体语境中，那就意味着分析处理信息，而且是非常大量的、复杂的信息。   　　还有一个涵义就是Crunch Time，说白了就是赶时间：要抓时间、赶进度――为了让一个游戏在预定的时间按时发布出来，那么一个团队就必须疯狂地持续数周、甚至数月，直到这个游戏完成并成功发布。   　　他说一旦开始Crunch，那就根本停不下来了，一周做7天，一天做14-16个小时那是家常便饭。那一段时间完全是干得天昏地暗，不知白天黑夜。 　　他还讲了一个故事：2008年的一个游戏忙了他们整整3个月。这3个月完全没有了时间概念，每天早起8点出门，每晚坐最后一班地铁回家，几乎连老婆长什么样子都不知道了。 　　有时候下班之后回家，老板还打电话来修改程式，他就不得不把儿子扛在肩膀上继续干活（见上图）。 　　他说由于自己太忙，家中事情一概不知，也一概不管。有一次儿子的尿不湿用完了，老婆正好不在家，他匆匆忙忙跑到药店，但却不知道给儿子买多大的尿不湿才合适。 　　他说当时在药店就懵了，几乎崩溃了，边给老朋友打电话边哭，诉说心里的委屈：这是过的啥日子啊！ 　　更闹心的事情在后面：3个月的拼命终于完成了这个游戏，但老板只是放了几天假，给大家发了张“辛苦大家 谢谢你们”的卡，对加班费只字不提。 　　老板赚大钱 员工累吐血 　　CBC报道说，现在视频游戏火得很，市场好的不得了。但行业的现实是：老板赚大钱，员工累吐血。 　　视频游戏行业起步于地下室，但现在发展成规模庞大的大型企业。仅以2018年为例，美国这个行业的收入就达到434亿美元，收入远远超过电影业。 　　加拿大也拥有知名度很高的大牌公司，包括Ubisoft和BioWare等等，加拿大也是世界第三大视频游戏制造商，仅次于美国和日本。 　　员工有多累，工作压力有多大，设计师Osama Dorias只是一例，“冰山一角”都谈不上。看看从业人员的吐糟吧： 　　身怀绝技的Dorias终于解脱 　　CBC的报道说，文中的主人公Osama Dorias终于受不了Crunch，选择了离开。既然身怀绝技，自然不能在一棵树上吊死。 　　他终于如愿以偿，在蒙特利尔找到一家没有Crunch政策的公司。他也不用那么不分昼夜苦干，也不用做那种加班加点还没有钱的事了。 　　他也有了更多时间和家人在一起，为儿子买尿不湿也不在话下。你看他那个笑样，就知道他对现在的工作多心满意足了： 　　(Eli Glasner/CBC)

中国经济周刊微信公众号消息，从1996年第一只克隆羊“多莉”诞生至今，已经有数十种高级哺乳动物被成功克隆。《中国经济周刊》记者近日对今年2月已交付中国用户的首批克隆犬进行了调查。 2005年，世界第一例来自犬体细胞的克隆案例在韩国取得成功，此后，犬的体细胞克隆技术一直掌握在韩国科学家手中，美国首例克隆犬也是在韩国科学家的指导下培育的。 2017年，中国第一只克隆犬“龙龙”在北京西北郊的昌平科技园诞生。“龙龙”的出生是科学家首次将两项先进生物技术结合起来：名为CRISPR的基因编辑工具，以及体细胞克隆技术——这项技术曾被用来克隆小羊“多莉”。至此，我国成为继韩国之后，第二个独立掌握犬体细胞克隆技术的国家。“龙龙”成为世界首例基因编辑克隆犬。 随着克隆技术的日趋成熟，克隆宠物作为克隆技术商业化的第一波试水项目，很快在各国落地开花。 在我国，有600多家医院与“龙龙”的创造者北京希诺谷生物科技有限公司（下称“北京希诺谷”）展开商业合作，仅需提取犬腹股沟处2厘米的皮肤细胞，建立体细胞系，然后把成熟的犬卵母细胞的细胞核去除，将犬体细胞通过注射或融合的方式，移植入犬卵母细胞内构建克隆胚胎，克隆胚胎经过激活再移植入代孕母犬体内，代孕母犬经过妊娠获得体细胞克隆犬。 克隆技术的难度以及技术的相对垄断决定了克隆犬目前价格极高。 目前，全球商业化克隆的企业主要是两家，北京希诺谷克隆犬对外报价为38万元人民币，韩国秀岩克隆宠物的客单价为10万美元（约合68万元人民币）。未来随着克隆技术、克隆效率的不断升级以及成本控制，价格尚有下降的空间。   张小姐花费38万元克隆的爱犬nini(《中国经济周刊》记者 王雨菲| 摄) 首批克隆犬用户： 花费38万元，多数不是有钱人 我国首批克隆犬用户、家住上海的张小姐和爱犬妮妮共同度过了19年。妮妮16岁时被查出慢性肾衰，张小姐当时就开始担心没有爱犬的日子怎么办。 张小姐告诉《中国经济周刊》记者，她知道有克隆狗技术，还是妮妮18岁的时候。2017年，她搜索到了一则新闻，韩国有克隆犬的技术，但价格太贵，要10万美元。“这个价格有点难以承受，我想要么再等等，会不会降价。” 2018年，张小姐再一次搜索，看到了北京希诺谷的介绍，“我就直接电话打到北京总部了，对方说猫和狗都能做，而且还分享了几个成功案例，金毛、雪纳瑞这种纯种狗都能克隆。” 当年8月，张小姐就在北京希诺谷合作的上海宠物医院提取了妮妮的体细胞, 保存至爱犬离开时再做克隆，一周内她就获得了建库成功的消息。两个月后，妮妮“走了”，克隆计划正式启动。通过重构胚胎、植入代孕，2018年12月12日，克隆犬nini 诞生。 在完成了疫苗种植等一系列健康检测后，今年2月，克隆犬nini正式交付张小姐。“眼睛里有个血管瘤是一模一样的，尾巴有点折也是天生的，它害怕受惊的样子，指着它，它往后退却要来咬你的这种神情，也只有养的人才知道。”张小姐这样评价nini。“要说不一样，nini太活跃了，可能因为她贵，大家都宠着她吧。”   张小姐爱犬妮妮的照片，与克隆犬nini(《中国经济周刊》记者 王雨菲 | 摄) 张小姐对记者坦言：“我也不是大户。有的时候也是会有一丝后悔的，当时我抛售了股票，约20万元，还有三分之一的钱刷了信用卡，而且是每月还，我又有房贷，每个月要有2万元等着我还。还好今年7月份就‘解放’了，一直在算日子，我也会心疼钱。” 很多人或许不理解张小姐：38万元买车不好吗？为什么要克隆狗呢？ 张小姐动情地对记者说：“狗的一生都是你一个人的，其实我们这些狗主人也想一生就这样一只狗呀。” 张小姐至今都瞒着家人克隆犬的真实价格。“我只对他们说2万元，”张小姐笑着对记者说，“这是我自己支配财产的权利。我觉得克隆犬性价比更高，因为车还不一定能开20年呢。” 张小姐认为，克隆犬属于冲动消费，尤其在狗病痛和离世的那一刹那，“前两天有个西安的客户，狗狗已经埋了三天了，然后再挖出来提取皮肤。因为原则上不火化不冷冻，死后7天内还是有效果的，而且他们也提取成功了，这是我知道的第一例死后克隆的案例。” 记者采访发现，我国首批宠物犬用户并非外界猜测的“都是有钱人”。科研人员告诉记者，绝大多数都是普通老百姓，他们是真的爱狗如命之人。“不过，还有一部分克隆名贵犬为了售卖，如纯种雪臧售价高达百万元，这部分人往往不愿意公开接受采访。”某宠物医院负责人对记者说。 犬类商业化克隆序幕已拉开 韩国秀岩生命工学研究院（Sooam Biotech）曾是全球唯一掌握犬类克隆技术的机构。该院黄禹锡教授在2005年就成功克隆了世界第一例体细胞来源的犬。 2014年，中国生物技术公司博雅控股集团参股韩国秀岩，共同成立“博雅秀岩”，在中国拉开了犬的商业化克隆序幕。韩国秀岩在全球范围内已提供超过1200只克隆犬，并已针对中国市场开通克隆犬及犬体细胞存储等多项业务，可以做到6个月交付克隆犬。 而在我国，北京希诺谷相继攻克了犬体细胞系建立、卵母细胞供体犬的发情鉴定等技术难题，建立了具有自主知识产权的犬体细胞克隆技术平台，使我国成为世界上第二个独立掌握犬体细胞克隆技术的国家。整体宠物克隆市场已然是一片蓝海。 北京希诺谷常务副总经理赵建平告诉《中国经济周刊》记者，韩国人定10万美元价格，是因为当时他们是全球第一个，而且是面向全球做市场。韩国黄禹锡教授当时认为十年内没有人能做出来，所以他根本就不考虑降价。“我们的价格比韩国低，主要是因为我们做的是国内市场，而且随着技术进步，克隆的效率越来越高，成本就越来越低。” 赵建平表示，2018年主要做的是宠物犬克隆市场，今后也会布局工作犬市场。以警犬为例，全国的警犬2.7万只左右，每年的缺口在8000到1万只，缺口数量非常多。我国现在主要的渠道是从国外采购，采购进来以后再在各个警犬基地繁育，再去训练，一方面周期长，另一方面数量远远满足不了需求。 正是基于此背景，在公安部重点研究计划“功勋昆明犬的克隆”项目的支持下，由公安部昆明警犬基地牵头，云南农业大学和北京希诺谷开展合作，利用体细胞克隆技术培育功勋犬。经公安部南昌警犬基地亲缘鉴定，克隆犬“昆勋”的DNA与供体犬“化煌马”有99.9%以上相似度，证实二者存在同一性关系，这标志着我国首次实现了警用工作犬的克隆。   出生100天的克隆犬“昆勋”（采访对象供图） 北京希诺谷目前宠物狗订单共有30单，去年交付了6只，还有5只没有交付。“昆勋”的出生，说明动物克隆技术不仅可以运用在宠物领域，还可以延展到培育警用性能优异的工作犬领域，大大缩短优秀工作犬的培育时间，提升优良警犬的繁育效率。 赵建平介绍，工作犬其实有两种，一种是前述功勋犬，就是立了很多战功的优秀个体，简单理解就是“复制粘贴”。而另一种基因编辑犬，实际上是运用于育种领域，“比如说狗都怕热，执行任务时猝死的频率较高，我们就通过基因编辑调控耐高温的基因，让它不那么怕热，以便于它执行任务。” “通过模拟出同样有基因缺陷的动物，可以模拟出人类的发病症状，以此为研究模型进行药物开发，更贴近人的临床症状和治疗效果。这个技术也很快商业化了。”赵建平说。 克隆犬的“B面” 克隆动物的发展和应用一直伴随着争议，人们关注的是技术和伦理的双重挑战。美国福布斯网站连续7年发布新一年应当关注的涉及伦理和政策问题的十项科学技术，2019年的榜单中，宠物克隆名列榜首。 福布斯称：“你可以选择克隆你的宠物狗或者宠物猫，然而，这并不能保证你能再次拥有一模一样的宠物，同时，动物爱好者们需要注意，孕育克隆体的宿主动物过着难以煎熬的生活。有人会对这项技术提出质疑：许多流浪狗、流浪猫无家可归，花费数万美元克隆宠物是否有必要？” 《中国经济周刊》记者注意到，持反对意见的网友认为，除了相同的样貌，后期养狗方式不同也可能导致克隆犬与之前那只脾气性格完全不同，这种“克隆”有什么意义呢？ 此外，克隆犬虽然满足了宠物主人对爱犬的情感需求，但需要用多条狗取卵和代孕，孕育克隆体的代孕狗将过着煎熬的生活，它们的身体与生理都将受到伤害。?韩国成功克隆出“Snuppy”时，便用了1000个胚胎，分别植入123只代孕犬体内。 有人担忧，克隆技术今后可能出现为了迎合市场而滥用的问题。中科院神经科学研究所杨辉研究员认为，公众不必过多担忧伦理问题。“克隆动物其实在很多领域已经运用，如大家畜（牛、羊等）的育种、保种方面都已运用十几年了。克隆技术难度高，效率低（克隆犬往往要操作上百个胚胎），是目前商业化时价格高的主因。” 中科院神经科学研究所研究员杨辉在实验室（《中国经济周刊》记者 王雨菲|摄） 杨辉更关注克隆犬在生物医药领域的运用。他说：“人们之所以喜欢狗，是因为它的忠诚，与人类情感交流丰富。从神经学的角度来看，克隆犬适合作为共情模型，用于研究精神类疾病。克隆技术结合基因编辑技术，可以建立疾病模型犬，用于攻克人类疾病的研究。” “卵的丰富程度、应用价值、市场前景决定了克隆犬的价格。随着克隆效率提高、成本降低，可以更多地普及，关键还是要看需求。现在种牛的克隆需求相当旺，如果克隆牛的那些公司愿意参与到克隆犬的市场中，整个价格还会下降，当然首先要调研一下克隆犬的市场到底有多大？届时，10万元克隆犬也是有可能的。”杨辉说。