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  • 1个月前

    列治文土地裁决致融资受阻? 银行辟谣

    列治文考文琴部落的土地裁决事件持续发酵,继有居民称房屋按揭更新被拒之后,列治文市议员亚历克萨·卢(Alexa Loo)又曝出一家总部位于列治文的公司因部落考文琴(Cowichan Tribes)原住民土地裁决导致土地不确定性,其一项价值约1亿加元的项目融资申请被拒。卢议员在本周三接受采访时称,该公司目前正在与省政府合作,以获得继续推进其位于裁定区域的制造设施所需的确定性。她指出,该公司已经拥有计划设施的土地,但原计划的银行融资项目被告知“目前不愿意处理新项目”,原因正是法院裁决带来的土地不确定性。卢议员表示:“这不是现有抵押贷款被撤销……而是因为土地所有权的不确定性以及上诉程序可能需要三到十年的时间,该项目暂时被取消”。她提到,潜在贷款方为国家银行(National Bank)。国家银行否认拒绝融资与裁决有关不过,国家银行随后发表声明否认此事与裁决有关。当被问及是否因为此案而拒绝向考维坎地块上的类似项目提供资金时,加拿大国家银行最初仅以一句话回应称,“我们团队并未收到任何关于此法院裁决的具体指示”。数小时后,该银行发表第二份声明称该行表示:“出于保密原因,我们无法对具体个案发表评论,但可以确认,这一因素目前并未纳入我们的融资决策,也未发布相关指引”。此前,卢议员曾在周二与土地所有者会议前与居民讨论这一影响深远的案件。该案件确认考文琴部落对列治文约750英亩的私人及政府土地拥有原住民土地权利。   Councillor says $100M project denied loan over Cowichan case, bank says not a factor https://t.co/mS8SCQzUyr — BIV News (@BIVnews) October 31, 2025 8月,BC省最高法院法官裁定,考文琴部落对弗雷泽河沿岸的土地拥有原住民土地权利,政府和私人颁发的土地所有权无效,并认定此前政府授予私人土地所有权侵犯了部落权利。省政府、列治文市及其他被告表示,计划对裁决提出上诉,该裁决已引发人们对私人土地所有权的广泛关注。省政府表示,正收集受影响土地所有者的信息,包括他们是否能获得抵押贷款或融资,并呼吁相关人士主动联系。省长尹大卫(David Eby)表示,政府将寻求对8月裁决的停顿,该裁决已由法官暂缓18个月,以便考文琴、加拿大政府和列治文市作出必要安排。省总检察长利莎玛(Niki Sharma)表示,她已注意到卢议员提及的情况,并要求工作人员进一步调查潜在影响。她补充称,政府尚未排除任何可能的支持措施,并正积极研究如何为受影响的民众提供帮助。
  • 1个月前

    附近建学校 列治文居民天天经历“地震”

    Leslie Landa(左)和Chris Xue在新Diefenbaker小学建设中对自己家感到担忧。Valerie Leung/里士满新闻 居住在Diefenbaker小学附近的里士满居民们,对新学校的建设可能给他们的房屋造成损害感到焦虑。 去年,教育和儿童照护部拨款超过5200万元,以建设一所两层的抗震学校,替代Diefenbaker小学,容纳465名学生。 Leslie Landa和Chris Xue是生活在学校北面的Fundy Drive邻居中的两位居民,他们注意到,仅仅是地区的预加载工作就导致他们家中出现裂缝和损坏。他们也担心学校可能距离他们的后院过近。 Landa和Xue分别在该社区居住了20年和8年,他们表示,第一次桩基测试让整个区域“像地震一样摇晃”。 Landa补充说,这种震动持续了一个月,“每天她的家都在持续摇晃数小时”。 “实在是太可怕了,震动和噪音交织在一起。” 裂缝、费用与未解的疑虑 Xue告诉里士满新闻,一位私人工程师在10月初拜访了他的家,查看室内出现的裂缝,并表示“存在问题”。 “这儿的裂缝出现在墙壁的造型上、窗户外侧,甚至是我二楼的部分,”Xue说道。 “我两年前给房子刷了漆,去年在窗户附近做过室内装潢,一切都很好,但现在每个窗框都开裂了。” 他还提到他家一楼有水渗透,修理费用并不在保险公司覆盖之内,这些损失让他自己掏出了将近6000美元来修理。 “这只是开始。” 邻居们最大的担忧之一是每家房屋前的车道板。 该地区的房屋大多已有约45年的历史,和小学的年龄相仿。许多车道有显著的大裂缝,Landa表示,随着施工工作的开始,这些裂缝“让它们更加动摇”。 业主们知道将会建设一所学校,但Landa和Xue说,他们从未被邀请参加学校家庭和家长的会议,只收到“几份通知”。 “我们连表达任何担忧的机会都没有,”她补充道。 “我们并不知道学校究竟要建在哪里,也不知道这对我们房屋会产生什么影响。在看到黄色围栏开始搭建的时候,我们才真切了解边界在哪里。” 居民们表示,当他们看到新校址的效果图以及停车场和道路时,并没有显示其与房屋的距离。 关于学校位置的疑问 现在的施工现场被黄色围栏围住,离Fundy Drive居民后院大约五米远。 居民质疑是否曾考虑将新学校向西南方移动15米,靠近Cavendish Drive。 “人们在那片草地上几乎不玩,他们主要在学校的场地中活动。所有这些土地就这么闲置着。”Landa说道。 “学区回复我们,表示他们是在自己的土地上进行建设,并且满足了所有的许可要求。似乎他们并没有询问市政府,是否可以使用那片土地,像是走廊一样。” 官员称学校符合市政标准 里士满学区发言人David Sadler表示,在学校更换项目的规划和早期施工阶段,相关居民和Diefenbaker小学社区进行了接触。 Sadler解释说,区内工作人员通过信件、电话、面对面交谈和电子邮件,直接与业主联系。 他向新闻确认,区工作人员、项目团队成员以及董事会高级办公室工作人员曾收到“来自附近居民的信件”,并且项目团队曾多次与邻居们会面以分享信息和回答疑问。 他说:“Diefenbaker社区的许多家庭和工作人员对新学校寄予厚望,认为教学将为学生和社区带来长远的益处。” 在被询问学区是否考虑与里士满市讨论使用该区域部分土地的选项时,Sadler表示,学校用地外的区域“无法作为施工的考虑范畴”。 原因之一是那些市有土地上有污水及雨水管线,这将阻止新学校在学区土地之外的建设。 他说:“批准的设计最大程度上有效和负责任地利用(学校)区的土地,同时维护安全,最小化对学生和社区的干扰。” “新校舍的更换项目代表了对社区的重大投资,为学生提供一个现代、安全、精心设计的学习环境,许多家庭和学生急切希望能尽快完成。” 针对居民的担忧,学区增加了震动监测,提交了排水改善的许可,优化了靠近场地北界限的设计,并确认不会有任何照明灯朝向附近的房屋。 Sadler表示:“学区仍然致力于诚信行事,并在项目推进时提供准确和及时的信息。” 里士满市也收到了来自Fundry Drive上邻居的关切信息。 根据城市工作人员向新闻的邮件,这些担忧包括施工现场的预加载活动产生的震动。 “里士满典型土壤的松散性质能传递因放置砂土增大承载能力所引起的干扰,”市工作人员表示。 然而,市政府收到的投诉已被转发至里士满教育委员会,该委员会已联系监测施工现场周界的震动情况。 里士满市没有收到任何来自里士满教育委员会有关使用市土地的提案。 “新学校的拟建位置符合所有市政分区法规所要求的退界和高度限制,”市方称。 业主呼吁学区重新考虑 “如果他们现在改变主意并进行调整,那还不算太晚,”Landa说道。 她和Xue表示,许多在Fundy Drive的业主感到“非常被忽视和不尊重”,对面对面会议的请求没有回应,只收到了“公事公办的邮件回复”。 “整年都会有车辆在我们家后面经过,我们失去了后院的乐趣,同时还得担心房屋的结构,”Landa表示。 他们补充道,损坏的程度远不止新出现的裂缝。他们担心持续的地面扰动会导致房屋和地区“随着时间推移而恶化”。 “他们将使学校具备抗震性,而我们的基础反而因施工而受到更大的损害,现在我们的房子将不再具备抗震性,”Landa说道。
  • 1个月前

    列治文原住民土地权利案 7成业主支持上诉

    大部分卑诗省居民支持对里士满原住民土地判决的上诉 据dailyhive报道,卑诗省最高法院最近的一项裁决,将科威臣部落的原住民土地权利置于 southeast Richmond 部分地区的私有财产所有权之上,引发了全省公众的不同意见,大多数居民担心这一决定可能会阻碍而非促进和解进程。   根据安格斯·里德研究院上周进行的一项调查结果,60%的卑诗省居民认为该裁决将损害原住民与省内其他群体之间的关系,而只有14%的人认为它会有所帮助。 这一裁决确认了科威臣对包括公有和私有土地的所有权利,引发了该地区土地权利主张中物业所有者的深刻担忧,涉及的不仅是住宅,还有重要的工业和商业企业、农田,以及由市政府和联邦政府拥有的重要地产。   本月早些时候,里士满市向大约150位受影响的物业所有者发出信件,警告称法官的裁决将对他们财产的所有权产生负面影响。 在本周早些时候市政府举行的一场激烈的公众信息会议上,700多名与会者听取了市政府官员的警告,认为此裁决将影响地产权益、物业价值以及业主申请再融资和获得保险的能力。一些地产所有者已经向市政府官员反映,这些负面影响正在发生在他们身上。 省和市政府以及穆斯奎姆印第安部落正在对2025年8月初由审判法官芭芭拉·杨做出的裁决提起上诉。公众似乎支持这一对法官裁决提出挑战的举动,61%的受访者认为上诉是正确的选择,而只有12%的人认为错误。其余27%的受访者不确定。 调查还发现,三分之二的受访者(67%)认为该裁决对私有财产权利的潜在影响“十分严重”,其中有54%的卑诗省新民主党(BC NDP)选民认为情况严重,88%的卑诗省保守党(BC Conservatives)选民同意这一观点,74%的物业所有者也持同样看法。   对上诉的支持超越了政治界限,但在卑诗省保守党选民中最为强烈,支持率达到80%。其次是物业所有者的支持率为70%,而BC NDP支持者的支持率为51%。 法律专家,包括为里士满市工作的专家警告,如果推翻法官裁决的过程不成功,这可能会花费数年时间,最终达到卑诗省和加拿大的最高法院,这可能会为省内其他200万个私有产权的房产,及其他有原住民土地索赔的地区设置令人担忧的先例。越来越多的人担心这将极大影响经济,抑制投资,并影响政府的收入以支持公共服务。 更大范围来看,66%的物业所有者认为该裁决偏向科威臣部落妨碍了与原住民的和解努力,而非物业所有者中这一比例为48%。   除了法院裁决本身,调查还突显了公众对省政府处理和解问题的广泛不安。超过四成(44%)的人认为总理大卫·埃比的政府“过于专注”于和解,而27%的人认为他“给予了适当的关注”,只有13%的人认为BC NDP政府对这一问题关注不足。在BC NDP选民中,44%的人认为该党对原住民关系的关注适当,但近三分之二(72%)的保守党支持者则表示埃比对此问题过于关注。 这些情绪呼应了之前关于省政府先前提议的土地法 controversial 变更的辩论,批评者认为这给了原住民对皇冠土地的否决权,以及最近的海达圭岛(Haida Gwaii)产权协议。这些历史性的行动显露出关于和解应该如何进行的巨大分歧。   科威臣部落案例引起了公众的关注:52%的卑诗省居民表示他们在密切关注此事,其中包括59%的物业所有者,64%的过去支持保守党的选民,和48%的过去支持BC NDP的选民。高水平的参与反映了这一问题的敏感性以及其在卑诗省的财产权和治理上的潜在影响。 迄今为止,约翰·鲁斯塔德领导的BC保守党对总理大卫·埃比政府在此案件中处理私人财产权的问题表示强烈批评,呼吁暂时停止与原住民的谈判。与此同时,BC NDP在公众场合表现得更加审慎,但承认该问题的严重性。   该调查于2025年10月23日至25日进行,涉及在卑诗省的1,044名成年加拿大人的随机样本,误差范围为正负3%,置信度为95%。
  • 1个月前

    列治文150房主产权案新问题!房贷难续约!

    据Global news 报道,本周二(10月28日)晚上的一场公开会议让列治文很多房主们赶到揪心和困扰。BC省最高法院一项案件裁决可能影响到他们房屋产权的有效性。 图自:Global news “大家感到非常沮丧,我认为大家完全有理由生气,”公共土地利用协会的卡罗琳·艾略特(Caroline Elliott)说。 “事实上,他们完全有理由感到愤怒。本届政府在这方面的行动一直秘而不宣,具有误导性,而且有悖于公众利益。” 今年8 月,BC省最高法院做出裁决,批准Quw'utsun 原住民族(Cowichan Nation) 对列治文 5.7 平方公里土地的原住民所有权。 上周,列治文市不得不向 150 位业主发出了一封信,警告他们此案裁决可能会影响其房屋所有权的有效性。 不过,Cowichan原住民族对此提出了异议,称该裁决不会剥夺任何人的私有财产。 “BC省政府正试图与这一决定撇清关系” 卡罗琳·艾略特说:“但事实是,他们以多种方式为这项裁决铺平了道路。” 更糟糕的是,一些房主房贷续贷出现了问题。 Re/Max West Coast 的 Patti Martin 团队的房地产经纪人 Adam Wachtel 说“听说有些人目前正在进行再融资,但抵押贷款机构和银行对于如何进行再融资尚不确定。” 图自:Global news “所以现在真正的问题在于,你还能给房子重新贷款吗?如果不能,那该怎么办?虽然有一些私人贷款机构可以提供贷款,但利率会非常高……所以现在只能等待。尽管大家仍然拥有自己的房子和土地,但处境充满不确定性。” Adam Wachtel说,他已致信列治文市长马尔科姆·布罗迪(Malcolm Brodie)、市议员、省议员和总检察长尼基·夏尔马(Niki Sharma),指出当经济建立在财产所有权和财产权之上时,人们的大量资产都绑定在他们的房屋中。 “如果一夜之间这种情况消失了,那将是一个很大的问题。” 据悉,列治文市政府正与BC省政府和联邦政府一起对该决定提出上诉。 罗琳·艾略特(Caroline Elliott)表示,Cowichan 原住民族将原住民所有权置于私人土地之上,这也是此案如此棘手的原因之一。 她说:“BC政府本周二表示,原住民土地所有权和私人财产不能共存于同一块土地上。这没问题,也确实如此。” “但他们此前在与海达瓜依岛相关的另一个案件中提出了同样的论点,认为他们可以共存,而 Cowichan案件判决中特别提到了这一点。 “所以,BC省政府在一个法庭上说私有财产和原住民土地所有权不能共存,而在另一个法庭上又说私有财产和原住民土地所有权可以共存。这是大家感到困惑、沮丧和愤怒的原因。” 9月初,BC省最高法院裁定,根据1982年宪法法案第35(1)条,海达族Haida Nation)对海达瓜依岛(Haida Gwaii.)的陆地拥有原住民所有权,并得到承认和确认。 当时,海达族的申请得到了加拿大和BC省的支持,这是基于2024年与海达族达成的协议。 而眼下,罗琳·艾略特(Caroline Elliott)表示,列治文当下正在发生的事情可能会对整个BC省产生影响。
  • 1个月前

    列治文市中心农贸集市延长营业时间!

    好消息!列治文市中心的一个农贸集市将营业季延长至12月初。 由昆特兰理工大学(KPU)可持续农业专业的学生创办的 Kwantlen 农贸市场,每周二上午11点至下午3点在列治文文化中心 前举行。 农贸集市的 Naomi Mallare 在电子邮件中表示:“集市已经发展成为一个让摊主和社区居民每周聚集、支持本地食品和社区的地方。” 该集市原定于本周二(10月28日)结束,将继续开放六周,最终在 12月9日结束。 集市提供新鲜的本地农产品和烘焙食品,还有磨刀服务,并举办免费艺术和手工活动。 驾车前往的居民,列治文图书馆提供免费停车位。
  • 1个月前

    列治文地权信息会 居民冲马保定发火了!

    列治文市市长马尔科姆·布罗迪在2024年8月14日星期三的新闻发布会上讲话,地点在卑诗省列治文市。加拿大新闻社/Darryl Dyck 周二,在列治文举行的一场公众信息会上,紧张气氛升级,一些居民将不满情绪指向了市长。 此次会议是为了向部分房产拥有者通报卑诗省最高法院对夸吾茨民族(其成员包括科威詹部落)授予一块沿弗雷泽河的7.5平方公里土地的裁决。 数百人涌入温哥华万豪酒店,寻求答案。然而,当受影响的土地所有者在每人三分钟的限制内提问时,许多人感到列治文市市长马尔科姆·布罗迪对大多数问题避而不答。 多位居民对他们通过本月初市政府发出的信件才得知法院裁决感到愤怒。 一位发言激烈的居民直接对布罗迪说:“我根本不应该来这里浪费时间,听你说要我去找我的省议员。” “你没有解释为什么你没有提前联系我们。你已经在列治文担任市长24年了。” 布罗迪似乎无法或不愿意回答大多数问题,屡次转向科威詹部落的代表寻求答案。 一位居民问:“如果我不再拥有我的土地,为什么还要向列治文市交税?” 布罗迪回答:“他还拥有他的土地吗?” 同一位居民质疑布罗迪为什么要召开这次信息会议。 “除了这张纸上的内容外,我没有得到任何信息,而这些信息在网站上已经有了。那你为什么不早点联系我们?” 列治文市和省政府均对这一裁决提出上诉,市政府表示,原住民土地所有权和私人产权无法共存。 批评者称,市政府对裁决的表述是一种恐吓,认为这只是现有案例法的延伸,而这种所有权的不确定性因选择上诉而不是根据法院的裁决进行谈判而愈加恶化。 市政府表示,超过100名居民受到这一裁决的影响。
  • 1个月前

    震动列治文的土地权裁决公众会,今晚举行!

      列治文市预计将在10月28日晚间举行一场公众信息会,讨论一项具有里程碑意义的土地索赔裁决。由于议题敏感,预计将吸引大批民众参加,不少居民对此表示担忧。 会议焦点将围绕土地所有权问题展开。此前,卑诗省最高法院裁定,将位于菲沙河沿岸的一块面积约7500公顷的土地权益授予包括科维查部落在内的夸沃吐森部落。 一些批评者认为,原住民的土地权益与现行的完全所有权制度在卑诗省无法并存。然而,原住民领导委员会(FNLC)对此说法表示震惊,指责列治文市的相关表述在无端制造恐慌。FNLC指出,这项裁决只是延续了现有的法律先例,而真正导致局势复杂化的,是市政府选择上诉而非依据法院裁决进行谈判。 不列颠哥伦比亚房地产协会(BCREA)首席执行官特雷弗·库特(Trevor Koot)表示,这一议题显然相当复杂,但他希望公众信息会能帮助民众更好地理解情况。库特解释说,加拿大实行的托伦斯土地登记制度建立在信任与信心的基础之上,而此次裁决“确实动摇了这种信任”。 他指出:“无论立场如何,这一裁决的传播方式、公众的反应及其带来的连锁影响,都在削弱卑诗省现有的土地所有权体系。” 不过,库特认为原住民权益与私人所有权并非无法共存。他强调,BCREA在此问题上不持权威立场,但正因如此,周二晚的公众信息会显得尤为重要。 他说:“这场关于土地和主权的讨论已持续了两个世纪,还会继续下去。重要的是,我们应保持知情、尊重并积极参与对话。只有这样,才能真正取得进展。” 至于这项裁决对房地产市场的具体影响,库特认为目前仍言之过早。他补充道:“当前形势变化迅速,缺乏明确答案与足够的信任。时间拖得越久,信任就越容易被削弱,这将影响人们在卑诗省内的交易信心和投资意愿。” 公众信息会将于周二晚7点在温哥华万豪酒店举行。
  • 1个月前

    原住民土地裁决震动列治文 我的地还安全吗?

    BC省法院裁定考文琴部落(Cowichan Tribes)拥有部分土地原住民所有权,引发列治文居民关注 (网络) 列治文南部的6号路沿线,部分居民对最近的BC省最高法院裁决感到困惑甚至担忧。该裁决确认温哥华岛考文琴部落对包括当地居民财产在内的部分土地拥有原住民土地所有权(Aboriginal title)。 根据《省报》的报道,居住在此的朱迪·库特尼(Judy Kutny)对裁决表示不满。她在自己居住了35年的家门口表示:“这很可怕”。她直言不讳地说:“我不认为有人能对我的财产有权利”。 法院今年8月发布的裁决指出,考文琴部落对位于弗雷泽河南岸的一片曾经的夏季渔村土地及捕鱼权享有原住民土地所有权。法官裁定,考文琴部落对其主张的7.5平方公里土地中的约一半拥有权利,并指出部落正在上诉,争取其余土地的所有权。 法官芭芭拉·杨(Barbara Young)强调,考文琴部落并未寻求宣告私人土地所有权“无效”。大部分成功的诉求集中在城市和联邦拥有的土地上,包括温哥华-弗雷泽港口区土地。然而,她同时指出,这并不意味着私人土地无法成为未来谈判或法律行动的对象。 杨法官指出,省政府有责任与考文琴部落就私人土地进行谈判,并称由英王授予的普通所有权(fee-simple title)构成对原住民土地权利的“不合理侵犯”。她同时警告,原住民土地所有权的宣告可能会给私人土地持有人带来一定的不确定性,并可能影响其土地权益。 “为了实现和解,现状有时必须改变。在这一过程中,有些人将承担重担”,法官写道,“有时是原住民承担,有时是非原住民加拿大人承担”。 居民朱迪·库特尼对部落主张合法性表示怀疑。她强调,丈夫家族在50多年前购买了这片土地,期间缴纳了税款并进行多代人的改建和维护。她表示:“那是过去,现在是现在。你不能说‘这曾经是我们的’,就来收回”。 或影响100至150处房产 沿6号路的豪宅、蓝莓农场、高尔夫球场及其他商业地产可能受到裁决影响。列治文市长马保定(Malcolm Brodie)估计,约100至150处房产可能受到牵连。 列治文市府已向物业所有者发放手递信,提醒他们裁决可能产生负面影响,并原定于10月28日在市政厅举行信息说明会,但因居民关注度高,场地已改为温哥华机场喜来登酒店。 马保定表示:“原本认为普通所有权不在原住民主张范围内,但现在界线被打破。你可能会突然发现法院赋予某个原住民部落对你的土地的权利。其影响非常大”。 考文琴部落律师大卫·罗森伯格(David Rosenberg)则表示,对外界关于案件的“错误信息”感到失望。他强调,部落并不针对私人土地,如果省政府真诚谈判,最终可能达成既承认原住民土地权利又保障私人所有权的条约。 列治文市、市政府、联邦政府以及穆斯克姆(Musqueam)和特索瓦森(Tsawwassen)部落均对裁决提出上诉。市政府和省政府希望保护现有私人财产权体系,而原住民部落则认为其在该地区的权利受到侵害。 专家:私人产权仍存不确定性 萨斯喀彻温大学法学教授德怀特·纽曼(Dwight Newman)指出,目前私人土地持有人面临的不确定性较大,因为裁决正被上诉,高院或加拿大最高法院的决定可能改变局势。即便裁决最终生效,私人土地持有人仍可能通过法律或谈判寻求保护。 JFK律师事务所律师玛雅·奥勒克(Maya Ollek)指出,公众对私人土地影响的关注过度,考文琴部落并未寻求收回私人土地,也未质疑私人土地所有权的合法性。她强调,裁决本质上只是确认了长期未解决的问题,而现阶段主要处于法律不确定期。 居民保持观望 居民库特尼表示,虽然省政府声称将保护私人土地权益,但她对其抱持怀疑:“我不认为他们在为我们着想”。其他居民如蓝莓农场主玛格丽特·尼利(Margaret Neely)则采取观望态度,她认为裁决对未来房产出售可能带来挑战,但家族无意搬离。 房地产专家指出,目前裁决对市场尚无明确指导,地产协会正在研究如何在承认原住民土地权利的同时保障私人产权。
  • 1个月前

    列治文餐厅花2.5万广告费打水漂! 给邮务罢工搅黄了

    列治文一家餐厅的老板表示,从邮务公司、航空公司到省府雇员接连的罢工行动令他们损失惨重。他们因为加拿大邮务公司罢工,已经损失了2.5万元。 据Global News报道,列治文的“史蒂夫斯顿海鲜餐厅”(Steveston Seafood House)老板Shane Dagan表示,他们希望透过寄送邮件举办促销活动,与社区建立联系。   他们为此花费1.5万元制作传单,预付10,000元邮资,并于9月11日将材料送交加拿大邮务公司(Canada Post)寄送。 但加拿大邮务公司于9月12日开始罢工。 Dagan表示,“我们支付了1万元的邮资、预付邮资,以及1.5万元的印刷费用,”总共花费2.5万元,并透露,他们还雇了8名新的前台员工和几名厨师,打算举办一次预计会有数千人参加的促销活动,但最终未能如愿。 “当他们(邮务公司)宣布暂停派发传单时,我们请求他们能不能把传单收回来。”Dagan说。   他表示,他们原本打算取消促销活动,但评估之后发现不可行,他们也曾试图拿回钱,但没能成功。 7周后,第一批传单才开始派发,但促销活动只持续到11月底。 “这对员工来说是毁灭性的打击,”Dagan说。“就像我说的,我们专门为此雇了人,我们扩建了厨房。你知道,我们为此投入了各种各样的成本。现在我们只想要退还邮资。” 罢工导致投递延迟有条款保护 他表示,加拿大邮务公司援引了其客户指南的条款和条件,其中指出,由于天灾、疫症和劳工纠纷等原因,投递可能会延迟。 据称,这份客户指南长达110页,需要仔细阅读。 Dagan并补充,加拿大航空公司(Air Canada)和卑诗公共服务雇员工会(BC General Employees' Union,简称BCGEU)罢工,也对业务产生了影响。   “由于加航罢工,我们9月份原本有一个80人的旅行团取消了行程。”“所以这让我们周六晚上都没生意做,”他说。 加拿大邮务公司在一份声明中表示,虽然邮政服务已经恢复,但“由于工会决定进行轮流罢工,邮务服务的不确定性和不稳定性将会持续。” 并表示,所有滞留在网络中的本地包裹已经处理完毕,邻里邮件的投递工作也进展顺利。 Dagan仍希望退还已花费的款项。 “我们只是希望官员们能够做好他们的工作,”他说。“你知道,我们一直在一线工作。你经常听到渥太华和维多利亚的人说,他们支持小企业,服务于人民,是民众的后盾,但实际感觉并非如此。” 图:谷歌图片/Global News
  • 1个月前

    列治文市长竞争激烈!印裔警察局长参选

    前警官Kash Heed希望成为列治文市的下一任市长 据dailyhive报道,列治文市议员Kash Heed近日宣布,他计划在2026年10月的市选中竞选市长。   在本周的宣布中,他承诺将采取“以结果为导向的方法”,并“优先考虑改革而非维持现状,专注于我们共同努力,创造加拿大最宜居、安全、可负担且文化活跃的社区。” 这是近年来列治文市市长职位首次将面临激烈竞争,前市长Malcolm Brodie在本月早些时候宣布他将在连任25年后不再寻求连任。   Heed于2022年10月的市选中首次当选列治文市议员,以10,563票的结果成为八位当选市议员候选人中票数最少的。他名列Laura Gillanders之后,后者获得了10,817票,稍微高于Derek Dang的10,306票。 Heed曾在温哥华警局服务32年,于2007年退休,职务为警察局长。2007年至2009年,他担任西温哥华警局局长,随后进入政界。在2009年,他作为BC自由党候选人当选温哥华–弗雷泽景区的省议员,直到2013年。在省政府期间,他曾短暂担任省长Gordon Campbell内阁中的司法部长。 在今年早些时候接受《每日蜂蜜》采访时,Heed表示,目前温哥华的犯罪、公共安全、心理健康、成瘾和无家可归问题很大程度上应归咎于BC省新民主党领导的省政府。 “同情心应该是把他们置于某种能够改善他们状况的项目中,”Heed当时表示,坚称让人们在门廊和人行道上睡觉并不是一种同情。   “我把责任指向David Eby。司法管理很明显,如果你对社会构成威胁,如果你是累犯,应该被关押。但英属哥伦比亚的法官往往对此视而不见。我不知道原因是什么,”他补充道,并表示他认为省长David Eby及其内阁成员对BC法官改变做法的施压不足。 展望他成为列治文市25年来首位新市长的竞选,Heed表示他的公共安全平台聚焦于全面的、技术驱动的策略。这一策略包括分级执法、对无家可归者的同情回应,以及对面临成瘾或心理健康挑战个体的安全照护。在2024年初,他与市议员Laura Gillanders提交的一项动议,提议在列治文医院附近考虑设立新的安全药物消费点,引发了社区内的激烈争议。 根据他的竞选平台,Heed表示如果当选市长,将在不妨碍基本服务的前提下控制市政府的支出,实施一个专注于可衡量成果和公开财务信息的精简高效行政系统。   透明度将是他即将开展的竞选活动的另一个基石。Heed将提倡减少闭门会议,及时公布市议会的投票记录,并提供详细报告,解释市议员和市长的决策。他还承诺扩大公众对市政数据、服务和合同的访问。 为了加强问责,他支持就重大资本项目举行公投,对市议员设定任期限制,定期审计财务,并实施全面的开放数据政策。   在住房方面,Heed设想提供多样化的选择,确保所有居民都能获得。他建议通过数字技术和人工智能工具简化审批流程,加快进程,确保开发项目符合长期的社区规划。 市议会的每一项决策都将以可负担性为指导,确保政策直接惠及老年人、学生和工作家庭,而不是助长无节制的税收增长。   由于一名BC法官裁定给予温哥华岛的Cowichan部落在列治文东南部一大片公共和私有土地上的原住民权利,这一法律争议预计将在即将到来的选举中成为一个重大议题。 资料来源:Amir Ali。
  • 1个月前

    列治文这餐厅 再次获评加拿大最佳!

    评测和推荐均为中立,产品由独立选择。Postmedia可能会从通过本页面链接进行的购买中获得佣金。 当厨师Nutcha Phanthoupheng于2021年开设她的餐厅Baan Lao时,她的目标是向更多人介绍真正的泰国美食。 这家位于里士满Bayview街4100号的餐厅,自开业以来因其出色的菜品和服务而广受赞誉,在四年的历史中屡获殊荣。 最近,Baan Lao被意大利撒丁岛的世界烹饪奖评选为“加拿大最佳餐厅”,这是对Phanthoupheng及其团队才华的又一次肯定。这是该餐厅第二次获得国际奖项,成为第一个获得此殊荣的加拿大高档泰国餐厅。 这一新荣誉仅仅是里士满餐厅逐渐增长的成就清单中的一项。 对于这样的认可,Phanthoupheng表示,获奖的意义在于推动她的使命,让加拿大人和游客领略到真正的泰国烹饪。 “这个奖项意味着更多人了解我,也更了解皇室泰国菜。它不仅仅是街头美食,它是我们文化和历史的一部分,”Phanthoupheng说道。“我很自豪人们能够有机会体验这一点。” 在今年的世界烹饪奖名单上,此外还有两家卑诗省的餐厅被提名,其中包括Whistler的Wild Blue和温哥华的AnnaLena。在往年,奖项曾颁给温哥华的St. Lawrence、Toronto的Alo以及Montreal的Toque。 在餐饮行业面临挑战的一年中,Phanthoupheng表示,全球烹饪奖所带来的关注可以为业务带来令人振奋的提升。 “在获得‘北美50佳餐厅’奖后,我们在短短两天内收到了超过300个预订,”她指出。 虽然她表示让顾客体验正宗泰国菜才是最重要的,但她对于米其林指南未来能扩展至她的餐厅周边地区的想法持开放态度。 “我们希望米其林指南有一天能来到里士满,尝试我们的菜品,”Phanthoupheng说。“是的,在成为‘北美50佳’的一部分后,我们希望也能出现在‘世界50佳’的列表上。” 当被问及是什么让她在厨房中保持灵感时,Phanthoupheng并不只提到文化或食材,而是提到了与她作为护士和癌症研究人员的经历相关的动机。 “我的灵感来自健康和快乐,”她说。“在成为厨师之前,我是一名护士。我看到许多患者因疾病和癌症而痛苦,我希望通过自然的方式——通过食物来帮助人们。” Phanthoupheng表示,她正在与营养师合作,帮助开发更健康的菜单,甚至能够满足特殊饮食限制和需求的人群。 “我也希望能为社区中的老年人烹饪,”她补充道。“为他们提供一些容易食用、健康、充满爱的食物。”
  • 1个月前

    列治文开大型鬼屋医院!上万尺迎万圣节

    位于里士满的一个鬼屋将在10月25日为万圣节欢庆开门。图片来源:Jonathan Soroka 万圣节即将来临,接下来的两周里,里士满将有一个鬼屋惊艳亮相。 一座位于东里士满的10,000平方英尺的仓库,正在被全方位改造成一个名为“圣霍洛医院”的鬼屋。 里士满本地企业Jonny’s Towing and Recovery的老板Jonathan Soroka,与Autodromo合作,为里士满社区带来今年的“心理恐怖体验”。 勇敢的游客可以期待走进一个被遗忘的医疗设施,闪烁的灯光和在空荡荡的走廊中回响的警报声,以及可能出现的一些幽灵般的身影。 这个鬼屋将在10月25日至26日和29日至31日开放。 Soroka表示:“一切都设计得充满氛围和悬念,还有许多惊吓元素。” 他补充道,这将使人们一直在猜测什么是真实的,什么是不真实的。 Soroka在疫情期间曾以移动鬼屋节目庆祝万圣节,疫情过后则推出了一艘巨大的海盗船。 今年,他与里士满的汽车修理店Autodromo Racing合作,为城市带来一次全新的万圣节体验。 他说:“我一直热爱万圣节以及它带来的创意能量,因此这是保持社区活跃度的完美方式——为里士满提供一些既恐怖又独特、难以忘怀的活动。” 他还告诉里士满新闻,这座仓库是由Autodromo最近购得,双方都觉得这里“非常适合打造黑暗而沉浸的体验”。 “我有一支同样热爱万圣节的团队,这使得我们能够真正合作,将这些活动变为现实。Autodromo Racing看到过我的活动,今年他们希望能参与其中。” 票价为一般入场22.36元,含有饮料(类似吊瓶式饮品,提供五种口味)的入场票为27.62元。 每个场次长达30分钟,预定时间为晚上7点至11点,可通过Sthallowsasylum.simpletix.ca进行预订。 圣霍洛医院将设立在里士满的13700 Mayfield Pl.,2135单元。
  • 1个月前

    列治文今日连发车祸!两地封路!

    列治文皇家骑警正在忙于调查10月23日周四发生的两起车祸。 上午 7:30 左右,列治文皇家骑警对 Alderbridge Way和3 号路附近发生的第一起车祸做出了响应。 警方称,一辆向西行驶的轿车司机撞上了一根灯杆。 皇家骑警解释说:“司机已被送往当地一家医院,目前情况危急但稳定。” 截至周四下午,Alderbridge Way、Minoru Boulevard和 No. 3 Road之间的路段双向封闭,以便低陆平原综合碰撞分析和重建服务部门的人员进行调查。 中午时分,列治文皇家骑警对 4 号路和odlin路交叉口附近发生的两车相撞事故做出了处置。 “一名司机因重伤被送往当地一家医院。” 由于调查人员的工作,Cambie 路和 Tomicki 大道之间的 4 号路段已关闭。 警方没有透露这两个地区重新开放的时间。请大家注意绕行。
  • 1个月前

    土地之争!原住民领袖怒斥列治文政客制造恐慌!

    卑诗省多位原住民领袖近日表示,对部分政客在列治文具有里程碑意义的土地所有权判决后发表的“危言耸听”言论感到震惊。 原住民领导委员会(First Nations Leadership Council,简称 FNLC)强调,原住民土地所有权与私人财产所有权在卑诗省完全可以并存,而且已经在多个地区得以实现。 FNLC 在声明中指出,卑诗省保守党领袖约翰·鲁斯塔德(John Rustad)近日致信省长尹大卫,呼吁暂停省政府与原住民的所有谈判,以回应卑诗省最高法院确认考伊琴族(Cowichan Nation)土地所有权的最新判决。FNLC 表示,这封信“令人震惊且愤怒”,并批评鲁斯塔德将原住民宪法赋予的土地权利描述为对卑诗省“法律、社会与经济稳定的威胁”。 同时,列治文市长马尔科姆·布罗迪(Malcolm Brodie)警告居民法院裁决可能影响私有财产的言论,也引发 FNLC 强烈不满。 部分法律专家批评,列治文市和其他政界人士的反应是在“制造恐慌”。他们认为,考伊琴案判决只是延续现有判例法的逻辑,而非推翻私有产权制度。温哥华原住民法律专家梅尔·亚历山大(Merle Alexander)表示,与其通过上诉延长不确定性,不如直接进入谈判阶段以寻求持久解决方案。 “卑诗省已经拥有允许原住民所有权与永久产权共存的法律框架,”亚历山大指出,“例如在海达族(Haida Nation)的产权确认协议中,就明确规定海达族承认在其传统领地内存在永久产权和公共服务。” 2024 年,联邦政府与卑诗省政府正式承认海达族的所有权协议,并于今年早些时候获得省最高法院确认。协议内容确保了海达瓜依(Haida Gwaii)地区的私有财产和公共机构(如医院)继续运作。 FNLC 表示,真正的和解建立在“承认原住民所有权与私有财产权并存的法律与政治事实”之上,这种承认不是威胁,而是社会稳定与经济繁荣的根基。 卑诗省印第安酋长联盟主席斯图尔特·菲利普(Stewart Phillip)批评,一些政客发表的“选择性、带有歧视色彩”的言论只会助长恐惧,并将原住民权利政治化。 地区负责人特里·蒂吉(Terry Teegee)则强调,通过真诚谈判推进和解是全体卑诗省居民共同繁荣的关键。“加拿大最高法院多次确认,真诚的协商是前进的唯一道路。” 目前,列治文市、省政府以及玛斯昆族(Musqueam Nation)均已对法院将列治文一块 7.5 平方公里土地判归考伊琴族所有的裁决提起上诉。
  • 1个月前

    荒谬!列治文市议员同情房主失所有权

    文件 - 里士满市市政厅. (CityNews 图片) 里士满市的一位市议员表示,该市正在为受到弗雷泽河一段土地所有权里程碑判决影响的家庭和企业而奋力抗争。 “我们正在努力争取绝对拥有土地的权利,”亚历克萨·卢(Alexa Loo)说道,并补充说,里士满是上诉卑诗省最高法院八月的裁决的多个团体之一,该裁决将市内七个半平方公里的土地使用权授予了科威钦部落(Cowichan Tribes)。 在这个周末,该市向受影响的业主亲自递送了近150封信件,表示里士满将“提出法律论据,认为原住民所有权和绝对土地所有权不能共存于同一块土地上。” 卢表示,她已收到多位处于困境的房主和商主的反馈,他们在科威钦的裁决还未解决之前无法明确自己的土地权利。 “一些公司原计划在其物业上进行建设,但由于土地所有权不明,银行已撤回他们的融资。如果无法确保房产抵押贷款,做生意就会变得非常困难。” 卢还提到,她与一个试图出售已故母亲财产的家庭进行了交谈。 “这位母亲去世了,遗产正在试图出售,但由于无法获得此房产的抵押贷款,买家无法购买,”她在1130 新闻电台中说。 “这正在对真实的人造成实时影响。” 卢指出,这种不确定性也导致了修建道路以更好地服务里士满港区的计划停滞不前。 “与任何其他团体(如TransLink)合作修建这条道路都不会实现,直到土地的所有权明确。现在,港区工人的公共交通不会在未来七到十年间得到改善,直到这一切得到解决。” 里士满市市长马尔科姆·布罗迪(Malcolm Brodie)称科威钦的裁决是“加拿大历史上最重要的裁决之一”。卢也认为这可能会产生深远的影响。 “里士满并不是唯一一个原住民声称拥有土地的地方。如果进一步的法院行动发生,卑诗省的很大一部分地区将受到影响。” 尽管该原住民部落并没有寻求宣布私人财产的所有权无效,但法院表示,皇冠对私人财产所有权的授予在不公正地侵犯科威钦的原住民所有权,必须通过谈判、诉讼或购买来解决。否则,财产将继续归科威钦的所有权范围内。 “每个人都希望能实现和解,”卢说。“但这不是和解,这太荒谬了。它造成了不确定性,对个别财产所有者——那些恰好处于这一圈子里的家庭——是不公正的。” “这种不确定性给人们、家庭和企业带来了很大的压力。那些在农场或业务中倾注了心血的人,正在受到影响。” 省政府和穆斯克里姆原住民(Musqueam First Nations)也宣布了对该裁决的上诉。 卑诗省保守党领袖约翰·拉斯塔德(John Rustad)周日向省长大卫·埃比(David Eby)发送了一封信,要求立即将此案提出至加拿大最高法院。 “这个问题很简单,”拉斯塔德写道。“原住民所有权和私人财产是否可以共存于同一块土地上,如果可以,那么对于每一方的法律后果是什么?” 在最高法院回答这个问题之前,拉斯塔德指出,政府应“立即暂停与原住民的所有谈判。” 里士满市长马尔科姆·布罗迪表示,下周与房主的会议将为受影响的房产所有者提供了解案件及提问的机会。 科威钦部落尚未回复1130 新闻电台关于其后续行动的询问。 在8月8日的发布会上,该原住民部落表示它正在继续与法律顾问会晤,并审查该裁决。 — 来自加拿大新闻社的报道
  • 1个月前

    列治文Lansdowne 陌生女说孩子挨饿

    这并非孤立事件。列治文皇家骑警承认,近期收到不少类似投诉。警方提醒公众,若遇到这类情况感到不安或受到威胁,应立即离开现场并报警。 列治文的邝先生就亲身遇到过这样的“借钱党”。 8月一个下午,他准备在帝国中心吃午饭,刚走到门口,一名五六十岁的白人男子上前搭话。男子语气诚恳,声称自己失业多时、身无分文,只想讨两块钱买点吃的。   邝先生心里一软,差点想掏出二十元让对方吃顿饱饭。   可下一秒他又犹豫了——对方离得太近,万一有别的意图怎么办? 最终他婉拒了。男子并没发怒,只是点点头道谢,然后又去找下一个路人。 邝先生回头看见那一幕,心里有些说不清的感觉:到底是真穷,还是套路? 类似的情况也发生在另一位市民苏女士身上。 上个月,她在列治文Lansdowne商场停车场遇到一名女子,对方穿着时髦,说家里有孩子在挨饿,希望能帮忙买些食物和药。 苏女士没给现金,而是进超市买了面包。 可等她出来,那女子已经不在原地,而是在停车场四处拦人。苏女士上前递上食物,女子却摆手说“不用了”。 苏女士说,她当时心里已经有了答案:“如果她真需要帮助,至少我尽力了;如果是假,那也骗不到我什么。” 社交媒体上,越来越多列治文居民分享相似经历。有人在百家店美食广场被人搭话,对方说饿了,想要二十元。 好心人提议帮他点餐付款,结果那人脸色一变,转身去找别人。 有人遇到索要礼品卡的乞讨者,也有人见过拿到食物却去商店退货换现金的。更有市民因为拒绝给钱,被对方推搡甚至辱骂,最后报警求助。 警方表示,根据卑诗省《安全街道法》,在特定情况下攻击性行乞是违法的,警方可依法开罚单。但如果行为只是言语请求,没有威胁或阻碍,就很难执法。列治文市还有《妨害公众安宁附例》,规定若行乞行为持续、影响他人,也可能被视为“妨害公众安宁”,最高可罚款1万元。 如果说西岸“借钱党”的套路是“不要食物、只要现金”,那东岸的乞助方式就更“讲究”——没现金也行,但实物得是好货。 10月初,多伦多一位华人女子在Bathurst街被一名白人妇女拦下,对方自称是三个孩子的母亲,请求帮忙买些生活用品。女子出于同情心答应后,跟着她进了超市。结果,对方推着购物车一通乱扫:薯片、零食、饮料样样都来。结账时总价两百多元。女子无奈表示负担不起,对方才略微删减。 她事后说:“我平常买菜都不舍得花这么多钱,这次帮人反而被‘带跑了’。” 同样的事情在万锦广场也有。一名黑人女子声称没钱吃饭,但拒绝便宜食物,非要进高价韩餐厅吃35元的海鲜面。被拒绝后,她甩脸离开。 警方指出,根据安省《安全街道法》,具攻击性的乞讨可被罚款,但这种利用同情心、没有暴力的行为很难处理。 有人认为,这只是通胀、失业率上升下的自然现象;也有人觉得,这是社会信任下降的表现。 过去,加拿大人遇到困难,总有人愿意伸出援手。但如今,越来越多的人在犹豫:该不该帮?能不能信? “借钱党”的出现,让善意变得复杂。 它不仅反映了经济的压力,也暴露出一种新的社会尴尬——当人们开始怀疑每一次求助的真伪,真正需要帮助的人,也就更难得到援助了。
  • 1个月前

    列治文马路杀手太多!骑警逮捕166公里时速司机

    列治文皇家骑警处置Jacombs路上的翻车事故。图片来自列治文皇家骑警 列治文皇家骑警提醒司机在驾驶时应收起手机,切勿分心。 在9月18日的一次集中行动中,列治文警方发放了共计$59,364的分心驾驶罚单。 皇家骑警在一份新闻稿中指出:“司机们需注意,分心驾驶是卑诗省导致严重伤亡事故的第二大原因,仅次于超速。” 两天后,即9月20日,警方接到报告,应对Jacombs路上的一起翻车事故。 尽管司机成功脱身,汽车却侧翻在路边,警方在车内发现电子设备上正在播放社交媒体视频,“这表明司机在碰撞发生时可能分心。”皇家骑警表示。 列治文皇家骑警公路安全部门的弗兰克·塔拉佩警官说:“没有任何信息或视频值得牺牲生命。” “一些司机认为他们可以在驾驶时进行多任务操作,但我们看到了这些决策的后果,绝对不值得。” 与此同时,在9月30日,列治文皇家骑警发现一辆黑色道奇查尔杰,初步估计其在80 km/h的限速区域内以160 km/h的速度激进驾驶。 实际上,根据雷达显示,司机的速度达到了166 km/h。司机因超速被开具了处罚通知,车辆被扣留七天。 警方呼吁公众在确保安全的情况下,拨打911举报高风险驾驶行为。 及时的报警帮助执法人员迅速反应,对保障列治文道路安全至关重要,皇家骑警强调。 在九月份,列治文皇家骑警共开出了1,049张交通违规罚单。 具体包括: 超速:196 分心驾驶:247 药物/酒精影响驾驶违规:27 与车辆相关的违规:190 驾驶执照违规:196
  • 2个月前

    列治文两市民遇电骗! 警方提醒这样做

    卑诗列治文市两位居民本周二(14日)遭遇诈骗,这些骗徒自称是外国警方及与案件调查有关的电讯业者。 据区报《列治文新闻》(Richmond News)报道,在这两宗案件中,受害者均被告知他们的账户已被盗用,并且与一宗刑事调查有关。 来电者自称来自一家电讯公司,然后将受害者的电话转接给另一个据称是外国警察机构成员的人。 对话过程中,受害者被要求提供个人信息,包括银行账户资料、就业信息和政府身份证明。 列治文皇家骑警经济罪案调查组(Economic Crime Unit)发言人Denise Kam提醒民众,“如果接到这类电话,请立即挂断。” 据悉,此类诈骗通常用于收集个人信息,而这些信息可能会被用于身份盗窃或日后再次锁定同一受害者。任何认为自己可能已向诈骗分子提供了资讯的人,都应该向警方报案,并联系其金融机构和信用监控机构,标记其账户。 皇家骑警鼓励任何收到类似电话的人向当地警方报案。如果受害者向骗徒提供了任何银行信息,应立即更改密码并启用双重身份验证。 他们还应拨打1-888-495-8501,或在线上向加拿大反欺诈中心(Canadian Anti-Fraud Centre,CAFC)举报此诈骗行为。 列治文皇家骑警鼓励居民定期造访加拿大反欺诈中心网站,以取得最新的诈骗趋势资讯。 图:Getty Images Plus
  • 2个月前

    列治文、本拿比公寓卖不动了!这种房型最难卖

    据Vancouver Sun报道,大温地区的新建公寓市场正在遇冷——投资者不再出手,自住买家也持观望态度,导致大量新建公寓空置滞销。 滞销公寓激增 房地产数据公司Zonda Urban的数据表明,2025年第一季度已竣工但未售出的公寓与联排别墅为2304套,到第二季度已攀升至3215套。 加拿大抵押和住房公司(CMHC)也是指出,目前大温地区未售出公寓数量约为2500套,是去年同期的两倍,且预计到年底还将继续增加。 而Rennie Intelligence的数据也同样不容乐观:2025年第一季度,大温地区已竣工但未售出的公寓达2503套,另有2337套接近完工。这意味着总计4840套公寓正等待买家,较今年1月的4700套还略有上升。 Rennie Intelligence的首席经济学家Ryan Berlin解释,他们在统计第二季度数据时更换了计算方式——不再看开发商原来计划的完工时间,而是直接看工地上的实际施工进度。 结果发现,很多项目进度都慢了下来,预计要到2027年甚至2028年才能完工,这也导致被算作“快完工”的公寓数量骤减。 大温哪里房子最难卖? 目前,滞销公寓主要集中在列治文、本拿比、新西敏、温西和高贵林等地,其中绝大多数为混凝土高层公寓。     按房型来看(2025年第二季度数据): 高层混凝土公寓有2121套,占全部滞销房源的66%; 联排别墅有637套,占20%; 低层木制公寓有457套,占14%。   从地理分布来看,滞销房源数量如下:   本拿比/新西敏:930套 列治文/南三角洲:655套 三联市(高贵林、满地宝等地):387套 温西:313套 兰里/Cloverdale:250套 素里/北三角洲:191套   为什么这些房子卖不动?   至于为什么这些房子卖不动,Zonda的开发副总裁Jon Bennest则表示,过去几年,大温的新建房主要依赖投资者消化。 但投资者是否购买楼花,关键取决于对房价走势的预期。如果预期上涨,他们便愿意入市;一旦认为房价停滞或可能下跌,便会迅速撤离。 对投资者来说,买新公寓主要是为了出租赚钱。但如今新房价格居高不下,租金收入远远抵不上每月的房贷、地税、保险和物业费。很多人一算账就发现,这样的投资回报太低,不如将资金转向其他收益更高的渠道。 的确,Rennie Intelligence数据显示,2021至2023年间,投资者约占新房买家的一半;到2024年,该比例降至26%,而2025年第一季度进一步跌至7%。 投资者通常偏好小户型、设计紧凑的公寓,这类产品单价高、账面回报率可观,看似有较大升值空间。 但自住买家则更倾向于选择面积较大、居住舒适的二手公寓,或是楼层较低的新建项目,这也让高层楼花的需求持续下滑。 与此同时,外国买家禁令也在进一步拖累市场。 一名温哥华房产经纪Marty Pospischil透露,他近期常接到有意通过购房移民的美国人咨询,但因加拿大自2023年起实施的外国买家禁令而不得不婉拒。该政策将持续至2027年。   不少开发商认为,此项禁令使本已低迷的市场雪上加霜。 以往外国和本地投资者合计可占新公寓买家的四成左右,如今仅剩一成多。销售滞缓、预售推进困难,叠加建筑成本高企与租金下滑,许多项目被迫暂停。   不过,业内也有人表示,问题并非单靠取消禁令就能解决。当前市场的深层症结在于:审批流程缓慢、各类收费繁多、贷款门槛高、人工成本上涨,导致市场信心普遍不足。 他们认为,政府需多措并举,只有让开发商敢建、买家敢买,大温的新房市场才有望真正回暖。 不怕房子贵,就怕项目停 据CBC报道,素里开发商Jonathan Meads去年仅用四个月就售出足够楼花(开发商通常需要售出约60%的单元才能获得建设融资),项目得以顺利开工。 “我们是去年大温地区最后三座真正达到预售要求的高层建筑之一。” 彼时项目建设全速推进,市场看似一片向好。但好景不长——一年之后,形势急转直下。 销售速度放缓、买家观望情绪加重,连带令新项目纷纷按下暂停键。Meads 本人及省内多家开发商,如今都在谨慎评估是否继续推进新的建设计划。   从整体来看,素里市原本计划在2026年前新增1.3万套住房,但市政府坦言,今年提交审批的高层公寓项目明显减少。 Meads所属的StreetSide开发公司,也已暂停在北素里的1000套住房项目。   除了市场低迷,开发商还面临着不断上升的建设成本。许多人呼吁政府适当下调相关费用,例如开发成本费和社区配套费,因为这些费用最终都会转嫁给购房者,进一步推高房价、削弱购买力。 如何推动市场回暖? 不少业内人士认为,政府应该调整政策,刺激市场回暖。 城市发展研究所(UDI)主席Anne McMullin建议: 扩大GST退税范围,让所有购房者(不只是首次购房者)都能受惠; 对大温这种房价高的地方,可以让$150万元以下的新房享受退税; 这项政策可以先试行18个月,在交房时而非签约时生效; 允许把出租房产放进RRSP退休储蓄计划里; 调整海外买家相关税收,如果是新建、承诺出租五年的项目,就可以考虑免税。 不过,省政府已经明确表示——不会放宽海外买家税。 BC省住房部长Christine Boyle回应称,政府正在放宽分区规定、优化社区配套费收取方式,并与开发商合作加快审批进度。但她同时强调:“我们不会再回到过去那种炒房成风、空置房屋遍地的状态。” 面对当前困境,开发商纷纷推出折扣促销,但降价空间实则有限。 继续降价将导致项目亏损,而房屋滞销又会冻结资金流动,使新项目难以启动——市场正陷入两难境地。   信息来源:Vancouver Sun, CBC, The Globe and Mail  
  • 2个月前

    列治文99号高速车祸堵7小时!一人死亡!

    2025年10月10日星期五,列治文RCMP现场处理一起事件。(1st Due Media Image) 10 月 10 日,列治文 99 号高速公路北行路段因一起车辆事故导致封闭七个多小时,现已重新开放。一名 52 岁男子车祸后当场死亡。周五中午发生的单车事故导致 99 号高速公路一段路封闭,造成数小时的严重延误。 一辆白色货车沿99号公路北行,其后失控冲出路面。事故导致52岁男子当场死亡。 加拿大皇家骑警高速公路巡逻队在一份声明中表示,事故发生时,这名来自皮特草原的男子独自一人驾驶白色道奇公羊车,警方尚未发现任何其他涉案车辆或人员。 警方表示,他们仍在努力查明究竟发生了什么导致车辆翻车。 当时正值周五下班高峰,整个列治文99号高速公路北行方向禁止通行,南行方向全程拥堵。 99号高速公路北行方向封闭七个多小时才重新开放。调查人员正在呼吁任何目击车祸的人或有行车记录仪拍摄到的画面的人与警方联系。 此次车祸造成列治文全城大堵车,受影响的路段从列治文的史蒂夫斯顿高速公路 Steveston Hwy 延伸至威斯敏斯特高速公路 Westminster Hwy 。 有小红书网友称,Steveston Highway上匝道也被临时关闭,车辆被迫绕行,南向车道同样严重受影响,一路堵回Westminster Highway。 傍晚时段不少通勤族都被困在路上。 调查人员呼吁任何目睹该车祸的人,或有行车记录仪拍摄到的画面的人,拨打卑诗省高速公路巡逻队本拿比分局的电话 604-526-9744,并参考文件 (1004) 2025-1855。
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