时事

据 Financial Post 7 月 8 日报道，53 岁的 Valeria（化名），单身、无债务，拥有新斯科舍省自住房，并积累了逾 100 万加元的投资资产。她计划在 2 年后退休，目标是退休后每月税前收入 4,500 加元，与目前的生活开支相当。Valeria 正在思考这个目标是否现实。 Valeria 希望退休生活能无缝衔接当前的生活状态，只是不再工作。她通常每年外出旅行一次，喜欢与家人和朋友共度时光。她打算尽可能长时间住在目前价值 35 万加元的房子里。离开职场前，她还准备购置新车，这是她可预见的最大一笔开支。 “我 55 岁退休真的可行吗？”她发问。   Valeria 目前年收入为 92,000 加元（税前）。她拥有一份带过渡福利的雇主养老金计划，55 岁时每月可领取 1,190 加元，56 岁为 1,460 加元，57 岁为 1,740 加元，58 岁为 2,040 加元，59 岁为 2,350 加元，60 岁为 2,690 加元，65 岁时则降至 2,540 加元。 “我绝对不想工作到 60 岁以后。”Valeria 表示。 Valeria 的投资组合包括 60 万加元的注册退休储蓄计划（RRSP），投资于激进成长型银行管理的共同基金，目前还有 40,700 加元的供款额度。退休时，她将获得雇主颁发的 30,000 加元长期服务奖，并计划将该笔款项转入 RRSP。“这样做合适吗？”她问。 Valeria 还持续最大化税务免费储蓄账户（TFSA）的额度，当前其中有 13 万加元投资于科技、银行和黄金板块的股票；另有 5 万加元的保本投资证（GICs），以及 41,000 加元的保守型银行管理共同基金。 除此之外，她还持有 10 万加元现金和 20.5 万加元可赎回的 GICs。“这些钱有什么更好的投资方式吗？”她希望获得建议。 Valeria 还想知道退休时如何以最优税务效率提取投资收益，以及何时申请加拿大养老金计划（CPP）与老年保障金（OAS）最合适。 “我没有孩子。我的目标是确保储蓄足以让我安享退休生活。遗产剩余部分将留给侄子侄女。” 专家：财务良好 自信退休 渥太华 Exponent Investment Management 的退休规划师 Eliott Einarson 表示，Valeria 55 岁退休在财务上已具备良好条件，尽管提前退休会导致终身养老金大幅减少。“她越早与专业人士合作，制定比较 55 岁和 60 岁收入选项的退休计划，就越能自信地决定何时退休、如何管理各项资产配置，以及不同支出目标对资产和遗产的影响。” Einarson 计算，Valeria 适度的收入目标和健康的 RRSP 账户余额，使她在 65 岁前，仅靠雇主养老金和注册资产就能满足退休现金流需求。一旦过渡福利结束，CPP 和 OAS 足以补足这部分收入，不会推高边际税率，也不影响未来 OAS 的领取。如果需要额外收入或遇到突发开支，她可以动用非注册现金部分，避免某一年应税收入过高。 “如果 Valeria 55 岁退休，目标是税后每月 4,000 加元、按通胀调整，养老金和注册资产可以维持到她 93 岁，政府福利 65 岁起发放。”Einarson 说。 “若 60 岁退休，Valeria 税后每月收入可提高 25%，达到 5,000 加元，并可持续到 96 岁，依然只需利用养老金、政府福利和注册资产。” 这种做法能让她的非注册储蓄、TFSA 投资和房屋净值保留用于资产增值、灵活消费或应急。 “如果她持续最大化 TFSA，不动用房屋净值，也不消耗其他非 RRSP 资产，遗产总额可能比预期还大。”Einarson 建议她确保遗嘱和遗产规划保持更新，明确表达个人意愿，并了解这些资产的未来潜在价值。 Einarson 赞同 Valeria 将应税的长期服务奖投入 RRSP，并建议她针对非注册投资和 TFSA 部分优化投资方式，尤其是在 RRSP 和未来政府福利已能满足收入需求的情况下。 “比如，她可将更长期的成长型投资放入 TFSA，实现税务递延复利增长，其余资金则以现金和部分 GICs 持有，以保持整体配置稳健。每年应根据收入计划、个人风险承受能力和退休需求的变化调整资产结构。”Einarson 说。 “清晰的退休计划，加上一些简单的图示，有助于增强信心，并优化各账户间的资产配置。”他补充道。 “许多人推迟退休，是因为没有从投资机构获得应有的高质量规划支持，导致信心不足。建议考虑独立机构的协调式服务，既有持续的退休规划，也能根据个人需求和风险承受能力，实现投资组合的整合管理。” 注：为保护当事人隐私，Valeria 为化名。 如有关于财富积累的问题，可邮件咨询 Family Finance 栏目：wealth@postmedia.com

7 月 6 日消息，一场婚礼在以色列落下帷幕，萨沙・特鲁法诺夫与萨皮尔・科恩携手完成仪式。 两人曾在 10 月 7 日袭击中一同被掳往加沙为人质，熬过漫长囚禁后各自获救，如今在一众幸存者、总统见证下结婚，这场婚礼被多家媒体报道。 萨沙三岁跟随家人移民以色列，本古里安大学电气工程专业毕业后入职亚马逊，事发前他和萨皮尔结伴前往尼尔奥兹基布兹探望父母，谁料遭遇突袭，萨沙的父亲维塔利不幸遇难。   他和萨皮尔一同被武装人员掳走，两人没能关在一起，分开度过漫长囚禁时光。   萨沙整整在加沙被扣押 498 天，获救后他多次对外讲述狱中遭遇： 刚抵达加沙就遭到殴打，初期被关在地面铁笼，之后转移至昏暗拥挤的地下隧道，长期与世隔绝、物资匮乏，无数次陷入绝望，却始终抱着和爱人、家人重逢的信念撑下去。 萨皮尔自幼在基里亚特阿塔长大，被扣押期间她的父母与三个兄弟四处奔走，全力推动她早日获释。 2023 年 11 月人质交换协议生效，萨皮尔先一步获救，同行的还有萨沙的母亲与祖母。 获释五个月后，萨沙向萨皮尔求婚，时隔一年，两人终于举办婚礼。 当天不少同为人质的幸存者专程到场送上祝福，包括阿贝尔·耶胡德、罗姆・布拉斯拉夫斯基等人，以色列总统伊萨克・赫尔佐格携夫人出席，以军前人质司令部预备役少将尼赞・阿隆也到场观礼。 赫尔佐格曾公开表态，所有人质平安归来前自己不会参加任何婚礼，此番现身足以看出对这对新人的重视。 站在婚礼华盖下，萨沙对着到场宾客由衷致谢，感恩所有幸存者一路相伴支撑。 幸存者罗姆・布拉斯拉夫斯基和萨沙有着特殊羁绊，当年两人被塞进同一辆车后备箱一同掳走，关押期间还共处拉法一间狭小阴暗、鼠患滋生的房间。 婚礼当晚他晒出合影发文感慨，当初在肮脏囚室患难与共，如今却能站在华盖下见证萨沙和挚爱成婚，称他们不只是普通情侣，更是并肩熬过苦难的战士。 他由衷为萨沙开心，祝愿新人往后一生安稳喜乐，远离战火伤痛，也坦言萨沙离世的父亲在天上定会为他欣慰。

安大略省与阿尔伯塔省宣布推进3300公里“北方盾牌能源走廊”石油管道。 管道横跨四省：起点是阿尔伯塔的哈迪斯顿（Hardisty），途经萨斯喀彻温，曼尼托巴，终点是安大略的萨尼亚（Sarnia）。 萨尼亚地处安省西南边陲，靠近美国密歇根州。当地炼化厂具有相当成熟的石油炼化能力。 特别需要提到的一点是，该管道将全部铺设在加拿大境内，不会跨境美国。 3300+公里管道走向示意图 管道设计输送量为每日50万桶。 项目已进入可行性研究阶段，涉及多家咨询机构，调研方向包括路线、成本及材料。值得一提的是，管道建设将首选加拿大国产钢材。 去年夏天，安大略、阿尔伯塔、萨斯喀彻温三省签署谅解备忘录，计划共同探索东西向能源走廊与铁路方案。此次宣布被视为相关协议的进一步落地。 目  标 近期目标：扩大国内炼化能力，提升国内加工与供应稳定性，强化加拿大能源安全。 远期目标：管道最终将通往安大略尚未建成的詹姆斯湾深水港。 终极目标：帮助加拿大能源进入全国与全球市场。 表  态 安省省长福特： “我们将继续建设更安全、更团结、更有韧性的加拿大经济。” 阿省省长史密斯：“新的东西向管道将连接加拿大能源与消费者，为未来发展奠定基础。” 萨省省长斯科特·莫：“这将加强加拿大的能源安全并创造高薪就业机会。” 曼尼托巴省尚未宣布正式加入，但一直被视为潜在合作方。 意 义 “北方盾牌能源走廊”不仅是能源基础设施项目，更是加拿大“东西向经济整合”的典型象征。 尽管管道是否落地仍将取决于跨省合作、联邦态度、环境评估与市场需求等多重因素，但毋庸置疑的是，加拿大已下定决心重绘能源版图。  

毕马威会计师事务所（KPMG）加拿大分部本周公布的调查显示，42% 加拿大制造企业已将或正在考虑将生产线迁往美国。其中，77%的企业预计会在未来两年内完成这一转移。 图片来源：Facebook/City of Brandon KPMG 加拿大工业市场全国负责人 Anamika Gadia 指出，过去一年本地企业展现出一定韧性，但“韧性是有极限的”。她在接受采访时说：“我们这次调查清楚反映出，企业已从短期应对关税和贸易不确定，转向做出长期投资决策。” 她补充道，如今不少制造商已不再等待贸易谈判结果，包括 CUSMA（加拿大-美国-墨西哥协定）的进展，而是直接着手调整投资与生产布局。 此次调查由 Angus Reid 商业研究团体于 5 月 11 日至 29 日间进行，共有 275 家加拿大制造企业的业主、管理层及决策者参与。 贸易协议谈判不确定，企业信心受挫 上周，美国贸易代表 Jamieson Greer 表示，美方不会以现有形式续签 CUSMA，但在谈判期间该协议仍然有效。相关决定将触发最长十年的年度滚动审查，若未能达成延期协议，协定将到期作废。除非有成员国提前六个月正式通知退出，否则 CUSMA 依然生效。 虽然 CUSMA 协议在一定程度上为加拿大挡住了美国总统特朗普实施的部分关税，但加拿大制造业仍受到钢铁、铝、汽车、橱柜等行业的单独关税影响。 Gadia 也指出，问题不仅限于贸易协定。她强调，加拿大制造业要增长，必须有更具竞争力的营商环境。“调查显示，制造商需要看到政府采取实质行动，增强他们继续投资和扩产的信心。” 企业普遍希望能有更明确的省际贸易政策、更确定的关税安排、降低企业税、提升融资渠道，以及更低的能源成本。 超半数暂停投资，资本流向美国？ KPMG 调查还发现，57% 的制造业企业已暂停、缩减或取消在加拿大的资本投资项目。其中，36% 企业选择缩减投资，12% 暂停计划，9% 干脆取消原定支出。 Gadia 认为，这些投资延迟很可能意味着企业资金将转投美国。 尽管 80% 的制造业公司打算保留加拿大总部，但也有 11% 计划在未来五年内将总部迁往美国。 KPMG 指出，如此规模的企业流失将对加拿大 GDP 造成明显冲击。 联邦数据显示，目前制造业约占加拿大整体 GDP 的 10%。

美国计划在 7 月底实施新一轮国际关税，全球企业纷纷提前发货，导致海运价格大幅上涨。加拿大货运管理协会主席 John Corey 指出，为了避开新关税，许多企业加快出货节奏，推高了运力需求，也让价格水涨船高。 图片来源：CTV 除了抢运潮外，燃油价格上涨和霍尔木兹海峡因伊朗战争而长期封锁，也让海运成本居高不下。全球航运公司还通过有选择性地减少运力，进一步维持高价。 根据 Platts Container Index，6 月底全球运价达到自 2022 年 4 月疫情高峰以来的最高点。物流平台 Freightos 的数据显示，从东亚到北美西海岸的 40 英尺集装箱平均运费在过去六周内暴涨 120%，达到 6,200 美元。 美国目前的全球关税将于 7 月 24 日到期，外界普遍预计之后会有新一轮关税来袭。从运动鞋、割草机到玩具，只要是通过集装箱进口加拿大的商品，未来都可能面临涨价。 Corey 表示，航运公司已经开始将燃油成本转嫁给消费者，征收燃油附加费。如果这种局面持续下去，几乎所有商品的价格都可能上涨，最终由普通家庭买单。