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数据显示，以人均计算，列治文发生撞车事故的比率位居大温地区前五名之列，但并非最高。 据urDataDaddy在Reddit发布的资料，以2022年的数据计算，列治文的撞车事故数目约占低陆平原地区的8.2%，若以人均计，为每1万人发生66.4宗碰撞事故。温哥华的事故占低陆平原地区达25%，但以人均计则为每1万人发生64.1宗，较列治文略低。两市在大温地区分别排行第4及第5位。 在大温地区，排行榜首的是北温，平均每1万人发生86.4宗碰撞事故；紧随其后的是兰里，平均每1万人近76.8宗；排行第三的是西温，平均每1万人约70.4宗。 然而，以低陆平原计，滑雪胜地威斯勒的碰撞事故高达人均92宗，比大温任何一个城市为高。 大温交通最安全的地区看来是满地宝（Port Moody），平均每1万人仅发生约34.6宗碰撞事故。 相关新闻：警方公布列治文撞车4大黑点 呼吁驾驶者提高警觉     图：urDataDaddy/reddit、pexels  

今年六月比去年凉爽很多，但是本周BC省大部分地区的天气即将变热。 时逢暑假，一阵炎热天气即将到来，周末气温将达到30度。 CityNews 气象学家迈克尔·库斯 (Michael Kuss) 解释说，最热的气温将在本周末到来，届时低陆平原大部分地区的日最高气温将超过 30°C。 “如果湿度大一点，体感温度可能会接近 35 度，”库斯说。“即使下午有海风，水边的温度仍会接近 27 度。” “最近一段时间天气干旱，预测显示至少未来 10 天不会下雨。” 对于离开低陆平原东部的人们来说，本周将会看到更高的气温。 “周四奥肯纳根最高气温达到 30 度，周六气温降至 35 度左右，而且至少到下周末都没有明显降温的迹象。” “乔治王子城和中部内陆地区也将干燥炎热。高温来得稍晚一些，但会持续到下周。周日最高气温将攀升至 30 度，下周初最高气温将达到 35 度。”

警方表示，发现近期列治文市内部分地区撞车事故变得频繁，呼吁市民小心驾驶，并会在有关地段加强执法。 列治文皇家骑警周六公布，在市内以下四个路口附近发生的撞车事故，近期变得频繁，特此提醒驾驶者留意，警方将加强在相关地区的执法。 – No. 4 Road 夹 Steveston Highway – Grant McConachie Way 夹 Russ Baker Way – Bridgeport Road 夹 Great Canadian Way– Bridgeport Road 夹 Sea Island Way 警方呼吁司机在驾驶时要保持额外的耐心和谨慎，注意交通安全。 图：Google Maps

图： 温哥华市政府 温哥华的西班牙岸（Spanish Banks）原是市内唯一设有免费泊车位的海滩，从周一（1日）起也推行收费措施，现在来这里泊车的驾驶人士，需要支付每小时1元的费用。 今年5月，公园局在提出收费评估报告时称，该海滩因为有免费车位，导致在旺季期间需求激增，从而影响了滨海大道沿线的交通，因此建议泊车付费，以助减少塞车情况，同时也为海滩沿线的保修提供资金。 当时曾有4,000人联署反对公园局的收费建议，反对者认为市内其他海滩是因为车位数量有限，以及附近有公共交通工具连接，所以才实施收费，但西班牙岸的情况并非如此。 市府最终通过了收费议案，但强调收费标准已顾及了 「可负担性和可使用性 」。 市府补充说，该海滩的车位将从上午9时到晚上10时实施收费， 此举可为清晨前来的游人提供便利和免费车位。

西捷航空机械师的罢工可能已经结束，但对于那些在罢工前和罢工期间航班被取消的乘客来说，寻求赔偿的战斗才刚刚开始。 西捷航空公司在6月27日至7月2日期间取消了800多个航班，影响了数万名乘客。一些航班取消是在航空机械师兄弟会 (AMFA)罢工前几天宣布的，但大多数航班是在罢工生效后取消的。 旅游保险公司Travel Secure Inc. 的总裁Marty Firestone认为，航班取消和相关费用对客户的造成的总损失可能高达“数百万加元”。 Firestone周一在接受CTV新闻采访时表示:“我真的认为人们将会损失很多钱，更不用说所有的附加成本了。如果他们不能按时回去上班，或者不能按时登上游轮的话，这个数字只会更大。” 专家表示，受航班取消影响的乘客可能有权获得以下类型的赔偿和支持，以及如何争取这些。 罢工之外的航班被取消 西捷航空于6月27日预先取消了25个航班。“为应对飞机维修工程师和其他技术运营员工的罢工威胁。”这轮航班取消影响了3000名乘客。 根据加拿大航空乘客保护条例(APPR)，航空公司对乘客负有不同的最低义务，这取决于延误或取消是在承运人的控制范围内，在承运人控制范围内但出于安全需要，还是不在承运人的控制范围内。 消费者权益组织“航空乘客权利”的总裁兼创始人Gabor Lukacs认为，在6月27日罢工之前取消的航班应该在西捷航空的控制范围内。 “提前取消航班是航空公司做出的一种商业或战略决策，作为一种讨价还价的技巧，”他在周一接受CTV新闻频道采访时表示，“航空公司被要求在原定起飞时间的9小时内，通过自己的网络或合作伙伴为乘客重新预订机票。否则，就需要为乘客购买竞争对手的机票。” 他补充说，当航班取消在航空公司的控制范围内时，该公司必须提供餐食、住宿，并根据乘客因取消航班而延误的时间，向每位乘客提供最高1000加元的现金补偿。 在这种情况下，如果乘客选择不继续旅行，他们也有权获得退款。在这种情况下，航空公司必须在30天内退还他们原来的机票费用，并支付400加元作为不便的赔偿。 然而，Lukacs警告说，一旦乘客同意退款，如果他们选择继续旅行，航空公司将不再负责他们的费用。“所以我会非常谨慎地接受甚至要求退款，”他说。 Firestone则表示，他有两位客户的西捷航班在长周末被取消了，他们目前正面临着这个问题。他说，这对夫妇花了8800加元在最后一刻预订了另一家航空公司的航班。 “如果他选择退款，他怎么能拿回8800加元的新机票费用呢？他怎么才能拿回每晚600加元的住宿费和其他伙食费用呢？” “这是目前最可怕的部分。你们接受退款吗？这是否意味着西捷航空不再承担任何费用？” 罢工期间的航班取消 上周五，AMFA成员正式开始罢工，导致西捷航空取消了部分航班。截至周日中午，该航空公司已经取消了800多个航班，影响了数万名乘客。尽管罢工当天就结束了，但对旅客的打击已经造成了。 Lukacs说:“在这种情况下，如果情况超出了航空公司的控制范围，他们唯一的义务就是为乘客重新预订自己的网络或合作伙伴的航班，并在原定起飞时间的48小时内起飞。”Lukacs说如果航空公司不能做到这一点，根据法律规定，它有义务为乘客购买竞争对手的下一班可用航班的机票。 与因航空公司可控原因取消的航班一样，如果乘客选择不再继续旅行，他们可以选择退款。 如果联系不上西捷航空该怎么办？ 根据法律规定，西捷航空有义务向航班被取消的乘客提供这些选择，但如果您还是陷入困境该怎么办？ “首先，你要证明西捷航空是否违反了其法律义务。比如，不接电话，不重新预订，”Lukacs说。 “之后，你去给自己买一张票，保留所有的收据以备不时之需。然后，当你回到加拿大后，给西捷航空发一封电子邮件。” Lukacs说，电子邮件应该包括被取消航班的航班号、日期和时间，航空公司未履行义务的方式——例如，未能在48小时内重新预订航班——您为解决问题所花费的费用，所有相关收据的副本，以及在30天内报销任何符合条件的费用的请求。 Lukacs说:“在第31天，如果仍然没有付款或他们拒绝付款，只需向他们提供一份小额索赔法庭文件，就像处理小型车祸一样。” “这可能需要几个月甚至一年的时间，但小额索赔法庭的法官是公正的，他们会依据法律为乘客做出裁决。”