美国总统唐纳德·特朗普周三签署了一项行政命令,对汽车行业征收关税,从 4 月 2 日起该关税将适用于美国境外生产的所有汽车。
关税适用于运往美国的整车和卡车,包括在海外组装的美国品牌汽车。
此举旨在推动企业在美国设立更多工厂。
“这是美国解放日的开始”,特朗普说,“在我当选之前,我们失去了在墨西哥、加拿大和其他地方建造的所有工厂。现在,这些工厂基本停工,他们正在将其转移到我们国家”。
“我们实际上将征收 25% 的关税。但如果你在美国制造汽车,则无需缴纳关税”。
他继续说:“我们将从 2.5% 的基数开始,也就是我们之前的水平,然后逐步提高到 25%”。
这意味着起始税率为2.5%,目前不清楚税率何时将提高到25%,以及以何种间隔何种条件提高。
他补充说,这将适用于所有国家,但表示对一些国家会“非常宽容”,但没有透露更多细节。
这意味着,加拿大和墨西哥暂时被排除在今天美国总统唐纳德·特朗普宣布的新互惠关税之外。
该文件提到,根据现行的北美贸易协定,进口商品将不受关税影响,而其他商品将面临10%的关税。
特朗普签署行政命令后不久,安省省长道格·福特(Doug Ford)表示,加拿大需要对抗新的关税,并呼吁采取报复性关税,“最大限度地给美国人带来痛苦”。
他说:“我为美国人感到难过,但制造这种混乱的是一个人,那就是特朗普总统。我们不会屈服。我们会尽一切可能”。
自由党领袖马克·卡尼今天承诺将采取措施帮助加拿大汽车行业。他表示,他将为汽车行业设立一只 20 亿加元的基金。
该基金旨在提高该行业的竞争力,加强加拿大的供应链,保护制造业就业并帮助工人提高技能。
他说:“我们的汽车行业一直服务于我们的国家,因此在这个不确定和需要的时刻,加拿大将为我们的汽车工人提供支持”。
卡尼还承诺建立一个加拿大汽车零部件制造网络,在加拿大生产更多的汽车零部件,并限制汽车生产过程中这些零部件跨境的次数。
温莎是加拿大汽车制造业的所在地,该行业与美国跨境产业高度融合,极易受到关税的影响。
每次受关税影响的商品跨越边境,都会受到适用关税的打击。
卡尼在社交媒体上表示:“汽车零部件在最终组装前平均要跨越加拿大和美国边境六次。在贸易危机中,这是一个弱点”。
“现在是时候利用全加拿大汽车制造网络在国内生产更多的汽车了”。
此外,加拿大目前已经已冻结对特斯拉的所有退税,并禁止该电动汽车制造商参与未来的电动汽车退税计划。
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川普撼衞美國利益!自由黨堅持全球主義!這是最大的不同
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自由党是慷纳税人之慨来满足难民外来临时人口
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“最大限度地给美国人带来痛苦”
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不用搭理美国 至少今后四年美国不是正常国家。
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加拿大靠着美国受益太多,移民都知道,就因为靠近美国才来加拿大
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