魁北克正在考虑取消中国电动汽车100%关税！

自2024年10月1日起，加拿大政府紧跟美国脚步，对来自中国的电动汽车征收 100%的关税/附加税。

加拿大，尤其是魁北克省政府批评“中国倾销”，并保证“这项税收是必要的”，其旨在“保护北美新兴的电池产业链”。

业界称，很明显，这场关税攻势针对的就是特斯拉的主要竞争对手——比亚迪汽车——他们销售的多款车型物美价廉，基础款车价只要$15,000美元，而特斯拉最便宜的Model 2，也要大约$25,000美元……

让-克洛德·斯克雷尔大声疾呼，“加拿大用关税去惩罚一个正在开发电动汽车的发展中国家，这本身就是不道德的。更何况，现在情况已发生重大改变，美国对加拿大车辆征收25%关税的事情不可接受！”

加拿大经济学家、参议员、前魁北克经济部长克莱门特·吉尼亚克（Clément Gignac）也认为“加拿大现在需要重新审视其战略”。

“加拿大必须避免陷入沼泽。当美国明天宣布对等关税后，加拿大就宣布进行等额报复吗？——那可是一片沼泽地，加拿大只会越陷越深。”

事实上，在“对中国电动汽车征收100%关税”决策中，魁北克扮演着主要角色，因为魁北克已经把自己的未来定位为“新能源基地”，并引入了多家锂电池生产厂家。

可以理解的是，魁北克支持相关行动，是为了保护自己的产业转型战略成功。

面对热议，魁北克政府及各党派已就是否取消该关税做出回应。

魁人党（PQ）领袖保罗·圣皮埃尔·普拉蒙东（Paul St-Pierre Plamondon）坚称“不能取消”。普拉蒙东说，“众所周知，取消该关税的做法于北美地区总体地理政治层面不利或无益。”

执政的魁北克未来联盟党（CAQ）政府环境部长本诺特·夏雷特（Benoît Charette）表示，“政府对美国关税感到担忧，在有关运输电气化方面，所有选项都在桌面上。正在考虑有关取消中国电动汽车100%关税的事情，但尚未做出决定。”

魁北克团结党（SQ）发言人纪尧姆·克利希-里瓦尔（Guillaume Cliche-Rivard）表示：“我们不能排除任何可能性。”

魁北克自由党（PLQ）临时党魁马克·坦盖（Marc Tanguay）指出，“加拿大必须考虑所有选项。取消中国电动汽车100%关税一事必须经过评估。”