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  • 摄影师在卑诗省拍摄到震撼的座头鲸 对于菲利普·哈森而言，去年秋天的一次卑诗省之行令人难以忘怀。 这位来自多伦多的休闲摄影师首次造访该省，在奈特入口的赛尔科恩灰熊小屋待了几天，以拍摄野生动物。 在这几天里，哈森捕捉到了卑诗省野生动物的迷人画面，包括熊、鲸鱼和老鹰。 鲸鱼 然而，在9月26日，他成功地拍摄到了一只如此宏伟的生物，他表示这是他经历中最难忘的时刻之一。 那天，哈森和他的旅行团清晨早早离开小屋，出海拍摄。 大约在早上8点，哈森告诉《daily hive》，他在离船“遥远得多”的地方拍到了鲸鱼跃出水面的瞬间。 “我们的向导告诉我们，波涛起伏的天气通常意味着鲸鱼更加活跃，跃出水面的频率也更高，这确实没错。我捕捉到了四次不同的跃出水面镜头，还有几次我没有及时拍到，”哈森解释说 大约一个小时后，一只庞大的座头鲸从水中跃出，正好在哈森的船旁边，他将这一瞬间全部记录了下来。 鲸鱼 “我的反应是完全的震惊！我们在看到它之前就听到了鲸鱼的声音，就像它从水中飞出时发出的巨响。我当时坐在船的后面，所以我转身的速度非常快，来得及拍照。在水面上很难判断距离，但如果让我猜，我认为它大约在船后30米左右跃出水面的，”他解释道。 鲸鱼 摄影师还说，虽然当时他已经把相机准备好，但在鲸鱼跃出水面时刚好面对的方向是错的。 “幸好，我的位置使我本能地能够迅速将相机转向，并快速按下快门，”他说。 “由于我们拍摄的是相当不可预测的野生动物，所以我将相机设置为每秒拍摄60张照片，同时镜头的光圈尽可能开得很大，快门速度也相对较快，以便捕捉动态画面” “这样的准备工作是非常重要的，我能捕捉到这些照片。在鲸鱼跃起的第一张和最后一张几乎完全被水花淹没的照片之间，不到半秒的时间就过去了，但我已成功拍下28张图像。” 尽管这只鲸鱼距离哈森的游船只有几米远，但是要知道，接近这些生物是非常危险的。 “一般来说，你应该给鲸鱼留出足够的空间，这也适用于几乎所有的野生动物。一旦鲸鱼如此接近我们跃出水面，我们便慢慢地离开，以免再次靠近。” 哈森最近在社交媒体上分享了他与鲸鱼的近距离接触照片，吸引了不少网友的赞叹。 从哈森的Instagram上可以看到，他记录的野生动物摄影作品似乎已经拍摄了好几年。 鲸鱼 但在他去年9月赴卑诗省旅行时，哈森其实只有一年的野生动物摄影经验，而用专业相机拍摄的时间也不过几个月。 “我是一名全职软件开发人员，摄影让我能够走出家门，亲近大自然，因为我的生活大部分时间都在屏幕前度过。” “对我来说，置身于森林，专注于自然，听着周围鸟鸣和树叶的沙沙声，观察周围，真是一种极其充电的体验。”
  • 探索这座历史悠久的卑诗省城市迷人的维多利亚时代建筑 位于卑诗省的邓肯市（Duncan）是一个坐落在科维尚谷中心的小城市，拥有数百家历史悠久的店面、艺术画廊和小酒馆，其中一些甚至可以追溯到维多利亚时代。邓肯被认为是加拿大“最迷人”的地方之一，适合每位旅客尽情享受。 关于邓肯 邓肯位于科维尚第一民族的传统土地上，最初被称为阿尔德利亚镇（Alderlea），后来改名为“邓肯交叉口”（Duncan’s Crossing）。在这里定居之前，科维尚人民已经在邓肯及周边地区生活了数千年。 如今，邓肯被视为科维尚谷的城市中心，根据其官方网站的信息，这里的“每平方英尺活动与景观比其他城市都更丰富”。同时，它也是全球户外图腾数量最多的城市，因而被称为“图腾之城”，成为一个承载原住民历史和文化的重要目的地。 “邓肯市中心有超过40个由来自温哥华岛及新西兰的土著艺术家精雕细刻的美丽图腾，”邓肯的官方网站上写道。 游客可以通过自助游的方式探索这些图腾，了解每个图腾背后的故事，图腾游览地图可以在科维尚谷博物馆领取。 邓肯，卑诗省   卑诗省历史最悠久的农夫市场 邓肯农夫市场是卑诗省历史最悠久的农夫市场，每周六全年开放。游客可以在克雷格街（Craig Street）和因格拉姆街（Ingram Street）的市场广场上浏览超过100个商贩。 市场提供各种各样的农产品，包括应季水果、蜂蜜、鸡蛋、奶酪、肉类、海鲜、鲜花、葡萄酒和烈酒，以及许多特色商品和奇特的手艺人创作。 此外，邓肯夜市将在每年6月至11月的第三个星期四回归。200号克雷格街将化身为一个热闹的集市，聚集超过40位本地商贩、现场音乐和适合各个年龄段的乐趣。 此外，附近的金索尔高架桥是科维尚谷步道的一个历史地标，被认为是世界上最高的独立式高架桥之一。 前往邓肯，从温哥华出发约三个小时车程。= 驾驶路线： 从温哥华出发，沿加拿大环线公路开车大约三小时十二分钟即可到达邓肯。
  • 2022年1月19日，车辆在科奎哈拉高速公路上行驶。THE CANADIAN PRESS/Jonathan Hayward 卑诗省省长大卫·埃比（David Eby）表示，尽管阿拉斯加一名参议员对此提出了与邮轮行业相关的政治威胁，他仍坚定支持一项立法，使得该省能够对驶往阿拉斯加的美国商用卡车征收新费用。 埃比对此回应了美国参议员丹·沙利文（Dan Sullivan）的言论，表示加方清楚“如果征收任何卡车费用，对阿拉斯加人来说后果将十分严重”，他预期如果发生这种情况，阿拉斯加会“采取相应的反应”。 不过，这位省长表示，尽管卑诗省不会轻易决定征收卡车费用，但他呼吁阿拉斯加的当选共和党人士向美国总统唐纳德·特朗普表达关切，以应对他们对加拿大方面可能出现反弹的担忧。 埃比的言论是在沙利文于3月7日出现在某广播节目并在其Facebook上发布后的回应。沙利文在节目中称，加拿大对美国关税的反制“略显危险”，并提出通过立法或行政命令允许邮轮在阿拉斯加航线中跳过卑诗省的港口。 卑诗省政府周四宣布了一项法案，赋予内阁广泛的紧急权力，以应对来自特朗普政府的突然和意外经济威胁和关税。 埃比表示，该法案还将使卑诗省能够对经过该省驶往阿拉斯加的美国卡车征收费用。 在回应沙利文的评论时，埃比表示：“我理解阿拉斯加人可能对从华盛顿州前往阿拉斯加的卡车额外收费感到不安。但我们需要阿拉斯加人向唐纳德·特朗普发出信息，说明我们经济之间的紧密联系。” “我们不想使用这一工具。我们喜欢阿拉斯加人。我们觉得他们很棒。我们喜欢美国人。我们认为他们很好。只是他们的总统糟糕。” 沙利文在广播节目中表示，阻止邮轮停靠卑诗省的港口将使西加拿大的旅游收入损失数十亿加元。 “两国都可以玩这个游戏。” 沙利文表示：“加拿大，你不想惹怒阿拉斯加。如果你这么做，我们将努力使我们的邮轮绕过你的港口，这样将对我们的经济产生极大帮助。”他补充道：“他们正在玩一个危险的游戏，我希望他们能够收手。” 埃比表示，阿拉斯加对可能的卡车费用的回应并不意外。 他说：“贸易战只会伤害人们，没有人会从中受益。这是我们给唐纳德·特朗普的信息，也是给所有美国人的信息。我们不想进行这场斗争，我们并没有选择参与，但这并不意味着我们不会做好准备。”
  • 温哥华大都会与盐泉岛之间新增直飞水上飞机航线 盐泉岛最近被评选为2025年最佳旅游目的地之一，从今年春天开始，温哥华大都会的游客可以更加便捷地前往这个受欢迎的目的地。   Seair水上飞机公司将于4月起推出从温哥华市中心和里士满（YVR南航站楼）直飞盐泉岛的新航线。 根据Seair的介绍，从大陆到南海湾群岛中最大且人口最多的盐泉岛，飞行时间仅需15分钟。     Seair水上飞机公司的首席商务官查德·维奇（Chad Wetsch）在一份声明中表示：“Seair团队非常高兴能够通过新的直飞航线扩大我们对盐泉岛的服务，从温哥华市中心和里士满出发。”他进一步指出，“Seair致力于服务和连接沿海社区，因此这一新航线对我们的客人来说是个自然的选择。” “Seair在服务沿海社区方面有着悠久的历史，我们重视与盐泉岛的乘客和合作伙伴之间建立的良好关系。这条航线体现了我们对提供高效、美丽和无缝旅行的持续承诺，同时巩固了我们与所服务社区之间的联系。” Seair水上飞机 从2025年4月17日起，通勤者和休闲游客可从里士满和温哥华市中心前往盐泉岛，Seair还推出了限时优惠票价，低至77加元。   除了新开通的直飞服务外，Seair还为乘客提供了一个可以放松身心并享用小吃或饮料的值机休息区，方便在飞行前进行休闲。 Seair水上飞机 目前，Seair水上飞机公司每天在里士满、温哥华市中心、海湾群岛和纳奈莫之间提供32条定期航线，其机队包括塞斯纳Caravans、德哈维兰涡轮海狸（DeHavilland Turbine Beavers）和德哈维兰海狸（Dehavilland Beavers）。
  • 无论是出于政治还是经济因素，加国居民正在改变经常南下美国旅游和消费的习惯。 加拿大统计局的数据显示，有越来越多加拿大人拒绝跨境自驾游。 与去年同期相比，今年2月份驾车作来回行程的人次减少了23%，显示有不少人决定留加消费。 被取消的行程远不止于即日来回自驾游。有旅行社负责人表示，公司生意虽然暂未受到明显影响，但现在有好些顾客都提出新的要求。 白石市White Rock Travel & Cruises旅行社的东主哈里森（Ginny Harrison）周一（10日）表示：「已经有少数的客户取消了预订好的行程。因为不想再去美国，一些已经预订了旅程的，或原先打算趁冬季到美国待上几个月的客人，都在寻找其他目的地代替。」 对于邮轮旅客来说，他们改而考虑阿拉斯加和夏威夷以外的航线。 哈里森说，接到一些旅客提出特别的需求。「他们希望乘坐一些主要游览加拿大东部的邮轮，但航线不会经过波士顿、纽约或其他美国的港口。我们有很多客人决定今年前往游览大西洋省份和纽芬兰省。」 跟去年同期相比​​，今年2月份加拿大人乘飞机来回美国的人数下降较轻微，仅跌2.4%。 加拿大边境服务局（CBSA）现已对包括杂货在内的一些入境商品，征收25％的附加税，即使是自驾到美国作短途旅行或购物的人，也不会获得豁免。由此可见，驾车跨境购物人次下降的趋势，势必进一步持续。
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