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泰坦号潜艇 (Titan) 在泰坦尼克号探险过程中的事故引发了人们对该潜艇安全性的质疑，但之前类似的世界发生过多次。 CBC 报道，在世界上 10 艘能够到达 4000 米或更深深度的潜艇中，勘探公司 OceanGate Expeditions 拥有的泰坦号是唯一一艘没有经过任何监管机构认证的潜艇。 但尽管其它的潜艇有经过认证，仍在深海中的风险极其巨大，此前至少有 3 次铁达尼号探险队曾险些丧命。 (加拿大深海专家 Joe MacInnis。)  ●IMAX 拍摄遇到障碍 作为 1985 年重新发现泰坦尼克号的顾问，加拿大深海专家麦金尼斯 (Joe MacInnis) 曾在 1991 年与其它专家共同领导加拿大、俄罗斯和美国联合探险队，进入已经多次参与该地点的潜水活动。 除了对沉船进行生物和地质研究外，该小组还计划在 IMAX 电影中捕捉残骸——他们的镜头成为 1995 年纪录片《泰坦尼克号》(Titanica) 的基础。 2 艘俄罗斯和平号潜艇在这次探险过程中进行了 17 次潜水，最后一次他们遇到了真正的障碍。 当麦金尼斯的潜艇停在铁达尼号沉没时船长史密斯 (Edward Smith) 可能站在的驾驶室时，摄制组完成拍摄并试图离开该处时，他们意识到自己被什么东西卡住了。 经过片刻的恐慌和一连串的咒骂后，他们呼叫了第二艘和平号潜艇寻求帮助。 第二艘潜艇的船员看到他们的左侧着陆滑橇在大量电线下滑动，可能是曾经通向驾驶室的电话线，并指导他们如何摆脱混乱。 麦金尼斯后来接受采访时表示：「我们有第二名飞行员、第二名潜艇，具有自救能力，所以我们非常幸运。」 (图中：James Cameron曾多次下海探险。)  ● 詹姆斯卡梅隆濒死体验 在沉船中拍摄的电影亦让导演詹姆斯卡梅隆 (James Cameron)经历了濒死体验。 1995 年秋天，詹姆斯卡梅隆在拍摄 1997 年的大片《泰坦尼克号》时，多次前往残骸。当时，他与副驾驶Anatoly Sagalevich博士和一名俄罗斯工程师进行第三次潜水时，在海底遇到了一场意想不到的沙尘暴。 正如他在 2009 年出版的传记中回忆的那样：「Dr. Anatoly Sagalevich说了 ‘哦，不’。这是令人绝对不想听到的一句话，然后我们目光对视了一会儿。」 与强流的对抗几乎耗尽了潜艇的电力供应。他们立即中止了潜水想回到岸上，但是在距海床 80 英尺的地方，他们就像撞到了天花板一样。潜艇停止上升并沉回海底。 他们在完全黑暗和接近冰点的温度下坐了半个小时，让电池休息一下，然后再次尝试，结果在 80 英尺处第二次停下来。 他们不知道的是，潜艇陷入了沉船上方水流引起的下沉气流中。幸运的是，每次水流将他们推回水中时，他们也被吹得离铁达尼号更远一些。 第三次尝试时，他们在到达 80 英尺时紧张极了，大家屏住了呼吸。还好潜艇继续上升，5 小时后露出水面。 ●Michael Guillen 的体验 尽管害怕水，Michael Guillen 还是不想错过这个机会，他在 2000 年受邀到铁达尼克号潜水，成为 88 年来第一位参观泰坦尼克号的记者。 潜艇驾驶员 Viktor Nischeta 带着 Guillen 和他的潜水伙伴对残骸进行了一小时的游览，但是当潜艇穿过船头和船尾之间的碎片场时，Guillen 意识到他们正在加速。 和卡梅隆当时一样，他们也陷入了深海不可预测的海流之中。 Guillen 他的书《相信就是看见》中回忆道：「一瞬间，我们的潜艇撞上了泰坦尼克号的螺旋桨，我感受到了碰撞冲击；微红色、生锈的碎片纷纷落在我们的潜艇上，遮住了我透过舷窗的视线。」 小潜艇被紧紧地卡在巨大的螺旋桨外壳里。当 Nischeta 将潜艇像一辆陷在泥里的汽车一样来回摇晃船时，Guillen 心里想：「这就是结局。」 在紧张的沉默中度过了近一个小时后，他们脚下的感觉突然发生了变化。发动机的轰鸣声停止了，潜艇再次感到失重。 Guillen 试探性问：「好了吗？。」Nischeta 咧嘴一笑说：「没问题！」 (Mir-2 潜水器在俄罗斯加里宁格勒世界海洋博物馆展出。 经过数百次深水潜水后，和平号潜艇于 2017 年退役。 ) 2005年，泰坦尼克号遇难者之一、法国深海探险家 Paul-Henri Nargeolet 在给泰坦尼克号沉船发现者 Bob Ballard 的一封公开信中写道：「根据我在泰坦尼克号上潜水 11 年的经验，我可以向你保证，沉船周围的海底并不是一个安静的地方。通常它更象是一个洗碗机。」 在不稳定的水流、完全缺乏温暖和日光、以及生锈的船体（其破裂的船体和断裂的电缆延伸到黑暗中以诱骗过往的船只）之间，潜水到泰坦尼克号始终是一个危险的提议。 在接下来的几个月里，毫无疑问将会对泰坦号事故进行更多调查，但是尽管我们可以降低风险，但在我们有生之年访问深海，永远不会完全安全。深海是地球上为数不多、完全不适合人类生存的地方。

温哥华人将可以在比以往更多的温哥华公园和海滩享用饮品。 您可以在温哥华 31 个全年开放的永久公园地点自带酒水（也可以饮用）。   2023 年 4 月 25 日星期一，温哥华公园和娱乐委员会投票批准了允许在一些城市公园饮酒的附例修正案。 每年 7 月 1 日至 8 月 31 日期间，还将有 16 个公园成为永久性的夏季专用场地。此外，作为试点项目，2023 年新增了七个海滩，您可以在 2023 年 6 月 1 日至 9 月 4 日期间享用成人饮料。 公园董事会主席斯科特·詹森 (Scott Jensen) 在一份新闻稿中表示，经过两年成功的户外饮用项目试点，他们很高兴为纽约市带来更多选择。 “我们之前的试点项目证明了创建共享社交空间的重要性，我们看到了温哥华的公园和海滩如何有效地容纳安全饮酒，”他说。 运动场、球场、游乐场等区域不允许饮酒，但可以从市政府在线获取可以饮酒的地点的地图，并且每个公园都会安装标牌，以便您知道在哪里可以打开饮料。冷一。 在前往酒类商店之前，请记住以下提示： 公园和海滩不允许使用玻璃饮料瓶或容器。 每天上午 11 点至晚上 9 点之间可以饮用。 所有公园和海滩使用者在饮酒时都应负责任。 公园管理员和运营人员将监视海滩试点地点。 这些温哥华公园全年都可以喝酒 Adanac Park Balaclava Park Burrard View Park Elm Park Fraser River Park Garden Park Granville Park Harbour Green Park Jericho Beach Park John Hendry Park (Trout Lake Park) Jonathan Rogers Park Jones Park Kitsilano Beach Park Langara Park Locarno Beach Park Maple Grove Park McBride Park Memorial West Park Pandora Park Queen Elizabeth Park Spanish Banks Beach Park Lumbermen's Arch Second Beach Sunrise Park Tatlow Park Vanier Park Victoria Park Volunteer Park Woodland Park   这些温哥华公园只在七月和八月可以喝酒 Beaconsfield Park Braemar Park Brewers Park Clinton Park Collingwood Park Columbia Park Falaise Park Memorial South Park Norquay Park Oak Park Quilchena Park Robson Park Ross Park Rupert Park Slocan Park Winona Park   今年夏天你可以在温哥华海滩喝酒的试点（6月1日和9月4日） Jericho Beach Spanish Banks Beach Locarno Beach Second Beach Kitsilano Beach Trout Lake Beach New Brighton Beach   您可以访问温哥华市政府官网了解更多信息。 今年夏天你会在户外喝酒吗？

上周，又有司机在温哥华自行车道上开车被抓。  这不是第一次发生这种情况，但看到人们明显在错误的车道上行驶时确实会感到恼火。 推特用户布林·摩根·威廉姆斯 (Bryn Morgan Williams) 分享了一段视频，视频中司机驶出日落海滩西停车场，然后右转进入自行车道。  在威廉姆斯的视频中，骑自行车的人正在使用该车道，但一名司机仍然开错了车道，并在骑自行车的人驶向海滩大道和贾维斯街交叉口时拦住了他们。  然而，威廉姆斯指出，停车场出口通常设有门控，以防止司机出现这种混乱。    Daily Hive 已联系市政府了解更多信息。 在离这个地区不远的地方，一名当地人拍摄了几个月来，从他们位于英吉利湾海滩附近的单位长期有人开错到自行车道或停车。 这位温哥华人告诉 Daily Hive，海滩大道和本拿比街附近的地区“真的让司机感到困惑”，他们每天都会走错车道。 您目睹过海滩大道上的“车道混乱”吗？请在下面的评论中告诉我们。

一次有趣、轻松的游轮遭遇意外风暴袭击后，乘客们的游轮变成了一场噩梦。 据《新闻周刊》报道，6 月 16 日星期五，皇家加勒比游轮的客人们正在海洋独立号游轮的泳池甲板上享受美好的天气，该游轮于 6 月 16 日星期五停靠在佛罗里达州卡纳维拉尔港。 然而，佛罗里达州下午4点左右，这艘船遭到强风袭击，甲板上的椅子和雨伞被吹飞，乘客纷纷逃命。 TikTok 用户科拉·科内特 (Cora Cornett) 用摄像机捕捉到了这一混乱场面，她的视频目前观看次数已超过 1400 万次。这段视频显示，乘客们争先恐后地寻找掩护，背景中一名工作人员撑着一把遮阳伞。可以听到乘客的尖叫声，一张飞翔的躺椅差一点就撞上了一名带着幼儿的妇女，她身后拖着一辆空婴儿车。 “它来得太快了，几分钟之内就消失了！” 科内特在视频的标题中说道。“在此之前或之后都没有发布任何船舶公告，因此泳池下层甲板上的人们在没有任何警告的情况下完全受到了打击。” 用户Lucassparrow1110从楼上角度发布了该事件的视频，并表示：“上周五离开卡纳维拉尔港，这是一个有趣的夜晚。前后都没有船长的任何通知，也没有提及发生了什么。我想，就假装这件事没有发生吧。” 在这段视频中，一名男子被强风推倒，背景中可以看到躺椅飞舞。也许是无法在强风中站立，一群人紧紧抓住栏杆，乘客们尖叫起来，因为一把椅子差点撞到蹲在地板上的一名男子。 “我也在这里！” TikTok 用户 Beth Brown Hyatt 在评论中说道。“简直不敢相信一切在几秒钟之内就发生了如此之快的变化。” 皇家加勒比回应称：“6 月 16 日星期五，海洋独立号在从卡纳维拉尔港出发时突然遭遇了一阵大风。这种情况持续了很短一段时间，我们的客人或船员没有受到严重伤害。海洋独立号继续其常规的三晚行程，于周六早上如期抵达巴哈马可可岛的 Perfect Day。” Daily Hive 已联系皇家加勒比以获取更多信息。

跟团赴欧洲12日游，结果深夜被扔在意大利街头，一群游客站在路边等候。 近日，有游客发视频吐槽自己不久前跟团去欧洲旅游的不愉快经历，还称司机走错了路，导致他们行程中有的景点没去，有的景点特别赶，实际与行程计划严重不符。 6月21日，众信旅游方面回应称，因为派车公司临时出现了问题，所以临时调配了车，结果司机不熟路，导致游客有很不好的感受。游客深夜滞留在意大利街头，是因为司机比较轴，不接受加班，后来旅行社安排了其他司机开车来接游客。此前，旅行社在境外就给客人做了弥补，也会进一步给游客更好的解决方案。 游客吐槽深夜被扔意大利街头 6月19日，有游客发视频吐槽称，他们在报团参加欧洲12日游时，深夜被扔在了意大利街头。 相关视频显示，夜色中，一群人站在路边在交谈。拍摄者称，“我们所有人被司机扔在了意大利街头，已经是当地时间晚上10点半了。” 视频发布者发文称，他们报团参加了众信旅游的欧洲12日游。事发当天，他们在意大利。上午，有旅行团的团员打开导航，发现大巴车司机走错了路，提了出来，但司机还是执意按错路走，结果旅行团没有按时到达景点，导致当天的行程延误。 到了晚上，司机没等车上的游客，而是直接开车将行李拉走了，导致所有人滞留意大利街头，从晚上9点一直等到10点半，旅行社才又派车来接他们回酒店。该网友还称，他们有两个免税店没去，有的景点没去，有的景点也特别赶，与行程计划严重不符。   网传众信旅游给出的和解方案（图源：网络）   视频发布者还发出了旅行社给出的解决方案。方案称，该团是2023年5月31日出发的巅峰荣耀欧洲12日旅游团。本团行程中因（意大利段）司机过于坚持按当地法规和自己的意志行动，导致行程计划中的尼斯未能参观。且司机对路况不熟，行程计划的执行不顺畅，顾客对司机服务的满意度差。 问题发生后，旅行社在境外尽力解决，除了多次额外支付车费、更换车辆等成本外，给顾客额外安排了维罗纳游览，增加了黄金大运河项目，车行负责人前往团队所在地诚挚道歉。另外，还加赠了西餐厅套餐和红酒，取得了全团顾客谅解并签署了谅解协议。遗憾的是，随后司机服务再次出现问题，致使回国后顾客发起二次投诉。对此，旅行社针对司机服务问题赔偿团款5%作为补偿。 对于这一赔偿方案，视频发布者称：“取得全团谅解，都没笑死我，没人谅解他……” 6月21日，极目新闻记者尝试联系视频发布者，未获回应。 其他游客吐槽称也有类似遭遇 极目新闻记者注意到，另有多名游客反映，他们报了类似行程的欧洲旅行团，也有类似的遭遇。 其中一名游客告诉极目新闻记者，他们报的是5月23日出发的旅行团，5月30日在法国游览。当天上午10点左右，一车游客才出发，大巴车抵达景点后，因为迟迟没有找到厕所，加上午餐是自行安排，她和丈夫向导游提出，在路边一餐厅用餐并解决内急。当时导游答应了，该乘客也在微信群里告知了这一请求，导游回复“可以”。当两人用完餐，准备跟旅行团汇合时，导游来电询问他们在哪。待两人用了8分钟左右赶到集合地点，却遭到部分团友“私自脱团”的指责。“我们并没有私自脱团，跟导游打了招呼。”该游客称，她事后跟其他团友沟通才得知，当时大巴车已经开走了，她和丈夫被落在了景点，之后大巴车又返回来接他们。 当天下午，旅行团来到行程单上的阿尔勒游览后，大巴司机称，因为第二天早上旅行团要赶火车前往巴黎，根据当地的法律规定，旅行团必须要在当天傍晚6点半赶回酒店，才能保证次日早上顺利出发。司机表示，如果继续按照计划走完当天的行程，则无法在傍晚6点半赶回酒店，因此他不愿意继续开往下一个景点。最后，大巴车在阿尔勒滞留了3个小时，导致他们未能游玩行程中的阿维尼翁。“到了最后，我们晚上9点多才到酒店。”该游客和其他团友称。 5月23日旅行团晚上9点多才抵达酒店（受访者供图） 该旅行团的另一团友告诉极目新闻记者，他们理解司机要遵守法律法规，但导游要充分考虑到这些问题来安排行程，但司机几乎一直在超时，所以大家认为行程安排有问题。 回国后，该旅行团的部分团友还在和旅行社交涉。 旅行社称国外司机不接受加班 6月21日，极目新闻记者联系众信旅游，其相关负责人回应称，这两天她一直在处理5月31日出发的旅行团的相关投诉，至于5月23日出发的旅行团，她还需要去了解。 该负责人称，欧洲旅游刚刚复苏，很多的链条需要旅行社重新梳理。事发当天，负责派车的公司临时出现了问题，旅行社临时调配了车，但司机不熟路，导致游客有很不好的感受。至于游客诉称被扔在意大利街头，因为在欧洲很多国家，特别是意大利和法国，这里的人不能接受加班，每天的工作时长不能超。另外，当地的相关法律法规很严格，这也是考虑到安全问题。所以，当天该司机没有等这些游客。事后，旅行社又派了其他车辆去接游客，当地派车公司的负责人也第一时间赶到旅行团所在地致歉，派车公司也对涉事司机予以了惩罚。 该负责人称，旅行社在境外已经给客人做了弥补，比如安排了其他行程，免费安排了海鲜餐，赠送了礼物。但该旅行团在快要回国的时候，他们派新的车去接客人，结果路上又发生车祸，不好的事情碰到一起，导致客人回国之后，在网上反映体验不好，公司也非常理解。对此，公司的客诉部门非常重视，这些天都在和客人保持沟通，会进一步给到更好的解决方案。 记者提出，为何其他旅行团也诉称有了类似遭遇，能否在行程设计、车辆安排方面提前规避这些问题，让游客有更好的体验呢？该负责人表示，会考虑这些问题，进行优化。

加拿大统计局表示，加拿大人在4月份到美国和海外的旅行数量增加。 统计局的新数据显示， 2021年4月加拿大人到美国的旅行量达到了2019年同月份的83.7%。与2022年相比，今年出国旅行的次数有所增加，但旅行量还未恢复到疫情前的水平。 // 统计局表示，加国居民2023年4月份海外旅行共计875,900次，比2022年同月份增加了23.6%。他们到美国的旅行次数也在增加。2023年4月份美国旅行达320万次，比2022年4月份增加了53.4%。 与此同时，统计局表示，2023年4月份有373,200名海外居民抵达加拿大，比去年同月份增加54.4%。2021年4月份抵达加拿大的海外居民数量为2019年同月份数量的四分之三。 （图：加通社）T10  

温哥华的绿色心脏史丹利公园（Stanley Park）因其独特的吸引力而在世界舞台上得到认可，入选世界最佳景点名单。 根据TripAdvisor的“旅行者之选 - Best of the Best Things to Do”评选，史丹利公园获评世界上最热门景点之一。TripAdvisor表示，这些奖项是要颁给“在12个月内获得社区大量好评和意见”的体验和景点。 主办方表示：“在Tripadvisor的800万条列表中，只有不到1%会被评为最佳中的最佳，这标志着旅游业的最高水平。” 该名单中包括西班牙巴塞隆拿（Barcelona）的Basílica de la Sagrada Familia、罗马斗兽场和纽约中央公园等标志性景点。温哥华的史丹利公园以超过22,000条评论排名第22位。 TripAdvisor评语中写道：“这个北美第三大公园，每年吸引800万游客，其中许多人可能会在海堤步道（Seawall）上滑冰或从你身边走过，而海堤步道是一条风景优美的5.5英里小径，沿着公园周边的水域延伸。” 介绍续指，“这只是公园占地1,000英亩的众多步道之一，公园内还设有水族馆、自然中心和其他娱乐设施。” 温哥华人一直都知道拥有史丹利公园是多么幸运，但很高兴看到它在世界各地获得认可，并与其他必看景点一起被列入名单。 图：TripAdvisor

BC渡轮表示，随着夏季航班需求增加，但因人手紧拙关系，公司仍面临不得不取消南海岸航线航班的风险。发言人指，尽管公司进行63年来历史上最大规模的招聘，去年已招聘超过1200名新员工，但在关键岗位上，仍缺乏後备人员弥补意外缺勤，这些职位是航行其间所需的专业海员。发言人又说，其中Swartz Bay及Nanaimo码头的後备人员特别薄弱，即使一至两名船员缺席，亦可能导致航班被取消。BC渡轮今年初报告显示，由1月至5月底期间，因人手短缺，有555班航班取消。 BC渡轮昨日公布调整稍後夏季时间表，其中包括大温哥华地区、温哥华岛、Gulf Islands及阳光海岸之间的航线，将增加 5艘船，同时增加4700次航班，可容纳260万辆汽车及700万名乘客。 温哥华岛的4号公路开放数小时后，再次因山火强风问题而被封闭。 山火已导致高速公路被封闭长达两周以上。上周五，公路部分恢复了单车道交替通行。 温哥华岛亚伯尼港（Port Alberni）市长米尼恩(Sharie Minions)在上周五下午表示，她和市民对公路重新开放感到非常高兴。 根据DriveBC的说法，最新的封闭原因是山火地区出现了强风情况。 （图：Courtesy B.C. Government）

受够了这些天的阴雨天气的有福啦！下周一周都将是怡人的晴天，各种户外活动可以安排起来了！ 根据天气网络和加拿大环境与气候变化 ( ECCC ) 的数据，未来 7 天的气温都将在 20°C 以上，并且阳光充足。 虽然气温将达到 20°C 多一点，但感觉会高达25°C。 据 ECCC 称，夜间气温将降至 15°C 左右，非常适合打开窗户，给家里降温，这样你就不会流汗、失眠。 特别是在周二和周三，温哥华的日照时间将长达 14 小时。 请务必在天气好的时候充分享受这座城市的所有活动。

喜欢钓鱼的朋友们注意啦，钓鱼一定要遵守法规！否则可能会迎来巨额罚款！ 四名华裔休闲钓鱼者因在BC省南部海湾群岛钓鱼，违反联邦渔业法被罚款总计 17,000 加元，并没收渔具。 上个月，4名华裔在维多利亚法庭承认多项违法行为，包括过度捕捞、妨碍执法以及向渔业官员做出虚假陈述。 根据CTV的报道，加拿大渔业和海洋部在一份声明称去年 5 月 23 日，渔业官员在例行巡逻时在加利亚诺岛（Galiano Island）附近遇到了一艘 6.7 米长的铝制船，船上有 7 人。 这些钓鱼者告诉官员，放在甲板鱼袋里的鱼是他们唯一钓上来的鱼。但是执法人员检查后发现了还有一些藏起来的鱼类，其中包括三条非法饲养的黄眼石斑鱼。 船舶经营者华裔K某因向渔业官员作出虚假陈述而被罚款 2,000 加元，而其他3名华裔 Lam 和因过度捕捞各被罚款 3,500 加元，并因妨碍捕鱼执法被额外罚款 1,500 加元。 被扣留作为证据的渔具，也被加拿大渔业和海洋局没收。

6月16日，《纽约时报》畅销书作家丹·加德纳(Dan Gardner)和他14岁的儿子被安排前往英国伦敦，这本该是一次梦想中的假期，充满了历史参观，并且还能与巨蟒组（Monty Python）的英国喜剧界大师约翰·克利斯(John Cleese)一起拍摄电视剧。然而他们却在登机时被强行赶下飞机，航空公司没有做出任何解释，他们“一生难忘的旅行”就此戛然停止。 加德纳在周二的一次采访中告诉CTV，这次旅行是提前几周预定的，他们本来有足够的时间来克服时差，及时赶上拍摄。上周五（16日）晚上，他们从渥太华抵达多伦多皮尔逊国际机场，距离登机还有几个小时的空闲时间。 但是，当他们把登机牌交给工作人员扫描并准备登机时，加德纳说，工作人员没有让他们通过，而是让他去找另一个人。 “这个人把我们带到附近的一张桌子，那里有更多的工作人员，他们看了看电脑，然后对我说，‘你需要去客服那里，’”加德纳说。“我说，‘为什么？’他们只是重复说，‘你需要去找客户服务中心。’” 加德纳说，他发现他和儿子被赶下了飞机，在客户服务中心的队伍里等了大约三个小时才解决了这个问题。 “凌晨3点，我终于来到了柜台，到了凌晨3点，很明显他们没有提供任何服务。他们没有给我们任何解释。他们明确的说我们没有酒店(代金券)，”他并补充说，他们被告知需要离开并拨打加拿大航空公司的预订热线。又等了三个小时，这一次打了电话，并没有人接。所以他们决定回家，从联合车站乘VIA火车回渥太华。 加德纳说，他向加拿大航空公司投诉，但只收到了自动回复。据加德纳说，他们的航班似乎没有满员。 “这真是太神奇了……无论你是否提前24小时办理登机手续，无论你是否拿到了印有座位号的登机牌。他们不在乎你有没有坐上飞机。”他说。 加拿大航空公司的一位发言人证实，正在内部调查这起事件。 “我们正在调查这一令人遗憾的情况，我们将直接与客户联系，解决他的担忧，”声明中写道，并补充说，他们目前无法提供更多信息。  

本月，加航的一架航班上发生了可怕的情况，一名飞行员在从多伦多皮尔逊国际机场起飞时“丧失行动能力”；好在，在另一位机师介入并接管后，危机很快就得到了避免。 据航空事故网站航空先驱报报道，这起事件涉及加拿大航空一架从多伦多飞往纽芬兰圣约翰的航班，由空客 A220-300 运营。 6 月 7 日，加拿大航空 AC692 航班于下午 5:58 从皮尔逊机场起飞，比原定下午 4:50 的起飞时间晚了一小时。这架飞机载有 125 名乘客和 6 名机组人员。 据《航空先驱报》报道，飞机起飞77分钟后，副机长就“丧失工作能力”，导致“越级机长”接替了机组人员的职责，并在90分钟后安全着陆。 ATP飞行学校 表示，副驾驶（也称为副驾驶）是一名商业航空公司飞行员，他在驾驶舱内与机长一起工作，协助他们飞行。他们通常坐在右边的座位上，是第二机长（SIC），而机长坐在左边的座位上，是机长（PIC）。 目前尚不清楚飞行员丧失行动能力的原因，但紧急医疗服务人员在当地时间晚上 10 点 26 分抵达圣约翰斯后将飞行员运入医院进行治疗。幸运的是，没有报告其他人员受伤，飞机安全着陆，没有发生进一步的事故。

TripAdvisor 汇总了全球最值得参观的地方。 温哥华最大的城市公园已被列入世界最佳景点排名。 斯坦利公园是一片占地 400 公顷的绿洲，被认为是世界上最好的城市公园之一，拥有超过 500,000 棵树和令人惊叹的海堤 - 世界上最长的不间断海滨道路。 深受当地人喜爱的“温哥华皇冠上的明珠”在最近游客游览这座城市的主要站点名单中名列前茅，骑自行车的人可以在那里欣赏“雨林、海滩和花园”的壮丽景色。 TripAdvisor 发布了年度旅行者评选的“最佳体验”，其中包括多个类别的最佳选择，其中包括整体体验；景点；游乐园和水上乐园；遗愿清单经历；文化和历史之旅；适合家庭的体验；食物和烹饪体验；自然和户外体验；航行和日间体验；浮潜和水上运动；和葡萄酒体验。  圣家堂是一座位于西班牙巴塞罗那市中心的令人惊叹的教堂，在最佳景点排行榜上名列前茅。作为建筑师安东尼·高迪 (Antoni Gaudi) 最著名的作品之一，它自 1882 年起就一直在建设中。一天之内，游客就可以参观这个令人惊叹的景点以及他的另一件受欢迎的作品之一，位于附近的奎尔公园 (Park Guell)。  罗马斗兽场由弗拉维皇帝于公元 70 年建造，名列第二。该报告的作者指出，它是有史以来最大的圆形剧场，设计可容纳 50,000 多人。 安妮·弗兰克之家排名第三，这是一座纪念犹太战时日记作家安妮·弗兰克的博物馆。迪拜喷泉排名第五，其喷水高度高达 500 英尺。  标志性的帝国大厦跻身前五名，其从地面到天线的高度为 1,454 英尺，拥有“中城唯一的 360 度露天有利位置”。  斯坦利公园在榜单上排名第 22 位，报告作者强调，它是北美第三大公园，每年吸引 800 万游客。 世界顶级景点  圣家堂 斗兽场 安妮之家 迪拜喷泉 帝国大厦 奥赛博物馆 埃菲尔铁塔 特雷维喷泉 中央公园 西班牙广场 米兰大教堂  米兰公园 凯尔梅纳姆监狱博物馆 雅典卫城 谢赫扎耶德大清真寺中心 伊瓜苏瀑布 吴哥窟  滨海湾花园  伊奥拉尼宫 马若雷勒花园 国家人类学博物馆 斯坦利公园  泰姬陵  佩特拉 7 个瀑布 虽然 BC 省没有一个地方跻身全球最佳体验之列，但安大略省的尼亚加拉大瀑布却排名第 17 位。 

两名女子险遭一座头鲸“吞下”。（视频截图） 疑似鲸鱼吞人的可怕视频近日在社交媒体上疯传，这起事件发生在三年前，朱莉（Julie McSorley）和莉兹（Liz Cottriel）在加州中部的艾维拉海滩（Avila Beach）附近海域划皮划艇时，被座头鲸一口“吞下”，再被“吐出”。 两人当时正在观赏座头鲸，一头鲸鱼从她们下方游过，导致皮划艇颠覆。 一名目击者拍下的视频显示，两人似乎被鲸鱼吞下。莉兹说，“我在想，我死了，我以为这种事情会降临在我身上。之后我才意识到，我只是在水面下，没有被鲸鱼吞到肚子里。”。她携带的相机，记录被“吞下”的过程，水面先是一阵涌动，随后传来尖叫声，此后画面不停翻转 两人最终在这起事件中毫发无损的生还了下来。 两名女子险遭一座头鲸“吞下”。（ABC 7截图）

跟团赴欧洲12日游，结果深夜被扔在意大利街头，一群游客站在路边等候。近日，有游客发视频吐槽自己不久前跟团去欧洲旅游的不愉快经历，还称司机走错了路，导致他们行程中有的景点没去，有的景点特别赶，实际与行程计划严重不符。 6月21日，众信旅游方面回应称，因为派车公司临时出现了问题，所以临时调配了车，结果司机不熟路，导致游客有很不好的感受。游客深夜滞留在意大利街头，是因为司机比较轴，不接受加班，后来旅行社安排了其他司机开车来接游客。此前，旅行社在境外就给客人做了弥补，也会进一步给游客更好的解决方案。 游客吐槽深夜被扔意大利街头 6月19日，有游客发视频吐槽称，他们在报团参加欧洲12日游时，深夜被扔在了意大利街头。 相关视频显示，夜色中，一群人站在路边在交谈。拍摄者称，我们所有人被司机扔在了意大利街头，已经是当地时间晚上10点半了。 视频发布者发文称，他们报团参加了众信旅游的欧洲12日游。事发当天，他们在意大利。上午，有旅行团的团员打开导航，发现大巴车司机走错了路，提了出来，但司机还是执意按错路走，结果旅行团没有按时到达景点，导致当天的行程延误。 到了晚上，司机没等车上的游客，而是直接开车将行李拉走了，导致所有人滞留意大利街头，从晚上9点一直等到10点半，旅行社才又派车来接他们回酒店。该网友还称，他们有两个免税店没去，有的景点没去，有的景点也特别赶，与行程计划严重不符。 网传众信旅游给出的和解方案（图源：网络） 视频发布者还发出了旅行社给出的解决方案。方案称，该团是2023年5月31日出发的巅峰荣耀欧洲12日旅游团。本团行程中因（意大利段）司机过于坚持按当地法规和自己的意志行动，导致行程计划中的尼斯未能参观。且司机对路况不熟，行程计划的执行不顺畅，顾客对司机服务的满意度差。 问题发生后，旅行社在境外尽力解决，除了多次额外支付车费、更换车辆等成本外，给顾客额外安排了维罗纳游览，增加了黄金大运河项目，车行负责人前往团队所在地诚挚道歉。另外，还加赠了西餐厅套餐和红酒，取得了全团顾客谅解并签署了谅解协议。遗憾的是，随后司机服务再次出现问题，致使回国后顾客发起二次投诉。对此，旅行社针对司机服务问题赔偿团款5%作为补偿。 对于这一赔偿方案，视频发布者称：“取得全团谅解，都没笑死我，没人谅解他……” 6月21日，极目新闻记者尝试联系视频发布者，未获回应。 其他游客吐槽称也有类似遭遇 极目新闻记者注意到，另有多名游客反映，他们报了类似行程的欧洲旅行团，也有类似的遭遇。 其中一名游客告诉极目新闻记者，他们报的是5月23日出发的旅行团，5月30日在法国游览。当天上午10点左右，一车游客才出发，大巴车抵达景点后，因为迟迟没有找到厕所，加上午餐是自行安排，她和丈夫向导游提出，在路边一餐厅用餐并解决内急。当时导游答应了，该乘客也在微信群里告知了这一请求，导游回复“可以”。当两人用完餐，准备跟旅行团汇合时，导游来电询问他们在哪。待两人用了8分钟左右赶到集合地点，却遭到部分团友“私自脱团”的指责。“我们并没有私自脱团，跟导游打了招呼。”该游客称，她事后跟其他团友沟通才得知，当时大巴车已经开走了，她和丈夫被落在了景点，之后大巴车又返回来接他们。 当天下午，旅行团来到行程单上的阿尔勒游览后，大巴司机称，因为第二天早上旅行团要赶火车前往巴黎，根据当地的法律规定，旅行团必须要在当天傍晚6点半赶回酒店，才能保证次日早上顺利出发。司机表示，如果继续按照计划走完当天的行程，则无法在傍晚6点半赶回酒店，因此他不愿意继续开往下一个景点。最后，大巴车在阿尔勒滞留了3个小时，导致他们未能游玩行程中的阿维尼翁。“到了最后，我们晚上9点多才到酒店。”该游客和其他团友称。 5月23日旅行团晚上9点多才抵达酒店（受访者供图） 该旅行团的另一团友告诉极目新闻记者，他们理解司机要遵守法律法规，但导游要充分考虑到这些问题来安排行程，但司机几乎一直在超时，所以大家认为行程安排有问题。 回国后，该旅行团的部分团友还在和旅行社交涉。 旅行社称国外司机不接受加班 6月21日，极目新闻记者联系众信旅游，其相关负责人回应称，这两天她一直在处理5月31日出发的旅行团的相关投诉，至于5月23日出发的旅行团，她还需要去了解。 该负责人称，欧洲旅游刚刚复苏，很多的链条需要旅行社重新梳理。事发当天，负责派车的公司临时出现了问题，旅行社临时调配了车，但司机不熟路，导致游客有很不好的感受。至于游客诉称被扔在意大利街头，因为在欧洲很多国家，特别是意大利和法国，这里的人不能接受加班，每天的工作时长不能超。另外，当地的相关法律法规很严格，这也是考虑到安全问题。所以，当天该司机没有等这些游客。事后，旅行社又派了其他车辆去接游客，当地派车公司的负责人也第一时间赶到旅行团所在地致歉，派车公司也对涉事司机予以了惩罚。 该负责人称，旅行社在境外已经给客人做了弥补，比如安排了其他行程，免费安排了海鲜餐，赠送了礼物。但该旅行团在快要回国的时候，他们派新的车去接客人，结果路上又发生车祸，不好的事情碰到一起，导致客人回国之后，在网上反映体验不好，公司也非常理解。对此，公司的客诉部门非常重视，这些天都在和客人保持沟通，会进一步给到更好的解决方案。 记者提出，为何其他旅行团也诉称有了类似遭遇，能否在行程设计、车辆安排方面提前规避这些问题，让游客有更好的体验呢？该负责人表示，会考虑这些问题，进行优化。

卑诗省内陆警方表示，仍在继续寻找周一在当地湖泊失踪的两名垂钓者。 据Global News报道，玛烈特（Merritt）加拿大皇家骑警周三（21日）表示，两人当时正在甘碌（Kamloops）南部的树桩湖（Stump Lake）钓鱼，他们最后一次被朋友看到，是在他们的小铝船上钓鱼到深夜。 骑警说，当天在两人天黑后仍没有回来时，朋友们开始四处寻找。「在努力不成功后，他们报了警。」 甘碌搜救队随后接到通知，工作人员与警犬服务处一起前往该地区。 加拿大皇家骑警表示，在进行了广泛的地面、水上和空中搜索后，发现有碎片漂浮在树桩湖北端附近。 「垂钓者和他们的船都没有找到，」警方说，并补充说，皇家骑警的水下救援队将在未来几天搜索该湖。 玛烈特皇家骑警发言人罗达(Josh Roda)称，在试图理解发生的事情时，出于私隐方面的考虑，「我们目前不会公布失踪渔民的姓名。」 警方呼吁曾到过树桩湖并发现认为可能与失踪渔民有关的残骸，可致电250-378-4262联系玛烈特皇家骑警。 图：Global News

加拿大旅游业协会(TIAC)呼吁，由于无法克服债务和国际游客减少，即使在大流行限制措施结束之后，加拿大的许多旅行社和旅游企业也面临维持运营的挑战。 图源：travel industry today 根据TIAC委托并发布的研究，加拿大旅游业45%的企业表示，除非政府介入调整贷款条件，否则可能会倒闭。 《多伦多星报》援引该组织首席执行官Beth Potter的话说，除非做出改变，否则它们有在未来三年内倒闭的危险。 最近的研究评估了企业因联邦政府贷款、信贷额度和其他信贷安排积累的债务额，这些贷款帮助企业在大流行时期维持业务。评估还衡量了企业对其偿还债务能力的信心。 调查结果称，超过一半(55%)的旅游企业对未来两年内偿还债务(包括本金和利息)的能力不确定或缺乏信心。需要偿还的贷款包括通过加拿大紧急商业账户（CEBA）、地区救济和复苏基金，以及受严重影响部门信贷方案等获得的联邦贷款。 旅游协会敦促联邦政府将CEBA贷款的零息还款期限延长至2025年12月31日。协会还要求渥太华将全额偿还贷款的可免除部分从33%提高到50%，并将免除的截止日期延长到2024年底，而不是目前的今年年底。 省和地区旅游协会（PTTIA）主席兼BC省旅游协会首席执行官Walt Judas表示：“需要采取进一步措施来确保旅游业的全面复苏。虽然CEBA及相关计划在大流行高峰期发挥了重要的金融桥梁作用，但这些业务仍处于不稳定状态。是的，大门是敞开的，旅行者正在返回加拿大，但研究清楚地表明，需要更大的灵活性，让企业摆脱疫情带来的巨大财务影响。” 约30%的受访者表示，他们的未偿债务超过25万元。五分之一的人声称债务在10万至25万元之间。 影响还款努力的一个原因是，与2019年相比，海外游客减少。根据加拿大统计局的最新数据，在3月，加拿大游客和返回的居民总数占2019年3月水平的77%。 即使在旅游业复苏速度快于加拿大的美国，商务和国际游客人数仍低于2019年的水平。 这项调查是由NANOS代表TIAC在各省和地区旅游业协会(PTTIA)的支持下进行的。

安省警方说，周二深夜，一辆载有“高度易燃”液体的大卡车在皮克林Brock Road附近的401高速公路上失去控制并发生爆炸，油罐车司机与另外一辆卡车司机两人死亡。 警方说路面损毁严重，双向交通关闭，预计401高速公路皮克林段要到周五才能开放。        图源：CP24 安省省警Kerry Schmidt说，一辆油罐车在高速公路的东行车道上行驶时由于某种不明原因失去了控制，最终进入了西行车道。油罐车爆炸起火，火焰蔓延烧到迎面而来的另外两辆大卡车和私家车。 Update: Fatal collision investigation. #Hwy401/Brock Rd Ajax. Morning travel will be affected. Highway closures in place between Westney and Whites. Updates to follow. #TorontoOPP pic.twitter.com/kVBbaCw6Cj — OPP Highway Safety Division (@OPP_HSD) June 21, 2023 Schmidt说，两辆卡车的司机当场被宣布死亡。第三辆车也被烧毁，车上乘客得以逃离。 Schmidt形容现场悲惨而可怕，不仅车被烧毁，连下水道都被炸裂，路面损毁严重。 警方曾经一度要求附近居民关闭门窗，以防火灾产生的浓烟。 图源：GOOGLEMAP 高速公路关闭可能会持续到周五 安省交通厅告诉CP24，车道关闭可能会持续到周五。高速公路东行车道的司机可以在Brock Road出口下高速，然后通过入口匝道和出口匝道返回高速路。对于西行车道的司机，他们将被迫在412高速公路下高速，但可以在Liverpool Road返回高速路。 图源：CP24 Schmidt周三表示，高速公路重新开放之前，需要进行大量维修工作。 周三早上现场的图像显示，汽车试图使用匝道驶出高速公路。 Schmidt说这是一个非常令人头疼的问题，我相信很多驾车者都会感到很沮丧......我们不希望人们走错路进入迎面而来的车流。这会造成混乱，可能导致碰撞和伤害。 他提醒司机保持耐心，警方会帮助疏导交通。

一架加拿大皇家空军(RCAF)飞机探测到「水下声响」，该飞机正在搜寻一艘前往「铁达尼号」（Titanic）的失踪潜水器。 美国海岸警卫队在推特上说，美国东部时间周三午夜刚过，水下和空中搜索都「重新部署，试图探索噪音的来源」。有传媒较早时引述政府内部备忘录，指出在接近事发区域部署声纳浮标的船泊，捕捉到撞击声，每隔30分钟听到一次，4小时后部署了额外声纳装置，依然探测到撞击声，但目前不清楚撞击声响传出的确实时间，以及持续多久。 目前还不清楚这些声音是否与失踪的潜水器有关。 海岸警卫队在Twitter上表示， 水底机器人搜索行动已转移到该地区，但仍没有找到失踪船只的切实迹象。 海岸警卫队表示，「水底机器人的搜索结果并不乐观，但仍在继续。」海岸警卫队还表示，加拿大CP-140极光飞机的数据已与美国海军专家分享，以「进一步分析，这将在未来的搜索计划中加以考虑」。 另外，加拿大海军一艘配备了流动压力调节舱及专业医疗队伍的舰艇正赶往现场，若果潜水器内的人员获救，可处理他们的减压症症状。法国一艘研究船亦加入搜救。 深潜观赏世纪沉船「铁达尼号」残骸的观光潜艇至今已失踪超过两日，潜艇内的氧气已剩下不足30小时，美国与加拿大救援人员正与时间时间竞赛，扩大行动，及皇家空军派出飞机支援，争分夺秒搜救救人。 氧气存量剩不足30小时   救援人员日以继夜地搜索。路透社   弗雷德里克坦言搜救行动非常复杂。美联社 // 观光潜艇至今已失踪超过两日。美联社   观光潜艇至今已失踪超过两日。路透社 //   英国富商哈丁亦在潜艇上。IG   随着时间流逝，救人时间越来越紧迫，可是美国海岸防卫队上尉弗雷德里克（Jamie Frederick）表示，失联的潜水器内，截至香港时间周三早上10时，潜艇内已剩下不足30小时氧气存量，在北大西洋失联地点的空中和船只搜救行动仍未有任何结果，将会继续搜寻。 坦言无法保证及时抢救 弗雷德里克表示，加拿大军方已投放声纳浮标，听取任何可能来自「泰坦」潜水器的声音，但截至目前没有结果。只要确定到潜艇位置，就会尽一切努力救援，但承认行动非常复杂，已派遣军机及专家，并安排设备予以支援。 被问及：「剩下时间，若现在找到观光潜艇，是否有足够时间救出舱内5人？」他表示，「不知道答案，我只知道我们会尽全力抢救」，坦言无法保证及时抢救。 加拿大亦扩大搜索行动，国防部指旗下多艘船只正赶往现场，皇家海军一艘配备了流动压力调节舱及专业医疗队伍的舰艇亦正在途上，以便若有人获救，可能会出现减压症症状，引致生命危险。 法国派研究船协助搜寻 加拿大海岸防卫队的一艘船只已经抵达现场，另外两艘船很快亦会加入行动；皇家空军一架飞机继续支援搜索行动。法国一艘研究船亦加入协助搜寻行动。 根据美国旅游公司「海洋之门」（OceanGate）公司官网资料，潜艇「泰坦号」（Titan）能乘载5人（1名驾驶4名乘客），潜至水深4000公尺处，从事科研调查、资料蒐集、制拍影片及深海软硬件测试。

  1912年沉没的铁达尼号是全球最知名的沉船，它的沉没地点更成为水底下的观光景点。据英国媒体报导，一艘载有5名客人、进入海底参观铁达尼号沉船的观光潜艇在行程期间，于加拿大对出的大西洋失踪，加拿大海岸卫队正联同军方飞机，以及美国波士顿的海岸卫队展开搜救行动。 卫报(The Guardian)引述海岸警卫队发言人报证实，有一艘载有5人的小型潜艇，在铁达尼号沉船附近失踪。58岁的英国亿万富豪兼知名探险家哈丁（Hamish Harding）及「海洋之门」（OceanGate Expeditions）深海探险公司的创办人拉什（Stockton Rush），是其中2名乘客。 涉事潜艇属于一家名为「海洋之门探险」公司(OceanGate Expeditions)所有，该公司以潜艇搭载游客观赏铁达尼残骸，费用不便宜，为期8天的行程，每名游客费用为25万美元。 该公司证实，其潜艇是救援行动的对象，称非常感谢多个政府机构和其它深海公司的协助，公司期望能与潜水器重新联系，正探索所有可以让船上人员安全返回的选项。         海岸防卫队认无能力到场援救 美军：核潜艇仅可潜800米 美加当局经过超过一日在加拿大纽芬兰对开700公里的大西洋搜索，仍未有发现。美国海岸防卫队昨（19）日指出，推测潜艇只剩下70至96小时的氧气可用，可能「卡在」海底的铁达尼号残骸中，如果真是这样，现阶段海岸防卫队「没有能力」到场援救。 综合外媒报道，美国旅游公司「海洋之门」（OceanGate）的潜艇「泰坦号」（Titan），18日清晨4时从加拿大纽芬兰（Newfoundland）省东岸的圣约翰（St. John's）出发，前往圣约翰以南700公里、1.25万英尺（约3800米）深的海床观赏铁达尼号残骸，不过泰坦号出发后不久就失去联络。   据报，今次是该公司今年来第5次推出海底观光项目，旅程自上周出发，本应在今周四结束。 海洋之门探险的创办人史塔克顿‧罗许(Stockton Rush)是名深海爱好者，据介绍他设计了一款高强度碳纤维探险潜艇，可以潜入深海，让乘客可以从圆窗和高科技摄影机近距离观看铁达尼沉船。 铁达尼号由英国白星客轮公司于北爱尔兰建造，是至今全球最大客邮轮，它于1912年4月10 日从修咸顿出航，却在4月15日驶往纽约途中撞上冰山，沉没在大西洋距离纽芬兰海岸约600公里、3800公尺深的海底，船上的2,224名乘客和船员中，超过1500人遇难丧生，其残骸于1985年被发现。     英富豪哈丁热爱探险 创3项世界纪录 探索大西洋海底「铁达尼号」残骸的潜艇失踪事件中，58岁的英国亿万富豪兼知名探险家哈丁（Hamish Harding）及「海洋之门」（OceanGate Expeditions）深海探险公司的创办人拉什（Stockton Rush），是其中2名乘客。     哈丁和另一探险家韦斯科曾坐潜艇抵达世界海洋最低点，深度达到3.6万呎。Action Aviation 哈丁是总部位于杜拜的飞机公司Action Aviation的主席，热爱探险，个人拥有3项健力士世界纪录，去年6月，曾乘坐美国太空旅游公司「蓝色起源」（Blue Origin）发射的火箭升空。至于拉什则是深海爱好者，设计了高强度碳纤维探险潜艇进入深海，乘客可以从圆窗和高科技摄影机近距离观看沉船。 哈丁经常参加探险活动，个人拥有3项健力士世界纪录。其中在2019年7月，他驾驶卡塔尔湾流G650ER商务飞机，以46小时39分38秒完成飞越地球南北极41,000公里行程，创下环绕地球两极最快纪录。 哈丁登上铁达尼号沉船探索任务前在FB发布照片。       2021年3月5日，他和另一探险家韦斯科（Victor Vescovo）乘坐一架双人潜艇深入马里亚纳海沟（Mariana Trench）最深处挑战者深渊，抵达世界海洋最低点，深度达到3.6万呎。这次为期12小时的水下任务最终创造了2项世界纪录，包括在全海洋深度下停留的最长时间（4小时15分钟）和在全海洋深度下行驶的最长距离（4.6公里）。 去年6月4日，「蓝色起源」发射「新谢泼德」火箭，把6名乘客送上太空，哈丁是其中之一。 哈丁上周六在社交网站发文，写道「自豪宣布将登上铁达尼号沉船探索任务」，但也补充说「纽芬兰正值40年来气候最糟糕的冬天，这次任务很可能是2023年第一次也是唯一一次载人探险任务」。 他后来又写道：「气候状况目前转好，我们打算明天尝试下潜了。」未料下海没多久就在深海失踪。               拉什是深海爱好者，设计了高强度碳纤维探险潜艇进入深海。twitter 同时身处潜艇上的海洋之门探险的创始人拉什，是深海爱好者，设计了高强度碳纤维探险潜艇进入深海，乘客可以从圆窗和高科技摄影机近距离观看沉船。他的客户中约有一半会选择前往探索「铁达尼号」残骸，另一半人则是深海爱好者，喜欢看深海生态。 拉什说：「海洋又叫内太空，与一无所有的太空不同，海洋相当的生机盎然，有许多未被发现的生命在我们看不到的海底。」   号称「永不沉没」的英国邮轮铁达尼号，1912年4月15日首航时撞上冰山，沉入北大西洋近3,800米深海，2,200多名员中，仅约700人幸存。铁达尼号的残骸，位于纽芬兰东南偏南约600公里（370英里）处，水深约3.81千米（2.37英里）。 残骸断成两段，相距约600米。 船首储存相对完好，尽管于沉没时撞击海床，且经过了多年腐蚀，但很多内饰依然储存至今。 铁达尼号沉船的残骸，铁达尼号残骸于1985年9月1日，由美国伍兹霍尔海洋研究所（WHOI）及法国海洋开发研究院，在加拿大纽芬兰岛东南发现。其残骸自发现以来便饱受关注，经历了无数次探索，其中包括一些具有争议的打捞行动。如今数千件物品已完成打捞及展出。 在铁达尼号沉没之后的许多年里，很多人提出了许多难以实施，代价昂贵且通常并不可行的打捞计划，包括向残骸里填乒乓球或使用50万吨的液态氮把残骸冻成冰山，使其漂浮回到水面。但是，残骸由于过于脆弱而无法打捞。其现在受到教科文组织公约保护。

现在的人，十个中，有九个半都是吃货，这没有什么不好意思不承认的，这也不是什么丢人的事，反而很多人对自己是吃货很自豪，不过吃货们要注意了，别整天关心自己吃什么，要多关心自己会做什么，外边美食再好吃，也是要钱买的，还不如自己会做一道简单的饭菜有意义。 这些只是好心提醒，至于自己怎么做还是看自己，现在来看今天关于一些美食的文章吧。 作为一个不怎么安定的人，我是很喜欢各地旅游的，经常一言不合就来一场说走就走的旅行，领略各地的风光，这次按耐不住好奇之心到非洲穷游，这下真的打开了新世界了，一下子知道了自己的祖国到底有多么美好了，因为初到非洲，就被当地美食吓到了，国内朋友乐坏了：也就非洲人敢这么吃！我们一起来看看非洲人吃的饭菜吧！这白花花的，是非洲人喜欢吃的主食“撒匝”，实际上就是玉米糊，穷人都爱吃它，因为很顶饿，吃一顿顶一天，然后就是苦菜鸡肉瓜子汤和番茄鱼块，看着不是很吓人，至于味道，谁吃谁知道！ 想去到处走走，然后看到这这样子的美食，当地人吃的很香，但是我看一眼就被吓到了，当地人吃饭很凑合，空地上就可以生火，然后就直接做饭了，煮的是汤，和抓来的鱼一起吃，看到他们的小鱼，真心觉得没有食欲，好像是在生吃，闻着味道也很腥，但是他们吃的很香，一看就是经常吃的！我是吃不下的，拍照给朋友们看，国内朋友乐坏了：也就非洲人敢这么吃！ 说到生肉，这不，真的是有的，这是餐馆里的饭菜，有点像我们的盖饭，充满了期待，但是拿到手之后惊呆了，直接反胃，因为这里面的牛肉，是真的生的牛肉，生肉酱，看起来怪怪的，味道自然也不好，我都不敢吃，这吃法也太奇葩了吧！

卑诗省山火服务处表示，Donnie Creek山火已发展成卑诗省有记录以来最大的火灾。 大火在省东北部纳尔逊堡 (Fort Nelson) 以南燃烧，目前估计面积超过 5,343 平方公里。它超过了 2017 年烧毁威廉姆斯湖 (Williams Lake) 西北 5,210 平方公里的高原大火，此前被认为是全省最大的火灾。省山火局信息官 Marg Drysdale 表示，火势仍未得到控制，工作人员正专注于保护基础设施和阿拉斯加高速公路 Alaska Highway.。 她预计火势将在整个夏季和秋季继续蔓延。 这是全省约 80 宗火灾之一。 加通社资料图片

美国大峡谷游客从超过1200米高的天空步道坠落身亡。大峡谷天空步道示意图。（美联社） 太吓人了！美国亚利桑那州知名观光景点大峡谷，本月5日有1名33岁男性游客从4000英尺（约1220米）高的天空步道坠落，搜救人员抵达后发现他已当场身亡。 据《福克斯新闻》报道，亚利桑那州莫哈维郡警长办公室指出，绳索垂降搜救队于当天上午9时许接获通报，迅速搭乘直升机赶赴现场，但坠谷男子已明显死亡。 救援人员随即将男子遗体运走，目前尚不清楚他是意外失足或轻生。据了解，大峡谷天空步道一直延伸到峡谷上方，民众可走在步道上俯视壮阔美景。

图：Global News 卑诗省乔治太子市（Prince George）以北一条偏远的森林服务公路，周五（16日）发生一辆载有30人的包租巴士翻车，事故导致多人严重受伤，当局已经展开空中和地面救援。 据Global News报道，紧急救援人员周五被召集到卑诗省乔治太子市（Prince George）以北的一条偏远森林服务公路，一辆载有约30人的包租巴士翻车。 位于乔治太子市的卑诗北部大学医院（University Hospital of Northern B.C.)已被置于「橙色代码」（Code Orange）灾难应对状态，并要求人们避免进入急诊室，除非他们遇到危及生命的紧急情况。 卑诗紧急卫生服务中心(BC Emergency Health Services)表示，已经部署了来自乔治太子市和Mackenzie的7辆地面救护车，并将17人送往医院。 乔治太子市皇家骑警（RCMP）在媒体发布会上最初表示，没有严重受伤的报告。然而，省卫生厅长狄德安（Adrian Dix）后来在推特上发帖称，有些人受了重伤。 他说，卫生厅已经布署了一架空中救护机和两个监督单位，以及一辆北部卫生局（Northern Health）连接巴士在现场提供协助。 乔治太子市骑警发言人库博（Jennifer Cooper）说：「乔治太子市皇家骑警和北部卫生局目前正在努力让该局的巴士到达该地点，以协助运送受伤乘客。」 库博续指，「碍于清晨的降雨和当前道路状况不佳，以及从乔治太子市到事发地点之间距离，使得到达该地点的努力变得越来越困难。」 警方表示，巴士车祸发生在靠近Hambone路的Firth Lake森林服务公路。 代码橙色通常是为自然灾害和大规模伤亡事件保留的，是为了让工作人员专注于治疗分流，并可以根据需要引入额外的员工和管理人员。

加拿大航空公司一位客户分享她的旅行噩梦，称她被收取了两次往返费用，和航空公司交涉一直未果。 根据《环球新闻》的报道，早在 去年5 月，素里居民克里斯特尔·费尔南德斯就为她和丈夫预订了两次往返菲律宾的航班，并计划带着狗狗 Maki 一起旅行。（环球新闻截图） 费尔南德斯以超过 5,000 元预定了 12 月从温哥华出发，经韩国首尔飞往菲律宾，然后经香港返回温哥华的机票，并按照协议联系了加拿大航空公司，安排狗狗同舱一起飞行。  但是，费尔南德斯被告知狗狗不能在回程转机航班的机舱内飞行，因为香港返回温哥华的那家航空公司不允许带狗。 （环球新闻截图） 加拿大航空公司一名工作人员让费尔南德斯在网上重新预订机票，并对行程的返程部分进行修改。费尔南德斯也在最初预订后的4个小时内做出了更改。  （环球新闻截图） 但第二天费尔南德斯在购物时，信用卡被拒了。 当她丈夫给信用卡公司打电话时，才得知他们往返菲律宾的旅行被加航收取两次费用，超过 10,000 元。 费尔南德斯立即打电话给加拿大航空公司寻求解释，但航空公司的解决方案则提供她一张 10,000 元的代金券。 费尔南德斯对此感到愤怒，因为她在最初预订时还为“经济灵活”选项支付了额外费用，这个选项允许客户付费修改预订航班。而且她操作都非常正确，没有错误。 乘客权利组织（Air Passenger Rights） 加博尔·卢卡奇 (Gábor Lukács) 表示，即使是加航称是乘客犯了错误，犯错误通常也不能以这种方式扣留机票钱。” 卢卡奇建议遇到类似情况的乘客联系他们的信用卡公司，对这笔费用提出异议，或者把航空公司告上小额索赔法庭。 加航也回复称客户关系团队正在进一步调查此次预订发生的情况，并将回复乘客。 费尔南德斯称她还在等待加航的答复，要求退还所收取的双倍费用。