科技

　　美国《华盛顿邮报》5月7日文章，原题：中国欲支配世界，但并非以大家所想的方式 　　中国欲支配世界――不是凭借导弹、航母，而是靠控制太阳能、云计算和其他未来产业。这是对中国美国商会一个警告的略微放大。上周，中国美国商会派出一支代表团到华盛顿发出警告称，“中国咄咄逼人的重商主义政策是未来美国先进科技行业所面临的最严重威胁之一”，而美政府应对这一威胁做得不够。该警告特别令人吃惊，因为毕竟中国美国商会曾多年极力游说美国允许中国进入世贸体系，并驳斥那些对中国太严厉的美国人。 　　上周的代表团成员之一、安可顾问公司大中华区主席詹姆斯・麦格雷戈造访本报时对笔者表示：“如今我们要说的是，事情真的一边倒了，(美国)政府要认识到问题并采取行动。中国的目标是支配未来产业。我们所讲的是人工智能和所有对美国经济重要的东西。” 　　那美国商会的态度改变为何如此之大?商会的回答是：我们没变，是中国变了。麦格雷戈称，中国的政策从“改革开放”变到“改革封闭”。换言之，中国政府仍想要增长和市场机制，但不愿让本国经济接受外部的公开竞争。 　　美国商会称，中国制定了一套周密的长远产业战略。它限制美国公司市场准入;要求美企为有限的准入分享先进技术;把大量资源注入发展期的中国公司;等到那些公司在受保护的中国庞大市场壮大后，再将其派到全球竞争。 　　美国企业高管担心特朗普政府为争取中方在朝鲜问题上配合而在经济上让步。他们还担心，美政府在经济上依然关心的是钢铁和其他重工业，而不是在将来很重要的科技。 　　代表团并未提出具体政策建议，但几名成员呼吁对中国的投资提议进行新水平的评估。他们想要政府认识到，中国经济目前的运行方式与美国推动开放全球贸易体系时所期望的不一样――等待它“演进”行不通了。(作者弗雷德・希亚特，陈俊安译)

　　5月5日，中国首款国际主流水准的国产大型客机C919的成功首飞，吸引了全球的目光。 　　从研发至今都对此保持关注的韩国媒体也纷纷报道了此事。 　　韩联社分析了C919的性能：这架飞机最高时速能达到963公里，飞机标准航程型设计航程为4075公里。 　　文章称，无论是飞行最高时速，耗油量还是最大续航里程，C919都是很有竞争力的。 　　韩国《中央日报》认为，C919的横空出世，意味着中国正向世界商业航空市场进军。 　　如今，中国已经成了世界第二民航大国。到2024年，中国还将超过美国，成为最大的民航市场。 　　正是因为日渐增长的国内需求，使得中国向着发展民航客机的目标迈开第一步。 　　在韩国最大的门户网站Naver上，该篇报道下已经聚集了1800余条评论 　　有网友对此进行思考，认为韩国在这方面已经落后。他们恨铁不成钢地评论道，韩国总是在此类领域落后邻国。 　　 　　有人觉得自己会去坐坐这架中国产的飞机，也有人表示韩国人必须开始向中国学习了，思考一下为啥自己就不能稳步发展下去。 　　有人提醒其他网友，还是好好学吧，别只知道当键盘侠。 　　有人说，中国现在能自己造出大飞机和卫星，韩国却只能生产偶像。 　　有网友一针见血地指出，现代第一次做出汽车的时候，三星第一次赶超索尼的时候，旁人也都在笑。嘲笑不是本事，我们也快点开发自己的飞机吧。 　　也有人指责韩国政府，说没有一位总统会花心思在这样的长期项目上面。 　　相比韩国网友羡慕嫉妒的矛盾心情，其他国家发来贺电的画风可就正常多了。在C919首飞视频的评论区下，来自美国、荷兰、阿尔及利亚和印度尼西亚等国的网友纷纷送上祝福和敬佩 　　 　　祝贺中国! 　　 　　来自巴基斯坦的贺电!能便宜点卖给我们吗? 　　 　　干得好，恭喜!未来一百年属于中国! 　　 　　恭喜中国!真是个好日子!来自美国的贺电~ 　　有的网友开始为现在的两大飞机制造巨头波音和空客感到担忧了。 　　 　　C919一出，波音和空客将在中国失去一大块市场。哈哈哈，中国干得好! 　　 　　C919已经有570个订单了。到2025年，中国还将超过美国成为最大的航空市场。仅仅是失去中国这一个市场，就够空客和波音受的了。 　　 　　中国还能帮别的国家省钱呐! 　　目前，C919已经获得来自23家客户的570架订单。客户除了来自中国，还来自美国、德国、泰国等国家。 　　美国《福布斯》刊文称，可以想象，中国会先尽力满足国内的需求，进而转向亚洲、非洲的国际客户。 　　不少网友表示对中国国产大飞机很有信心。 　　一位英国网友表示，中国产品价格便宜并不代表生产技术落后，中国人举一反三的能力让人佩服! 　　 　　有人说，中国几十年来一直从西方国家购买飞机，现在他们要自行研制飞机，并取得欧洲航空安全局和美国航空管理局的适航证，一定是不在话下的。 　　不管是诋毁还是赞美，从研发到市场应用，中国还有很长的路要走。  

　　周末，微信被俄罗斯全面封禁。一边是哀愁无奈的马化腾，另一边却是马云传来捷报：俄罗斯已被“摆平”。 　　联手银行，进军大俄 　　去年1月初，就传来马云摆平日本，杀入俄罗斯的消息。那时候还只是签了一些所谓虚无缥缈的战略合作协议。 　　而最新消息：马云已于5月初正式与俄罗斯Modulbank银行联手，杀入俄罗斯大力发展支付宝。为此，马云用了足足一年时间。 　　目前俄罗斯第一批接受支付宝的有珠宝商店、纪念品店、钟表商店、宾馆旅社等。俄罗斯银行表示，到今年年底将推出3000-5000台支持支付宝的设备。 　　没错，第一步已经迈出了!成功进军俄罗斯，是马云全球版图扩张的又一里程碑，也是中俄关系紧密的金融、贸易桥梁。 　　联手普京，改变大俄 　　目前中国赴俄游客持续上升，2016年上涨15%达128.8万人次。如果你以为马云进军俄罗斯，只是为了让中国游客去俄罗斯不再带钱包，那就大错特错了。 　　去年，马云在俄罗斯投放了大量电视广告，每个广告都在打击银行卡消费的痛点。挂失麻烦、支付繁琐、容易丢失都被一一炮轰，改变俄罗斯传统银行也在路上。 　　同时，俄罗斯最大电商将支付宝列为支付选项，助力俄罗斯电商、中小企业发展。而马云的全球速卖通也大刀阔斧杀入俄罗斯，极大促进中俄交流和贸易流通。 　　如今，俄罗斯正试图将经济增长动力从能源“三驾马车”(石油、天然气、核电)转向互联网经济。马云就是最佳人选，帮其建立包括物流、支付、市场等完整的生态链。 　　中国企业，出海之路 　　微信被俄罗斯封禁，马云在俄罗斯告捷。中国两大巨头在他国不同遭遇的背后，告诉了所有人：中国企业出海之路是有多么曲折和艰难。 　　微信没给俄罗斯带来多少好处，所以一旦发现不符合法规，立刻斩首示众。马云进军俄罗斯成功，背后是帮助他们整个国家转型升级，是不求回报地付出。 　　在美国故意找茬，扩大制裁俄罗斯之时，马云主动站出来解围!在天猫上推出“俄罗斯馆”，并宣布将举办俄罗斯购物节，搭上“一带一路“的大船，帮普京解决了一块又一块心病。 　　截止今天，马云已拿下俄罗斯、日本、韩国(专题)、印度、英国在内的70多个国家，所有消费直接用人民币(专题)结算。而周末，微信支付也成功进军美国，拿下衣食住行。 　　光鲜亮丽，令人振奋的背后，是不为人知的汗水和付出。有时我们常调侃，王健林说自己一无所有，马云也说自己一无所也。因为革命尚未完成，他们任重道远。 　　但不管多艰难，中国企业迈出国门是坚定不移的，中国企业崛起是不可阻挡的。这是历史必然的选择，也是中国这个大国崛起必然的选择。 　　今天，当我们看到外国人也排队买华为手机、也选择支付宝、微信支付之时，每一个国人都应该骄傲。因为中国企业开始真正在世界立足，不再是被诟病、被抵触，而是被拥护、热爱!  

5月5日，国产大飞机C919迎来首飞。尽管首飞距真正投入商业化运营仍较为遥远，但截止目前已经收获了来自全球23家航空公司570架次的订单，并带动了宝钛股份、贵航集团、中航飞机等一系列大飞机概念股的大幅拉升，博云新材甚至直接涨停。   未飞先火的C919，从设计研发、总装上线到实现首飞，中国商飞集团用了9年的时间，而这9年也成功地创造了一个巨大的产业集群，有200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与研发，70家企业成为C919的供应商或潜在供应商，其中包括中航工业、宝钢等国字头的央企，有专注于装备制造的民企，还有美国通用电气公司（GE）、霍尼韦尔（Honeywell）等国际巨头的身影。其中，C919的主体部分多为中国制造，而发动机和航电系统则融入了外资技术。让“中国设计，世界制造”不再成为一句空谈。   中国设计，世界制造   | C919为上海高端制造业开启大门，长三角或成中国西雅图在美国华盛顿州，因为波音的魅力，当地已形成以西雅图为中心的航空产业集群。今天，在中国上海，随着中国商飞公司C919大型客机首飞，以上海为核心的大飞机产业集群也初露端倪。目前C919大型客机拥有中国国际航空公司等23家国内外订户，订单总数570架。中国商飞目前并未正式公布C919的价格，但预计价格不会超过5000万美元，而主要竞争对手波音737与空客A320的价格在5000万至8000万美元之间。中国商飞预测，C919预计至少可销售2000架以上，至少占领70%的市场。按每架5000万美元测算，C919的市场空间超过1000亿美元（约合6900亿元人民币）。大飞机产业可带动上千个相关工业部门的经济发展。以美国为例，一架波音飞机的零部件，由全球 1600 余家企业负责生产，带动 70 多个工业产业和行业的技术升级。在研发阶段，每投入1美元的研发经费，其综合收益高达34美元；在量产阶段，关联产业对美国经济的贡献率是飞机生产直接效益15倍。预计2036年大飞机市场规模接近5万亿元，其中机体部件接近2万亿，发动机1.25万亿，机载设备1.5万亿，材料/标准件2500亿。     即将带动万亿产值的大飞机   在我国，大飞机项目产业重点区域遍布全国——以上海及长三角地区为龙头，西安、沈阳、天津、成都、南昌等城市的相关工业部门都参与了大飞机项目的相关研发和生产工作，其中西安正在开工建设大飞机关键支撑装备项目；沈阳获批建设国家级民用航空产业技术基地；天津在推进大飞机制造产业集群发展；成都完善民用飞机产业园区建设，沃特飞机公司航空产业基地落户成都；南昌的昌飞公司融入全球飞机制造产业链，航空工业城建设步入实质阶段。在上大飞机研发的龙头地区上海，中国商飞集团以上海为核心基本形成了“一个总部、六大中心”的整体布局，逐步增强了在设计研发、总装制造、市场营销、客户服务、适航取证和供应商管理六大能力。随着大飞机产业的发展，长三角地区也逐渐参与到整条大飞机制造产业链中来，多地密集布局大飞机产业，上海、镇江、常州、嘉兴、合肥等多个长三角城市均制定了以配套生产C919大飞机为基础的航空产业发展计划，并先后建立了各自的航空产业园区，引进了多家配套生产企业。据《上海证券报》报道，仅上海浦东地区在2016年-2020年间就将着力发展航空及相关企业200家，实现航空主营业务产值1000亿元，形成大型客机年产150架的能力，累计投资规模可达1200亿元，浦东即将成为亚洲最大、世界著名的三大民用航空产业基地之一。| C919将扭转三大航主力机型全部由海外购进的局面国产大飞机即将打破波音、空客对远程宽体客机市场垄断的局面。事实上，国内三大航空公司，国航、东航、南航仅2016年就花费了200亿美元用于海外购机。目前三大航海外新购机型均以远程宽体客机为主。业内人士指出，C919从航程和性能来看主要对标波音737、空客A320等机型，属于干线民用飞机中的入门级机型。短期来看，C919要替代空客、波音的市场地位并不现实，但其成为航空公司的机队更新组成并非不可能。据《上海证券报》报道，作为C919的全球首家用户，东方航空方面表示，C919承载着中国的“大飞机之梦”，C919对于东航、对于整个民航市场来说是都是新机型，“我们将对这一机型给予高度重视和特别关注，以保障新机型的平稳引进和安全运行”。据介绍，随着2015年C919总装下线，双方的合作逐步迈入实质性操作阶段。2016年底，东方航空与中国商飞签署C919大型客机首家用户框架协议。根据协议，C919首飞后一年内，中国商飞和东方航空将启动5架飞机买卖合同的谈判。     国产大飞机问世，或破波音、空客垄断   据《第一财经日报》报道，C919的买家除了东方航空，中国航空，南方航空，海南航空等国内航空公司以外，还包括国银租赁、工银租赁、交银租赁、中国飞机租赁、平安金融租赁、建信租赁等租赁公司，以及美国通用电气租赁（GECAS）、德国普仁航空、泰国都市航空等国际客户。其中平安金融租赁、建信租赁的订单数量最大，均达到50架，工银租赁和农银租赁的订单数量均为45架。

在美国，从来不缺乏创新。 苹果、特斯拉、Google 都是通过颠覆时代的创新来改变世界。但即便如此，在以「科技创新」为傲的美国，也盛产各式各样的科技「骗局」。 最近，就有人靠着一台榨汁机招摇撞骗，整整骗走了 1.2 亿美金（约合 8.2 亿元人民币）的投资…… 今天，极客君就和大家来聊聊这些把美国人骗得团团转「创新骗局」！ 一台榨汁机，骗走 8 亿人民币！ 随着生活品质的不断提高，人们渐渐注重养生和健康。相比水果蔬菜，我们更喜欢通过喝可口且容易被吸收的果汁。 考虑到市面上的果汁饮品泥沙俱下，人们更愿意买新鲜的水果回家里用榨汁机自力更生。而实际上，我们为了喝一杯自制的果汁，需要做以下这些前后期工作。 将买回来的果蔬洗净，切块，放入榨汁机 为了不让果汁贱出来，你必须用力压住机身 喝完果汁后，还得清洗榨汁机上的果蔬残渣 …… 面对如此坎坷的美味之旅，Juicero 有了这样一个清奇的思路：   能否把果蔬放进袋子里，再把袋子放进榨汁机，通过挤压袋包榨出果汁呢？ 这样用户不用切水果就能喝到果汁了，还不用清洗榨汁机，多方便啊，而且也能帮卖果蔬的农场商也能赚钱！ 2016 年 3 月，Juicero 发布首款同名榨汁机，其售价高达 699 美元。用户只需将从公司网站另外订购的袋装材料包放进榨汁机，按下按钮即可榨出果汁，使用前后无需清洗。 这台榨汁机号称拥有超过 4 吨的压力，Juicero 创始人道格•埃文斯（Doug Evans）宣称，Juicero 榨汁机的挤压力足以抬起两辆特斯拉汽车。 这简直是养生爱好者和懒人们的福音啊，为了喝杯果汁鞍前马后地洗水果洗榨汁机的事情 Juicero 按个按钮就搞定了。试问这样一台榨汁机消费者支不支持？ 何止消费者，各路大咖们都抢着投资啊。截至2016 年 4 月，Juicero 已累计获得约 1.2 亿美元投资，投资方包括 Campbell's Soup 和 Google Ventures。 高昂的融资额让 Juicero 成为了美国 2016 年最受关注的智能硬件公司。就连脱口秀女王 Oprah Winfrey 都给它站过台…… 要知道，市面上的大部分榨汁机定价都在 100 美元以下，即使是高端品牌，也很少有超过 500 美元的，更何况用户需要另外购买 29.99 美元的材料包。 不过考虑到这台机器极其方便且使用免清洗，加上投资方来头不小，不少用户还是为其掏了腰包，期待按下按钮即可享受美味的果汁，体验健康的生活。 Juicero 创始人 Doug Evans 也表示， Juicero 的模式经过仔细设计，有以下几个特点：订购制、控制 SKU、从农场到客户手中、自动化设备。 ▲Juicero 创始人 Doug Evans 故事发展到这里，这台 「免洗榨汁机」 的逻辑看不出有什么毛病，无非是卖设备赚钱，同时又卖食材，也帮帮农场商赚钱。创始人表示：   市场上没有这样的解决方案，商业模式有发展潜力，并且果汁美味。 然而这个市场上没有的解决方案，被美国媒体 Bloomberg 一个视频打脸打了个正着。 在视频中，Bloomberg 用人手只需要 90 秒就可以挤出 220g 的果汁，而 Juicero 花了 2 分钟，才挤出 230g 。 也就是说，这台号称具备抬起两辆特斯拉力量的榨汁机，还比不过 用 手 挤！ 整个市场都炸开了，我是买了一个假的榨汁机吗? 细心的网友把 Juicero 的材料包剪开后发现，包里本来就是已经有点绞碎的原材料，再挤一下就出汁了，根本不需要用什么冷压或者其他技术进行压榨。这下子消费者的火气更大了...... 2016 年 4 月 20 日，Juicero 首席执行官 Jeff Dunn 面对公司榨汁机进行辩护。Dunn 表示： 如果你用手挤压 Produce Packs，就体验不到这种价值。很显然，Produce Packs 里面除了新鲜、天然、有机的剁碎果蔬外，没有任何东西，它不是果汁。 换句话说，用手挤果汁多没意思，费那劲儿干嘛，用我们的机器挤出来的更好喝更健康啊。 但消费者显然不买账，毕竟一双手可以搞定的事情，何必花 699 美元买一个同等效率的机器？ 随着消费者的怨声载道和各大报道的攻势下，公司终于松口：购买 Juicero 的用户支持 30 天内无理由退货。而 Juicero 在官网的售价，也悄悄降到了 399 美元。 不过 Juicero 材料包榨出来的果汁，还是赢得不少消费者认可的。从 Juicero 官方的宣传视频介绍，也看得出材料包是十分用心的。所有原料都经过冲洗，切碎，压榨，最后打包成袋，送到客户家中。 既然用手可以挤出果汁，那么能否单独购买材料包呢？ 然而 Juicero 规定，材料包必须与榨汁机一起使用，用户只有买了机器以后，才有资格买材料包。 其实这也不难理解，一家号称做智能家电的公司，如果单独靠卖果汁盈利，想必也不会入了投资方的法眼。 只是这样做，消费者就更找不到支持 Juicero 的理由了。 科技盛产创新，也盛产骗局 你以为用一台榨汁机忽悠 8 亿人民币就足够让人震惊了？在美国，顶着「科技公司」出来忽悠钱的公司可不少！ Lily 无人机可以说是这里面的翘楚了。它的操作方式与一般无人机完全不同，用户只需佩戴手环式追踪器，将 Lily 向天上一抛、它便会一直追踪用户并拍照或记录视频。 ▲无人见过真机的 Lily 无人机 不仅如此，Lily 还支持防水，扔入水中都可以浮动并起飞，继续追踪用户并进行拍摄。可以说，这种简单的使用体验即便是老人都能轻松使用，借此 Lily 名声大噪，获得了大量用户的资金支持。   然而，一年过去了，Lily 只是不断延后产品发货时间，并不断安抚用户产品尚在不断完善、很快就会发货。后来经法院暗中调查，Lily 宣传视频中的产品，大多功能处在概念阶段，并未能达到真正量产。其中一名投资公司负责人也在社交媒体上表示： 我从来没有见到过真机。 2017 年 1 月 11 日，Lily 无人机公司宣布倒闭。 「女版乔布斯」伊丽莎白•霍尔姆斯的骗局更加庞大。 验血公司 Theranos 一度被认为将颠覆 760 亿美元的血检产业。创始人霍尔姆斯号称拥有独创的血滴代替抽血检查技术，只要从指尖抽几滴血，就能测出200多项体检数据。 但直到 6 个月后，随着美国食品药物管理局调查报道的公开，众人才恍然大悟，霍尔姆斯果然智慧超群。她编撰的故事骗过了全世界。Theranos 声称的血检技术根本是空谈，没有任何科学依据。Theranos 的估值从 90 亿美元瞬间清零。 ▲ Theranos 创始人霍尔姆斯 Geek君有话说 Bloomberg 并未仅仅把 Juicero 当作硅谷创投圈里的一个笑话，它严肃地表示这是对鼓吹硬件创业的一个最有力的教训： 不受约束的发展往往是致命的。 事实上，在研发 Juicero 的三年里，这家公司也需要一边跟果农商谈原料供应、跟食品加工厂签约合作、找物流公司对接、设计开发网页——可以说是费尽心思了。 但他们独独忘了一点，恰恰是最重要的一点，就是产品所能实现的功能，消费者徒手也同样能做到。 努力跟创新当然很重要，但更多的是努力的方向正确以及有意义的创新。

　　今日上午，中国科学院数学与系统科学研究院发布讣告称，首届国家最高科技奖获得者、著名数学家吴文俊院士因病医治无效，于2017年5月7日7时21分在北京不幸去世，享年98岁。 　　 　　 　　网站截屏 　　谁，才是中国的巨星？ 　　有人说，这个谁，获得奥斯卡终身成就奖，世界知名！ 　　有人说，那个谁，票房动辄几十亿，粉丝喊叫震地动！ 　　有人说，那谁谁，影片用谁谁蹿红，名字一亮就招风！ 　　其实，中国真正的巨星，让世界侧目、让美国不敢妄动的巨星，根本不是这些开豪车、住别墅、数钱数到手抽筋的赵本山，王宝强，黄晓明等娱乐大佬，而是，他们… 　　一 　　吴文俊：数学大师中的“老顽童”走了 　　吴文俊院士，37岁凭借在拓扑学上的杰出成就，与华罗庚、钱学森一起获得首届国家自然科学奖一等奖；38岁当选中国科学院学部委员；上世纪70年代开始攀登数学机械化的高峰；世纪之交，捧得首届国家最高科技奖…… 　　然而我们对他却知之甚少。 　　吴文俊对数学的主要领域—拓扑学做出了重大贡献。他引进的示性类和示嵌类被称为“吴示性类”和“吴示嵌类”，他导出的示性类之间的关系式被称为“吴公式”。他的工作是1950年代前后拓扑学的重大突破之一，成为影响深远的经典性成果。 　　1970年代后期，他开创了崭新的数学机械化领域，提出了用计算机证明几何定理的“吴方法”，被认为是自动推理领域的先驱性工作。他是我国最具国际影响的数学家之一，他的工作对数学与计算机科学研究影响深远。 　　面对各种荣誉，吴老却看得很轻。获得国家最高科技奖后，他说：“我不想当社会活动家，我是数学家、科学家，我只能尽可能避免参加各种社会活动。” 他曾谦逊地说：“不管一个人做什么工作，都是在整个社会、国家的支持下完成的。有很多人帮助我，我数都数不过来。我们是踩在许多老师、朋友、整个社会的肩膀上才上升了一段。我应当怎么样回报老师、朋友和整个社会呢？我想，只有让人踩在我的肩膀上再上去一截。我就希望我们的数学研究事业能够一棒一棒地传下去。” 　　 　　二 　　他，密歇根大学博士，在新中国一清二白时，毅然放弃美国优越生活，回国，开启两弹一星的征程！ 　　1960年，苏联专家撤走了，西方放言，“中国导弹夭折了”，他，带着火箭的发动机研制组，来到了北京的南苑！ 　　 　　很破烂的一个修理厂，漏雨又透风，但，他和小组成员，就是用最简陋的板凳和工棚，硬是让我国仿制的第一枚液体近程导弹，发射成功！ 　　东风3号发射时，火箭屡次冒烟，经过分析以后，他决定打，力排众议，“决策错了我负责”，最终，迎来了中程导弹的成功！ 　　长征4号时，他已经70岁高龄，坚持力挺新型氢氧发动机，有领导问，发射成功有把握吗，他说，“不成功我负全责，包括坐牢、砍头”！中国火箭，自此踏上新征程！ 　　他被周总理称为“放卫星的人”，因为，中国第一颗人造卫星，东方红一号，由他负责领导设计和发射升空！ 　　他，任新民，中国航天事业的开拓者和奠基者之一，最后一位两弹一星元勋，被称为“中国航天的总总师”！ 　　2017年2月12日，任新民，这位敢于担当的中国火箭巨星，在北京悄然陨落，至此，很多人可能都不知道，是他，让中国人站起来，挺起胸！ 　　随着中国航天又一颗巨星的陨落，至此，“中国航天四老”即屠守锷、黄纬禄、梁守槃、任新民，都走了。 　　23名“两弹一星”功臣中仅有5人健在 　　 　　1999年9月18日，在中华人民共和国成立50周年之际，党中央、国务院、中央军委隆重表彰为我国“两弹一星”事业作出突出贡献的23位科技专家，并授予他们“两弹一星功勋奖章”，分别为王淦昌、邓稼先、赵九章、姚桐斌、钱骥、钱三强、郭永怀、吴自良、陈芳允、杨嘉墀、彭桓武、钱学森、朱光亚、黄纬禄、屠守锷、王大珩、程开甲 、王希季、于敏、孙家栋、任新民、陈能宽、周光召。 　　目前23位“两弹一星”功臣已有18位辞世。健在的老前辈只有5人，分别是于敏、王希季、孙家栋、周光召、程开甲。 　　有媒体曾说：有了这23位，中国将不再担忧被侵略，对他们，国人当感恩。 　　如今，长五已经飞天。 　　前人已经走远，后人还需努力！ 　　未来的路，还有我们！ 　　三 　　这张照片曾感动无数国人。 　　铁血将军，用泪水表达对抗洪战士的敬意！ 　　 　　据@军报记者：原南京军区副司令员、第31集团军军长、98年长江抗洪前线总指挥董万瑞将军于2017年2月9日晚，因病医治无效，不幸逝世。享年75岁。 　　他，南京军区副司令员，解放军中将，1998年，九江抗洪一线，他是南京军区的前线总指挥！接到命令时，九江大堤5米的决口，已经冲成了50米、60米，4米高的洪水狂泻，42万九江人民，危在旦夕！直接登上直升机，直接视察一线灾情，直接制定补堤方案…从一出发，这位56岁的老人，长江大堤上年龄最大、军阶最高的人，就是72小时不合眼！ 　　“国家的利益、人民的利益高于一切，作为军人，必须死保长江大堤，没二话可说”，这，就是他的行动誓言！强将手下无弱兵，一位战士，7次下水救了7人，第8次下水，用尽最后一丝力气，头顶一位老爷爷，抱住一个大树，水涨一寸，往上就顶一点，一直到天亮…看到自己的兵，他异常心疼，“他们每个人都是英雄”，可在大堤上见到自己黝黑的儿子，他却说，“你怎么还没我黑”！ 　　他，董万瑞，当滔天的洪水散去，送别的站台上，看到抗洪战士带着泥巴的裤腿，这位久经沙场的将军，泪水让眼眶通红！ 　　2017年2月9日，董万瑞，这位流泪的将军，长江大堤上的抗洪巨星，在南京去世。至此，可能很多人并不熟悉，是他，拯救了一个城市的42万人！ 　　四 　　能亲手改变历史的人，不多! 　　一个人，亲手改变了中国的导弹和航天“轨迹”，让国人至今扬眉吐气，这，不是巨星？比不上歌星？ 　　一个人，亲手改变了长江的“走向”，让42万人避免颠沛流离，这，不算巨星？比不上影星？ 　　曾经，一歌星姚贝娜去世，八宝山人山人海，送行的人里三层外三层，各种悼念、各种痛苦出声… 　　曾经，一影星去世，媒体争相报道，家人亲戚朋友各种采访，甚至连宠物都跟着一起出镜… 　　 　　姚贝娜葬礼现场人山人海 　　就在几个月前，所谓大师王林去世，因为与所谓明星天后曾经纠缠不清、各种合影，网上还刮起阵阵旋风… 　　可，面对改变中囯“轨迹”的两位老人，去世之后，媒体、社会如何反应？网上搜索，任新民，914篇；董万瑞，712篇。而王林，65900篇！ 　　如果，不是当初有了两弹一星，如今，还有影星？还能拍电影？ 　　如果，不是解放军的舍命抗洪，如今，所谓歌星，还能到处蹦？ 　　一个民族，没有英雄是可悲的，有了英雄，却不知敬重，走了都不送一程，则更加可悲！ 　　一个人，没有脊梁站不起来；一个国家没有脊梁，就会永远被列强踩在脚下任意欺凌！ 　　共和国不会忘记那些挺起国家和民族脊梁的英雄！那些逝去的两弹一星元勋，如钱学森、王淦昌、邓稼先、钱三强、郭永怀、任新民……都是共和国的功臣！斯人已逝，精神永存！ 　　吴老，辛苦了，一路走好！愿天堂里一切安好，可以静心科研！ 　　 　　任老，辛苦了，一路走好！愿天堂里车间舒适，不再漏雨漏风！ 　　 　　董老，辛苦了，一路走好！愿天堂里风调雨顺，没有决堤抗洪！  

美国财经网站TheStreet近日撰文称，很多分析师分析了苹果手机在中国的销售额连续五个季度下滑的原因，包括当地手机制造商的崛起和苹果现有手机用户等待十周年版iPhone的心态。但是，有分析师最近提出了一种新的理论，认为这个科技巨头在中国折戟的原因可能与其硬件无关，相反它的罪魁祸首可能是中国一款非常火爆的应用程序微信。 腾讯科技讯 据外媒报道，苹果最新的财报结果显示，该公司的手机在全世界任何地方的营收都出现了增长，唯独不包括中国。在今年第一季度，苹果在中国的营收下跌了14%。这也是苹果在中国的营收连续第五个季度出现下滑。这让分析师们纷纷猜测这个科技巨头在中国折戟的原因。 有人认为，苹果智能手机在中国销售增长速度变缓的原因在于当地智能手机制造商的崛起，例如Oppo、Vivo和华为。这些品牌手机长期以来都是iPhone的更廉价的可替代选择。但是，它们也逐渐在高端市场上与苹果争夺城池。 此外，分析师还认为，iPhone用户可能因为在等待iPhone 8所以才放弃了购买当前最新的iPhone 7。iPhone 8有望配置一些非常酷炫的新功能，并有可能会在今年秋季推出。苹果CEO蒂姆-库克（Tim Cook）在该公司最新的财报电话会议上说，这种现象可能在全世界都很普遍，因为iPhone 8将是iPhone十周年版手机，所以人们对它充满了期待。 微信遏制了苹果手机销售 但是，现在还有一种新的理论认为，苹果在中国折戟的罪魁祸首是中国一款非常流行的应用程序。科技分析博客Stratechery的作者本-汤姆普森（Ben Thompson）认为，中国腾讯公司推出的一款非常火爆的应用程序微信阻止了智能手机用户转向或购买iPhone，因为这款应用程序已完全渗透到了很多中国用户的日常生活中，而且它不需要iPhone就可以使用。微信不仅仅是一款通讯应用程序它还可以让用户预约医生、阅读新闻、预定的士以及支付午餐，而不必离开这款应用程序。 市场研究公司 Counterpoint Research的分析师尼尔-沙哈（Neil Shah）称，苹果越来越依赖于它的服务生态系统（例如Apple Music、Apple Pay和App Store）来吸引用户继续购买iPhone。而微信将所有这些服务都整合到了它的应用程序中，而且可以同时在Android和iOS平台上运行，因此用户更多地沉浸在微信生态系统里，而不是苹果体验中。微信还提供了更加本地化的体验，例如提供阿里巴巴和百度的各种折扣和服务。 在2016年第四季节，微信在中国获得了将近9亿个月活跃用户；较一年前的6.97亿个用户增加了不少。 在其他国家没有可以与之匹敌的应用程序，LINE不行，WhatsApp不行，Facebook也不行。汤姆普森在周三说，微信就是你的手机。而在中国，你的手机就是一切。 市场研究公司Creative Strategies的总裁蒂姆-巴加林（Tim Bajarin）指出，用户可以在从低端到高端的任何手机上使用微信，这就让iPhone失去了其部分独占权。 如果你用手机就是为了玩微信，那么买什么手机就显得不重要了。巴加林说。 iPhone 8或可减少苹果之痛 这种趋势给苹果带来了无尽的痛苦。据市场研究公司IDC的统计数据显示，在今年第一季度，苹果在中国的市场份额从去年同期的12.7%下跌到了9.2%。而当地手机制造商华为、Oppo和Vivo在市场份额上都超过了苹果。汤姆普森指出，由于当地智能手机制造商开始销售自主品牌的高端智能手机，而现有的iPhone用户认为iPhone 7与iPhone 6的差别并不明显，因此苹果的市场份额出现了下滑。 根据我们的研究结果显示，中国智能手机用户正在等待下一代iPhone。巴加林说，iPhone十周年版马上就要出来了，这本质上阻止了iPhone用户现在就去更新换代。在中国，十周年可是一件很隆重的大事。 尽管高档iPhone 8的售价可能高达1000美元，但是这对于很多中国消费者来说根本不是事儿。巴加林解释说，在中国，iPhone一直是而且将继续是身份地位的象征，因此一旦十周年版推出，很多中国消费者将会开始疯狂地抢购。我预计苹果在中国的销售额将会在今年第四季度出现反弹。他补充说。 沙哈称，苹果的智能手机销量往往具有季节性，这就是说它们在新品发售季和节假日的表现往往会超过预期。 数月来，分析师们一直在争论，苹果手机的销量是否会因为现有iPhone用户释放其压抑的需求而出现销量上的猛增。汤姆普森和巴加林均表示，他们坚信苹果在今年秋季将会推出令人印象深刻的iPhone。 传闻称苹果新款手机将会采用无边框设计。这种手机拿在手机或放在咖啡桌上将显得非常醒目。汤姆普森说，苹果绝对没有过气。它在中国的销售数字可能会在今年秋季出现反弹。  

近日，有记者探访了美国Arsenal Firearms枪械公司，该公司以推出过名为AF2011-A1的双管手枪为人所知，本组图集首次公开了该公司的双管手枪生产线，令人大饱眼福。图为AF2011-A1双管手枪宣传照。 近日，有记者探访了美国Arsenal Firearms枪械公司，该公司以推出过名为AF2011-A1的双管手枪为人所知，本组图集首次公开了该公司的双管手枪生产线，令人大饱眼福。图为AF2011-A1双管手枪宣传照。 AF2011-A1型双管手枪，由著名的柯尔特M1911手枪改进而来，采用双扳机设计，可同时射出2发.45ACP口径子弹，一次可装填16发。据称可在近距离打死一头公牛。 图为AF2011-A1多视图，可见并不是简单的将两把M1911并联在一起。 图为Arsenal Firearms公司的AF2011-A1双管手枪生产线，近处可见已制造完成的，整齐排放的AF2011-A1。 技师正在制作双管手枪的套筒。 图为美民间枪迷手持AF2011-A1型双管手枪摆POSE。 图为准备成批出厂的AF2011-A1双管手枪，与专用包装盒摆放在一起，十分壮观。 AF2011-A1艺术照。 图为专业技师正在制作AF2011-A1双管手枪的枪管。 图为Arsenal Firearms公司的AF2011-A1双管手枪生产线。 AF2011-A1艺术照。 图为AF2011-A1双管手枪宣传照。 图为曾在电影《007 幽灵党》中登场的双管手枪，也是Arsenal Firearms公司的产品。

　　昨天（5月5日）C919大客机首飞直播，不但在国内引发空前关注，在国外同样引发社交媒体热议。 　　其中的一大原因，是商飞在全球范围内破天荒地直播了驾驶舱画面！这在任何飞机制造企业都是没有尝试过的。 　　 　　 神奇的是，同时还有伴飞机拍摄的C919飞行时外部画面，真正的神同步（截图自央视） 　　同时，直播中还包括C919与伴飞飞机、试飞控制中心的无线电对话，让观众了解到实时测试项目。 　　外国网友纷纷表示惊奇： 　　 　　 CNN记者：商飞提高了首飞透明度的标准。现场直播驾驶舱在任何文化的标准中都是史无前例的。 　　 　　 商飞在C919首飞中装了实时视频直播，太令人震惊了。 　　 　　 我原来没准备看完C919的首飞直播，但我也没料到商飞有这么牛X的现场直播。 　　 　　 商飞C919首飞成功，飞行1小时20分。外加一个非常厉害的视频直播。 　　 　　 中国新闻电视台上超厉害的C919现场直播，包括了驾驶舱和商飞控制中心。 　　 　　 这是不是意味着波音737MAX10和空中客车A330neo的首飞也会有驾驶舱现场直播？拜托了。 　　 　　 Po主，你现在要说服波音也这么干。 　　 　　 展现了商飞的自信心。 　　 　　 波音、空客、安博威和庞巴迪，你们错失良机。 　　 　　 机上摄像头提升了商业飞机测试的竞争。 　　好吧，你们各种表扬，但可曾知道为了以各种方式传递直播消息，商飞、兄弟单位甚至热心群众付出了多大努力？ 　　事实上，首飞指挥机构直到距离首飞只有短短一个月的2017年4月初才决定直播这次飞行。 　　接下来，各路人马用难以置信的速度完成了各种准备，包括但不限于： 　　为伴飞拍摄C919空中图像的莱格赛650公务机加装卫星通信系统，这才有了C919空中飞行姿态的那一路图像信号； 　　 　　完成了试飞视频监控系统与电视（央视）直播系统的整合，后者可以方便调取前者内部各种视频，尤其是发自机上的实时画面； 　　 　　 飞机上的实时画面通过卫星传回地面，显示在指挥大厅里 　　 　　 C919一处机外摄像头，大家看出安装位置了吗？ 　　设计好地面直播机位，并且在首飞前通宵搭建完毕。 　　 　　 　　 商飞为直播连夜搭起的平台机位，连简易卫生间都准备了；这个卫生间也对其他人开放 　　而参加首飞仪式的将近4000名嘉宾也几乎人手一部智能手机，各个都是自媒体； 　　 　　 还有那些不远万里赶来，自备货柜车、挖掘机、前一天晚上就在跑道边彻夜驻守的航空爱好者。 　　 　　 自备货柜车、挖掘机的航迷，真是全球拍机哪家强，中国浦东看首航（图自微博@长征后卫薛伯陵） 　　 　　 首飞前夜就在跑道边等待的航迷（图自网络） 　　正是这些民间力量，一同把首飞的点点滴滴传向天涯海角 - 如果你昨天被他们刷屏了，很抱歉，他们只是有太多心里话要说！ 　　曾经为C919付出的每一位朋友，你们辛苦了。首飞已经成功，这几天好好歇歇吧~

凤凰科技讯（作者/花子健）5月4日晚间，一则“聚美优品CEO陈欧3亿元注资街电科技占股60%成为董事长”的消息吸引了媒体的注意，当然也吸引了校长王思聪的关注。 王思聪 几个小时之后，王思聪发了一条朋友圈，内容是“共享充电宝要是能成我吃翔，立帖为证”，表达自己对于移动电源租赁的不看好。 随后陈欧在微博上回应了王思聪的看衰，表示创业成功从来都是小概率事件，这事不成就当作公益了。“希望不要因为你的情绪不让这个项目入驻万达。”陈欧在微博中表示。 王思聪发朋友圈 陈欧回应 移动电源租赁现在是有多火，连王校长都已经关注上了。来电科技4月份宣布完成了2000万美元的A轮融资，小电科技获得腾讯和元璟资本领投的亿元级A轮融资，街电更是疯狂，拿到IDG领投的亿元级A轮融资刚半个月过去，又在昨天宣布得到聚美优品3亿元的注资，陈欧将出任街电科技的董事长。

任正非带领华为走过的30年，华为从代销别家产品的起家，一路走到如今的跨国企业。 他将自己的性格融入企业文化之中，狼文化作内核，华为自此被打上了“狼厂”的标签。 几年前一条震撼业界的消息不胫而走：任正非指定儿子任平继任，董事长孙亚芳被逼退。 还好华为迅速发布声明，表示这都是凭空捏造的谣言，并保留追究法律责任的权利。 任正非（左）、孙亚芳（中）和任平（右） 虽然消息被证实是谣言，但华为人事情况还是被媒体挖掘了一番。 如任正非的女儿孟晚舟就曾在华为工作，从中学在前台担任接待员，到大学毕业后任华为香港公司财务总监，如今更是实力担任集团的CFO。. 这当然谈不上任人唯亲，只是也不乏受到中国文化的影响。 所幸任正非主张子承父业的消息只是谣言，这毕竟让人回想起电脑大王王安的惨淡收场。 孟晚舟 王安曾凭借600美元起步，开创了年收入30亿美元的超级企业王安电脑公司。 他用自己的传奇向美国人证明，20年代的中国赴美商人并不是只能开洗衣店和餐厅。 他即使企业家也是发明家，他申请专利的十数个发明皆是王安电脑公司成功的基石。 早期的磁芯存储器发明更是让国际企业IBM都心动，最终耍手段用50万美元坑走了他的存储磁芯专利。 电脑大王王安 王安带领王安电脑公司更是正面怼IBM不落下风，一开始IBM的规模是其300倍，可王安电脑公司走到鼎盛之时，两者差距已不足20倍。 王安公司辉煌20年，却因为一句“虎父无犬子”一败涂地，最终只能申请破产，耸天入云之大厦却倾倒于一瞬间，多么令人惋惜。 连比尔•盖茨都惋惜的说，如果王安能完成第二次转型，微软也许就不复存在。 王安电脑公司的logo 王安刚从上海交通大学毕业时，抗日战争的战火仍未熄灭。 王安没有犹豫，随团队奔赴前线，将他在电机工程的知识运用在了研究无线电通讯设备工作上。 这不顾艰辛的数年时光里，王安的努力让他争取到了国家资助的赴美留学名额。 王安初到美国，在哈佛大学求学的开销不小，为了解决经济问题，他想到了IBM公司，这是王安神往已久的公司。 IBM公司的logo 肥硕的面试官凭着体型就震慑到了王安，原本就年轻没有经验的他，更是因为紧张和一口蹩脚的英语被面试官用轻蔑的语气嘲笑： IBM是美国一流的企业，我们搞的是高科技，你们矮小的中国人能行吗？我看你，还是到哪个汽车修理厂去碰碰运气吧。 写在脸上的偏见和歧视让王安感觉到极度的愤怒，他一言不发地离去。 王安的老家昆山孕育出了中国第一水乡周庄，也出了“天下兴亡匹夫有责”的顾炎武，一方水养土一方人，他天生就极富荣誉感。 昆山 他从不认为自己作为中国人让他变得可笑，这一刻他决定要让IBM再不敢轻视中国人。 他回到哈佛学习，凭借努力争取高额奖学金，用3年时间拿到了应用物理学博士学位。 随后便加入霍华德•艾肯的哈佛计算机实验室。 霍华德•艾肯研发了世界第一台大型计算机Mark I，被誉为“电脑之父”，然而艾肯依然被计算机的存储问题困扰许久。 霍华德•艾肯 艾肯将存储问题交给王安，原也不寄望他能做出多大成就。 可有的时候运气就是这么奇妙，王安长时间思考无果后的一次散步，居然成功抓住了脑子里一闪而过的想法。 经过数个星期的研究，他将磁场震动原理应用于电脑存储系统，发明出了磁性存储器。 这个仍是编外人员的中国小子让艾肯感觉捡到了宝，艾肯决定提薪23%并立刻帮他转正，以期留住这个天才。 磁性存储器 但是，王安心里尚存那个疯狂的想法，他不仅是要自己辉煌腾达，他要的是那个自以为是的公司付出代价。 王安离开哈佛后，来到波士顿，用仅有的600美元，租了一个车库，购置了设备，开始了创业之旅。 王安将这家只有自己一人的公司叫做王安实验室，他将他唯一的产品——“磁性存储器”拿去销售。 没想到这个磁芯居然能卖到4美元一个，这在当时已经是相当不错的价格。 随即王安为磁芯存储器申请了专利，并主动联系IBM，希望能够钓到一条“大鱼”。 嗅觉敏锐的IBM马上意识到这项发明的广阔前景，IBM随即和王安签订合约，邀请他成为企业顾问，同时也不断和王安索取研发资料。 曾被奚落的中国小子一跃成为IBM的高职，享有着IBM公司提供的名誉、工资还有提成。 青年王安 但两年后，IBM做出了极不厚道的事情，他们取消了原定的提成费，甚至驳回了王安开出的250万美元的一次性购买费。 IBM以专利仍在申请中威胁王安，不比IBM钱多人闲，王安不能把时间大把大把花费在官司上，只得无奈接受了50万美元的一次性购买费。 只是让IBM不曾想到的是，这50万为他们带了怎么一个大麻烦。 官司后的第二年，王安实验室正式改名王安电脑公司，这与IBM不同，王安独具的创造力给他争取了许多的粘性客户。 王安电脑公司一直不温不火，直到“洛赛”台式计算器诞生，这台最新的用电晶体制造的台式计算器可谓取得巨大成功。 王安凭借“洛赛”大热卖，营收猛增，1967年销售额达到690万美元，2年内翻了3倍！ 因为公司高速扩张，逐渐公司难以承担这么大的压力，只得四处借贷，690万美元的利润也不过杯水车薪。 “洛赛”提供了现代个人电脑的雏形，相较同类，它的体型袖珍、操作简单，功能却更为强大。它能快速运算复杂的数学公式,使用者还可以在上进行编程，但也仅此而已。 眼看公司负债累累就要前功尽弃时，王安不得不选择发行250万美元的股票来偿还债务，万万没想到，王安公司前期积累的名声居然让其的股票价格飞涨。 上市当天，公司股票从每股12.5美元涨至40.5美元，这前后不过一天时间。 连王安事后回想起来都感慨，8月22日的时候才100万美元的资产，到8月23日就已经是7000万美元的大公司了。 如果一开始要和IBM一决雌雄只是痴心妄想，现在的王安电脑公司已经有了和IBM竞争的筹码了。 王安与他的产品 王安公开宣布要和IBM对抗，这个事情被媒体看做了笑话，许多人都对这个不知天高地厚的中国人不屑一顾。 但唯一的例外是，当时掌权IBM的小托马斯•沃特森却非常重视王安的态度。 这不仅是因为他清楚王安迅速崛起不仅是运气使然，他认同王安的实力，同时也因为美国出台的《反垄断法》：禁止恶意竞争。 如果在飞速发展的计算机行业中不能抢占先机，再受限于《反垄断法》的话，IBM只会越来越被动。 小托马斯•沃特森，IBM的开拓者 沃特森作为IBM的掌权者却从不轻敌，他在IBM市值高于王安电脑公司300多倍的时候依然能够重视王安。 即使作为对手，这也是一种值得道谢的尊重。 王安完全没有让沃特森失望：在当时王安公司的计算机已是独步天下，但随着英特尔芯片问世，整个计算机市场遭受洗刷，王安公司同样受到了巨大冲击。 王安展现出了他作为企业家成熟的一面，全面退出了计算机市场。 英特尔公司logo 这一英明决定让王安电脑公司避免了一场浩劫。 但王安并不是毫无准备的退出计算机市场，当时有许多文职、秘书等工作人员，他们开始需要更加智能的打字方式。 王安进行了全面的市场调查，最终在退出计算机市场的第二年推出了1200型文字处理机。 这台当时世界上最先进的文字处理设备，不仅让媒体界大地震，同时IBM高层也因为沃特森大发雷霆而震荡了一番。 早已看出了文字处理领域巨大市场的沃特森也致力于文字处理机的开发，只是没想到一着不慎，居然让王安先发制人。 这真是应了沃特森的担忧，《反垄断法》像一座大山，IBM无法恶意竞价争夺已经失去的市场，这等于让两个不在一个重量级的举重选手比赛追女孩。 还不就是看谁更有新意？ 相较于IBM的狼狈，王安可算是狠狠的潇洒了一把，原本放弃了计算机市场已经让人们觉得王安疯了，却突然来了一出起死回生！ 王安电脑公司的神奇之处彻底让整个计算机领域的人明白，什么叫做来自东方的神秘力量。 就在这时，许多顾客取消了1200型文字处理机的租赁，理由皆是文字处理机打字时托架总是乱跳。 经过检查，是因为1200型文字处理机使用的是从IBM处采购的“赛莱科特里克”电传打字机作为终端，而这种终端的实用性有所欠缺。 WANG系列打字机 这时正赶上1972年的经济疲软，王安电脑公司收益开始疯狂缩水，更是在翌年的第一季度，公司首次亏损。 为了寻求1200型文字处理机的问题解决方案，王安电脑公司请来了两名IBM的维修人员进行检查。 这一查可就发现了不得了的问题：所有卖给王安电脑公司的“赛莱科特里克”电传打字机都缺少了一个托架稳定弹簧，但其他的电传打字机却没有缺少弹簧！ IBM的套路无法掩盖，只能派了一个十人小组为王安电脑公司的每一台机器装上缺失零件。 为了应对更加细致的用户需求，王安电脑公司推出了以阴极射线管为基础的文字处理器——WPS。 此处的WPS为是Word Processing System（文字处理系统）的缩写，也有人认为是Wong Processing System（王安处理系统）的缩写，与现在市场上的WPS软件并不相同。 当人们第一次在屏幕上看到这机器编辑文本的过程时，一下子就惊呆了，好多人都认为这实在太过不可思议。 光是人们的反应就能说明这是一个多么成功的发明，革命性的WPS全面接管了IBM的领地。 在美国，WPS成了办公必备 为了更好地推广销售WPS，王安指派自己的大儿子王烈负责这项工作。 WPS不负众望成为了当家花旦，销售情况越来越好。 王安有了WPS这样一款飞跃性的产品后，整个人走路都带风了。 他甚至在公开场合说：试试我们的产品吧，忘了IBM。 王烈（左） 这是极具革命性的一年，这一年公司的营业额突破了1亿美元。 王安带领着王安电脑公司飞速发展，同时他也十分注重人才培养，在1980年的时候，公司的总资产方才刚接近20亿美元，他便将近7亿元美元用在人才培养上。 他自己创办了王安学院，资助了马萨诸塞理工学院开设面向中国大陆工程师的奖学金，还资助了哈佛大学。 注重人才培养，还有合适的提拔人才制度，让王安电脑公司网罗了数不尽的人才。 王安夫妇对教育事业贡献极多 王安电脑公司鼎盛时期足足3.15万雇员，这里面又会有多少能比肩一流人才？ 就如后来入驻思科，将思科从6亿市值带到了4400亿市值的约翰•钱伯斯，他就曾是王安电脑公司的市场销售主管。 这样的人才储备即使IBM也是极其羡慕。 约翰•钱伯斯 王安事业有成，个人资产达到20亿美元，成为当时华人富豪之首，也跻身美国十大富豪之列。 个人荣誉方面也是极其丰满，美国电子协会曾授予王安“电子及信息技术最高荣誉成就奖”；同时也作为最杰出的12位移民之一被美国里根总统授予“总统自由奖章”；还被列入美国发明家名人堂，与爱迪生等名家享受同等殊荣。 自由奖章原本是用来表彰在二战中有杰出贡献的人。在1963年肯尼迪总统重新推出这个颁奖活动（改为授予在和平时期在科学、文化、体育和社会活动等领域做出杰出贡献的人）。 总统自由奖章 荣誉加身的王安开始变得刚愎自用、自以为是，这仿佛是人老了不可避免的事情。 这时期的计算机世界又迎来了巨变，PC机快速崛起，名为苹果的科技公司就在这个时期赢得成功。 王安的下属甚至大儿子王烈和王安提起研发PC机都被驳回，王安甚至感觉这非常可笑。 有趣的是，巨头们保持着一致的想法， 完全不认同PC能够有什么作为。 苹果公司logo 然而，IBM在发觉苹果电脑的火热后，迅速投入资金展开研发工作。 PC时代随之而来，而依然坚守小型机和文字处理机的王安电脑公司受到了巨大挑战。 虽然有所延迟，但王安电脑公司依然表现出了一家超级技术公司的能力，他们迅速研发出了速度比IBM更快的PC产品。 原本应该再次后来居上的王安电脑公司这时做出了一个错误的决定，王安电脑不与其他电脑兼容。 和其他电脑产生差异正是王安的作风，但这决策失误却是体现在对未来趋势的判断上，王安无异于要与整个大潮流抗争。 公司业务开展缓慢，又因为兼容性最差，与其他公司的合作一度谈崩。 也许幸运之神已经放弃王安，王安病倒了，身患癌症的他做出了最为昏庸的决定：子承父业。 也许对于一个中国人来说，这种老祖宗的思想并没有什么毛病，毕竟“虎父无犬子”。 王安夫妇与两个儿子 但在计算机这个发展高速的领域，一分一秒都不能停留，而王烈却是个“门外汉”。 大儿子王烈接过了王安的工作，却没有意识到自己的责任之大，甚至觉得“30亿的企业”家大业大不会轻易倒闭。 王烈与王安相比，说是犬子也是抬举他了，王烈入职时承诺的10余款新产品无一开发，甚至不能下决心斩断被市场淘汰的项目，全力投入PC潮流。 这一步之差，王安电脑公司再也没办法跟上潮流，当年王安用开发速度压制IBM，如今IBM反用潮流的速度压制了王安电脑公司。 图为Apple PC，个人电脑已成潮流 这真是风水轮流转，三十年河东，三十年河西。 王烈当权的这一年还真的正好是公司成立30年，亏损已经高达4.24亿美元。 这种时候，王烈却出了好几个昏招：提高产品消费水平，原本1000美元的软件费被提高到了5000美元。 甚至让老客户原本免费的电话咨询变成了有偿咨询。 最终管理团队因为疲于应对一系列安排带来的负面情况，公司人心彻底散了，也不再有人看好王安电脑公司，鼎盛时43美元的股价如今只有75美分。 王安的身体已经无法支撑，在心力交瘁之中，在马萨诸塞州立总医院去世，这一年他70岁。 2年后，王安电脑公司也随王安离去，从此传奇成传说。 自传《教训》 王安尚且留在人世的，除了那些他的敌人们心里的恐惧与侥幸，还有这样一群人心里的尊敬，他们曾见过他一次，却总记得那个下午他的到来。 这群人是王安母校昆山县一中的老师和学生，那时60岁的王安回昆山县一中看看自己曾居住过的地方。 昆山县一中那一期的老师和学生早早知道了王安要来，在他们心里，王安的名字就和名传千古的顾炎武一般，不仅仅是榜样，更是他们血液里骄傲的因子。 那一天他们见到了王安，只那个风和日丽的下午他们就记了数十年。 对于其他的人来，王安的故事如同他的自传《教训》一般，是个惨痛的教训，让后人借鉴着成长。 可对于这些师生来说，王安并不是一个教训，却是一个和陈真一样的英雄，用自己的努力打破了“东亚病夫”的牌匾。 那50年的传奇故事只一句话囊括：虽千万人吾往矣。

俄罗斯宣布封禁中国社交产品微信 突发新闻：下午有消息称，俄罗斯宣布封禁中国社交产品微信，5月4日起，俄罗斯联邦电信局已将微信纳入屏蔽网站名单。 不光微信，Line、BlackBerry Messenger等社交通讯软件同样被封禁。禁封是由于违反了俄罗斯的网络监管条例，用户数据必须上传给当局，但是微信和line等并没有签署。 目前在俄罗斯使用微信的小伙伴要注意了，暂时不要登出微信，否则将无法登录。 截止发稿，腾讯方面暂未对此事作出回应。 外媒披露消息截图

　　5月4日，外媒消息称，高通可能将会向美国贸易部门寻求对iPhone的进口禁令，以作为此前苹果公司拒绝向其继续支付数十亿美元芯片专利授权费用的回击。 　　彭博社援引知情人士消息称，高通正准备向美国国际贸易委员会(International Trade Commission)提出申请，禁止从其他国家进口iPhone手机。由于苹果公司的明星产品iPhone主要在亚洲制造，这项禁令显然故意抢在苹果今年秋天发布重磅新品iPhone之前，试图将其挡在美国市场之外。如果这项禁令得到实施，iPhone将无法进入美国市场，苹果公司可能会遭受40%的销量损失。 　　美国国际贸易委员会是位于华盛顿的一家准司法机构。它有权禁止货物进口美国，处理案件的效率也高于联邦地方法院。 　　这场无硝烟的战争可以追溯到2017年1月20日，苹果一纸诉状，状告高通乱收专利费用。长期的合作伙伴关系开始崩塌。苹果称，高通为报复苹果配合多国反垄断监管机构对其的调查，滥收专利费用。高通却反驳称，苹果公司曲解双方合同。 　　随后苹果在全球范围内对高通发起诉讼。在美国起诉不久后，苹果就在中国向北京知识产权法院递交诉讼，称高通滥用在芯片行业的地位，并寻求10亿元人民币(约合1.4532亿美元)的损失赔偿。今年3月，苹果在英国起诉高通，据英国当地法院文件显示，英国的这起官司涉及专利和注册设计问题，但并未给出详细信息。 　　针对苹果的指控，高通在4月10日提起反诉，称苹果已经利用其巨大的市场影响力，在全球展开攻击，威胁高通接受不平等合约。 　　由于受与高通官司影响，苹果的iPhone 7和iPhone 7 Plus里面的部分调节器芯片采自英特尔。 　　金融服务机构Stifel Nicolaus分析师Kevin Cassidy认为，这场恶战的结果可能会更糟糕，如果高通不采取任何措施，让苹果随心所欲的话，其他公司或国家也会拒绝支付专利费用。 　　目前，除了中国政府对高通反垄断调查的结案，欧盟和韩国对高通还在进行反垄断调查。 　　在起诉和反诉的过程中，高通削减了对当前季度利润和营业收入的预估。由于考虑到存在苹果拒付牌照费用的可能性，高通将本季度目标收益的预估值降低了约5亿美元。如果苹果继续拒付，可能会造成高通本年度三分之一的授权收益消失。 　　2016年，高通的授权业务产生了高达77亿美元营收，创造65亿美元的利润。

近日，脸书Facebook公司传出消息，介于目前谋杀、性骚扰及自杀等直播行为盛行，公司决定招聘3000多名专门从事监管Facebook网站直播内容的职员。 这是一项及时并应该予以赞同的措施。但又有谁注意到这些受雇者的利益呢? (图片来源：METRO NEWS) 当今存在的很多问题是全球范围性质的，从基于性别的暴力行为到心理健康问题，而脸书Facebook显然成为了一个很好的猎取观众的平台。目前大型社交网络脸书Facebook、推特Twitter及照片共享应用Instagram都有设置上千专员用于过滤网友上传到网站的不恰当文件，以避免大众观看。脸书Facebook 现有4500名版主，是公司内部专门从事检阅网站上来自12亿网友的照片、留言及直播视频总职员数的1/4。 泛滥的信息，除了生日庆祝、早午餐、成人礼等网友日常生活外，也充斥着暴力与恐怖。 在泰国，有网站直播一名男子谋杀自己的亲生女婴后自杀的视频;加拿大的努纳武特Nunavut警方公布一男子渴望去死的视频，并且该男子在数小时后死亡;加拿大中南部马尼托巴湖Manitoba，一家社区中心在一名少女被杀后被整顿，流出的视频显示受害人被其他同龄人攻击，该视频被网友在社交网站上反复分享。 上传网络的海量数据势不可挡，并持不断上涨趋势。而对不适宜内容进行审查删除的人员可能居住海外，比如菲律宾。 脸书Facebook不是单枪匹马地在作战，而他们也绝不是净化网络风气的唯一责任人。 目前有技术可以自动鉴定出涉及儿童的色情内容，但最后结果还是需要人为核实。比如去年11月的一个案例，两名男子状告雇主微软Microsoft，此前他们受聘负责审查网站内容包括各类暴力照片，特别是虐待儿童方面的内容后患上PTSD创伤后精神紧张性精神障碍及相关心理健康问题，导致他们现在无法再正常工作甚至与家人相处。 (图片来源：网络) 遗憾的是，现在还没有一项技术可以删除已经被登为头条的暴力及破坏性行为的直播视频。像脸书Facebook这类公司只能完全依赖他们的人事专员。脸书Facebook确实在网站内容审查方面有进一步的提高，但是聘用越来越多的海外廉价劳动力却没有相匹配的员工健康保障系统，这只会导致将这场无声的销烟从线上虚拟环境转移到线下的实际生活中而已。

原标题：独家揭秘，谁将驾驶C919首飞？ 5月5日，C919国产大型客机即将在上海浦东机场进行首飞，到底是谁将驾驶C919的“处女航”？ 解放日报·上观新闻5月3日消息，记者从中国商飞试飞中心了解到，按照目前计划，试飞中心试飞团队的五名试飞员将组成首飞机组，包括1名机长、1名副驾驶、1名观察员与2名工程师。这其中，最引人关注的无疑是作为飞行试验直接执行者和监控者，以及试飞结果和结论最重要裁决者的试飞员。 英姿飒爽的首飞团队。上观新闻图 航空业内人士介绍，首飞任务艰巨，必须确保万无一失，事先确定的首飞机组，也可能因为当天试飞员的各方面状态，比如身体健康情况等因素进行调整。试飞中心介绍，在“首发”的五人队伍之外，还准备了一支强大的“替补团队”，因此最终谁来执飞，5月5日当天才会有最终的答案。 在中国商飞公司试飞中心的“首发”试飞员队伍中，有很多试飞员来自知名航空公司并有着十几年飞行经验的机长、教员等。目前计划执行C919首飞任务的机长蔡俊就是如此。6年前，蔡俊还是东方航空的一名飞行员，而现在，他是中国商飞试飞中心试飞员二中队的中队长，现总飞行时间为10300小时。 试飞员和飞行员有何不同？蔡俊介绍，在航空公司做飞行员的主要任务就是飞行，但是对试飞员来说，飞行只是工作中的一小部分，其他很多时间还需要参与对规章的研究，对试飞计划的制定，以及对飞行数据的核实等工作。 坐在C919驾驶室中的蔡俊。上观新闻图 坐在C919驾驶室中的吴鑫。上观新闻图 在C919研制过程中，蔡俊和执行此次C919首飞任务的副机长吴鑫及观察员钱进都参与了驾驶舱评估，完成了两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。 两年前在接受记者采访时，蔡俊曾期待：“如果能飞上C919的首飞就是最好的。”如今，蔡俊即将实现当年的小梦想，并且在未来，还将与他的同事们驾驶着C919将“较难的、风险高的试飞科目拿下”，为C919实现商业运营打下坚实基础。 蔡俊手迹。中国商飞供图 [首飞团队人物小传] 机长：蔡俊 出生年月：1976年8月 开始飞行年份：1997年 总飞行时间：10300小时 毕业院校：美国国家试飞员学校 主飞机型：A320和ARJ21 参与试飞任务：在ARJ21飞机型号研制过程中，参与了检飞、航线演示飞行、RVSM研发试飞等任务。在C919大型客机型号研制过程中，参与了工模和铁鸟控制律评估、驾驶舱评估、正常及非正常程序编写等任务，完成两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。完成C919大型客机系统理论培训、电传侧杆培训、机组资源管理等13项培训科目，所有培训均合格。 副驾驶：吴鑫 出生年月：1976年5月 开始飞行年份：1997年 总飞行时间：11500小时 毕业院校：美国国家试飞员学校 主飞机型：A320和ARJ21 参与试飞任务：在ARJ21飞机型号研制过程中，参与了检飞、生产交付试飞、RVSM研发试飞等任务。在C919大型客机型号研制过程中，参与了工模和铁鸟控制律评估、驾驶舱评估等任务，完成两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。完成C919大型客机系统理论培训、电传侧杆培训、机组资源管理等13项培训科目，所有培训均合格。 观察员：钱进 出生年月：1960年8月 开始飞行年份：1979年 总飞行时间：22000小时 毕业院校：美国国家试飞员学校 主飞机型：B777 参与试飞任务：在ARJ21飞机型号研制过程中，参与了105、106架机第一次飞行、生产交付试飞、RVSM试飞等任务。在C919大型客机型号研制过程中，参与了工模和铁鸟控制律评估、首飞构型偏离评估、飞行手册评估、驾驶舱评估等任务，完成两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。完成C919大型客机系统理论培训、电传侧杆培训、机组资源管理等13项培训科目，所有培训均合格。 试飞工程师：马菲 出生年月：1985年1月 总飞行时间：292小时 毕业院校：南非试飞员学院 参与试飞任务：在ARJ21飞机型号研制过程中，参与了北美自然结冰试飞、银川航电专项试飞、长沙高温高湿试飞、海拉尔高寒试飞等任务。在C919大型客机型号研制过程中，参与了控制律评估、飞行手册评估、驾驶舱评估、首飞任务编排、伴飞飞行方案编制、首飞专项培训等任务，完成两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。完成C919大型客机系统理论培训、电传侧杆培训、机组资源管理等13项培训科目，所有培训均合格。 试飞工程师：张大伟 出生年月：1984年3月 总飞行时间：472小时 毕业院校：南非试飞员学院 参与试飞任务：在ARJ21飞机型号研制过程中，参与了北美自然结冰试飞、高原试飞、失速试飞、功能和可靠性试飞以及设计优化试飞等试飞任务。在C919大型客机型号研制过程中，参与了首飞大纲编制、首飞风险评估单以及试飞任务总体规划等任务，完成两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。完成C919大型客机系统理论培训、电传侧杆培训、机组资源管理等13项培训科目，所有培训均合格。 据中国商飞公司5月3日发布消息称，综合各方面因素，国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备，则顺延。图文：新华网 据悉，C919是中国首次按照国际标准研制、拥有自主知识产权的大型客机。其基本型全经济级布局为168座，混合级布局为158座，标准设计航程为4075-5555公里，属于大客中的入门级机型。 目前，C919已经获得全球23家用户570架订单。图为驾驶舱照片。 从2007年大型飞机研制重大科技专项正式立项，到2015年，C919飞机首架机在中国商飞总装制造中心总装下线，再到今年5月国产大飞机将首飞，历时10年。图为C919整体外观。 对于中国来说，C919不仅仅一款干线客机那么简单，它意味着中国民航将不再依赖国外进口，中国的飞机制造走上了自主研制的道路。图为C919整体外观。

　　如果天公作美，万众瞩目的C919国产大飞机将于5月5日，也就是明天，在上海浦东机场正式首飞。 　　作为我国自行研制的具有自主知识产权的中短程单通道商用运输机，C919的的成功制造和首飞标志着中国载人航空事业正式迈入了崭新的阶段。趁着飞机还没飞，下面的知识点赶紧记住了。 　　C919全称：COMAC919 　　COMAC是研制C919的中国商飞公司的英文缩写(Commercial Aircraft Corporation of China Ltd)，当然C也是中国英文名China的首字母。还有民航爱好者提出，此前国际上知名的飞机制造商为空客(Air Bus)和波音(Boeing)，从A到B再到C，刚好排队。 　　数字919则寓意天长地久和最大载客量190座。 　　 　　为啥被称为大飞机? 　　大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用或乘坐达到100座以上的民用客机。 从地域上讲，中国把150座以上的客机称为大客机，而国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作大型客机。 　　大量采用复合材料和新型航空合金 　　C919属于我国16个重大科技专项之一。C919飞机采用单通道窄体布局，基本型可以乘坐158名乘客，最大载客190人。与目前国际航空市场上最为常见的空客320、波音737相当。C919全机长度约39米，翼展近36米，比同类型飞机略大，同时，C919大量采用复合材料和新型航空合金，使得机体更大的情况下，总体重量保持在合理水平。 　　 　　秒速280米 　　标准航程4075公里，最远航程5555公里，也就是说如果中国最北的漠河和最南的曾母暗沙有合适的机场，C919飞个单程完全没问题。飞行速度可达到0.82马赫，也就是每秒279米左右。 　　中国设计世界制造 　　C919的外形和内部布局皆由中国自主设计完成。机体的设计、计算、试验和系统集成也均由中国完成。据此前披露的消息，全中国22个省市、数十万产业人员参与了C919的研制。 　　后机身、垂直尾翼等由沈阳飞机工业集团有限公司制造，前机身和中后机身由洪都航空制造，中机身、中央翼、缝翼、襟翼由西安飞机工业集团有限公司制造，翼身整流罩、前、主起舱门等由哈尔滨飞机工业集团有限公司制造，首脑机头则有成都飞机工业集团有限公司制造。 　　C919目前将配备CFM公司(美法合资)研制的LEAP-1C发动机，部分零部件也由外国公司制造。 　　油耗低、噪音小、排污少 　　除了对飞行员和乘客的使用舒适度进行了优化，因为使用了新型材料，所以客舱内噪音相对较小。此外，因为使用了LEAP-1C发动机，巡航燃油消耗率相比缩减13%到15%，污染排放将减少50%，直接使用成本较现役同类客机降低10%。 　　23家客户已经预订570架 　　据中国商飞披露的消息，目前C919大型客机拥有中国国际航空公司等23家国内外用户，订单总数570架。 　　C919大事记 　　2006年1月，大型飞机项目被列为国家中长期科技规划的16个重大专项之一。 　　2008年5月，中国商用飞机有限责任公司在上海揭牌成立，总部设在上海。 　　2008年11月，C919项目启动。 　　2009年6月，中航工业成飞/成飞民机完成了C919工程样机制造工艺总方案的论证和发布工作。 　　2009年9月，C919外形样机在香港举行的亚洲国际航空展上正式亮相。 　　2009年12月，C919工程样机正式下线。 　　2012年11月，C919大型客机在珠海航展上获得中外6家客户共100架订单。 　　2013年12月，C919大型客机项目机头部件首架实现装配下架。 　　2014年7月，C919大型客机首架机机头部段在中航工业成飞民机装配下线。 　　2014年9月，第一架C919大型客机在中国商飞上海浦东总装基地正式开始结构总装工作。 　　2016年12月，中国商飞公司C919飞机首架机交付试飞中心。 　　2017年2月，C919已基本完成机载系统安装和主要的静力、系统集成试验，进入首飞准备阶段。 　　2017年5月，C919正式首飞。

《光明日报》5月4日报道，从中国科学院获悉，中科院大连化学物理研究所孙剑、葛庆杰研究员团队发现了CO2高效转化新过程，并设计了一种新型Na-Fe3O4/HZSM-5多功能复合催化剂，首次实现了二氧化碳（CO2）直接加氢制取高辛烷值汽油，相关过程和催化材料已申报多项发明专利。 该研究成果2日发表于英国学术刊物《自然通讯》杂志上，被誉为“CO2催化转化领域的突破性进展”。 二氧化碳加氢“变”汽油 《自然通讯》是全球排名第三的多学科类期刊，仅次于《自然》和《科学》。该刊2010年创刊时为混合型期刊，出版开放获取及订阅形式的论文，每月收到的投稿约1500篇。该刊发表的所有科学研究都代表着某一领域具有重要意义的研究进展，这涵盖生物学、物理、化学和地球科学等学科。 难题：CO2的活化与选择性转化ADVERTISINGinRead invented by Teads 在自然界中，植物从空气中吸收CO2，经光合作用转化为有机物和氧气，该过程缓慢，所以一直以来化学家们努力想通过化学方式回收利用CO2。 如果以CO2作为原料生产汽油，将是一种潜在替代化石燃料的清洁能源策略，不仅可有效降低CO2造成的温室效应，还可减轻对传统化石能源的依赖。 资料图 科学家解释，用CO2作为原料生产汽油是一种潜在的替代化石燃料的清洁能源策略，但CO2的活化与选择性转化是个难题。 孙剑说：“相比于更活泼的‘孪生兄弟’一氧化碳，二氧化碳分子非常稳定，难以活化，与经典的费托合成路线相比，CO2与氢分子的催化反应更易生成甲烷、甲醇、甲酸等小分子化合物，而很难生成长链的液态烃燃料。” 技术优势 据科学网5月3日报道，为了解决这一问题，研究团队设计了一种高效稳定的Na-Fe3O4/HZSM-5多功能复合催化剂。 孙剑介绍，这种催化剂有三个优势： 一是，在接近工业生产的条件下，该催化剂实现了甲烷和一氧化碳的低选择性，烃类产物中汽油馏分烃（C5-C11）的选择性达到78%，有利于大规模生产； 二是，这种方法生产的汽油排放能满足环保要求，汽油馏分主要为高辛烷值的异构烷烃和芳烃，基本满足国V标准对苯、芳烃和烯烃的组成要求； 三是，该催化剂还具有较好的稳定性，可连续稳定运转1000小时以上，显示出潜在的应用前景。 此外，对CO2直接转化制取汽油的反应途径研究表明，对多活性位结构及其亲密性效应（proximity effect）的精准调控是实现CO2加氢制汽油的关键。 该技术不仅为CO2加氢制液体燃料的研究拓展了新思路，还为间歇性可再生能源（风能、太阳能、水能等）的利用提供了新途径。

在BBC将在今年6月播放的纪录片《远征新地球》（Expedition New Earth）中，英国物理学家斯蒂芬·霍金将重申他的预言——在未来一百年内，人类为生存必须离开地球，在太空寻求新家。 人们对“霍金预言”并不陌生。早在2011年霍金在接受美国视频共享网站BigThink访谈时就称地球将在两百年内毁灭，人类要想活命只能移民外星球。面对核战、气候变化、小行星撞击、机器人等此起彼伏的威胁，去年11月霍金又说：“如果不逃离我们这个脆弱的星球，我不认为我们人类还能再存活千年。” 只是这一次，霍金还将探索如何人类如何做到“寻找新家”。 《远征新地球》（Expedition New Earth）分上下两集，将在BBC 2频道播放。这部纪录片的播放，也被视为科普节目《明日世界》（Tomorrow’s World）的回归。《明日世界》曾是轰动一时的科普专栏节目。BBC砍掉该节目已有14个年头，但科学家们承诺，新的一季（含《远征新地球》）将会更好。 通过对某些先进科技研究的展示，《远征新地球》将进一步深入霍金的观点，为人类逃离地球之后的选择——从月球、火星到其他可能适合居住的星球——提供更多合理性。这些技术包括：等离子体推进器、人类冬眠技术、封闭的生态系统（如位于美国亚利桑拿州的“生物圈二号”）等。 除了霍金，《远征新地球》的其他嘉宾有霍金的学生、物理学家克里斯托弗·加尔法德（Christophe Galfard），曼彻斯特大学的工程学教授丹尼尔·乔治（Danielle George）。他们三人环游世界，共同探寻上述技术的可能性。 “这些旅程将让霍金的雄心壮志听起来并不像是梦幻——科学事实很接近我们之前所想象的科幻小说。”BBC在一个新闻发布会上说。

  在过去几个小时里，你可能收到某个你认识的人的电邮，请你打开电邮所附的谷歌文件，浏览或进行修改。电邮内容为“某某某邀请你浏览下列文件”（“XXX has invited you to view the following document”)。 原发件人之一的电邮地址以“hhhhhhhh”开头。网络安全专家建议，如果收到这样一封电邮：   立刻删除；   如果已经打开，不要点击文件链接；   不要提供任何个人信息；   如果已经点击文件链接，立刻更改邮箱密码。

　仅用了6年零两个月的时间，中国第五代战机歼-20实现从首飞到服役，超越了美国F-22和F-35隐形战机的服役速度，而俄罗斯的第五代隐形战机T-50虽然早于歼-20一年首飞，却仍然没有完成试验定型。 　　美国国际战略研究中心4月发布的报告认为，中国歼-20完全属于第五代战斗机，这意味着整机达到隐身技术、超音速巡航速度、高度集成的航空电子设备的标准。据推测，该多用途隐形战机可以同时完成空军和海军航空兵的两种任务——空对空作战和空对地作战，将增强中国空军部队的整体作战能力。 　　歼-20是服役中国军队的第一种多用途隐形战机。根据五角大楼的观点，中国视隐身技术为空军转型的核心组成部分，从而“以防卫为主的空军向进攻和防御作战转变”。由于隐身设计和机动性的增强，歼-20可为中国提供多种以前没有的空战选择和投射能力的潜力。 　　五角大楼的2011年中国报告就预估，歼-20将在2018年“最终成为中国人民解放军空军远程攻击和空袭突防的平台”。歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、鼓包式DSI进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计,侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于外侧。据称，在大规模“红剑”联合演习中，歼-20在空军模拟对抗现役所有三代机中大获全胜，以10: 0的绝对优势完胜歼-10、歼-11以及苏30。但国际战略研究中心报告认为，歼20在2018年之前不可能具备完全的作战能力。 　　兰德智库援引五角大楼分析人士的话称，歼-20兼具隐身和远程导弹，对美国海军部队造成威胁，尤其是其远程海上打击能力对于美国海军水面舰艇的威胁，远大于歼-20相对F-22的空中优势。 　　就歼-20是否能和F-22匹敌，美国空军参谋长戴维·戈德费恩曾表示，他只愿意拿歼-20和他飞过的F-117做比较，“驾驶F-117作战时，我会按一下‘隐身’键，所有的天线收回、座位下移以减小目标。F-117一旦进入战斗模式，就不会和其他飞机连通。”但戈德费恩将军承认，歼-20与军事网络相连，可实时访问卫星和无人机提供的数据。因此，对歼20应进行系统评估，就如F-35，不应该只作为一个独立的飞机来考量。 　　据外媒称，尽管面临部分技术问题，如WS-15发动机的可靠性、飞机控制系统、隐身涂层和机身材料，以及红外传感器等，中国仍然决定加速部署歼-20，是因为受到来自洛马公司制造的F-35的威胁。实际上，美国国家利益网指出，中国歼-20服役提速，在于对抗F-35，因此不可能直接模仿F-22，而且歼-20看上去要比F-22大，更可能是用来攻击加油机和预警机。 　　五角大楼向美国国会提交的2016年度《中国军事与安全发展态势报告》中指出，中国是美国以外惟一同时拥有两种隐形战斗机的国家。中国寻求发展这些先进的飞机来提高其地区力量投射能力，和加强其打击区域的空军基地和设施的能力。 　　“澳大利亚空中力量”智库的佩洛西博士和科普博士认为，歼-20适合中国在“第一岛链”和“第二岛链”执行任务。据称，随着中国“小平台大预警”概念的提出和发展，运-20平台最早出现的改进型号极有可能就是继续的空中加油型，并且有可能和正式装备空军的伊尔-78 一样，采用俄制标准的空中加油设吊舱和受油管。作为一款“重型隐形战斗机”，歼20可搭载的弹药数量明显多于中型或轻型战斗机，单次出动的打击效能更佳。出于隐形性能的要求，战斗机所携带的弹药内置于机身弹舱。

陈建仁和朱敬一（资料图） 综合台湾媒体消息，美国国家科学院（NAS）2日公布最新入选的院士及外籍院士名单，台湾地区副领导人、中研院院士陈建仁及中研院院士朱敬一获选2017年美国国家科学院外籍院士。查看NAS网站，陈建仁和朱敬一的国籍都被列为“中国台湾（Taiwan, China）”。 蔡英文办公室发言人林鹤明表示，蔡英文在得悉陈建仁、朱敬一获选为美国国家科学院院士的消息后，相当欣慰，除了向两位院士表达恭贺之意，也肯定两位院士能获此殊荣，但并未提到“国籍”一事。 报道称，美国国家科学院每年选出84名美国籍院士，以及21名外籍院士，今年陈建仁、朱敬一获选为外籍院士。 台湾“中研院”表示，“中研院”目前有38位院士获选为美国国家科学院院士，另有6位外籍院士。美国国家科学院院士由该院院士提名和投票选举产生，美国国内院士每年最多选出84人，需为美国籍，具投票权；外籍院士每年最多21人，无投票权。 美国国家科学院是1863年依美国国会宪章与林肯签署生效而设立，为一非营利的学术机构。目前该机构有2290位院士（members）与475位外籍院士（foreign associates）。

上周五，谷歌宣布Google Wi-Fi已经成功登陆加拿大。 从Google Store, Best Buy, Staples和Walmart购买的具体价格是每个路由器$179，三个路由器是$439。 一个路由器大概可以覆盖1500平方英尺，而三个路由器可以覆盖4500平方英尺。 这款Mesh Wi-Fi是一种模块化的系统，主要为了解决传统路由器不能覆盖到的“死角”，以此达到一定范围内都可以被较强的信号覆盖，不受到门、墙壁等设施的干扰。 这款产品是在APP上运行的，可以在设备上直接暂停WiFi，如想要孩子安心吃饭或者学习的时候;也可以将网速引导至一个设备上;可以创造不同的网络。 目前，谷歌有两个竞争对手在加拿大销售类似的WiFi，分别是NetGear的Orbi和Linksys的Velop。谷歌最大的竞争对手Eero还没有进军加拿大。

又双叒叕，成都仍未平静。昨天下午6点多，成都双流机场再次发生无人机干扰民航飞行事件，共造成10个航班备降。 4月中旬以来，成都无人机黑飞一直持续延烧。目前已经有上百架航班受到干扰，有媒体形容是危害程度空前。 无论机场、企业或者用户，多少都有点人心惶惶。对于频发的成都无人机黑飞，大疆DJI的朋友跟量子位说了三个字： 水太深。 到底有多深？其实，如此不正常的事件，早已经被各路网友各种扒皮。这次量子位化身搬运工，梳理一下事件脉络，以及民间视角如何看成都黑飞。 停不下来的黑飞 先看看所谓黑飞，到底有多严重。 ■ 4月14日，下午14时05分，成都双流国际机场西跑道北侧30公里区域净空保护区内，发现疑似无人驾驶航空器活动，导致3架航班绕行，地面航班等待5分钟。 ■ 4月17日，下午14时13分，在成都双流国际机场西跑道北侧18公里区域（地处郫都区），发现疑似无人驾驶航空器活动，导致多架域内航班空中等待，造成12架飞往成都的航班备降其他机场。 ■ 4月18日18时26分以及18时38分，分别在成都双流国际机场西跑道北侧3.7公里区域（地处双流区）及同侧14.8公里区域（地处崇州市），发现疑似无人驾驶航空器活动，导致22架飞往成都的航班备降其他机场，23架航班出港延误。 ■ 4月21日，下午14点38分，3U8996次航班与3U8360次航班在双流机场20R跑道五边两侧23米时，机组人员发现一架绿色疑似无人驾驶航空器。这一事件直接导致了13个航班备降、1个航班返航。 ■ 同日下午15点40分，MU5407与3U8772次航班机组在距地面1100米处，发现一架红色和一架红白相间的疑似无人驾驶航空器。这两架航空器的飞行导致19个航班备降、2个航班返航。 ■ 同日下午17点06分，ZH9772次航班在落地前，发现一架白色疑似无人驾驶航空器，且正好从飞机下方穿过。 警方行动，大疆悬赏 如果说之前几起尚属无意的黑飞，那18号和23号造成的影响，就已经很明显了：公安和大疆都关注到了。 而且似乎看起来也不像是无知飞友的行为了毕竟谁没空专门跑机场去飞。 于是成都公安的做法是这样的：首先是立案侦查，其次是悬赏、发动人民群众求线索。 具体悬赏方案如下：针对成都发生的多起无人机干扰航班事件，四川省公安厅宣布，对有效线索悬赏奖励不低于1万元。 此外，由于是无人机行业的代表，大疆不得不对此亮明态度，在成都4起黑飞事件后，大疆也玩起悬赏了，而且愿意以100倍的金额协助公安机关破案。 大疆具体悬赏方案如下：在截至12月31日的悬赏期内，由办案机关认定的提供重要线索并成功协助警方破案的人员，以及对案件侦破有直接贡献的办案人员，可获得大疆提供的最高额人民币100万元的奖励，知情群众可以通过联系成都市公安局完成举报。 可以说，赏罚并举，而且已经引起广泛关注，这事儿至此就该告一段落了。 但是，似乎这次是直接奔着挑衅来了。 顶风作案 然而，公安和大疆4月25日刚发出的立案和悬赏，第二天就有人顶风作案。 ■ 4月26日，下午18时许，成都双流机场再次发生无人机扰航事件，共造成22架航班备降。初步定位肇事无人机在新津县。 ■ 4月27日，下午14时许，一架起飞中航班的机长发现有无人机扰航，位于机场西跑道北侧。无航班返航或备降。 ■ 4月30日，下午18时许，成都双流机场再次发生无人机干扰民航飞行事件。从18时13分至18时52分，成都双流机场无航班降落，共造成10个航班备降。 于是，就有了开头大疆方面的朋友给量子位的那3个字：水太深。 但TA似乎不能就此说太多，不过无论是微博还是知乎上，早已有了各种深入分析，正是所谓：不看不知道，一看吓一跳。真心水不浅。 如此黑飞，有谁受益 一句话总结各路观点：如此黑飞屡禁不止，甚至敢于顶风作案，可能是跟有人或许受益有关。因为这件事的蹊跷性，显而易见： 首先，对飞友没好处，被抓到已然是法律问题，而且什么样的飞友闲来无事，专门跑到偏远的机场附近去飞，而且还需要煞费苦心破解禁飞限制。 其次，是无人机厂商也不利，如果出于竞争攻击主要无人机品牌大疆，那这个方式简直太蠢。如果一旦因为民怨出个高压性法规，别说打压大疆，可能大家都没得玩儿，根本就是杀敌自杀的行为。 那这种屡作不止的行为，对谁有利呢？ 微博上有几位网友的评论有点意思： @沉***树 ： 黑飞的人只是想找个地方玩无人机而已，空旷地方那么多偏偏到机场附近就知道有问题，而且媒体报道多次黑飞引发备降后还有人黑飞，而且黑飞的人警察一次次居然都没抓到。。。 @颖***禾 ： 会不会是有人想要把无人机危害带入公众视野，然后让公众讨厌无人机抵制无人机，然后间接逼迫无人机市场缩小，打击无人机产业？毕竟中国无人机做的还是很好的。如果抵制无人机那么这块就很难做了。 @八***吃 ： 有幸看过一部剧，叫《铁线虫入侵》，感觉不排除当中的异曲同工之妙，等着瞧吧，先投虫，害得民不聊生，然后我再卖药。同样的，先黑飞，造成麻烦和恐慌，逼着国家管控，然后我再卖相关的管控产品。当然我说的不是dji，我说的是别的坏人。 挖出飞云 果然，万能的网友迅速通过分析找到了一家具体产品为飞云系统的公司：成都福来鹰通用航空有限公司。 至于飞云系统的官方解释是：云技术下的无人机即时空管服务，可以为用户提供及时准确的无人机飞行计划报备、气象情报、飞行数据监视、告警等服务，无人机飞行时所有动作变化，包括航迹、重量、高度、速度等都会被实时纳入云数据库并存储。 简单来说，这个飞云系统的主要是通过给无人机嵌入芯片，可以实现对无人机黑飞的监督管理。 但知乎网友通过检索对比后发现，这个飞云系统的厂商，很可能既当裁判又当参赛选手。 知乎网友玩***机还通过检索对比，列出了几个核心事实： - 福来鹰通用航空有限公司的董事长是张伟。 - 福来鹰通用航空有限公司设计和实现了一套黑飞管理系统：飞云系统。 - 张伟同时是四川省通用航空协会的秘书长。 - 四川省通用航空协会组织筹建了西南无人机服务中心。 - 张伟是西南无人机飞行服务中心的联系人。 - 西南无人机服务中心使用的核心技术就是飞云系统。 - 四川省通用航空协会对西南无人机服务中心的评价很高。即：张伟以秘书长的身份指导访问自己作为法人的公司，并对自己公司做的飞云系统评价很高。 - 张伟还是民航西南空中交通管理局主任工程师、雷达专家。 - 成都机场多次遭到无人机干扰，警方迟迟不能破案，而给警方提供逼停航班的黑飞无人机的位置信息的是民航西南空管局的塔台雷达。 总之，各方面的矛头都指向了这家公司。 还有网友说，这件事让TA想起另一个新闻：《为了创业，他剪断了大学宿舍所有洗衣机的电源线》。 还有想起更多的，量子位就不搬运了。 张伟回应 被知乎网友检索确定后，舆论关注度迅速集中到了飞云系统的直接关联者张伟身上，后者则接受了澎湃采访，并回应了核心几个问题： 第一，飞云系统的作用：近些年无人机行业的发展势头迅猛，黑飞现象频发，应该有一套规范的监管体系出现，而飞云系统可以为用户提供及时准确的无人机飞行计划报备、气象情报、飞行数据监视、告警等服务。 第二，飞云系统的利益相关者：是中国电子科技集团航空电子科技有限公司和成都福来鹰通用航空有限公司共同研发完成，该系统也是西南唯一一家通过民航西南局、中国民用航空局飞行标准司批准并投入使用的无人机云系统。 第三，既当裁判又参赛的问题： 张伟解释称，他于2013年创办福来鹰公司，初衷是考虑到通航发展的巨大市场，并非专门开发飞云系统。 此前他确实是福来鹰公司执行董事长，但现在已经辞去这一职务。他表示，这与他担任四川通用航空协会秘书长并不冲突。 对于网友质疑张伟还任职西南无人机飞行服务中心负责人，借此推广自己公司产品的说法。 张伟回应：该中心由成都郫都区政府、成都工业学院、中电科航空电子有限公司和四川省通用航空协会四方共建，且建设程序都经过民航西南局和中国民航局的批复，程序上并无问题。由于该中心需要一个实体单位来运营，而航空领域不同于一般的行业，对机构和人员的专业性要求较高，而他个人又是这个领域的专家，因此该中心由福来鹰公司负责整体运营。 此外，关于西南无人机服务中心具体涉及的业务，张伟称：西南无人机服务中心给无人机企业或个人提供的服务包括办理信息登记，帮助申请飞行计划，接受空域咨询、以及提供飞行气象信息等，而目前这些服务都是免费的。 关于可能涉及牟利，张伟还解释称：目前给无人机企业或者个人安装飞云系统都是免费的，为了防止用户频繁取用系统硬件模块，用户需要交纳几百元的押金，但退还模块时押金也将退还。 据澎湃报道，这位张伟还在采访中声称：截至现在，为推进无人机体系管理一分钱都没拿，四川通用航空协会的账目随时可以来查。不仅如此， 去年他还为协会的工作默默奉献了近30万。 结论 现在还没有任何官方结论。 当然，对于目前的进展，也有另外一种看法：能看到的后台不一定是真正的后台。如果依照这个看法，水简直要更深了 one more thing 说来也奇怪，虽然未造成实际重大后果，但短短两周内，这个频发发生在成都机场、事关航空安全、公众安全的无人机黑飞事件至今仍无丝毫进展。 八卦之余，量子位必须说明下航空的高危性，且如果不知道无人机的危险性，那可以以鸟撞飞机来举例： 根据动量定理，一只0.45公斤的鸟与时速800公里的飞机相撞，会产生153公斤的冲击力；一只7公斤的大鸟撞在时速960公里的飞机上，冲击力将达到144吨。高速运动使得鸟击的破坏力达到惊人的程度，一只麻雀就足以撞毁降落时的飞机的发动机。 公开资料显示：目前鸟撞飞机是威胁航空安全的重要因素之一，自1988年以来，由于鸟击引起的坠机事故已经造成219人死亡。 在各种分析挖掘之余，也有用户提到，相关部门应该尽快出台精确地图，进一步明示禁飞区以及机场净空区域的相关数据。  

　　4月17日，蚂蚁金服宣布12.04亿美元收购全球第二大汇款服务公司MoneyGram（速汇金），进军美国市场。同一天，加拿大金融机构OTT Financial Group (方圆国际) 的金融支付平台 OTT PAY (方圆支付) 与腾讯集团签署协议，为在加拿大的中国微信用户提供微信支付服务。国内增长稳健，国外市场开阔，导致两大移动支付巨头纷纷出海。 　　本期的智能内参，我们推荐来自联合国环境署下的无现金联盟发布的中国社交、电子商务平台和中国数字支付生态的成长报告，解析中国移动支付生态及其对全球政府和机构的示范作用。 　　以下为智能内参整理呈现的干货： 　　社交网络和电子支付平台的快速发展改变了人们的沟通方式，以及全球各地的交易方式。集成数字支付和日益增长的网络平台，有利于发展经济，特别是开发相对落后地区、后线城市的经济机会，推动金融的包容性、透明度和安全性的增长，而去年的G20也已经意识到了这一点。在这一方面，中国可以说是全球数字支付生态系统最为先进的国家之一。本报告围绕两大主要支付平台，支付宝和腾讯（财付通/微信支付），就中国数字支付的开通、用户普及、低风险账户的建立、新型贷款服务、面向中小型企业的新型场景服务等问题进行详析，为全球各地的经济提供机遇和风险参考。 　　 　　*图为2012-2016年中国移动支付市场规模示意（单位：十亿美元） 　　国内数字支付的主要成长期在2010年-2015年，从占零售市场的3%暴涨至17%，这也主要归功于此间中国GDP、互联网普及的稳健快速的增长。 　　从市场份额来看，根据艾瑞咨询的数据显示，2016年第四季度，第三方移动支付市场份额中，支付宝和财付通（微信支付+QQ钱包）共占据92%的份额，其中支付宝占比55%，财付通占比37%。2015年，国内无现金零售约占占交易量的60%，其中支付宝和微信占总交易额的28%，近200亿美元。 　　支付宝借助电商平台阿里巴巴发展其互联网支付服务，并在2009年推出手机端软件，截至2016年支付宝日军交易量达1.75亿宗，其中60%是通过手机完成的。高交易量和交易额使得支付宝的市值从2012年的700亿美元暴涨至2016年的11.5万亿美元 　　财付通主要的依托则是社交平台QQ和微信，其中，微信的日活跃用户从2012年的1.95亿人次增长至2016年的8.06亿，微信支付的市值也从2012年的116亿美元暴涨至2016年的8.5万亿咩元。虽然腾讯的活跃用户远多于支付宝，但2015年的人均年消费仅568美元，远低于支付宝的2921美元。 　　　　数字支付下的五类商业模式 　　中国向世界展示了电子商务平台和社交网络为出发点，布局整个数字支付生态系统的方式。根据2016年麦肯锡发布的一份报告：2025年数字金融服务可以为全球带来3.7万亿美元的产值贡献，相当于在现有水平上提升6%。对中国而言，这则意味着增加1.05万亿美元，约相当于4.2%的GDP提升。这一数据于智能手机市场发展十分吻合。而事实上，在很多地方，智能手机已经占据互联网和社交媒体平台迅速在增长的主导地位，为移动支付的布局奠定基础。 　　　　新型金融服务 　　阿里巴巴联手天虹资产管理启动了余额宝的金融服务，即一种低风险的货币账户，类似银行的储蓄账户。客户可以将数字钱包里的钱存进余额宝，或者投资相关产品，涉及的数额一般较小，但对于大多数人来说，小额似乎更有意义。 　　　　电子商务的推动 　　截至2016年9月，蚂蚁金服已经为411万多家小型和微型企业、商户提供7400亿元人民币（约合1073亿美元）的资金支持。这种面向低收入的贷款模式几大推动了数字化经济，双十一销售额的增长尤其体现了这一点。事实上，即便有些地方有79%的成年人拥有银行卡，但仅10%左右的人曾正式的从这类金融体系借到过钱。 　　客户忠诚度培养 　　2014年，腾讯推出了微信红包的活动，针对中国的新年红包这一传统习俗。用户们为了能够收到红包，纷纷绑定微信账户和银行账户，活动第一周，就有超过800万玩家，新增银行账户绑定者超过百万，截至2017年新年，微信红包发送量达460亿封，比2016年增长43%。 　　　　低收人群和小型企业的信贷评分 　　芝麻信用，目前的实名注册用户已达3.5亿，其中来自阿里巴巴集团市场的小型企业包括3700万家。注册芝麻信用，意味着关联蚂蚁金服，软件通过交易数据分析来进行信用评估，此类评分服务将应用于公共和私人部门。例如，2015年6月卢森堡政府开辟试点项目，允许信用评分替代银行记录使用。 　　　　企业海外扩张和金融技术发展 　　目前，支付宝用户已经可以在泰国使用相关服务，很多国家的旅游地区也开放了支付宝和微信支付的使用。2015年1月，蚂蚁金服通过资本和技术数据，与印度当地电子钱包Paytm展开合作；同年10月，阿里巴巴宣布支付宝进军日本，并接入Recruit旗下拥有17.6万家商户的智能POS网络；11月，在韩国设立的互联网银行K Bank，获得韩国批准筹建。今年4月，蚂蚁金融称将与印度尼西亚Emtek集团成立合资公司，共同开发移动支付产品。腾讯也在日前于非洲（南非兰特）推出合资项目；截至目前，微信支付已完成对19个国家和地区的考察，在12个国家和地区实现落地，支持11个币种直接结算。 　　来自中国的七堂课 　　习近平主席在去年G20讲话中提出了促进世界经济发展的四个药方，其中一个就是创新增长方式。向创新要动力，向改革要活力，把握创新、新科技革命和产业变革、数字经济的历史性机遇，提升世界经济中长期增长潜力。中国的数字经济创新精神得到的国际的认可，报告总结出了七大经验供全球其他各国学习： 　　　推出用户市场刺激策略 　　如何通过现有的电子商务平台吸引用户，深化社交网络，是中国数字交易生态给全球经济的重要示范。以腾讯为例，通过线下付款的布局快速的使用户接受其支付服务，并通过额外激励，如供应商促销和折扣；创造性的游戏化流行文化概念，如红包和AR红包、打赏等方式，来培养客户忠诚度。 　　构建无缝使用平台 　　通过简单易用的设计，比如应用程序界面（API）来吸引用户，建立简单无缝的服务平台，并联合第三方供应商和中小型企业（SME）将他们的创意融合进整个生态来满足客户多元、多层次的需求和偏好。 　　　　在多个平台布局服务 　　中国最受欢迎的两个支付平台在苹果和安卓（两个占据智能手机操作系统市场99.3%的平台）上都有布局，这样有利于建立更具包容性的数字支付生态系统，为消费者和商户提供更广泛的接受点。 　　　政府监管作用 　　报告认为，中国政府比较支持的监管环境，鼓励创新，平衡发展竞争风险关系的举措也是重要示范。中国的监管部门对数字支付生态抱着等等看（wait and see）的态度，一定程度上促进了创新。政府主要要抓的，就是交易监管和消费者权益保护，一定程度的放宽规则，有利于生态发展。 　　　　设立公共投资项目鼓励数字化 　　数字化的重要前提包括公共设施的建立，尤其是互联网和移动通讯基础设施方面。中国有5.4亿个4G用户，超过了美国和欧洲的总和，同时，中方还愿意在未来三年投入1.2万亿人民币（约合18.8亿美元），以进一步提高宽带连接和移动访问，尤其是智能手机的使用，这在数字支付和数字金融中起着重要作用。 　　　　鼓励公私合作 　　鼓励公私合作伙伴关系(ppp)来开发一个身份证验证系统或类似的方法来确定相关税务问题也是中国政府给全球的重要示范。广泛的采用和安全的支付方法能够保护消费者的相关权益，帮助消费市场的健康、安全、透明和高效，进行反洗钱（AML），和打击资助恐怖主义（CFT），以配合国际标准。 　　　　鼓励市场包容性 　　基于数字支付生态系统在中国国内的成熟，越来越多的公司成功的在国际上扩展其支付业务，构建更广泛的数字支付包容性，实现更及时高效的风险应对，对于商业监管也有很正面的效益。而事实上，除了中国（蚂蚁金服和腾讯），美国的贝宝也在推行全球战略布局，Facebook也在拓展相关金融服务。 　　智东西认为，近两年的国内数字经济发展可以说是全球领先的，而数字支付，作为数字经济的重要环节，也在国际上成为了一大示范，其中，支付宝基于电子商务平台扩张版图，联合第三方供应商，发展面向低收人群、中小型企业的借贷、信用评分等金融服务，弥补了传统金融机构的不足，完善了相关市场；而腾讯，或者说微信支付的发展路线也是另一种数字支付企业发展示例，以社交平台为出发点，结合线下商户合作，推出各类刺激消费和流行娱乐来增长和巩固用户，快速成为移动支付新贵。总的来看，在政府的帮助下（适当的监管、可靠的基建），借助数字生态的成功布局，中国的整体经济，特别是后线城市得到了一个稳健、快速的增长点。  

iPhone系列今年终于迎来了十周年，这款改变了世界的手机今年到底会有什么惊喜在等着我们呢？外观方面，由于从iPhone 6开始，就没有太多的改变，很多果粉已经表示不满。消息称今年苹果将会一口气推出iPhone 7s/iPhone 7s Plus和iPhone 8三款手机。今天网上曝光了一组iPhone 8渲染图，外观基本就这样了！   屏幕上方安排有超窄设计的听筒以及前置摄像头和距离感应器。Home键改成虚拟按键，后置镜头采用垂直设计的双摄像头，中间还夹着四颗LED闪光灯设计。机身底部为对称双扬声器设计，中间采用苹果自家的Lightning接口。   据外媒报道，iPhone 8外观设计使用了镀铬的设计，边框部分非常耀眼。iPhone 8前后都将采用全玻璃的设计，3D玻璃和边框完美的融合在了一起。之前有消息称，iPhone 8将搭载A11处理器，性能秒杀一切安卓手机。