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星汉灿烂，深空浩渺。 探索浩瀚宇宙，建设空天强国，中国人的飞天梦，迎来了圆梦的新时代。 “神舟”、“嫦娥”、“天宫”，这些凝结着先祖想象的名字，今天已成为一个个航天重器，巡弋九天之上。 运20、C919、AG600，大飞机“三剑客”相继展翅蓝天，中华民族一个世纪的不懈追求，终于在世界的东方，绽放耀眼的光芒。 作为高新技术最为集中、产业溢出效应最强的领域，空天技术水平是一个国家科技实力的重要标志，也是一个国家经济实力、国防实力、综合国力的重要体现。 秦岭深处藏着一个神秘基地，中国人登上火星不再是梦！ 陕西西安，这里有亚洲最大的液体火箭发动机研制中心。中国长征系列运载火箭发动机，全都在这里诞生。现在，这里平均每两天，就有一台发动机下线。为重型运载火箭研制的液氧煤油发动机，正在这里研发。一旦有了这种发动机，中国人登上月球、火星将不再是梦想。 中国第一台泵后摆发动机，即将送往50公里外的新一代火箭发动机试验基地，进行试车。 秦岭深处，隐匿着亚洲最大的液体火箭发动机试车台。泵后摆发动机将在这里接受检验。一旦测试成功，泵后摆发动机技术，将为中国未来重型运载火箭的主发动机研制，奠定坚实的基础。 迈向航空航天强国，中国已发动引擎，全速前进。接下来，让我们给你细数航天大国重器里的“英雄谱”↓↓ 重器：C919大飞机 身长：38.9米 身高：11.952米 最大起飞重量：72500千克 最牛实力：C919身上，标准件有100多万个。过去十年，科研人员在C919上，完成了102项关键技术突破。 重器地位：C919客机是建设创新型国家的标志性工程，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，带动的是中国工业体系整体实力的升级 重器：现代工业皇冠上的明珠——航空发动机 最牛实力：为中国国产大飞机C919量身定制的发动机验证机。 重器地位：一款新型航空发动机研发周期，少则十几年，多则三十几年，比飞机整机的研发周期还要长。集成理论力学，空气动力学，材料学，特种工艺等诸多学科。高投入，高风险，世界上仅有美国、英国、俄罗斯、法国能够自主研制。 重器：“航空发动机上的明珠”——航空发动机大型风扇整体叶盘 最小厚度：不足0.3mm 最牛实力：第四代先进性能航空发动机核心部件；大幅提高发动机推重比、实现能量转换的关键零件。 重器地位：打破了国外技术封锁，首次实现大型钛合金风扇整体叶盘超高速超高精度加工和双面自动喷丸等工艺集成创新应用；代表着航空发动机国际先进制造水平。 重器：超级发动机——中国第一台泵后摆火箭发动机 最高工作转速：20000转/分钟。 最高工作温度：3000摄氏度。 最大瞬间压力：500个大气压，相当于将黄浦江的水打到高海拔的青藏高原。 最牛实力：这是中国第一台泵后摆火箭发动机。此前，全球只有俄罗斯掌握这种技术。一旦有了这种发动机，中国人登上月球、火星将不再是梦想。 重器地位：泵后摆发动机技术，将为中国未来重型运载火箭的主发动机研制，奠定坚实的基础，助力中国航天强国梦。 重器： 亚洲最大的液体火箭发动机试车台 外形：四只巨型牛腿静架。 传感器：300多个，采集压力、温度、流量等。 最牛实力：完成过长征五号、长征六号和长征七号运载火箭的核心动力试车。 重器地位：这套中国人研发的火箭发动机试验系统，全世界只有中国、俄罗斯、美国拥有。 重器：“巨无霸”——重型特种运输车 体重：94吨 配置：64个工程轮胎，6个车载控制器，16个转向油缸，16个独立转向悬架。 载重平台的面积：有1.5个羽毛球场大 最大运输重量：巨无霸横向纵向拼接组合，最大运输重量可达万吨。 任务：挑战承载2架波音747客机的重量的物体 最牛实力：拥有多种转向驾驶模式，16个旋转架可同步升降和调平，64个轮胎都可以做正负100度转向。中国火箭发射场内的转运可以完全摆脱传统轨道运输的方式。 重器地位：世界上单车轮胎最多、最强悍的载重运输设备，也是航空航天、船舶建造等大部件运输急需的装备。 重器：强力金刚之躯——高端蠕墨铸铁发动机 体重：约1200千克 最牛实力：蠕墨铸铁制造发动机技术用于制作小到几公斤大到数十吨重发动机缸体缸盖，蠕化率稳定达到百分之八十。利用该技术研发生产的发动机成为全球功率最强劲，可靠性最好的发动机，寿命达到一百八十万公里。                                         技术地位：完全自主知识产权，打破国外技术壁垒，填补我国高端蠕墨铸铁制造技术空白。蠕墨铸铁制造发动机技术消除了我国发动机材料瓶颈，助推我国发动机一步迈向世界领先水平。 重器：千里眼——“高景一号”光学遥感卫星 体重：570千克 工作高度：530公里轨道高度 最牛实力：是目前我国分辨率最高的光学遥感卫星，分辨率高达0.5米。能够在五百多公里的太空中看到你家玻璃。“高景一号”已经完成全球2456万平方公里成像，为全国钢铁行业去产能效果监测、全国第三次农业普查提供了有力支撑。 重器地位：首次使我国商业遥感卫星分辨率达到0.5米，打破了国外商业遥感巨头的垄断，使我国可以拥有自主的0.5米级高分辨率遥感数据。 未来目标：到2022年，由16颗0.5米分辨率光学卫星、4颗高端光学卫星、4颗微波卫星，以及数颗视频、高光谱微小卫星组成的，世界上规模最大、性能一流的超级商业遥感卫星系统，将在中国人手中建设完成。 重器：金属异型曲面加工利器——高架龙门三维五轴激光加工机床 身高：4.8米 体重：11.8吨 最牛实力：复杂工件一次性加工成型，无需模具，大大缩短制造周期；独立掌握三维五轴激光加工头研制技术。 重器地位：三维五轴激光机床，是加工异形曲面卫星零部件的利器，代表着目前全球数控机床的最高技术水平。打破德国、日本、意大利等少数行业巨头的把控。 重器：月宫一号——挑战人类太空舱人工生态系统密闭生存极限 目标时间：365天。已经进行了294天。其它国家最长时间记录是180天。 生存空间：面积150平方米 最牛实力：中国是第一个，增加微生物和动物环节的国家。 科学家已经实现了氧气和水100%循环利用、80%以上的食物循环利用，试验系统的总闭合度达到了98%。这是目前全球的最好成绩。 重器地位：目前，全球拥有这种装置的，只有中国、美国和俄罗斯。 重器：对接机构——最复杂的空间机构 未来目标：工程师们要将对接机构的使用寿命从天舟时代的2年，延长到空间站时代的15年，满足未来中国空间站在轨运营10年以上的需要。 国际航天专家预测，2024年中国将成为世界上唯一拥有空间站的国家。

据央视新闻客户端今天（27日）消息，记者下午从律师处获悉，历时一年多的河北邯郸车主状告特斯拉公司案有了新进展。车主高巨斌指控特斯拉自动驾驶功能导致自己儿子身亡，特斯拉公司在大量的证据面前，终于被迫承认车辆在案发时处于自动驾驶状态。 事故发生在2016年1月20日，是国内披露的首起特斯拉“自动驾驶”功能（案发时特斯拉中文官网的翻译用词，即Autopilot）使用中发生的车祸致死案例，比被普遍认为的全球首例致死事故还早4个月。 一直以来，特斯拉都以续航里程和自动驾驶为产品卖点。尤其是在自动驾驶方面，特斯拉持续优化其Autopilot，即“自动驾驶”功能。在特斯拉官网及宣传中，不乏有司机双手离开方向盘的照片，以示“自动”。 2016年8月16日，特斯拉中文官网将“自动驾驶”一词变为“自动辅助驾驶”。特斯拉要求销售人员严格将这一系统表述为驾驶辅助系统。系统还特别增加了新功能，当检测不到司机双手施加在方向盘上的阻力时，便会向驾驶者发出警示。 案件回顾 据央视此前报道，2016年1月20日，京港澳高速河北邯郸段发生一起追尾事故，一辆特斯拉轿车直接撞上一辆正在作业的道路清扫车，特斯拉轿车当场损坏，司机高雅宁不幸身亡。经交警认定，在这起追尾事故中驾驶特斯拉的司机高雅宁负主要责任。 2016年9月20日上午，特斯拉车主高巨斌因儿子高雅宁使用特斯拉“自动驾驶”系统发生交通事故死亡状告特斯拉中国销售公司一案在北京市朝阳区人民法院开庭审理。 车祸细节 《成都商报》报道称，2016年1月，一位23岁男青年驾驶着自己的特斯拉轿车在京港澳高速河北邯郸段公路行驶，未能及时躲避前方的道路清扫车而发生追尾，事故导致该名车主身亡。 据事故后行车记录仪中的视频分析，事故发生时，天气晴好，特斯拉速度并不快，但已处于“定速”的状态，并未能识别躲闪而撞上前车。现场交警的调查也显示，事故发生时涉事特斯拉没有刹车和减速的迹象，也没有采取任何躲避措施。 央视报道称，23岁的高姓车主在部队从事司机工作，并有上万公里的安全行驶记录。车主家属由此认为是特斯拉的自动驾驶故障导致了事故的发生，并向特斯拉索赔1万元。 对于仅索赔1万元一事，高某父亲的代理律师称，起诉的目的不在于索赔多少，而在于对社会起到一定提醒作用，即特斯拉的“自动驾驶”系统有缺陷，不要轻易尝试。 当年9月，外媒援引特斯拉汽车公司发表的声明称，公司正在调查今年较早时发生在中国的一起致命车祸，但“没有办法知道”发生事故时车辆是否启用了其“Autopilot”半自动驾驶功能。 特斯拉表示：“由于碰撞造成的损坏，这辆车无法将日志数据传输到我们的服务器上，”因此无法知道事故发生时车辆是否启用了“Autopilot”功能。 该公司表示，已多次尝试与高的家人合作，以确定发生撞车事故的原因，“但高的家人没有向我们提供任何额外的信息，让我们能够这样做。” 并非首次 北京特斯拉车主因自动驾驶遇车祸 2016年8月，中国一位特斯拉车主在北京五环路上使用自动驾驶系统时亦因识别问题遭遇车祸，但所幸只是发生车身剐蹭，并无人员伤亡。事故当事人表示，可以理解自动驾驶系统不完善，但这并不代表特斯拉不用负任何责任，他认为特斯拉销售时过于夸大此功能。 在特斯拉的说明书中，写明Autopilot不能取代人工目视；特斯拉也在事故后发表声明称，自动驾驶仪不属于无人驾驶，而仅仅是辅助司机驾驶，司机必须始终保持对汽车的控制。 2016年5月17日，美国加利福尼亚州一名特斯拉Model S车主在开启了自动驾驶状态下撞上前方转弯的卡车而不幸殒命。这是最早被披露的自动驾驶程序导致的车祸，经媒体曝光以后随即引发了全球的高度关注。 特斯拉对于该事故原因的解释是，车辆的自动驾驶系统当时没能分辨出前方卡车的白色拖车与明亮天空的区别，导致自动刹车未能辨识出障碍物而没有进行制动。目前美国的监管部门正在对事故的详细原因进行调查。 经过这起事故，特斯拉自动驾驶系统的安全性遭到颇多质疑。特斯拉公司虽一再强调自己的自动驾驶系统不是“无人驾驶”，而是一种高级驾驶辅助技术，在开启状态下依然需要驾驶者将双手放在方向盘上。 但这一呼吁似乎并没有得到消费者的理解，不少车主指责特斯拉在营销宣传中夸大了自动驾驶的功能。 为此，特斯拉不得不在最新的系统升级中对自动驾驶功能采取了限制措施。当年9月11日，特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）宣布，公司将在接下来两周升级其汽车自动驾驶系统，将更倚重开发雷达的探测功能，并“强制”驾驶者控制方向盘。这一更新将有助于避免类似此前的特斯拉车主致命事故再次发生。 一词之差背后的危险 据新车评网站介绍，2016年10月28日，特斯拉中国车主不约而同地收到了升级提醒的信息，特斯拉最新的8.0版本车载系统已静候云端。 其中，新的车载系统将“Autopilot”的中文翻译从“自动驾驶”改为“自动辅助驾驶”。特斯拉还要求销售人员严格将这一系统表述为驾驶辅助系统。 同时，新系统不再放任驾驶者将双手离开方向盘，当系统检测不到双手施加在方向盘上的阻力时，便会向驾驶者发出警示。 用词和规定变化的背后，和特斯拉的两起车祸密切相关。 马斯克的宣传引发事故？ Autopilot是什么意思？到底是自动驾驶还是自动辅助驾驶？ 观察者网查询发现，在维基百科中，Autopilot是一个用来控制载具轨道而无须人工一直干预的系统。这个词来源于飞机、列车、轮船领域的辅助驾驶系统。 知乎用户@Ryan Woo曾指出，人们常说的自动驾驶汽车，无人驾驶，其实是另一个单词：Autonomous car，引用维基百科的定义：自动驾驶车（无人驾驶车，自驾驶车，机器人车）是能自动感应周围环境并且无需人干预而自动导航的载具。 目前特斯拉英文与中文官网信息，Enhanced Autopilot被翻译为“增强版自动辅助驾驶”。 中文官网解释为：套件在目前的自动辅助驾驶体验的基础上增加了更多功能。您的特斯拉将能够根据交通状况调整车速；保持在车道内行驶；自动变换车道而无需驾驶员介入；从一条高速公路切换至另一条；在接近目的地时驶出高速；在接近停车场时自动泊车；在车库内听候您的“召唤”。 不过，对于Autopilot的翻译，在2016年8月特斯拉官网更新系统及其官网之前，其中文官网使用“自动驾驶”，在英文网站、马斯克的宣传中，也频频使用“自动驾驶”这个概念。而马斯克和特斯拉官方的这种做法引起了一些人的不满。 《华尔街日报》2016年7月曾报道称，当马斯克在2015年秋天宣布特斯拉汽车将具备“全面自动驾驶”的能力时，当时还在开发自动驾驶功能组合（也就是Autopilot）的工程师并不认为这套系统已经可以安全控制一辆汽车了，甚至曾引发双方的冲突。 据称，马斯克认为autopilot能降低总体的车祸死亡人数，从而无视了具体情况下的一些风险。但是，开发Autopilot的员工却持不同看法。 导致这个冲突的一大原因是马斯克为Autopilot所选择的营销方式。被Autopilot称作一种“完整的自动驾驶”解决方案——这句话多次出现在了特斯拉的网站上，特别是在新车预定流程当中——导致多名重要员工的离去，当中就包括Autopilot团队去年的负责人Sterling Anderson。 此人离职后，被特斯拉以违约、挖角和窃取Autopilot资料而告上法庭，不过双方最终达成了和解。 特斯拉宣传照片 据了解，在美国，自动驾驶标准分为五级，只有最高级才可实现无人驾驶。 据悉，两起事故发生时，特斯拉的基于图像识别技术的辅助驾驶由Mobileye公司提供。 Inverse.com报道称，Mobileye技术的特斯拉车在测试中可以以80英里每小时的速度辅助巡航，以50英里每小时的速度自动驾驶，但是马斯克要求把辅助巡航和全自动驾驶的速度都提高到每小时85英里，双方于2016年9月解散合作伙伴关系和供应合同。

　　通过“全球首款AI手机芯片”成功贴金的华为，其芯片赋能AI的模式，并不仅仅限于智能手机端。前段时间，一段有关“华为无人驾驶保时捷汽车”的视频在网上疯传，吃瓜群众还以为是华为要自己做无人驾驶汽车了。其实不是，真相是华为Mate 10 Pro手机强大的AI功能，帮助保时捷实现了无人驾驶。 　　世界移动通信大会MWC2018如今正在巴塞罗那如火如荼地召开，在此次展会期间，凤凰网科技前方记者坐上了经华为改装的保时捷Panamera，感受了一下由Mate 10 Pro所带来了自动驾驶体验。此次试乘分为两段，第一段的时候车子会以5英里的时速开大约50米，进行机器学习。在这段过程中，工作人员在将车子启动好之后就会离开，并不会坐在在驾驶座上陪同，也不需要多余的操作，让车子自己跑就好。值得一提的是，发车前工作人员告诉我们，车子很安全，但如果想要把车子停下来，可以按下后排座位中间的红色按键将车子制停。 　　到了第二段的时候，工作人员会坐进来，把车子倒回起点。这个时候，主角华为Mate 10 Pro就闪亮登场了。在车内的前挡风玻璃处支了台华为Mate 10 Pro手机，华为找第三方公司定制了一个App，来控制车子进行无人驾驶。简单的准备工作做好之后，点击这个App上的“GET STARTED”按键，接着进入一个界面，在这个界面中预设好遇到障碍物后，向左转或向右转。这次体验华为提供了三种障碍物：自行车、狗、足球。但这三个都不是实物，而是图片打成的牌子立在路中间。一切准备就绪之后就真的开车了，车子启动后驾驶座的工作人员不会去碰方向盘，完全交给华为Mate 10 Pro去控制。   　　不得不说，保时捷就是保时捷，启动的那一刻推背感很明显。目测开了大约50多米之后，车开到路中间的障碍物会自动按照我们之前预设的进行右转避开，然后滑行一小段路减速停下。需要强调的是，车子启动后，一直到遇到障碍物右转，都没有人去碰方向盘。比一台智能手机帮助实现无人驾驶更令人惊讶的是，华为的团队仅仅花了五周的时间，就开发出来了这套简单的系统。但正如文章开头所说，华为开发这个系统并不是说自己要造车，而是为了更好地介绍自家新推出的麒麟970芯片在人工智能(AI)上的特长。麒麟970配备了一颗独立的NPU，具备强劲的AI计算能力。 　　除了装摄像头，车子本身也进行了改装。打开车子的后备箱我们发现这里面也装了不少设备，有负责接收通信信息的，还有收发动力指令的模块改装等一系列复杂的设备。简单来说，通过改装汽车，华为让具备AI功能的Mate 10 Pro手机接管了汽车的控制权限，同时还训练了认出特定目标后控制汽车去躲避的算法，让汽车“学会走最合适的路线”。 　　同样也在MWC展出的奔驰无人驾驶车也格外醒目。 　　该车的设计元素非常具有科技感，可以容纳两人的座位。 　　通过手机可以操控汽车，让车子主动来接送用户，还可以中途改变行程，看起来非常酷炫。

身份证可以说是我们生活必备，不过，身份证上信息泄露也给不少人的生活带来了麻烦。据不完全统计，中国2016年通过不同渠道泄露的个人信息达65亿条次，也就是说，平均每个人的个人信息被至少泄露了5次。  如何在日益复杂的网络中保障个人信息和财产安全？如何在日益多元化的网络中进行有效监管，净化网络环境？公安部终于放出了大招电子身份标识载入手机卡的时代的来临，意味着不法之徒的好日子即将一去不复返！ 电子身份标识有何作用？电子身份标识，简称eID，是以密码技术为基础、以智能安全芯片为载体的网络身份标识，能够在不泄露身份信息的前提下在线远程识别身份。简单来说，eID就是公民在网络上的一个身份标识。它既不是明文的身份信息，也不是像身份证那样的证件。 这项技术最关键的是：未来，当你使用载有eID的银行卡或手机卡进行交易时，网站后台可以在线辨别eID的真伪和有效性，不用再保存用户的身份信息！也就是说，使用搭载了eID的银行卡或智能手机时，不需要在网上提交自己的姓名、住址、电话、身份证号码等个人信息，就能方便地进行网上交易。这将极大降低信息被盗用的风险，保障公民在个人隐私、网络交易和虚拟财产等多方面的权益！ 日前，公安部第三研究所在2017年国家网络安全宣传周对网络电子身份标识（eID）的研发和发展进行了展示。公安部第三研究所的工作人员表示，eID载入手机卡只是一个开始，未来，包括不动产权自助查询、食药检查等方面，eID都将大显身手。

大家都知道，曾经的巨头诺基亚现在已经不再生产智能手机了，但是拿到诺基亚商标使用权的 HMD 在过去的一段时间还是有非常出色的表现，据透露，在2017年的第四季度诺基亚手机销量已经超过了谷歌、HTC和一加等手机厂商，是不是感到十分震惊？！ 这不，诺基亚在这次 MWC 大会上也带来了 5 款新机，它们分别是：诺基亚8110、诺基亚 7 Plus、诺基亚 8 S、诺基亚 1 以及新款诺基亚 6。下面极果君就给大家来盘点一下。 又“黄”又“弯”的大香蕉：诺基亚 8110 大家可还记得基努里维斯基在《黑客帝国》中使用的“香蕉手机”？那时每个认为自己很酷的人（绝对是极果君我）都想要那样一部手机，就像 Neo's 一样。 这次诺基亚将 8810 作为复古经典重新生产。主打色为黄色，看起来就像一根“大香蕉”稍微弯曲的机身上有一个滑块儿，可以实现接通/挂断电话。不得不说，诺基亚这部棋走的十分高明，之前复刻版的 3310 可是卖得不要太火~ 并且，诺基亚 8110 支持 4G 网络，带有 WIFI 功能，买回来装上一张网卡当一个随身热点也不错。 配置方面，诺基亚 8110 使用 Qualcomm 205 移动平台处理器，512MB RAM 和 4GB 存储空间，2.4英寸QVGA显示屏和一个200万像素的摄像头，以及令人印象深刻的25天电池待机状态。（25天！！！）你还要什么自行车？ 诺基亚8110将在五月份上市，售价为79欧元。 首款全面屏：诺基亚 7 Plus！ 这次的诺基亚 7 Plus 是诺基亚首款使用全面屏的手机，其搭载了一块 6 英寸 FHD+ 18:9 LCD 的全面屏，支持1:1500高对比度和96% NTSC色域，相比传统5.5英寸手机，视野范围扩大12.5%。该机机身采用金属材质和6层涂层工艺，后置 1200+1300 万像素双蔡司镜头，使用 F2.0 大光圈，支持两倍光学变焦，支持四像素合一技术，此外，该机还加入Nokia Camera Pro专业拍摄模式和双视野微博直播功能。指纹识别被放置在背部，位于双摄像头下方。 诺基亚 7 Plus 搭载了高通骁龙 660 处理器，使用 4GB/6GB+64GB 的存储组合，运行安卓 8.0 系统，内置 3800 毫安时电池。 至于价格嘛~399欧元，折合人民币 3106 元，好消息是， 目前，诺基亚 7 Plus 国内公布的价格为: 4GB + 64 GB，价格2299元 ，6 GB + 64 GB，价格2499元 ，2月26日起， 4GB和6GB同时开启预售， 3月7日 正式开售 。 压轴旗舰：诺基亚 8 S 下面，让极果君隆重的介绍诺基亚此次发布会的压轴产品，号称压轴出场的——诺基亚 8 S！ 诺基亚 8 S 搭载了 5.5 英寸的 QHD POLED 曲面屏（类似三星 S7 edge 和小米 note 2 的屏幕），搭载骁龙 835 处理器，6GB+128GB 配置，后置双摄为 1200万+1300万，前置为 500万（2.0光圈）。 入门款智能机：诺基亚 1 诺基亚 1 定位为旗下入门版的安卓智能手机，使用 1 GB 的运行内存，搭载了 4.5 英寸的 854x480 分辨率的显示屏，使用了联发科MT6737M处理器（主频1.1GHz），后置500万（LED闪光）、前置200万。电池2150毫安时。它最大的特色是……可以随心换颜色深浅不一的聚碳酸酯保护壳。你可以多买几个配色的后盖，每天随心情更换~ 额……那句话怎么说来着？科技以换壳为本嘛~ 诺基亚 1 将在五月份上市，售价为 85 欧元。 换“芯”而生：诺基亚 6 新款诺基亚 6 与老款相比在外观方面没有太多差异，这次最主要的提升在于将前代的骁龙 430 处理器换成了 骁龙 630。 搭载 6 英寸 2.5D 弧度康宁大猩猩玻璃屏幕，使用 3GB+32GB/4+64GB 的存储组合，使用 Type-C 接口，支持快充，拥有黑、白、灰三种配色。 新款诺基亚 6 将于四月份正式发售，售价为 279 欧元。但 新款诺基亚 6 已在国内发售 4GB+64GB，价格1699元。 好了， 以上就是极果君给大家带来的， 此次 MWC 大会上诺基亚发布新机的盘点， 极果君自己觉得， 诺基亚这几款手机， 最值得购买的就是那个， 又“黄”又“弯”的“大香蕉”8110， 对于诺基亚这几款手机你怎么看呢？

8日，美国苹果公司将把中国内地用户的iCloud服务交由中国互联网服务公司云上贵州运营，相关数据也将迁移至该公司。有外媒和所谓人权活动人士渲染称，这是苹果公司首次将密钥存储在美国以外的地方，或许会影响中国用户的数据隐私并产生人权问题。一名接近云上贵州的知情人士25日告诉《环球时报》记者，中国用户完全不用担心数据安全，密钥始终属于苹果公司。 来自苹果公司的消息说，可以解锁中国用户iCloud数据的加密密钥正在转移至中国存储。该公司在一份声明中称，它必须遵守去年出台的中国法律，这项法律要求为中国公民提供云服务的公司必须是中国公司且数据必须存储在中国。去年7月，苹果公司宣布与云上贵州开展合作，为中国用户建立新的数据中心。 美国《华尔街日报》说，苹果公司提到的密钥是由随机字符组成的复杂字符串，可以解锁用户存储在iCloud中的照片、笔记和消息，此前苹果公司只将密钥存储在美国。路透社称，这意味着任何试图访问中国用户iCloud账户的政府或执法机构都需要通过美国的法律体系。如今，中国当局将可以通过法律命令要求苹果提供iCloud账户中的任何信息。“美国之音”则声称，人权活动人士担心，在苹果把iCloud数据和密钥交给中国后会产生更糟糕的人权问题。 “这种合作并不意味着中国政府会掌握任何用户数据的‘后门’，加密密钥只有苹果公司掌握。”苹果公司回应质疑说，存储在中国的密钥将专门针对中国用户的数据，中国政府不能要求苹果使用它们来解密美国等其他国家的数据。上述接近云上贵州的知情人士25日告诉《环球时报》记者，只有在满足相关法律监管要求，比如为打击犯罪，公安部、省公安厅在提供合理的证据请求的时候，云上贵州才会依法执行程序，把要求提供用户数据的请求发送给苹果公司，“绝对不会随随便便地透露用户数据”。 苹果发布的透明度报告显示，自2013年年中到2017年年中，苹果共收到176项来自中国政府的请求，但并没有提供任何用户账户内容。相比之下，苹果在同期收到8475项来自美国政府的请求，并提供了2366项美国用户的账户内容。 “这种报道是西方媒体对中国的双重标准”，中国网络空间战略研究所所长秦安25日对《环球时报》记者说，数据是网络时代国家的核心资源，加强对本国的数据管理和数据安全保护是全球范围内的大趋势，美国等国家都不例外。“作为主权空间的一部分，中国需要加强对网络空间的维护，只有国家层面上的安全有了保障，才会有保护公民隐私和人权的基础。”秦安认为，根据中国逐渐完善的网络空间法制体系以及世界各国网络空间管辖的普遍做法，应该有更多的跨国公司采取和苹果公司类似的行动，以符合所在国网络空间主权安全和发展利益需求。

田德隆区（Tenderloin）的贫富差距可以说是旧金山之最。 在最繁华的街区之一，流浪汉睡在Uber、微软、Twitter、Square等其他高科技公司的办公室外面。在这里，你能发现的针头、垃圾和粪便简直堪比全球最贫困的贫民窟。毒贩子在这里干着非法的勾当，而不远处的技术工作者忙着约谈风险投资。 毫无疑问，并非所有人都能从这一波技术浪潮的经济收益中获利。 2015年，一位曾是流浪汉的居民推出了Code Tenderloin，一个非营利性服务组织，为该城市的无家可归者、曾被监禁和被剥夺公民权利的人群提供就业准备培训和基本编程技能指导，目的是让他们有能力在科技行业工作。 Code Tenderloin已经接受的300人中，近一半表示他们毕业后找到了工作。少数出色的学员甚至在微软和LinkedIn等公司内担任软件工程师和客户服务技术人员，拿到了六位数的年薪。 下面，是我对Code Tenderloin参与者的一些记录。 每天早晨，技术工作者们背着笔记本电脑包，拿着膳食替代奶昔，骑着电动摩托车在旧金山田德隆街区的街道上匆忙行走。 对于某些人来说，上班路上必然要经过这个城市中长期无家可归之人的聚集地。 在过去十年里，科技行业为田德隆和周边地区带来了1万多个就业岗位。但是，这些机会显然与街边的流浪汉毫无关系。 Code Tenderloin的项目和运营总监Victoria Westbrook表示，当地人很难接受那些有着犯罪记录或无法负担永久住房的人们。 Westbrook亲身体会过这场斗争。20多年来，她几乎一天都离不开甲基苯丙胺（俗称“冰毒”）。她因联邦毒品指控入狱，2016年获释。之后，Westbrook住进了旧金山的戒瘾治疗中心，未经允许不得离开。 每天，她只能呆在自己的房间里读书消遣，直到她下一个食品派送员轮班的到来。当一个曾经也入狱过的朋友推荐她申请Code Tenderloin时，Westbrook欣然接受了这个大好机会，只为能够一周离开自己房间几天。 她说：“一开始我觉得这挺扯的，但是为了离开那个牢笼，做什么都可以。” 在Code Tenderloin，她把自己四页的简历缩减到了一页，温习了网络技巧，并花上好几小时跟创始人Del Seymour和其他同龄人交流。她说，通过这些交流她认识到，“我的过去塑造了我，但并不能够定义我的未来，除非我放弃。” 如今，Code Tenderloin的项目全年运行。参与者来自旧金山各地。有些住在避难所，有些住在Westbrook曾经住过的戒毒治疗中心。 Westbrook说道：“如果参与者深度成瘾，或者他们的精神或行为健康问题难以控制，那我们只能选择让他们离开，这是我们拒绝参与者的唯一原因。” 课程每周开展三到四次，一共持续数小时。在最近的一次18到24岁的人群课程中，参与者一并完成了他们的“电梯推销”——即与行业专业人士面对面时，他们应该如何地快速推销自己。 一个名叫Zen的学生坐在Sanjna对面，后者在Salesforce担任产品营销经理。通过列举他的兴趣好爱：营销、广告和AI，Zen在Sanjna面前开始快速地介绍自己。他说，他希望有朝一日能够进入Salesforce工作。 Zen后来说，当时的介绍很模糊，因为他的“兴趣实在太多了”。Sanjna建议他多跟技术行业的人进行接触，问问他们工作中的激情所在，以便Zen能够对自己的未来职业有个清晰的画面。 当然，也不是每个加入Code Tenderloin的人都希望在科技行业找到一份工作。 作为同龄人中最年轻的一个，Kenya表示自己希望成为一名物理治疗师。一名Salesforce员工鼓励她用个性使自己的“电梯推销”更加生动一些。 Code Tenderloin告诉科技公司，如果他们希望为社区做贡献，他们可以雇佣项目的毕业生。先前的毕业生有从事安全、客户服务、维护等其他入门级职位工作。在项目后期，技术公司会接纳学员到他们的公司内接受高级培训，由Salesforce、GitHub和Twitter的员工主导。 在Twitter，一群软件工程师分享了他们来到公司的方式。他们的故事告诉人们，在科技领域有很多不同的就业途径。 Westbrook说，曾经有一个Code Tenderloin的毕业生拿到了一家硅谷大型公司的工作邀请，当这家公司了解到她的犯罪记录后，立即取消了他们的邀请。 加州的法律规定了雇主在招聘时应如何考量逮捕和定罪记录。该毕业生后来去了当地的劳工倡导中心，迫使该公司重新考虑她的求职申请。2017年，她在公司担任产品服务顾问，时薪17.5美元，外加所有福利。两个月内，她被评为团队内最有价值员工。 Westbrook说，Code Tenderloin为人们提供了另一种求助途径。该非营利组织通过自己的商业合作伙伴网络来推荐求职者。 Twitter和Dolby等科技公司也为Code Tenderloin的项目提供了大量资金。不过，该组织迄今为止最慷慨的捐助者是位于巴尔的摩的开发商War Horse Cities。 自2015年以来，Code Tenderloin已经为100多人提供了就业机会。在新雇佣的员工中，有35%的人在从Code Tenderloin毕业后的12个月中一直工作在同一个岗位上。少数精英得以在最好的科技公司谋求到高薪职位。 2017年1月加入Code Tenderloin之初，Preston Phan依然无家可归。当团队访问LinkedIn时，Phan遇到一名员工，他鼓励Phan申请公司的学徒训练。到四月份，他已经是公司的全职学徒软件工程师，薪酬高达11.5万美元，并住在公司位于桑尼维尔校区附近的宿舍内。 Westbrook希望看到他们的指标有所改善。随着资金越来越多，她希望可以发起一个校友项目，在学员毕业后继续为他们提供长期的指导支持。 对Twitter的社区中心的访问最后以游戏结束。在游戏中，参与者用编程来完成迷宫挑战。 对于不少人来说，这是他们第一次接触编程。而这第一次的编程，没准可以铺就他们未来的职业之路。 THE END

本周六，丰田和现代宣布总共召回11万辆皮卡和运动型多用途车，其中包括2018款丰田Tundra和Sequoia，以及2018款现代Fe和Santa Fe运动版。 其中，Tundra和Sequoia的电子稳定控制系统存在故障，可能会突然关闭，共有64,900辆车被召回;Fe和Santa Fe则是方向盘存在故障，可能会导致司机不能安全驾驶汽车，共有43,900辆车被召回。 两家汽车制造商将于3月开始通知受召回车辆的车主，如果有必要，将提供免费维修。

　　最新民调报告称，加拿大18岁至34岁的年轻更迷恋手机，半数每天看手机至少2小时。整体来看，超过1/4的加拿大人也在这么做。 　　就每日用量来看，论坛民调在今年1月22日至24日展开的电话调查中发现，34%的加拿大人看手机的时间不到1小时，27%在1～2小时之间，28%达2小时甚至更长时间。仅有10%的受访者回应，他们没有智能手机。 　　在看手机时间达2小时甚至更长的受访者中，曼尼托巴省和萨斯喀彻温省居首，比例为36%，大西洋省份紧随，为35%。 　　65岁及以上的加拿大老人，也有8%会每日使用智能手机，时间长达至少2小时。 　　年轻人最积极回复手机短信 　　当被问及多长时间回复别人发来的手机短信时，48%表示在10分钟内回复，71%在不到30分钟的时间内回复。就30分钟内回复的受访者，大西洋省份的比例最高为76%，亚伯塔省和卑诗省均为75%。 　　最活跃的是18岁至34岁的年轻人，78%会在到30分钟内回复对方发来的信息。 　　制造商要解决手机上瘾问题 　　论坛民调对1,408名加拿大选民进行的该项调查称，就解决人类看手机上瘾问题，45%受访者认为手机智能手机制造商做得不够。 　　苹果公司的投资大户JANA Partners和加利福尼亚州教师退休系统(California State Teachers Retirement System)，上个月已经在敦促苹果解决手机对儿童和青少年产生的意想不到的负面影响，例如使他们在课堂上分心等。苹果也回应，将致力于解决保护儿童等问题。

Facebook联合创始人克里斯-休斯（Chris Hughes）周二在接受媒体采访时表示，年收入低于5万美元的美国工人应该得到每月500美元的政府津贴，而且这部分津贴应该通过向富人增税的方式来支付。 据外媒报道，Facebook联合创始人克里斯-休斯（Chris Hughes）周二在接受媒体采访时表示，年收入低于5万美元的美国工人应该得到每月500美元的政府津贴，而且这部分津贴应该通过向富人增税的方式来支付。 休斯称，这样的计划非常必要，因为数字经济仍在增长。休斯近期撰写了一本名为《公平的机会：重新考虑不平等和我们如何赚钱》的新书。他说：“我也不清楚技术会向什么方向发展，但我认为它将继续摧毁就业机会。” 他在接受采访时称：“因此，我们大谈Uber司机、Lyft司机、Postmates、零工经济，就发展而言这些趋势都是正确的，但是对于这些替代工作安排中的工人们来说，他们的收入是‘非常不稳定的’。” 休斯说，数十年来，就业机会不断流向海外，劳动力市场一直受到挤压；就业机会外流往往是被自动化所填补。休斯说：“未来就在眼前，美国的工作正在发生变化。” 休斯说，按照他的计划，只要是为美国工作，国家就会照顾你。他解释说：“如果你的年收入不到5万美元，而且你还在工作，那么你每月就能获得500美元的保底收入。” 休斯说，这有点像现有的收入所得税抵免（EITC），这是政府为低收入或中等收入家庭提供的一项补贴计划。收入所得税抵免计划获得了美国两党的支持，民主党和共和党都认为这项计划应该扩大和现代化，而且应该将制度扁平化，让人们知道他们能够拿到多少钱。休斯说，现在这还是一个复杂的政府计划。 休斯是Facebook董事长兼首席执行官马克-扎克伯格（Mark Zuckerberg）在哈佛大学的室友，也是该社交网络早期的代言人。他还在Facebook产品团队工作过。与扎克伯格不同的是，休斯并未从哈佛大学退学，而是在2006年拿到了学位。 然而，为协助组织奥巴马2008年的总统竞选活动，休斯很快就离开了硅谷。他还曾担任自由媒体《新共和》的出版人。 休斯在《卫报》发表专栏文章称，促使Facebook崛起的力量造成了美国工薪阶层生活中的财务动荡。他说他自己的经历说明了美国经济的不公平。他说：“我为自己在Facebook所做的工作感到骄傲，但实际上，我通过3年的工作赚到了5亿美元，然而与此同时一半的美国人在某些情况下却连400美元都赚不到，这足以证明我们的经济存在问题。” 休斯针对这个问题提出了一个类似于“普遍基本收入”（UBI）的概念，即无论就业状况如何，政府都向所有人发放现金。休斯说：“这些变化带来的是一种适度的基本收入，这种基本收入并不完全等同于普遍基本收入，有朝一日这种基本收入将是必要的。但我们现在所知道的是：努力工作的人并没有过上财务稳定的生活，而且情况理应如此。” 普遍基本收入得到了很多科技亿万富豪的支持，除了扎克伯格之外，还有维珍集团创始人理查德-布兰森（Richard Branson）、特斯拉创始人埃隆-马斯克（Elon Musk）等等。 休斯在经济安全项目（Economic Security Project）担任主席。该组织表示，阿拉斯加州已经有了一种普遍基本收入，该州所有的居民每年都能从全州石油收入中获得2072美元的现金分红。该组织称，芬兰、荷兰、瑞士、英国和加拿大都在讨论类似的计划。 休斯周二接受采访时还说，Facebook阻止外国实体影响美国选举而采取的种种举措是“朝着正确的方向迈出的一步。”

　　Elon Musk的梦想正在变为现实――美国太空探索技术公司SpaceX开始建设有史以来最大的卫星网络，这将把高速互联网带给全球数十亿人。 　　周四，SpaceX成功发射“猎鹰9号”火箭，将两颗互联网实验卫星送入轨道，开始搭建由约1.2万颗卫星组成的太空“星链”。除了两颗互联网实验卫星，猎鹰9号还搭载了一颗供西班牙军方使用的卫星。 　　这是SpaceX全球互联网服务计划的一部分。根据Musk在Twitter上表示，Starlink计划将能够为偏远地区提供低成本的互联网覆盖。如果后续工作进展顺利，这一全球互联网覆盖计划预计将在2020年年中开始运行。 　　本次猎鹰9号发射的两颗卫星，称为Microsat-2a和Microsat-2b。美国联邦通讯委员会FCC在去年11月授予SpaceX一项许可证，以测试互联网卫星，验证相控阵宽带天线通信平台的设计。 　　2015年，马斯克首次对外宣布了卫星互联网服务计划，称希望通过卫星部署互联网服务，开发一个“全球通信系统”，“在太空中重建太空互联网”。在接受《商业周刊》采访时，马斯克称这项计划需要约100亿美元资金。 　　SpaceX计划从2018年开始陆续部署4425颗宽带互联网卫星，约2024年部署完成。此后，SpaceX将向更低高度轨道新增发射7500颗卫星。

　　全球目前正在上演一场人气竞争大赛，但我说的并不是推特粉丝人数的竞赛。 　　世界各大城市正在竞相标榜自己是"下一个硅谷"。从伦敦到北京，从特拉维夫到塔林（Tallinn），各大城市都在角逐科技中心的地位，以吸引顶尖人才和资金实力雄厚的投资家。 　　但是硅谷以及由此产生的硅谷文化是不是真的应该成为各大城市努力效仿的对象呢？是否应该花纳税人的钱打造下一个硅谷？ 　　在过去的60年，世界见证了硅谷从专业化科技制造商组成的小型集群演变成由估值成百上千亿美元科技公司组成的全球科技中心。这里是苹果、谷歌、Facebook、Netflix等公司的总部所在地。这些公司的估值总和高达数万亿美元。 　　硅谷的数据概要显示，在这个面积1854平方英里、人口仅为300万的地区中，38%的人生于海外。硅谷的人均收入轻松排到全球第一，比很多国家都富裕。硅谷居民年平均收入125,580美元。2015年，人均GDP排名仅次于苏黎世和奥斯陆。 　　所以，很容易理解为什么其他城市也想要成为硅谷。 　　有没有成功秘诀？贯穿硅谷巨型公司的一个特点是灵活的创新和增长能力。但是，这一点真的可以照搬到其他地方吗？即使可以照搬，是否应该这样做？一时繁荣的创业公司所形成的大染缸也有它的弊病。 　　多伦多大学的创新专家、顾问丹・布列兹尼兹（Dan Breznitz）认为答案可能是否定的。他说："看看硅谷的模式：找一位斯坦福或麻省理工的毕业生，而不是平常人，然后对他们砸钱，他们就有可能创立一家公司，运作成功，然后成为亿万富豪。"他说这是很多年轻的创业公司中的成功例子，其它的则遭遇失败。"这完全就是一场赌博。"虽然据称美国创业公司的失败率高达90%，但是较为准确的数字可能比较接近60%。不过即使这个失败率仍然很高，投资风险很大。 　　布列兹尼兹认为，分布在加州大学里的研究团队早期建立的半导体公司造就了硅谷独特的环境，而这正是硅谷不能成为各地效仿的创新中心样板的部分原因。他指出，硅谷花了数十年才取得今天的成就。 　　要在一夜间为硅谷那样的创新中心建立教育和产业生态系统是一项艰巨的任务。我们的时代有了一条新的口头禅：硅谷不是一天建成的。 　　互补领域 　　布列兹尼兹指出了一个有时会被忽视的观点：世界上其他聪明经济体已经从硅谷获利，其方法并不是建立自己的硅谷，而是通过多样化错位发展，从美国硅谷的增长中获利。以台湾为例，它拥有强大的芯片制造能力――该产业坐上了硅谷增长的顺风车。 　　布列兹尼兹解释道："原因并不是台湾刚好有这些加工厂，而是台湾开发了能帮助硬件设计师提高效率的相关技术。"台湾的科技产业产值大约1300亿美元。不过，即使台湾最近也考虑试图通过创新驱动的硅谷路径来跟上时代变化的步伐和应对来自中国的竞争威胁。 　　同样，培养技能和对特定产业的投资恰恰是德国保持在欧洲制造业主导地位的关键。因此，这也是类似西门子等德国企业正在转而来中国发展智能制造业――而不是反过来的原因。 　　德国著名的弗劳恩霍夫应用研究促进协会（Fraunhofer Institutes）为德国的大型公司开发改善工艺的新方法，确保它们保持强大的竞争力。音乐托管网站SoundCloud的总部就在柏林。再比如，你可能会惊讶的发现，MP3的压缩算法是弗劳恩霍夫的技师发明的――而不是硅谷的创业者。 　　术业有专攻 　　在历史上，有很多盛极一时的工业中心最终被外国竞争对手赶超。例如二十世纪五、六十年代亚洲造船厂的崛起，以新的制造工艺和可适应设计，终结了英国的造船业。 　　欧亚集团（Eurasia Group）的科技业分析师保罗・特里欧罗（Paul Triolo）认为，一些模仿硅谷的城市已经崛起，比如中国的深圳，还有以色利的特拉维夫。它们正在通过发展特定专业化的领域而崭露头角。 　　深圳把重点放在硬件开发创新领域，而特拉维夫则以网络安全闻名。 　　以注重金融科技（归功于伦敦在金融领域的重要地位）以及人工智能的伦敦小硅谷（Silicon Roundabout）为例，其研究基本都与世界领先的本地大学密切相关，如伦敦大学（University of London）和帝国理工学院（Imperial College）。 　　"很多全球科技中心正在向特定小众领域方向发展，而硅谷则关注一些顶尖的东西――比如社交媒体，"特里欧罗说。他提到，Facebook和谷歌这样的大型平台希望处于每位顾客数字化生活的核心地位。 　　硅谷文化 　　快速发展的科技公司常常会遇到一系列问题，包括匆忙制定的容易导致员工之间发生摩擦的管理政策，或者保护用户个人数据的方法存在隐患。 　　硅谷的颠覆性、不循规守矩的文化长期以来饱受批评，近期有关性骚扰的报道和对数据泄露的隐瞒又严重影响了一些公司的声誉。对这次声誉破坏的规模以及严重程度的认识不足被美国《连线》杂志（Wired）称为又一次科技泡沫。比如Facebook已不再被视为设计有趣工具的黑客团队，而是一个强大的且可能用心险恶的个人数据收集者，埃林・格里菲思（Erin Griffith）写道。 　　其他公司面临的指责更为严重。网约车公司优步（Uber）依靠来自风投资本的雄厚资金以惊人的速度扩张，但至今从未盈利。优步曾经是媒体的宠儿，现在则受困于糟糕的管理决策和内部分歧。去年，优步的首席执行官在宣称他需要领导力方面的帮助后，开始无限期休假。 　　在伦敦毕马威（KPMG）的科技行业分析师帕特里克・因巴赫（Patrick Imbach）认为自律对大多数公司仍然可以起到作用，但是对那些恶公司而言，市场将有望解决这一问题。"换句话说，股东会对企业采取行动，如果企业不能作出明智之举，那么其投资来源就会枯竭。 　　比如，企业社会责任正在被提上议事日程。最近，全球最大的投资基金公司黑石（BlackRock）将企业社会责任列为非常重要的事项。如果投资者开始关注企业社会责任，那么科技公司就需要洗耳恭听。 　　毕马威的因巴赫认为， 在去年一些列丑闻后，2018年我们将会见到硅谷董事会的多样性将增强。这是最近他们吸取的教训之一。他说：董事会上，如果看法的多样性更多，比如性别问题和种族问题，将日益被视为公司的重要资产。 　　中国模式 　　可能未来美国面临的最大挑战将会来自中国。纪源资本（GGV Capital）的投资家童士豪称，中国的多个城市已经涌现出大量创业公司，包括北京、上海、杭州和深圳。中国还有了一批科技巨头，包括阿里巴巴、腾讯和百度。 　　童士豪说，中国的这些城市正在成为硅谷的竞争对手。他认为在选择优先发展创业公司的时候，社会必须面对有关工作文化的艰难选择。比如，中国的加班文化对员工的要求非常高。在创业企业接受投资增长情况下，加班的情况已经变本加厉。 　　尽管员工努力工作，很多新公司并不盈利――因为跟创业中心相伴而生的很高比例的倒闭率。在这方面，中国的创业公司也并不比世界其他地方的创业公司做得更好。最近的一份报告称，中国90%的虚拟现实初创公司都已经宣布倒闭。显然，美国企业在中国建立的创业公司也经常遭遇失败。比如，团购网站Groupon曾试图在中国建立分公司。 　　泡沫？ 　　很多大经济体和投资家对创业文化和投资的激增并不紧张。他们认为科技行业的蓬勃发展是健康的。不过，北欧银行（Nordea Bank）的投资基金经理罗伯特・奈斯（Robert Naess）提出了一些担忧。 　　奈斯解释道，美国的风投资本家和其他支持者现在必须等待很长时间才能从他们对一些大型科技公司的投资中获得丰厚的回报。这意味着市场正在投入大量资金，期待这些公司取得成功并保持成功。"这不禁让人要称之为泡沫，"奈斯补充说。 　　还有一些发展放缓的迹象。例如像消费电子这样的曾经非常可靠的一些领域出现增长迟缓， 消费电子曾是谷歌和苹果等公司增长的驱动力。咨询公司Futuresource的分析师西蒙・布赖恩特（Simon Bryant）指出，虽然企业对新的智能家居和物联网设备很有热情，但是没有很多迹象表明消费者真的非常有购买欲望。 　　将今天的市场比作18年前的互联网泡沫破裂并不一定有帮助。很多分析师认为现在这个时代很不一样。丹・布列兹尼兹把互联网泡沫称为为当今时代的必要准备。事实上，它为如今的科技巨头建立庞大帝国奠定了物质基础。光纤基础设施的准备需要大量投资和热情――这恰恰是泡沫所提供的那种热情，他补充说。"光纤的投资者几乎都亏损了――而谷歌这样以低廉价格购买光纤的公司赚的盆满钵满。"保罗・特里欧罗表示同意。"所有这些暗光纤最终都被大数据分析和云服务用上了，"他补充说到。 　　最终，一些人觉得第一次互联网泡沫的起落只是一条学习曲线，它为我们创造了繁荣的硅谷。他们认为，有时候混乱和泡沫是一种有必要的邪恶。最后，它确实让一小部分人变的非常有钱。 　　所以，不论是深圳，还是都柏林，任何有望成为创新中心的地方都在寻求从互联网的成功中分一杯羹：让我们作出巨大的牺牲，冒巨大的风险――即使这不是最负责任的前行方式。显然，我们都是冒险家。 　　所以，谁会真的在担心再发生一次泡沫？

　　新华社华盛顿2月20日电 美国亚马逊公司创始人杰夫·贝索斯20日说，由他投资的“万年钟”项目进展顺利，目前已进入安装阶段。这一项目旨在提醒人们关注未来，以及人类当前活动对后代的影响。 　　贝索斯当天在社交媒体发布一条视频，展示“万年钟”安装进展，并附文说：“安装已经开始——500英尺（约合152米）高，纯机械式，靠昼夜热循环驱动，午时校准，象征着长远思考——万年钟来了，感谢整个团队！” 　　“万年钟”项目由一家非营利性机构负责。据该项目官网介绍，这座巨大“钟表”位于美国得克萨斯州的一座山中，建成后可供游客参观。不过这家机构并未给出“万年钟”的预计完工时间。 　　“万年钟”的构想最早由美国人丹尼·希利斯在约30年前提出，主旨是作为一个象征物，提醒人类关注未来。按照希利斯的设计，“秒针”一年走一格，表示“世纪”的指针每百年走一格，报时工具每千年报时一次，其记时寿命将长达一万年左右。 　　贝索斯为这一项目投资约4200万美元。“在我看来，人类目前在技术上已经足够发达，能创造非凡奇迹，但也会带来巨大问题，”贝索斯在该项目官网上的一封公开信中说，“我们需要更多的长远思考”。

原标题：SpaceX开始搭建由1.2万颗卫星组成的太空“星链” 据新华社报道，美国太空探索技术公司（SpaceX）在2月22日发射其卫星互联网项目首批测试卫星，开始搭建由约1．2万颗卫星组成的太空“星链”。 2015年1月，马斯克宣布了SpaceX的卫星互联网服务的计划。SpaceX计划将约1.2万颗通信卫星发射到轨道，并从2020年开始工作。这一项目被命名为“星链”（Starlink），如果一些顺利，该项目可以再全球范围内提供低成本的互联网连接服务。 据马斯克透露，推出卫星互联网服务需要投入约100亿美元资金。 当前，许多公司都在申请推出类似的低轨道卫星上网服务，包括波音、ViaSat、Telesat、Audacy、Karousel LLC、Space Norway、Theia Holdings和LeoSat等。

　　他很早以前就被大家称之为“怪才”，因为他性格内向，不善与人交流，最不愿意和人打交道，是性格孤僻的人。 　　他从事软件开发工作，在1997年的时候，他研发出他的第一款产品――Foxmail，当时被称之为唯一能和微软对抗的产品。 　　他2005年加盟腾讯公司，担任广州研发部总经理，全面负责并带领QQ邮箱团队，仅三年时间，QQ邮箱就成为国内活跃量最高的邮箱! 　　他2012年底，被《华尔街日报》选为“中国创新人物奖”科技类得主。 　　他在西安举办对的全球程序员节上，与王永民、严援朝、宫敏、求伯君、雷军、丁磊、王小川、张一鸣、印奇等10位程序员被评为“中国功勋程序员”，已成为千万程序员心目中的偶像。 　　他年薪将近3亿港元，而马化腾自己才拿3千多万。 　　他对待产品有着非一般的执着，对于人性的把握尤为到位。 　　他就是被誉为“微信之父”之称的张小龙，张小龙因开发了“微信”这一重量级产品变得家喻户晓。 　　有人说没有张小龙就没有微信，也有人说没有马化腾就没有张小龙，张小龙的古怪脾气，换一个老板可能早就把他炒鱿鱼了。 　　腾讯总部每周都要召开例会，但张小龙爱“懒床”，总是以早上起不来、路上太堵怕赶不上等理由为借口，不去参加会议，马化腾却丝毫不在意，甚至派专车准时到楼下去接他。

　　巴西东部里亚舒弗留镇一名17岁女子平海罗(Luiza Pinheiro)，日前疑因趁手机充电时，继续戴着耳机听音乐，意外触电身亡，耳机还在耳内熔化，十分骇人。 　　综合媒体报导，平海罗阿嬷透露，当地时间18日下午5时许，发现孙女倒地、昏迷不醒，弯身查看惊见，她耳里有熔化的耳机，赶紧叫救护车送医，但仍回天乏术。院方表示，"医疗纪录显示，该名女子遭到电击后1小时入院"。 　　报导指出，警方怀疑，平海罗可能是在手机充电时，边戴耳机听音乐，巨大电流通过手机，导致触电身亡。另有一说为，事发当时虽无下雨，但曾出现闪电打雷。不过，详细事发原因仍待调查厘清;至于平海罗使用的手机、配件品牌、型号，报导并未提及。

　　斯蒂芬・威廉・霍金是人类继牛顿和爱因斯坦后最杰出的科学家之一，被誉为“宇宙之王”!但天妒英才，这位当代最著名的科学家却早在年纪轻轻时就被确诊为“渐冻症”(ALS)，身体从下往上逐渐瘫痪。 　　半个世纪以来，轮椅几乎是他的全部，是他的“躯体”。起初只是代步工具，而随着他身体的“渐冻”，他的轮椅也越来越高科技!早已无法走路，无法开口说话，无法移动手指的霍金，却能靠着这把满身黑科技的轮椅，活得精彩丰呈!没有这把轮椅，就没有今天的霍金! 　　记得以前看过霍金的一部纪录片，我被他吓坏了，我是真没见过电动轮椅能开这么快的!感觉快要飞起来了!在我们的记忆里，霍金是全世界最镇定的人，天天思考和探索着宇宙科学和人类未来这么激动人心的议题，却仍能不动如山!(嗯，因为真的动不了..) 　　1985年他在欧洲不幸染上了肺炎，医生为了保他的命，实施了气管切开手术。从此，他连发出声音的能力都没有了。同事们一开始选择用拼字板跟他交流，霍金通过眼神锁定字板区域和颜色逐个确定字母，再拼成单词、句子...都是这样非常低效，有时一个单词就要拼上数分钟! 　　后来他的助理找来美国加利福尼亚 Words+ 公司的CEO帮助，由此霍金的轮椅就多了一台加装了专门软件的电脑和显示屏，还有他手上的操控器。他那时只剩几根手指能动，能进行的操作也很少，但是有了这套系统，他每分钟能拼出15-20个单词了~ 　　同时，霍金的亲友又找到了一家开发语音合成器的公司，这家公司为霍金提供了当时最好文字转换语音处理器。让霍金重新能发出“声音”! 　　霍金用这块脸部肌肉，替代手指，继续打字!而从“三指禅”到“一指禅”，再到“一脸秀”，也是有代价的，他的打字速度降成了每分钟5-6个单词。 　　但这项黑科技也没能撑多久，霍金的病情继续恶化，仅剩的这块脸部肌肉也日渐僵硬，足足20分钟才“说”出了大概30词，实在是太难受了! 　　英特尔的技术人员考虑过用当时最新的眼球追踪技术来替代旧系统，用眼深当光标!这项技术非常给力，它比我们如今手眼结合用鼠标控制屏幕光标还要精准、快速、方便! 　　但事与愿违，霍金的病情已经造成了严重的眼睑下垂，眼球追踪技术无法准确的锁定他的目光，此方案被迫放弃。英特尔的工程师们只好扭头回来开发更好的打字软件，以此提高霍金的打字速度。 　　这套新软件还是很有用的，霍金的打字速度由此提升了数倍!他的写作和社交因此更加活跃!两年前他还开通了新浪微博，跟中国粉丝互动!现在已经有20条微博和448万粉丝了~可以看到最新这一条，可都不是寥寥几个词，而是一大段话~ 　　万能遥控器，坐着就能操控家中一切!除了打字和语言功能，工程师们还为轮椅安装了许多便捷操作，比如一键静音、快速检索、任务切换、收发信息等等，霍金也能跟我们一样使用电脑上网~ 　　除此以外，轮椅上还有一个万能遥控器，用来操控霍金的办公室和家里的一切智能设备~比如电视机、音响设备、空调设备、房门开关、灯光等等，一切都能远程一键控制!另外还有监控轮椅的情况，记录轮椅的使用，以及感应轮椅所到之处的安全问题。防止霍金不小心开翻车~ 　　医生说，霍金教授可能只能再活两年了。但是我不信，我相信科学，应该说我在祈祷科学，让霍金教授能继续他的传奇。也正如他自己说的：“医药没能治愈我的疾病，所以我更依赖于科技。” 　　老霍金可是真正的人老心不老，看看他又在轮椅上装了什么新东西!一把M4卡宾枪!还是加了八倍镜的。 　　据粗略估算，买一台目前版本的霍金轮椅大概得花上95万～100万美元(合人民币600万上下吧)未来如果继续更新换代，加装新的高科技，那就更贵的~比如采用“脑机接口”，让轮椅被神经系统直接控制。

  网易科技讯 2月21日消息，据国外媒体报道，近几年三星Galaxy X等可折叠柔性手机一直被传即将推出市场，不过厂商们还面临一些技术挑战。 智能手机的未来是可折叠。至少，三星是这么认为的。在其最新的财报中，该公司表示将继续通过采用可折叠OLED屏幕等尖端技术来实现旗下智能手机的差异化。 该声明被广泛解读为该公司已经接近生产其传闻已久的折叠式手机Galaxy X，有人猜测该款机型可能最早会在本月的移动世界大会（MWC）上亮相。 一位三星代表告诉《连线》，目前我们没有任何进一步的信息。但在该公司发表上述关于折叠式屏幕的言论之前的几年里，它其实已经先后申请了数项相关的专利技术。那些专利申请所涉及的技术，有望将三星在柔性OLED屏幕开发上的进展转变成一种被彻底重塑的翻盖手机。 图：三星2016年的折叠手机专利让人回想起过往的翻盖手机设计 三星在2016年和2017年获得了两项均有关柔性屏幕翻盖手机的变体的专利。与此同时，竞争对手LG在2017年7月申请的一项专利，则展示了一款展开以后可变成平板电脑的柔性屏智能手机。 折叠式手机什么时候到来？ 在柔性OLED屏幕领域，三星和LG（以及中国制造商京东方）是主要厂商。这两家韩国公司都在生产曲面的OLED屏幕，这类屏幕的应用范围包括显示器、电视机以及LG Flex、三星Galaxy Edge等曲面屏智能手机。 光是显示屏这一块，LG可能要领先于三星。该公司在今年早些时候举行的CES（国际消费电子展）上展示了一款65英寸的可卷曲OLED电视，它也一直在大力投资发展柔性屏幕业务，截至2020年预算总额高达135亿美元。 不过，行业资讯和咨询公司OLED-Info的罗恩默滕斯（Ron Mertens）表示，三星已经进入即将生产折叠式智能手机的阶段。 根据我得到的消息，三星已经在CES的私人会议上展示过它的第一款原型。他说道， 它可能会在MWC上再次进行展示但我猜想它不会公开展示（再次仅在私人会议上展示）。量产时间定在2018年11月，因此实际的设备将要到2018年12月或者更晚的时间才会推出。它可能会是一款限量版高端产品（可能就像三星几年前推出的首款柔性OLED设备Galaxy Round那样）。 加拿大皇后大学人类媒体实验室的ReFlex柔性手机原型开发者罗埃尔沃特加尔（Roel Vertegaal）称，根据路线图，三星原本要在2019年推出一款柔性屏手机，现在来看这很可能会在今年发生。我个人认为，该产品的推出会因为Note的问题而稍稍推迟所以可能会在2020年推出。我了解到的另一件事是，他们将会先推出一款可折叠手机，然后再推出一款柔性屏手机。 自2011年以来，三星一直在稳步推进柔性屏手机技术的开发。2013年，它开发了采用弧形屏幕的Galaxy Round，2015年推出了Galaxy Edge系列，2016年展示可卷曲OLED屏幕，将其作为Project Valley（Galaxy X的开发代号）项目的一部分。自那以后，就有报道称Galaxy X即将推出。 柔性手机有什么好处？ 虽然真正的柔性手机将要晚于可折叠手机出现，但即便是该技术最早期的实施，也能够带来很多的好处。 本质上，柔性屏幕比大多数现有的智能手机使用的正面是易碎玻璃的触控屏幕更有韧性。 图：三星2016年的一项专利展示了采用定制铰链设计来支持手机折叠的柔性屏幕 柔性屏手机是为承受压力而设计的，它们可以弯曲起来放进你的口袋里，它们也更加轻便。沃特加尔指出，当你不小心使得它摔在地上的时候，它的屏幕不会出现任何的损坏玻璃不会破摔。除此之外，等到产能提升了，一般而言，该技术是塑料制成的，它应该支持打印，这意味着柔性屏幕应该便宜很多。 seymourpowell的设计总监伊恩沃特利（Ian Whatley）认为，真正耐用的柔性屏幕在跌落或被重击时不会破裂，光这一点就已经足够成为进行变革的理由了。 一旦技术发展到电路板能够被印刷电路取代，进而打造完全柔性的设备的地步，更多的创新用途就可能出现。沃特加尔引用了他的PaperPhone原型的理念，建议赋予不同的应用专有的的柔性页面，让每个页面都有自己的处理能力，这样可以帮助减少用户切换应用时的精神负担。 有什么挑战？ 沃特加尔指出，对于完全柔性的手机，最大的问题在于，所有的组件要么都要有一定的柔韧性，要么必须加上刚性部件。 要承受日常手机带来的磨损，折叠式屏幕需要高度耐用的基板材料，例如据说三星在使用的混合聚合物玻璃基板，还需要同样具有弹性的封装层来环绕和提供保护。 默滕斯说，可折叠屏幕的另一个挑战是触摸层它也需要承受折叠。大多数触摸屏幕使用ITO（氧化铟锡）作为透明导电材料但它并不是柔性的所以可折叠屏幕将需要下一代能够弯曲的透明导电材料可能是银纳米线，可能是金属网，也可能是石墨烯。 图：三星2017年的专利申请，更新了支持三星柔性OLED屏智能手机所需的坚固铰链设计 Swift Creatives公司伦敦工作室创意总监兼主管马修科克里尔（Matthew Cockerill）表示，在未来几年可能推向市场的屏幕，能够折叠或卷曲多少（最小弯曲半径）才不会损坏呢？在这方面它们会受到限制，这将限制它们具体能够弯曲多少。所以，从短期来看，厂商们可能只会提供更加柔性的手机，就像近年来逐步推行无边框全屏体验那样。 最后，尽管可折叠或柔性的智能手机或许在韧性以及扩展尺寸来满足各种使用场景上占有优势，但科克里尔指出： 设计人员面临的挑战是，这项技术如何能够让我们创造出暂时的新颖性以外的有意义的价值柔性手机能让我们做出哪些目前的僵硬手机无法做到的事情吗？  

【环球网综合报道】据英国《每日邮报》2月13日报道，近期，善于发明的两名德国人菲利普•米肯贝克(Philipp Mickenbecker)和约翰尼斯(Johannes)将浴缸改造成螺旋桨驱动的飞行器，并乘坐它飞往当地的面包店购买了一个三明治。 视频显示，螺旋桨开始转动，浴缸在房屋外面升起，菲利普被固定在这个不寻常的发明中。随着这个简易的飞行浴缸在德国农村升空，我们可以看到菲利普坐在这个简易飞机上的视角。视频中，有一段时间，浴缸离地面很近，使田野里的水溅起，然后它又上升了。面包店的顾客们拍摄了这一不同寻常的时刻。 菲利普从浴缸里爬出来走进商店，柜台后面的售货员问他是否一切都很顺利，但除此之外，好像一个男人从浴缸里下来的行为是完全正常的。买了一个三明治后，他带着遥控器离开了商店，戴着头盔，爬到了飞行浴缸里。只要他们飞行高度不超过98英尺(约30米)，德国法律就允许他们实现这样的发明。这项发明能够在空中飞行6分钟，这意味着尽管菲利普能够到达面包店，但还需要做一些工作才能让浴缸有足够的能量让它再次回家。 早在2017年12月，德国北部赫茨堡的就已经在当地一家健身房里揭开了飞行浴缸的面纱。The Real Life Guys频道展示了这对创意兄弟的最新发明。 约翰尼斯说：“在飞行浴缸起飞之前，人们不相信它真的会飞。当它起飞时，他们简直不敢相信自己的眼睛。当我们在外面飞行时，我们真的有飞翔的感觉，当然，我们可以飞得更高。我们的视频反响非常好，我们的大多数订阅者都不相信我们会成功，他们中的大多数人认为我们会骨折。这是世界上第一个载人飞行浴缸，所以这是相当惊人的。我们的许多订阅者甚至告诉我们，我们能开一家公司出售这些飞行浴缸。”

　　英国亿万富翁理查德-布兰森投资的超级高铁初创公司Virgin Hyperloop One已与印度政府签署协议，将建设一条150公里长的“超回路”(Hyperloop)高铁项目。 　　报道称，印度马哈拉施特拉邦政府上周日与Virgin Hyperloop One签署了框架协议，将建设从孟买到普纳的150公里“超回路”高铁。 　　目前，两座城市坐飞机需要55分钟，乘车则需要两个半小时，而如果“超回路”高铁投入使用，交通时间将缩短到25分钟。 　　“超回路”高铁又称“胶囊列车”，是美国企业家、特斯拉汽车公司创始人马斯克倡导的一种全新交通工具，在封闭的真空管道中，特殊的运输舱将能运输车辆、人员、货物，行驶速度甚至能够接近飞机飞行速度。 　　对于孟买“超回路”高铁项目，Virgin Hyperloop One表示，预计这一项目在未来30年运营期间，将给印度创造550亿美元的经济价值，包括减少人们的出行时间，减少污染物排放，减少交通事故等。 　　该项目的建设将分为两个阶段。第一个阶段为期三年，Virgin Hyperloop One将首先建设一段试验性高铁线路。第二期工程为期七年，将建设全部线路。  

刚刚把特斯拉跑车送上太空的“钢铁侠”埃隆·马斯克（Elon Musk），其地下轨交事业也获得新进展。 位于华盛顿纽约大道东北53号的空置地段，马斯克获得许可将在此挖掘隧道。 当地时间2月19日，《华盛顿邮报》报道称，特斯拉及Space X公司的创始人埃隆·马斯克近日获得了华盛顿政府的批准，可以在纽约和华盛顿特区之间挖掘一个地下隧道。目前该项工程已经在华盛顿纽约大道的一处已关闭的停车场内开始准备性的挖掘工作。 华盛顿特区的发言人表示，当地政府对这个项目的态度是“乐观但不置可否”。该发言人称：“我们对于推动本地区居民更为高效的出行保持开放态度。”目前，该地区的交通部门正在审核Boring公司在城市道路和其他公共水电管网下开挖的可行性，并落实其需要的其他环境和建筑许可。 去年7月20日，马斯克对外宣布，他为地下交通系统成立的“无聊公司”（The Boring Company）已经获得监管部门“口头”批准，开始筹划建立一条连接纽约和华盛顿（约363公里）的超高速地下运输系统，该系统能把两座城市之间的旅行时间缩短到29分钟。 根据规划，该系统的每个吊舱可以容纳16人，通过电动滑板运输到不同的站点，同时部分轨道还可以搭载汽车往返于多个车站，汽车通过地面上的托盘下降到地下。马斯克早前曾表示，该系统的隧道网络可多达30层，既可传输行人、汽车，也可以传输超级列车。另外，人们通过电梯出入站，而这些隧道将建在距离地面较近的位置，不会妨碍建筑物和其他结构。 据《华盛顿邮报》报道，马斯克的这一设想获得了特朗普政府的支持，特朗普女婿贾里德·库什纳（Jared Kushner）领导下的白宫美国创新办公室，以及马里兰州州长拉里？赫根（Larry Hogan）的支持。马里兰州已经向“无聊公司”提供了公用事业许可证，但目前该公司尚未在马里兰州动工，因为还需要更多的许可审核。 马里兰州官员表示，将在马里兰州的295号公路下建设一条隧道，连接巴尔的摩和华盛顿，全程52公里左右，成为美国东海岸的一条初期示范性道路。 在美国西部，无聊公司已经在加州的SpaceX总部下开挖一条两英里左右的测试隧道。该公司还正在申请批准在洛杉矶下挖掘6.5英里的“验证概念”隧道，该隧道将用于执行所有必要系统的验证测试，例如用电动滑板来运送汽车，还有验证用于建造隧道的设备。 不过，有不少交通运输专家对隧道是否能真的解决道路拥堵问题提出了质疑，此外还有人并不相信马斯克所声称的他可以更快地挖掘隧道同时将成本控制在较低水平。目前，无聊公司尚未正面回应各种质疑。

　　"在我成为宇航员之前，我曾听到过这样的故事：有宇航员在飞越太空时从辐射中看到了白色的闪光，" 前NASA（美国国家航空航天局）宇航员特里・维尔特斯（Terry Virts）说。在他首次太空飞行的第五个晚上――即2010年执行"奋进"号（Endeavour）航天飞机的一次任务中――他刚刚睡下。"我……闭上眼睛，倏然间，一道巨大耀眼的白色闪光映入我的眼帘――但我却没有听到任何声响。" 　　随着越来越多的企业家涉足太空飞行――就像刚刚在佛罗里达州发射新型重型火箭的SpaceX首席执行官伊隆・马斯克（Elon Musk）一样――他们会发现他们不得不面对这些奇异的现象。 　　其中最离奇的现象当属维尔特斯目击到的那次。当时他处在南大西洋异常区（South Atlantic Anomaly-SAA），同时出现了巨大的闪光，但却没有任何声响。但SAA不只是一个奇怪的景象。它还对邻近的计算机造成严重破坏，并将附近的人类暴露在更高的辐射水平。正因如此，SAA获得了"百慕大三角空间"（Bermuda Triangle）这一绰号。 　　随着载人航天飞行变得越来越普遍，宇航员对电脑的依赖越来越大，SAA所带来的挑战因此只会变得越来越棘手。 　　要了解SAA，就必须先了解范艾伦（Van Allen）辐射带。这是由两个形如甜甜圈的区域构成的辐射带，其中含有环绕地球的带电粒子，通过其磁场保持其位置。"太阳释放出大量的辐射，"维尔特斯说，"其中很多都是粒子形式，比如从太阳表面射出的电子……所有这些物质都会在太空中被击落，而太阳的磁场可能会令其扭曲。当它们到达地球时，会被围困在地球的磁场中，并在太空中形成辐射带。" 　　好消息是，范艾伦带能保护地球，使之免于受到太阳发射的这些高度带电粒子的攻击。坏消息则是，它并不能完全保护地球。 　　由于地球并不是规则的圆形，而是在中间略微凸起。因此地球的磁极也不完全与其地理位置一致，所以是倾斜的，导致范艾伦带也倾斜。SAA是内范艾伦辐射带处于其最低高度的地方，因此也是内范艾伦辐射带距离地球最近的点。由于倾斜，北方的磁场最强，在范艾伦带的路径上留下了南大西洋和巴西上方的一个空白区域。 　　这对地球并不构成什么危险，但却会给通过该区域的任何人造卫星或国际空间站（ISS）等其他航天器以及航天器上的人员带来挑战――这是维尔特斯在2010年的飞行任务和2014年的国际空间站飞行任务中非常了解的情况。 　　根据宇航员的报告，他们看到了白色闪光，他们的电脑也受到了影响。"在NASA，我们对任何现象都有一个缩写，"维尔特斯说。 "而这些都属于SEU――单一混乱事件。这意味着你的电脑会暂停工作，而且会经常发生。 　　维尔特斯补充道："这是一个众所周知的区域，各种不同类型的卫星――不只是载人的空间站，还有普通的通信卫星和其他卫星，都会遇到麻烦。在飞往月球的旅途中，或者前往其他任何你要去的地方，你需要做的就是尽可能快地通过那个区域。" 　　比如哈勃太空望远镜（Hubble Space Telescope）在穿越该区域时就无法进行天文观测。 　　那么，对于航天器和飞船上的人员而言，如何保护自身免受这种辐射的冲击呢？维尔特斯指出，水是最好的盾牌。在国际空间站上，宇航员使用"水墙"。"水墙是由大约50磅（23公斤）一只的水袋构成，"他说，尽管在宇航员的卧室中并没有铺设这样的水袋。 　　在执行太空任务期间，宇航员会对辐射进行密切监测。维尔特斯说："有几台电子辐射探测器会对辐射点进行计算并将数据发回地球。我们每个人在太空中都会始终携带一台辐射监视器……在整个任务期间，我会把这台仪器放在我的口袋中，两次任务都是如此。即使当我走出舱外，在太空行走时，我也会将它装在我的太空服中随时带着。" 　　地球磁场和太阳风暴之间的这场斗争还带来了另一个令人惊叹的现象：极光，也就是北极光和南极光。极光是由太阳发射的高度带电的粒子撞击地球大气层时而引起的闪烁绿光。 　　在地球上，人们旅行数千英里去一睹极光的风采。但是，在国际空间站上，维尔特斯拥有最好的视野。"从太空中观测，北极光与南极光看起来完全不同，"他解释说。 "从太空站的角度来看，北极光始终是远处的这样一个薄带，而南极光始终是这个更硕大的云团，更接近太空站。" 　　在他215天的太空旅行中，这一景象始终陪伴着他。"你是漂浮着的，你正在穿越这片巨大的红绿相间的云团，它正在翩翩起舞，"维尔特斯说。"这在地球上绝对看不到。" 随着更多的航天器发射进入太空，它们必须将更加适应百慕大三角空间的这一效应 　　无论视野如何美丽，随着航天飞行越来越普遍，任务距离越来越远，航天器需要提高对SAA及其辐射的适应能力。 　　维尔特斯说："当我们更加深入太阳系并远离地球时，我们将无法通过任务控制来获得瞬时的帮助。因为光的速度，我们可能需要等上好几分钟才能得到答复。所以电脑最好需要配备人工智能等功能。 　　"不过当电脑的功能变得越强大，它也将越容易受到辐射问题的影响。 　　"解决这一问题对于未来的太空探索将至关重要。"  

　　中国在位于南极罗斯海的难言岛上建设第5个南极科考站，目前正在前期准备阶段。经过20多天连续施工，新站已于本月7日正式选址奠基，同时亦建成了相关临时设施，可供科考队员居住。按照计划，新站将于2022年建成。 　　据了解，第5个南极科考站位于南极三大湾系之一的罗斯海区域沿岸，面向太平洋扇区，是南极地区岩石圈、冰冻圈、生物圈、大气圈等典型自然地理单元集中相互作用的区域，具有重要的科研价值。目前已有美国、意大利、俄罗斯等6个国家在此区域建设了7个考察站，全球最大的海洋保护区也设于此。 　　中国南极科考队在第29次南极科考期间，选择了难言岛作为新建科考站的主要备选地址，随后又在第30至32次科考期间，在难言岛上进行综合考察和新站规划工作。 　　据内地官媒报道，新站建成后将满足全年科考需求，同时具备展开地质、气象、陨石、海洋、生物等科学调查的条件，更能实现远程实时监控、保障航空作业。新站可进行数据传送、卫星通讯，兼有供电、供水及交通功能，可保障固定翼飞机和直升机作业，并配有应急避难设施。

美国苹果公司去年陷入“降速门”，近日又被媒体曝出“玻璃门”。 这个“玻璃门”真的与玻璃门有关。 苹果公司在加利福尼亚州圣克拉拉县丘珀蒂诺市的新总部近日投入使用，却因前卫的建筑设计遭遇小麻烦。新总部大楼为巨大的环形玻璃幕墙建筑，内部办公区也用玻璃分隔。苹果首席设计师乔纳森·伊夫曾说，新总部设计理念是“让人们能沟通、协作、走动、交谈”。 而美国彭博社和“市场观察”网站相继报道，由于大量采用玻璃，一些员工边走边用自家公司生产的手机时，误以为前方没有障碍，一头撞上玻璃门或墙。有员工在玻璃上贴便利贴作为警示，却因有碍美观被撕掉。“市场观察”网站报道，根据圣克拉拉县的档案，1月2日当天就有两人撞上玻璃，头部受伤，需要急救人员处置。另外，在这篇报道配发的一张社交媒体网站截图上，一人写道，听说苹果新总部“开放首日就有7人径直撞上玻璃门，这仅是报告了这一遭遇的人数……因为他们被撞疼了”。 苹果公司没有对这些报道作出回应。 “市场观察”网站说，根据美国职业安全和卫生署规定，企业有义务设置障碍物或醒目、持久标识，以防雇员撞上玻璃。 加州职业安全部门发言人说，如果苹果被认定违反法规，可能被处以罚款和勒令采取整改措施。 玻璃先前给苹果招来过麻烦。2011年，一名83岁美国老妇进苹果专卖店时撞上玻璃墙，鼻子受伤。她因而起诉苹果，理由是对方没有在玻璃上张贴警示标识。这起诉讼案以和解收场。

春节期间相信不少网友都换了新手机，而换了手机之后你们做的第一件事是什么？小编猜测80%以上的人都会先给手机贴膜。曾经有人在朋友圈做了这样一个调查，在调查的24个人中有20个人回复买了手机之后第一时间会给手机贴上屏保，此外还有给手机戴保护壳等等。 那么问题来了，如今的智能手机真的有必要贴膜么？ 总的来说，如今智能手机外屏均为玻璃材质，其莫氏硬度在6以上，日常生活中常见的金属等硬物均不会对其造成损坏，更高端的旗舰级产品还会使用加强型的康宁大猩猩玻璃。所以正常使用，手机屏幕并没有你想象中那么容易磨花。 此外，由于如今国内手机贴膜在生产制造方面并没有太多统一的标准，所以在质量上也层次不齐，存在很多的问题。 1.影响手机散热 一款手机的大小和厚度都是经过反复设计研究出来的，很多人为了保护手机不仅会贴上厚厚的屏幕膜，还会在机身上也贴上贴膜甚至是戴上笨重的保护壳。这很大程度上会影响手机的散热，尤其是在充电或者运行大型软件或者游戏的时候，对于手机来说很不安全。 2.或还有有害物质 如今的手机贴膜便宜的有几块钱，贵的上百。有的人图便宜会买一些很便宜的产品，这类贴膜主要的材质基本上就是TPU或者PET，说白了是塑料的一种。为什么便宜？因为原材料差，即使一些卖的贵的产品不良商家也会这么做。劣质贴膜里面可能会含有甲醛等有毒物质，还有近年来走红的水凝膜，配送的胶水里面也有不好的物质。 3.影响屏幕的观感 就算你买的贴膜再好，贴到手机上也会影响屏幕的透光率，尤其是一些磨砂贴膜。很多人贴了膜以后会觉得屏幕变暗了，这就是根本原因。这种情况在室内稍好，如果去室外阳光下则会更加的明显。 4.损害视力 如今智能手机使用的频率以及强度都在不断增加，贴膜会让手机屏幕发出的光产生折射，更易造成视觉疲劳。用久了甚至会出现头晕、眼部刺激等情况。此外，如果你长期不更换屏幕贴膜，上面的划痕也会加剧你视力的下降。 当然，出于对手机的保护，有时候贴膜还是有必要的。不过小编建议购买时不要图便宜一定要选择正规品牌，而且要定时更换。