名车

冬季是一个充满危险的季节。道路很危险，人行道很滑，冬季运动都非常危险，如果半夜没有一定的保护装备而在室外过夜，很有可能会被冻死。   但是除了以上这些，还有一种危险是人们经常忽略，但是严重时可致命的，那就是铲雪。没错，每次到了冬天，家家户户都要铲雪，但是今天要说的不是为道路铲雪，而是为车辆铲雪。对此，加拿大卫生局已经发布公告，提醒各位居民在冬季为自家车辆铲雪时一定要注意安全。     可能大家很纳闷，给汽车清个雪怎么就会危及生命呢?但实际上，每年都会发生因为给汽车铲雪而身亡或昏迷的案例，而且与身体健康情况和年龄无关。接下来就来了解一下详细情况：   通常情况下，人们在给汽车清雪的时候，都会先打开汽车引擎，然后开始清理车胎附近的积雪，往往会忘记先清理汽车排气管附近的积雪。这种情况下，随着引擎的运行，汽车所排放的尾气就开始聚集在汽车底部和车内。也就是说这种情况下大家是边铲雪边呼吸汽车废气的。   最糟糕的一点在于，由于尾气是一种无色无味的气体，很多人可能不会意识到自己在吸尾气，等到察觉的时候已经晚了。等到大家铲完雪之后坐到车内准备开车时，车内的一氧化碳含量足以让一位成人失去意识甚至死亡。   据统计，2016年，蒙市就有3人死于铲雪时吸入过多一氧化碳。     除此之外，加拿大卫生部还提醒大家，除了为汽车铲雪时注意，还有其他隐藏的安全隐患需要大家注意，“剧烈运动和寒冷的天气都能提高血压和心率。它们还可以提高血液中纤维蛋白原的浓度，纤维蛋白原是一种与凝血有关的蛋白质。但是当剧烈运动和寒冷天气同时发生时，心脏病发作的风险就比较大。” 对此，大家应该注意以下几点： 1.注意保暖 2.正确着装 3.避免吃过饱 4.注意休息 5.如果是年龄较大，体重超标，身材走样或者有心脏病病史的人，请咨询医生  

在上周六晚，安省省警在大多伦多地区截停了六名危险驾驶的司机，其中有一人超速驾驶，车速高达每小时211公里。 警方没有公开这些人的姓名，但称所有被控的司机都是年轻男子，年龄在17岁至28岁之间，他们的车速分别是每小时211、172、170、158、157和153公里。     省警在推特上敦促司机们放慢车速，但是公众显然认为这样的通报没有任何成效。网友纷纷在警方的推文下留言，给警方出点子。   其中一位名为Cat's Whiskers的网友说，警方应该公开他们的姓名。“这些人很要面子，所以让他们出出丑，希望可以给点教训。”   他还表示，目前的法律不能遏止年轻人危险驾驶，需要更严厉的处罚。     另一位网友Mary Clarke敦促警方不仅要公开肇事司机的姓名，还要公布他们所在的市镇。 网友Tim Larry还建议“公开他们的保险金额”。他认为，如果有个数字，就能引起人们的注意。   网友Dave Weicker建议，超过限速一倍的肇事者应该被自动吊销驾照，并在2年内重考G1。   还有网友建议将这些飙车的司机关监一周。 你怎么看呢？

  　　运输联线表示，12月31日下午5点至元旦清晨5点，所有交通工具将提供免费服务，而天车及巴士亦会加开班次，疏导出外庆祝新年的乘客。   　　运联发言人表示，每年此时都会推出同类计划，今年已踏入第43年，该计划是为了回馈乘客对运联长久的支持。 　　另外，运联1月1号凌晨2点亦会加强通宵巴士服务，所有通宵巴士都会由West Georgia及Granville街开出。

　　素里今日凌晨凌时45分左右发生致命车祸,一名女司机当场死亡.素里骑警表示一架本田七人车在80 AVE.夹128街跟一架BUICK房车相撞,驾驶房车的30几岁女司机当场死亡,另外有两名成人及两名儿童受伤送院,无生命危险.骑警正在现场搜证并且唿吁有消息人士跟警方联络。

　　下周一起，大温的公交乘客们将能开始佩戴一款特殊的手环，只需“举手之劳”便能在公交车、天车和海上巴士间通行无阻，省去了摸索寻找公交卡的麻烦。   　　12月3日，大温大温地区迎来公交手环可替代公交卡(TransLink)将推出首款可供佩戴的交通付款方式-Compass手环。这一手环与Compass交通卡的使用方式相同，只需将手环轻击读卡器便可付费。   　　运联本次仅推出1,000条成人交通手环和1,000条可供学生、老者使用的特惠交通手环。“为了评估民众对(手环)的兴趣，我们将从有限的供应量开始。如果需要，我们将在明年提供更多手环。”运联在声明中表示。 　　新款手环可于Stadium Chinatown天车站的Compass客服中心或Waterfront天车总站的西岸快线办公室(West Coast Express Office)领取。和普通交通卡相同，领取手环的可退押金为6加元。

近日，一位温哥华华人小哥在Kingsway上撒钱的视频火了。 据报道，这位小哥是留学生，在温哥华浪了几年后，现在准备回国了。这次撒钱，就是回流前，他留给温哥华的最后一次疯狂。 抖音上的视频显示，温哥华的雨夜，这位小哥开车疾驰在Kingsway路上，打开车窗，伸出一把百元大钞，手一松，黄灿灿的票子瞬间散落在风中。 如此动作往复多次，据说一共撒了两万刀... ... 不少网友表示，以后有这种活动请提前通知，我们去Kingsway上蹲守。 跟拍了这位撒钱小哥的拍摄者抖音账号上，我们又发现了第二个撒钱视频。 视频中一华裔小哥，在本拿比有名的自助日料餐厅Kingsway Sushi门前，一边抽着烟，一边向空中撒了一把钱，钞票如天女散花般飘落后，小哥潇洒离去，只留下一个帅气的背影。   不知道和开车撒钱的小哥是不是同一位。 如果是同一位的话，那撒钱可能是小哥的一个长期爱好... ... 小哥发的撒钱视频下，引来不少温哥华网友评论，有人真的特地去了Kingsway，小哥还收到了列治文网友的盛情邀约。 不过，除了调侃，也有人在朋友圈这样评论： 其实，留学生撒钱这种“行为艺术”，不是温哥华小哥首创。 就在上个月，澳洲悉尼就有一个中国留学生在夜店里撒钱，引发哄抢。 由于事情过于轰动，很快就有当地华人网友扒出了这名男生的资料。 据悉，该男生叫Joseph Zhou，97年的，也就是才21岁。 但年纪轻轻的他，被众人所知的“坐骑”就有G63，阿斯顿马丁DB9，亮紫色奔驰E63S。 男孩每天微信朋友圈上晒出的自己的生活，就是泡吧、旅游、坐头等舱、吃大餐、品红酒、住高档酒店。 网友的评论也是褒贬不一。 对此，你怎么看？

开车车震不稀奇，至少有驾驶会手握方向盘，一边享受绝顶升天的快感，但这是一种赌上性命的危险驾驶。不过英国一名驾驶更拍到，一名女子的行为，可能比车震要更狂。 据英国《镜报》报导，英国一名驾驶法克纳(Adam J Daniels Faulkner)，就在周三于M6公路上开着小货车，但就在他隔壁线道上，发现了一名女驾驶，脚踩油门，但双手却没有紧握方向盘，反而在化妆。法克纳也指出，当时时速约为48公里，车多拥挤，虽然行车速度缓慢，但对于女生可以再开车行进中一边化妆，仍感到不可思议。 法克纳上传这照照片后，不少网友批评女驾驶的行为，认为这已经接近"移动式神主牌"的概念，这位三宝女根本是危险驾驶。但也有网友认为，这名女驾驶非常能够善用时间，而且她也没伤害其他人，呼吁其他网友能放过她。另外报导也指出，2013年一份统计报告显示，有43%女性会一边开车、一边化妆，但当中仅有14%女性认为这会影响驾驶安全。

为庆祝IG战队拿下2018英雄联盟全球总决赛冠军，IG俱乐部老板王思聪开启了“冠军之月庆祝活动”。 11月11日第一波福利赠送113万元现金，11月17日第二波赠送大概70万元手机+手机壳，超大力度的抽奖福利一度霸榜热搜，人们纷纷感叹这位老板简直“壕无人性”。 转发量超亿 不少网友开玩笑说继续送车送房子，没想到王思聪在第三波真的送跑车。11月24日，IG庆功宴上的头奖就是一台阿斯顿·马丁 IG定制版，据悉，该车价值350万元，真真是大手笔了。 欣赏一下阿斯顿·马丁 IG定制版： 涂装内饰带有iG的logo和全队签名： 定制版的原型车为阿斯顿·马丁V8 Vantage，是一辆非常精悍的小跑车，它身上的发动机与奔驰AMG同源——即AMG GT、AMG C 63上的那台4.0T V8，目前全世界在售量产车中最野最混的发动机之一。 在此基础上，马丁的工程师重新调校了进排气，从而获得了更特别的声浪。这台发动机可爆发510马力/6000rpm，685牛·米/2000-5000rpm，加速0-100km/h 3.6秒。而且这只是Vantage入门版车型的数据。 话说回来，这并不是王思聪第一次选择阿斯顿·马丁。早在2015年，王思聪于上海车展购入一辆阿斯顿·马丁Lagonda Taraf，这是全球限量200台的稀有车型，价值986.82万元。 阿斯顿·马丁Lagonda Taraf 此前，王思聪在参加节目时被问到：某游戏主播开限量版阿斯顿·马丁，而且上海仅一辆。王思聪毫不犹豫地说：明显是假新闻，因为如果真的是上海，只有一辆的话，那一定是在我那。 主持人所说的限量版阿斯顿·马丁正是Lagonda Taraf。该车采用碳纤维车身设计，由纯手工方式打造，搭载6.0L V12发动机，最大功率558马力，最高时速可达到281km/h。 不仅如此，阿斯顿·马丁另一款小跑DB11也被王思聪收入囊中。 DB11是阿斯顿·马丁与梅赛德斯-奔驰合作的首款产品，搭载一台5.2L V12双涡轮增压发动机，最大功率608马力，峰值扭矩为700牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.9秒。 还被拍到开着DB11去吃火锅。看得出来，这是王思聪的日常座驾。 刚刚结束的2018广州车展上，阿斯顿·马丁带来DB11 Volante 70周年特别版，该车为庆祝阿斯顿·马丁DB车系诞生70周年打造而来，配色与细节处采用特别设计，无疑是全场焦点。 当然，王思聪的车库阵容堪称豪华，劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等一应俱全，阿斯顿·马丁只是万里挑一。 尽管如此，这个略显“小众”的顶级豪车品牌能备受青睐，并非“意料之外”。 广州车展阵容 提到阿斯顿·马丁，总能想到一位英伦绅士形象——《007》电影当中邦德式的人物，西服革履文质彬彬，举手投足间透露着不同寻常的稳重与足够的睿智。原著中007选择的就是一台当时在售的阿斯顿·马丁DB4，而在后续的电影中，DB5与邦德结下不解之缘，至此阿斯顿·马丁作为衬托历代邦德最久的“邦女郎”，在近半个世纪当中，007与阿斯顿·马丁几乎成为了一体。 007与阿斯顿·马丁二者相辅相成造就了阿斯顿·马丁绅士x桀骜的一面，这种风格在顶级豪华品牌当中是难得一见的，也为其增添不少魅力。 2017年，阿斯顿·马丁百年计划开启的第一个整年，提出品牌新主张——惟·美。这一天，阿斯顿·马丁在中国市场销量增长达到了前所未见的89%。 未来，“七年七款新车”的庞大产品规划将助推其走向新的高峰，其中最大的自信源自阿斯顿·马丁即将推出的首款SUV——DBX，2019年正式推出。

在财政年度的前六个月，ICBC已经公布了5.82亿加币的净亏损，据称这反映了索赔数量和成本上升所带来的持续压力。 汽车保险公司表示，财政年度前六个月的净索赔额超过30亿加币，比去年同期（24亿加币）增加了6.34亿加币，增幅为26％。 此前，ICBC报告其2017/18财年净亏损13亿加币，这意味着ICBC目前预计2018/19年度的年末财务净亏损为8.9亿加币。 我们正在寻找方法来加速和增加我们解决ICBC财务问题的努力，”卑诗省检察长大卫艾比说。 ICBC在一份声明中表示，尽管目前的财务压力显而易见，“但这些压力源于长期以来需要大规模现代化的汽车保险制度 - 现在终于发生了这种情况。” 它所说的现代化包括将焦点从最大化支出转移到基于护理的系统的变化，这使得在崩溃中受伤的人成为首要任务，花费更少的资金用于法律费用。政府和ICBC也在对其30年的保险制度进行现代化改造，以确保所有司机支付保险费，更准确地反映他们在路上所代表的风险。 “很长一段时间，ICBC的财务问题被忽视，而且对公众隐瞒了，”艾比说。 “不幸的是，ICBC2018-19的第二季度业绩表明其财务状况仍然严峻。” 自2017年3月起，原告律师要求的和解文件的和解加币价值增加了​​27％。ICBC本财年前六个月的平均诉讼伤害索赔平均成本从2017年的100,427加币上升至2018年的121,686加币，增幅为21％。 “鉴于这种情况，我们正在寻找方法来加速并增加我们解决ICBC财务问题的努力，”艾比说。 “由于这些变化，ICBC预计每年净节省10亿加币。” 然而，他指出，“直到2019年4月1日开始大部分改革生效之后，我们才会开始看到这些储蓄，之后我们可以期待更大幅度的财务改善。” 艾比表示，省政府将继续监控ICBC的财务状况，“我们正在采取措施，让卑诗省的汽车保险系统再次为人们服务。”（温哥华天空Amy编译）

　　加拿大魁北克省和不列颠哥伦比亚省之外的居民如果想买电动汽车，可能会发现自己省内的车行没货，要等待很长时间都未必能买到自己心仪的电动汽车。 　　政策影响市场 　　加拿大广播公司报道说，出现这样的问题是因为加拿大魁北克省政府对汽车制造厂商实行的强制性温室气体零排放新车比例的政策，而有消息说不列颠哥伦比亚省政府也会很快跟进推出类似的强制性零排放新车限额政策。   　　所谓新车零排放比例限额政策是指省政府出台的对新车市场的限制性措施。汽车厂商在实行零排放新车比例限额政策的省内销售的汽车每年必须有一定比例的新车是温室气体零排放电动汽车，而且这个比例要逐年上调。魁北克省政府是加拿大率先实行这一新车市场限制措施的省政府。   　　美国的加利福尼亚州是率先实行这一温室气体零排放新车限制比例的北美大陆地方政府。在加利福尼亚之后已经有十几个美国州和加拿大的魁北克省跟进采取了类似的措施。 　　电动汽车购买价钱虽高但维修、保养的费用很低，更不要说节省油费了 / Mitsubishi Canada 　　比例限额 　　温室气体零排放新车销售比例限额政策是为了迫使汽车制造商重视研发、制造和销售电动汽车。由于电动汽车不如传统内燃发动机汽车的利润高，很多汽车制造厂商对制造和销售电动汽车缺乏热情。 　　车行对电动汽车也缺乏热情，因为与内燃发动机汽车相比，电动汽车的零配件数量大大减少，所需要的维修费用也少得多，而车行的利润越来越多的要靠汽车的保养和维修、而不是靠销售新车。 　　已经去世的菲亚特-克莱斯勒汽车公司的老板Sergio Marchionne曾经公开呼吁消费者不要购买该公司制造的菲亚特500e电动汽车，因为菲亚特-克莱斯勒公司是在赔本销售菲亚特500e电动汽车，卖的越多亏损越多。 　　在世界电动汽车市场供不应求的情况下，各大汽车制造商对不同国家的市场制定了供应电动汽车数量的配额。 　　在加拿大少数省份有强制性温室气体零排放新车销售限额的情况下，汽车制造厂商为了避免由于达不到零排放新车销售限额而受到省政府的巨额罚款，肯定会把分配给加拿大市场的电动汽车优先供应给魁北克省和不列颠哥伦比亚省。 　　联邦限额政策？ 　　唯一能够改变这一电动汽车被优先送到魁北克省和不列颠哥伦比亚省新车车行的希望在联邦政府。也就是说，加拿大联邦政府推出全国性的温室气体零排放新车销售限额。有了全国性的限额，则汽车制造商也就没有了对加拿大不同省份厚此薄彼的必要了。 　　但问题是联邦政府虽然承诺要积极考虑推出加拿大全国性的温室气体零排放新车销售限额制度，但分析家们认为这不是近期内可以实现的事情。 　　而电动汽车市场分析家的共识是，在今后两年到三年之内世界电动汽车市场供不应求的问题难以得到根本性的改变。

根据今天（11月20日）宣布的新零排放车辆（ZEV）要求，在卑诗省出售的所有新车中有10％ 到2025年必须是电动车或混合动力车。 到2030年，在卑诗省出售的所有车辆中有30％ 必须是EV或混合动力车，到2040年必须达到100％。 要求汽车经销商达到新的销售目标的授权立法将在春季通过。 作为新立法的一部分，卑诗省政府还将把直流快速充电站从71个扩展到151个。它还将增加2000万元补贴资金，以鼓励卑诗省的电动汽车和混合动力汽车增加。 不列颠哥伦比亚省新车经销商协会在提交给卑诗省的文件中表示警告，在像卑诗省这样的资源型经济中，电动汽车根本不适合许多司机。 该协会表示，经销商可能会在未售出的电动车上停滞不前，经销商能够达到新的销售目标的唯一方法是限制一些向消费者销售的燃气或柴油车辆。 卑诗省是仅有的三个提供电动汽车补贴的省份之一。它提供高达5,000元的折扣，以支付新电池电动车的成本，或混合动力电动车的2,500元。 尽管魁北克省和安大略省的补贴鼓励司机购买电动汽车，但根据加拿大清洁能源今年早些时候发布的一份报告，加拿大道路上的电动汽车数量仍仅为0.6％。 阻碍更广泛采用的一个问题是许多电动汽车根本不可用，甚至包括在展厅中的那些。 ZEV的任务要求汽车制造商和汽车经销商通过设定销售目标向公众提供更多的电动汽车。 绿党领袖安德鲁韦弗在政府新闻发布会上说：“作为一名电动汽车所有者，我可以证明节省燃料和维修成本的好处，同时尽我所能减少排放。” “ZEV在卑诗省的授权是一项令人兴奋的发展，它将支持卑诗省逐渐转向低碳经济。“ 卑诗省环境与气候变化部长George Heyman在一份新闻稿中说。 “这是一个很好的进步，它将帮助我们通过更清洁，更健康的运输来减少碳污染。通过接受ZEV标准，我们加入了其他司法管辖区，如魁北克省，美国14个州和全球其他许多州。“     （温哥华天空Frank编译）

澳门格林披治F3今天下午出现重大事故，17岁的德国女车手索菲亚•佛罗丝的赛车在葡京湾失控飞出赛道，事故造成5人受伤。国际汽联最新通报显示，索菲亚•佛罗丝已被送医，意识清醒。 事故发生瞬间。 碰撞惨烈，赛车粉碎。 事故发生在葡京湾，这也是整条赛道最容易出现事故的一个弯道。从官方提供的视频看，比赛进行到第4圈，25号车手索菲亚•佛罗丝的赛车是倒着飞出去的，车尾先撞到护栏，然后车头扬起。车尾、防滚架陆续撞上护栏后的摄影记者平台。 最新消息显示，事故造成5人受伤，除索菲亚•佛罗丝外，还有一名车手、两名摄影记者和一名名工作人员。 国际汽联官方最新发布通告称，经医护人员评估，索菲亚•佛罗丝目前意识清醒，已经被送往医院进行进一步检查。 17岁的索菲亚•佛罗丝是本次澳门F3赛中唯一的女车手。2005年，5岁的索菲亚•佛罗丝开始接触小型赛车，并参加了第一场比赛。2008年至2014年，索菲亚•佛罗丝通过Kart Sport参加了欧洲各项赛车比赛，在3个赛事系列中成为最年轻的车手，包括2008年SAKC锦标赛、2009年ADAC德国锦标赛和2010年欧洲锦标赛Easykart。 索菲亚•佛罗丝的目标是成为第一位女性F1世界冠军。这之前，索菲亚•佛罗丝已经引起了红牛车队的关注。 车手索菲亚•佛罗丝。 澳门街道赛道再一次证明是最具挑战性的赛道！在今天进行的澳门格兰披治F3大赛又发生意外，德国女车手索菲亚-弗洛里希在葡京弯失控后飞出有二层楼高造成脊柱骨折，由于事故时撞击速度很快，赛道工作人员和摄影师也有人受伤，但幸运的是此次事故并无人员有生命危险。 索菲亚-弗洛里希是代表荷兰车队van Amersfoort出战的一位17岁德国女车手，比赛进行到第4圈时，她在抵达普京弯前直路上失控。赛车在与其他赛车发生碰撞后失去轮胎后，经过弯道内路肩腾空飞起，并与弯角外侧护栏与摄影台发生了撞击。由于当时速度很快，赛道防护栏全部撞烂，赛车也进入到了赛道外马修与摄影师的工作区域。 此次事件造成5人受伤，全部送院治理，包括两位车手、两名摄影师、及一名工作人员。两位车手除弗洛里希之外，还有一位是日本籍车手坪井翔。根据最新报道是弗洛里希伤势严重，脊柱骨折，目前情况稳定，没有生命危险，手脚可以活动，仍需留院观察。坪井翔问题不大，只是腰部疼痛，两名摄影师分别脑震荡及腹部受伤，以及一名赛道工作人员脸部受伤，情况稳定。 严重受伤的弗洛里希出生于2000年12月1日，5岁时便开始接触赛车运动。就在今年1月时，在接受采访时弗洛里希还表示希望可以成为第一位女性F1世界冠军。不过此次的严重事故极有可能让她的职业车手生涯就此结束。 香港赛车手欧阳若曦看过事发影片，指事发时出事赛车的车速未有慢下来，怀疑剎车失灵，相信并非车手出错或与人碰撞，亦与弯道设计无关，属罕见意外。澳门去年也曾经发生过严重意外，31岁的英国车手丹尼尔-赫加尔蒂在正赛第6圈行驶至渔翁弯时失控撞到防护栏，当场便不省人事，送医后证实不治身亡。

这两天，不少华人在社交媒体上抱怨自己的汽车保险涨价了。 有网友说，“上月底renew，涨了一百多。” 另一网友回复，“这算少的，我家涨了800刀，保险公司说两个原因，一是今年车险普涨，二是一张50元罚单。” Insurance Business 事实上，这些不是个例，安省汽车保险费确实涨了，过去一年急升10.71%，仅第三季度就涨了3.57%。 由于10月17日加拿大正式实施大麻合法化，汽车保费还会再上涨。 据《保险商业杂志》报道，大麻与酒精一样被认为是损害驾驶能力的物质，而大麻造成的损害程度，即警方一般在提出指控时所谓的“不清醒”(impairment)程度，尚未有明确的界定。可以肯定的是，随着大麻合法，汽车保险只会上涨。 汽车保费比较网站LowestRates.ca负责人Justin Thouin指出，如果大麻合法后出现更多不清醒驾驶和交通事故，所有司机的保费都要上涨，不管你是不是吸大麻。 Thouin解释说，美国公路安全保险学会(Insurance Institute for Highway Safety)今年10月发布了一份报告，研究了美国大麻合法的三个州的车祸保险索赔情况，显示大麻合法的州与其他州相比，交通意外高出5.2%，保险索赔高出6%。 科罗拉多州是美国第一个批准大麻合法的州，该州于2014年1月起大麻合法，在2011年至2017年间，汽车保险平均保费上涨了54.2%，上涨的因素包括车流量、分心驾驶、维修成本和大麻。可见，如果大麻合法导致“麻驾”和交通意外增多，保险公司要赔付得更多，保费也就水涨船高。 Thouin指出，在加拿大，因为还有保险欺诈的情况 ，以及分心驾驶和汽车维修成本上涨，所以索赔个案的数量和严重性都在上升。这导致一些省份的汽车保费一直在上涨。如果加上大麻和更多不清醒驾驶事故，保险公司别无选择，只有提高保费才能维持经营。 根本不知道大麻会令车保上涨 LowestRates.ca在大麻合法化时采访了1657名加拿大人，发现91%的受访者不知道大麻合法会令汽车保费上涨。千禧世代最不关心大麻合法的冲击，有高达94%的人不认为保费会因此调升。 Thouin指出，加拿大的保险业正在进入一个未知的不确定的领域。教育大家正确认识大麻合法化对保险以及个人财务的潜在影响，非常重要。消费者痛恨保费上涨，保险经纪最清楚，需要向消费者解释为什么上涨，背后的原因是什么。同时消费者与保险经纪也需要积极在市场上询价，找到最好的价格。

　　本周五（11月2日）中午，位于多伦多东面的奥沙瓦（Oshawa）发生一起女行人过马路时打手机，被汽车撞倒的事故。司机是一名华人，而他的行车记录仪恰好录下了这一令人震惊的一幕。   　　据本网爆料群消息，这起案件发生于周五中午12点50分，地点是奥沙瓦Gibb St和Simcoe St S路口。一辆沿Simcoe St S北行的汽车刚刚经过路口，一名正在打手机的女士就从人行道上走了下来。   　　华人司机猝不及防，紧急刹车也来不及了，而那女士正在专心打手机，直到汽车到了跟前了才发现。她恐惧地张开嘴巴，想躲也躲不了了，于是汽车重重地撞在了她身上。   　　在撞击的一瞬，汽车前部有碎片飞出，可见冲力之大，而女士倒在了地上，过了一小会才动了动身子，似乎伤得不轻。   　　从视频来看，当时Simcoe St S是绿灯，所以司机并无违规，而那女士是非法穿越马路。她当时正在打电话，注意力本就被分散，而且还戴着帽兜，也阻挡了她的视线。   　　杜兰区警方的推特暂未报道这起事故，所以我们尚不知道这起案件的进展，以及那女子的伤势如何。 　　这起案件再度给人们警示：过马路有风险，一定不要打手机！   　　另据早前报道，在周四晚间，整个多伦多警队疲于奔命，到多伦多市各处抢救被车辆撞到的行人。根据急救队资料，昨晚共有17名行人被撞，万幸的是没有致命事故发生。正值周末来临，请大家上街时多留心，注意安全。

深夜飙车，大家估计看过不少。 但是霸占十字路口玩漂移的应该是没见过了。 上周六(10月27日)晚，多伦多Lawrence&Don mills附近一个十字路口就发生了这些事。 先来看看由instagram上上传的视频， 一辆银色改装宝马在十字路口大玩漂移。 一群人霸占斑马线围观，还有很多车等在红绿灯后。 这个地方位于Lawrence East夹The Donway E附近的CF shop的一个十字路口。 国外这种行为叫做“Street Takeover”， 一般就是霸占一个十字路口或街道， 然后来玩烧胎和漂移。 多伦多警方上周六晚12点30左右，就收到电话，Lawrence East夹The Donway E的路口被12辆改装车霸占了。 多个国外ins账号都po了当晚一些视频。 银色宝马漂移▼ (6ixbuzz) 这群人在youtube上上传的一个视频↓ focusu Sti 估计那些等在红绿灯后面的车都很郁闷。。 在另一十字路口漂移， 一个甩尾还撞到了拍摄的人▼ (Redline GTA) 警方后来赶到现场， 把警车停在十字路口中间， 然后开始驱赶人群。 没想到此时有人想逃离现场， 一名18岁青年驾驶一辆雪佛兰科尔维特(Chevrolet Corvette)， 高速冲闯红灯， 然后差点撞到停在中间的警车。 结果没跑多远， 就撞到另一架停在路边的车。 在视频当中， 同样也能看到一辆红色的科尔维特↓ 最后这名小年轻被控危险驾驶 及未能留在事故现场。 预计将在本周六上庭。 这种活动霸占公共道路， 却只为炫耀，实在不值得推崇。 遇上了只能算倒霉了~ 觉得夜深人静的温哥华有点寂寞?

      加拿大环境部10月28日星期日中午前向卑诗内陆发出下雪警告，除已下了的10厘米雪外，星期日余下时间预计仍会降雪5至10厘米，驾驶人士在内陆公路时要慢驶。 Coquihalla公路高地、Okanagan Connector、以及内陆Hope至Princeton一带在10月27日星期六至28日星期日深夜已降下10至20厘米雪。 卑诗运输部门网页DriveBC周日早上更表示，界乎Hope和Merritt之间的Coquihalla公路北行线因有交通意外而一度封闭，可能与路面积雪有关。未知何时重开。驾驶人士建议使用1号或3号公路 位於较高纬度的高速公路包括5号, 97C及3 号公路被雪覆盖。环境部向5号公路的Hope至Merritt一段道路发出降雪警告, 预料有10至20毫米降雪量。　　运输及机建厅向前往Coquihalla或纬度较高公路的司机作出以下提示:　　· 车辆须换上合适的雪軚　　· 确保车头尾灯运作良好　　· 穿着足够衣物　　· 带备食物及水　　· 出行前查看Drive BC网站　　· 带备手提电话     // = 1140 ) { /* large monitors */ document.write(''); (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); } if ( td_screen_width >= 1019 && td_screen_width '); (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); } if ( td_screen_width >= 768 && td_screen_width '); (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); } if ( td_screen_width '); (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); } // ]]>

最近，网络社交平台出现“炫富挑战”，“一不小心”摔出了“全部家当”。深圳警方提醒：有些人“炫富”并不是为了娱乐，而是谋你的财富。 刘女士的高中同学小王近两个月突然在微信朋友圈里高调炫富，背的包包不是LV就是迪奥，让她羡慕不已。经过多方打听，刘女士得知小王正在做一个投入低但收益快的项目。刘女士联系了小王，小王爽快地将自己的投资经理小付介绍给刘女士。 付经理向刘女士介绍，自己手上的这个项目属于低投入高回报，定期给投资者分红，投资2000元每月回报1000元，15天周期可以赚一半本金。刘女士动心了，先后向其推荐的投资网站支付6000元进场费。几天后，刘女士就收到该网站向其注册账号发来的“分红”1800元。 接着，付经理告诉刘女士，如果想要更高的分红，就得发展更多的人投资。一想到有这样的好事，刘女士立即联系自己的好友。为了让好友安心加入，刘女士还先行垫付了资金。一段时间后，刘女士已经投资3万余元，然而不到两个月，该网站突然无法正常打开，账号内的本金和分红均无法提现。 深圳警方介绍，透过这个案例可以发现，所谓的投资项目只不过是一种变相的网络诈骗，骗子先通过炫富骗取朋友圈好友的信任，再通过编造虚假项目，以定期分红、高额回报等方式为诱饵，拉人入伙投资，最后卷款跑路。 警方提醒，不少骗子会利用修改头像和昵称冒充他人，通常这样的人群来自“附近的人”或者许久不联系的“老同学”“老朋友”，炫富的照片一般是从网上下载的

前几天 外国媒体突然爆料 奥迪在德国和美国同时注册了两个新商标 机智如我的小伙伴肯定猜到了 奥迪这是要换LOGO的节奏！！！ 原来的LOGO是这样的 而新LOGO是这样的 我们先来看看1号新LOGO 类似于原版LOGO的外轮廓 由四个不完整的圆圈连接成一个完整的环 但是 这个LOGO怎么越看越萌？ 像糖葫芦的、像毛毛虫的、像天边云的 五花八门 再来看看2号新LOGO 同样是在原版LOGO的基础上进行简化 将“四环相扣”改为“两环相扣” 但看上去一点都不正经 （杜蕾斯不会放过你们的） 第一眼看上去 感觉这俩LOGO的灵感来源是中华国粹麻将 第二眼看上去 感觉2号LOGO有点像是在抄袭古驰和香奈儿？ 第三眼看上去返璞归真 确认这是蜡笔小新的pp没错了...... 对于奥迪注册的这两个新LOGO 网友们的回答真相了！ 有人说照这样发展下去 奥迪的LOGO最终会变成一个括号 也有人说奥迪还是不改为好 新LOGO放到车上，感觉是被熊孩子扣坏了 新LOGO上身照在此（非官方ps） 当然 还是有人给出了一种新的思考 奥迪注册新LOGO 可能并不一定自己用 而是防止你们给我恶搞！！！ 作为一种规避不必要风险的商业手段 很多公司都会进行保护性的商标注册 比如阿里巴巴 早就额外注册了像 阿里叔叔、阿里奶奶、阿里姑姑、阿里宝宝 等一系列稀奇古怪的商标名 阿里家族很庞大啊！ 还有小米 不光早就把老板雷军的名字注册成商标 还注册了大米、玉米、紫米、米饭、米线、米粉...... 感觉小米不光是一家科技公司 还是一家餐饮企业 言归正传 虽然奥迪官方还没有公布这两个新LOGO的用途 但我们能够看到的是 奥迪从原来四家企业的“汽车联盟” （这也是为什么奥迪LOGO是四个圈的原因） 发展到现在极简主义的LOGO 一直是在扁平化的设计思潮下往前走 LOGO不仅仅是一个标志符号 也是一个品牌形象载体与精神象征 奥迪用了三十多年的“四个圈” 会在这次新LOGO的变更中 加入新的时代精神，还是丢失原本的内涵？ 让我们一起吃瓜！

温哥华原本是个以安全著称的城市，但是市中心最近变得人口混杂，让人放心不下。 2018年9月8日，温哥华骑警接到一通电话，电话里称他看到一名女子被强行拖入Denman街上停车场的一辆轿车中，可能有案件，想让警察去看看。 温哥华骑警这次效率很高，他们立刻开车前往了Denman街上，寻找报案者所说的停车场。 很快，他们找到了一辆可疑的林肯轿车，车门紧闭，但是车身有轻微摇晃。 警察靠近后发现，两个人在车的后座上正在进行激烈的对峙。 男子暴力地脱下女子的衣服，女子已经呈现半裸的样子，但是她一直在反抗，所以车子才晃动的非常厉害。 警察立刻大力拍窗，将这名驾驶着林肯豪车实施性侵的男子当场逮捕！ 经调查这名男子叫Sukhwinder Bassarpuri，声称自己拥有一家叫做Armani Limousine Inc.的公司，但是警方调查之后发现该公司的注册地址为Davie街上的一个披萨店。 这名男子很可能经营着出租林肯Navigator型号豪车的生意。他的性侵行为也是在这辆豪车中进行的！ Lincoln Navigator 随后，温哥华皇家骑警搜索了这辆豪车，在里面他们发现了防熊喷雾，还有含有可卡因的透明袋状物，两篇剃须刀以及一张检测出可卡因的酒店钥匙卡。 根据负责人说，这名男子早就有犯罪史，他曾经在2013年7月，在豪华轿车上对一名女乘客进行了性侵。2017年6月也曾经对一名女性进行了性侵。 问题就在于，他身上有这么多性侵的案底，为什么还没有被关进监狱？ 法庭记录表示，这名男子身上有很多起诉讼，并且还非法持有可卡因。 希望这一次法律可以严惩他，不要放任这种人在外面危害居民的安全。

男乘客指骂女事主。（视频截图） 疑犯下车后拍打巴士玻璃。（影片截图） 一名女乘客报称上星期四凌晨在温哥华一辆巴士上，遭一名男乘客袭击，过程被事主拍下并上载到影片分享网站youtube。温市市警指正调查案件，并追缉涉案男子归案。 有关影片长1分36秒，由女事主用手机拍摄，地点是温市中心格兰护街（Granville St.）近戴维街（Davie St.）。片段可见，巴士司机从巴士后座返回驾驶座，一名男乘客则弯著腰坐在巴士最后排位置，之后他慢慢地站起来，把裤子拉上，拿起一个背囊走向巴士前方位置，当经过女事主身旁时，他问仍在拍摄的女子有没有零钱，事主回答没有，男子向她破口大骂之后下车。 男子下车后在事主的位置拍打玻璃，其后突然拆返上车再度辱骂事主，事主回说「你将会入狱」后，手机跌落地上并听到事主的尖叫声并大喊「救命」。 温市警发言人警长卢比雅（Jason Robillard）说，当时男疑犯涉嫌企图抢去事主的手机并袭击她，事主成功夺回手机亦没有受伤。该男疑犯事后逃去，警方正就案件展开调查，包括翻查现场附近的保安录影片段，追缉疑犯归案。

无论你是否是有车族，在加拿大租车是件难免的事儿。比如，出去旅游时，租车往往比开自己的车要省心。又比如，自个儿的车需要放在车行修理，就得租车代步。其实在加拿大租车还是有很多贴士可寻的。在这里整理了一些日常租车的常识和建议： 1、价钱等大项目网上都是有的，但有些细节，还是要打电话问清楚。当网上写着“We offerabsolutely free pick-up”，但当我们要求他们过来接我去取车时，他们有时候会说太远，来不了。原来，租车公司的免费接送是有条件的，要在离你家最近的车行才行。可是如果我们要的车型，只有这家分店才有，呵呵，怪自己吧! 2、保险的事，一定要仔细考虑，该多少就是多少。 3、每天的可行驶公里数，在安省境内是没有限制的，但出省或者出境每日限200公里，超出部分0.20刀/公里。 另外，如果另外付钱购买租车的公司提供的CDW保险，出了车祸和被盗，不用交钱，责任也是由租车公司承担(即使是你负事故的责任，你也不会被增加保费)。如果用自己车的保险或金卡提供的CDW，出了责任同样由保险公司承担，但是如果你是事故的责任人，下一年你的车的保险费就会增加。所以如果是新手租车，最好是购买租车公司的CDW，否则，完全没必要浪费这笔钱，所有的visa金卡基本上都可以Cover CDW，有几个银行的金卡还是免年费的。 4、租车一定要预先定。如果你在周末的前一两天去预定，价格一定很高，如果提前一两个星期，相差很大。如果预定以后，你想取消，只需上网cancel就行了，没有任何成本。 5、大公司还是比较可靠。例如还车的时候，Avis只会拿个仪表测一下，也不会开动，表面也只是简单的看一下。National car也只是简单的在parking lot前进后退一下，如果有小毛病，真不一定能检查出来，这对我们无疑是有利的。 Hertz、National、Alamo都是人们经常选择的租车公司，但是如果去外地，建议去后两个租，因为他们的轿车基本是unlimited mile，而Hertz则有限制，一天300，有的地方200，虽然Hertz的车型选择较多。另外，如果你有Royal Bank的visa，在Nationalcar rental可以拿到15%off的折扣。如果你有Aeroplan的卡，在Hertz可以按公里给你积里程数，选择看你自己了。如果用G2租车，如果visa没有保险的话，自己买，一般一天需要交$15-$25左右的保险费。 租车的流程其实很简单。到那里，选车，定时间，选保险，签字划卡拿钥匙。一般市区的车行周末关门很早，有的中午就关了，有的干脆不开，安排好还车时间。如果离机场近可以考虑到机场租车，那里一般都是24 by 7的。租车如果出了事故，租车人的保险费会不会受影响呢?如果你购买了租车公司的保险(15-20天)，你不用承担任何责任，但是如果你用自己的保险或用信用卡COVER，出事故是会影响你今后的保险的。 Enterprise、Hertz、AVIS 都是大牌租车公司，Budget的价格不错，可以考虑。如果去人生地不熟的地方，可以考虑带卫星导航的车子，但是价格可能会贵一些。如果是限里程的，则要当面核对开始的里程数。 加拿大主要的租车公司 DiscountCar DiscountCar 的One Two Free周末租车计划算是最便宜的了。这里的周末是指星期五到星期一。租两个周末(6天)，第三个周末(3天)免费，约合20刀左右一天。discount的周末价格约为$15/天，但要连租3天，而且每天不得超过200公里。个人感觉AVIS和 HERTZ较好。1.车况好，配置高;2.可单日租至于DISCOUNT电话预约不接受G2，但网上预约可以。网址：http://www.discountcar.com AVIS 到AVIS去租，他们是全美连锁，任何地方都可租车还车，不限制公里数，车都很新，而且设施也齐全，自动的门锁，CD，也享受过低价车没了给豪华型车的时候，还车的时候检查的也不是很仔细，HERTZ的车也够新，但感觉办公室里的印度人是个作坊，不正规的样子，车检查的极细，油也查的很细。网址：http://www.avis.com Enterprise Enterprise的车最差，设施简陋，没CD，一切都是手动的，同级别的车也比别的车行的车小，还车检查的也细，一次上面有一条泥，硬说是挂了。后来找他们经理出来，摸了一下，说没事。唯一的好处就是便宜。Enterprise价钱最低但注意它有一天不超过200公里的限制。Enterprise周末租3天都是9.99元/天，economy车。有creditcard cover保险的话3天只要35.85元。网址：http://www.enterprise.com 其他租车公司 Budget：www.budget.com National：www.nationalcar.com Hertz：www.hertz.com Thrifty：www.thrifty.com Alamo：www.alamo.com Dollar：www.dollar.com  

　　素里176街(176th St.)近32路(32nd Ave.)昨日下午发生致命车祸，一部黑色的四驱车撞向前方的一部货柜车后，年约50岁的四驱车男司机死亡。   　　素里骑警昨晚公布车祸在176街，亦称15号公路(Hwy. 15)上发生，警方在下午约3时35分接报。警方指，一部分北行的四驱车撞到前方的货柜车，到场警员、卑诗救护服务及素里消防员合力将四驱车内的男司机救出，并一度尝试抢救但无效。死者年约50岁，是新西敏市居民。   　　据报，四驱车的车头包括挡风玻也几乎全毁，公路地面上有不少玻璃碎;而司机是当场死亡。 　　事后警方将15号公路由24路(24th Ave.)至32路关闭多个小时进行调查。 　　骑警唿吁目击车辆的民众提供线索，包括事发经过上述路段或有行车纪录器的司机，可联络素里骑警604-599-0502或灭罪热线1-800-222-8477。

　　省运输及基建厅表示，从明日开始，司机在BC省公路行驶前，必须先为车辆换上冬季轮胎，确保安全驾驶。       　　驾驶人士在行经BC北部，内陆及南岸如Sea to Sky的公路，温哥华岛上的公路，都必须换上冬季轮胎。 　　运输及基建厅指出，适当的冬季轮胎须有原厂的「山和雪花」标志或「M+S（Mud & Snow）」标志，而胎纹深度不能小於 3.5 毫米，当局鼓励驾驶人士根据居住地区及条件选择合适的雪胎。 　　若车辆未有换上冬季轮胎可能会被罚款121元；而冬季轮胎胎纹深度小於 3.5 毫米的，就会罚款 109元。 　　在BC省大部份公路行车需换上冬季轮胎的规定在每年3月31日结束，在部分山路及郊区公路，规定将延长至4月30日。

　　(图：警方调查现场图)   　　多伦多警方逮捕了一名56岁的肇事逃逸嫌犯。据悉，这名嫌犯与发生在上周的士嘉堡车祸有关。这名男子将在今天上庭，并被控以危险驾驶致人死亡以及疏忽驾驶两项罪名。   　　同时，警方没收了其驾驶的2014 Dodge Caravan。 　　这起车祸发生在St. Clair Avenue East与Jeanette Street交汇附近。在上周，一名61岁的行人正在穿过马路，随后被飞驰而来的汽车撞倒。在送往医院的途中，这名男子抢救无效身亡。 　　(视频：撞倒行人后，嫌犯驾车逃跑)

BC公共事业委员会昨天下午通过对BC汽车保险局ICBC保费制度作出修改，将对高风险司机征收更高保费。 最快实施的新保费适用于司机罚分(Driver Penalty Point premiums) 有4分或以上的司机，保费将会上调20%。 在今年11月起生效，到2019年11月将会再上调20%。 另外，在一年内驾驶少于5000公里的司机可以申请九折保费。 申请人需要在更新保险后7日内，拍摄车上的里数表，在一年后再更新汽车保险时提供新的里数表照片，汽车保险经纪会决定申请是否成功。 ICBC主席兼行政总裁Nicolas Jimenez表示，这次是超过30年以来最重大的基本保费制度更改，是ICBC重要的里程碑。 他承认这次修改仍然不能解决目前ICBC面对的财政困难，但会让保费制度变得更公平。 或会在下年收取未登记司机保护费用 BC汽车保险局ICBC提出修改制度，建议收取每年50 元的未登记司机保护费用, 目的是保护非主要司机遇上交通意外后主要司机所承担的庞大费用。 建议一旦通过, 该计划将会保障每年将汽车借给朋友或家庭成员少过12次的主要司机。 司机也需要将驾驶汽车的家庭成员向ICBC登记。 ICBC发言人Joanna Linsangan表示，20%的意外由非主要司机造成。她认为新建议的修改能够加强问责制, 因为交通意外会由汽车的主要司机承担。 除了未登记司机保费，ICBC将会向学车司机收取一个新费用。随着学车司机在道路所带来的风险, 他们每年需要缴付约130至230元的费用。 不过，学车司机的意外纪录将不会被记载在保险中。 BC省府大幅改变ICBC汽车保费计算制度，在新制下，新司机和驾车记录不良司机的保费将增加，越高风险的司机要缴纳越多的保费；行车记录良好的司机保费将降低。   新保费系统的奖惩将更加分明，更准确反映司机驾车时为他人带来的风险，包括驾车经验度、车祸事故历史等，从而增强司机驾车责任感。此次省府和ICBC提出的汽车保费新计算制度是基于从35,000名省民处获得的民意反馈。David Eby说：“BC省民告诉我们，车险费率应该体现公平。好司机不应该继续为制造车祸或高风险的司机买单。”