温哥华港货运量创历史新高，亚洲成关键市场

在全球贸易格局变化以及美国保护主义政策加剧的背景下，加拿大正在加速拓展非美国市场。最新数据显示，温哥华港2025年货运量创下历史新高，成为加拿大对外贸易的重要枢纽。

温哥华菲沙港务局（Vancouver Fraser Port Authority）表示，2025年通过温哥华港的货运总量达到1.704亿吨，同比增长8%，刷新历史纪录。

此次增长主要来自粮食、原油和钾肥出口的显著增加，同时集装箱运输和汽车贸易量也创下新纪录。

其中，农产品出口表现尤为突出。得益于当年粮食丰收，小麦运输量大幅增长，推动散装粮食出口达到历史最高水平。数据显示，2025年加拿大西部小麦出口到全球35个国家，市场覆盖印太地区和中东等多个区域。

能源出口同样出现显著增长。温哥华港的原油出口几乎翻倍，主要原因是跨山输油管道（Trans Mountain Pipeline）扩建项目在2025年迎来首个完整运营年度。

这条连接埃德蒙顿和本拿比的双管道系统大幅提高了输油能力，使大量石油得以通过温哥华港运往海外市场，中国和韩国成为重要目的地。

与此同时，对美国的货运量也有所增加。

集装箱运输方面同样表现强劲。2025年集装箱运输量增长9%，刷新纪录。这一增长主要由来自亚洲的家庭用品进口增加推动，进口商提前备货以应对市场不确定性。

不过，一些行业出现下滑，抵消了部分增长。其中包括邮轮游客数量减少、林业产品出口下降，以及因中国关税影响而减少的油菜籽出口（相关关税目前已放宽）。

在贸易政策层面，加拿大政府正在推动减少对美国市场的依赖。温哥华港务局首席执行官 Peter Xotta 表示，港口将在这一战略中发挥关键作用。

他说：“随着总理 Carney 提出未来十年将对非美国市场的出口翻倍，温哥华港正在帮助更多‘加拿大制造’产品进入全球市场。”

Xotta还提到，温哥华港未来的发展将依赖一些被称为“国家级建设项目”的大型基础设施。例如备受争议的罗伯茨班克（Roberts Bank）集装箱港扩建项目。

该项目位于温哥华以南，于2023年获得联邦政府批准。一旦建成，温哥华港的集装箱处理能力将增加近三分之一。

不过，贸易环境仍然存在不确定性。Xotta此前在2025年3月曾表示，美国关税政策带来的不确定性已经影响市场信心，可能对港口未来货运增长造成压力。

在持续的美加贸易摩擦背景下，加拿大贸易结构正在发生变化。加拿大统计局数据显示，2025年加拿大对非美国市场的出口增长17%，而对美国出口则下降6%。

随着全球贸易格局不断变化，温哥华港正在成为加拿大连接亚洲、中东和欧洲市场的重要门户。