加拿大半数人不介意买中国电车，低价车将入市

随着加拿大总理马克·卡尼降低中国电动车进口关税，新的民调显示，加拿大人对购买中国电动车的态度正在明显开放。

根据新民调显示，超过一半的加拿大人（53%）表示，知道电动车是中国制造的，对他们的购买决定没有影响。另有15%的人表示，中国制造会让他们更倾向购买，而28%的人表示这会让他们更不可能购买。

图源：financialpost

这与2024年的情况相比变化很大。2024年，有61%的加拿大人表示，他们不太可能购买中国电动车，而仅有25%的人表示这不会影响他们的决定。当时，只有9%的人表示，如果电动车产自中国，他们会更可能购买。

加拿大人对中国制造商态度的转变，发生在美国对中国电动车征收关税的一年之后——并且在特朗普总统频繁威胁征收更多关税的背景下。加拿大是美国汽车出口的最大市场。

2024年，当时的总理贾斯廷·特鲁多（Justin Trudeau）将中国电动车额外征收100%的关税，以实际阻止其进入加拿大零售市场，这一举措与美国的行动一致。随后，中国对加拿大的农产品出口，包括油菜籽，采取了报复性关税。

但在上个月访问北京期间，卡尼改变了这一政策，宣布每年最多允许49,000辆中国电动车以约6%的较低关税进入加拿大。作为交换，中国表示将取消对加拿大食品的关税。

虽然这些车辆配额最初可能会被已经为加拿大人熟知的、价格较高的车型（如在中国工厂生产的特斯拉）占据，但卡尼政府希望低价电动车逐步进入国内市场。政府表示，与中国达成的协议中有一项规定，部分配额将保留给售价不超过35,000加元（25,700美元）的电动车。

这项与中国的电动车协议遭到美国汽车制造商以及安大略省政府的反对，该省拥有多个组装厂。

Marsh Canada制造业负责人法拉克·科塔里（Falak Kothari）表示：“允许低价中国车进入市场，确实可以提高可负担性，但也会带来安全、隐私以及数据去向的担忧。”

他还表示：“我认为像比亚迪（BYD）等公司可能首次进入加拿大市场，这仍然会引起轰动。”

政府最近还公布了一项计划，恢复购买电动车的消费激励，每辆车最高可达5,000加元，并承诺出台新的行业排放标准。

此外，政府希望看到中国在加拿大汽车制造业的投资，这个行业正努力应对特朗普的关税压力。工业部长梅拉妮·乔利（Melanie Joly）表示，目标是让中国公司与加拿大企业合资开设组装工厂。

乔利对彭博新闻表示：“我们相信，这些优秀的加拿大企业可以与中国电动车公司合作，制造中加合作车型，并出口到全球。”

Nanos针对1,009名加拿大人进行的民调通过线上和电话方式，于1月31日至2月4日完成，误差范围为±3.1个百分点，置信度为95%。