代表罢工邮政工人的工会,正将矛头指向加拿大邮政旗下的快递公司Purolator,这家公司由加拿大邮政持股 91%。
加拿大邮政工人工会(CUPW)指控,加拿大邮政正在将业务转向其盈利的子公司,而Purolator在邮政罢工期间依旧照常送件。
工会在最新的声明中指出:“当邮政工人为公平薪酬和更好工作条件谈判时,Purolator却以大幅折扣吸引中小企业客户。加拿大邮政应该坐下来谈判,而不是把客户赶到自家子公司去。”
为抗议此事,罢工的邮政工人开始在Purolator的网点前设立纠察线(picket),甚至阻拦其送货车辆。
曼尼托巴大学劳动研究助理教授Adam King表示,这场争议其实已经酝酿多年。
他说:“在加拿大邮政与工会近两年的艰难谈判中,Purolator一直是背后的‘隐性话题’。这家公司多年来承接了大量原本属于加拿大邮政的包裹业务。”
加拿大邮政工人工会自9月25日发动全国罢工,这是不到一年内的第三次。罢工起因是联邦政府宣布将重组加拿大邮政体系,以削减赤字,包括关闭部分乡镇邮局、取消每日上门投递,改为设立社区信箱。
工会对此强烈反对,要求改善工资与工作条件。
而在2024年11月的罢工期间,Purolator立即宣布“全面营业”,迎接圣诞旺季的需求,如今还在招聘临时送货员,并向小企业客户提供折扣。
财报显示,2024年:
工会批评称:“当加拿大邮政抱怨‘劳资不稳导致包裹量流失’时,Purolator的年收入却比去年多出3亿。”
King认为,邮政工人“完全有理由质疑,加拿大邮政管理层是否正利用Purolator来削弱工会谈判筹码。”
Purolator 的部分员工隶属于加拿大卡车司机工会(Teamsters Canada)。该工会表示:“强大的公共邮政系统对加拿大人至关重要,我们与邮政工人站在一起,支持所有捍卫好工作岗位的人。”
Teamsters强调,他们尊重CUPW的纠察线,不会进入邮政仓库取件或送货,但由于市场需求转移,Purolator、UPS、DHL 等竞争对手业务量自然上升。“我们没有看到加拿大邮政故意把客户引导给Purolator。”
加拿大邮政发言人则否认指控,称Purolator独立运营,并非邮政总部操控。“我们无法正常服务,加上罢工带来的不确定性,让客户自行转向其他公司。他们追求的是稳定,而非我们影响的结果。”
发言人还反击道:“工会的罢工才是真正把客户推走的原因。他们散布这些毫无根据的指控,而不是为自己的行动后果负责。”
渥太华大学管理与法律教授 Gilles LeVasseur 认为,目前没有证据显示加拿大邮政高层有意将业务转向Purolator。“Purolator 是附属公司,他们各自为营。是否真的在‘挖走加拿大邮政的客户’,还需要进一步证实。”
加拿大邮政是联邦政府全资控股的皇冠公司(Crown corporation)。早在1993年,加拿大邮政以2400万加元收购Purolator 75%股份,成为其控股方,如今持股比例已达91%。
如今,这场全国邮政罢工,不仅让邮件寄送陷入停滞,也暴露出国营体系内部的利益冲突——一边是连年亏损、劳资僵持的加拿大邮政;另一边是订单爆满、利润增长的Purolator。曼尼托巴大学教授 King 总结道,“这不再只是劳资谈判的问题,而是加拿大邮政在数字时代的生存方式之争。”
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你不干还不准别人干?你是独裁法西斯啊
- [33] (2025-10-09 10:29:11)
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你的认知和智商的确值得商榷。邮局有社会责任,但邮局员工又需要钱来生活。怎么是好?
- [22] (2025-10-09 10:39:45)
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社会责任可由私人快递来高效完成,为什么非要把社会责任绑架在一帮懒人身上?邮局员工可以去找其他高薪工作
- [22] (2025-10-09 10:52:41)
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你说的很好,我也这么想,加政府应对快递公司征收邮路社会责任费,用此费用补偿邮局的亏损,这样快递公司就可以只收挣钱的邮件,无需承担社会责任。
- [27] (2025-10-09 13:26:01)
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邮局工会就是靠幼儿园的计量骗取望远镜们的同情,抵抗改革,即使亏损也要让税民白养他们
- [32] (2025-10-09 11:38:35)
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哥们,城市里的公交系统很重要,夜里常有一个公交车上只有一二个乘客,根本付不起司机的工资,为什么我们的地税要付公交费用?在边远的地区,邮局几百公里送平信,油费都贵...
- [21] (2025-10-09 13:20:28)
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Purolator发财了可以出钱收购邮局啊
- [26] (2025-10-09 11:18:30)
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这跟中国刚粉碎四人帮一样,邓小平一句话,大锅饭的国企就从低效亏钱变成勤奋赚钱了,民主加拿大却就愿意
- [30] (2025-10-09 11:47:26)
(无内容)
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