回国难上加难: 赴华航线再被砍两班！

图自：Pexels

这也太难受了吧！随着核酸要求放开，很多华人都有回国的计划。上周网传中加直飞航班要猛增至七班，在大家感到欢欣鼓舞之际，马上就被现实泼了冷水。这些中加直飞增加班次的好消息一个都没有实现! 不仅如此，根据预订系统，美国航空公司正在调整其AA127/AA128达拉斯-上海的航班，从每周四次调整为两次。

根据@NorthAmericanTicketDee说。 经中国民航局批准后，加拿大航空公司增加温哥华-上海航班的消息尚未实现。许多人希望在5月1日恢复的温哥华-青岛-杭州航线，可能也不会实现。 然而，加拿大航空公司将很快恢复其旗舰航班AC1/2的多伦多-东京羽田航线，这条航线已经暂停了三年，因此希望回国的人可以考虑从日本转机。

请注意，在预订从任何机场转机的机票之前，你应该阅读该航线的具体规定。许多转机点需要当地的入境签证，如果你没有签证，你很可能会被拒绝登机。

3月4日，中国民用航空局（CAAC）更新了本季（2023年3月26日至10月28日）国际客运航班的预批准飞行计划，增加了一些新的中国和加拿大的航班。 从今年6月1日起，加拿大航空公司的温哥华-上海AC25航班已从每周4个航班增加到每周7个航班，每天1个航班。

然而，一周后，加航的夏秋航班官方微博显示，从3月26日至10月28日，加航的温哥华-上海航线每周只有四个航班。 该官方微博还强调，乘客应参考加航官方网站的航班时间!  然而，一些专家表示，加航尚未正式宣布增加航班，并不一定意味着在不久的将来不会有更多飞往中国的航班。 这是因为，尽管民航局已经批准增加航班，但加拿大航空公司方面有可能需要部署各种资源。此外，由于航班数量可能会不时调整，不排除未来会有变化，因此是否会在夏季和秋季运营这些航班也是未知数。

还需要提醒的是，本次结果只涵盖了民航局批准的当季（2023年3月26日至10月28日）国际客运航班的飞行前计划，并不排除因疫情防控措施或航空公司操作而未实际运行的情况。 这一点从国内航空公司的运营状况也可以看出，很多航空公司早已公布了夏秋航班计划，但现在每天都有新的复航或增航信息发布，所以计划在暑期回国的朋友要随时关注新的运营信息，希望加航能尽快带来好消息 我们希望情况会是这样。 

此外，目前中国仍未取消从美国和加拿大赴华的核酸检测要求，无论从美国直飞中国，还是经由第三国、地区飞往中国，均需持有48小时内有效的核酸检测报告。