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"中国开发商"温哥华16个项目暴雷！申请7亿破产保护
2月8日，据Vancouver sun报道，温哥华一家著名地产公司Coromandel Properties因7亿加元债务寻求破产保护。
但与其他寻求破产保护的公司区别在于，该公司旗下有多达16个开发中的温哥华公寓项目，总计涉及约2000套可用于租售的住宅单位。
对温哥华房地产市场来说，这不亚于一场8.0级地震。
说这家公司著名，是因为这家公司的官网上自我介绍说：“这是一个温哥华本地的中国地产开发商。”
如此高调的表态在温哥华本地的华商里非常罕见。
文件显示：
1、Zhen Yu Zhong为Coromandel Properties 唯一董事和高级职员。
2、前温哥华市议员华裔市议员雷健华(Raymond Louie)作为Coromandel的首席运营官。
根据BC省最高法院的法庭文件，该公司已经根据加拿大《公司债权人安排法》（Companies’ Creditors Arrangement Act，简称CCAA）获得债务保护。接下来，该公司将进行债务重组。
Coromandel Properties以积极收购资产著名，在温哥华总计有16个开发中的房地产项目，其中多个项目位于Oakridge、Cambie Corridor等热点区域。
由于制度设计的差别，地产开发在温哥华只是一门普通生意。开发商很难从银行圈钱，也没办法倒逼政府为开发商服务，所以很少开发商敢把摊子铺太大，把债务负担拉满。
Coromandel Properties显然比同行激进得多。
不但16个项目同时开工，还把所有项目的土地都用于抵押借款，截至申请破产保护时总计有7亿加元未偿还担保债务，每个项目都以土地作为抵押物。
16个温哥华公寓项目总计有2000个左右可租或可售居住单位，这还不包括一些申请阶段项目、长期房地产投资、酒店物业等非住宅项目。
该公司公开声明显示：
首先，公司负债7亿加元的部分原因是温哥华市昂贵且缓慢的审批程序，包括长达数年、不确定的重新分区申请审查，涉及与市府工作人员就社区便利设施捐款分配进行的长时间谈判（CAC）。
其次，由于2022年利率迅速上升，导致公司难以偿还其担保债务，导致资金链断裂。
债务违约后，如果不能寻求破产保护，公司将被迫甩卖资产清算债务。获得债务保护意味着有重新来过的机会。
今早拖车又撞立交桥 列治文Knight桥绕行！
据Dailyhive报道，今天早晨通勤时间列治文交通受阻，原因是一辆拖车撞Knight街的立交桥，挂在桥上的交通路牌已变形。
现场照片显示，在Knight街南行车道的cambie街立交桥下，拖车断开的部分停在原地。拖车的顶部卡在了桥的顶部，斜靠在绿色交通指示牌上。
警察在出口附近一座长满草的坡地观察车祸现场。
“任何时候主要结构受损，都必须进行工程师和安全检查，”列治文皇家骑警丹尼斯·黄 (Dennis Hwang) 告诉 Daily Hive。暂时不知道因相撞引起的损坏什么时候可以修复，警方建议司机重新安排出行路线。
桥上Cambie Street夹Knight Street被撞路段似乎已经关闭。
Drive BC 尚未发布有关事故的最新消息，目前尚不清楚Knight 街南行车道将关闭多长时间。
不过，这并不是第一次运输卡车撞上立交桥，导致主要高速公路关闭的事件。
去年夏天，BC Trucking Association 总裁兼首席执行官 Dave Earle 表示，看到如此多的超高卡车撞入基础设施令人痛心。不知道是不是这些公司的司机，出发前没有做好测量工作，还是测量有误。
本拿比5人被报持有武器 警方突围对峙数小时
本拿比警方表示，周四下午发生的一起事件导致企业停工和交通封闭，已有 5 人被捕。
本拿比皇家骑警表示，上午 11 点 30 分左右，骑警被召集到1st Avenue和Gilmore Avenue附近，有人投诉住宅中的居民持有武器。
骑警说，当警察到达那里时，并没有人受伤，而且在 Gravely Street 附近的一所房子里发现了一群嫌疑人。
三名男子最初是在室外被捕，另外两名嫌疑人则留在室内。
低陆平原综合应急响应小组 (IERT)、警犬服务队和加拿大皇家骑警“保护了现场”，包括限制交通。
警方介绍，先是一名女子从家里走出来，在警方要求下，其余两名嫌疑人出来同时被捕。
直到 IERT 进入大楼后，第五名嫌疑人才被逮捕。
本拿比皇家骑警称，“这起事件没有对公众或警察造成伤害，目前仍在调查中。”
由于出动过多警力，现场交通拥堵加剧，虽然道路已经开放，但仍有警察留在现场。
“我们要感谢公众的耐心等待，因为警员们在一段时间内包围了这个地区。随着调查的进行，警方将留在现场。”
该地区的一位目击者称，当时他们被禁止离开大楼，但警方尚未证实这一点。
据称至少有一栋大楼的居民被疏散，附近的屋顶上有持枪警察。
该目击者还说，“街对面的屋顶上有狙击手，我们的屋顶和我们周围的所有屋顶上也有狙击手。”还在该地区看到了警察、警犬和电子无人机。
加拿大人一周工作4天的日子快来了
一项最新调查显示，越来越多的加拿大职员和管理人员支持每周工作四天的想法。一些专家表示，四天工作制必然会变成新常态，并成为一种在吸引、保留人才方面获得竞争优势的工具。
招聘机构Robert Half Canada最近进行的一项调查发现，在员工人数超过20人的机构中，91%的高阶管理人员赞成“某种形式的四天工作制”。
在接受调查的1,449名经理中，45%的人支持“压缩”工作日的想法，即一周工作四天、每天10小时。大约43%的经理更喜欢每周工作4天、一周32小时的想法，即员工保持每天工作8小时不变，但仍然可以休息3天。
当被问及他们是否支持每周工作四天、轮流休假的想法时，只有31%的经理赞成。这表明“长周末”式的模式比复杂的轮换模式更受雇主欢迎。
在另一项调查中，Robert Half发现，70%的员工愿意每周工作4天、一天10小时，以换取额外一天的休息时间，以实现工作与生活的平衡。
《环球邮报》指出，“紧缩的工作时间表曾经被认为只不过是一个实验，如今悄然蓄势待发，许多商业领袖现在将其视为未来几年的必然趋势。”
事实上，在Robert Half的调查中，69%的经理预计他们的公司将在未来五年内采用某种形式的四天工作制，以吸引和留住人才。
在多伦多，已经有数十家企业采用这种工作模式并取得了巨大成功，报告称工作满意度、生产力和员工保留率都有所提高。
多伦多卓越工作时间缩减中心发言人表示，在技术、软件、ICT、金融和专业服务等领域，这确实是一种明显趋势。到2026年我们将看到一种情况，不提供四天工作制的企业几乎将处于一种竞争劣势。
很难确切地说有多少加拿大公司已经做出了转变，即使是作为试验，但世界各地的地方组织似乎比以往任何时候都对每周工作四天更感兴趣。
Robert Half的调查结果表明，随着加拿大失业率保持历史低位，企业争夺技术工人，这种趋势只会加剧。
温哥华天空
