温哥华旅游新闻 - 温哥华天空

中加直飞航班大增,！时隔6年重启这条航线

卡尼访华回来后，中加关系似乎真的有了明显改善。不仅在谈判层面取得进展，对普通民众来说，最直观的变化就是——回国航班终于回来了！加拿大航空近日公布了2026年北半球夏季洲际航线调整计划，其中一个让不少华人振奋的消息是：多伦多飞上海浦东的航线，将于6月3日正式复航！要知道，这条航线自2020年停飞，整整有6年没运营了。对于在多伦多的华人来说，这条航线的回归意义非凡——无论是探亲、留学还是商务往来，都再也不用绕道中转，直飞回家。加航公布的信息显示，中国航线调整主要有两项：第一，温哥华飞北京航线，从2026年5月1日起，将由每周4班增至每日1班，每周共7班，执飞机型为波音787。第二，多伦多飞上海航线，从6月3日起，每周4班，同样由波音787执飞。业内人士指出，这次航线恢复的时间并非巧合。卡尼刚刚结束了为期四天的访华行程，这是加拿大总理9年来的首次正式访华。外界普遍认为，这次访问释放出一个信号——中加关系正在尝试“重新校准”。卡尼访华期间多次强调“增加中国出境游市场”，他表示，加拿大将在去年中国恢复团队游基础上，进一步推动各领域交流，包括博物馆、艺术等文化合作。换句话说，就是要让人们有更多往来，而恢复航班正是最直接、最现实的一步。目前，中加航班数量仍远未恢复到疫情前水平。业内估算，要达到疫情前的航班量，至少还要在现有基础上增加三倍。随着加拿大航线复航，预计国内航司也可能跟进，增加航班，以满足更多乘客需求。

6个月前
卑诗3个目的地被评为今冬加拿大“隐秘瑰宝”

冬季最热门的加拿大旅游“隐秘瑰宝”有三个来自卑诗省的目的地随着前往美国的加拿大游客数量持续下降，加拿大各地的旅行者开始更加关注本地独特的旅游胜地，以迎接新的一年。在最新的冬季国内旅游隐秘目的地名单中，卑诗省的三个地方上榜。 Airbnb将雷夫尔斯托克、奥索尤斯和科莫克斯-斯特拉斯科纳（Revelstoke, Osoyoos, and Comox-Strathcona）列入其冬季“隐秘瑰宝”旅游地名单，尤其适合“寻找新鲜冬季替代选择”的旅行者。加拿大旅游 Airbnb在一份声明中表示：“这个冬季，加拿大人继续热衷于国内旅游，重新发现自己家门口的美丽、多样性和魅力。” “从白雪皑皑的山镇到隐秘的森林小憩，旅行者们选择那些既熟悉又新颖的冬季 getaway，往往只需短途驾驶即可到达。” 雷夫尔斯托克、奥索尤斯和科莫克斯-斯特拉斯科纳均入选Airbnb的冬季旅游隐秘瑰宝，使得卑诗省成为名单上拥有最多加拿大旅游目的地的省份。加拿大旅游雷夫尔斯托克距离温哥华六小时车程，距离卡尔加里不足五小时，是一个以其壮丽山脉而闻名的小镇。雷夫尔斯托克拥有加拿大最大的垂直落差，丰富的雪量和广袤的未经开发的雪域等着旅行者去探索。这个卑诗省的滑雪胜地最近屡获殊荣，被评为第三大滑雪胜地，并在2025年Snomad滑雪度假村奖中获得“世界最佳粉雪”称号。奥索尤斯位于奥卡纳根谷，是沙漠、湖泊和葡萄酒产区的完美结合，使其成为一个经常被列入“必游”名单的旅游胜地。更何况，当地拥有丰富的葡萄园、美味的农场餐饮以及丰富的土著文化体验，吸引着旅行者年复一年地光顾。加拿大旅游科莫克斯谷和斯特拉斯科纳以其雄伟的森林、宁静的湖岸和迷人的小镇氛围，成为理想的四季逃离目的地。科莫克斯谷拥有世界级的美食和酒饮场景，丰富的户外活动以及令人惊叹的艺术与文化，以其悠闲的氛围而闻名，是放慢脚步、重新连接重要事物的完美去处。来源：Daily Hive

6个月前
没人买账！西捷航空这项省钱计划撤销了

2025年7月22日，WestJet的乘客在黄刀机场的停机坪上下飞机。加拿大新闻社/杰夫·麦金托什蒙特利尔——因一段病毒视频引发的强烈反响，WestJet航空公司宣布取消其新座位配置，这种配置在很多飞机上增加了一排座位，致使乘客腿部空间严重不足，而这也使得该航空公司面临客户流失的问题。作为一次重大反转，加拿大第二大航空公司在周五宣布，将航班舱内布局恢复为更宽敞的版本——这将是一个耗资不菲的重新安装过程，原因是旅客和员工的强烈反馈。在卡尔加里进行的一次电话采访中，首席执行官亚历克西斯·冯·霍恩斯布鲁赫表示，当客户反馈开始反映在调查和销售数据中时，他做出了最终决定。 “我们看到这一切的趋势朝着错误的方向发展，”他谈到客户忠诚度和用户满意度的数据时说。 “我们预期的效果并没有实现……所以我们决定进行修正。” 他表示，这次改造预计将在年底之前完成。在近二十架WestJet的波音737飞机上已经安装了这种不支持倾斜的座椅，这些座椅在大多数经济舱的区域提供了加拿大大型航空公司中最小的腿部空间。这种配置原本计划在至少另外20架飞机上实施——总共有43架，占其喷气机机队的四分之一以上——在一段展示乘客狭窄空间的TikTok视频获得超过110万次观看后，引起了全国关注。员工和旅客纷纷警告，这种狭窄的舱内环境在紧急撤离情况下可能危及安全，并且损害了客户体验。 WestJet指出，重新配置经过了完整的认证过程。它计划在获得监管认证后，将所有劳动力密集型的180个座位的喷气机改为174个座位布局。这一改变可能会对旅客造成一些影响，包括由于座位数量减少而导致的微幅票价上涨。 Flytrippers网站创始人安德鲁·达穆尔斯表示：“花更多的钱才能坐上座位，这让人很失望。我理解这一点。但也有一些人经济条件有限，无法负担更高的费用，如果他们能有更便宜的选择，为什么不呢？” “不过这个空间确实非常小。” 无论票价如何，这一决定标志着对客户反馈和不良宣传的直接回应。达穆尔斯说：“这是少数几次中，民众的声音和想法对航空公司对待我们方式产生实际影响。” 不过，寻求赢回失望旅客的努力可能会面临挑战。在上周五的社交媒体帖子中，位于埃德蒙顿的电台主持人考特尼·塞里奥特表示：“我仍然不相信他们不会开始对我们的腿收取手提行李费。”这是对那段病毒视频中的一句玩笑的暗指。麦吉尔大学的航空管理教授约翰·格拉德克表示，WestJet需要修复其受损的声誉。他说：“他们必须重建品牌。” “社交媒体上的攻势非常猛烈，人们基本上表示，‘就这样，我们与WestJet彻底撇清关系。’” 机组人员也对更为幽闭的舱室表示批评。代表约4600名WestJet空乘人员的工会之前曾表示，由于这一布局，他们面临“乘客的沮丧甚至攻击”，而工会也是反对该布局的。它对周五宣布的变更表示欢迎。西安联邦公共员工工会WestJet分部的主席阿莉亚·侯赛因在关于该变更的新闻发布中表示：“我们希望这标志着与管理层进行更具协作性的对话的转变。” 目前，这些飞机的经济舱有12排座位采用28英寸的座位间距——即一个座位上的一点到前一排座位上同一点的距离——而大多数其他航空公司经济舱的座位间距则为29或30英寸。它们还采用了WestJet所称的“固定倾斜设计”，意味着无法向后倾斜。霍恩斯布鲁赫指出，28英寸的间距在低成本航空公司中很常见，尤其是在欧洲，因为那里的航班通常较短。他说：“加拿大小的独特之处在于，飞行距离非常长，尤其是在冬季高峰期，这些航班大多数都是前往加勒比地区。”航班一般范围在四个半小时到六个小时之间。他表示，改造后的飞机主要将采用30英寸的经济舱座位。这种再配置会带来一些复杂性。他说：“这需要付出成本”——而不仅仅是重新安装座椅本身——“你还需要处理上方的部分，因为那里有氧气面罩，还有需要重新接线的座椅电源。” 更窄的座位行距让部分WestJet的客舱与低成本航空公司如Spirit Airlines、Frontier Airlines和Wizz Air相媲美，后者的座椅间距均为28英寸。一位TikTok评论者问道：“我们到什么时候才需要站着抓住一根橡皮圈的把手？” 然而，现在被取消的配置也是为36个“舒适延展”座椅提供了更多空间，这些座椅的间距为34英寸，以及12个间距为38英寸的高端座椅，后两者的利润空间更大。去年12月，WestJet在早期反对的背景下暂停了在其大部分机队中安装争议座椅的举措，发言人朱莉亚·布吕内特在12月中旬表示：“以支持我们在高峰冬季旅游季节的运营。” 就在上周，这家航空公司表示计划在春季继续转换为更紧凑的配置。这篇报道由加拿大新闻社首次刊登于2026年1月16日。克里斯托弗·雷诺兹，加拿大新闻社

6个月前
滑雪胜地黑梳山发生两起雪崩！六人被埋！

昨天和今天，大气河流给大温以及惠斯勒附近的偏远地区造成了严重破坏。据加拿大雪崩中心称，截至 1 月 12 日，海天公路沿线地区雪崩危险等级较高，建议滑雪者和滑雪板爱好者避开所有雪崩地形。加拿大雪崩协会在其网站上为野外用户提供了一些建议：在大雪期间避开雪崩地形；避免暴露在上方有雪崩地形的区域，因为雪崩可能会蔓延很远；此时只有最简单的、没有上方危险的非雪崩地形才合适；请记住，高密度的湿雪崩可能会造成破坏。风险并非仅限于偏远地区。据Vancouver Is Awesome报道，惠斯勒黑梳山滑雪场（WB）证实，1 月 11 日星期日，滑雪场内发生了两起雪崩。一位发言人说：“第一起事故发生在黑梳山上的布什拉特滑雪区——一个仅限专家进入的区域。黑梳山滑雪巡逻队于上午10点11分左右接到报警电话，并立即做出反应。三名游客卷入其中，但均未受伤，巡逻队于上午10点50分清理了现场”。 “第二起事故发生在蓝宝石碗（Sapphire Bowl）——黑梳山（Blackcomb Mountain）上一个仅限专家级滑雪者进入的区域。黑梳山滑雪巡逻队于上午 11:41 左右接到报警电话并立即赶往现场。事故涉及三名游客，其中一人需要救援。无人受伤，巡逻队于上午 11:59 清理了该区域”。发言人补充说，安全是黑梳山滑雪场的首要任务。 “惠斯勒黑梳山度假村始终将宾客和员工的安全放在首位”，他们表示，“滑雪巡逻队定期开展雪崩防范工作，监测雪况和天气预报，并根据情况变化尽可能地评估地形”。民众可以访问 adventuresmart.ca: https://www.adventuresmart.ca/ 了解更多雪上安全小贴士。

6个月前
省钱！2026年加拿大人最低价航班汇总

2026年加拿大人可以选择的最便宜航班如今，预算旅行并不容易。无论是想在巴哈马的海滩上放松，还是在日本尽情购物，仍然可以找到从加拿大出发的便宜航班。根据Skyscanner的最新研究，公布了2026年加拿大人最便宜的十大旅游目的地，展示了从加拿大出发或在加拿大全境内的航班选择，且不会让你破产。调查显示，尽管66%的加拿大人计划今年出国旅行，实际预订航班的仅有48%。报告指出：“目的地犹豫和对费用的担忧是预订的主要障碍，近一半（45%）的人表示仍在决定目的地，43%的人还在寻找最佳优惠。” 事实上，飞往目的地的旅行者预计2026年的航班费用将大幅上升。Skyscanner发现，69%的加拿大人认为今年的往返票价会超过500加元。不过，经过对数千条航线和数百万次预订的统计，这款旅行应用程序找出了2026年10个最便宜的目的地，其中一些平均往返航班从加拿大出发的价格甚至低于484加元。以下是2026年航班最低票价的前十名。所有平均往返票价都是基于2025年1月1日至2025年10月31日通过Skyscanner预订的经济舱席位，旅行时间为2026年1月1日至2026年12月31日。 1. 温哥华平均往返票价： 315加元最佳出行月份： 2月份往返票价低至49加元。 2. 纳萨乌，加勒比海巴哈马平均往返票价： 484加元最佳出行月份： 3月份往返票价低至313加元。 3. 龐塔卡纳，多米尼加共和国平均往返票价： 555加元最佳出行月份： 1月份往返票价低至335加元。 4. 马德拉，葡萄牙平均往返票价： 564加元最佳出行月份： 2月份往返票价低至696加元。 5. 圣何塞，哥斯达黎加平均往返票价： 573加元最佳出行月份： 4月份往返票价低至419加元。 6. 黄刀镇平均往返票价： 597加元最佳出行月份： 4月份往返票价低至159加元。 7. 马德里平均往返票价： 677加元最佳出行月份： 2月份往返票价低至604加元。 8. 福尔德法朗斯，马提尼克平均往返票价： 706加元最佳出行月份： 5月份往返票价低至526加元。 9. 罗马平均往返票价： 864加元最佳出行月份： 4月份往返票价低至662加元。 10. 东京平均往返票价： 1,183加元最佳出行月份： 3月份往返票价低至584加元。如果你想知道2026年最便宜的出行日，Skyscanner的数据显示，星期日是平均最便宜的出行日。报告指出：“只有3%的受访加拿大人认为星期五会是最便宜的出行日，29%的人认为是星期二，25%的人认为是星期三。实际上，最便宜的出行日因航线和月份而异。” 请查看报告，以获取每个月最便宜的十大目的地。此外，你还可以看到今年航班价格大幅下降的热门旅行目的地。

6个月前

骂机票大法刚买完机票第二天，27岁的孟湘函就后悔了。她计划二月跟朋友从广州飞大阪，去年11月的最后一个周六，她用950块买下返程航班，第二天就降到786块。她发帖表达懊悔，“家人们别学我，熬住，骂机票大法真的有用！” 下单前，孟湘函已经在社交媒体上骂了两天。 “机票涨那么多，亏我那么任信（信任）你”“越看越涨，辜了负（辜负了）我对你的期待”。这套话术是她从骂机票专用帖里复制的，连语病也一起抄过来，试图反向驯化大数据，把机票价格打下来。孟湘函刷到过不少成功经验帖说，“把四千多的机票骂得降到两千多。” 骂机票帖的评论区，聚集着和她目的相同的网友上万人。已经工作的上班族，假装自己是学生，复制别人的话术哭穷：“太失望了，学生过年想回家，机票太贵，根本承担不起。” 26岁的佛山人丙丙在评论区骂了三天，这个春节，她想跟家人一起去山东旅行，期待在烟台看场北方的雪。提前一个多月看票，价格始终维持在1400上下，比她的预期价位贵了300块。她看到贴子中，有人列出四五家购票软件，声称“再涨价通通卸载”，还有人说“机票价格不到300以下就不去了”。丙丙觉得太夸张了——这样的内容就算被大数据检测到，也不可能实现。她自己改了两处细节，删掉“不到300以下就不去”，因为自己的旅行计划很笃定，不可能反悔不去，又加上了首选的南航和山东航空信息，希望精准影响到目标航班。 ●资料图，源自视觉中国。‍ 后悔没熬住的孟湘函，在广州一家互联网公司做市场数据分析，自认对数字敏感。她对“骂机票大法”起初半信半疑。去年11月，她一边看机票，一边在评论区骂，等了一天半到周六晚上，价格没有任何浮动，她以为这招没用，又怕错过直飞好价，当晚花950块下单。第二天一早，机票突然降了一百多，孟湘函立刻归因——是骂机票起了作用。为了把“骂机票大法”对大数据的影响吃透，她从去年12月开始在社交媒体搜索便宜购票攻略，决定进行为期70天的观察，总结出票价波动的规律。连续蹲了一周，孟湘函先是验证了“星期二理论”不存在——这也是网友总结的经验，传闻航空公司在周二进行盘点并调整未来航班票价，这两天消费者容易买到特价或降价机票。她接连两个周二都蹲守到凌晨，但机票价格并没有波动。重庆大学法学院刊载的论文《大数据杀熟背后的平台私权力及其法律矫正》指出，当航空业以消费者购买机票的不同时间点作为票价变动的因素，大数据则最先以用户消费次数的多少作为价格浮动的因素。孟湘函听说过类似的规律，她因此担心自己太频繁看机票，会触发大数据的“另一套组合拳”——“搜索的人越多，这趟航班可能就会被大数据标记为热门航班，价格反而会往上提。”后来为了控制频率，她每隔两三天才点开看一次票价。骂机票失败的经验，被她总结为“大数据需要反应的时间”，“我是周五开始骂的，周日它才降价，说明大数据要有两天才反应过来。” 这样骂了一个月后，孟湘函发现自己想买的那班返程机票，价格从最初的950块降到了650块，但只维持了很短的几天，价格又很快回升。她认为自己找到了这张机票的极值，“到达这个点后，再怎么骂，价格也很难再下降了，而且每天都去点，大数据会认为你对购买这个机票很感兴趣，又开始给你提价。” 南京邮电大学计算机学院副院长陈志教授则公开表示，骂机票的方法在技术上存在明显的局限性，实际效果有限。“在手机上反复评价并不会直接改变算法的决策。”他在新华日报的采访报道中说。 ●骂机票帖截图。大数据的围城大数据面前，人都是模型，而反向驯化大数据，就是改变个体在大数据那里的模型，从“上班族”变成“学生”，或是从“有钱人”变成“穷鬼”，平台则会针对不同的模型，调整商品价格。这是孟湘函的理解。这种差异化定价被称为“大数据杀熟”。北京市消协2022年发布大数据“杀熟”调查报告显示，86.91%的受访者认为有过被大数据“杀熟”的经历，82.37%的受访者认为互联网消费大数据“杀熟”问题普遍存在。复旦大学管理学院孙金云副教授曾于2021年3月发布调研报告，他和团队用实证的方式进行了一项测试，在5个城市花费5万元打车800多次，得出结论认为，苹果手机用户在打车场景中比非苹果手机用户支付了更多的费用，优惠福利也被打了折。这次买机票前，孟湘函特意借来朋友的安卓手机比价，发现票价和苹果手机相同，才放心用苹果手机买票。抢完去俄罗斯摩尔曼斯克追极光的机票，35岁的电商从业者王全伟，也发了条骂机票的帖子，对杀熟行为泄愤。他是购票软件的金钻贵宾，却发现自己比朋友的机票多花了两百块，“电商也是千人千面，每个人会被推荐不同价位的商品，但至少相同商品的定价是一致的，不像大数据杀熟，同样的商品还能定价不同。” 除了在赛博空间发帖，现实生活中的声音也会被大数据检测到，是另一群人的反向驯化策略。重庆人宋佳佳骂了两天机票后，刷到了时间更好、票价更低的航班，便宜近1000块钱，她在骂机票的社交媒体里发帖《反向驯化真的有用！》。宋佳佳想在春节和老公、闺女一起去烟台玩，但10岁的女儿始终不同意，说要去找外公外婆过年。宋佳佳只好先把自己跟老公的票买下来，然后跟爸妈聊天，一直讨论女儿不愿意去烟台怎么办，“她让我跟她爸自己出去玩”。一周下来，她发现小孩的机票一直在降价，宋佳佳认为这些聊天内容被手机大数据监听到了，“果然越说不去，票价越降。”她经历过大数据的区别对待，下馆子想买团购套餐，和老公同时打开手机，发现同样的套餐却在两台手机里有不同价格的优惠。 ●资料图，源自视觉中国。对于40岁的宝妈陈晨来说，“骂机票大法”更像是大数据的一次围城。1月初，她原本在跟表妹商量春节去哪个海岛玩，前脚关上微信，后脚打开社交平台，首页就被推荐了大量旅行攻略，搜完机票，首页又刷到“骂机票专用帖”。陈晨调侃这个过程，“驯化大数据的方法也是大数据推给我的。”她觉得评论区的发言像机器人，全在说同样的话，但她看见驯化成功的帖子，也“有了投机心理”，想试着骂一骂，蹲一张便宜的机票。由于海岛的机票在春节溢价严重，她把旅行计划改为带9岁女儿飞大阪。骂机票的一周过去，陈晨看着票价从4700降到4000出头，决定不再等了，直接下手，没想到早上刚买完，再打开购票软件，又降了700块，她在微信跟朋友吐槽这件事，觉得自己是冤大头，接着打开社交媒体，大数据又给她推送了笔记《机票刚买完就降价，如何投诉平台》。一环套一环，陈晨觉得自己的生活被大数据算法操控了。但当她在公司跟同事相处遇到矛盾，第一反应仍然是打开社交媒体，读一读首页推荐的《INFP为什么是最没用的人格》，反思是不是自己性格有问题，才会在冲突中这么软弱。很多页面，她猜测是自己停留时间越长，就代表在认真看，大数据知道后，又会把相同的内容继续推给她。但是看得多了，又发觉不同的帖子不过都是在说相同的话，表达差不多的意思，“世界越来越像。” 大数据偶尔也带来惊喜。去年秋天，下班很累了，母亲还在催她给女儿做饭，拿虾滑炒韭菜。她想偷懒，就把冰箱里的虾滑拿出来，不等它解冻，整条丢进平底锅里煎，盛到盘子里，虾滑变得像一张细长的虾饼，她觉得滑稽，拍照发在社交媒体里，标题起名为《欢迎来看40岁女性对虾滑的企业级理解》。原以为这条内容挺无聊的，没想到第二天它被大数据推给9000多人观看。陌生人在评论区给她留言，“清汤大老爷，这就是我想吃的虾滑的终极形态”，“这虾滑能给我香迷糊了”…… 但是去年出差，她抽空在当地旅游了几天，把旅行照片发在自己的私人账号上。出差回来，领导把她喊去谈话，说刷到了她的帖子，让她删帖。之后，陈晨把昵称改为momo，关掉通讯录访问权限，开启禁止推给可能认识的人，而且随时“反侦查”，首页刷到熟人就拉黑。青蛙与玄学在这场以反向驯化大数据为名的骂机票行为中，其实很少有人真的在反杀熟，多数参与者拿它当作一种玄学，不过是想在这个冬天，以性价比最高的方式出一次门，或者回一趟家。 25岁的刘明几乎用尽了一切手段，在微信里跟朋友聊天时骂，发朋友圈骂，在小红书发帖骂。老家哈尔滨这两年变成热门旅游城市，他想把回家的机票价格骂到心中的合理价位。刘明在上海开了家台球厅，兼职当模特，这两年回哈尔滨，却觉得这个城市变得陌生。中央大街的楼梯铺上地毯弄上扶手，饭店里冻梨切成能摆盘的模样，以前他从没见过。去年春节，回家机票从两三百块涨到1500，刘明今年长记性了，决定提前两个月买机票回家，起飞时间也提前到春节前一个月。担心机票被游客抢光，他起初花900块抢了一张，还是嫌它比往年贵不少，于是骂了半个月机票，终于刷到一张240块钱的，干脆退票重买，除去手续费一共便宜了300。宝妈宋佳佳的父母每年春节都会提前两个月，从重庆飞往海南避寒。她更喜欢在春节带自己的小家庭，找一个冷门景点旅行。2023年春节，她跟老公一起带闺女自驾游，从重庆去海南找爸妈过年，在广东徐闻港，原本只需4个小时的车程，由于春节拥堵，宋佳佳一共开了10多个小时。她下定决心，再也不在春节或节假日去海南了。去年春节是她最满意的一次出行。兰州成为了偶然踩中的冷门旅游景点，她跟老公闺女一起当背包客，冬天不用带什么换洗衣服，没有拖箱子，一路坐火车，从兰州沿河西走廊到敦煌，整条线下来，没有任何拥挤。 ●资料图，源自视觉中国。原本今年也想踩烟台这条冷门路线，却没想到闺女嚷嚷要去海南找外公外婆过年，她只好先搁置孩子这张机票。宋佳佳跟老公都在银行工作，过去一年公司降本增效，夏天如果开空调电费超标，都要被算进KPI，超多少扣多少。今年买机票，不管去哪儿，她总想着，能便宜点是一点。对骂机票大法进行70天观察的孟湘函，也是在为自己下一次的旅行打算。她的消费习惯节俭，朋友入手的大牌包、护肤品、大几百块钱的衣服、盲盒类的玩具，她都不会碰。旅行是少有的额外开支，也是她过去一年找到的有效解压方式。这是她在广州互联网公司工作的第三年，孟湘函遇到了瓶颈期。先是部门离职了五个同事，分到个人头上的KPI变重，她也不再是职场新人，领导不像头两年那样帮她分担压力，工资却降得只够付房租和基本生活费。她觉得生活像温水煮青蛙，没有盼头，厌倦一成不变的日常。旅行也是她偶然求得的解法。工作之后，她很长时间不再旅游，去年因为工作压力骤增，心情跌入谷底，她才拉着朋友说走就走，去泰国沙美岛，躺在沙滩上发呆，晒太阳。岛上突然停电，她为了了解清楚情况，拉着朋友骑摩托车环岛，找到码头，打开翻译软件，问码头的工作人员什么时候恢复供电。孟湘函那时才意识到，自己的生存能力没有想象中那么差，温水煮出来的青蛙，也可以从框架里跳出来，看看外面的世界。拿出一些存款旅行、看一下世界，尤其是看看别的地方的人是怎么生活的，当地商业模式是什么样的，她觉得只有这样才可以找回丢失的好奇心。观察70天摸清“骂机票大法”也属于此类，她希望自己能做点有价值的事。也有人在实践后终于意识到，“骂机票大法”并不会带来任何改变。一个24岁的女孩打算过年去芒市旅游，骂了一周机票，票价从700涨到1200，她怕再等下去就真的买不起了，赶紧下单。她发帖告诫其他人，“该出手时就出手，骂机票没用的。”评论区却引来1500条人机感的评论，仍是在骂“机票太贵，不去了”。