马斯克回归Tesla，将睡在工厂或机房

财联社5月24日电，世界首富马斯克周六在社交媒体发帖称，他已经重新回到7x24小时工作的状态，会睡在会议室、服务器机房或工厂里。马斯克表态称：“我必须全神贯注于X/xAI和特斯拉，还有下周的星舰发射，因为我们正在推出关键技术。”

马斯克(Elon Musk)将于6月底在奥斯汀确认机器人出租车试验

埃隆·马斯克(Elon Musk)和特斯拉(Tesla)确实以雄心勃勃的目标而闻名,这些目标经常引起全世界的注意。然而,这些巨大的雄心壮志往往伴随着延迟和方向变化,就像Cybertruck的发射一样,该发射一再推迟,并引起了与设计,性能要求和生产质量相关的争议。

现在,重点再次放在长期承诺的机器人出租车项目上。虽然有疑问,但特斯拉正准备在6月下旬在德克萨斯州奥斯汀开始首次机器人出租车服务试验,按计划。首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)于5月20日星期二直接透露了这一点。

此举是在美国监管机构就安全方面给予严格关注的情况下采取的,这些方面仍然是自动驾驶 汽车发展的主要关注点。

马斯克在接受CNBC采访时表示,这家电动 汽车制造商将在该市的某些地区推出约10辆自动驾驶汽车,并将在未来几个月内将其增加到约一千辆。

“我们实际上不会在整个奥斯汀地区进行发射,而只是在最安全的部分进行发射,”马斯克说。

成功的robotaxi试验对特斯拉来说非常重要,因为马斯克已经将公司的重点从开发新的,更便宜的电动汽车平台转移到robotaxi服务和人为机器人Optimus的推出。特斯拉的大部分估值都取决于这个赌注。

“从长远来看,唯一重要的事情是自治和乐观,”马斯克告诉CNBC。

自动驾驶汽车技术很难商业化,严格的监管和大量投资迫使许多公司放弃。那些仍在竞争的人,包括Alphabet的Waymo,面临着更严格的审查。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)一直在调查一场碰撞,涉及特斯拉自10月以来处于不良道路可见性条件下的先进全自动驾驶(FSD)驾驶员辅助软件。上周,美国的道路安全监管机构要求特斯拉回答有关其付费机器人出租车服务启动的问题,以评估这些汽车在恶劣天气下将如何运作。

马斯克还表示,特斯拉正在与主要汽车制造商进行谈判,以授权预计将基于其机器人出租车的FSD软件。

为了支持更广泛的人工智能的愿景,马斯克的xAI初创公司已经提高了其管理更先进模型的数据中心能力,以及其位于田纳西州孟菲斯的超级计算机集群,被称为“科洛素”,据说是世界上最大的。

马斯克表示,xAI将在孟菲斯附近的新设施中使用来自Nvidia的100万高级布莱克韦尔芯片。

“只要Nvidia比我们做的更好,我们将继续从Nvidia购买,”他说。

大孟菲斯商会3月表示,xAI在田纳西州孟菲斯西南部购买了100万平方英尺的房产。

马斯克在三月份将xAI与其社交媒体平台X合并,他表示,特斯拉和xAI之间的合并不值得考虑,但“不可能”,尽管需要股东的同意。