震撼！马斯克：人形机器人将每年产1亿台！

美国电动车龙头特斯拉（Tesla）于6月13日下午召开年度股东大会，表决通过执行长马斯克（Elon Musk）惊人的560亿美元薪酬方案，并批准公司从特拉华州迁到德州。这同时是对马斯克领导能力的一个极大赞扬，也是对他继续专注于自己最大财富来源的一个激励。

周五该公司提交的一份文件显示，该薪酬方案在年度股东大会上获得了约77%的投票支持。这比 2018 年对薪酬方案的投票增加了 4 个百分点，这笔美国企业史上金额最高的薪酬案今年1月遭美国特拉华州法官打回票，因该方案“受制于”马斯克，由一个与高管有密切个人和财务关系的利益冲突董事会授予，且该方案无法确保马斯克对特斯拉投入足够多的时间。如今卷土重来再度表决，引发外界关注，直播共吸引超过100万人次观看。

不过马斯克在投票结果揭晓前就信心满满，周三晚些时候，他在社交媒体平台 X 上表示，这项决议将以较大优势获得通过，他感谢股东的支持。

这项决议的通过也凸显了马斯克在特斯拉散户投资者群体中获得的支持，他们中的许多人都是这位善变的亿万富翁的忠实粉丝。薪酬案虽然遭到不少大股东反对，该提案最终仍获得了通过。

股东大会除了通过上述两项提案外，也重选了两名董事会成员。马斯克在董事会中的两位重要盟友，也成功再次当选。他们分别是马斯克的兄弟金巴尔‧马斯克（Kimbal Musk）和前21世纪福克斯公司首席执行官詹姆斯‧默多克（James Murdoch）。

在奥斯汀的投票于下午4点结束，随后马斯克出现在舞台上，对着高呼他名字的狂热人群发表讲话。

“我超爱你们的”，马斯克对投资者说，“在所有上市公司中，我们拥有最棒的股东基础⋯⋯我们不只是开启了新的篇章，而是在翻开全新的一页。”

虽然投票结果并不能取代法院的裁决，但再次获得股东批准，可能有助于说服法官改变或修正他的立场；这位特斯拉执行长仍可能面临一场漫长的法律战，才能说服法官改变今年1月的判决。

马斯克：特斯拉“人工智能愿景”

股东们对薪酬方案的批准既是对马斯克任期的认可，也是对投资者不想让公司的未来承担风险的承认。

一些投资者担心，如果不重新批准该方案，马斯克会离开公司。马斯克曾威胁说，如果他不能获得至少 25% 的股权，他将在特斯拉之外开发人工智能和机器人产品；如今方案通过，他的持股比例将从目前的13%，增至约 21%。

马斯克在发表讲话中暗示，公司正在开发三款新车型，并像过去几年一样，在白色床单下闪烁着神秘车辆的效果图。他说，特斯拉的超级充电站网络正在发展壮大，他刚刚批准了提高Semi卡车产量的计划。他说，特斯拉的 Cybertrucks 周产量创下了一周 1300 辆的纪录。

“很多人说Cybertruck是假的，永远不会问世，”马斯克说。"现在我们正在大量生产Cybertrucks。”

马斯克在会中指出，他的薪酬方案由股票期权组成，薪酬案规定他5年内不得变卖股票。他说：“我不能卷铺盖走人，也不想卷铺盖走人。”

提到特斯拉的人工智能（AI）芯片时，马斯克对股东表示：“我们愿意将任何一家公司的芯片放入我们的汽车中，但没有一种芯片比我们汽车中的芯片更好。”

马斯克还宣示特斯拉的未来定价策略，指电动车必须让人“负担得起”，“对大多数人而言，问题不是要不要买特斯拉，他们都想买，只是钱不够买不起，所以我们得让它变得能够负担”。

马斯克表示，计划18个月内推出新的自动驾驶硬体，明年预料也会有超过1000具机器人投入特斯拉工厂。

被问到特斯拉的未来，马斯克难得谦虚表示：“特斯拉即使没有我，前景也看好，我认为自己是来加速实现这个前景。”

马斯克还在会中一如既往地展示了特斯拉作为一家人工智能公司面向未来的规划。

第一，马斯克宣布了 3 款即将发售的新车型。综合过往信息，大概率包含了 8 月 8 日即将亮相的 Robotaxi、售价大约在 2.5 万美元的 Model 2。第三款车型，从外型上看，还有一台面向大家庭用户的 MPV——不知道这是不是特斯拉针对中国市场需求推出的车型。

第二，马斯克公布了人形机器人的进展，他在此前曾多次强调人形机器人的潜力将远超汽车业务。本次股东大会，马斯克宣布特斯拉人形机器人目前的成本控制在 1 万美元左右，售价预计为 2 万美元，这是两个更贴合实际的数字。马斯克同时表示，将来人形机器人的目标产值是每年 10 亿台，这个数字何时到来就不得而知了——按照计划，明年也不过有 1000 台左右的人形机器人进入特斯拉工厂工作。

第三，最重要的是，关于 Robotaxi，这次又有了最新进展。马斯克表示，特斯拉将推出新的车辆共享计划，类似于 Uber+Airbnb 的形式。也就是说，特斯拉车主可以通过加入特斯拉自营的车队，让自己的车在非使用时间内自己打工赚钱——这一切都可以在特斯拉 App 中实时操作实现，而特斯拉会以类似出行平台的身份，参与收益分成。

马斯克同时表示，将来只需要通过一次 OTA 升级，就可以将现有的 FSD（实际为 L2 级别的辅助驾驶）升级到 L4 级别的自动驾驶中。而车主每周通过 Robotaxi 的收益，可以超过实际的用车成本。

特斯拉销量下滑、股价大跌

尽管马斯克无疑是特斯拉的驱动力，并在很大程度上归功于特斯拉的成功，但该公司的销售和利润已经放缓。有人担心他过于分散精力，也容易突然改变策略。

自2018年薪酬方案获得批准以来，他现在管理着六家公司。除了经营Tesla和他的火箭公司SpaceX，马斯克还收购了社交媒体推特X（前身为Twitter），并加大了对其它专案的关注，包括他的脑机介面公司Neuralink和人工智能公司xAI，后者正开发一款ChatGPT的竞争产品。

今年4月，特斯拉做出了一个艰难的决定，在全球范围内裁员10%以上。这是特斯拉有史以来最大规模的裁员，裁员消息传出后，特斯拉股价再次下跌超过5％，市值蒸发逾300亿美元。

比裁员消息更早到来的是交付量和利润的下滑。特斯拉公布的2024年一季度业绩显示，一季度特斯拉全球交付量同比下降8.5％至38.68万辆左右，是2020年以来首次出现同比下滑；环比下降幅度则超过20％，创下过去5个季度的新低，且远低于分析师平均预期的44.9万辆。刷新了有记录以来最大的逊于预期幅度。

数据公布后，特斯拉股价当日大跌4.9%。

今年以来，特斯拉股价下跌了 27%，市值损失近 2080 亿美元。

不过，特斯拉股价受薪酬案提振一度大涨 7%，该股在股东会前一天上涨3.9%，薪酬案一经通过，截止 6 月 13 日收盘，特斯拉股价单日上涨 2.92%，收于 182.47 美元。

特拉华州法院大法官Kathaleen St. Jude McCormick将于 7 月 8 日就该案中存在争议的律师费听取辩论。一旦McCormick就费用问题做出决定，她将发布最终裁决。然后，马斯克有 30 天的时间向特拉华州最高法院提出上诉。

周四晚些时候，特斯拉发布了一份新闻稿，确认公司现已在德克萨斯州注册成立，在Texas Secretary of State website上可以看到转换证书。