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美国宇航局“好奇号”火星车使用先进的远程相机拍摄到火星表面一些奇特景象，如图所示，这是该火星车发现的一块陨石，美国宇航局科学家称它为“卵状岩石”。 这块金属陨石表面非常光滑，表面遍布较深的沟槽，很可能是在火星极端气候条件下被抛光磨损。 好奇号火星车近距离观察这块金属陨石，它是在火星夏普山峰发现的。 由于火星大气层缺少氧气和水分，火星表面的陨石可持续存在数百万年，因此科学家认为这块奇特的金属陨石已存在很长时间。 美国宇航局“好奇号”火星车于2011年11月发射，它通过详细拍照和采集土壤样本，对火星表面进行深入勘测，测试火星潜在微生物的可能性。

中国在数年之前进行了反卫星试验，发射一枚陆基动能导弹SC-19，引起全世界的关注，也受到了部分批评。美国许多军事装备都对GPS系统非常依赖。这些武器包括炸弹、通讯系统、武器、无人机等其它装备。美国国防部和其它机构正在努力研发在GPS被封锁情况下的定位导航和定时技术。 10月30日，在位于中国西部的库尔勒导弹测试场进行了“动能-3”导弹大气层外拦截试验。在中国的网络上还有疑似导弹航迹云的照片流传。美国媒体认为，11月1日夜间出现的这种“异常天象”很可能是中国进行的中段反导试验。资料图：近日互联网上流传的一组在中国新疆地区拍摄的奇异夜空景观引起国际媒体的关注。 珠海航展正如火如荼的开展中，中国大批新型武器首次亮相，引起国际广泛关注，但是美媒却对一款没有参加这次珠海航展的武器格外关注。 美国军官称，为了更好地防御敌人的太空攻击，应对快速发展的太空武器化危险，美国空军和国防部正在实施一项新战略。 经过数年对太空的研究和分析，美国空军在今年早些时候制定了多维太空武器防御计划。美国空军在2014年进行了太空战略组合方案审查，对太空整体架构进行了评估。2015年，美国空军又进行了太空态势感知审查，突出强调了关键的太空安全问题，并将此作为改变战略的基础依据。 美国希望通过这一战略让美国太空部门做好准备，应对反卫星技术的全球化扩散导致的更具威胁、风险更高的竞争性环境。为了推行这一战略，美国空军将在未来五年内投入55亿美元。 美国空军的最高决策官温斯顿-比彻姆称：“潜在的对手已经注意到我们利用太空的方式，已经采取措施复制美国的太空能力，研制在冲突爆发时废除美国太空能力的方法。” 此次，有中国媒体报道称在11月1日在新疆库尔勒市附近的上空有不寻常的尾迹，类似火箭发射或“中段反导试验”。资料图：香港中评社24日报道称，23日晚，宁夏、陕西、内蒙古等地网友目击不明飞行物。根据网友提供的照片来看，形成的尾迹云造型非常独特，因此有多名网友猜测，或许是解放军进行的反导试验。 虽然目前有好几个国家都在投资研发太空武器，但中国的研究活动引起了美国国防部领导人、分析家和威胁评估人员的特别关注。 中国在数年之前进行了反卫星试验，发射了一枚陆基动能导弹SC-19，引起了全世界的关注，也受到了部分批评。 美国国防部官员称，中国反卫星研究的进展程度非常高。比彻姆说：“早在2007年，中国就针对低轨道目标进行了反卫星试验，摧毁了一颗已报废的中国气象卫星，产生了许多碎片。这些碎片目前仍然处于轨道上，对美国和其它国家卫星造成了持续影响。”为此，美国联合太空行动中心对其它国家发出了警告，让它们的飞行器远离太空碎片，防止这些碎片对卫星造成破坏。 美国已经推出了先进极高频卫星通信系统，借此取代老式的“军事星”系统，上行频段为44GHz，下行频段为20GHz。 虽然许多关于美国太空防御和应对措施的详细资料仍处于保密阶段，但一些信息表明美国空军试图建立更有弹性的太空装备。 分解和多样性是美国最关注的技术，希望拥有携带常规武器和核武器系统的多颗卫星。多样性战术的目标是使用多颗卫星达到同一目的。 美国空军官员称，该技术包括部署能够同时使用GPS和欧洲伽利略导航系统的太空设备。这项计划将使美国在自己的卫星被敌人摧毁的情况下能够使用同盟国家的太空设施。 分布战略的目的是，将拥有特殊性能的美国卫星分布在多个区域，从而能够在部分卫星被摧毁的情况下保留必不可少的卫星技术。除此以外，美国还在实施欺骗战术，避免潜在对手识别出哪些卫星拥有关键的作用。 扩散和保护也是美国战略计划的内容，希望通过多颗卫星完成同一任务，并采取特殊的技术手段加强卫星的防御能力。虽然关于这些技术的许多信息仍处于保密阶段，但美国军官已经意识到，这些技术将包括多种应对措施、遥感技术和机动策略。 美国空军和国防部已经加强了太空开发和太空合作，希望借此应对专家提出的太空研究、太空开发和技术进步领域的商业“复兴”。 美国空军部长黛博拉-詹姆斯正在提高美国空军与美国国防部导弹防御局以及高级研究计划局的合作程度。 美国许多军事装备都对GPS系统非常依赖。这些武器包括炸弹、通讯系统、武器、无人机等其它装备。 根据这一思想，美国国防部和其它机构正在努力研发在GPS被封锁情况下的定位导航和定时技术。

　　一项研究发现，在美国工厂就业岗位的减少中，贸易因素只占13%。在减少的就业岗位中，绝大多数(88%)是被机器人替代，或是因为其他令工厂对人力需求减少的本国因素。 　　美媒称，唐纳德・特朗普指责墨西哥和中国从美国盗走了大量就业岗位。他抨击的对象或许应该是机器人。 　　美国《基督教科学箴言报》网站11月2日发表文章称，尽管这位共和党总统候选人控诉“我们不再制造任何东西了”，但制造业目前在美国仍旧十分繁荣。问题是，工厂需要的人手不如以前多了，这是因为如今很多工作是由机器来完成的。 　　报道称，自制造业就业岗位在1979年达到顶峰以来，美国已经失去了逾700万工厂就业岗位。但商务部称，在用2009年的美元调整通胀后，除去原材料和其他一些成本，美国的工厂产值在同一时期内增加了一倍多，去年达到1.91万亿美元。这意味着美国制造商在全世界排第二，仅次于中国。 　　报道称，特朗普和其他批评人士说得没错，贸易夺走了美国的一些工厂就业岗位，尤其是在中国2001年加入世界贸易组织、能够更轻松进入美国市场之后。来自低工资国家的竞争让纺织品和家具制造等严重依赖劳动力的行业减少了就业岗位和生产。例如，美国纺织品生产自2000年以来减少了46%。在此期间，纺织品行业将在美国的工作岗位削减了36.6万个，即62%。 　　但研究表明，对于工厂就业岗位的减少，美国工厂的自动化是一个比对外贸易重要得多的因素。州立鲍尔大学商业和经济研究中心去年的一项研究发现，在美国工厂就业岗位的减少中，贸易因素只占13%。在减少的就业岗位中，绝大多数(88%)是被机器人替代，或是因为其他令工厂对人力需求减少的本国因素。 　　智库兰德公司的高级经济学家霍华德・沙茨说：“我们正以更少的人力生产更多的东西。”例如，通用汽车公司现在的雇员人数仅为上世纪70年代的60万人的三分之一。但它生产的汽车和卡车比以往任何时候都多。 　　我们也可以看看钢和其他原生金属的生产情况。自1997年以来，美国的原生金属生产岗位已经减少26.5万个，减少了42%，但在这一时期，美国的原生金属生产增加了38%。 　　杜克大学的艾伦・科勒德-韦克斯勒和普林斯顿大学的让・德洛克去年发现，美国钢铁业就业岗位的减少大多并不是因为外国竞争或者销量下滑。这些岗位消失是因为一种新技术的出现：主要由废金属制造钢的超高效小钢厂。 　　波士顿(专题)咨询公司预测，一直到2025年，工业机器人方面的投资在25个最大的出口国将以每年10%的速度增长，高于近年来的2%或3%。 　　机器人技术的经济意义毋庸置疑。在产品被替代或升级时，与对人员重新进行培训相比，人们能够更快、更轻松地为机器人重新设定程序。 　　报道称，机器的兴起为一些美国工人有着有利的一面：机器人使用的增加，再加上中国和其他发展中国家劳动力成本的提高，减少了企业在世界各地寻找低工资劳动力的动机。 　　跨国企业也正在重新思考他们20世纪90年代和21世纪初将生产扩展到全球各地的方式，当时他们往往在不同国家制造组件，然后在中国或其他低工资国家进行组装。日本2011年的地震和海啸影响了汽车零部件的运输，韩国韩进船运公司的破产令货物滞留在港口，这些事件暴露了依赖遥远供应线的风险。 　　北卡罗来纳纺织品企业尤尼菲公司的董事长托马斯・考德尔说：“如果你的供应链中断，而你的原材料来自海外，那么一下子架子就空了，你无法出售产品。” 　　所以，一些企业正回到美国，利用机器人、低价能源和距离顾客更近的机会所节省的开支。 　　考德尔说：“他们不再把所有鸡蛋都放在亚洲这个篮子里了。” 　　在咨询公司德勤进行的一项调查中，全球制造业高管预测，现在排第二的美国到2020年将超过中国成为在制造业方面最有竞争力的国家。(竞争力的衡量标准包括成本、生产率和知识产权保护。) 　　游说制造商将就业岗位转移回美国的非营利机构产业回归倡议联盟称，10年前，美国平均每年有22万个就业岗位被其他国家获得。现在，该数字与回归的就业岗位或者外国投资正在创造的就业岗位几乎相等。 　　波士顿咨询公司的高级合伙人哈罗德・西尔金说，企业在全球范围内对廉价劳动力的争夺正在终结。  

  相片是作者公开在微博发布 此文据称为阿里巴巴员工（工号105751）潘洋所写： 我真的不知道我做错了什么，为什么我那么努力，连我活着最后一个稻草也不给我。 本人潘洋，阿里巴巴国际事业部外贸综合服务一名同学，7月15号，已经连续工作12天，同时每天加班，周末需要值班，因此没有休息，岗位是拍档运营专员，类似和我司合作公司的运营培训以及处理紧急比较麻烦的问题，就一个问题和公司后台同事沟通，客户和拍档有个申请特别紧急并合理。 我这边和同事沟通，同事拒绝并对我有言语上的攻击，我当时直接倒地，失去意识一分多钟，全身抽筋，身体不受控制蜷缩，情绪完全崩溃，淘淘大哭差不多15分钟，期间我的主管和师傅帮我按住了腿和手不让蜷缩，同时让我的抽筋好了一些，然后救护车来了并带我去医院，医院检查并没有大事，病因应该是劳累同时情绪过于激动。 之后我休病假一周回来继续上班，这个事件给我带来的心理特别大的影响，我经常情不自禁哭泣，睡不着，莫名其妙的害怕，经常做噩梦，我不知道我怎么度过20分钟，我甚至不敢回忆，人生第一次被120抢救，我像个死人被护士们抬上轮椅，被人推进抢救室里，我躺在冰冷的地上全身冷的发抖，感觉自己像快猝死似得，多少晚上我一想到这些我都睡不着，又做了多少噩梦，但是我需要这份工作，我只能自己扛。 公司有摄像头，请公司公开视频！！！请大家看看我的状态！！ 我非常信任我的领导，因此我都是希望主动给我一个解决方案，并没有任何的闹，回来后，表示想和经理沟通，经理表示这个是正常的，沟通本来就是我们的工作职责，是我自己问题，同时有暗示我可以选择离职。 我提出我的需要： 第一我们现在部门压力业务量太大，需要调整 第二我需要公司同事及主管的道歉 第三需要换岗。 主管表示部门压力会去调整，道歉她会去沟通，换岗需要我自己去问去看哪个部门要人，同时谈到我上次事件很多领导都知道，所以难度会比较大。在这沟通中，我又有些崩溃，哭的控制不住，我提出部门解压是我们真的压力特别大，工作特别忙，头脑时时刻刻转不停，为客户解决问题，特别是下午，基本做那里上厕所都难要实在不行才跑去，每天晚上加班，还有特别多的培训，每次都是要打卡，没去邮件通知到经理。特别让我难过事情发生后的差不多半个月，我连一句道歉都没有，我真的不知道为什么人可以冰冷到这个地步，他的主管可以这样不管事情。 我被她攻击到被120抢救，连一句话都没有！我每次想到这里就哭的不行，我要的真的不多。后面他的主管给我打电话，上来就直接让我给他说说到底是什么回事，我当时真的突然沉默了，你有千万种方法知道事情的经过，却要我说出来，不断地揭露我最深的伤疤，后来考虑到我还要在公司工作因此同意在咖啡厅聊下，在聊天过程我丝毫没有感觉到他的真诚，之后攻击我的同事也和我解释了由于怕打扰我因此没有联系我，我表示理解。我明白不全是她的错，她只是压死我最后一个稻草。同时需要提到的是医药费全部是我自己付的，甚至120出车费160块钱都是我自己出的！ 公司让我感觉心寒。一分钱都没有给！同时HRG表示这个不算工伤，休假期间工资也是一半。我和HRG沟通，申请是否能够给予一些补偿，对于我经济上的损失以及医疗费。第二申请换岗。HRG表示会努力争取，会找集团最大HRG。可是后来告知我的是钱一分钱没有，因为劳动法规定这种不算，没有出血。120抢救费拿票去报，第一票不在我这里，第二怎么报，是报商业保险还是公司，公司报销财务严格收据怎么通过，商业我很多医院发票都没有理赔120出车费怎么报？我的重点也不是160，只是这真的让人寒心。 另外可以选择离职，你要是尽快离职就赔两个月，要是晚离职就赔一个月，我都没懂意思。关于转岗我只能去行政收快递，甚至说收快递也好以后可以成为产品经理？我没有那么傻吧，我工作能力不差啊！部门新人30多个人培训我是班长，第一季度我就拿了3.75，阿里同学知道新人一进来转正第一个季度拿3.75多不容易，我不敢全部是我的努力，但是我真的不差！最后我就自己找部门，并问我的HRG信用证部门需要人吗？她告知我不需要，我最后找信用证主管，她告知需要人，我真的无语了。我投下简历并安排了面试，主管面试我第一句话就是人家转岗都是经理HRG推荐，你怎么自己找的？我当时真的心很难受，我在经理HRG面前哭了多少次，转岗意识多强，他们怎么这点忙都不帮，最后面试也失败。 最后我找了外综服最大的HRG聊了，又是一次哭诉，但是转岗成功了，但是对于经济赔偿一点都没有，他向我说到，他说他会去争取看看，但是一直没有回音了，我也就算啦，我毕竟要在公司继续做，钱没有就没有，自己可以赚，我当时想有份好的工作就好，毕竟我年轻，可是我真正做转岗信用证工作，工作就是安排我电脑查询以及收快递盖章整理文件报销，我也有HRG沟通过，HRG承诺我专业知识培训，但是一直也没有，主管之前说和新人一起培训，可是也没有，公司现在培养第三方信用证同事，明年我肯定会被裁掉，裁都没事，至少让我学习个东西再裁我吧，可是公司就是这样无情，我期间因为这个事情我患上抑郁症，领导也都知道的。 7月份事情的发生，我整个人状态都特别差，人经常晚上睡不着，害怕恐惧哭泣，连最喜欢的东西都失去兴趣，但是我还要自己一个人表现很好，因为我一个人在深圳，我必须要自己努力活下去，我需要这份工作，期间不断和他们沟通，造成更严重的伤害，他们的不真诚让我真的很难受，但是我需要这份工作。 我自己就去看医生，看病也全部是我一个人去看，我甚至不敢让人知道我有这个病，无论家人还是朋友，这个病挂号特别难，我早上四点就起来跑去挂号，清晨冰冰冷冷医院显得更加悲惨，我和医生沟通中也是崩溃了好几次， 医生对此也是习惯了，给我些建议，告知需要服药半年，我拒绝了，因为我无法服药半年，经济和生活都等不起，但是吃了一些安眠药助睡眠，但是安眠药的副作用太大，白天人还是会晕，做一点事情就累的不行，同时对记忆力有伤害，我停止了，我还需要工作，同时我的医保卡钱基本已经花完我也看不了医生了，不过已经谈好可以转岗，于是我告诉自己必须坚持，不管怎样一个人在深圳要熬下去。 我也自己报了舞蹈班，自己跑步，锻炼身体，但是效果都不是很好，但是我真的在努力，我希望自己和以前一样，我也和朋友们在一起打闹，装做很开心的样子，可是很多时候突然间就会情绪特别低落，但是我不能表现出来，我需要在深圳活下来需要这份工作，我拿个这个工作不容易，我要多做几年，每天晚上都是失眠睡不着，我都是和自己说慢慢熬，熬过就好，我努力去生活，去跑步，有时候跑到10多公里，我总和自己说流汗水好过流眼泪。去和朋友一起逛街吃饭，去烘焙等等，我真的好努力摆脱抑郁症，可是真的很难。 那种你拼命努力想要摆脱他然后结果是依然没变，那种心情，多少个夜晚我自己在抓狂流眼泪，感觉你一辈子都甩不掉它，我就双手不停抓衣服，我不敢抓自己肉怕伤疤，想到那天倒在地上，哭了20分钟，我真的好想死，我真的不想过这样生活，实际工作中我的记忆力也明显下降，我发现我现在很多事情已经做不了，一个工作把我搞成这样，明年3月还会辞退我，我那么努力去工作结果把自己搞的人不人的，这个病连说都不敢和人说，人家问我怎么了我都不敢说，每天还要装作没事。 我好累，为什么所有的损失我承担，我可以选择离职，可是我这样回家我会变成我父母的负担，我父母是农民，人也特别好，我没有给他们什么反而成为他们的负担，那我宁愿选择离开，我记得我九月底去精神病医生做义工，我觉得我太像他们了，只是我穿了红色志愿服，我不要成为他们，我不要天天吃药，我宁愿死都不要成为他们，我一直熬着就一个希望我努力工作争取一个好的未来，可是在阿里我的结局就是这样，昨晚一晚没睡，我想了很多，我这一辈子过得很曲折但是该经历都经历了，我从大山里走出来了，来到了大城市生活打拼，我给所有人感觉都是阳光开朗的，我不希望看到自己落魄的样子。 我其实很多舍不得，我还想带父母来深圳旅游，我还想再多多学舞蹈，我想多看看更多的世界，可是每天白天晚上这样折磨，生活没有任何希望，我真的受不了，死对我来说是个解脱，有时候我多希望7月份事情发生我直接猝死多好，我不用受折磨，爸爸妈妈可以拿到一笔钱。今天早上我还是想试试，想知道我到底做错了什么，我打电话给集团的HRG，我又哭诉了一遍，并且得知这个集团HRG并不知道我司事情，我公司的HRG直接没有上报就是想压下来这个事情，心痛。面对一个陌生人，说出自己真心话，我真的付出很多勇气，这个是我最后一个稻草，我不想离开，但是她给的还是比较官方会调查！一个星期调查。 我真的放弃了，我不想再搞了，我累了，阿里巴巴，每天压力超大，各种绩效考核，加班加点，参加各种项目，价值观，整天工作头脑紧绷，经常被客户骂，莫名其妙投诉，我还要微笑面对客户，只要稍不注意就会有3.25，一年全部白干了，奖金是，而每月发的基本工资只能在深圳勉强生活，可是我都在拼命的去工作，从来没有说啥，就算我工作晕倒抽搐，我就要一个工作学习成长的，以后我离职也不怕，但是你连一个希望都不给我，问HRG是否可以特批下，考虑实际情况，直接一句劳动法，那你让我们加班时候可没有说劳动法，各位阿里同学，加班注意点，只要没猝死，你一分钱都没有拿到，120救护车钱也请麻烦付下。下次晋升和你基本也没有关系了。 十月份我一周年，没有主管和和我说一周年快乐，发的礼品是已经过去十多天扔我桌上，我正好那个时候开会，没有任何言语，在阿里一年我付出了太多，在7月份晕倒抽搐前，差不多有200个工作日，我差不多加班150多天工作日，我真的很努力，我人也很好，每次想到这些事情我真的不明白！我真的很累，死亡对于来说会很轻松。我终于可以不用莫名其妙的哭，我终于可以告诉全世界我得了抑郁症，我不再担心我是否在深圳还能活下去，我也终于不需要再掩饰自己的悲伤，不需要装作一点事情都没有，我终于可以开心的笑着说。阿里巴巴HRG，善恶终有报，天道好轮回。不信抬头看，苍天饶过谁。 另外请公司公布我晕倒抽搐视频，我问过行政，摄像头是可以拍到我的座位号。请大家看看阿里员工被工作折磨成什么样子，倒地哭泣20多分钟，HRG也有照片，也可以采访下当时我的同事差不多60多个人都看到我有多惨，我就像一个疯子，我接受不了！请公布视频。然后爸爸妈妈我真的很爱你们，虽然小时候你们就外出打工，我就和我自己说以后我要赚钱让你们在我的身边，爸爸总说实在不行就回来，我可以回去但是我不愿意成为你们的负担。谢谢在我最难熬的时候一直陪伴我的深圳朋友同事，我把信放桌上了，这个世界我健康的来了，精彩的活过，最后还没疯掉前好好的走了。 目前，微博@拼命三郎潘洋此文下已有众多疑似其同事、朋友的留言，纷纷为他加油。

台“立委”蔡适应拿出共军歼31、歼20战机图片考台湾防务部门负责人冯世宽。（图片来源：台湾《中时电子报》） 据台湾《中时电子报》报道，台湾“立委”蔡适应2日质询台湾防务部门负责人冯世宽时，秀出解放军空军歼20与歼31型战机图片，要冯辨别，结果冯世宽却搞不清楚这两型战机。 而台军空军参谋长范大维却把歼31说成歼20，蔡适应批两人的机舰识别完全不及格。（中国台湾网 高旭）

    11月3日20时43分，中国最大推力新一代运载火箭长征五号，在中国文昌航天发射场点火升空，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功。

腾讯科恩实验室队员在比赛现场。 十秒钟攻破谷歌智能手机 原来我们身边藏着这么牛的黑客团队：腾讯科恩实验室、浙大AAA战队 日前，世界顶级黑客大赛Mobile Pwn2Own 2016在日本东京落幕。腾讯科恩实验室以45个积分和215000美元奖金摘得桂冠，获得了“The Master of Pwn”（破解大师）的称号。 这支冠军队伍的主力队员中，有两位来自浙江大学计算机学院——何淇丹是浙大毕业生，目前供职于腾讯科恩实验室；刘耕铭是一名大四学生，主攻信息安全方向。 夺冠消息公布后，浙大cc98论坛出现了一个长达10页的帖子，学弟学妹们对这两个“黑客”大牛膜拜不已。 Pwn2Own是世界著名的黑客大赛，由Trend Micro旗下的著名安全项目Zero Day Initiative举办。此次在东京举办的Mobile Pwn2Own重点关注移动操作系统、手机浏览器和手机应用APP的安全性问题。 比赛的目的，是希望参赛者通过某些此前未知的漏洞来侵入各种移动设备，然后将之汇报给相应的设备制造商，以便它们对这些漏洞进行修补和修复。这些做好事的“黑客”也被称为“白帽黑客”。 由于比赛关注点是移动端，所以参赛者瞄准的目标是智能手机。他们将以iPhone6S、Google Nexus 6P和Galaxy S7为硬件目标，完成获取手机内部敏感信息、给手机安装恶意应用程序、固件及破解三个攻击项目。 腾讯科恩实验室第一个拿下的是Google Nexus 6P。他们成功在Nexus 6P安装了恶意应用软件，这为他们赢得102500美元奖金和29个积分。 随后，团队又在iPhone 6S安装了恶意应用软件。但它没能扛得住大家修手机最常用的一招——重启。所以，这只算半个成功，有60000美元奖金，但没有积分。 最后一项，他们再次攻击iPhone 6S，导致手机照片泄露。这样，腾讯科恩实验室最终以45个积分和215000美元奖金的成绩，成为本次比赛的“The Master of Pwn”。 比赛中，有一个数据被外人津津乐道。团队在远程攻破Nexus 6P时，仅仅花了十秒钟的时间。这听起来简直是不可完成的任务。 但其实，攻击代码是赛前早已经准备好的，上场就是操作一下。有人把它比喻成，你先在家写好PPT，然后到现场演讲。胜负取决于你PPT的质量，而不是花多少秒去演讲PPT。 腾讯科恩实验室成立于2016年1月，其成员主要来自于大名鼎鼎的安全研究团队Keen Team。 实验室官网上的一组数据能说明他们有多牛。 据不完全统计，自成立到2016年5月，科恩一共发现主流操作系统、浏览器、应用软件高危漏洞152枚。成员连续4年参加Pwn2Own并获得8个单项冠军。 正在浙大读大四的刘耕铭，当年以丽水市庆元县第一名考入杭州外国语学校，随后进入浙大。在浙大，他加入了一个重要的神秘组织——浙大AAA战队。 AAA是Azure Assassin Alliance的缩写，中文意思是蓝色刺客联盟。何淇丹毕业前，也是AAA战队的成员。 别看着名字挺中二，这个联盟可是聚集了整个浙大最厉害的“黑客”们。团员共有十几人，不全是计算机学院的学生，有些来自数学、生物、电子等专业，全是信息安全的爱好者。 为了保证团员的质量，AAA战队专门设置了一定的准入门槛。他们在网站上放了题目，只有做对一道题，才能获取战队的联系方式，加入组织。 昨天记者联系刘耕铭同学，他的手机依然未通，老师说他还在东京未回杭。 浙大计算机学院白洪欢老师平时和刘耕铭交往密切，他说，刘耕铭可以算得上是AAA战队的灵魂人物。 AAA战队经常南征北战，参加各种信息安全类的比赛。很多比赛要求选手在规定的几十个小时内完成指定任务，由于刘耕铭能力突出，承担了重要的任务，所以常常要熬夜打比赛。 在白洪欢看来，刘耕铭的性格特别适合当一个黑客。他有个性，有耐心，对热爱的事情非常执着。所以还没毕业，他就已经被腾讯科恩实验室挑中，成为其中一员。 师兄何淇丹的经历就更丰富了，除了跟随科恩团队参加国际顶尖赛事，他还于8月份受邀在顶级安全会议BlackHat USA和DEFCON上发表演讲。他把那次拉斯维加斯之行记录在《白帽赌城演讲记》一文里，称两场演讲“解锁了两项人生成就”。

截图 原标题： 陆确定装备AR3火箭炮 可精确打击台机场 据台湾《中国时报》报道，除了歼-20战机外，这次珠海航展还展出了陆军火力打击体系的杀手锏—AR3火箭炮。台湾西岸的关键军用机场，将为AR3火箭炮覆盖。此外，AR3能发射大陆自制的先进精确制导火箭弹，因此对跑道等关键设施的打击能力大增。

　　广州黄埔造船厂最近的照片显示，中国正在建造一批海警船，将装备76毫米舰炮。 　　据英国《简氏防务周刊》网站11月1日报道，《简氏防务周刊》网站在2016年6月报道了这些舰艇的建造，其设计是基于排水量为3500吨的“江凯II 级”(054A型)护卫舰。中国海警第一艘818型巡逻舰现已装备了76毫米的PJ-26舰炮，而且组装工作似乎已经完成，表明可能很快就能下水试航。 　　报道称，中国海警第二艘巡逻舰正在黄埔造船厂进行组装，该级的另外一艘船正在武昌造船厂的双柳基地进行建造。 　　在黄埔造船厂拍摄到的中国海警718B型首舰，也装备了76毫米舰炮。中国网络媒体报道称，该舰最近已正式下水试航，预计不久的将来就会正式列装。 　　黄埔造船厂还将建造两艘该级海警船，该级的第四艘也正在位于武汉的武昌造船厂进行建造。 　　718B型舰估计舰长为100米，宽16.5米，排水量近2000吨。 　　报道称，这些舰艇并不是第一批进行武器装备的中国海警船，但是，它们将极大地增加中国海警船的数量及火力。 　　2015年7月，《简氏防务周刊》报道称，三艘曾服役于中国海军江卫Ⅰ级护卫舰(053H2G型)被改装为海警船使用，但是，这些舰的双管100毫米口径主炮被拆除。尽管如此，它们保留了4座双联装37毫米口径76A全自动防空火炮。 　　报道称，至少还有另外三艘中国海警船正在黄埔造船厂进行建造，其中一艘的船体与战舰类似，尤其是排水量为1500吨的江岛级056型护卫舰。这些舰也都装备了30毫米的舰炮。

　　随着中国航天技术的进步，商业航天进入起飞阶段，普通人上太空也不再遥不可及。据《环球时报》11月1日报道，在珠海航展开幕前夕，新成立的中国长征火箭有限公司总裁韩庆平10月31日在第八届中国国际航空航天高峰论坛的“航天事业新动力”分论坛上公布了中国太空旅游三步走时间表： 　　10月31日，中国长征火箭公司总裁韩庆平介绍亚轨道飞行体验项目（图片来源：网易军事） 　　2020-2024年，利用10吨级的亚轨道飞行器，相继实现60-80公里轨道高度的商业载荷飞行和3-5座的商业载人飞行，提供太空观光、短时间失重体验和特殊机动飞行服务。 　　2025-2029年，利用100吨级的亚轨道飞行器，可相继实现120-140公里轨道高度的商业载荷飞行和10-20座的商业载人飞行。 　　2030-2035年，利用100吨级组合动力飞行器，提供10-20座、80-90公里轨道高度的长时间亚轨道商业飞行，支撑全球快速点对点洲际航班、商业长期空间飞行等业务的开展。 　　所谓亚轨道飞行，是指在距地球35到300公里的高空进行飞行。由于未达到绕地飞行速度，所以飞行器相当于在太空中做个抛物线回到地球，时间较短，成本较低。亚轨道太空飞行是一种进入太空的飞行，但因其飞行轨迹与大气层或地球表面相交而无法完成环绕地球一周的飞行。在亚轨道飞行仍然会受到地球引力的牵引，但在一定时间内可以体验到失重的感觉。300公里以上的飞行就被认为是轨道飞行，国际空间站的轨道高度通常在400公里左右。 　　红色曲线之上为高于地表62英里（约合100公里）的太空，白色曲线为亚轨道飞行轨迹，可以看做是一种非理想状态下、特殊的抛物线运动（图片来源于网络） 　　亚轨道飞行与轨道飞行的最大区别在于亚轨道不能环绕地球一周。从速度上来说，也就是发射初速度达不到环绕地球所必需的第一宇宙速度，所以抛射体在到达最高点（远地点）之后高度就会一直下降，并且在绕回发出点之前就会落地。所以，亚轨道飞行可以看做一个近地点附近轨道在地面以下的椭圆轨道，也可以看做是一种非理想状态下、特殊的抛体运动。 　　目前已有维珍银河公司的太空船2号及多家私营公司正在进行亚轨道载人飞行研究，而美国第一位航天员谢帕德实际在1961年所做的也是亚轨道飞行。 　　韩庆平表示，“我们把亚轨道飞行体验视为服务大众的起点，致力于建立一个以人为核心的太空经济生态圈”。他说，亚轨道飞行体验，是连接航天与大众消费的关键。 　　另据网易军事11月1日报道，刚刚成立的中国长征火箭公司总裁韩庆平、长征七号火箭总指挥王小军接受采访时表示，中国长征火箭公司最早将于2020年进行商业载人飞行。王小军表示，商业飞行的关键不在于能不能实现载人飞行，而是在于能不能在尽可能低成本条件下安全进行载人飞行任务，使得中国火箭公司的“太空游”项目具备国际竞争力。这可能需要突破体制障碍和更强大的技术能力做支撑。

　　被全球防务界广为关注的中国隐形战机歼-20终于在珠海航展上亮相。两架歼-20战机做了公开双机飞行，不仅在现场引起轰动，也立刻受到西方媒体的大量报道。然而美国对歼-20的真实看法是什么呢? 　　中国歼-20隐形战斗机首次在公众面前飞行，突显北京在地区紧张局势加剧之际军事实力与日俱增。 　　报道称，先进的隐形战斗机开发成功，将大大提高中国对美国的威慑力，虽然目前美国仍在亚太地区保持占优势的空军力量。“虽然这不是一个改变游戏规则的事态，但它确实给中国带来了大大改进的作战打击能力。”防务出版公司简氏防务(IHS Janes)的航空分析师穆尔斯(Ben Moores)表示，歼-20能够携带武器飞抵中国以前不能到达的南海乃至太平洋上空。 　　日本《读卖新闻》报道称，歼-20的出现使得美军在引以为傲的隐形战机领域不再一家独大，也使得与美军之间的技术代差进一步缩小。而仅仅1分钟的飞行表演或为了隐藏该战机的真正实力。《每日新闻》认为，歼-20服役之后将对美军及亚太周边各国带来巨大压力，未来中国空军可能进一步扩大在西太平洋的活动范围。 　　日本时事社也认为，此前在隐形战机领域占据压倒性优势的美军F-22战机终于迎来了对手。歼-20的出现令中国缩小了与美军装备之间的差距。未来歼-20有可能部署在东海和南海。 　　然而，也有美国媒体指出，歼-20的科技水平只是美国上世纪80年代的，言下之意就是中国最先进的战机也落后了美国将近40年。 　　美国有线电视新闻网(CNN)11月1日刊文指出，歼-20被认为是北京对灭国F-22阴影战斗机以及F-35的回应，F-22和F-35很快将会被美国和日本部署在太平洋地区。 　　文章还指出，至少有一名美国空军上将不为中国的歼-20所动。美国空军参谋长古德芬上将(David Goldfein)今年8月曾表示：“当我听到有关F-35和歼-20的对比，这几乎是不恰当的比较。” 　　他还说，F-35融合美国的其他武器以及系统，使其有科技上的优势。他还认为，歼-20的科技水平更像是美国的F-117A战机，这款战机是美国20世纪80年代使用的，现在使用的不活跃。 　　美国《大众机械师》杂志刊登日裔军事评论员沟上的文章称，歼-20的研制时间比美国战机短得多，成本也低不少，且中国发展战机的经验和技术基础也更差。中国“以一半的成本、一半的时间”只能生产“性能也是一半的战机”，中国只能“以量取胜”。 　　俄罗斯《共青团真理报》的军事评论员巴拉涅兹表示，山寨别国的技术和产品是中国的传统，尽管外国专家对其评价较为冷静，但中国仍将歼-20的亮相视作是轰动的大事。而巴拉涅兹认为，可以相信，歼-20在战术和技术特征是仍是美俄战机的复制品。  

这个星期加拿大媒体大量报道了蒙特利尔市警方和魁北克省警方对多名记者的手机进行监控的丑闻;安全领域的专家们指出，警方监控加拿大人手机的情况远比人们想象的范围要大。 信息安全领域的专家Geneviève Lajeunesse认为，在魁北克和蒙特利尔警方监控记者手机的事件被媒体报道后许多人感到震惊，而令她感到吃惊的是竟然还有这么多人不知道手机会带来的安全风险。 Geneviève Lajeunesse提供了几个保护自己隐私和信息安全的办法。 最简单的办法是不要随身携带手机 这个办法听起来很蠢，等于是放弃了手机的随身性和方便性，但要想警方监控不到你的行踪、特别是在涉及隐私的重要场合不让警方确定你的位置，不携带手机、电脑和平板电脑等电子设备是非常重要的自我保护措施。 第二是关闭手机的定位、蓝牙和Wi-Fi功能 对于绝大部分加拿大人来说，他们在绝大部分的时间里是不需要手机定位功能的，对蓝牙和Wi-Fi功能的需要也是有限的;所以应该关闭这些功能，有需要的时候再开启这些功能。而且开启这些功能是有后果的。比如你在某个咖啡店使用了那里的Wi-Fi，你曾经光顾过该咖啡店和附近街区的信息就被记录了下来。 第三是让手机处于“飞行模式” 如果你不是在等待重要的电话或者是不想接听电话，应该让手机处于飞行模式airplane mode;此时你的手机不与附近的无线电信号发射塔进行信号交换，所以别人就无法监控到你的行踪。 第四是使用难以短时间破译的密码 不要使用生日、结婚日期这样简单的四位数字作为手机、电脑、或网站的解锁和登录密码;不但要使用不同的密码，而且应该使用数字和字母组合那样不易破译的密码。 第五是使用指纹解锁手机 与密码相比，用指纹作为自己手机的解锁方式更为安全。

  资料图：在坦桑尼亚发现的波音飞机777碎片，证实是马航MH370客机的残骸。 澳大利亚交通安全局(ATSB)2日发布有关MH370搜寻的最新报告，称在飞机坠入海中时，处于无人控制的状态。 这份报告称，对卫星数据的最新分析显示，飞机在其最后时刻的状态符合“高速下降并且持续增速”。报告还称，对在坦桑尼亚被冲上岸的一个外侧襟翼碎片的分析表明，飞机襟翼在飞机坠毁时可能并未展开。一般而言，在受控降落期间，飞行员会展开襟翼。 ATSB负责指挥MH370搜索的官员弗利此前曾称，如果襟翼没有展开，几乎肯定可以排除飞机坠毁时有人操作的推论，并且有效验证目前的搜寻区域的正确性。 2日，弗利在堪培拉告诉记者，这一发现意味着飞机没有被配置为着陆或者水上降落模式，“你们可以自行推论这是否意味着有人操纵飞机”。他表示，不愿做出100%的断言。 截止目前，已经有超过20件确认或者怀疑来自MH370的物品被发现。这些物品来自于非洲东部和南部海岸，马达加斯加东海岸和毛里求斯群岛，留尼旺岛和罗德里格斯岛等等。然而，对搜寻区域进行的深海声呐搜索没有任何发现。据预计，对12万平方公里搜寻区的搜索将于明年年初完成。 目前，澳大利亚和多国专家正在堪培拉举行为期三天的会议，重新检验在搜寻飞机的过程中获得的所有数据。澳大利亚交通部长达伦·切斯特表示，参与峰会的专家将为未来可能的搜寻行动提供指导。 专家们一直试图通过研究在印度洋法属留尼汪岛找到的襟副翼残骸，来推断飞机坠毁之后最有可能漂移的区域，以定义一个新的搜寻区。 搜寻团队利用了数个复制的漂浮物进行实验，研究它们在水中移动的方式主要是受风向还是水流的影响。这一实验的结果已经被采纳进新的漂移分析中。这一分析的初步结果也发表在了此次报告中，称这些碎片可能来自于目前的搜索区域或者其背部。不过，ATSB称，这一分析仍在进行之中，结果可能会改变。 MH370客机2014年3月8日从吉隆坡飞往北京途中失联，当时机上载有239人。马来西亚民航局2015年1月29日宣布客机失事，并推定机上所有人员都已遇难。

近日，卢旺达政府联手加州创企Zipline，启动了全世界第一项全国性无人机配送项目。 在当地科技企业的关注和国际媒体的聚光灯下，卢旺达总统Paul Kagame在穆汉加的无人机机场，按下平板电脑上的按钮，送出了第一趟无人机飞行。此情状，不禁让人联想起22年前，也是Paul Kagame，穿着军装，带领他的国家走出了内战。 自上世纪90年代内战结束以来，卢旺达已取得不小的进步。争做全球技术中心，是这个国家的重大目标。卢旺达和硅谷无人机创企的联姻让我们看到，非洲国家或有潜力出台利好的ICT（信息、通信与技术）相关政策，推动创新，并为世界所用。 从10月13日开始，Zipline的无人机日均出动50-150趟，满足卢旺达全国21个地区对重要医疗产品（主要是血液和疫苗）的需求。这些无人机从机场出发，利用降落伞将物品投递到目标地区，然后返回基地，全程由Zipline位于加州的导航中心调控，该中心已接入卢旺达的3G网络。 “这是我们首次进行类似的尝试，”Zipline的联合创始人Keller Rinaudo说。他强调说，尽管全球已有利用无人机进行配送的演示，但像卢旺达这样的全国性项目还是第一次。“我们正在运作的，是一个全国规模的商业服务，获得了监管部门的许可。客户出钱，我们就每日为其服务。” 虽然Zipline看上去是一个社会企业，但它却是实打实的以盈利为目标的公司。Rinaudo敏锐地嗅到，市场对廉价、快速运送重要医疗产品的需求广大，这一需求在基础设施薄弱的偏远地区尤其旺盛，于是，Rinaudo和他的前哈佛同学Will Hetzler共同创办了Zipline。 Rinaudo估计，全非洲重要医疗产品配送市场的总规模在10亿美元左右。就卢旺达来说，配送费用由该国政府提供，根据Zipline的配送次数来计算。Zipline公司的目标是：送遍卢旺达，进而横扫非洲大陆，当然了，获利是必须的。 Zipline此前从红杉资本、Google Ventures、微软联合创始人Paul Allen、雅虎联合创始人Jerry Yang以及Subtraction Capital处获得了共计1900万美元的投资。该公司用于测试的无人机由机器人工程师专门设计，其测试场地为旧金山郊区的一处私人场所。 在去坦桑尼亚的路途中，Rinaudo对Zipline的运作突然来了灵感；而在前《经济学人》非洲板块通讯员及Red Line无人机创始人Jonathan Ledgard的引荐下，Rinaudo最终来到了卢旺达。 “他和Kagame非常熟悉，并向我转达了卢旺达对利用无人机技术造福其国的愿望。”Rinaudo说。在详尽调查与多次会议后，“我们发现卢旺达真的很有前景，这个国家充满创新，政府在技术和医疗领域也已经进行了大手笔的投资。” 出于这些原因，“拓展新技术，这个国家似乎是不二之选。”Rinaudo说。早前时候，卢旺达政府已经对国内的无人机操控行业给予了支持。而在Zipline到来后，政府给他们划拨了一块土地，又拉来了医疗、防卫部门及民用航空机构与之合作。种种热诚的举措，无不体现了该国在发展ICT，提高人民生活质量上的决心；同时也让我们看到，从前与世界经济脱节的非洲已经无迹可寻，现在的非洲正在快速融入全球市场。 在这场经济与技术的重大转变中，卢旺达脱颖而出。他们实施了政府电子化服务项目，以三顾茅庐般的精神寻求与之合作的国际投资人，并对私人企业领域进行了强力改革。 现在，在世界银行的营商便利指数排行榜上，卢旺达傲居非洲第一，全球排名第54位，把智利、卢森堡和希腊等国甩在身后。尽管在民主和人权等问题上，卢旺达政府仍颇受责难，但他们在营造技术驱动型商业氛围上取得了不可否认的进步。 “卢旺达就像一家创企。”青年与ICT部门部长Jean Philbert Nsengimana说，“我们的发展策略从一开始就很清晰，那就是让ICT成为带领国家转变的基础。”Jean说着，又提到了总统Kagame在2000年提出的一项“国家2020年展望”计划。这份计划写道，要将卢旺达变革为一个“以知识为基础的中等收入国家”，其中“科学与技术”在商业和政府发展的过程中发挥“全局性的影响”。 在迈向这一目标的过程中，最重要的一步大概就是设立一个专门部门，为IT行业服务。近几年，除了南非和博茨瓦纳，在撒哈拉以南的非洲国家，政府大比例投入资源来促进ICT发展已经成了一种“潮流”。2010年，肯尼亚先发制人，完成了东非海岸系统（TEAMS）海下光缆铺设项目。 TEAMS的完成提升了东非的宽带承受能力，并促成了肯尼亚信息与通信技术机构的成立。这两件大事，不仅为日后IT行业的成功铺设了道路，更为肯尼亚赢得了大草原硅谷的称号。 肯尼亚和卢旺达先后成立ICT专门机构，加之非洲不断演进的技术运动，也给其他国家打了一剂肾上腺素。尼日利亚、加纳、坦桑尼亚，也都加紧出台了更多的国家技术发展战略。 对于非洲大陆其他国家大力推进创新，加入竞争行列，Nsengimana部长表示了欢迎。在他看来，这是“对所有非洲国家都有好处的事”，同时，在其言语之中，处处彰显着卢旺达意欲成为非洲大陆群英之首的野心。 “我们应当发展成一个‘星群’，也就是在这块区域形成多个科技聚集区。”Nsengimana说。“不过，在任何一个星群中，每个星星的光辉都是不一样的。我的工作就是确保基加利（卢旺达首都）和卢旺达成为最闪亮的那颗星，但是，绝不是唯一的一颗星。” 近几年，卢旺达在ICT领域的成就，可谓快马加鞭。有官方数据显示，该国的互联网接入率很快将达到40%，而在三年前，这一比例还不足10%。 卢旺达之所以能获得这样的进步，主要还是源于一笔超过1亿美元的全国性投资，用于铺设长达4500千米的光缆网络。与此同时，卢旺达还在全国范围内推出了4G LTE项目。目前，在可负担网络联盟的可负担指数排行榜上，卢旺达是非洲排名第一的国家。 在教育方面，透过“每个孩子一台笔记本电脑”计划，以及与卡内基·梅隆大学的合作，卢旺达将技术普及深入到了小学至大学的各个教育层级。其中，卡内基·梅隆大学在基加利的一个校园设立了高级学位项目，教授计算机科学与IT课程。 卢旺达的ICT相关计划远远不止这些。在基加利的经济特别区，卢旺达为阿根廷硬件制造商Positivo BGH提供笔记本电脑生产服务；此外，他们还与合作伙伴爱立信一道，主办了一项以科技为驱动力的非洲智能城市项目。 明年，卢旺达将花费1亿美元成立卢旺达创新基金，用于投资早期阶段科技创企。“率先发展无人机技术只是一个例子，我们还在寻求在其他尖端技术上占据先机，比方说区块链技术等等。”Nsengimana部长说。 在无人机配送这一案例中，卢旺达面向ICT的积极态度或许已经孕育除了一种创新模式，并为国家经济带来了健康的影响。 今年8月曾有报道称，Zipline在卢旺达的项目吸引了白宫方面的关注。随后，白宫的无人驾驶飞机小组人员联系了Zipline，请他们对用无人机为美国偏远社区配送医疗用品进行测试。“下个月，美国交通部长将前来参观我们的测试场地。”Zipline的CEO Rinaudo说，“在卢旺达的运作让我们看到，在发展中国家，我们能做的或许更多。”

10月30日凌晨5时许，天宫二号伴随卫星给天宫二号和神舟十一号拍下了以地球为背景的弥足珍贵的“天神照”。天宫二号副总设计师饶俊介绍说，伴随卫星绕到最佳拍摄点只有一次，而总共有大约40秒钟的时间拍照。照片中，天宫二号和神舟十一号居于地球中间一点，而这也弥补了天宫一号和神舟系八号、九号、十号飞船三次对接都没有留下影像的遗憾。 伴随小卫星用红外鱼眼相机拍摄的地球照片，白点为天宫二号和神舟十一号 天宫二号和神舟十一号与地球合影，PS图 据中新社报道，这颗伴随卫星曾在9月15日随天宫二号空间实验室发射入轨，10月23日从“天宫二号”上成功释放。中科院微小卫星创新研究院伴星型号总设计师兼总指挥陈宏宇介绍，伴随卫星安装有可见光相机和红外相机，前者的像素与目前主流的商用数码相机相当，后者可以观测航天器表面热分布。 10月25日，央视网报道天宫二号伴星回传了首批高清照片，这也是我国载人航天工程中，获得的第一批组合体全貌的高清照片。而随着这次的伴随小卫星的首次拍照任务全部完成，成功验证了伴随小卫星释放与拍照技术，这也为第二次的组合体拍照工作，也就是飞越组合体观测任务打下了基础。 据《光明日报》报道，从10月25日至29日，天宫二号伴随卫星通过7次轨控，完成对飞越的状态准备，并于10月30日5时许，伴星从“天宫”与“神舟”组合体正上方最近1.4公里高度飞越。同时，伴随卫星开启全画幅可见光相机和红外鱼眼相机，在过顶时刻前后1.5小时对组合体进行二次成像，获得红外图像800余幅，可见光图像近1000幅。 此外，伴随卫星将完成三大任务：首先是对天宫二号空间实验室和神舟十一号载人飞船组合体进行飞越观测；其次是在距离组合体或天宫二号一定距离的地方进行驻留试验；第三是飞行过程中进行安全规避。 另外据《钱江晚报》报道，未来伴随卫星的应用主要集中在以下三个方面： 首先是太空VR。未来的伴随卫星是航天员可以操纵的机器人，搭载VR相机，可以实现更加复杂的空间操作任务。 其次，可以形成个性化太空网络。伴随卫星结构小、总量轻，任务配置比较灵活，在运行的主航天器上发射容易实现，节约发射成本，成为一种新的航天器发射模式，适应特殊任务需要。未来卫星甚至可以个人化，将社交网络搬到太空。伴随卫星灵活机动，可以发挥个人太空创想，实现各种太空创意创新。 另外，可以实现多星协同工作。俗话说，一个好汉三个帮。利用伴星和主星，或者释放多颗伴星组网，可以实现多星协同工作，完成一颗卫星单独无法实施的应用任务，提高主星应用效率，扩大应用领域，促进空间新技术的发展和应用。

11月1日，第十一届中国航展在珠海金湾机场航展馆开幕，首次展出的全谱系预警机模型及以预警机为中心的空基系统，揭开了“空中帅府”的神秘面纱。 预警机，作用是远程预警和空中指挥引导，一个国家如果拥有较好的预警机，即使战机数量只有对手的一半，也一样可以赢得战争。拥有预警机是中国几代人的期望。早在上世纪70年代，中国就曾经启动预警机研制，但终因当时国力有限和技术基础薄弱，未能成功。 11月1日，第十一届中国航展在珠海金湾机场航展馆开幕 上世纪80年代，机载预警雷达实施关键技术攻关，并逐步获得突破。为加快预警机研制，中国开展预警机对外合作，1994年，中俄以达成三方合作协议，中国购买4架俄罗斯的IL-76运输机，由以色列在其基础上改装为“费尔康”预警机。2000年7月，美国逼迫以色列政府取消了这项合同。 “费尔康”事件更加坚定了中国人自己研发预警机的决心：一定要争口气，搞出自己的战略预警机！ 其实，在中国决定引进“费尔康”预警机时，中国也并未放弃对预警机技术的研究和跟踪。国内研发团队一直在同步开展研制工作，掌握预警机设计方法和主要关键技术，锻炼和培养技术队伍，为中国自行研制预警机奠定坚实基础。 之后，国产预警机正式立项，这就是中国的“空警2000”。 四十年磨一剑，中国寻求预警机之路坎坷波折，经历了风风雨雨。中国预警机从无到有，再到成功出口，如今空警2000，是世界上看得最远、角度扫描范围最大、功能最多、系统集成最复杂的信息化作战指挥平台。 这些成绩，和背后的团队分不开，更和一位年近七旬的老人分不开…… （一） 中国的预警机之所以领先世界，“空警2000”背上驮着的有源相控阵雷达是关键所在，这是世界上现役最先进的机载雷达。 外媒称：中国采用有源相控阵雷达的预警机性能全球领先。 这么牛，我们一定是该领域的先行者吧？错！ 论起步，我们比美国俄罗斯晚了不止一两年。 论设备，我们完全是白手起家。 没有任何优势，另起炉灶的中国预警机靠什么出头？ 上世纪90年代初，海湾战争的爆发，让中国看到了装备预警机的紧迫性，预警机的研制进而提上了日程。 这位老人主动请缨，要求自主研制预警机。他迎来的不是技术上的挑战，而是冷嘲热讽：“这样的国际难题，研发个鬼！研发？不如直接买吧！ ” “我们当然可以从国外买，省时省力，但是一旦战争真的爆发，国外只要卡住几个配件，我们买回来的预警机就用不了！当年我向时任国防部部长下了军令状，如果不成功，我会提着脑袋来见。”他说。 （二） 从1999年立项，到2004年首飞成功，老人和他的团队实行的是“7·11”工作制，一周要上7天班，每天工作超过11个小时。 整整五年，他没有过一个春节。与之相伴的，还有试验中飞机上90多分贝的噪音和不可预料的飞行风险。 有一次飞机失速，从高空一直掉到3000米高度才稳住，当时机上有的试验人员耳膜就被急速变化的压力给击穿了。 老人说：志不强者智不达！ 资料是英文，学俄语的他就重启炉灶学英文。守着机房，他就全面学习计算机技术，寄望预警机数字化。在西北茫茫戈壁的试飞现场，他一上机就是4个小时…… 国产预警机在他的主导下，创造了世界预警机发展史上的9个“第一”，突破100余项关键技术，累计获得重大专利近30项。 北京奥运会、上海世博会、广州亚运会等重大活动安保中，各型号国产预警机发挥重大作用，令世界刮目相看。 “中国预警机之父”、中国工程院院士、著名雷达工程专家——王小谟 （三） 2009年10月1日，新中国成立60周年阅兵式上，“空警2000”和“空警2000”预警机作为领航机型，引领机群，分秒不差飞过天安门广场。 站在观礼台的老人已经无法控制自己的情绪，眼泪大颗大颗掉了下来。 他就是“中国预警机之父”、中国工程院院士、著名雷达工程专家——王小谟。 他主持研制中国第一部三坐标雷达、第一部中低空兼顾雷达等世界先进雷达，主持研制中国第一代机载预警系统。2013年1月，荣获国家最高科学技术奖。 “你这么辛苦地过了大半辈子，是个人兴趣，还是想升官发财？”有人问他。 “我有时也会问自己，到底是什么让自己一次次坚持了下来？ 如果仅仅是为了一个饭碗，我可能会去选择唱京剧、拉胡琴，甚至会成为摩托车运动员。”王小谟说，“对于我们这一代人来说，报效国家，是成长中最重要的信念，小学、中学接受的爱祖国、爱人民、爱劳动、爱科学、爱社会主义的教育，这辈子都忘不了。而研发预警机最根本的原因，就是我想为国家争一口气！” “中国人一定能行”“中国人必须自己干”……每个人都憋足了劲儿争一口气，中国梦必前景可期！

对于性爱机器人的讨论已经持续很长时间了，其中的道德拷问往往引发诸多争议。 在一些影视作品中，有关性爱机器人的元素早有涉及，而今这一臆想即将成为现实，随之而来的人性对话能够将这一问题梳理清晰吗？ Far Eastern 制造公司表示目前已经可以制造出和人类外表相差无几的机器人了，并且第一批商用性爱机器人将会于明年进行发售。此外，这些性爱机器人也具有和人类一样的生殖器官，还可以根据用户的喜好进行对话。 这一饱受争议的性爱机器人是由Abyss Creation进行研发，零售价为15000美元（约合12300英镑）。估计这一机器人会在美国，日本和韩国等地区销售火爆。 制造性爱机器人的动因 当前科学家制造出的机器人已经可以正常地行走，踢足球，或是爬楼梯。此外，还可以进行艺术创作工作，例如吹笛子。 制造性爱机器人的主要动力是成人性用玩具在美国的售价已高达5000美元，这一玩具具有电子传感器和震动系统。同时还有一些其他的技术，例如会发热装置模仿人类的体温，同时还有合成声音设备能发出性感的声音。 我们首先能够想到的第一代性爱机器人就是美国生产的RealDolls，价格极高，但手感逼真，且还十分地实用。此外，它也还是有很多的局限，只能进行简单的对话，只有触摸后才会有简单的震动反馈。此后，随着技术的持续更新和可用材料的陆续开发，性爱机器人会变得越来越逼真。 例如，可以在仿真皮肤中装有电子感应器，让机器人可以随着使用的抚摸进行反应。 并且随着人工智能的深入发展，性爱机器人可以进一步掌握对话的技巧。 、 性爱机器人首先是由Abyss Creations 公司在20年前开始进行相关研究，并且Abyss Creation 一直是这一方面的领导者。虽然性爱机器人研究的时间不长，但是却发展的十分迅速。第二届国际性爱机器人国际会议在位于伦敦的GoldSmith 大学举行。 第三届大会原本是计划在马来西亚举办，但是由于吉隆坡的警察局局长表示这一活动有伤风化，勒令将其停止。 我们无法反驳这些性爱机器人听起来十分的冰冷，但是其给社会所带来的影响确实不可磨灭的。我们都可以亲身的感受到随着网络，智能手机和社交媒体的快速发展，人与人之间的关系发生了巨大的变化。 这些网络技术的快速发展使得我们能通过电子屏幕也交到许多的朋友。相信随着技术的进一步发展，我们与机器人之间的关系也会发生巨大的变化。 描述机器人之间的关系电影从Levin 的小说《复制娇妻》，到电影《充气娃娃之恋》，《她》，以及最近热播的电视剧《西部世界》，其内容都是人与机器人发展出浪漫的关系。 反对的声音 Matt McMullen 是Abyss Creation 的创始人表示今后生产的性爱机器人会带给使用者极致的使用体验。他还表示：“我希望使用者不仅仅只是从性爱机器人上获取生理上的满足，同时也能获得心理上的满足。” 当然也会有人持反对态度。Kathleen Richardson 是德蒙福特大学的教授，她发起了反性爱机器人的运动，并表示这样做只会让我们进一步忽视现实世界中人类的交往。性爱机器人的发展是将原本无情感的机器与使用者自身的情感连接起来。如果持续鼓励发展这些毫无情感的东西，我们实际上是在鼓励将无情感的机器人当做是人来对待。 此外，性爱机器人的快速发展也给未来人类的关系带来了挑战。因为，随着技术的快速发展，人们可以给机器人植入人类的情感和个性。 过去几十年的研究也表明，人们相爱的主要原因可以进行简单的归纳。例如，人们十分容易和自己在某些方面十分相似的人相恋，比如教育背景，生活态度或是兴趣爱好。而这些因素又会是十分容易用人工智能进行模仿。 此外，另外一个容易陷入恋爱的原因是感受到他人深深地爱意。同样模仿爱意也十分地简单，研究者只需设计出相关软件，机器人就可以轻易传达出自己爱慕的信息，这样也就可以得到人类的情感反馈。 这里有一个简单的问题：与性爱机器人发生关系是否算作出轨？答案是，不算。 因为在英国，每天大概会有250 万名女性购买性用品。如果使用性工具不算是出轨，为什么与性爱机器人发生关系计算是出轨呢？ 此外，性爱机器人还对社会的发展大有裨益。比如使用性爱机器人后，人们对于性问题会更加的坦率。性爱机器人其实还可以当做性行为专家。对于有性关系有心理问题的人，只需买一个机器人就可以了。同时性爱机器人还能帮助使用者赶走孤独寂寞感。 性爱机器人对于那些不被关爱，或是的寂寞的人，可以提供情感上，或是性欲上的满足。 世界上有成千上万的人在忍受着寂寞的煎熬，因为没有人爱而且朋友也很少。造成这一局面的原因很多，有可能是太害羞，缺乏社交技能；或是长相丑陋，缺乏自信等等。 或许随着Abyss Creations 发售世界上的第一批商业性爱机器人，这一情况就会有所改变。

　　中国驻温哥华总领事刘菲昨日在中领馆举行"科技创新创业招待会"，邀请约40位在科技创新创业方面有突出贡献的华裔业界人士汇聚一堂，共同探讨中加两国在科技创新创业领域的合作与发展。 　　刘菲指出，今年中国总理李克强访加时，两国总理都特别强调创新及科技领域合作的重要性，而中国的"十三五计划"也把创新放在非常重要的地位。 　　她表示，中国经济已经走到了一个非常重要的转捩点，世界经济同样也是如此。加拿大优秀的科研成果，科技创新在中国将大有市场，中领馆愿意为中加两国在科技创新以及人才引进等领域的合作架设桥梁，直接将本地一些优秀项目介绍给中国相关的对接机构。 　　刘菲说，这是她首次举办科技创新专题招待会，希望通过数十位热心科技创业的业内人士，介绍他们手中的成果和项目，大家可以共同探讨中加两国在科技创新领域合作的方向。 　　中领馆科技领事于海英表示，中国政府不仅鼓励海外华人回国创业，也非常关注海外华人的发展，同时对科技创新也前所未有地关注。中领馆希望通过本次招待会，为卑诗省科技创新领域的华人搭建一个平台，增进他们之间的合作交流。 　　CICTAN-BIOTECH科技公司总裁贺福长表示，他移民加国已经近20年，从最基层开始做起，六年前白手兴家创办了科技企业，致力于食品、健康方面的绿色发明。他说，华裔在加拿大创业，既有挑战也有机遇，中加两国的知识和背景，对他研发和开拓市场有极大帮助。除了与其他科技界人士交流学习外，他还希望通过中领馆的招待会了解一些相关政策。 　　刘菲还透露，本周五中领馆将举办一个中医专题的座谈会。她说，尽管昆特兰理工大学(KPU)已经与北京中医药大学合作开办中医专业，但中医在本地的发展仍然遇到一些瓶颈。她希望通过与业内专家会谈，寻求解决相关问题的途径。

据“今日美国”网站报道，由于非洲开发者队伍数量和素质迅速成长，美国科技公司纷纷在尼日利亚和肯尼亚建立研发中心。科技界对非洲的投资越来越多。微软推出“Microsoft 4 Afrika”计划，以帮助非洲当地年轻人有机会实现自己的创业梦。AOL创始人Steve Case业已累计向肯尼亚太阳能公司M-KOPA提供了1900万美元的资金支持。 （图：扎克伯格造访Andela拉各斯总部） 美国程序员市场人手的短缺和非洲人才的成长造就了彼此的合作。来自美国的Christina Sass同伙伴一起创建了软件开发组织Andela，旨在帮助非洲开发者足不出户发挥自己的编程才华。七月份Andela获得扎克伯格（妻子）2400万美元的投资。考虑到尼日利亚和内罗毕两地英语通行程度和年轻人对技术的热情，目前Andela已经在拉各斯（尼日利亚最大城市）和内罗毕（肯尼亚首都）建立开发基地。并计划在年底前发展到新的国家。 24岁的Amadi在今年六月份加入Andela，并已经完成两个项目。Amadi钟情于解决教育问题，希望通过自己的努力让更多人接受到教育的机会。今年扎克伯格造访Andela，给当地年轻开发者以信心和鼓舞。 （图：扎克伯格和Andela成员合影留念） Andela在尼日利亚的业务总监Seni Sulyman表示，基础设施（电力和互联网）的缺乏是阻碍当地国家发展高技术的瓶颈，Andela通过将当地人才与全球生态系统进行连接来推动现状的好转。他还说，扎克伯格的访问加强了他对Andela使命的信念，他相信未来的科技领导者将会从非洲大地产生。

功的众筹产品都有着差不多相似的路径，失败的众筹则各有各的死法。有些是发起者拿着钱去买了法拉利的"跑路死"；有些是因资金、人员不足，生产时间线拉得太长，迟迟不能发货的"拖延死"；当然更多的是连钱都没有筹齐死在襁褓中的"出身未捷身先死"。在这么多死法中，死得最冤的要属"山寨死"——明明筹到了钱，也准备联系代工厂生产了，结果发现深圳山寨厂商的仿品早就开始卖了，这就是以色列创业者谢尔曼（Sherman）的真实遭遇。 中国山寨厂商：杀他个措手不及 谢尔曼花费了一年时间设计了一款带有自拍杆的手机壳，为了能够获得更多资金进行规模生产，谢尔曼将这款手机壳放在了众筹平台 Kickstarter 上募集资金。为了能吸引用户的支持，他还自己掏钱拍摄了一个专业的宣传视频。 就在他的产品 2015 年 12 月刚刚登上 Kickstarter 募资一个星期，谢尔曼居然就在阿里巴巴海外批发平台 AliExpress 上看到了自己设计的自拍杆手机壳。中国的山寨自拍杆手机壳与他设计的一模一样，价格极低，有一些甚至还不到 10 美元，远远低于 Sherman 在众筹网站上设定的 39 欧元（约为 47.41 美元）。 在仿品铺天盖地出现时，曾经为谢尔曼的创意而慷慨解囊的 Kickstarter 支持者们也开始怨声载道，纷纷要求退款，还有些表示自己已经用上了 iPhone 7，这个适用于 iPhone 6S 的手机壳已经没有用了。 如果事情发生在几年前，Sherman 的遭遇无疑会受到硬件行业专家们的同情，然而在今天甚至连他自己也不同情自己。创业公司与外国制造商已经开始接受现实——中国山寨厂商能以迅雷不及掩耳的速度仿造你的产品。对于企业和创业者来说，唯一能做的就是对于山寨产品做好心理准备。 维权虽正确但无用 面对神速的中国山寨厂商，谢尔曼不是没有想过要维权的。虽然他还没有采取任何法律行动，但是他已经花费 20% 的时间在网上追查那些山寨工厂。这不是一项简单的工作，有时候仅仅是确定一间工厂的位置就要花费他 5 天的时间。 事先申请设计专利或实用专利是维权的第一步。这种专利威力强大，苹果之所以在对三星的诉讼中获胜就是依靠设计专利。不过在美国申请这类专利通常需要 12 个月～18 个月的承保期，并要支付平均 2500 美元到 3500 美元的费用。如果没有事先申请专利，等到出现了仿品再马后炮就不那么好使了。 那些害怕中国合作代工厂从中玩门道的公司可以通过签署"NNN 协议"来保护自己的知识产权。这一协议不允许合作方将知识产权泄露给第三方 ("non-disclosure")，不允许合作方将知识产权另作他用（"non-use"），也不允许合作方向消费者直接出售加工剩余产品（non-circumvention）。 不过即便采取了这些保护措施，也不能完全避免山寨的损失。当你的产品创意出现在网上时，电脑那端可能有上百个山寨小厂商会第一时间将其照搬到生产线上。你几乎不可能将这些山寨小厂全部揪出来。山寨厂商的信息不会显示在 AliExpress 上，被放出来的信息只有代理它们业务的贸易公司而已。即便费了老大劲找到工厂，你起诉它们花费的钱相比赔偿款可能也是得不偿失。 山寨，模仿与致敬 谢尔曼所遭遇的是典型的山寨行为，如果你的产品一开始不太有名，只是像 Stikbox 自拍手机壳这样拥有奇思妙想，很容易就会被嗅觉极其敏锐的小工厂拿去山寨。深圳的小工厂们通过众筹网站、亚马逊和淘宝发掘那些羽翼未丰的新产品，弄清楚规格与材料后就开始大量生产一模一样的东西。 有时候工厂并不会照抄产品最初的设计，比如说以 Hoverboard 为原型的各种两轮平衡车，中国的各个小工厂在原有的基础上稍加改动（偷工减料）进行模仿，又贴上了自己的牌子。中国小工厂们在制造平衡车时很可能会在机身马达、电池、陀螺仪等方面"节约成本"，这也是为什么售价 700 美元左右的滑板，在淘宝上只需要 150 美元左右就能找到类似的替代品。 这种偷工减料的模仿终于让中国工厂生产的平衡车惹出了大事，在英国和美国都发生了平衡车爆炸燃烧事件。2015 年 12 月 12 日亚马逊强制下架了所有销售平衡车的卖家物品链接，并强制冻结账户资金。在集中生产平衡车的深圳，部分供应商在一夜之间就被亚马逊退走了 6 万英镑（折合人民币接近 60 万元），许多以平衡车为核心业务的中国公司血本无归纷纷倒闭。 如果你的产品与设计已经名满天下，吸取你的创意灵感、设计亮点的中国厂商就会将模仿一词换成致敬。小米公司深谙其道，致敬了许多外国公司的设计，不过这一点也无损米粉对其的热爱。 山寨不是原罪，它更像是一种开源 我们不能简单地将山寨产品等同于伪劣产品。连一直强调要净化淘宝购物环境的马云也为山寨产品辩护过。今年 6 月马云曾经对投资者说道："仿货的质量不逊于同名正品，它们其实和正品来自同一个工厂。" 深圳的山寨工厂崛起于上世纪 90 年代至 2000 年初，那时候恰逢全球跨国公司外包热潮。大型全球硬件公司不再亲力亲为生产所有产品所需的零件，而是与深圳本地制造商签订外包加工合同，而这些制造商又会将生产任务分发给更小型的零配件加工厂。当这些小工厂联合在一起生产零配件时，他们意识到自己也可以制造出与大品牌抗衡的产品，让那些没有钱买正版 Nokia 手机与 iPod 的消费者也可以用上差不多的 Nokla 和 aPod。 随着人们收入提高以及品牌智能手机变得越来越便宜，人们对于山寨电子产品的热情也逐渐消退。然而这场山寨大生产运动却给参与其中的小厂们留下了一种信息与知识分享的文化传统。在深圳山寨工厂中树立起的这种知识分享文化有些类似于流行于程序员之间的开源文化，就如同不少资深黑客也认为人类的知识产权都应该共享。 程序员们会免费与他人共享自己的代码以得到不断的改进，在深圳的山寨厂商们看来硬件与产品设计也是可以免费借鉴并且加以改进的。在拥有相同的创意时，商业上的成功主要取决于生产速度与执行力，谁能生产的又快又好就能拿下市场，最初的创意不是决胜因素。 在世界制造业中心的中国，小工厂被设置在临时建筑里，劳动力又多又便宜，因为有了阿里巴巴这样的电商网站，采购零配件也十分便捷。那些闪光的创意很容易就迅速实体化，变成可销售的商品。 正品如何对抗山寨产品？ 现在回头看看谢尔曼发明的自拍杆手机壳，你会发现它被山寨简直是必然的。这款手机壳几乎不存在技术门槛，只要投入材料和人工就能立马复制出来。一个具有一定市场需求的简单产品被山寨是不可避免的命运，想要对抗山寨厂商，要不然就是你有让山寨厂商望而却步、知难而退的杀手锏，要不然就只能同样硬碰硬地拼速度。 不可复制的操作系统：iPhone 的 iOS 操作系统不可用于其他手机，因此山寨厂商虽然能在外观上极力模仿的惟妙惟肖，但是这也不能吸引荣誉感极高的果粉，毕竟一部 iPhone 外观的手机如果是双卡双待的 Android 系统，还是相当滑稽。况且山寨 iPhone 也不能拿去送女友老婆讨其欢心，送了可能感情就走到终点。 品牌死忠粉丝：Gopro 在运动与摄影爱好者的目标用户中树立了不可动摇的形象，这在相当程度上帮助其对抗来自韩国 LG、中国小米（小蚁运动相机）以及山寨小工厂的模仿跟风。当然市场上还是能找到不少仿冒 Gopro 的运动相机，但忠实用户就是愿意为正品多花钱。比如在中国的各类综艺节目中我们经常可以看到 Gopro 的身影，为什么节目组不买更便宜的山寨货呢？ 得不偿失的复杂工艺：复杂的工艺犹如一堵加了铁丝网与碎玻璃的高墙，一般的山寨厂商不会费力去翻越。香港的创业公司 Native Union 在自己设计的电话听筒耳机被抄袭后，很快就转换了产品方向，改做用意大利大理石制作智能手机壳，售价 80 美元。 用大理石做手机壳比一般的注塑材料手机壳工艺要复杂得多，普通山寨厂商不可能用进口大理石去造手机壳，因为他们也没想过能将手机壳卖到 80 美元。淘宝上倒是有不少仿造的大理石手机壳设计，不过它们顶多是用硅胶以假乱真。 虽然经历了被山寨，不过谢尔曼从中还是看到了正面的意义——正是因为他没有及时完成手机壳的订单并发货，那些迫不及待的支持者们才会想到去买一个山寨货先行体验,这么看来产品还是颇有吸引力的。 "Kickstarter 上有不少手机壳的众筹项目，但是只有我们被山寨厂商盯上了。这也许正是说明了我们的产品是值得被模仿的，前人也曾经说过『模仿是最真诚的恭维方式』"。 山寨产品已经让谢尔曼失去了成千上万美元的潜在收入，看来模仿不仅仅是最真诚的恭维，也是最为昂贵的恭维。

　　Note7爆炸一波未平，三星“火烧连营”，王炸组合终于诞生。 　　10月29日，云南姚安县的郭先生的三星S6手机也发生了爆炸，他眼睑的皮肤，结膜，睫毛全部烧伤。 　　央视财经记者前往医院进行了采访。 　　楚雄复明眼科医院医生 周立静：眼睑的皮肤，还有睫毛全部烧伤了，还有结膜，眼表面还有烧焦的异物。 　　记者：会不会影响视力? 　　楚雄复明眼科医院医生 周立静：肯定会的，他现在他的视力肯定差，但是这个通过我们治疗预计应该可以恢复。 　　郭先生告诉记者，他这部三星s6手机，是今年4月份买的，事发时，放在兜里的手机有些发热，于是拿出来查看。 　　郭兴文：当时就是还有百分之八十七的电量就自动关机，手机有些发热，发热自动关机后我拿起来打开，开机之后闪红灯闪了两下就开始喷火，然后我就丢了，喷火起来就是全部烧着头。 　　记者：主要是伤着眼睛? 　　郭兴文：是的。 　　厉害了，三星小火龙出世了，闪两下就是要喷火了…… 　　求拿着S6看这条消息的人的心理阴影面积。 　　事情发生后，郭先生的妻子也开始联系当时卖手机的店主和三星客服。 　　郭先生妻子：叫我把手机在今天或者明天之内带回去昆明给发货商，再由发货商返回厂家，然后跟我申请换机子，但是人身伤害这一块他们处理不了。 　　针对这一情况，记者也咨询了律师。 　　律师 郑志军：在这种情况下，消费者可以选择销售产品的销售人员和生产产品的厂家主张赔偿，解决问题的方式，包括像当地的消费者保护协会请求协商解决，也可以依法向人民法院提起诉讼解决。

　　经过一个多月的等待，上周四，温州黄女士收到了自己在苹果官网订购的iPhone7手机。 　　然而拆封开机后，黄女士却发现手机相册里有82张陌生人的照片。 　　这些照片显示的拍摄日期，是在9月29日至10月17日之间，“有的拍了一双脚，有的拍了一双手，有些是一个女人的自拍照。”黄女士说。 　　消费者拒绝更换新机 　　要求苹果“给个说法” 　　黄女士的iPhone7手机，是今年9月9日在苹果官网预订的，非常热门的亮黑色。 　　10月27日上午，她等到了快递员送来的手机。签收后，黄女士马上进行了拆封激活，并准备将自己原来那台iPhone5里的照片，同步到新手机上。 　　但还没有来得及同步，她就发现这台iPhone7的相册里，有82张陌生人的照片。 　　“手机拿到之后，我没有拍过照，也没有其他人碰过。”黄女士说，她立即拨打了苹果官方客服电话反映问题，对方表示，会安排为她更换一台手机，但没有解释手机里为何会有这些照片。 　　第二天，苹果官方工作人员找到黄女士，准备为她更换新手机。但黄女士拒绝了，她要求苹果官方给出一个合理解释。 　　苹果官方推测 　　这是工作人员的测试照 　　对于黄女士的疑问，苹果官方客服表示，暂时无法给出明确的答复。 　　客服告诉黄女士，此前虽然接到过类似投诉，但都是因为消费者iCloud被盗用，或者登录了其他人的iCloud造成。而黄女士则声称，自己从来没有使用过iCloud的备份功能，自己的苹果账号也没有被盗用过。 　　客服表示，这样的情况，他们也是第一次碰到。目前只能推测：这些照片是手机出厂前，工作人员对拍照功能进行测试后未及时清除留下的。 　　客服还说，今天公司会安排专人联系黄女士，妥善解决此事。 　　“如果根据他们的猜测，这是一种功能测试，为什么测试需要从9月29日到10月17日，长达20天?”黄女士告诉记者，在没有搞清楚之前，她不会接受更换新机的解决方案。 　　如果是旧机当新机卖 　　苹果需要“一赔三” 　　钱江晚报记者昨天咨询了相关律师。 　　对方表示，如果是黄女士的iCloud被盗用，或者登录了其他人的iCloud等消费者自身原因，苹果公司没有任何责任。 　　但如果是苹果公司将他人使用过的手机，当新机再次销售，则涉嫌欺诈，需“一赔三”。 　　“根据消费者权益保护法第五十五条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍;增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。”

中国高铁进军美国加州受挫后，已把目标转向卑诗。卑诗省社区、体育及文化发展厅长兼专责运输联网厅长法斯本德(Peter Fassbender)周二透露，有中国高铁公司曾找过省府，谈在温哥华与西雅图之间兴建跨国高铁，省府将会研究可行性后，再作出决定。 　　法斯本德表示，高铁科技进步很快，一旦在温哥华与西雅图间建跨国高铁，不可能使用现有列车，而是采用全新高铁列车科技，但考虑到沿线人口相对较少，是否符合成本效益，仍需进行可行性研究后，才能作出决定。不过，法斯本德说：“目前高铁不是省府优先拨款支持项目，但我们重视企业界所提建议，一定会持开放态度进行研究。” 　　一旦温哥华与西雅图间建成高铁，单程仅需57分钟。 　　面临无人驾驶公路竞争   　　据网站GeekWire报道称，上月20日在温哥华召开的创建卡斯卡迪亚创新走廊研讨会上，金县县长康斯坦丁和BC省前议员冯宜干(Kevin Falcon)认为，建造高铁的想法不像绝大多数人想的那样是个幻想，尽管完全成熟的计划尚未提出。   　　但是这项计划面临其他提出快速出行方式建议的团体的竞争。西雅图本地的高科技专家提议让I-5公路位于西雅图和温哥华之间的路段仅供无人驾驶汽车行驶。 　　亚马逊、微软等公司的高管表示，他们明白并非每个人都觉得这个方桉是个好主意，但他们认为在总体上，无人驾驶汽车是安全的，将缓解交通拥堵，且比建造高铁系统更便宜。 　　专家不看好建跨国高铁 　　卑诗大学(UBC)运输专家林西(Robin Lindsey)在接受《星岛日报》记者访问时说，美加兴建高铁最困难环节是资金成本高昂，如果无法自给自足，政府一般不愿拿公帑补贴。虽然高铁在欧洲和中国运行顺利，却未必适合每平方哩不到百人的美加地区。在乘客出发点和目的地高度分散下，高铁与航空或公路自驾相比，并不具吸引力。他说：“我不看好温哥华与西雅图之间能建跨国高铁。” 　　记者上网查看了从西雅图前往温哥华的不同出行方式所需消耗的时间和所需成本。若选择乘坐飞机，需要约45分钟，票价大约在120~300美元之间(仅经济舱);若乘坐美国国铁(Amtrak)的列车，需要约3~4小时，最便宜的票价为35美元;若选择自驾车沿I-5公路行驶，需要约3小时20分钟，如遇边境拥堵则需更长时间(在周末经常出现);若乘坐大巴车，需要约4小时，灰狗巴士(Greyhound)的大巴车最便宜的票价为25美元(网购价)，闪电巴士(Bolt bus)的大巴车最便宜的票价为21美元(尽管该公司的网站上有时候会出现1美元的超低票价)。

一众三星高管在舞台上跪着。 @不老的老回图   三星被Note 7炸懵了？竟传出让中国区高管跪谢经销商的消息。 10月29日，自称“Note7爆炸亲历者”的网友“不老的老回”网络发帖称，“为了让经销商多订货，三星员工集体下跪？@三星电子你们这什么企业文化？这是在中国，男儿膝下有黄金。也太不把员工当人了。” 从图片看上，舞台背景上有三星LOGO，以及石家庄金秋订货会等字样，左边有三星新款Galaxy C9 Pro手机图案。一众疑似三星高管在舞台上跪着，方向是底下的座位区。 三星中国一名负责对接媒体的人士对澎湃新闻（www.thepaper.cn）解释称：“这次是区域性的经销商订货会，PR部门之前并不知道，后经了解，尽管受Note 7爆炸事件影响，经销商对三星还是很支持，现场还是下了很多订单，这让三星韩国高管非常感动，按照他们的礼仪‘下跪’是对经销商表示感谢，三星中国高管同样很感动，也下跪行礼了。” 中国人的礼仪是“男儿膝下有黄金，跪天跪地跪父母”，因此，“三星让中国高管跪经销商”一说在网络上引起轩然大波。 “韩国的‘下跪’在他们的文化里其实是‘行大礼’，就是很感激、很感激对方，很尊重对方，他们并不知道中国文化的差异。”前述三星负责对接媒体的人士说。 可见的是，确有不少韩国演艺人员在表演现场向粉丝行“下跪礼”以示感谢的现象。包括部分韩国演艺人员在中国开演唱会时，也出现过向观众集体下跪以示感谢的情况。 澎湃新闻并未能联系到当天参加石家庄订货会的三星中国区高管，亦不清楚他们的下跪行为是否存在被强迫的情况。

说起航天员的服装，大家第一时间想到的可能就是那种厚重的航天服。而事实上，航天员在太空中会根据工作和生活的需要，换上各种不同功能的衣服。 航天员景海鹏在太空日记里这样介绍自己的服装：我们有上天穿的压力服，有在天宫里穿的舱内工作服，还有第一次穿上的为失重心血管研究专门配置的衣服。另外，我们还有骑自行车的、跑步的运动服及其他便装。 运动服误差不超1克 “一衣多用”满足多种需求 东华大学航天员服装研发团队是承接此次天宫二号航天员的服装设计和研发的团队，其负责人李俊说，为了满足航天员在空间站运动锻炼时的穿着需要，他们研发的服装不能出现任何线头等其他脱落物，以免影响舱内环境和设备安全。 在衣领等部位的设计上，要去除尖角或方角的造型，使领角带有一定弧度，避免因失重造成领角翻转戳刺，给航天员的身体带来不适。另外在裤脚口也有特别的固紧装置设计，使得航天员在服装的穿着过程中，不会出现因失重而产生的飘荡情况。 在空间实验室内，任何搭载物品都有严格的重量要求，航天服也不例外，因此每一件航天服重量误差不能超过1克。研发团队在设计研发运动服时，采用“一衣多用”的设计理念，上衣与裤装都可以自由拆卸组合，满足航天员在空间实验室进行骑自行车或者太空跑步运动的穿着需要。 这套运动锻炼服最大的好处就是，它可以根据穿着者航天员本人对温度的主观感觉与偏好，以及航天员运动量的大小，空间实验室环境温度的高低来进行选择和搭配。此外，这套运动锻炼服的上衣还有一个特别设计开口，用来满足监测航天员生理指标数据的需求。 休闲服首上天宫 服装颜色有讲究 除了运动服，天宫二号的两位航天员还各有一套首次带上太空的休闲服。东华大学服装与艺术设计学院教授李俊表示，这种休闲服的口袋有双重拉链，里面的拉链是将监控航天员生理指标的一些装置的线引出，然后让收集器放置在衣袋里面，再用一层拉链，封闭起来，使整个物体不会出现因为失重而飘落的现象。 另外，休闲服的裤装设计也是一大亮点。裤腿上有很多可拆卸型的搭袢设计，可以按照宇航员的需求，把装有个人物品和娱乐工具的一些口袋，粘贴在这些部位。 此外，除了面料选择需要更加符合生活工作的需求外，设计团队还考虑到了长时间在狭小幽闭环境下，颜色对航天员心情的影响。因此在设计过程中，设计师们选择了用钴蓝色和湖蓝色来搭配，这样能够有效帮助航天员舒缓心情，调节他们的心理感受。因此，航天员服装的设计，不仅仅涉及到美观的问题，还会牵涉到服装颜色对航天员心理的影响问题。 航天服研发 保暖服或将列入日常 根据今后载人航天任务的不同，研发团队也将进一步完善和研发相对应的航天员服装，特别要对航天员在太空使用相关服装设备后的一些反馈意见进行采集并作出相应的完善举措。 另外，今后空间站建设会根据情况需要，设立专用的储藏室或太空舱，而在低温的储藏环境下工作或出入，就需要相对应的保暖服。