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大温地区的 SkyTrain Metrotown 车站可能会进行一次升级，主要集中在其公交换乘站的显著改进上。
TransLink 最近发布了一份征求提案函 (RFP)，寻找承包商进行相关设计、范围界定和规划工作，涉及该升级项目。
TransLink 发言人向《都市日报》表示，此次工作将考虑对公交换乘站以及车站南侧的 BC Parkway 进行升级，以“随着我们系统在未来几年的扩展，潜在地增加公交服务的容量。”
在被问及时，发言人指出，早已规划的连接车站与 Metropolis 购物中心的新行人天桥不包含在此次 RFP 的范围内，但 TransLink 正在与本拿比市和购物中心业主 Ivanhoe Cambridge 密切合作，以“探索改善行人连接和安全性机会。”
值得注意的是，本拿比市一直在制定一项概念计划，对 BC Parkway 在 Boundary Road 和 Royal Oak 车站之间的路段进行升级，涵盖与 Metrotown 车站相邻的部分。
自2016年底因车站的重大升级和扩建（2018年完成）而关闭的旧天桥以来，地面行人流量从通过 Central Boulevard 的人行横道显著增加，南侧到达车站，北侧前往公交环和购物中心。旧天桥仍然存在，尽管是死胡同，但拆除的时间表尚未确定。
在2025年1月，公众再度呼吁优先考虑并加快新天桥的建设，此呼声是在一名行人在 Central Boulevard 上与公交车相撞后受重伤的背景下提出的。
2018年完成的车站升级工程彻底重建了车站东侧的原入口，并新增两个入口，新增的中心车站建筑配备了楼梯和电梯。中心车站建筑的夹层设计用于未来连接行人天桥。
市政府先前在2019-2023年资本计划中为此天桥的建设拨出了1725万美元，但该计划未能落实。
目前尚未落实公交换乘站升级的设计，但2013年提出的之前车站升级方案可能为未来设计提供一些线索，而为何即将与设计承包商进行的规划工作包括对 BC Parkway 的改进。
2013年创建的车站升级艺术效果图显示，一个新的街边公交换乘站位于车站南侧，现有的 BC Parkway 的步行道和开放空间内。BC Parkway 的步行道将迁移至 Beresford Street 旁边的宽阔人行道上。
SkyTrain Metrotown 车站外部 Beresford Street 和 BC Parkway 的现状：
2013年提出的 Beresford Street 新街边公交换乘站和 SkyTrain Metrotown 车站旁升级的 BC Parkway 概念方案：
目前，Central Boulevard 北侧车站沿线已经设立了一些新的街边公交泊位，系2018年车站升级所新增。
目前，Metrotown 车站的公交换乘站共有14个公交泊位：其中8个位于购物中心内的公交环路上（包括所有电车泊位），还有5个在 Central Boulevard 南侧人行道上的街边泊位，靠近车站。
从长远来看，Ivanhoe Cambridge 计划对宽敞的室内购物中心物业进行重新开发，包括公交环的占地部分。
去年，TransLink发布了征求提案函 (RFP)，寻找承包商升级Metrotown车站内的公共洗手间，该洗手间原为2018年车站升级的一部分，但由于运行和维护成本高而从未开放。一旦准备就绪，预计它将成为TransLink首个新的公共洗手间地点之一。
2023年，Metrotown车站的每日平均上车人数达到24000人，接近其2019年疫情前的平均值26100人。2023年周六的平均上车人数为21550人，周日/假日则为17530人。车站2023年的年通勤总人数为820万人，使其成为53个车站中第二繁忙的 SkyTrain 车站。
该车站每天平均还有约25000名公交乘客，许多人换乘 SkyTrain。
随着 Metrotown 区域的快速密集开发和新的主要公交路线的引入，未来几年 Metrotown 车站的公交乘客人数可能会显著上升，其中包括提议将 R2 Marine Drive 快速公交路线从其位于北温哥华的最东端的 Phibbs 公交换乘站延伸至 Metrotown 的计划。
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