温哥华天空
加拿大的电动汽车市场不断扩大，但这对消费者或环境来说并不一定是好消息。
制造商们正在大力发展电动化 SUV、卡车和大型轿车，这对汽车制造商来说意味着高价格和高利润。
根据《加拿大黑皮书》（Canadian Black Book）的数据，这一趋势已将电动汽车的平均售价推高至近 7.3 万元，使大多数家庭可望而不可及。即使有迹象表明特斯拉(Tesla)降价带来了下行压力，情况也是如此。
专家说，如果加拿大要摆脱内燃机，更便宜的选择将至关重要。他们说，如果老牌汽车制造商不挺身而出，中国汽车制造商可以填补这一空白。
丰业银行弹性经济学主管Rebekah Young说：「我们必须想方设法生产出价格更低廉的汽车。」
在最近的一份报告中，她的团队计算出，电动汽车的价格必须降低约三分之一，才能让中等收入家庭负担得起，而低收入家庭则必须降低一半。
但Young表示，电动汽车价格的下降来之不易：汽车制造商面临着不断上升的成本压力，从材料和劳动力到向电动汽车过渡所需的巨大研究工作和工厂改造。
这些问题以及供应链问题促使汽车制造商将重点放在大型车辆上。
根据国际能源机构的数据，加拿大电动汽车的可选车型已从2018年的9款增加到2022年的32款。在同一时期，SUV车型的选择从2款增加到19款，而小型车的选择则从3款减少到2款。
国际能源机构在其最新的电动汽车展望中警告，「SUV 和大型车型的压倒性优势 」是摆脱化石燃料的一个主要问题。
汽车制造商辩称，他们正在使用价格较高的汽车作为帮助转型的资金来源，并可能在未来推出价格更低的选择。
(图：CityNews)
