名车

在上周六晚，安省省警在大多伦多地区截停了六名危险驾驶的司机，其中有一人超速驾驶，车速高达每小时211公里。 警方没有公开这些人的姓名，但称所有被控的司机都是年轻男子，年龄在17岁至28岁之间，他们的车速分别是每小时211、172、170、158、157和153公里。     省警在推特上敦促司机们放慢车速，但是公众显然认为这样的通报没有任何成效。网友纷纷在警方的推文下留言，给警方出点子。   其中一位名为Cat's Whiskers的网友说，警方应该公开他们的姓名。“这些人很要面子，所以让他们出出丑，希望可以给点教训。”   他还表示，目前的法律不能遏止年轻人危险驾驶，需要更严厉的处罚。     另一位网友Mary Clarke敦促警方不仅要公开肇事司机的姓名，还要公布他们所在的市镇。 网友Tim Larry还建议“公开他们的保险金额”。他认为，如果有个数字，就能引起人们的注意。   网友Dave Weicker建议，超过限速一倍的肇事者应该被自动吊销驾照，并在2年内重考G1。   还有网友建议将这些飙车的司机关监一周。 你怎么看呢？

近日，一位温哥华华人小哥在Kingsway上撒钱的视频火了。 据报道，这位小哥是留学生，在温哥华浪了几年后，现在准备回国了。这次撒钱，就是回流前，他留给温哥华的最后一次疯狂。 抖音上的视频显示，温哥华的雨夜，这位小哥开车疾驰在Kingsway路上，打开车窗，伸出一把百元大钞，手一松，黄灿灿的票子瞬间散落在风中。 如此动作往复多次，据说一共撒了两万刀... ... 不少网友表示，以后有这种活动请提前通知，我们去Kingsway上蹲守。 跟拍了这位撒钱小哥的拍摄者抖音账号上，我们又发现了第二个撒钱视频。 视频中一华裔小哥，在本拿比有名的自助日料餐厅Kingsway Sushi门前，一边抽着烟，一边向空中撒了一把钱，钞票如天女散花般飘落后，小哥潇洒离去，只留下一个帅气的背影。   不知道和开车撒钱的小哥是不是同一位。 如果是同一位的话，那撒钱可能是小哥的一个长期爱好... ... 小哥发的撒钱视频下，引来不少温哥华网友评论，有人真的特地去了Kingsway，小哥还收到了列治文网友的盛情邀约。 不过，除了调侃，也有人在朋友圈这样评论： 其实，留学生撒钱这种“行为艺术”，不是温哥华小哥首创。 就在上个月，澳洲悉尼就有一个中国留学生在夜店里撒钱，引发哄抢。 由于事情过于轰动，很快就有当地华人网友扒出了这名男生的资料。 据悉，该男生叫Joseph Zhou，97年的，也就是才21岁。 但年纪轻轻的他，被众人所知的“坐骑”就有G63，阿斯顿马丁DB9，亮紫色奔驰E63S。 男孩每天微信朋友圈上晒出的自己的生活，就是泡吧、旅游、坐头等舱、吃大餐、品红酒、住高档酒店。 网友的评论也是褒贬不一。 对此，你怎么看？

为庆祝IG战队拿下2018英雄联盟全球总决赛冠军，IG俱乐部老板王思聪开启了“冠军之月庆祝活动”。 11月11日第一波福利赠送113万元现金，11月17日第二波赠送大概70万元手机+手机壳，超大力度的抽奖福利一度霸榜热搜，人们纷纷感叹这位老板简直“壕无人性”。 转发量超亿 不少网友开玩笑说继续送车送房子，没想到王思聪在第三波真的送跑车。11月24日，IG庆功宴上的头奖就是一台阿斯顿·马丁 IG定制版，据悉，该车价值350万元，真真是大手笔了。 欣赏一下阿斯顿·马丁 IG定制版： 涂装内饰带有iG的logo和全队签名： 定制版的原型车为阿斯顿·马丁V8 Vantage，是一辆非常精悍的小跑车，它身上的发动机与奔驰AMG同源——即AMG GT、AMG C 63上的那台4.0T V8，目前全世界在售量产车中最野最混的发动机之一。 在此基础上，马丁的工程师重新调校了进排气，从而获得了更特别的声浪。这台发动机可爆发510马力/6000rpm，685牛·米/2000-5000rpm，加速0-100km/h 3.6秒。而且这只是Vantage入门版车型的数据。 话说回来，这并不是王思聪第一次选择阿斯顿·马丁。早在2015年，王思聪于上海车展购入一辆阿斯顿·马丁Lagonda Taraf，这是全球限量200台的稀有车型，价值986.82万元。 阿斯顿·马丁Lagonda Taraf 此前，王思聪在参加节目时被问到：某游戏主播开限量版阿斯顿·马丁，而且上海仅一辆。王思聪毫不犹豫地说：明显是假新闻，因为如果真的是上海，只有一辆的话，那一定是在我那。 主持人所说的限量版阿斯顿·马丁正是Lagonda Taraf。该车采用碳纤维车身设计，由纯手工方式打造，搭载6.0L V12发动机，最大功率558马力，最高时速可达到281km/h。 不仅如此，阿斯顿·马丁另一款小跑DB11也被王思聪收入囊中。 DB11是阿斯顿·马丁与梅赛德斯-奔驰合作的首款产品，搭载一台5.2L V12双涡轮增压发动机，最大功率608马力，峰值扭矩为700牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.9秒。 还被拍到开着DB11去吃火锅。看得出来，这是王思聪的日常座驾。 刚刚结束的2018广州车展上，阿斯顿·马丁带来DB11 Volante 70周年特别版，该车为庆祝阿斯顿·马丁DB车系诞生70周年打造而来，配色与细节处采用特别设计，无疑是全场焦点。 当然，王思聪的车库阵容堪称豪华，劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等一应俱全，阿斯顿·马丁只是万里挑一。 尽管如此，这个略显“小众”的顶级豪车品牌能备受青睐，并非“意料之外”。 广州车展阵容 提到阿斯顿·马丁，总能想到一位英伦绅士形象——《007》电影当中邦德式的人物，西服革履文质彬彬，举手投足间透露着不同寻常的稳重与足够的睿智。原著中007选择的就是一台当时在售的阿斯顿·马丁DB4，而在后续的电影中，DB5与邦德结下不解之缘，至此阿斯顿·马丁作为衬托历代邦德最久的“邦女郎”，在近半个世纪当中，007与阿斯顿·马丁几乎成为了一体。 007与阿斯顿·马丁二者相辅相成造就了阿斯顿·马丁绅士x桀骜的一面，这种风格在顶级豪华品牌当中是难得一见的，也为其增添不少魅力。 2017年，阿斯顿·马丁百年计划开启的第一个整年，提出品牌新主张——惟·美。这一天，阿斯顿·马丁在中国市场销量增长达到了前所未见的89%。 未来，“七年七款新车”的庞大产品规划将助推其走向新的高峰，其中最大的自信源自阿斯顿·马丁即将推出的首款SUV——DBX，2019年正式推出。

在财政年度的前六个月，ICBC已经公布了5.82亿加币的净亏损，据称这反映了索赔数量和成本上升所带来的持续压力。 汽车保险公司表示，财政年度前六个月的净索赔额超过30亿加币，比去年同期（24亿加币）增加了6.34亿加币，增幅为26％。 此前，ICBC报告其2017/18财年净亏损13亿加币，这意味着ICBC目前预计2018/19年度的年末财务净亏损为8.9亿加币。 我们正在寻找方法来加速和增加我们解决ICBC财务问题的努力，”卑诗省检察长大卫艾比说。 ICBC在一份声明中表示，尽管目前的财务压力显而易见，“但这些压力源于长期以来需要大规模现代化的汽车保险制度 - 现在终于发生了这种情况。” 它所说的现代化包括将焦点从最大化支出转移到基于护理的系统的变化，这使得在崩溃中受伤的人成为首要任务，花费更少的资金用于法律费用。政府和ICBC也在对其30年的保险制度进行现代化改造，以确保所有司机支付保险费，更准确地反映他们在路上所代表的风险。 “很长一段时间，ICBC的财务问题被忽视，而且对公众隐瞒了，”艾比说。 “不幸的是，ICBC2018-19的第二季度业绩表明其财务状况仍然严峻。” 自2017年3月起，原告律师要求的和解文件的和解加币价值增加了​​27％。ICBC本财年前六个月的平均诉讼伤害索赔平均成本从2017年的100,427加币上升至2018年的121,686加币，增幅为21％。 “鉴于这种情况，我们正在寻找方法来加速并增加我们解决ICBC财务问题的努力，”艾比说。 “由于这些变化，ICBC预计每年净节省10亿加币。” 然而，他指出，“直到2019年4月1日开始大部分改革生效之后，我们才会开始看到这些储蓄，之后我们可以期待更大幅度的财务改善。” 艾比表示，省政府将继续监控ICBC的财务状况，“我们正在采取措施，让卑诗省的汽车保险系统再次为人们服务。”（温哥华天空Amy编译）

根据今天（11月20日）宣布的新零排放车辆（ZEV）要求，在卑诗省出售的所有新车中有10％ 到2025年必须是电动车或混合动力车。 到2030年，在卑诗省出售的所有车辆中有30％ 必须是EV或混合动力车，到2040年必须达到100％。 要求汽车经销商达到新的销售目标的授权立法将在春季通过。 作为新立法的一部分，卑诗省政府还将把直流快速充电站从71个扩展到151个。它还将增加2000万元补贴资金，以鼓励卑诗省的电动汽车和混合动力汽车增加。 不列颠哥伦比亚省新车经销商协会在提交给卑诗省的文件中表示警告，在像卑诗省这样的资源型经济中，电动汽车根本不适合许多司机。 该协会表示，经销商可能会在未售出的电动车上停滞不前，经销商能够达到新的销售目标的唯一方法是限制一些向消费者销售的燃气或柴油车辆。 卑诗省是仅有的三个提供电动汽车补贴的省份之一。它提供高达5,000元的折扣，以支付新电池电动车的成本，或混合动力电动车的2,500元。 尽管魁北克省和安大略省的补贴鼓励司机购买电动汽车，但根据加拿大清洁能源今年早些时候发布的一份报告，加拿大道路上的电动汽车数量仍仅为0.6％。 阻碍更广泛采用的一个问题是许多电动汽车根本不可用，甚至包括在展厅中的那些。 ZEV的任务要求汽车制造商和汽车经销商通过设定销售目标向公众提供更多的电动汽车。 绿党领袖安德鲁韦弗在政府新闻发布会上说：“作为一名电动汽车所有者，我可以证明节省燃料和维修成本的好处，同时尽我所能减少排放。” “ZEV在卑诗省的授权是一项令人兴奋的发展，它将支持卑诗省逐渐转向低碳经济。“ 卑诗省环境与气候变化部长George Heyman在一份新闻稿中说。 “这是一个很好的进步，它将帮助我们通过更清洁，更健康的运输来减少碳污染。通过接受ZEV标准，我们加入了其他司法管辖区，如魁北克省，美国14个州和全球其他许多州。“     （温哥华天空Frank编译）