根据今天(11月20日)宣布的新零排放车辆(ZEV)要求,在卑诗省出售的所有新车中有10% 到2025年必须是电动车或混合动力车。
到2030年,在卑诗省出售的所有车辆中有30% 必须是EV或混合动力车,到2040年必须达到100%。
要求汽车经销商达到新的销售目标的授权立法将在春季通过。
作为新立法的一部分,卑诗省政府还将把直流快速充电站从71个扩展到151个。它还将增加2000万元补贴资金,以鼓励卑诗省的电动汽车和混合动力汽车增加。
不列颠哥伦比亚省新车经销商协会在提交给卑诗省的文件中表示警告,在像卑诗省这样的资源型经济中,电动汽车根本不适合许多司机。
该协会表示,经销商可能会在未售出的电动车上停滞不前,经销商能够达到新的销售目标的唯一方法是限制一些向消费者销售的燃气或柴油车辆。
卑诗省是仅有的三个提供电动汽车补贴的省份之一。它提供高达5,000元的折扣,以支付新电池电动车的成本,或混合动力电动车的2,500元。
尽管魁北克省和安大略省的补贴鼓励司机购买电动汽车,但根据加拿大清洁能源今年早些时候发布的一份报告,加拿大道路上的电动汽车数量仍仅为0.6%。
阻碍更广泛采用的一个问题是许多电动汽车根本不可用,甚至包括在展厅中的那些。 ZEV的任务要求汽车制造商和汽车经销商通过设定销售目标向公众提供更多的电动汽车。
绿党领袖安德鲁韦弗在政府新闻发布会上说:“作为一名电动汽车所有者,我可以证明节省燃料和维修成本的好处,同时尽我所能减少排放。” “ZEV在卑诗省的授权是一项令人兴奋的发展,它将支持卑诗省逐渐转向低碳经济。“
卑诗省环境与气候变化部长George Heyman在一份新闻稿中说。 “这是一个很好的进步,它将帮助我们通过更清洁,更健康的运输来减少碳污染。通过接受ZEV标准,我们加入了其他司法管辖区,如魁北克省,美国14个州和全球其他许多州。“
(温哥华天空Frank编译)
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