名车

  图：加通社资料图   尽管大温的天气仍处于凉爽初秋，但卑诗省交通厅规定，自10月1日起，行驶省内多数高速公路时，车辆需配有冬季胎。 卑诗省多条高速公路从周六（10月1日）起，直至明年3月31日，将要求行驶司机已安装冬季轮胎（即雪胎）。当局表示，无论地面是否有积雪、天气是否晴朗温暖，如果有司机不遵守规定，否则有可能遭到罚款。 交通厅网站建议使用4个配套的冬季轮胎，并表示，写有「泥和雪」（Mud and Snow M+S）字样的四季胎和雪胎都符合卑诗省法定冬季轮胎的要求。另外，超过12,000公斤的商业车辆，必须携带轮胎防滑链。 以下是大温司机经常使用的线路，周六起开始实施冬季胎行驶令，包括： 西温马蹄湾（Horseshoe Bay）以北的海天公路（Sea to Sky Highway）；  高贵哈拉公路（Coquihalla Highway）； 芝里华克（Chilliwack）以东的横加高速公路（Trans Canada Highway）； 3号公路（Highway 3）  

加拿大一名特斯拉车主近日怒斥这间电动车公司，起因是他的汽车仍在保修期内，却被要求支付近2.8万元更换电池。 图源：supermariozelaya/TikTok| Valeriya Zankovych/Shutterstock TikTok用户Mario Zelaya(@supermariozelaya)在视频中解释他的情况，该视频已有超过1100万的观看量。 “我的垃圾特斯拉，完全死了，”他说。 据Zelaya说，空调冷凝装置的软管把水漏到电池上，损坏了电池。他被完全锁在车外，更换电池的费用估计为2.8万元。 @supermariozelaya My opinion: Tesla shut down my car over the air because my videos after refusing to pay for a new battery. #tesla #car ♬ original sound - Mario Zelaya 在一段较长的视频中，Zelaya详细介绍并解释了他认为特斯拉是如何让车主们失望的。 他说，他在2013年花14万元买了这辆全新的车，并且是唯一主人。 冷凝器和电池的问题肯定已经持续了多年，从汽车还在保修期内就开始了，但他称，特斯拉没有在汽车送去维修时检查电池的状态是否良好。 当一名自称拥有一辆Model S长达六年的TikTok用户说Zelaya“完全是胡说八道”时，他出示了收据。 Zelaya坚称，他为这辆特斯拉花了14.2万元，而一个新的电池含税将花费2.8万元，并提供了TD银行收据和特斯拉的估算作为证据。资金以加元计价。 Zelaya明确表示，他不想给特斯拉更多的钱，他说，他已经把车卖给了一个新的买家。 他警告人们不要购买特斯拉，并希望他的故事能对其他人起到警示作用。

由于库存水平低和需求激增，疫情以来加拿大新车和二手车都是卖方市场。然而，有迹象表明，二手车价格可能已经达到顶峰，但新车的成本还在继续稳步攀升。 图源：CTV AutoTrader最近的一项调查发现，由于供应链问题和芯片短缺，加拿大的新车和二手车价格仍然很高。在经历了18个月的增长后，二手车价格已经连续两个月下降，尽管降幅只有不到0.5%。 在目前的市场上，任何发现自己喜欢的车辆的人，都可能面对其他买家的激烈竞争。 AutoTrader的市场情报总监Baris Akyurek说："如果你正在找车，并且找到了你想要的车，我们建议你要尽快做决定。" AutoTrader对数字进行了分析，发现8月份新车的平均价格为56078元。这比去年同期增长了18.3%。 8月份的二手车平均价格为37,768元，同比增长28.6%。 虽然新车价格继续上涨，但Akyurek说，有迹象表明，二手车的价格可能已经达到峰值，并可能开始出现下降趋势。 他说："我们预计，价格已经趋于平稳，在接下来的一段时间里，很快就会开始缓慢下降。" 调查还发现，23%的购车者愿意为车辆支付更多费用，61%的人愿意到更远的城市和地区，去寻找他们想买的车辆。 43%的人愿意购买与他们最初寻找的不同品牌的汽车，36%的人愿意从新车转为购买二手车，只是为了不需要等待，可以立刻开走汽车。 虽然汽车的销售速度是过去的两倍，但仍建议二手车买家去试驾，接受检查并查看Carfax报告，这可以让买家了解车辆的历史。 汽车行业表示，随着制造商加紧生产，库存水平开始增加，而由于利率上升使汽车贷款更加昂贵，需求也略有下降。 即使可供选择的车辆较少，买家也不应匆忙做出购买决定。在安大略省买车没有冷静期。所以除非你确定你想继续购买，否则不要签署任何合同。

日前一对来自BC省的夫妇投诉说，年初时他们交了定金要买一辆Ford电动皮卡车，但没想到提车的时候才被告知到货的车价比原来贵了1万多元，消费者得不到价格保护。 图源：globalnews   Jason  Bean和太太Melaine在今年1月定了一台2022年版的Ford  F150 Lighting电动皮卡车，当时他们很激动，签下了预定汽车的文件，还交了$2,500定金。这份文件的条约中写明这辆车的建议售价是$101,625。   不过到了8月的时候，他们接到车行的通知说这辆车无法到货，他只能买到2023年款的同类汽车。   Bean表示，当时对方确实有提到，这样一来车价会有所上涨。“但问题是他们从来没说过车价要多出$10,700，这个问题从来没有跟我们讨论过。” 据悉，美国的Ford公司会给像Jason夫妇这样类似处境的预定客户做出价格保护。“我不理解的是为什么美国的Ford公司有这种做法，而加拿大公司却拒绝，”  Melanie说道。 YouTube平台Motormouth频道的Zack Spencer表示，Ford的加拿大公司和美国是不同的公司。“他们有不同的市场。我认为可能是因为加拿大市场与美国相比太小了，所以加拿大公司才没有这类措施，”  Spencer说道。 Spencer还表示，在大部分情况下，到货提车的时候才能确定汽车的实际价格。 图源：globalnews 他也指出，现在由于供应链问题、高通胀率以及欧洲发生的战争都导致汽车制造商的成本上升，尤其是电动汽车。 Ford的加拿大公司尚未对加拿大消费者无法得到价格保护问题作出回应。 机动车保护协会建议，消费者买车时要问清生产商的政策是否有价格保护，同时还要弄清租车（leasing）和贷款买车（financing）条款中在这方面是否有不同的受保护措施。 图源：globalnews 由于价格上涨，Jason夫妇决定不买了。现在车行已经把定金退了回来。 “一定要小心，要有心理准备，原来定好的价格最终可能会买不到之前想要买的车，”  Jason说道。

　　近日，一段视频显示爆火，视频显示一名特斯拉司机在繁忙的安大略高速公路上以超过100公里/小时的速度行驶时，似乎睡着了！   　　周五早上7点左右，司机路易丝·莱瑟在在圣凯瑟琳斯附近的伊丽莎白女王高速公路上行驶时，她的搭档发现了这辆“无人驾驶”的特斯拉，以为他们面前的白色特斯拉没有司机。   　　“我认为他疯了，因为很明显，一辆汽车必须有一个司机，我告诉他放慢速度，因为我想看看，”莱瑟说。 　　莱瑟说，当他们停在特斯拉旁边时，她注意到驾驶座是倾斜的，方向盘后面的人闭着眼睛。 　　她说当时他们周围的车辆以大约105公里/小时的速度行驶。 　　莱瑟的搭档考虑按汽车喇叭来唤醒司机，但担心这会吓到他并引发事故。 　　“我觉得这太疯狂了。尤其是在QEW上，高速完全开放，你可以达到100公里/小时，也可以在两秒钟内停车，知道这家伙没醒，这几乎让我不敢在高速公路上开车，”她说。 　　视频显示，一名特斯拉司机似乎在伊丽莎白女王高速公路的方向盘后睡着了。 　　莱瑟说，司机又睡了大约10到15分钟。当他靠近高速公路向刘易斯顿和伊利堡分叉的地方时，他睁开眼睛，再次开始驾驶汽车。 　　有媒体向多伦多警察播放了这段视频。虽然这段视频没有得到警方的证实，但警方称这起事件“完全是疏忽和鲁莽的”。 　　“如果这个人真的睡着了，我不知道为什么录制视频的人会拍视频而不是拨打911，这个人是否身体出现了状况？那辆车里发生了什么？我不知道这是否是演的。”警察说。 　　莱瑟没有拨打911，因为她无法清楚地看到车辆的车牌。 　　警方表示，不管这段视频是否合法，方向盘后面的司机的行为都是非法的。 　　“一个头脑正常的人不会这样做，这辆车需要停下来，这个司机需要接受检查，”警察说。 　　警方表示，OPP目前没有调查该视频，因为尚未提出正式投诉。 　　“如果你坐在车辆的驾驶座上，你必须有义务保持警惕和专心。否则可能会导致粗心驾驶和危险驾驶指控。没有所谓的在方向盘上睡着的罪行，但是还有很多其他的罪行可以属于这一类。” 　　根据特斯拉的网站，他们目前的Autopilot功能需要驾驶员主动监督，并且不能使车辆自动驾驶。