马航MH370深埋印度洋海沟？原因成谜

马航MH370客机失踪10年，被视为民航史上最大谜团之一。

波音专家、英国资深飞行员哈迪（Simon Hardy）认为，53岁机长萨哈里（Zahrie Shah）具有自杀倾向，并且在这趟飞行中“蓄意坠机”，带著飞机与另外238人，一同葬身南印度洋的海沟里。

不过，直到2017年官方搜索结束前，他都还无法证明这个理论。

2015年、也就是空难发生隔年，哈迪参与了马航MH370的官方调查，与澳洲运输安全局（ATSB）一起追踪这架失踪的波音777。他使用了世上最顶尖的飞行模拟器，试图确认客机位置，又考量了异常卫星讯号、坠毁残骸很少等线索后，做出这个理论。

根据《太阳报》，哈迪指出，起飞之前，机长曾要求为驾驶舱、而非客舱提供额外燃料及氧气，这足以让他多飞7小时、抵达无人之境，并在乘客与其他机组人员失去意识之际，蓄意驾机坠海，“没有人逃出来，而它沉入了南印度洋的海底。”

▲马来西亚2019年的纪念活动中，展示失踪航班MH370的飞机残骸。（图／达志影像／美联社）

哈迪认为，马航MH370及机上一共239人，全都葬身南印度洋、长达数百英里的吉尔文克断层带（Geelvinck Fracture Zone），因此很难找到残骸，“如果你真的设法把飞机弄到那里，几年后可能发现它被岩石埋起来，所以它（现在）甚至可能在海底、被覆盖著。”

少数寻获的客机残骸中，包括在马达加斯加以西425英里处、法国海外省留尼旺岛（Reunion）打捞到的“襟副翼”（flaperon）。法国专家分析指出，飞机坠海时，襟副翼正处于“向下”位置。哈迪对此表示，“如果襟副翼向下……那就是有人在移动控制杆，而且这个人知道他在做什么。”

2014年3月8日，马航MH370从吉隆坡飞往北京，但起飞约38分钟后失联。下午5时20分，机长萨哈里曾向马来西亚空中交通管制中心回报，“联系胡志明，晚安”，不久后却转向马来西亚，与预定航线完全相反。根据民用及军用雷达数据，客机飞回马六甲海峡，接著进入印度洋，并在燃油耗尽后坠海。尽管多国政府及民间单位进行大规模搜索，并在过去几年寻获41片残骸，但机上239人依然下落不明，被研判全数罹难。