据汽车经销商官员说，自疫情开始以来，加拿大的新车市场一直受到零部件和芯片短缺的困扰。疫情的影响仍在持续，买家仍需等待数月甚至一年的时间才能拿到新买的车。
一家现代汽车经销商的经理说，店里大约有95%的汽车已经被订购，交付一辆新车平均需要两个半月，全电动汽车需要近一年。 加拿大全球汽车公司总裁大卫-亚当斯说，零部件和芯片的供应链问题在爆发之初就很明显，继续影响车辆供应，经销商在一定程度上依赖制造商的库存。
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在线二手车销售平台AutoTrader的市场情报总监Baris Akyurek说，新车库存已经得到补充，但小型客货车除外，其库存量同比增长39%，但供应量没有爆发前那么高，买家可以找到他们想要的车辆 他表示，这可能仍然是困难的。AutoTrader表示，这是一个供应问题，车辆一上市就能卖出去，说明仍有足够的需求。
AutoTrader的市场情报显示，尽管受到通货膨胀的影响，今年消费者对新车和二手车的需求还是高于预期。这给汽车价格带来了压力，新车价格创下了近6.2万元的历史新高，而3月份的二手车价格略高于3.9万元，同比增长17%。然而，最新的价格指数指出，即使供应继续超过需求，新车价格也不太可能出现大幅波动。
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