加拿大机场开始从乘客身上薅羊毛 只为……

图自CTV

随着新冠大流行时期，加拿大机场遭到重创。如今出行旅客增多，许多公司正在通过提高收费，来弥补这些损失。包括增加乘客、燃油费用。

曼尼托巴大学供应链管理教授巴里普伦蒂斯周五表示，机场从乘客获得费用是唯一的渠道，他们显然也可以向航空公司收费，但这只会影响机票价格。无论哪种方式，乘客都需要支付更多。

机场收来的费用主要用于升级维护机场和分发员工工资。也有一些是偿还债务，比如支付机场租金，因为机场每年都必须向联邦政府支付相当数量的租金。

加拿大最大的机场多伦多皮尔逊国际机场于 1 月 1 日将对离境旅客收取的费用从 30 加元提高到 35 加元。

通过皮尔逊转机的旅客从 6加元增加到 7加元。

机场还将包括除冰在内的航空费用提高了 4%。

里贾纳国际机场将于 4 月 1 日上调费用，届时任何从机场起飞的乘客都需要支付 30 元的旅客设施费，高于20元。

根据 WestJet 的分析， 艾伯塔省的麦克默里堡国际机场正在审查其机场建设费，该机场是全国收费最高的机场之一，为 40加元。

皮尔逊由大多伦多机场管理局管理，该局在2020年和2021年报告了7.34亿加元的损失。其债务增加了8亿加元，达到72亿。

亏损 5.76 亿加元的温哥华机场管理局将债务增加了 5 亿多，达到 18 亿。

蒙特利尔机场管理局的债务增加了 8 亿加元，达到 30 亿。

“我们别无选择，要么你要飞到当地的机场，要么你要开车很远才能到达下一个机场，”普伦蒂斯说。“他们的费用是一样的，所以加拿大人能做的不多，只能付钱。”