飞一次赔一次？加航空乘酝酿大罢工，这个夏天还能飞吗？

根据dailyhive报道，随着空乘人员与加拿大航空的合同谈判继续紧张进行，罢工的可能性正在逐渐增加。

代表一万名空乘人员的加拿大公共服务工会（CUPE）加拿大航空分会，在集体协议于3月31日到期之前就已开始与航空公司进行谈判。但目前双方已陷入僵局。因此，CUPE于5月14日宣布向联邦劳动部长申请调解。

航空公司在声明中表示：“加拿大航空致力于在《加拿大劳动法》规定的正常谈判流程下，与CUPE达成公平的协议。因此，客户可以继续放心地预订和乘坐加拿大航空的航班。”

CUPE解释道，一旦调解员被任命，双方将有60天的时间进行协商，之后将进入为期21天的强制冷静期。如果在冷静期结束后仍未达成协议，工会“可能在进行罢工投票后提前72小时通知采取行动。”

在一封发给《每日蜂巢》的邮件中，加拿大公共服务工会（CUPE）加拿大航空分会的主席韦斯利·莱索斯基表示，他们的首要任务是确保公平的薪酬。

他说：“一般来说，加拿大航空仅在飞机飞行时支付空乘人员的工资，因此所有的飞行前和飞行后的工作（登机、下机、安全检查、协助乘客等）都是无偿的。”

莱索斯基表示，工会决心结束这种行为，并补充说，工会成员需要加薪以应对“不断上涨的生活费用”。

“加拿大航空的初级空乘人员每月工资为1951.30加元，这根本无法维持生活，”他说。“我们理应获得公平的薪酬，以体现我们每天在工作中付出的专业精神和对安全的执着。”

莱索斯基指出，这不仅是加拿大航空的问题; 低工资和无偿工作在整个行业中普遍存在，威胁着这一职业的生存。

CUPE一直在活动，呼吁政府填补《加拿大劳动法》中的一个漏洞，该漏洞允许航空公司强迫空乘人员每月平均无偿工作35小时。无偿工作内容包括登机、下机、协助有行动不便的乘客，以及进行飞行前的安全检查。

莱索斯基表示：“当行业在各方面压低工资和恶化工作条件时，越来越难以将这视作职业。”

那么，正在进行的谈判会影响加拿大人的夏季旅行计划吗？

现在可能还为时尚早，但确实存在这种可能性。

莱索斯基表示：“我们不想在这个夏天罢工。我们希望达成公平的合同，以便继续飞行并为加拿大人提供联系。现在是加拿大航空给予空乘人员和乘客应有的尊重的时候。”