电动飞机未来趋势 加航购买30架混合动力飞机

加拿大航空公司已签署协议，购买瑞典公司 Heart Aerospace 正在开发的 30 架电动混合动力飞机，成交飞机价格没有透露。

根据协议，加拿大航空公司还收购了 Heart Aerospace 的 500 万美元股权。

ES-30支线飞机可搭载 30 名乘客，预计将于 2028 年投入使用。

加拿大航空公司表示，这架飞机将由锂离子电池供电，并配备可使用可持续航空燃料的备用混合发电机。

该航空公司表示，预计 ES-30 的续航里程为 200 公里，在发电机补充电力的情况下可延伸至 400 公里。

根据牛津大学「用数据看世界」（Our World in Data）资料显示，全球航空业的碳排放量约占整体排放量2.5％。除了燃油排放的二氧化碳之外，航空业也排放许多非二氧化碳的温室气体，这也成为加剧全球暖化的原因。

为了迈向零碳的永续运输，航空业也不断透过新设计、更乾净的能源或技术等方式，来解决温室气体排放和成本问题，这也让电动飞机成为趋势，不过一步到位有点困难，因此混合动力飞机是目前市场主流。

从理想性来看，电动飞机可以达成许多对环境的好处，对搭乘的现实面来说，也有许多实质上的好处。首先电动飞机能使机票票价降低、机舱内的引擎噪音也会明显地变小，且使用电力引擎跟传统的内燃机相比，飞机能够在空气阻力较小的高海拔地区保持性能稳定，白话来说，飞机引擎不需要传统引擎强大的动力，就能够产生同样的飞行速度。

但不论在飞行速度、载客数量来看，目前能力都远远低于传统客机，从目前上述正在投入开发的例子来看，都还是以「混合动力」为主，预计到了2030年，混合动力技术才有可能实际运用在商业客机上，也就是说要达到「纯电动商业客机」的理想，仍旧还有很长的路要走。