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据中国民航网、民航资源网报道，芬兰航空目前已经获得中国有关部门的许可，将于7月23日恢复赫尔辛基往返上海航线的运营。
这条航线将由空客A350执飞，每周一班，周四由赫尔辛基机场飞往上海浦东国际机场，周六由上海浦东国际机场飞往赫尔辛基机场， 具体航班时刻表将在芬兰航空所有销售渠道进行公布。
据悉芬兰已允许向因公访问的中国公民开放边境，但对中国公民的入境限制禁令仍未取消，该禁令何时取消还有待欧盟层面的进一步决定。
7月19日，沙特航空也官宣将于7月23日恢复利雅得-广州往返客运服务。
近来，随着世界各国逐渐重启经济，各国监管机构也开始放宽对公民和居民的出入境旅行限制。
6月4日，中国民航局也及时调整了疫情严峻期间的“五个一”政策，目前，随着全球疫情形势发展可控，越来越多的航司正在恢复中外航班。
下面就一起来看看，政策调整之后，中外航班到底增加了多少吧
除了以上航司恢复的航班外，中国民航局还根据熔断和奖励政策，批准了多个奖励航班。
7月14日，中国民航局批准第一批国际客运奖励航班。自即日起至本航季末（10月24日），东航MU2573/4航班（昆明—老挝万象—昆明）每周从1班增至2班，新增MU593/4航班（西安—日本东京—西安）每周1班。
7月17日，民航局批准第二批国际客运奖励航班，日航JL829/0、老挝航空QV815/6、海南航空HU491/2、海南航空HU7975/6四个国际往返航班每周从1班增至2班。
其中，7月21日~10月24日，新增日本航空JL829/0（东京-大连-东京）每周二的往返客运航班；
7月18日-10月24日，新增老挝航空QV815/6（万象-昆明-万象）每周四的往返客运航班；
7月20日-10月24日，新增海南航空HU491/2（北京-布鲁塞尔-北京，第一入境点为西安）每周五(去程)、每周日(回程)的往返客运航班；
7月18日-10月24日，新增海南航空HU7975/6（北京-多伦多-北京，第一入境点为西安）每周六(去程)、每周一(回程)的往返客运航班。
除了民航局官宣外，九元航空执飞的广州=曼谷航线也自7月16日起由原来每周一班增至两班。
具体航班信息为：去程航班，每逢周四、周日，AQ1007，22：00从广州白云国际机场起飞，当地时间00：00抵达曼谷素万那普国际机场。回程航班，每逢周一、周五，AQ1008，当地时间01：00从曼谷起飞，05：00抵达广州。
眼看着新增了这么多回国航班，加拿大的华人小伙伴们难免要感到郁闷，加航什么时候才能复飞中国啊？
7月8日，加航更新了8月航班表，计划8月7日起，每周五执飞一班AC25 温哥华-上海航线，其他内地航班目前已经从预订系统中移除。
此次更新，是符合中国民航局“五个一”政策的，即一个航司一个国家一个航点 一周一班飞机，感觉还是比较靠谱的。而且有网友反馈8月份多伦多出发的航线都已经收到取消通知。
最近，加航官网进一步更新了计划，时间、航线没有变化，只是需要经停韩国首尔，且还需要政府批准后才能执行。
对于这次复飞中国计划，网友们并不像以前一样大骂特骂加航，反而都给加航“加油”，“可以看出来加航真的很努力的想要复航了，现在就看相关部门批不批”。
在这里还是希望此次加航复飞中国大陆的计划不会再有变故。也希望大家回国的机会能够大大增加，票价能早日降下来，防疫安全也能得到保障。
2020，希望想回家的华人和留学生们早日梦想成真。
温哥华天空
