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当地时间5日，美国政府取消禁止中国客运航空公司飞往美国的计划。
美国交通部出台新的命令（ORDER2020-6-3)，宣布美方将允许中国内地航空公司运营中美直飞航线，但不得超过每周两班，立即生效。
具体决定如下：
1）根据现有“公众利益”的考量和对等原则，美方仅允许中国内地籍航司每周两个直飞航班；
2）中方可以告知美方是选择同一家航空公司每周两班，还是两家航空公司每周一班，但总额不超过两班；
3）对于2）中的航班调整，须提前30天向美国交通部书面申请；
4）本令立即生效；
5）将根据中方的政策变化，随时调整本令；
6）继续保留在不需要听证的前提下，保留任何时间修改，变更或吊销本通知的权利；
7）抄送本通知至中美航空公司，中国驻美使馆，中国民航局等有关机构，公司和部门。
虽然，此前的“禁飞令”取消，但这个消息也让需要回国的乘客心中一凉……
目前来看，会有2个航班被取消，除非有其他新的沟通和变化。
美国仅有两个航空公司（达美和美联航）有复航中国内地的计划。而中国航空公司执行国际航班“五个一”规定，涉及美国航班每周共有4班。
如果要满足对等的4班，那么，中国必须批复达美及美联航每周2个航班，而这个是和现有27号令“五个一”政策相违背。
不过，美国交通部的话也没有说死，原文中提到了"若中方调整了政策，对美方航空公司有利，美方已经做好准备随时更改现有的命令。"
当地时间6月3日，美国交通运输部曾发布命令，自6月16日起将暂停中国航空公司往返美国的定期客运航班。
美国政府对该命令也曾表示“可以随时修改或撤销，而无需听取意见”。
受这条禁令影响的有这几家中国航空公司：
中国国际航空公司，北京首都航空公司，中国东方航空公司，中国南方航空公司，海南航空控股有限公司，四川航空公司，厦门航空公司。
6月4日，中国民航局宣布，允许更多外国航空公司航班进入中国。在“五个一”政策的基础上，实施航班奖励和熔断措施。
“奖励措施”是指：如航班入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续三周为0，则可增加每周一班，变成每周两班。
“熔断措施”是指，如航班入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5名，暂停该公司航线一周；如果人数达到10名，暂停4周。
从6月8日开始，所有未列入第五期计划的外国航空公司可选择一个具备接收能力的口岸城市，每周运营1班国际客运航线航班。
如果多家航司复飞成功，等于一下子缓解了留学生回国面临的航班少、买票难等一系列想躲都躲不过的问题。
在不考虑新政策奖励机制的情况下，可以增加12000名留学生回国的名额，每月能够在原有名额基础上增加的回国乘客人数多达48000名。
不仅票更容易买到了，票价也不太可能再出现最近的“天价”。
而且奖励和熔断机制大大减少了航空公司为了赚钱恢复航线，而没有做好防疫措施的可能性。
加拿大的航空公司已经陆续公布了一些航班行程计划。
在加航官网，往返北京到7月初左右有希望。
不过，现在公布的7月计划明显是不符合政策，购票还需谨慎。
加拿大联邦运输部长加诺（MarcGarneau）近日宣布了口罩新规，为了减少新冠病毒的传播，从6月4日中午起，所有乘坐飞机、火车及轮船的人都必须戴上口罩或面罩。
对于飞机航班，在现有规定所有乘客必须戴口罩或面罩以外，机组人员和机场工作人员也必须戴上非医用口罩。
加诺表示，确保运输行业工人和旅行人士的安全，是运输部的首要任务，在无法保持社交距离的情况下使用面罩或口罩可以限制病毒传播。
为了能让防疫工作万无一失，加拿大航空、西捷航空，以及廉航FlairAirlines和Swoop等公司都采取了相关的预防新冠措施：
-可通过移动座位或重新安排作为模式来增加乘客之间的空间；
-要求乘客和工作人员在登机和飞行期间佩戴口罩；
-要求所有乘客在登机前进行无接触体温检测；
-增加飞机清洗的频率和消毒，包括使用医疗级消毒剂；
-提供洗手液和湿巾。
回国的机会增加了，希望票价能早日降下来，防疫安全也能得到保障。
温哥华天空
