温哥华天空
“昨天刚新买的行李箱，花了3050元，今天就被摔坏了，可海航说只赔200元。”高高兴兴出门旅行的张先生一家，今日乘坐海南航空股份有限公司(以下简称海航)回西安，可他怎么也没想到，飞机落地后，托运传送带上送来的却是一个全身布满“伤痕” 的行李箱。而海航提出的赔付方式和金额却很难令人接受。
消费者：航空赔损为何就低不就高?
行李箱上的损坏痕迹在阳光下显得格外耀眼，划痕几乎遍布行李箱的各个面，较为严重的地方已经可见内部组织。昨日，张先生一家花了3050元在三亚免税店买了一款新秀丽的行李箱，转眼就变成了眼前的样子。“我们打开行李箱发现，用衣服包着的在当地买的椰子酥，都已经碎成了渣，可见托运过程是多么‘暴力’。”张先生说， 可是海航的工作人员一开始说只给50元维修费，并问他们为何不外加一个行李箱套，说有磕碰是正常现象，这很难让人接受。经过沟通又提升为200元破损费。张先生的妻子表示，毕竟行李箱是昨天新买的，价格也不便宜，只希望海航给一个满意的处理结果，如果能将行李箱修好，赔付费可以不要。而行李赔付标准为何如此之低也让人无法理解。
海航：行李损坏最高赔付标准500元
华商报记者随后联系了海航行李赔付办公室的工作人员，对方表示这是按照规定作出的赔付，至于是什么规定以及是否符合民航法条例，则无法给出准确答复。记者提出要采访可将该规定解释清楚的相关人员，对方说暂时无法给出，需要上报相关部门告知，记者询问大概需要等多久时间，该工作人员表示回复时间不清楚。
半小时后，华商报记者再次催促了海航行李赔付办公室的工作人员，又再等待了半小时后，记者终于接到了相关负责人的答复：“航空公司不是维修店，我们的行李损坏最高赔付标准是500元，这是依据海航工作手册而定的。因为旅客的行李箱是新的，情况也较特殊，所以我们又去申请了领导，现在提高到了1000元赔付费。”
律师：赔付标准不合理 但维权成本较高
陕西渭阳律师事务所、民商法部执业律师张成表示，从法律角度来说，旅客与航空公司存在运输合同关系，航空公司需要承担乘坐飞机的人身伤害责任，而对于随身物品的携带，《合同法》有明文规定，航空公司只承担过错责任。但依据该航空公司工作手册而定金额的说法，并不合理。随之从消费者利益角度来说，赔付金额就不公平了。但消费者维权的成本从时间和费用来说，远比一个行李箱高，所以大多人不会考虑。
延伸：各家航空公司行李损坏赔付标准不统一
数千元的行李箱被航空公司摔坏只能获得很少的赔偿费?记者询问了数位有相同经历的旅客，发现这样的情况确实屡见不鲜。多数人都是在机场填写单据，而后回家等待消息。最后结果无论是多贵重的行李箱被损坏，无一不是对等了200-500元不等的赔付费。
那么其他家航空公司的赔损限额标准是怎样的呢?华商报记者又联系到了本地的长安航空，得到的答复是，各家航空公司行李损坏赔付标准不统一，但一般都是500元以内。
在记者采访期间，张先生一家因为孩子不舒服，在填了单据后离开了机场，他们说也接到了海航1000元赔付的通知。这样的结果他们并不满意，依旧表示如果能将行李箱复原最好。后续情况如何华商报记者将继续追踪报道。
