这家名为Ajin USA的公司位于亚拉巴马州古西塔,开办于2008年,雇佣了700名工人,是韩国现代和起亚汽车公司的零部件供应商。
在艾尔西母亲提起诉讼前两周,美国劳工部就对Ajin公司及与其有合作关系的两家职介机构进行了处罚,处罚主要针对27起安全生产违法行为,罚款金额达250万美元。
据美国职业安全健康管理局(OSHA)调查,事发当天,生产线停止工作,艾尔西和其他3名工人进到机器人工作站去清除一个传感器故障。艾尔西在危险区操作一个发生故障的机器人时,这个机器人忽然启动并碾压了她。
为艾尔西母亲提起诉讼的比斯利·艾伦律师事务所律师邓森告诉记者,Ajin公司一直鼓励生产线员工使停滞的机器尽快重新运转起来。“作为一个好员工,她的知识害死了她。如果她不能启动机器,她就不会被碾死。”
邓森还表示,机器人周围本应安装传感器,当有人进入危险区时,机器人便不会运作。但是悲剧发生时,机器人似乎把她当成了汽车零部件并将她碾压致死。
负责调查该事件的当地警官佛雷利称:“我的理解是,受害人当时走到了机器人的背面,她背对着机器人,把什么东西推到了机器人身上。被激活了的机器人从后面抓住了她并把她碾压在了另一个机器身上……事实上,当我到现场去询问情况时,发生事故的机器并没有被锁上,也没有被标识出来。”
事故发生后,艾尔西被送往东亚拉巴马医疗中心,后又被空运到亚拉巴马大学医院,但因伤势过重,第二天早上就离开了人世。
OSHA称,像Ajin这样的现代和起亚汽车公司零部件供应商,在之前就受到了相关部门的警告。早在2015年,OSHA助理劳工秘书戴维·迈克尔就曾飞赴韩国警告现代和起亚汽车公司,它们在美国的零部件供应商的工作环境非常危险。
迈克尔说,起亚和现代汽车所要求的产量目标非常高,以至于供应商经常要求工人每周工作6天甚至7天,“这就会出现工厂为降低成本,以牺牲工人的生命和身体健康为代价,在安全问题上偷工减料的情况”。