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加拿大航空公司表示，上个月一名地勤人员在皮尔逊国际机场起飞前，“无意中”被困在一架飞机的货舱内。
图源：51记者拍摄
据《多伦多星报》报道，事件发生在12月13日，当时加航AC1502航班从多伦多飞往新不伦瑞克省蒙克顿。
加航在声明中称，该航班在准备起飞过程中，货舱门在一名地勤人员仍在舱内的情况下被误关闭。航司表示，在发现情况后，飞机立即返回登机口并打开货舱门，将该工作人员放出。加航称，此次事件未造成人员受伤。
麦吉尔大学供应链与航空管理课程讲师John Gradek表示，将工作人员遗留在飞机货舱内的情况并不常见。他说：“这种事情通常一年也就发生一两次，在世界某个地方、以某种方式发生。”
Gradek指出，这类事件反映出机场、航空公司或负责地勤作业的第三方服务机构在流程上的失误，而这些机构本应遵循“非常、非常严格的安全规定”。
社交媒体上的帖文显示，AC1502航班的乘客在飞机滑行、尚未起飞前，曾听到机舱下方传来敲击声和呼喊声，据称有乘客将异常情况告知了机组人员。
图源：X
Gradek表示，被困的工作人员当时一定是在用尽全力大声呼救，并敲击货舱顶部，也就是客舱地板，试图在飞机滑行的噪音中引起注意。
他说：“我认为这对乘客来说也是一次相当具有创伤性的经历，这绝不是正常航班中会遇到的情况。”
一段在社交媒体上传播的视频记录了该航班飞行员向乘客说明航班延误原因的过程。
视频中可以听到飞行员说道：“我这辈子从没遇到过这种情况，这是第一次，希望也是最后一次。好消息是，那个人没事，很安全。”
图源：instagram
在飞行员打趣称他们接下来要处理大量文件后，机舱内传来乘客的笑声，可能是出于震惊反应；在确认工作人员安全后，还有零星的掌声响起。
退休机长、航空安全顾问Keith Mackey表示，在这起事件涉及的加航Rouge大型客机，货舱和客舱一样是加温并加压的。
他说：“这会有点不方便，也绝对不是什么愉快的体验，里面会比较暗。但如果只是待在行李舱里，人是不会因此丧命的。”
不过，Gradek指出，在世界其他类似事件中，被困人员并没有这么快被发现。他提到，2025年3月土耳其航空的一起事故中，一名机场行李搬运工被困在高空飞行中的货舱内长达一小时，舱内温度降至零下25摄氏度。据报道，该男子几乎因冻伤而失去双腿。
Gradek表示，负责监督并清点货舱装卸人员的站点主管，本应确保所有工作人员的安全，因为部分工作人员在作业时需要爬入货舱内部。
他说：“你培训这些人，就是为了让他们按照正确、安全的方式完成工作。”
AC1502航班因发现人员被困后，在一系列变动后最终被取消。加航表示，目前已就此事件展开调查。
Gradek强调，任何调查都应由独立的第三方机构进行，且调查结果应当对公众公布，以确保问责机制。
他说：“我认为这是一起机场工作流程失误、安全与安保管理不到位的事件，必须进行彻底调查。”
温哥华天空
