温哥华天空10月14日晚上9点40分左右，在名古屋港区的某街道上，日本警察正在进行例行检查。
此时一辆轻便摩托车疾速驶来，警察立即上前要求骑手停车、出示驾照。
殊不知该骑手竟加速逃跑，将一众警察撞倒，其中一名59岁的警察重摔倒地、脸部受伤，送院后证实其鼻骨和右手腕骨折。
很快，警方以以“妨碍公务执行”为由，将这名摩托车骑手逮捕。
“没错，都是我干的。”
摩托车骑手当场承认所有指控，他是一名年仅17岁的中国籍高中生。当天晚上9点多，他在港区某十字路口与一辆乘用车发生碰撞事故，随后肇事逃逸，心慌意乱时强行冲撞警察。
由于这名男高中生自始至终都没能拿出驾照，因此警方怀疑他是无证驾驶，目前正在进一步调查。
事实上，在日本16岁就能考取这种轻便摩托车的驾照。
日本的摩托车驾照分为几种，其中最受欢迎的是“原付二種”轻便摩托车（50cc以上-125cc以下）以及“軽二輪”轻型二轮车（125cc以上-250cc以下）。
然而这名男高中生年仅17岁就无证驾驶、肇事逃逸还撞伤警察，日本网友对此自然是怨声载道，认为是日本政府过于纵容外国人。
“不管犯罪轻重如何，所有违法犯罪的外国人，都必须为自己的行为而赎罪。等到刑期满了，请强制遣返回国；没有刑期的话，请马上遣返。”
“外国人犯罪率的增加，其实就是因为日本政府的政策有问题。在日本，与外国人有关的法律和法规都很宽松，日本政府该如何承担这些责任呢？不能承担责任，只是为了自己的利益而搞政治，自民党的力量正逐日消减。”
类似的由外国人造成的交通事故，在半个月前有一宗性质更严重的。
9月29日，埼玉县川口市，一名18岁的中国籍无业男子酒后驾车逆行，造成一名51岁的日本男性死亡，死者是川口市当地某公司职员缝谷茂。
缝谷茂的车被撞后直冲隔壁的房子，随即又被反弹至旁边的树丛附近停下。
两部车辆严重变形，就连周边的路标都被撞倒、房子破损。
18岁的肇事司机艰难下车后，跑去查看缝谷茂的伤势。
此时也有4、5个路人上前拯救伤者，有人在附近的护理院借来AED，但最终缝谷茂还是无力回天。
肇事司机事后坦言，事发前几小时自己喝了酒，以为没事了就开车载两位熟人。为了节省时间，就抄小路。为此冒险逆行，担心被警察发现了会很危险，所以他就猛踩油门、想要一口气通过单行道。
最终他的车速达到每小时100公里以上，直冲十字路口，酿成悲剧。
而令日本网友更提心吊胆的是，他们认为由于日本政策的宽松，如今有越来越多外国游客在日本无证驾驶。
据日媒报道，最近一到周末，东京涩谷就挤满了由外国人开的卡丁车。这是因为外网兴起一股“到东京闹市开卡丁车”的风潮。
有一名美国游客非常想在日本玩卡丁车，可惜其没有国际驾照，按理是无法在日本开车上路的。然而东京某租赁公司的负责人直接打包票，声称“无证也可以在日本开卡丁车”，于是这名美国游客开心上路，结果发生了车祸。
对此，该负责人解释道：公司业务太忙了，做兼职的临时工一时没有注意到客人没有国际驾照，一时看漏眼了。
最终，这家公司涉嫌让外国游客在马路上无证驾驶卡丁车而被起诉。
据访日外国人安全驾驶支援机构表示，截止目前为止，今年已有15万左右的外国游客在日本境内开车上路。
外国游客在日本自驾有两种方式：一是持国际驾照；二是持日本认可的外国驾照以及相关的日本翻译件。
由于中国大陆地区未加入联合国道路交通公约，因此中国大陆地区的所有机构是不能签发国际驾照的。
目前日本认可的外国驾照，是指日本指定的一些国家及地区的驾照，如瑞士、德国、法国等。
外国人在日本开车上路，需要随身携带驾驶证原件以及日语翻译件，这些翻译件是由日本机动车联盟发行的指定版本。
持外国驾照，在入境日本当日起1年内可以在日本境内驾车。
不过如今在国内某社交平台上，兴起了 “用旅游签申请日本驾照、在日本自驾”的风潮，东京都府中市也成为了热门申领地，甚至出现了人挤人排队的场面。
对此，小伙伴们的褒贬不一，因为日本的车辆行驶方式与中国完全相反，加之此前也出现过数例“中国人拿旅游签换日本驾照出交通意外”的事故。
事实上，根据日本法务省的文件，日本并没有明确禁止“拿旅游签申请日本驾照”，在原国驾照是在有效期内，而且申请人需要在原国居住3个月以上的基础上，申请人只要提交材料、通过审查、通过笔试和路试，在原则上都能更换。
就拿住民票举例。住民票能够证明申请者是长期居住此地，由当地区役所出具的。
而旅游签是不能办理长期居住、不能拥有住民票。因此，部分日本酒店会向持旅游签的申请者提供住址服务，直接让他们在申请时写酒店的住址。
但如今日本一些地方对此审查严格起来，一旦写的是日本酒店地址，直接拒绝申请。
为此，大多数用旅游签的人都会挤到东京府中市去申请驾照，因为府中市的审核相对宽松。
不过从明年开始，估计此类“用旅游签换日本驾照”的现象将会有所减少。
因为从明年3月24日起开始，日本将驾照和个人号码卡合并为一，推行全新的“迷你驾照” （マイナ免許証）。
届时，个人号码卡的IC芯片上将会记录驾照信息，包括驾照号码、发放期、有效期、种类、条件等等。
据悉，迷你驾照的好处便是，可以一站式办理地址、姓名的变更手续。
以往搬家或者结婚，都需要去两趟：在自治体更新个人号码卡、在警察处更新驾照。换了迷你驾照后，只需要跑去自治体更新就可以。
日本政府之所以推进驾照和个人号码卡合并，其实也是为了民众的个人信息安全。
在日本，驾照相当于是身份证的用途，因此一旦被他人盗用，后果不堪设想。
在上个月，就有诈骗团伙在日本某高速公路上设骗局拍摄卡车司机的驾照，然后通过加工驾照的照片和地址，用9名司机的个人信息申请了34张信用卡，并疯狂刷卡，最终导致4000万日元的损失。
从今年12月开始，日本将废除现行的保险证，将其纳入个人号码卡，也就是从明年3月开始，一张个人号码卡就具有了保险证、驾照等多功能。
不过日本人还是担忧这种多功能的个人号码卡的安全性，更对日本政府强行推行感到不满。
“本来个人号码卡就是由民众自主决定办理与否，但是如今都将保险证、驾照等合并到个人号码卡里，让民众不得不去履行办理个人号码卡这个‘义务’，究竟是从什么时候开始，这就成为义务了呢？有相关法律吗？对被迫办理个人号码卡这事，真心感到不安。”
“推行如此多功能的个人号码卡，希望也能推行相关的防丢失和预防犯罪的万全策。要求大家必须携带的话，那么丢失的可能性会很高，丢失后被滥用的可能性也相应提高了。如果政府有信心能够保证个人号码卡绝对安全的话，那么这样将所有重要的证件合并为一，实现无纸化的话，其实是很好的。”
总的而言，马路如虎口，无论在哪个地方开车上路，都要时刻遵守相关道路安全规则。
日本道路多为窄路，左边行驶的方式也与国内截然不同，因此想要在日本开车的小伙伴，还是得多多熟悉路况、安全驾驶。因为你的一时大意，很可能会酿成大错。
