BC 车道环岛复杂 调查只有三分之一的司机敢入

ICBC 最近发布的一项调查显示，BC 省只有三分之一的司机对在多车道环岛中行驶充满信心，而让行和发出信号灯是最大的挫败感。

周三公布的数据显示，只有 29% 的受访司机“非常有信心”使用多车道环岛。更多的受访者（57%）对单车道环岛感到满意。

当进入多车道环岛时，37% 的受访司机表示他们有信心知道该怎么做。大约相同数量的人（38%）愿意退出。然而，在多车道环岛内时，信心略有下降，为 31%。

ICBC 表示，环形交叉路口可减少高达 75% 的交通事故，并补充说，人们了解如何驾驶环形交叉路口非常重要。

ICBC 道路安全总监 Shabnem Afzal 告诉 CTV 温哥华新闻：“在进入环岛之前，知道从哪里离开环岛非常重要。”

ICBC 建议进入多车道环岛的司机要格外小心，并留意骑自行车的人和行人。

阿夫扎尔说：“我想说的是，在环岛时避免变换车道，因为这实际上不是一种非常安全的做法。”他补充说，了解公共汽车和卡车等大型车辆非常重要。

“他们可能需要不止一条车道才能绕过多车道环岛，”她解释道。

中国工商银行的调查还询问了司机在使用环岛时“最大的挫败感”。最常见的令人沮丧的行为是其他司机没有适当地给有先行权的车辆让路。退出时缺乏信号也是一个重大的挫败感。

ICBC表示，自2000年以来，该省已花费超过500万加元在该省新建约90个环岛。

这项调查于 1 月 2 日至 5 日期间进行，共有 801 名受访者中已完成 636 份调查。那些没有有效的不列颠哥伦比亚省驾驶执照或从未驶过环形交叉路口的人被排除在外（165 人）。