加拿大司机高速惊魂！忽略一事导致轮胎松动

安大略省Midland的一名男子在路上开车受到了惊吓，他的前轮突然松动了。

Greg Pulver表示：“轮胎就这样掉下来了。这真是太可怕了，完全是意想不到的事情。”

上月24日，安省圣凯萨琳斯 (St. Catharines) 的QEW公路发生致命车祸，一个飞到半空的车轮撞进了一辆行驶中的旅游巴士，造成一死两伤，死者是当时正在尼亚加拉大瀑布带团的泰安旅行社(Safeway Tours) 导游Michael Chang。事故现场有一辆其中一个前轮脱落的客van，疑为肇事车辆，警方指车上一名来自纽约的45岁男司机，被指控在事故中驾驶不安全车辆。

专家建议在车辆更换轮胎后，于行驶了约100公里时，重新检查及上好车轮螺栓，但很多人不是忘记了，就是以为没有必要这样做。

Pulver驾驶着他的2014年款三菱Mirage，就在事故发生的五天前，他刚在一家提供轮胎服务的换油店将冬季轮胎换成了夏季轮胎。

车轮松动时他的车大约行驶了250公里，造成轮毂、挡泥板和底盘共计$6700的损坏。

Pulver向那家轮胎店投诉说，肯定是轮胎装错了。他说:“如果轮胎安装得当，真的不应该担心它们在换轮胎后这么快就松动。”

但轮胎店则告诉他:“我们一直非常强调，必须在40至100公里之间重新拧紧。”

Pulver说，虽然有人建议重新拧紧，但他认为这不是强制性的。“我真的觉得，如果他们认为这件事很重要，他们应该把它写在收据纸上。”

Kal Tire在加拿大各地经营着260家轮胎店，该公司于2021年3月开始采用一种可一次做好两遍检查和上紧螺栓的新流程。

Kal Tire公司的全国客户经理Geoff Wiebe说，一些客户不回来重新装胎是因为他们觉得没有必要，他们忘记了，或者认为这太耗时了。

根据Kal Tire的新程序，100公里后不需要重新拧紧，客户也不必回来检查他们的车轮。

相反，Wiebe说，车轮在起重机上时会扭矩调整到适当的规格，然后在汽车行驶 10 到 20 英尺后再调整一次，最后应用刹车并进行第二次扭矩检查。

他解释说：“我们实施的新程序消除了客户回来的必要性。”

“我们拧紧起重机上的凸耳螺母，把轮子固定在那里，然后把它卸下来。我们用力踩下刹车，停好，然后再检查一次。因此在它们离开我们的视线之前，已经按照规格拧紧了两次。”

Pulver说，他的保险公司已经注销了他的车，他将不得不再买一辆。他仍然觉得他使用的轮胎店应该赔偿他车轮松动的损失。

专家指，在上轮胎螺帽时必须使用扭力扳手和掌握好松紧度，因为如果上得不够紧，轮胎可能会在行驶时松脱，但如果太紧，又可能会损坏螺栓螺丝。