亲历：登陆温哥华满12年 哪一年的温哥华更好？

2011年小编登陆温哥华，一转眼过去了12年。每一年自己都会思考：“我后悔当时来温哥华的决定吗?现在和当时的温哥华哪个好?”

且不谈中间的每一年，就拿2011年和2023年对比吧。在各个指标上，2011年和2023年的温哥华孰优孰劣?个人观点尽管掺杂主观因素，但会尽可能理性阐述。

生活压力，2023年大的多

可以肯定地说：2023年在温哥华，生活压力比2011年大的多。记得刚来温哥华时，Food Court的越南牛肉粉价格是$9.如今是$16;

 同样是白手起家，在2011年来温哥华，绝对比在2023年来温哥华简单;同理，在1995年来温哥华，又会比2011年来温哥华简单。

生活便捷度，2023年“理所当然”更好

生活便捷度，指的是支付方式的革新。例如新公交、新天车的开通，也指的是新商场的建设。2011年，温哥华的大商场无非就是Paicific Centre、Metrotown、Richmond Centre等，很多小商店还是要求只付现金。

2023年的温哥华，支付宝、微信支付已经非常便捷，还多出了机场奥特莱斯、Tsawassen Mills这些大商圈。但这样的进步是理所当然的，毕竟温哥华人口在极速增加，需要配套设施能跟上。

温哥华在进步，但很多地方进步的更快，论造地铁、论无现金支付，国内随便一个二线城市的发展进度都远胜温哥华。所以，2023年的温哥华比2011年的温哥华生活更便捷，完全不值得吹嘘。

居民素质和治安，2023年小幅度退步

关于治安，尽管很多人抱怨现在的治安比以前差很多，但只要查阅每年温哥华警察局治安数据的话，会发现目前的治安相比十多年前差异很小，只能说是小幅度退步。

之所以给人一种“治安特别差”的感受，是因为现在的自媒体非常发达，捕风捉影速度很快。至于严重治安事件，别忘了当年的斯坦利杯……十多年的温哥华，再没有发生过那样的骚乱。

整体居民素质，在小编看来也是小幅度退步：移民门槛变低后，不可避免地会引入一些素质不那么高的移民，但整个城市的总体素质不会受到太大牵连。

开车体验，2023年大幅度退步

相比2011年，2023年的温哥华最大幅度退步的生活单项，个人认为是开车体验。2011年的温哥华整体拥堵程度、司机素质，在加拿大肯定算是排名靠后的，但和2023年相比，却又好得多。

有一些开车行为，在2011年的温哥华道路上是几乎看不见的：隔三差五的喇叭、逆向行驶、双黄线超车、闯红灯、禁止左拐的地方左拐……但在2023年的温哥华道路上，奇葩驾驶行为却层出不穷。

如果2023年的温哥华开车体验是90分，那么2023年充其量是60分。至于坐天车，体验可能没差，但“信任度”差异就太大了。2011年的天车站没有检票，全靠自觉，现在呢?全有检票机，说明逃票的现象太普遍。

自然环境和气候，2023年也退步不小

2011年的温哥华，无论如何也不会出现“热穹顶”、不会出现“大气河流”、不会出现零下十几度的超低温，毕竟那时的温哥华还四季如春。

可时过境迁，随着全球变暖和极端天气频发，温哥华虽然总体气候尚可，但每年的天灾却是几何级的增长，让人唏嘘不已。尤其是2021年的热穹顶 ——45℃的温度，你敢信会发生在温哥华?

各级政府都在努力，但在全球共同的难题面前，温哥华的极端天气在未来几乎没有减少的可能，大家只能自求多福。

就业类别，2023年更丰富

2023年的温哥华，难道就没比2011年更好的地方吗?小编苦思冥想良久，只能想出这一点：就业类别。

曾经的温哥华还被人戏称为养老城市，但如今的温哥华随着国际地位的提高，各大巨头企业的入驻，比如亚马逊、苹果等等，已经能吸引到并留下尖端人才，在某些行业已经不是美国的“跟班”。

温哥华在就业领域变得更多元，因此各行各业的人才在温哥华都能找到用武之地，这已经让温哥华有了国际大都市的雏形。

不是苛责温哥华，而是严格要求温哥华

说了这么多对比，结论无疑是：总体生活体验来说，2023年的温哥华确实不如2011年的温哥华。其实这真的不是苛责温哥华，贵为一座世界前五宜居的城市，理应被严格要求，理应要名副其实。

无奈的是，这些退步的项目，几乎没有哪个能在近期内缓解…气候问题是全球问题，温哥华无法独善其身;物价问题央行在竭力控制，但代价是利率不断上升;至于人口素质和城市拥挤度，别忘了“敞开大门”是加拿大的国策。

所以，如果你对现在的温哥华充满失望，是可以理解的，但也要弄明白的是：温哥华只是和曾经的自己相比退步了许多，但放眼全世界的温哥华，温哥华仍然是宜居城市的第一梯队，毕竟排名不会撒谎。