温哥华直升飞机被闪电击中，乘客打电话给亲人告别

Stewart说，我们离开海岸后，我们直接进入了云库——这是一次非常幽闭的经历，他多年来多次乘坐飞机。

她说，突然，在直升机的左边，出现了巨大的闪光和砰的一声。“我看到飞行员们互相看着对方，然后直升机开始来回晕倒，就像你在洗衣机里一样。”

Sikorsky S-76直升机侧滚，开始从海拔约1280米（4200英尺）处坠落。

坐在第一排，直接在驾驶舱后面的Stewart说，所以我很确定我们目前已经完成了。“但我们一走出云库，飞行员就告诉我们，即使所有电子产品都坏了，他也能使用液压来控制直升机。”

在没有导航仪器的情况下，飞行员使用视觉线索找到了维多利亚，并将受损的飞机指向目的地。

Stewart说，我们不停地跌倒，蹦蹦跳跳。我身后座位上的两位先生打电话给他们的妻子说再见。

HeliJet总裁兼首席执行官Daniel Sitnam表示，所有12名乘客和两名飞行员在维多利亚下机时都没有受伤。

Stewart说，这位高级飞行员向乘客进行了汇报，并解释了他如何使用直升机的手动液压系统安全降落飞船。

Stewart说，许多乘客交换了名片，并同意在必要时相互联系讨论这场磨难。

加拿大运输安全委员会周二表示，它仍在收集有关该事件的数据。HeliJet表示，它正在与安全委员会合作，以确定发生了什么，并评估直升机的损坏情况。

Stewart选择周二晚上乘坐渡轮回家，而不是她已经计划的航班。

她说，这绝对是创伤性的。“我想肯定已经结束了。这是我的一天，结束了。”

加拿大环境与气候变化部为该地区发布了一份特别天气声明，警告南部海湾群岛大维多利亚上空将出现暴雨和大风。

HeliJet总裁表示，航空公司的执行团队没有发现该地区在袭击之前或之后发生其他雷击活动的报告，称其为“大海捞针的情况”。

加拿大环境部气象学家Armel Castellan告诉CTV新闻，该地区还发生了其他雷击，NavCan提供给飞行员的信息还警告了潜在的闪电。

他说，从航空的角度来看，这些产品确实表明雷暴活动是一种可能性。

俄亥俄州立大学航空安全教授Shawn Pruchnicki表示，飞行员的快速反应可能拯救了机上每个人。

他说，现在说恶劣天气是否严重到足以让该公司考虑取消航班还为时过早，并且该信息将在调查期间发布。

Pruchnicki说，我们必须看看它离对流天气有多近，天气预报实际上是什么。“在我们开始思考可能的原因以及为什么会这样之前，有很多问题需要回答。”