
卑诗省的一家汽车修理店因其被民事解决法庭认定的劣质服务,需向顾客赔偿数千元。
RA将他的车辆交由位于弗雷泽谷的DBM汽车修理店进行修理。
但在取回修好的车辆两天后,车辆发生故障,RA指责DBM的修理质量不合标准。
据dailyhive报道,RA声称,尽管有合同保修,汽车修理店却未能报销他在聘请其他两家修理店修复DBM工作后所产生的费用。他向民事解决法庭索赔5,000元,因该法庭的索赔金额上限。
对此,DBM否认其工作存在劣质,并表示RA的修理费用超出了其保修范围,因为DBM没有提供最终故障的零部件,因此不应承担任何赔偿。
DBM于2022年7月对RA的2007款道奇斯普林特(Dodge Sprinter)进行了修理。RA将这辆车用作房车,修理是因为他需要带着家人横穿全国。DBM的账单显示,车辆的发动机转速不能超过2000 RPM,并且发动机故障灯亮起。
法庭决定强调,DBM“拆下进气歧管,发现其内部完全充满碳污垢,且执行器无法自由移动阀门。”
账单上写道,DBM“完成了工作”,修理后车辆能够正常行驶。
RA共支付了5,866.02元用于修理,并于2022年7月12日取回了车辆。但在两天后,驾驶了2500公里后,车辆在安大略省的维米利昂湾附近再次发生故障。RA向DBM的CN寻求帮助,CN为RA的位置寄送了一个垫圈,并协助他找到了一名修理工。RA问谁负责预订或付款,CN回答:“我来付款。”
RA雇佣了一家公司叫Titan Heavy Repair(THR)的工人修复道奇斯普林特,并为此支付了4,712.92元。之后在哈利法克斯,RA又为进一步修理支付了2,269.56元。
法庭认定RA的车辆在保修期内发生故障。
在计算损失时,法庭认为DBM的保修条款要求其赔偿THR在进气和排气系统上完成的工作费用。
“我发现DBM未能履行其合同,未能遵守保修条款,”法庭表示。
“账单显示THR进行了11小时的维修工作,费用为每小时140元。根据Bryn Jones对他们工作的描述,我认为在THR的修理店中,他们完成的其他任务,包括进气系统的修理,所需时间可能远超解决高碳烟雾问题的时间。因此,我认为从损失金额中合理扣除相当于3小时的维修费用是合理的。因此,我认为DBM需支付4,712.92元减去474.60元,最终金额为4,238.32元,”法庭补充道。
包括法庭费用在内,BC省的汽车修理店被判令在裁决后的21天内向RA支付4,413.32元。