温哥华天空
周六，北加州萨克拉门托郊外一条繁忙的高速公路上，一辆正在行驶中的特斯拉Model S突然冒烟并自燃，司机急忙停车逃生。
还好消防员及时赶到，花了九牛二虎之力才将大火扑灭。
The vehicle battery compartment spontaneously caught fire while it was traveling freeway speeds on EB Hwy 50. The fire was extinguished with approx 6,000 gallons of water, as the battery cells continued to combust. Thankfully no injuries were reported. pic.twitter.com/PRmlWzQdXS
— Metro Fire of Sacramento (@metrofirepio) January 29, 2023
根据加州消防局在推特介绍，事发在周六下午3点左右，一名司机在兰乔科尔多瓦 (Rancho Cordova) 的 50 号高速公路上行驶时，汽车前部开始冒烟，司机急忙将车停在路边，然后下车拨打911报警。
三辆消防车赶到现场进行扑救，据称消防员一共使用6000加仑的水才将大火扑灭。目前尚不清楚起火原因，据司机称起火前是正常驾驶的，没有任何故障。
这不是第一起特斯拉火灾，就在去年6月，一辆白色特斯拉Model S在兰乔科尔多瓦 (Rancho Cordova) 的一处废车厂起火。
该特斯拉三在周前发生了一次车祸，被拖到废车场等待处理的，没想到等了三个星期后，居然无故起火自燃。
当消防员抵达现场时，这辆特斯拉已完全被火焰吞没，尽管消防员动用了约4500加仑的水和手边所有常用灭火工具，也无法将火势扑灭，每次眼看用水将火势压下去了，但只要水枪一离开，特斯拉又着了起来。
A Tesla was in flames after the car's battery compartment "spontaneously" caught fire on a California highway.https://t.co/DAdZ4X4DAp
— KTLA (@KTLA) January 29, 2023
最终，消防员在特斯拉附近挖了一个坑，把燃烧的汽车移了进去，然后在坑里注满水，并使水灌满了电池舱，才彻底解决起火的问题。
最夸张的一次发生在2021年6月，在德州休斯顿一个郊区，一辆特斯拉Model S因车祸起火，赶到的消防员扑灭了第一波火势，但水枪一停，车底马上又开始燃烧，消防员再次喷水扑灭了第二波火势。没想到的是，等拖车来到将特斯拉拖走时，再次着火。
最终，消防员来来回回花了7个小时，并使用了2.8万加仑（约106吨）的水，才将火势扑灭。这个用水量相当于平时消防站一个月的用水量，或者一个家庭2年的用水量。
相对而言，一般汽油车着火所使用的水量为300加仑（约1136升），而特斯拉则翻个20倍往上。
这是因为特斯拉使用密集的锂电池，在燃烧的时候锂电池可能一个接一个燃烧爆炸，扑救更加艰难。目前，即使是美国各地的消防局，也还未建立起快速有效针对电车起火时的标准处理流程。
Another Tesla ‘spontaneously’ catches fire on California freeway, requires ***6,000 gallons of water*** to fight fire despite which vehicle was destroyed. If this had happened in a wildfire hotspot during summer, could’ve sparked a massive /destruction. https://t.co/CWj5jx3Gd8
— Facts Chaser ️ (@Factschaser) January 30, 2023
