名车

根据本地媒体报道，一名华人男子在丰田车行看中了一辆Lexuc ES350型号的轿车，凌志一直广受华人喜爱，车型华贵大气，对比一番之后，该男子决定Lease（租赁）这辆车。 注意这里所说的租赁并不是普通的短租，而是长期租赁，汽车实际的拥有者是车行，消费者是租车行的车开，按月给车商付款直到周期结束，就要把车辆归还给车商了。当然最后也可也付一笔尾款买入，但是尾款往往不低。   随后，男子和丰田借贷部门（Toyota Credit）签署了租赁协议（Lease Agreement），租期为4年，合同内写明了租期，利息等详细条款，还有重要的一项：如果华人男子提前归还此车，将需要按照剩余的日期计算，支付相应的违约金。 华人男子在租赁协议上签字，办好了手续，提了车，兴奋地开始了有车一族的生活。   谁知，车提走了才开了7、8个月，华人男子居然把车还给了丰田车行，他说卖车经纪告诉他可以提前还车，不会有任何事。 这一还车事情可大了，男子不久就收到了一笔$16215.9的账单！就是租期前归还车子的违约金。 华人男子不服气，他一纸诉讼将丰田车行告上了法庭，并且主张当时车行的买车经纪曾经口头答应他：“如果提早还车，不必支付任何罚款。” 但是法官仔细审核了该男子和车行签署的文件和口头证据之后认为，以租赁合同上男子的签名为准，签署文件意味着男子知晓合同内容并且同意。 所以法官最后判决他立刻补上那$1.6万的违约金，还被判多交$4500的法律费用。     很多消费者在选择Lease的时候其实不完全懂得Lease与 Finance 的区别。 许多销售人员没有向客人解释过关于公里数的限制。比如，一个用户用LEASE来的HONDA在LEASE到期时开了16万公里。而他的Lease 条款上限制的公里数为9万6千，那么他就得为超过的公里数以每公里一毛钱付款，总计下来他要付六千块。LEASE缺乏灵活性。 Bouchama 说：“你不能解脱Lease，除非你愿意付罚款。”Lease不是对所有人都合适的选择，如果你想保持一辆车6年以上，那就应该 Finance。如果你想每三年换一辆车，那么 Lease 就是好选择。Financing 的好处是：1·合法地拥有你的车。2·不必为公里数付费。3·将来卖车的时候你还可以收回一些投资。Leasing 的好处是：便宜- 如果预算只有每月250元的话，可以 Lease一辆性能好的新车，而同等价钱只能 Finance 一辆旧车。对于选择Lease的消费者，专家建议：1·选择适合自己的车，不要因为“每月只多花40元“而 Lease 一个大型号的车。2·不要增加前期投款，因为万一车被偷或者撞坏的的话，这笔钱收不回来。3·不要交定金。 值得注意的是，如果Lease车的时候没有签署轮胎保险等等，那么在还车的时候可能会因为车身的一些伤痕而支付罚款给车行。 大多数留学生第一次来到加拿大都会选择Lease，因为Finance需要贷款审核，而刚来的留学生没有足够的信用值来贷款，通常会选择Lease。

9月8日消息，《每日邮报》7日报道，近日，德国警方公布了一段监控录像，正在全力追捕视频中的一名男子。 据视频显示，去年6月底，在德国科隆火车站的站台上，一名男子与一位年轻女子发生争吵，然后，男子猛地踢向站台上的一个广告牌，然而，这并没有让男子泄愤，随后，男子竟然把走向他身旁的路人一把推下站台，怒气冲冲的离去。 被袭击的男子说，他感到很委屈，无缘无故被人推下站台，膝盖受伤。 警方以造成人身伤害的罪名追捕视频中这名男子，并呼吁市民能提供信息。 根据站台的监控视频，警方初步判断，这名男子身高1.85 - 1.90米，一头黑发，留着胡子。案发时，他头戴棒球帽，身穿白色T恤、黑色及膝长裤，背着黑色肩包。

据dailyhive.com报道，汽车制造商丰田公司于9月5日星期三宣布，正在进行产品的安全召回，涉及2016-2018的某些普锐斯（Prius）车型。 该公司在新闻发布中表示，问题车辆的发动机线束有问题，而这些线束是连接到混合动力车辆的动力控制模块。     “线束的一部分可能会与盖子接触，并随着时间的推移而磨损，进而导致电气短路，产生热量，”丰田公司说。“如果产生的热量足够多，则会增加车辆起火的风险。” 加拿大约有7,200辆汽车将参与此次召回行动，该公司表示，对于涉及的所有车辆，丰田经销商将检查发动机线束总成。 “如果线芯露出，发动机线束组件将更换为包含保护套的新线束。” “如果没有暴露线芯，发动机线束组件上将安装保护胶带。” 丰田指出，这次维修免费，客户无需支付成本。 建议认为自己的车辆可能受召回影响的客户访问丰田网站的召回板块，并输入车辆识别码（VIN）查询。

　　“路火”冲天太可怕!近日，多伦多一名司机在车盖上趴着一名男子的情况下，依然驾车在高速路上行驶。 　　事故发生在周三(8月29日)早上，地点位于404高速多伦多郊区路段。现场像是上演动作片，杨先生(Daniel Yang)的行车记录仪(Dashcam)拍到，一辆汽车的引擎盖上摇摇晃晃趴着一名男子，而这辆车正在以近100公里的时速行驶。 “像是在看电影特技。”杨说。   　　趴在引擎盖上的男子约曼斯(Dave Yeomans)回忆，听到汽车发动机在他身下快速旋转，不知道司机要开多久才能“恢复理智。”   　　约曼斯估计那辆汽车大约开了500米时，司机突然踩刹车。“我猜，他是想把我从引擎盖上甩下去。”他说。 　　“没感觉有危险” 　　约曼斯说，事情开始于他拒绝另一辆车在他的前面并线，那辆车的司机开始发怒，还冲他说脏话。 　　两辆车最终停在一条车道上。约曼斯说，另一辆车的司机下车，冲他扔了一个工具箱，然后回到车里。他下车准备拍对方的车牌，或许会拍对方的脸，这时对方开车加速冲了过来。 　　约曼斯说，他跳上对方车的引擎盖，以免被撞上。他当时想，“要抓紧引擎盖和雨刷，希望车不要急转弯。” 　　约曼斯告诉CBC，这次经历“有点奇特”，但“没感觉有危险”。 　　“路火”驾车有危险 　　安省省警高速公路安全部门发言人、警长施密特(Kerry Schmidt)称，该事件是他所见过的最极端的“路火”驾驶。警方正在寻找肇事司机，他可能面临多项指控。 　　他说：“车顶或车盖上有人，还在驾驶，很容易导致死亡。路火驾车绝对不能接受。”  

　　ICBC承认机构财政压力严重。（资料图片） 　　长期关注卑诗保险公司(ICBC)财政状况的前政府高官指，卑保在上一个财政年度表现是历来最差，省府并会延迟调高基本保费直至明年4月，他预测届时加幅会达到6%至7%。   　　前政府高官麦坎德斯利(Richard McCandless)表示，刚公布上一个财政年度录得逾3亿元盈余的省政府，要弥补卑保13亿元营运亏损并不容易，卑保今年度亦被指再损逾6亿元。   　　他认为，基本保费原本应该在今年11月调高，但他料会被延后至明年4月，而此举会使卑保花更多钱，它也可在9月调高选择性保险的保费，但也料会被延至今年11月。他续指，卑保资本储备的总额，亦由近15亿元减至不足10亿(只有约9.83亿元)，他形容已低至危险的程度。 　　他指前朝自由党政府拒绝定期调高保费，没有随成本增加而调高，储备只余9.83亿元，卑保撑不了多久。 　　他表示，预料基本保费明年4月加6%至7%，是因为省府到本财政年度尾便无计可施，最终惟有加价。至于可在今秋加价的选择性保费，他认为要非常小心，因此举会使卑保更难与其他私营保险公司竞争，"若果他们不小心，便有可能(因加价)而将自己淘汰出选择性保险的市场。"卑保必须加价，否则有可能最后无力偿还债务，所有负担落在纳税人身上。 　　卑保拒绝回应麦坎德斯利的评论，但承认机构现处于"严重财政压力"下。卑保亦没有反驳有关储备的批评，但指"整体储备"有近12亿元，这金额足以支付所有仍在处理的索偿。 　　麦坎德斯利曾参与政府多个部门任职财务要职，亦曾研究政府在卑保财政上参与的历史及发表文章。