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加拿大航空（Air Canada）本月通知旅行社，将削减他们的佣金，以降低成本，此举可能影响到数千名行业从业者的收入。   这家全国最大的航空公司已告知加拿大旅行社及旅行顾问协会（Association of Canadian Travel Agencies and Travel Advisors），新的佣金标准将于 7 月 1 日起生效。 协会主席 Suzanne Acton-Gervais 在一封电子邮件中表示：“虽然影响因企业而异，但有成员指出，加航销售额比重较大的代理机构，将有长期生存能力的严重影响。” 她还说，协会的数千名成员预计与加航相关的收入将减少大约四分之一。据协会统计，加拿大现有近 2.7 万名旅行代理。 佣金是指代理商代航空公司或度假产品供应商销售机票时获得的分成。一些旅行社还会向客户收取服务费。 旅行社与各航空公司的佣金安排有所不同，但通常占订票基价的 8% 到 10%。 加拿大独立旅行顾问协会（Association of Canadian Independent Travel Advisors）联合创始人 Brenda Slater 表示，许多同行发现加航的佣金水平已被削减一半，仅剩约 3% 至 5%，有时甚至更低。 Slater 在电话采访中说：“他们现在基本就是告诉我们，只给 3% 的佣金，这让人有点难以接受。” 她还警告，加航也可能因此面临意想不到的后果。“他们需要意识到，旅行顾问们都在关注，并会谨慎选择那些能为客户提供最佳服务，同时也支持我们的供应商。” 加航此前已经削减航班计划，并因伊朗战争及霍尔木兹海峡关闭导致航空燃油价格长期高企、暂停全年财务预期。加航表示，公司第二季度只能收回 50% 到 60% 的能源成本上涨部分。 航空燃油只是成本压力的一部分。总部位于蒙特利尔的加航周一表示，整体成本上升、市场不确定性加剧以及人工智能的兴起，“有望重塑整个旅游生态”，促使公司改变佣金政策。 加航发言人 Peter Fitzpatrick 在一封电子邮件中表示：“我们正面临高成本压力。应对这些变化需要我们相应地管理成本。通过代理销售的成本增长速度快于我们的收入，这不可持续。” Fitzpatrick 还表示，无法预测随着燃油价格回落，佣金率是否会上调。  

怎样的房源，能在短短8天内吸引近90人看房、收到6份报价，最终比叫价高出51万元成交？ 多伦多 Bedford Park 一套屋龄78年的独立屋给出了答案。它没有靠豪华装修吸引买家，宣传重点甚至没有放在室内，而是直接突出最值钱的卖点——一块罕见的50尺宽大地。最终，这套原叫价149.5万元的房子，以200.5万元成交。   成交数据 要价：$1,495,000（2026 年 4 月） 成交价：$2,005,000（2026 年 4 月） 地税：$13,792（2025 年） 上市天数：8 天 挂牌经纪：Robert Greenberg，Harvey Kalles Real Estate Ltd. 交易过程 这套 78 年屋龄的独立屋挂牌时，宣传资料只展示了外观照片，重点突出其 50 x 112 英尺的大地段，位置靠近 Lawrence Ave 和 Avenue Rd。经纪人 Robert Greenberg 认为，买家很可能会重新设计室内空间，或直接拆建新屋。 Greenberg 表示：“Bedford Park 区 50 尺地段的房子并不多，大多数在 Lawrence 以北的地段只有 40 尺甚至更小。” “实际上，这套物业主要按土地价值或翻新价值出售。” 低于市场的诱人要价吸引了大量关注，线上线下都很火爆，共有近 90 人看房。在指定的收 offer 日，卖家共收到 6 份报价，最终选定的买家出价突破 200 万大关。 Greenberg 说：“买家在不断加码。” “如果我一开始就按市场价挂牌，根本不会有这么激烈的竞价。” 房屋情况 这栋四卧室独立屋配有双车库，室内面积 2,594 平方英尺。厨房和主层一间卧室都能通向私家户外空间。 屋内有餐厅和 3 个活动区，其中一个位于地下室。地下室还多出一间卧室。 全屋共 3 个完整浴室，二层书房内设有吧台。 经纪人Greenberg 表示：“这处物业距离 Avenue Rd 很近，但仍然有很好的私密性。”    

加拿大央行行长蒂夫·麦克勒姆表示，尽管5月份物价压力飙升，但他没有看到普遍通胀的迹象。这意味着央行接下来加息的可能性较低。 加拿大统计局周一表示，上个月通货膨胀率跃升至 3.2%，达到 2023 年底以来的最高水平，并超过了央行 1% 至 3% 的目标区间。 过去三个月，伊朗战争导致的能源价格飙升是加拿大通货膨胀的主要驱动因素。 麦克勒姆此前曾表示，央行将对与汽油价格上涨相关的最初通胀时期视而不见，但会采取行动确保通胀不会蔓延到消费篮子的其他部分并根深蒂固。 据加通社报道，周二麦克勒姆表示，物价上涨的大多数领域都与全球石油危机直接相关。虽然航空运输等服务业的成本在5月份有所上涨，但这主要反映了航空公司为应对能源价格上涨而加收的燃油附加费。 麦克勒姆指出，商品和服务价格年增长率超过 3% 的情况也仍然接近历史正常水平。 他说：“没有证据表明存在普遍的通货膨胀。到目前为止，通货膨胀的上升很大程度上反映了与伊朗战争相关的全球能源价格上涨”。 麦克勒姆补充说，美国和伊朗最近达成的和平协议已经开始帮助降低全球石油价格，从而抑制了通货膨胀加剧的风险。 顽固的食品通胀在2026年初似乎有所缓解，但在5月份再次擡头。杂货店食品价格同比上涨0.5个百分点，达到4.3%。 5月份，新鲜水果和蔬菜价格上涨是主要原因。加拿大统计局指出，供应减少和燃料成本上升是价格上涨的原因。 麦克勒姆表示，食品通胀仍然是一个持续令人担忧的问题，该银行的官员正在深入调查这是由天气影响还是运输成本上升造成的。 他说：“但是，毫无疑问，我们非常清楚食品价格上涨正在影响许多加拿大人”。 加拿大央行将于7月15日公布最新的经济和通胀预测，同时公布其下一次利率决议，目前预计央行仍会维持利率不变。

加拿大刚刚更新了银行规则，这可能会影响到你 加拿大更新了银行及授权外国银行的相关规定，涉及客户投诉的处理。 加拿大金融消费者局（FCAC），作为联邦监管金融机构的监督机构，于周二发布了更新后的银行投诉处理程序指南。 根据FCAC的规定，银行必须遵守《银行法》以及金融消费者保护框架法规中指定的投诉处理义务。这包括建立投诉处理程序，遵循规定的投诉解决时间表，以及与客户进行清晰的沟通。   加拿大银行 FCAC在一份声明中表示：“FCAC修订了指南，以反映自2022年推出以来的监督观察，同时明确了对银行满足其立法义务的期望。它强调了FCAC期待银行实施有效、及时、可及的投诉处理流程，以支持消费者获得清晰、一致和透明的结果。” 可能影响到你的关键更新是，加拿大的银行现在必须在法定的56天内解决或关闭消费者的投诉，不得暂停。   除了严格的时间限制外，加拿大还期望银行及时向消费者提供清晰的确认，确认已收到投诉。 FCAC表示：“确认函应包含关于投诉处理流程的关键信息，包括适用的时间表、具体步骤，以及消费者接下来可以期待的内容。” 根据FCAC的要求，加拿大的银行还需要明确表明何时已对消费者的投诉做出最终回复。银行应在未能在投诉处理的第一阶段解决问题时，发布最终决定通知，并告知客户有权向外部投诉机构提出申诉。   FCAC补充道：“修订后的指南明确了银行在《银行法》要求下，提供及时补救措施的全面政策义务。此指南还澄清了FCAC对银行依据投诉情况及时补偿消费者的期望。” 有关更多详情，请参阅FCAC的完整公告。

如果航空公司突然宣布机票打75折，你会不会立刻取消原来的机票，重新买一张？ 蒙特利尔夫妇 Dan Pomerantz 和 Melanie Lyman-Abramovitch 就这么做了。 本月早些时候，加拿大航空（Air Canada）宣布推出基础票价75折促销。就在促销公布前15个小时，这对夫妇刚刚购买了7月份从蒙特利尔往返芝加哥的机票。由于仍处于24小时免费取消窗口内，他们决定退掉原来的机票，重新下单享受优惠。 Lyman-Abramovitch当时兴奋地想：“太好了，能便宜25%，真棒。” 然而结果却让人大跌眼镜——即使套用了75折优惠，新机票价格反而比原来贵了5.71加元。 “我非常生气，也非常失望，”她说，“感觉很有欺骗性，好像这个促销根本不是真正在打折。” 对于这起事件，加拿大航空给出了另一种解释。 加航发言人 Peter Fitzpatrick 表示，这对夫妇最初购买的两张机票基础票价合计为279.96加元，但实际上已经享受了一项20%的折扣，因此最终价格降至223.97加元。 问题在于，这项20%的优惠从未出现在他们收到的机票收据中。 换句话说，他们根本不知道自己第一次买票时已经享受了折扣。 15小时后，当他们重新订票时，情况已经发生变化。 Fitzpatrick表示，由于促销推出后需求迅速增加，基础票价上涨了26.28加元。结果即便新订单享受了更高的75折优惠，最终价格仍达到229.68加元，比原来的机票贵出5.71加元。 他解释说：“这次促销反响非常热烈，价格较低的座位很快售罄，剩下的都是价格更高等级的座位。” 他还补充表示，参加促销活动的顾客获得的是“预订当时能够买到的最低票价”。 这起事件其实揭示了现代航空业一个越来越普遍的现象——动态定价（Dynamic Pricing）。 简单来说，动态定价并不是在一个固定“原价”基础上打折，而是根据实时需求、预期需求、库存情况等因素不断调整基础价格。 因此： 昨天原价300元，打8折后是240元； 今天原价350元，打75折后变成262.5元； 虽然折扣力度更大，但最终支付金额反而更高。 蒙特利尔 McGill University 航空管理项目协调人 John Gradek 一针见血地指出：“航空公司卖给你的其实是折扣，而消费者往往搞不清楚自己真正支付的价格。折扣百分比可以不变，但基础票价却在上涨。” Pomerantz夫妇的遭遇正是如此。 促销吸引了大量消费者抢购，需求增加推高了基础票价，而上涨的幅度已经超过了额外折扣带来的优惠。 Gradek对此评价毫不客气：“如今机票促销的定价方式已经变得让普通旅客完全无法理解，这简直像是蛮荒西部（Wild West）。” 事实上，动态定价早已不仅限于航空业。 加拿大竞争局在2025年的一份报告中指出，算法定价（Algorithmic Pricing）正在迅速普及，涉及酒店住宿、演唱会门票、网约车服务和旅游及交通行业。 加拿大竞争局目前正密切关注这一趋势，并已针对算法定价举行公众咨询。 不少受访者担忧，这些算法就像一个“黑箱（Black Box）”。 消费者既不知道价格如何计算，也无法判断价格是否合理，更难以对某个价格提出质疑。 Pomerantz对此深有感触：“我们根本无法看到动态定价是如何影响价格的，因此也无法真正成为一个知情消费者。” 这种无力感，其实反映的是一种更深层次的信息不对称——企业掌握着实时需求数据和复杂算法，而消费者看到的只有最终价格。 加拿大《竞争法》明确禁止误导性广告，例如在促销期间虚构或夸大所谓“原价”。 然而，动态定价带来了新的难题。 因为在这种模式下，根本不存在一个固定不变的“原价”。基础票价本身就在不断变化，折扣只是叠加在一个持续波动的数字之上。 结果就是： 消费者无法准确计算自己到底省了多少钱； 难以与竞争对手进行价格比较； 所谓“75折”到底值不值，很难判断。 温莎大学（University of Windsor）法学副教授 Pascale Chapdelaine 长期研究算法定价问题。 她指出：“在动态定价环境下，企业究竟如何符合现有法律要求，其实并不明确。”这些法律制定的时候，动态定价远没有今天这么普遍。” 加拿大竞争局发言人 Rosalie Leblanc 也表示，虽然动态定价本身属于合法商业行为，但如果导致反竞争行为或损害市场公平性，就会引发监管关注。 竞争局将继续监测动态定价及算法定价对加拿大市场竞争带来的潜在影响。 动态定价并不违法，但消费者仍可以采取一些措施减少损失。 看基础价，不要只看折扣比例 折扣百分比不是你真正省了多少的凭证。 核心问题是：现在的基础价和你上次看到的时候相比，涨了吗？如果基础价已经上涨，折扣越大也未必划算。 下单前，多看几次价格，感受一下基础价的波动方向。 多平台交叉核查，对比的是绝对价格 不同平台、不同时间段的"原价"可能完全不同。 促销期间需求集中，往往是基础价最高的时候。反直觉但实用的做法是：在促销高峰期之外再查一次价，和促销价直接对比绝对数字，而不是看折扣幅度。 善用 24 小时免费取消权 Pomerantz 夫妇的案例恰好说明了这一权利的重要性——他们能取消原票重新订，是因为还在 24 小时免费取消窗口内。 这一权利让你有时间在购票后继续比较价格、发现问题。同时，保留购票记录（截图原始价格和折扣信息），一旦出现争议，这些记录是你最直接的证据。 支持提高透明度 在竞争局的公众咨询中，多名受访者呼吁联邦政府介入监管，确保动态定价的公平性和透明度。专家建议，政府可以要求使用动态定价的企业在促销期间公开算法运作方式，这能帮助消费者做出更明智的选择。 消费者在公开咨询、政策讨论中发出声音，是推动制度层面改变的一部分。 Pomerantz 夫妇的经历不是偶然的倒霉事，而是动态定价在消费端造成的系统性困惑的缩影。 消费者能够做的是保持警惕、理性比价、保存记录。 所以下次看到机票、酒店、演唱会门票甚至网约车平台打出“限时75折”“今日特惠”等宣传时，不妨先停下来问自己一句：这个折扣是真的便宜了，还是基础价格已经悄悄涨上去了？ 本文相关信息采集于 2026 年 6 月，请以最新公开信息为准。

根据收入在加拿大购房的最经济城市 如果你因为加拿大大城市的房价高企而考虑搬迁，那么一份新报告可能会帮助你做出决策。 Royal LePage于周二发布了2026年最经济适用的加拿大城市报告，列出了15个最适合购房的城市，依据是每月抵押贷款支付所需收入的百分比。 该房地产公司使用了2024年统计局的经济家庭和个人的省级中位数总收入数据，以及来自Royal LePage 2026年第一季度房价调查的城市级房价数据。   阿尔伯塔省的莱斯布里奇位居榜首，家庭每月收入的18.9%将用于抵押贷款支付。该省的中位数家庭年收入为96,900加元。报告指出，2026年莱斯布里奇的房屋总价为338,700加元，每月的抵押贷款支付为1,520.85加元。 城市 圣约翰市紧随其后，位列第二，需占家庭每月收入的19.6%用于抵押贷款支付。该省的中位数家庭年收入为73,000加元。Royal LePage发现，这个大西洋城市的房屋总价为265,900加元，每月抵押贷款支付为1,193.96加元。   安大略省的桑德贝则从2024年的第一名降至第三名。该省的中位数家庭年收入为90,200加元，抵押贷款支付占家庭每月收入的20.3%。2026年桑德贝的房屋总价为339,900加元，每月的抵押贷款支付为1,526.24加元。 排名中还包括埃德蒙顿、温尼伯、萨斯卡通及魁北克省的舍布鲁克。 报告指出，在加拿大最经济城市的前15名中，并未有任何卑诗省的城市上榜，这反映了该省房屋拥有成本相较于全国其他地区的高企。   城市 加拿大人考虑搬迁到哪些经济城市？ Royal LePage还委托Burson对生活在多伦多、蒙特利尔和温哥华大区域的加拿大人进行调查，了解他们是否愿意搬迁到全国15个最经济城市之一。 调查发现，半数受访者（51%）表示，如果能够在当地找到工作或远程工作，他们会考虑在加拿大最经济的城市购买首套住宅。   “过去两年，加拿大最大城市的房价有所回落，但对许多买家来说，还是无法负担，”Royal LePage的总裁兼首席执行官菲尔·索珀表示。 “随着进入加拿大最昂贵城市的门槛依然很高，搬到一个更实惠的城市不再是最后的选择，而成为一种更为积极的战略。那些无法在这些市场中立足的准房主正在认真考虑自己的选择，而那些没有固有根基的租客，比已成家的房主更有可能做出这样的搬迁。” 根据调查，舍布鲁克是蒙特利尔居民中最受欢迎的搬迁目的地，29%的受访者表示，如果能找到当地工作或远程工作，他们会考虑在该地买房。   城市 Royal LePage发现，埃德蒙顿再次成为来自多伦多和温哥华受访者的首选。 索珀指出：“理论上，加拿大人非常渴望流动，但实际上却不怎么容易。”   “很多人梦想着搬到一个更经济适用的城市或省份，但真正搬迁的人却少之又少。职业机会、家庭责任和既有的社交网络都是强大的阻力。不过，随着加拿大最大都市中心的住房负担问题持续，越来越多的买家正在扩大搜索范围，认真评估他们可能从未考虑过的市场。” 调查显示，55%的所有受访者表示，他们会考虑搬迁，并认为更低的生活成本是购买加拿大最经济城市住宅的主要动机。 你会搬到加拿大前15个最经济的城市中的哪个地方吗？如果会，请在评论中告诉我们。

据 Financial Post 6 月 24 日报道，魁北克省夫妇 Jasmine（47 岁）和 Terry（53 岁）希望能在未来八年内提前退休，如果可能的话还想更早。他们有两个孩子，其中小儿子有残疾，且预期寿命较短，因此夫妻俩希望尽可能多地与家人共度时光。 理想情况下，他们希望同时退休。但如果能实现退休后头 10 至 15 年每月税后收入 7,500 元的目标，Jasmine 也愿意比 Terry 多工作几年。他们预计随着从“活跃退休期”过渡到“慢生活阶段”，月度现金需求将降至 6,500 元。目前每月开销约 4,000 元。 Jasmine 年收入税前 9 万元，Terry 为 6.5 万元。他们还每年领取加拿大儿童福利金（Canada Child Benefit）1 万 20 元，以及儿童残疾税收抵免（Child Disability Tax Credit）7,660 元。由于对于孩子的寿命预期不确定，他们尚未投资残障储蓄计划（RDSP），但也在思考是否错过了机会。 这对夫妇已积累了总值 74 万元的全股票投资组合，包括免税储蓄账户（TFSA）37.5 万元、注册退休储蓄计划（RRSP）28.2 万元，以及锁定退休账户（LIRA）8.3 万元。此外，他们为长子在注册教育储蓄计划（RESP）中投资了 1.2 万元，选择分红成长型共同基金，还有 2 万元现金应急。 Terry 和 Jasmine 计划在 65 岁时申请魁省养老金计划（QPP）和老年保障金（OAS）。Terry 问：“这样做对吗？我们是否应该有一人或两人在 60 岁时提前申请 QPP？还是推迟到 70 岁更合适？” Jasmine 和 Terry 名下有一套价值 65 万元的房产，无需还贷，十年内无出售打算。他们各自有 10 万元定期寿险保单。 等两人都退休后，他们打算设立一个“三年现金池”，用国债等“安全”投资覆盖三年现金流需求，剩下的投资全部配置股票指数基金。 他们的设想是，在市场下跌时用这个“现金池”应对生活开支，从而避免抛售股票资产。“这是好策略吗？”Terry 问，“我们重仓股票投资是否太冒险？” 他还想知道夫妻俩是否应继续每年最大化 RRSP 供款。Jasmine 每年供款 3 万元，Terry 2 万元。“我们收入不高，是不是 RRSP 投资比例过高？是否该开设配偶 RRSP，或者转向非注册账户？” 夫妻俩计划终生每年最大化 TFSA 供款，并希望 TFSA 留作孩子们的遗产，不打算动用。他们想知道这是否现实。 最重要的是，他们是否真的已走在提前退休的正确道路上？如果是，能多早实现目标？ 收费型理财顾问、税务会计师兼博主 Ed Rempel 表示：“Jasmine 和 Terry 8 年后可以退休，但没有安全缓冲。” “要实现退休后每年 9 万元税后收入的目标，需准备 215 万元。按当前投资，加上每年向 RRSP 增加 5 万元、向 TFSA 增加 1.4 万元，Terry 到 61 岁、Jasmine 到 55 岁时，预计资产共 205 万元，仅比目标少 4%。如需 10%-15% 安全缓冲，Jasmine 再多工作三年即可。” Rempel 认同夫妻俩在 65 岁申请 QPP 和 OAS 的计划。“将 QPP 领取时间从 60 岁推迟到 65 岁，相当于每年隐含回报率 10.4%；推迟到 70 岁则为 6.8%，这通常低于他们 100% 股票投资组合的预期收益。” 针对“三年现金池”策略，Rempel 根据过去 150 年中 30 年退休周期的历史数据进行分析，结论是：在如此长的时间里，无论现金配置比例如何，都没有带来额外收益。“我的研究显示，70%-100% 股票投资，并采用 4% 提取法（即退休后每年安全提取投资额 4%），可在 30 年退休期内保证 97% 现金流稳定性（自动提款），如灵活调整提款率则可达 100%。” Rempel 建议，与其设置现金池，不如在需要应对大额突发支出时直接动用信用额度，或者必要时抛售部分投资。 他还建议 Jasmine 每年至少向 RRSP 供款 3.5 万元，Terry 1 万元，或刚好把两人应税收入都压低到每年 5.4 万元，这样两人都能处于魁省最低税级（26%）。“RRSP 供款还会让加拿大儿童福利金按供款额的 5.7% 增加。” 退休后有效降低税负的关键策略之一是让两人应税收入持平。“如果 Jasmine 目前 RRSP 余额高于 Terry，应考虑将她的 RRSP 供款投入 Terry 名下的配偶 RRSP，直到两人 RRSP 规模大致相等。” Rempel 对两人终生最大化 TFSA 供款的计划表示认可，但建议他们如遇大额支出、需额外提升应税收入时，也可适当动用 TFSA。 他还建议，若孩子的预期寿命至少十年，应考虑开立 RDSP，这样可获取大量赠款和债券。“孩子去世时，最后十年内获得的赠款和债券会被追回，但所有供款、赠款和账户增值都将计入遗产，可归家人继承。” 为保障家庭收入，Rempel 建议两人可考虑 50 万元的“首人身故即赔”10 年期联名寿险。等退休后，因投资足以保证幸存者生活，两人可取消寿险。 *注：文中姓名为化名以保障隐私。

对于大多数彩民来说，中个几百、几千加元已经足够开心。如果有一天发现自己中了7500万加元，恐怕很多人都会怀疑是不是看错了数字。 来自多伦多的一对兄妹最近就经历了这样戏剧性的一幕。更有趣的是，当他们第一次看到中奖金额时，两人竟然都以为自己只中了7.5万加元。 日前，安省彩票及博彩公司（OLG）宣布，来自多伦多的Jonathan R.和Mylene P.共同赢得了3月3日Lotto Max开奖的7500万加元头奖。   这不仅让兄妹俩一夜之间跻身千万富翁行列，也创造了一项特殊纪录——这是OLG历史上首次由一对兄妹共同赢得Lotto Max头奖。   一觉醒来，发现人生彻底改变 Jonathan和妹妹Mylene一起购买彩票已经将近两年。 兄妹俩平时会各自挑选一些对自己和家人有特殊意义的数字作为选号，希望有一天好运能够降临。 而当幸运真的到来时，Jonathan差点因为没睡醒错过了这个震撼时刻。 中奖当天清晨，他像往常一样打开OLG手机应用核对彩票。 “起初我以为我们中了7.5万加元。当时刚睡醒，眼睛还有些迷糊。”Jonathan回忆说。 但当他戴上眼镜重新仔细查看时，却发现事情远远超出了自己的想象。 “后来我戴上眼镜再仔细看了一遍，才发现后面还有更多个零，我当时高兴坏了！” 原来，他们中的根本不是7.5万加元，而是整整7500万加元。 妹妹看到奖金后当场哭了 确认自己中了大奖后，Jonathan第一时间把妹妹Mylene叫醒。 然而，Mylene看到中奖金额时，反应和哥哥如出一辙。她也以为兄妹俩只是中了7.5万加元，直到Jonathan提醒她认真数一数后面的零。 “当我意识到那是7500万加元时，我激动极了，简直不敢相信。”Mylene说。 说到当时的情景，她依然难掩兴奋。 “我一直梦想着这样的事情会发生，但从没想过它真的会实现。而现在，它终于实现了！” Mylene表示，当时自己忍不住流下了眼泪，那是一种震惊、激动和幸福交织在一起的感觉。 妻子以为又是在开玩笑 中了大奖后，Jonathan迫不及待地把消息告诉妻子。 但没想到，妻子的第一反应竟然是不相信。 “我猜是因为以前我开过不少玩笑，所以她觉得这不是真的。”Jonathan笑着说。 无论Jonathan怎么解释，妻子都觉得这只是又一次恶作剧。 最后，在妹妹Mylene的帮助下，两人一起向她反复确认中奖金额。 当终于相信这一切都是真的时，Jonathan的妻子激动得情绪失控，久久说不出话来。 “她完全被震撼到了，也特别感动。”Jonathan说。 “我们来加拿大，就是为了给家人更好的生活” 对于Jonathan而言，这笔巨额奖金最大的意义并不只是财富本身，而是能够为家人创造更好的未来。 他说，这笔奖金将主要用于照顾家人以及孩子们的教育。 “我非常感恩这一切所代表的意义。” Jonathan坦言，自己一家人来到加拿大，就是希望能够拥有更好的生活和更多机会。 “我们来到加拿大，就是为了给自己和家人创造更好的生活。” 如今，这个目标似乎一下子变得更加容易实现。 打算建一栋大房子，让全家住在一起 谈到未来规划时，Jonathan表示，自己最想做的事情之一就是买地建房。 他计划利用自己的奖金份额寻找一处合适的物业，建造一栋足够大的房子，让整个大家庭能够生活在一起。 “未来很多代人都会从这笔意外之财中受益。” 在他看来，财富最大的价值并不是个人享受，而是能够让整个家族拥有更稳定、更美好的未来。 除此之外，他还计划在自己的家乡修建一座小教堂。 他说，希望把这份幸运转化为帮助他人的力量，并将这种善意继续传承下去。 “终于能拥有属于自己的房子了” 相比之下，妹妹Mylene的梦想则显得格外朴实。 她最大的愿望一直是拥有一套属于自己的房子。 “我一直梦想着拥有属于自己的房子，而现在终于有机会把这个梦想变成现实了。” 说到这里，她分享了一段让许多人感触颇深的人生经历。 这些年来，她一直做家政清洁维持生计。 每天，她都在为别人整理和清洁漂亮的房子。 “我一直在打扫别人漂亮的房子，而现在，我终于可以打扫属于自己的漂亮新家了。” 一句简单的话，道出了无数普通人奋斗多年的心愿。 “我的心里充满了爱与喜悦。”她说。 全家计划一起去旅行 中了大奖之后，兄妹俩还计划带着整个大家庭一起旅行庆祝。 Mylene表示，她一直希望能够去德国、奥地利和日本旅游。 与此同时，她也期待探索加拿大更多地方。 “这个我们骄傲称之为家的国家，还有太多美丽的地方值得去发现。” 对于这对兄妹来说，7500万加元不仅意味着财富自由，更意味着能够拥有更多陪伴家人的时间，以及实现过去不敢轻易想象的梦想。 据OLG介绍，这张幸运的Lotto Max头奖彩票购自北约克Drewry Avenue（靠近Yonge/Finch）上的便利店Drewry's Variety。

加拿大人将在七月看到这些新法律和规定的实施 七月即将来临，加拿大各地将实施若干新法律、政策更新和政府项目变更。 从增加福利支付到加强保释法律，加拿大将在七月迎来一系列变化。其中一个重大变化是推出了加拿大食品福利（CGEB），这是一项针对符合条件的个人、夫妻和家庭的季度支付。预计从七月开始，领取某些政府福利的加拿大人将看到支付金额的适度增加。 其他法律也将生效，包括对移民和公民咨询师的更严格监管、加拿大的保释和量刑制度的变更，以及加强打击仇恨犯罪的努力。以下是七月将要实施的变化。   政府福利支付将增加 法律 加拿大 符合资格的加拿大人，从七月开始将收到更高的福利支付。每年，加拿大税务局（CRA）会通过指数调整程序调整福利和抵税付款，以应对通货膨胀和生活成本的上升。今年，某些福利支付将提高2%，这一涨幅低于2025年的2.7%。 在七月3日，符合条件的加拿大人还将收到加拿大食品和生活必需品福利（CGEB），这是一项季度无税支付，旨在替代GST/HST抵免。根据2025年的税务信息，单身人士可获得最多679加元，已婚夫妇可获取最多890加元，或每位19岁以下的符合条件的孩子可获得234加元。   提前支付的加拿大工人福利（ACWB）将于七月10日发放，这是一项可退税的税收抵免，旨在帮助低收入家庭。支付包括两个部分：基本金额和残疾补贴。根据新增福利，单身无孩者每年可领取最多1665加元，而家庭可收到2869加元。残疾补贴的最高额度为860加元。 领取加拿大儿童福利（CCB）的家庭，可预期2026年的支付：对于六岁以下的儿童可得到最多8157加元（每月679.75加元），对于六至17岁的儿童，可获得6883加元（每月573.58加元）。增加的支付将于七月20日发放。 老年保障金（OAS）将在七月29日发放，根据季度审查，支付金额将在七月起增加1.2%，持续至九月。65至74岁人士可收到最多751加元，75岁及以上者可获得最多827加元。   继续阅读，以了解你在七月可能获得的福利金额。 对移民和公民咨询师的更严格法律 法律 加拿大 为保护寻找移民和公民建议的人群，政府将实施变更，以改善“获得可信赖、高质量的代表服务”。新规旨在防止人们受到不诚实顾问的侵害。   根据这些变更，移民和公民咨询师学院将加强规定，以确保申请人能够获得可靠、透明和负责任的服务。这意味着，从2027年四月起，学院将要求在公共注册中提供更多的持牌顾问信息，以增强透明度。此外，学院将改善投诉和纪律处理程序，对违反规则的顾问处以更高的罚款。新规还包括为因顾问的不诚实行为而遭受损失的受害者设立补偿基金。 这些新规定将于七月15日生效。 更严格的保释法律 法律 加拿大   加拿大正在通过《保释和量刑改革法案》（C-14法案）对其保释系统进行重大改革，新法律将使某些罪行的被告更难获得保释。这些变更将适用于涉及重复犯罪者、有组织犯罪、贩运人口、敲诈、汽车盗窃等严重罪行的案件。 在决定被告的保释时，法庭必须考虑公众、受害者和证人的安全，同时也需考虑是否存在未结案件，以及是否有必要禁止持有武器。 改革还意味着对涉嫌严重和暴力犯罪者的量刑法律将更加严厉，包括有组织偷盗和暴力犯罪。   这些变更将于七月15日生效。 保护社区免受仇恨犯罪的法律 仇恨犯罪 一项新法律将于七月生效，旨在应对加拿大日益严重的伊斯兰恐惧症、反犹太主义、恐同和跨性别恐惧。该《打击仇恨法》是对刑法的修正，旨在保护在自己社区中感到不安全的人，并谴责仇恨驱动的犯罪。   变更包括将威胁和阻挠他人进入礼拜场所、学校、社区中心以及其他“被特定群体使用的地方”列为犯罪。这意味着犹太教堂、清真寺、教堂、庙宇、锡克教庙或公墓现在将受到新的威胁和阻挠罪的保护。 加拿大还将刑事化故意传播仇恨的行为，通过公开展示仇恨或恐怖主义符号来进行。 这一改革将于七月18日生效。    

50岁的前港姐季军袁彩云，近日因为一组家庭照引起了大家的讨论。她与丈夫江铭峯一同出席13岁女儿江轩慧的小学毕业典礼，一家三口罕有同框。 照片中，袁彩云穿黑色透纱长裙，气质温柔又大方，完全不像已经年过半百；丈夫江铭峯则西装笔挺，身形高大，五官斯文，被不少网民形容撞样马浚伟。 最抢镜的当然还有女儿江轩慧。她穿着毕业袍，略施脂粉，五官清秀，眉眼轮廓和妈妈十分相似。很多网民看完都说，像一个模子里刻出来的，女儿很像袁彩云年轻时的清丽气质，不是刻意打扮出来的。 袁彩云在社交媒体写下对女儿的毕业祝福，恭喜宝贝迈入人生下一章，也祝愿她的未来更加灿烂、更加精彩。 字里行间看得出她对女儿很骄傲。对很多父母来说，小学毕业未必是人生最大节点，但看着孩子从小女孩慢慢长成亭亭玉立的少女，那种感触很真切。 袁彩云当年是1996年香港小姐季军，同届冠军是李珊珊，亚军是潘芝莉。她参选后加入TVB，拍过不少剧集，包括《真情》《离岛特警》《刑事侦缉档案IV》《冲上人间》《杨贵妃》等。 她在当时竞争激烈的TVB不是一线花旦，但外形清秀、气质舒服，也演过很多经典的角色，很多港剧迷至今仍记得她。 她的演艺路其实不算短，只是后来没有一直留在幕前。2009年，她嫁给加拿大籍饮食界商人江铭峯，之后移居加拿大，把生活重心转向家庭。 江铭峯被指是白手兴家的亿万商人，事业有成，又相当低调。袁彩云婚后很少高调炫富，更多是安稳生活、照顾女儿。 这些年不少港姐离开娱乐圈后，生活状态反而更受关注。袁彩云就是其中一个例子。她一直把日子过得很实在。女儿慢慢长大，丈夫罕见亮相，一家三口合照自然就更有话题。 早前袁彩云也曾提到自己怀念站在舞台上的感觉，近年在加拿大尝试舞台剧演出，算是慢慢找回自己的兴趣。 女儿进入新阶段，她也有更多时间重新找回自己的生活。对一个曾经在TVB拍剧、后来为家庭淡出的人来说，这种复出不一定要很轰烈，只要做回喜欢的事就已经很好。 回看袁彩云的人生选择，其实很有代表性。年轻时参加港姐、拍剧、被观众认识；事业有一定基础后，她选择结婚移民(专题)，不再留恋娱乐圈名利。 外界常说她嫁得好，但真正难得的是，她嫁得好之后，整个人没有失去自己，仍然保持优雅、清醒和温柔。 这次袁彩云一家三口同框最吸引人的，不只是富豪老公长得像谁，也不是女儿有多漂亮，而是她把人生另一条路走得很安稳。 不是每个女星都要留在镜头前才算成功。袁彩云有过港姐光环，有过港剧作品，也有现在的家庭和女儿。50岁还能状态好、婚姻稳、女儿优秀，这种幸福比任何热搜都更实在。

  温哥华国际机场（YVR）正迎来近年来最繁忙的发展阶段。在FIFA世界杯带动的国际客流、持续强劲的旅游需求以及邮轮产业创纪录增长的共同推动下，机场旅客吞吐量不断攀升。同时，多家航空公司持续扩展亚洲航线网络，进一步增强了温哥华作为北美重要航空枢纽的地位。 其中，日本市场增长尤为明显。全日空航空（ANA）今夏新增温哥华至东京成田机场的每日直飞航班，与原有的东京羽田航线形成双机场运营模式，使其在温哥华的夏季运力较去年翻倍。 目前，温哥华与东京之间还拥有日本航空、Zipair及加拿大航空提供的多条直飞服务。 此外，加拿大航空不仅运营飞往大阪的季节性航班，还计划于2026年12月开通温哥华至札幌的每日直飞航线。 温哥华机场管理局表示，2026年日本航线整体运力预计同比增长7%，7月份增幅更将达到18%。韩国市场增长势头同样强劲，温哥华与首尔之间的航班运力预计同比增加24%。 亚太航线已成为推动YVR增长的重要引擎。2026年3月，机场亚太地区旅客量达到44.7万人次，同比增长19.6%，与美国跨境航线旅客数量持平，而后者则同比下降5.5%。今年第一季度，亚太航线旅客总量达到127.2万人次，同比增长15.7%；同期美国跨境市场则下降6%。 随着世界杯赛事临近，机场预计在6月8日至7月12日期间将迎来约270万人次旅客，再次刷新运营纪录。 YVR航班新变化  2026年6月1日：东京，日本（成田；NRT） — 全日空，每日一班（季节性） 2026年10月3日：墨西哥，瓜纳华托（BJX） – Flair航空，每周1班 2026年11月21日：加利福尼亚，洛杉矶（LAX） — 达美航空，每日2班 2026年12月3日：墨西哥，蒙特雷（MTY） –  加拿大航空，每周3班（季节性） 2026年12月7日：墨西哥，埃斯孔迪多（PXM） – 加拿大航空，每周4班（季节性） 2026年12月13日：哥斯达黎加，自由城（LIR） –  加拿大航空，每周4班（季节性） 2026年12月15日：墨西哥，马萨特兰（MZT） – 加拿大航空，每日一班（季节性） 2026年12月17日：日本，札幌（CTS） — 加拿大航空，每周3班（季节性）

  今年以来，温哥华和卑诗省已经多次经历异常温暖天气，而气候专家警告，这种趋势未来两年可能进一步加剧。加拿大环境与气候变化部（ECCC）研究科学家比尔·梅里菲尔德（Bill Merryfield）预测，受“超级厄尔尼诺”现象影响，2027年全球平均气温很可能刷新历史纪录，超过2024年创下的最高水平。 厄尔尼诺现象是指赤道太平洋海水温度异常升高，进而改变全球大气环流和急流路径，对世界多地气候产生广泛影响。梅里菲尔德解释说，海洋在厄尔尼诺期间会向大气释放大量热量，同时云层变化也会增强地球整体增温效应。随着这一过程不断累积，厄尔尼诺发生后的第二年往往会出现创纪录的高温。 2023年至2024年的厄尔尼诺现象曾推动全球气温在2024年达到历史高位，但专家认为，预计于今年逐渐形成的新一轮厄尔尼诺规模可能更大，因此2027年打破现有纪录的可能性相当高。 与此同时，长期气候变化正在放大这一影响。数据显示，自1948年以来，卑诗省平均气温已上升约1至2摄氏度。在全球变暖背景下叠加强厄尔尼诺效应，未来冬季出现异常温和天气的概率将显著增加。 对于加拿大尤其是西部地区而言，厄尔尼诺通常会带来较常年偏暖的冬季和春季天气。该现象一般从春末夏初开始形成，在年底前后达到高峰，其影响往往从新年开始显现，并持续至春季。 在温哥华所在的西海岸地区，这意味着明年冬天可能出现更多降雨而非降雪。由于气温高于正常水平，低海拔地区降雪机会减少，甚至可能出现整个冬季几乎无雪的情况。梅里菲尔德指出，2010年温哥华冬奥会期间便受到厄尔尼诺影响，北岸山区曾面临严重缺雪问题。 不过，专家强调，今年夏季已经出现的高温天气并不能完全归因于厄尔尼诺。由于该现象对加拿大夏季气温影响相对有限，近期热浪更可能与其他天气系统及自然气候波动有关。

6月22日周一在加拿大蒙特利尔发生枪击事件的嫌疑人已被确认，名叫赛斯·斯科特·哈特菲尔德，25岁，来自阿尔伯塔省的莱斯布里奇。 他的姓名于周二由魁北克省法医公布。 法医还确认了其他两名死者的身份——34岁的蒙特利尔警察穆罕默德·拉敏·本雷杜安，以及68岁的路人米歇尔·米兹拉希，他不幸被卷入了枪战。 蒙特利尔市警察局（SPVM）公布了殉职警员身份——穆罕默德·拉明·本雷杜安2021年加入SPVM。   加拿大犹太与以色列关系咨询委员会（CIJA）确认，遇害市民为迈克尔（米歇尔）·莫谢·米兹拉希（Michael/Michel Moshe Mizrahi ↓）。 该委员会在悼文中称，他是蒙特利尔犹太社区成员。他在警方与嫌疑人开枪的过程中被击中身亡。他是一名“无辜的受害者”。   据 Noovo Info 援引一名警方消息人士报道，枪手据称在酒店房间留下了一份超过 100 页的宣言书，据称其中呼吁市民“武装起来，反抗体制”。 警方在酒店房间发现的宣言书内容涉及多项不满情绪，包括“独身者”（incel）思想、反对女性解放以及对色情行业的看法。 宣言书列举了若干被认为应成为攻击目标的人群和机构。文件中提到的目标包括：“大型色情产业会议、国际色情公司总部，以及那些本身就是色情演员且非常富有、并积极向公众推广色情内容的知名人士。” 周一枪击案的发生地靠近 PornHub 母公司 Aylo 及其子公司的办公室。 Aylo 公司在周一回应 Noovo Info 时表示，正配合警方调查，但因案件尚在调查阶段，拒绝进一步评论。 据加通社报道，BC省一名警方发言人称，全省各地警方已接到预警，“可能出现号召针对警察实施暴力的文件或宣言书”，该警示由皇家骑警 BC 省总部的情报单位在周一下午蒙特利尔枪击案发生后发出。

“加拿大强力通行证”（Canada Strong Pass）是加拿大联邦政府推出的一项夏季国家旅游优惠政策。  2026年的活动时间为6月19日至9月7日。 该政策最特别的地方在于它不需要购买、注册或领取任何实体/虚拟证件。无论你是加拿大本地居民还是外国游客，只需在活动期间直接前往参与的地点，即可自动享受免费或折扣优惠。 而加媒一位记者昨日发文，狂批了卡尼和加拿大强力通行证。称该政策已经带给加拿大各大国家公园深刻的负面影响。他直言：马克·卡尼的“加拿大强力通行证”（Canada Strong Pass），把加拿大国家公园变成了向外国游客免费开放的“垃圾场”。     以下是第一人称原文：   周末从班夫徒步回家的路上，我发了一条推文，抱怨拥挤的旅游景点、失控的游客没素质的行为，以及渥太华最新试图把落基山脉变成大众旅游流水线的做法。     结果这条推文迅速爆红。下面是更完整的版本，错别字少一些，也经过了更多思考：   我在阿尔伯塔的群山中度过了一天。   早上7点醒来时，我发现自己的日程表一片空白。   没有会议。   有个记者会，我觉得不去也没关系。   天气预报显示，也许我真的需要涂防晒霜。于是我准备好了以后，开车向西出发。   太阳已经升起，但我以为自己能赶在工作日人潮之前到达。   我错了。   等我到达路易斯湖时，交通已经开始堵塞。   汽车不断绕圈寻找停车位。   整个地区在午饭前就已经不堪重负。   尽管如此，我还是够早，在绕了将近一个小时后终于找到停车位。   而那一天所见到的一切，让我确信渥太华（联邦政府）正在犯一个严重错误。   马克·卡尼推出的“加拿大强力通行证（Canada Strong Pass）”被宣传为：一种帮助加拿大人更好享受国家公园的政策。   但实际上，它可能会加剧一个任何经常去班夫的人都已经看得很清楚的问题：游客过度拥挤、基础设施承受巨大压力，以及真正属于加拿大人的公园越来越难以进入。   解决办法其实并不复杂。   加拿大人应该在本国国家公园享有优先权。   外国游客应该支付更高费用，用于资助保护、维护和基础设施建设。   然而，渥太华却正朝着相反方向前进。   而路易斯湖就是最完美的例子。   在开始徒步之前，有一点非常明显：湖边的人群中，绝大多数似乎都是外国游客，其中很多看起来来自印度。   这一观察后面还会提到。   我系紧登山靴，穿过湖边的人潮，朝着艾格尼丝湖茶屋（Lake Agnes Tea House）方向前进。   随着海拔升高，一切都变得更好了。   人群逐渐减少。   噪音消失了。   公共厕所和汗味被松树、泥土和冰川融水的气息所取代。   当我到达艾格尼丝湖时，群山终于又像群山了。   整个下午，我俯瞰冰川、弓河谷（Bow Valley）以及地球上最壮丽的景色之一。   然后开始下山。   下山没多久，我们遇到一对正在往上爬的年长夫妇。   “我们快到顶了吗？”女士问道。   像这些年簇拥在路易斯湖的大多数游客一样，这对夫妇看起来也像是南亚裔。   但当那位女士开口时，一切都不同了。   她的口音暴露了真实生长背景。   听起来像是从出生起就一直在看萨斯喀彻温粗骑兵队（Roughriders）比赛的加拿大本地人。   本地人！   我实在不忍心告诉她，他们甚至连一半路程都还没走完。   这对夫妇比我们年长，却装备得更专业。   铝制登山杖、全套徒步装备。   于是我们停下来聊了几分钟。   这是他们第三次来到阿尔伯塔落基山脉。   他们说：山还是那些山。人群却完全不同了。物是人非。   过去，他们会租一辆房车，停在湖边附近，然后花一整天探索山区。   现在已经不可能了。   他们的话一直留在我脑海里。   几小时前的路易斯湖只是拥挤。而当我回来时，它已经陷入混乱。     著名的湖岸几乎看不出我小时候来过的那个国家公园模样。   道路被巴士堵满。   临时外籍劳工在指挥交通。   当我们回到车旁时，看见一些阿尔伯塔本地居民因为没有预订政府穿梭巴士而被拒绝进入。   工作人员穿着反光背心，对着他们摇下的车窗大喊：“继续往前开！”“改天再来！”   整个停车场区域已经大量让位给政府巴士运营。   游客穿着拖鞋，在唯一的进出道路上四处穿梭。   许多家庭按照加拿大公园管理局的要求，把车停在远处，然后搭乘几年前由特鲁多政府推广的穿梭巴士。   结果就在准备上车时才发现：牧羊犬不能带上车。   “抱歉，不允许带狗。”司机机械地指着告示牌。   旁边一个名叫“小蒂米”的孩子已经哭了起来。   那些只想在自己家乡山脉里度过一天的阿尔伯塔居民，却不得不面对一个仿佛专门为了把他们挡在外面的系统。   湖边已经不像山地公园。更像泰姬陵或纽约时代广场。   成千上万人挤在狭小区域里。肩并肩。   汗流浃背的游客从政府巴士下来，   走几步到湖边； 拍照； 上厕所； 然后立刻回到巴士上。   整个行程就是这样。   他们没有徒步。没有探索。没有呼吸山里的空气。没有走进森林。他们只是完成“到过路易斯湖”这个动作，然后把照片发给远方的家人。   仿佛那一刻，他们成了真正的加拿大人。   而事实上，Google 图片搜索一秒钟就能看到同样的照片。   真正的国家公园、真正的荒野、真正的宁静、真正的体验，那并不是他们想要的东西。   这正是马克·卡尼的“加拿大强力通行证”所鼓励的模式。   纳税人在补贴一个把世界上最美丽景点之一变成旅游流水线的系统。而且还是对全世界游客开放的免费流水线。   仿佛自由党正在以“每天能有多少人经过路易斯湖”为绩效指标。   群山值得更好的待遇。   加拿大人也值得。   作者随后主张： 加拿大人应优先进入国家公园； 外国游客应支付更高门票； 增加的收入应用于维护步道、保护野生动物栖息地和改善基础设施； 通过差别定价与限流措施减少过度旅游。   他指出，美国等许多国家已经采取类似做法。   最后，作者写道，大规模旅游带来的后果随处可见： 树上的垃圾； 被折断的树枝； 对着直播镜头大喊大叫的游客； 偏离步道的人群； 拥挤的厕所； 超负荷运转的基础设施。   作者表示，任何经常来到落基山的人都知道他在说什么。   多数游客是有礼貌的。但当游客数量无限增长时，少数不文明行为也会变得无法忽视。   作者认为，阿尔伯塔的群山正在被改造成一个没有门票的娱乐园区，一个社交媒体背景板。   而这不应该成为它们的未来。   文中，还引用了阿尔伯塔省长的话：“国家公园存在的目的，是让加拿大人能够参观。如果加拿大公民无法获得有意义的进入机会，那么这个公园就是在辜负加拿大人。”   作者表示完全赞同。   他不希望未来自己的孩子只能通过预约系统、排队巴士和拥挤人潮来体验落基山。   他希望他们能看到过去几代阿尔伯塔人所热爱的那片群山。   加拿大落基山脉是全世界共同珍视的自然财富。   但如果普通加拿大人已经无法合理地进入这些地方，那么这些国家公园就偏离了它们最初的使命。   在笔者的X推文评论区，网友纷纷炸锅！   “那些印度人也是加拿大人。加拿大允许他们移民进来，他们和任何人一样，都有权享受户外自然环境。 而且，我并不认为只有所谓的“外国人”才会不尊重野外环境。很多其他人种的败类也会这样做。 我们应该停止把锡克教徒和印度人边缘化、污名化。这既不正确，也不公平。”     “干脆把它叫做‘往河里扔垃圾通行证’吧。”     “这是一个令人痛心、令人羞愧的局面。我们竟然眼睁睁地看着这一切发生在一个曾经美丽的国家。”     “他们本来就不应该在这里，但自由党喜欢‘进口’选民。”     “太惨了。我曾在路易斯湖（Lake Louise）生活和工作过一年，那是我人生中最美好的一年之一。”   “那些指责这名男子是种族主义者的人，根本不知道加拿大仅仅十年前是什么样子。 他不是种族主义者，他只是愤怒而已。 这里是加拿大。随地大小便，无论是在小路上还是公共场所，都是不可接受的，而且过去从来都不是可以接受的行为。 尿布应该扔到该扔的地方，而不是挂在树上。”     "哇，谢谢你的分享。庆幸我当年去过路易斯湖（Lake Louise）。现在，我已经完全不想再去了。"     （自由党这些）“寄生虫”，把加拿大搞成了第三世界国家。   你怎么看？  

加拿大第三大航空公司波特航空（Porter Airlines）宣布，下调VIPorter奖励机票兑换时收取的临时燃油附加费，由原来的40加元降至20加元。公司表示，随着国际燃油市场逐渐趋于稳定，此举将使部分旅客预订机票时享受更低价格。 今年3月，由于霍尔木兹海峡关闭引发全球航空燃油价格飙升，波特航空推出临时燃油附加费，以缓解成本压力。霍尔木兹海峡承担全球约五分之一石油运输量，其关闭导致原油和航空燃油价格大幅上涨。 波特航空表示，当时曾承诺在燃油价格回落至年初水平时逐步取消附加费，而此次下调正是朝这一目标迈出的第一步。不过，该公司指出，目前燃油价格仍较去年同期高出约50%，未来将继续根据市场变化调整收费政策。 此次调整正值美国总统特朗普声称伊朗已同意结束相关冲突并解除霍尔木兹海峡封锁之后。 除波特航空外，加拿大多家航空公司也已陆续增收燃油附加费，包括Air Transat、Air Canada Vacations、WestJet及Flair等。其中，Air Canada Vacations对部分度假套餐加收50加元固定附加费，WestJet则对部分优惠机票增加临时收费。  

日本即将实施重大调整，部分来自加拿大的旅客前往日本时，签证费用将大幅上涨。 即将到来的涨价将使加拿大非公民旅客申请日本签证的费用增加近五倍。日本政府已确认，将提高外国公民的签证费用。 这项新费用于上周五获得通过，是近 50 年来的首次上调。日本外务大臣茂木敏充（ Motegi Toshimitsu ）表示，日本目前的签证费用自 1978 年设定以来一直未变，此次调整旨在反映价格上涨和汇率变化。   图片来源：Pexels，作者：Huu Huynh 提高多少？ 根据日本驻多伦多总领事馆的信息，持有效加拿大护照的加拿大人前往日本旅游或短期商务，无需申请签证。加拿大公民可在日本停留最长 90 天。 但如果你不是加拿大护照持有人，则需要申请签证才能前往日本。 日本驻蒙特利尔总领事馆网站上写道：“如果你持有与日本有互免签证安排国家的护照，短期逗留无需签证。否则就需要申请签证。” 目前，在加拿大申请日本单次入境签证的费用为 28 加元（约 3,000 日元），双次或多次入境签证为 56 加元（约 6,000 日元）。 但从 7 月 1 日起，单次入境签证费用将涨至约 150 加元（15,000 日元），双次或多次入境签证则涨至约 263 加元（30,000 日元）。 新费用何时生效？ 新费用将适用于 7 月 1 日及以后递交的所有新申请。 日本外务大臣表示，他预计此次费用上涨不会对入境游客数量产生立竿见影的影响。 根据加拿大政府数据，2025 年共有 68.8 万加拿大旅客前往日本。 签证费用并非 7 月 1 日起唯一变化。 日本还将同时提高强制性离境税，从当前约 8.71 加元（1,000 日元），上调至 26.28 加元（3,000 日元）。日本的“国际观光旅客税”（俗称离境税）是按从日本出境的人收取，不是按国籍或是否需要签证区分，加拿大护照持有人也要交。一般搭乘国际航班或邮轮离开日本的旅客都要付，通常已自动计入机票或船票价格。主要例外包括：2岁以下儿童、在日本停留不超过24小时的特定转机旅客，以及部分外交、驻日美军和联合国部队人员等。

加拿大对中国电动车的政策正在发生重大变化。 6月22日，加拿大工业部长乔美兰(Mélanie Joly)表示，加拿大会坚持履行已经达成的协议，在未来五年逐步扩大低关税中国电动车进口配额，到2031年，每年允许进入的车辆将达到约6.7万辆。 与此同时，包括比亚迪、奇瑞、吉利在内的多家中国车企正在积极研究如何在加拿大投资建厂或开展合资生产。 中国电动车进口配额将继续扩大 乔美兰周一表示，加拿大将履行总理卡尼今年1月与中国达成的协议。 按照协议，今年将允许4.9万辆中国产电动车以约6%的关税进入加拿大，此后进口配额每年增加6.5%，到2031年，年度进口额度将达到约6.7万辆。 乔美兰表示：“这一安排今年1月就已经公布，因此不会有任何变化。” 2024年，加拿大曾追随美国，对中国制造电动车征收100%的额外关税。但今年1月，卡尼政府选择与中国达成新的贸易协议。 与此同时，中国也大幅降低了针对加拿大菜籽油、油菜籽以及其他农产品的报复性关税。 卡尼政府认为，这项协议有助于恢复加拿大农产品进入中国市场。 乔美兰表示：“协议内容非常明确。加拿大渔民和农业生产者因此获得了更好的中国市场准入。” 中国车企有意投资加拿大 乔美兰上周访问上海和北京期间，会见了四家中国企业比亚迪、奇瑞汽车、吉利控股和上海隆擎汽车技术公司。 她表示，这些企业都在研究如何利用加拿大新的低关税配额政策。更重要的是，这些企业均表达了在加拿大开展本地生产合作的兴趣。 乔美兰说：“所有这些企业都愿意探索在加拿大成立合资企业，并在加拿大进行生产。” 不过，加拿大政府并不会无条件欢迎中国车企投资。乔美兰强调，任何合作都必须满足若干前提： 首先必须是加拿大控制的合资企业，加拿大方面要求企业控制权必须掌握在加拿大一方。 中国车企进入加拿大后必须建立本地供应链，加拿大希望零部件和供应体系能够实现本地化。 乔美兰明确表示，政府不会接受“组装车”(kit cars)模式，即绝大多数零部件在海外生产，仅将零部件运到加拿大进行组装”的投资模式。 她认为，这种方式无法真正创造加拿大本地就业。她表示：“我们必须确保把这件事情做好。” 据彭博社此前报道，加拿大政府已经与汽车巨头Stellantis进行讨论，双方探讨了在安省布兰普顿一座闲置工厂生产中国电动车的可能性。 相关车型可能来自Stellantis与中国浙江零跑科技有限公司的合资项目。不过，目前尚不清楚这一合作是否能够满足加拿大提出的本地化生产条件。 中国产电动车已经进入加拿大 事实上，今年5月开始，中国制造电动车已经通过新的低关税配额进入加拿大市场。 但目前进入加拿大的绝大多数车型并非中国品牌，而是特斯拉上海超级工厂生产的车辆。 加拿大政府目前仍在研究具体配额分配机制，可能会对单一车企能够使用的配额数量设限，以确保多家企业都能分享这一政策红利。 加拿大汽车行业目前正面临双重挑战。一方面，美国关税政策持续冲击加拿大汽车产业。另一方面，北美电动车投资热潮明显降温。 今年5月，本田汽车宣布无限期暂停其在安省阿利斯顿价值150亿加元的电动车电池供应链项目。 这一决定令当地就业和投资前景受到影响。不过，乔美兰对此表示乐观。  

旨在打击惯犯、暴力犯罪分子、汽车盗窃和有组织犯罪的加拿大全新联邦保释与量刑法律目前已正式颁布。官方官员明确表示，这些席卷全省的重大改变旨在让危险的犯罪分子显著提高重新回到街头的难度。     这项改革于周一（6 月 22 日）在布兰普顿市被正式宣布。联邦、省和市级三级政府的领导人共同强调了这一被他们描述为加拿大多年来最重大的保释和量刑系统大修。   该项立法被称为《保释与量刑改革法案》（Bail and Sentencing Reform Act，即 C-14 法案），它对《刑事法庭（Criminal Code）》引入了 80 多项重大修改，精准打击包括敲诈勒索、汽车盗窃、入室盗窃以及人口贩运在内的多种犯罪行为。虽然该法案目前已经获得御准，但绝大多数的实质性变更将于 2026 年 7 月 15 日正式生效。   联邦官员表示，此举的意图是通过收紧针对惯犯和暴力犯罪分子的保释规则，并确保对有组织犯罪网络实施更严厉的惩罚，从而强化公众的安全。   联邦司法部长肖恩·弗雷泽（Sean Fraser）表示：“对于惯犯和暴力犯罪分子来说，保释将变得更加难以获得。我们正在强化《刑事法庭》，支持一线执法人员，并对长期预防进行投资。”     彻底逆转举证责任： 嫌疑人必须自己证明“凭什么能被放出来”   全新的法律框架在某些特定案件中引入了“反向举证责任”（Reverse-onus provisions）条款。这意味着，此后将由被指控的嫌疑人自己向法庭展示并证明为什么他们应该被保释释放，而不是像过去那样由检控官来证明继续羁押该嫌疑人的合理性。   同时，法院在举行保释听证会时，还将被强制要求考虑更多的额外因素，包括涉嫌的暴力行为是否属于随机发生或无端挑衅，以及被告人当前是否还身负其他尚未结案的控罪。   此外，该改革还赋予了法院更广泛的裁量权和指导方向，即在为了保护公众（包括受害者和证人）而有必要时，直接对被指控的嫌疑人实施羁押扣留。   在量刑方面，该立法对惯犯和暴力犯罪分子引入了更严厉的惩罚，并明确要求在涉及暴力汽车盗窃、入室抢劫以及与纵火相关的敲诈勒索等某些特定案件中，必须实施“连续量刑”（即多罪并罚、刑期累加）。同时，它还针对有组织的零售盗窃（团伙砸抢）以及涉及基础设施的犯罪（如盗窃黄铜、紫铜等）创建了全新的加重处罚情节。   安大略省总检察长道格·唐尼（Doug Downey）表示，这些改变精准回应了各省长期以来提出的深切担忧。   道格·唐尼说道：“这项立法标志着在加强公众安全、以及交付加拿大人长期以来一直呼吁的改革方面，迈出了至关重要的一步。”   一线警队和市长齐声叫好： 苦等多年，终于能把对的人关进监狱   布兰普顿市长彭建邦（Patrick Brown）表示，在发生了一系列引发高度关注的暴力犯罪事件（包括 2020 年的达里安·亨德森-贝尔曼Darian Henderson-Bellman 悲剧案件）之后，该市多年来一直在坚持不懈地倡导保释制度改革。   彭建邦说道：“这些改革正反映了布兰普顿和其他城市长期以来一直在倡导的诉求 —— 对惯犯和暴力犯罪分子实施更严厉的保释规则，并对严重犯罪施加更严厉的后果。”     多伦多警察局工会（Toronto Police Association）主席克莱顿·坎贝尔（Clayton Campbell）直言，一线警员多年来已经亲眼见够了软弱的保释制度所带来的恶劣后果。   克莱顿·坎贝尔说道：“长期以来，我们的一线成员、社区和受害者每天都在面临一个软弱的保释系统所带来的后果。随着这些改变的到来，我们满怀希望，我们将开始看到正确的人被真正关押在监狱里。”   皮尔区警察局（Peel Regional Police）局长尼桑·杜赖亚帕（Nishan Duraiappah）也对这些改革表示了热烈欢迎。他指出，更强有力的保释和量刑措施将极大地帮助解决该地区日益严重的敲诈勒索和汽车盗窃问题。   全面查缺补漏： 砸重金建立全国数据追踪系统   联邦政府指出，这些改革是在与各省、地区、警务部门以及各个市政当局进行深度咨询后开发出来的。一旦在明年夏天正式全面生效，将需要整个加拿大的司法系统进行全面协调的执行落地。   官方官员同时指出，尽管该立法代表了一次重大的变革转型，但其最终能发挥多大的实际成效，还将取决于法院、警方以及各省在实际操作中如何应用这些新政、以及为其配置多少资源。   作为配套支持措施，联邦政府还将拨款资助一个改良后的全国保释数据收集系统，以帮助持续追踪各司法管辖区的最终司法结果和标准执行的一致性。   联邦政府将这一整套法案包描述为更广泛举措的一部分，旨在全方位强化公众安全，并确保严重犯罪必须迎来更严重的法律后果。  

加拿大统计局周一公布的最新数据显示，今年5月份，加拿大的年通胀率出人意料地飙涨到了3.2%。 这比四月的2.8%还要更高，创下两年多来的新高，这也是自2023年底以来，通胀头一回重新站上3%。 5月涨价最离谱的是番茄，价格同比暴涨45.2%，是所有食品里涨得最狠的一个。 把番茄价格推高的原因有两个，首先，墨西哥今年天气不给力，番茄本来就减产。其次，美国又对墨西哥的番茄加了关税，逼得当地农户干脆减少了种植面积。 供应紧张，价格自然往上跑。加拿大虽然没被美国关税直接波及，可僧多粥少，想吃番茄的人还是那么多，番茄自然就贵了。 贵的可不仅仅是番茄，新鲜蔬菜整体价格都同比上涨了9%，光是五月一个月，就比上月涨了5.5%，这是2008年以来，同期最猛的月度涨幅。 西兰花、花菜、生菜全在涨。水果也没躲过，草莓、车厘子、葡萄带头，同比涨了5.3%。 爱吃牛肉的更得注意了，各个部位全线上扬，牛肋排涨7.4%，牛肩肉直接飙升了25%。 最让人头疼的是，杂货店的通胀已经连续16个月跑赢整体物价了。 戴尔豪斯大学农业食品分析实验室主任夏勒布瓦（Sylvain Charlebois）在社交媒体上点名批评：加拿大的食品通胀率3.8%，又一次成了G7里最拉胯的一个。 夏勒布瓦说，这个数字还算不上危机，但是个信号。别的G7国家同样是面对全球压力，加拿大却老是垫底，说明问题越来越像是出在自己家里。 油价这块更惨，汽油同比涨了33.2%，比四月的28.6%涨得还狠。罪魁祸首还是伊朗战争，霍尔木兹海峡被堵，油轮过不去，全球原油供应依旧吃紧。 加拿大人五月在加油站掏的钱，是2022年6月以来最多的一次。 油价涨，机票也跟着遭殃，燃油涨价，航空公司直接把成本转嫁给乘客，五月机票同比涨了7.4%。 CIBC的经济学家格兰瑟姆（Andrew Grantham）提醒，机票是按坐飞机那天算进通胀的，不是买票那天。 所以几个月前订了暑假行程、被燃油附加费宰过一刀的人，那笔账还没真正反映出来呢。 不过也不全是坏消息，最近油价已经开始往下走， BMO的首席经济学家波特（Doug Porter）说，六月汽油价格估计能跌10%，下个月的通胀数字应该会被拉低一点。 住房成本也在降温，同比只涨了1.7%，租金涨幅更是创下四年多来最慢。 把食品和能源这些上蹿下跳的项目剔掉，核心通胀大概在2%，正好卡在加拿大央行的目标，所以多数经济学家看完数据并不慌。 央行7月15日要开会定利率，市场上有93%的人押注央行会按兵不动。 波特倒没那么乐观，他说整体通胀冲破3%不管怎么说都不太好看，哪怕只是一个月的事，食品价格还是个大问题。 对天天买菜做饭的大温华人来说，经济学家嘴里的“暂时性”听着轻巧。可如今就算想吃个番茄炒蛋，成本也是比之前要高上不少。  

为缓解长期人手短缺难题，加拿大多家连锁快餐店正在车道取餐通道试点 AI 对话聊天机器人，全程语音自动接单，不用人工值守窗口，这股自动化风潮正在快速席卷本地餐饮圈，给开车点餐的市民带来全新体验。 最近不少人开车买快餐时会发现，对讲机那头不再是店员的人声，而是流畅自然的 AI 语音助手。这套系统专门适配得来速场景，能听懂五花八门的点餐需求，不管是多加酱料、去洋葱、更换饮品这类个性化修改，还是多人组合套餐、限时特价新品，AI 都能快速识别并录入系统，全程不用人工介入。 加拿大餐饮行业常年面临招工难，后厨、前台、得来速岗位人员流失率居高不下，高峰期常常出现窗口没人接单、车队堵成长龙的情况。引入 AI 语音点餐机器人，核心目的就是分担点餐工作，把员工解放出来专注制作餐品、核对取餐订单，减少顾客排队等待时长。 从试点门店反馈来看，AI 接单优势十分明显。人工点餐难免出现听错口音、漏记特殊要求、高峰期手忙脚乱输错单的问题，而成熟的 AI 模型能识别不同口音、嘈杂车内环境下的语音，订单准确率稳定在九成以上。同时 AI 不会疲劳，早高峰、深夜客流时段都能稳定接单，不会出现人手不足导致服务中断。 系统还自带智能推荐功能，点完主食后会主动询问是否加购小食、饮料、甜品，类似线下店员的推销逻辑，不少门店试点后客单价小幅上涨。如果遇到 AI 无法处理的复杂需求，比如大额定制餐、特殊过敏食材咨询，系统会自动转接人工店员，不会让顾客卡在原地无人回应。 不过不少市民体验后褒贬不一。支持的车主表示，早晚高峰不用等店员反应，点餐流程更快，不用和人沟通也省去社交麻烦；但也有不少消费者吐槽，AI 听不懂口语化表达，偶尔重复确认订单耽误时间，缺少人工沟通的灵活度，遇上网络卡顿还会出现重复下单、漏单故障。 行业从业者也提出顾虑：大规模普及 AI 点餐，会不会压缩基层服务岗位。连锁品牌负责人回应，AI 并非替代员工，而是调整工作内容，员工不用固守点餐窗口，更多投入出餐、线下接待、清洁等工作，门店整体人力需求不会大幅缩减，只是岗位分工发生变化。 技术厂商透露，这套 AI 聊天机器人后续还会持续升级，新增多语言识别，适配本地多元口音，同时接入车牌识别，记住老顾客常点套餐，下次到店直接一键下单，进一步压缩点餐耗时。目前加拿大试点门店数量还在持续扩张，未来 1-2 年内会有更多快餐店上线这套自动点餐系统。 对于经常开车走得来速的市民来说，未来会越来越常和 AI 语音助手打交道。短时间内人工窗口不会完全取消，大家可以按需选择；如果遇到 AI 识别出错、订单异常，直接呼叫人工店员即可快速修正。餐饮自动化已成大势，AI 聊天机器人正在悄悄改变我们日常买快餐的方式  

在加拿大楼市持续低迷之际，安省却出现了久违的“抢房潮”！   为了争夺12套楼花新房，有人提前4天来搭帐篷露宿排队，全家轮班守夜，只为了省下最高13万加元税款。   据CTV报道，加拿大楼市持续降温、成交低迷，但安省渥太华近日却出现了久违的“抢房潮”。     为了争夺仅有的12套新建住宅，不少买家提前数天就在一个楼花销售中心外搭起帐篷排队，有人甚至连续露营4天4夜，只为成为第一批选房的人。     这一幕发生在渥太华东部Orléans社区的Minto Avalon Vista新楼盘销售中心。开发商于周六（6月20日）上午11点正式推出12套新房，而在此之前，已有大批准买家在门外排起长队。   其中，买家Aimee Siu和丈夫从周二就开始驻守现场。     为了保住排队位置，两人甚至发动全家帮忙轮班值守。   “我和老公轮流守夜，公婆也一起帮忙轮班，我们几乎这几天都住在这里了。”她表示，“我们从周二开始就在这里，非常期待终于可以买到房子。”   让这些买家愿意风餐露宿的原因，并不是担心房源不够，而是一项刚刚推出的新税务优惠政策。     根据安省最新的新房HST退税计划，符合条件的新建住宅买家未来购买价值150万加元以下的新房，最高可获得13万加元的HST退税优惠。   对于不少家庭来说，这意味着可以一次性节省数万甚至十多万加元。     另一位排队买家Ramy Gerges表示，这项优惠是他们决定连夜排队的重要原因。     “按照现在房价计算，我们至少可以省下8万到9万加元，这对我们来说是非常大的优势。”   开发商Minto表示，自从安省政府宣布扩大HST退税计划以来，旗下多个新楼盘项目都出现排队现象。   公司发言人在声明中指出，这项政策明显刺激了原本低迷的新房市场。   “这一政策为渥太华新房市场带来了急需的活力，也让更多买家重新考虑进入市场。”     Minto举例称，在退税政策帮助下，公司位于Kanata和Barrhaven的入门级联排别墅价格已经降至约$30.8万加元，吸引了大量首次置业者以及投资者关注。   业内人士认为，这次排队现象也反映出当前加拿大房地产市场的现实情况：虽然房价高企、利率压力仍在，但只要能够节省数万元甚至十几万元税费，买家依然愿意积极出手。   安省房贷按揭经纪Frank Napolitano表示，以一套80万加元左右的新房为例，买家可获得约10.4万加元的HST退税，相当于直接把实际购房成本拉低至70万加元以下。   “这对很多家庭来说是非常有吸引力的。”   最终，连续排队四天的Siu一家成功买到了心仪的新房。   不过，他们还需要等待很长时间才能入住，预计这个楼盘交房时间要到2027年11月。   尽管如此，她仍认为这一切都值得。   “最有趣的是，我们提前认识了未来的邻居。大家一起排队、一起守夜，感觉一个新社区已经开始形成了。”   值得注意的是，这项HST退税优惠并非永久措施。根据目前公布的信息，相关税务减免计划将在明年到期。对于计划购买新房的家庭来说，未来一年很可能将成为享受这一优惠政策的最后窗口期。  

最近 Reddit 上的一个关于Costco 退货政策的搞笑段子火了，内容是：“Costco 的售后服务真是业界天花板。当年用了一个破掉的 Kirkland 避孕套，结果意外怀孕。如今那孩子都 3 岁了，我把他带去 Costco 退货，人家二话不说就给收回去了。” 这条帖子收到了很多点赞，评论区也成了集体脑洞大会。 图片来源：Reddit 一、网友们的极限想象 "太好了，这样的话大家都可以去退‘前任’了——把结婚戒指一起带上。"一名网友这样调侃，帖子下有人接梗：赡养费会退回原付款方式，还是发 Costco 购物卡？ 有人表示，这比退 3 年后的电视机"合理多了"。 图片来源：Reddit 这倒不是夸张——Costco 加拿大 Reddit 社区长期流传着几个真实段子：有人用了整整 3 年的电视机以"不满意"为由走退货通道；有人把在室外过冬、已经完全枯死的植物拉回门店要求退款；还有一个更经典的版本：整只烤鸡吃完，只剩骨架，拿去柜台声称"品质有问题"。 对此，网友评价是"按政策这些东西或许真能退，但员工的眼神会让你终身难忘"。 一位网友似乎也有“意外怀孕”的经历："我 12 岁的孩子，小票还在，能不能退？"另一个人搞笑回复："超过索赔时效了，不好意思。" 段子归段子，这些冷幽默背后指向同一个问题：这家超市的退货政策，边界到底在哪？ 二、官方规则：比你想象的宽，也比你想象的窄 Costco 官方会员条件与规定的核心是一句话：对大多数商品，Costco 提供无时间限制的"满意度保证"退货，无需保留实体小票，只需会员卡能查到购买记录即可。 开封的零食觉得不好吃？可以退。一大箱洗发水用了两瓶发现不合适？剩下的拿回去，全额退款。这不是都市传说，是官方条款白纸黑字写明的。 但"无条件"并不等于"无边界"。有几类商品明确不在这个政策范围内： 电子产品：电视、电脑、手机、平板、无人机、智能手表等，购买后 90 天内有效，超期不受理 金条、金币、银条、银币：贵金属市场波动太大，明确不退不换 礼品卡、活动门票、电子礼品卡：一经购买不退 香烟和酒精：受各省地方法律限制，门店无法受理 轮胎和汽车电池：不走满意度退货通道，走的是有限保修政策，视磨损情况处理 个人定制商品和定制安装服务：除非产品有质量缺陷，否则不退 还有一类特殊规则：1 克拉及以上的钻石随时可退，但必须提交全套原始证书（IGI 和/或 GIA），门店还需要 2 至 5 个工作日完成真伪验证后才会批准退款。 所以用了 3 年的电视机想退？那条路早就关了。枯死的植物、吃光的烤鸡骨架？技术上或许落在"无限制"这个大框里，但你面对的不只是政策条文。 三、你能退，但别测底线 Costco 的退货系统不是一个被动接收的窗口——它绑定了你的会员卡，后台在持续追踪每一笔退货记录：频率、金额、商品类型。 网络上有员工公开谈过这套系统的实际运作：对于明显把 Costco 当成免费租赁库的顾客——用了 10 年的床垫拿去退，或者喝光一瓶葡萄酒后以"喝了头疼"为由要求退款——值班经理的标准处理方式是：微笑着全额退款，然后当场吊销你的会员卡。 退款是给的，但你和 Costco 的关系就到此为止了。 根据官方会员条款，Costco 保留"随时自行决定终止会员资格且无需说明理由"的权利。这句话放在"无条件退货"的大背景下，才显出它的分量——Costco 吊销会员资格从不缺理由，只是通常不告诉你是哪一条。 Reddit 社区对此的普遍看法是：日常合理退货完全没有问题，Costco 本来就是这么设计的；真正触发系统的是"套路式"高频退货——专挑高价值商品、用满再退、把退货当成周期性薅羊毛工具。一旦账号被标记，别指望能申诉成功。 四、信任游戏，你来决定怎么玩 Costco 这套政策的底层逻辑其实很简单：把顾客当成成年人，相信大多数人不会滥用。政策设得足够松，换来的是口碑和复购率——很多加拿大家庭续卡几十年，部分原因就是"买错了也不担心"这种心理安全感。 但信任是双向的。公司留了一张底牌：不需要解释，直接终止关系。懂这个规则，才算真正读懂了 Costco 这本账。 买了不满意，放心退。用了十年再去测底线，那就是另一个故事了。

BC省最高法院近日裁定，一名犬只主人须向一名遭其宠物袭击并严重受伤的慢跑女子支付超过42万加元赔偿及相关费用。 现年46岁的持牌实务护士（LPN）卡里娜·施罗特（Kaarina Schrott）最终获判赔偿约39.2万加元，赔偿项目包括收入损失、精神及身体痛苦赔偿、未来医疗费用、物理治疗开支以及部分医疗辅助设备费用。 此外，被告还需支付约1.9万加元诉讼费用，并向省政府偿还约9000加元已承担的医疗支出。 法院文件显示，被告乔斯林·盖坦·罗杰（Jocelyn Gaetan Roger）并未对诉讼作出回应，也未出庭应诉。由于其未提交答辩文件，法庭认定其已默认承担事故责任。 案件发生于2020年12月。当时41岁的施罗特正在BC省弗农（Vernon）一条步道上慢跑，一只体型较大的未拴绳犬只突然从停靠路边的一辆卡车旁冲出，对她发起攻击。 判决书指出，该犬只咬住施罗特的手肘，并猛烈撕扯，将她拖倒在地。随后，犬主下车将狗拉开并带回车内。 袭击造成施罗特严重受伤。除手肘咬伤外，她的左小腿骨折，膝关节软骨撕裂，无法正常承重。事发后，犬主协助她返回车辆附近，她勉强驾车回家，但到家后只能爬出汽车，并向丈夫求助。两天后，她接受了手术治疗。 由于伤势严重，施罗特在两个月内无法独立行走。此后，膝盖持续疼痛和活动受限，令她无法继续经营自己的足部护理诊所，因为相关工作需要频繁蹲下和弯腰。 最终，她不得不出售诊所，并彻底退出工作岗位。 审理此案的沃尔夫法官（Justice Karrie Anne Wolfe）认为，有充分证据证明犬只袭击直接导致施罗特左膝严重受损。她先后接受两次手术，并留下永久性身体功能障碍。 法官在判决书中指出，施罗特的赚钱能力明显下降，失去了过去能够获得的许多就业机会，因此裁定其获得20万加元收入损失赔偿，相当于约三年的实务护士薪资收入。 判决书还提到，在遭袭前，施罗特热爱慢跑、滑雪、露营和园艺，是一位精力充沛、积极参与家庭生活的母亲。然而，长期伤病已对她的日常生活、人际关系及家庭活动产生持续影响。 法院最终判给她包括收入损失、疼痛与精神损害赔偿、未来医疗费用及康复治疗等在内的多项赔偿，总额超过39万加元。

在一名12岁男童遭同学将头部强行按进装有粪便的马桶后，加拿大曼尼托巴省Brandon市一所学校宣布，将增派教育助理（EA）协助课堂管理，并推出反霸凌计划。 受害男童Lincoln Yaciuk表示，事发时他正在参加学校组织的校外活动返程途中，遭到同学霸凌，头部被按进车上厕所的马桶中。 “发生这么严重的事情真的令人心碎。”Lincoln的父亲Jeff说，“更令人难以置信的是，这种事竟然发生在学校组织的校外活动期间。” Lincoln的母亲Laura-Lise则表示，直到现在，一家人仍觉得这像是一场挥之不去的噩梦。 校外活动返程途中遭霸凌 事件发生在本月初。当时，当时，就读于Waverly Park School六年级的Lincoln和同学们刚结束前往Winnipeg观看Goldeyes棒球比赛的一日游活动，正乘坐包车返回Brandon。 Lincoln回忆称，当时自己坐在巴士后排，几名男生先将一顶帽子扔进车上的厕所马桶。 “帽子掉进马桶后，他们把我推进厕所，逼我把帽子捞出来，然后又把我的头按进马桶里。”Lincoln说。“之后他们还嘲笑我，说我的衣服后面沾上了大便。” Lincoln的姐姐Danica后来在Instagram上发文称，事发时弟弟还被反锁在巴士厕所内。当他试图反抗时，对方甚至将马桶里的卫生纸抹到他的脸上。 Danica表示，弟弟回家时情绪已经彻底崩溃，不仅浑身沾满粪便，还感到极度羞辱和痛苦。 图源：Instagram 家长投诉后数日才获回应 Laura-Lise表示，事件发生于6月3日。事后，她立即向Brandon教育局反映情况，但直到三天后才收到回复。 随后又过了一周，在进一步联系教育局董事会成员后，家长才终于获安排与学区副教育总监及学校副校长进行面对面会谈。 对此，Brandon教育局上周四向CBC发声明表示，在得知事件后，已按照相关政策和程序展开调查，并与家长进行了沟通。 教育局称调查目前已经完成，但未公布更多细节，仅表示：“我们将继续致力于回应相关关切，并营造一个让所有学生都感到安全、受到支持和尊重的校园环境。” 学校将增派教育助理并推出反霸凌计划 Laura-Lise表示，教育局已告知她，未来将为学校增派教育助理协助教师管理课堂，同时在儿子就读的学校推出反霸凌计划。 “我知道教育局不可能为每个班级都配备额外的教育助理，”她说，“但如果某个班级纪律问题突出，而且学校对此心知肚明，那么能够及时提供额外支持，我认为非常重要。” 专家：霸凌受害者不该责怪自己 儿童安全倡导者Val Caldwell表示，霸凌通常分为两种形式。 一种是直接、公开且具有攻击性的面对面霸凌；另一种则是躲在社交媒体账号背后的网络霸凌，通过发布伤害性言论攻击他人。 她指出，许多受害者在遭遇霸凌后，往往会将问题归咎于自己。 “霸凌最令人心痛的地方在于，当你成为受害者时，你会本能地问自己：他们为什么不喜欢我？是不是我哪里做错了？” 但她强调：“问题并不在你身上。你没有什么需要修复，也没有什么需要改变。很多霸凌行为，其实源于施暴者自身的痛苦和问题。” 她同时表示，无论是站出来反抗霸凌者，还是为受害者发声，对很多孩子来说都并非易事。 男童称长期遭霸凌，学校始终未有效处理 Lincoln表示，这并不是自己第一次遭遇霸凌。 他说，过去他也曾多次向老师反映类似问题，但始终没有得到有效处理。 “每当我试图为自己发声时，都没有人真正采取行动。”Lincoln说，“后来我干脆不再告诉老师，也不再做任何事了。” 姐姐Danica也表示，这次事件之所以让家人彻底无法接受，是因为霸凌问题已经持续多年。 她在社交媒体上写道：“更令人难受的是，这并不是一次孤立事件。多年来，霸凌一直是一个持续存在的问题。尽管现场有成年人在场，我们一家人仍认为，无论是在处理已经发生的事情，还是在防止类似事件再次发生方面，都没有采取足够的措施。” Danica表示，过去几年里，她眼看着弟弟开始怀疑自己，对困扰自己的事情保持沉默，甚至在事件发生后仍持续遭受同学的嘲笑和讥讽。 姐姐Danica接受媒体采访 图源：Instagram 为了引起公众关注，她创建了Instagram账号@stopthesilencewp（打破沉默）。 该账号上线仅一天，就获得超过350次互动、50条评论以及222次分享。 “我希望大家知道，这种事情正在发生。”Danica说。“我也希望让更多人看到，霸凌在Brandon并不是个别现象，同时给其他受害者一个讲述自己经历的平台。” 这起事件也再次引发外界对于校园霸凌问题的关注：当孩子一次次鼓起勇气求助，却得不到及时回应时，学校、家长和社会究竟还能做些什么，才能真正阻止下一名受害者的出现？

据 CTV News 6 月 23 日报道，大多伦多地区两名女子近日分享了她们网购衣服却遭遇“货不对版”的经历。 图片来源：CTV News 社交媒体上的许多广告经常以大幅折扣吸引消费者购买衣物，价格看似很划算，但实际收到的商品却可能与宣传不符。 家住 Milton 的 Stephanie Lafleur 表示，她在网上看到一款外套广告，点进去发现打了 42% 的折扣，最后以 117 加元下单购买了这件外套。 完全不是广告里的衣服 然而外套寄到后，她发现和图片完全不一样，尺码也小了整整四号。 “和广告里的完全不是一回事。我量了一下，尺寸差了 14 英寸。”Lafleur 说。 图片来源：CTV News 她下单的商家叫 Elle Toronto，Lafleur 以为是本地品牌。 结果她发现这件衣服其实是从中国发货的，如果要退货，还得自费寄回中国。 “要退货的话，我得自己承担运费寄回中国，我估计运费可能和衣服价格差不多。”Lafleur 说。 图片来源：CTV News 质量差到离谱 旺市（Vaughan）居民 Andrea Nash 也有类似经历。她在网上看到一条夏季派对裙的广告后下单。 Nash 说，她花了 85 加元买裙子，但收到的实物与广告图片差别极大。 “他们寄来的裙子几乎和广告图片没法比，”Nash 说，“质量很差，和我以为要买的完全不是一回事。” 图片来源：CTV News 图片来源：CTV News Nash 要求退款时，对方也要求她自费把裙子寄回中国。 “他们说你得自己承担运费，把裙子寄到中国的仓库。”Nash 说。 零售分析师 Bruce Winder 建议，网购时最好选择自己熟悉和信任的品牌，才能避免踩坑。 “如果你从没听过这家公司，或者它在加拿大没有实体或服务，风险就高得多。”Winder 说。 商家最终退款 对于 Lafleur 的遭遇，CTV News 联系了 Elle Toronto。商家回复称： “感谢您的反馈，并为您带来的不便表示歉意。我们会协助解决问题，您提供的图片有助于我们了解情况，会进一步跟进。” 几天后，Lafleur 收到了退款，还被允许保留那件外套，她现在把外套当作猫窝。 “我能拿回钱真的很开心。”Lafleur 说。 Stephanie Lafleur 的猫躺在她网购的外套上。 而 Nash 得到了对方提出的 45% 部分退款，她也接受了。 Nash 希望通过分享自己的经历，提醒更多人不要被“太划算”的网购广告所欺骗。 “我宁愿防止更多人掉进这个坑。这种事不该被允许。”Nash 说。