本地新闻

2024年11月30日，纽约布法罗沃尔登购物中心内，Lululemon商店的窗户反射出Lululemon的标志。 (美联社照片 / Gene J. Puskar) Lululemon Athletica Inc. 在其第三季度报告中显示，净收入为3.068亿美元，低于去年同期的3.519亿美元。 每股摊薄收益为2.59美元，较上季度的2.87美元有所下降。 这家总部位于温哥华、以美元记账的公司报告称，第三季度营收达到26亿美元，比去年同期的24亿美元增长了7%。 公司董事会还批准将股票 repurchase 计划增加10亿美元。 与第三季度的业绩一同公布，Lululemon还宣布首席执行官 Calvin McDonald 将于1月31日正式辞职。 Lululemon 的首席财务官 Meghan Frank 和首席运营官 André Maestrini 将暂时担任联席首席执行官，直至公司找到下一任领导者。 本报道由加拿大新闻社首次发布于2025年12月11日。 加拿大新闻社

温哥华的面包店被评选为加拿大第二魅力蛋糕店 获奖的消息接连不断，最近，温哥华的一家面包店被评选为全加拿大第二魅力的蛋糕店。   根据Betway Insider整理的榜单，温哥华的Beaucoup Bakery位列第二，仅次于多伦多的Roselle Desserts。 Beaucoup无疑是温哥华最受欢迎的巴黎风格美食点之一，该店于2012年12月在Fir街首次开业。   由兄妹搭档Betty和Jacky Hung经营，这个概念吸引了众多喜爱其招牌美味糕点、法式面包和各种甜品的消费者。 目前，Beaucoup除了在Fir街的主店外，还有位于圣瑞吉斯酒店的分店，以及近期在重修的1936年海员宿舍内开设的Britannia Village新店。 其他入围的温哥华面包店还包括排名第四的Butter Baked Goods和第九的Crust Bakery（尽管Crust Bakery实际位于维多利亚，但在榜单上被标注为温哥华）。 此外，Daan Go Cake Lab在多伦多的分店位列第五，该店也在温哥华和列治文有分店。     你认为哪些温哥华的面包店应该入选榜单呢？欢迎在评论区分享你的看法。   来源：Hanna McLean Beaucoup Bakery Instagram  

据Daily Hive报道，距离下一次BC省市政选举已不足一年。 全省各市选举定于2026年10月17日举行，届时居民将投票选出市长、市议员及其他市政职位。 根据Research Co.最新民调，大温居民对垃圾回收、道路维护、供水供电等基础市政服务的满意度较高；但在治安、公众咨询透明度以及无家可归与贫困问题治理等方面，满意度明显偏低。 哪些市长最“得人心”？ 从这次民调来看，大温各城市的“市长好感度排行榜”分层还是挺明显的。 第一梯队（高支持率）：本拿比、新西敏及三联市（高贵林、高贵林港、满地宝），满意度达69%。位居前列，妥妥的“天花板阵容”； 第二梯队（稳健区间）：温哥华与素里/白石镇约为58%；兰里、Pitt Meadows、Maple Ridge为57%。 第三梯队（相对靠后）：北岸（西温、北温）为48%，列治文与三角洲仅46%，暂居末位。 此外，2026年这场选战注定不同寻常，多位在位多年的资深市长已提前宣布不再寻求连任，其中包括：高贵林市长Richard Stewart（任职18年）；列治文市长马保定Malcolm Brodie（任职长达25年）。 两位市长均表示将在下次选举前“功成身退”，为市政领导层更迭拉开序幕。 各项市政表现指数对比 在公园与休闲设施满意度上，大温整体表现良好：68%满意公园管理、66%满意环卫、60%认可艺术文化推广。 但具体到各城市，满意度有所差异： 本拿比、新西敏和三联市满意度达80%居首； 北岸为72%，素里和白石镇为70%； 两座兰里及Pitt Meadows、Maple Ridge为69%； 列治文和三角洲65%略低于平均。 温哥华垫底，仅59%满意，其中仅16%认为“非常好”，43%认为“算做得好”，约四分之一的居民直接给出负面评价。 温哥华的低分与其独特的公园治理结构相关。 作为大温唯一设有独立选举产生的公园管理机构的城市，而非由市议会统一管理，治理模式长期备受争议。市长沈观健曾推动废除公园管理部门，但因省府未批准而搁置。 公园体系的差距只是开端，在透明度、公众参与和财政管理这些“软治理”领域，不同城市间的差异更为明显。 本拿比、新西敏和三联市继续保持领先优势：54%的居民认可其透明度、56%认为政府乐于听取民意、60%满意财政管理，被视为大温的“信任高地”。 相比之下，温哥华及素里/白石镇表现中等，居民评价较为分散；两座兰里、Pitt Meadows和Maple Ridge的表现略低于平均；列治文和三角洲在三项指标中均排名最低，透明度仅27%，财政管理仅32%，是这次调查中公认的“信任洼地”。 这组数据传递出的信息很清晰：在大温地区，居民已经不再只看得到的公园、绿地或道路，更在意政府是否透明、是否沟通清楚、财政是否公开。 这些“软指标”的差距，也最能凸显各城市在治理问题上的不同。 在交通方面，这种差异同样显而易见。 交通满意度最高的仍是本拿比、新西敏和三联市，有61%的居民认为当地交通表现良好。 随后是素里和白石镇（59%）、温哥华（57%），而兰里、皮特草原镇和梅普尔岭则略低一些，但仍有53%感到满意。 然而，列治文和三角洲的交通满意度降至45%，抱怨声开始明显增多。 全区最低的是北岸，只有38%的居民满意，更有55%认为当地交通“做得不好”或“非常不好”。 这并不令人意外——北岸居民长期被交通困扰，两座跨越Burrard Inlet的狮门大桥和铁工纪念大桥几乎是所有车流的必经之路。 车流量过大、事故频繁、时不时封道或维护，让通勤变得拥堵而难以预测，加上缺乏替代路线，使这一问题多年难解。 在治安方面，本拿比、新西敏和三联市的满意度最高，达到59%；北岸以55%位居其次。温哥华跌至47%，东部郊区为39%，列治文和三角洲仅38%。素里和白石镇满意度最低，只有35%。 无家可归与贫困治理成为最弱项。 该领域是全大温评分最低的议题。即便在表现最好的本拿比、新西敏和三联市，满意度也仅为41%；温哥华为39%，列治文和三角洲为31%；北岸22%，两座兰里及Pitt Meadows、Maple Ridge为23%。 素里和白石镇表现最弱，满意度仅24%，且有68%的居民认为当地政府处理不力，负面评价率为全大温最高。 整体来看，大温各城市在垃圾清运、道路维护等基础服务上差距有限，但在政府透明度、财政信任、公共安全及社会危机应对等治理核心领域，已形成鲜明的高下之分。 这些“软实力”短板，预计将成为2026年市政选举中选民考量的关键因素。

大温 Costco 再度调整营业时间，为年底购物潮做准备。 11月，Costco刚刚宣布延长营业时间，近日又新增六天“加长版”开放时段，以满足民众在节日临近时对礼品、食材与生活用品的需求。 根据 Costco 官方网站，从 12 月 15 日至 23 日 ，大温多家分店将实施不同程度的延时营业： 延长营业时间（12 月 15–19 日、22–23 日）   营业时间：8 a.m. – 8:30 p.m.   12 月 20 日（周五） 营业时间：8 a.m. – 7 p.m. 12 月 21 日（周六） 营业时间：8 a.m. – 6 p.m. 节日特别时段 平安夜（12 月 24 日）：8 a.m. – 5 p.m. 节礼日（12 月 26 日）：9 a.m. – 8:30 p.m. 跨年夜（12 月 31 日）：8 a.m. – 5 p.m. 圣诞节 & 元旦（12 月 25 日、1 月 1 日）：全天关闭 在非节日期间，大温 Costco 一般为： 周一至周五：9 a.m. – 8:30 p.m. 周末：9 a.m. – 7 p.m. 新开业的 Costco Business Centre 不随行调整 尽管大部分仓库实行延长营业，该地区新开的 Business Centre 并未改变节日营业时间。 其时段维持为： 周一至周六：7 a.m. – 7 p.m. 周日：9 a.m. – 7 p.m. 平安夜 & 跨年夜：7 a.m. – 5 p.m. 圣诞节 & 元旦：休息 Business Centre 提供大量批发及专业商品，主要面向商业客户，但所有 Costco 会员均可前往。

温哥华国际机场将在2026年扩展新的无拆包安检设备 在过去一年多的时间里，温哥华国际机场（YVR）的一些国内安检通道让航空旅客能够享受到更快的通行速度，因而减少了麻烦和压力，旅客可以将液体、凝胶、气溶胶以及大型电子设备一同保留在随身行李中。   这一切得益于加拿大航空运输安全局（CATSA）采用了新一代安检技术，即CATSA Plus计算机断层扫描（CT）X光设备，同时依然确保了高标准的安全。 该设备采用先进的三维可旋转X光图像，使安检人员更容易分析行李内部的物品，并侦测爆炸物及其他威胁物品。这项技术取代了CATSA目前主要使用的生成二维图像的X光机。   新设备首次在2024年9月的一个国内安检通道投入使用。 而上周，位于国内美食广场附近的另一个国内安检通道在进行设备安装后的临时关闭后重新开放。 CATSA Plus X光安检 温哥华国际机场2025年12月 CATSA Plus X光安检 温哥华国际机场2025年12月 在这一初步推广取得成功的基础上，机场管理局现已宣布计划到2026年将该技术扩展到YVR所有剩余的安检通道，包括美国跨境和国际出发通道。目前，这种设备已在国际安检通道的一条通道中投入使用。 YVR是加拿大最早使用此新设备的机场之一，CATSA还在其他机场推广这项技术，以帮助简化和优化加拿大的航空旅行。   这也可能有助于减少CATSA在有效安全检查的运营中对人力的需求，同时确保安全、有效且及时地处理旅客。 CATSA Plus X光安检 温哥华国际机场2025年12月 这标志着在九一一恐怖袭击以来一系列严格安检规程的一次微小逆转，最初这些规程导致了对所有旅客和行李的首次严格安检。 在九一一袭击之前，旅客和非旅客可以直接走到大多数北美机场的登机口区域。虽然机场内设有安检，但限制较少，营造了一个更加开放和放松的机场环境。家属、朋友甚至公众成员可以通过简单的金属探测器进入登机口区域，携带登机牌的情况下，通常可以陪伴亲人到登机口、在登机口等候迎接抵达的旅客，或是在不乘飞机的情况下，悠闲地享受机场的休息室、餐厅和酒吧。   限制携带液体、凝胶和气溶胶的政策，以及将这些物品摆放在透明塑料袋中接受安检的要求，最早于2006年开始实施，此前曾挫败了一起使用液体炸药进行多条跨大西洋航班恐怖袭击的重大阴谋。与电子设备（包括智能手机、平板电脑、大型相机和笔记本电脑）相关的安检政策在2000年代和2010年代也有所扩展。

斯蒂夫斯顿弗雷泽公寓三楼一单元在12月2日晚上火灾后被烧毁的情形。马丽亚·兰塔宁/里士满新闻网 因斯蒂夫斯顿弗雷泽公寓火灾而被迫撤离的居民们正面临另一个问题——本周三大楼发生了入室盗窃。 大楼的业主Capreit表示，尽管采取了安保措施并有现场安保人员，但"入室是通过非常规方式强行进入的"。 Capreit在声明中提到：“由于火灾造成的损坏，目前尚无法确认具体受影响的单元。” 一些居民在社交媒体上发帖称，公寓一楼和二楼的多个单元遭到盗窃。 虽然电脑和电子产品未受损，但他们称发现珠宝不翼而飞。 火灾于12月2日星期二席卷了弗雷泽公寓的其中一栋楼，导致许多居民撤离。 截至12月11日星期四，Capreit表示，火灾原因仍然“未确定”。 至于居民何时能够回到大楼，Capreit表示，他们正在等待环境评估的结果，无法就“重新进入的时间表或居民财物的状况”做出评论。 里士满皇家加拿大骑警向里士满新闻网确认此次入室盗窃事件的发生，但由于调查仍在进行，未提供进一步的细节。 上周末，为火灾受害者收集物资的活动在斯蒂夫斯顿中心进行。但目前空间已满，无法再接受更多捐赠。 由于捐赠数量众多，部分物资将会转交给其他慈善机构。 斯蒂夫斯顿中心正在寻找志愿者，帮助本周末进行物资分类，具体时间为周五下午3点至8点、周六上午9点至下午3点，以及周日下午1点至5点。

温哥华国际机场在假日旅行季节预计迎来三百万乘客创纪录 温哥华国际机场（YVR）预计在假日旅行季节将迎来新的历史乘客量记录。   根据温哥华机场管理局定义的六周假日旅行周期，从2025年12月1日至2026年1月12日，YVR预计将迎来超过三百万名乘客，比2024年同期增加1.5%，较2019年同期的历史记录增长2%。 预计入境乘客将超过出境乘客，具体数据显示，将有151.7万名入境旅客和148.7万名出境旅客。   按市场拆分，YVR预计将迎来179万名国内乘客、91万名非美国国际乘客以及30.7万名美国跨境乘客。 这个假日旅行季节的主要出行目的地是多伦多，其次是卡尔加里、埃德蒙顿、基洛纳、蒙特利尔、香港、旧金山、维多利亚、洛杉矶和西雅图。 在此期间，YVR每天的平均旅客流量将达到7万人。预计最繁忙的出行日为12月18日（星期四），将有76,900名乘客，紧随其后的是12月29日（星期一）的75,500名、12月22日（星期一）的75,400名、12月15日（星期五）的74,700名，以及12月21日（星期日）的74,400名。 为了迎接繁忙的假日出行季，YVR在国内航站楼的ABC南安全检查站全面重启，并配备了新一代安全检查设备，使乘客能够将液体、凝胶、气雾剂和电子产品留在随身行李内。这种设备最早于2024年9月在另一个国内检查点投入使用，旨在简化和加快检查流程。预计到2026年，这些设备将推广到机场所有安全检查站，包括非美国国际和美国跨境区域。   更广泛来看，根据最新的统计数据，YVR在2025年可能会实现年度客流量的新历史记录。 在2025年的前10个月，YVR共接待了2275.6万名乘客，比2024年同期的2207.2万名乘客增长了3.1%。这一数据也比2019年前10个月的2234.7万名乘客增长了1.8%，而2019年创下的年度记录为2638万名乘客。同时，也超出了2024年的2620万名乘客，这是YVR历史上第二好的年度成绩。 如果这一趋势持续下去，YVR在2025年的年度客流量有望接近2700万名。   在2025年10月这一最新统计完整的月份，YVR共接待了224.4万名乘客，比2024年10月的210.8万名、2023年10月的209.4万名以及2019年10月的206.5万名都有所增长。 此外，YVR在货运量上也可能创下新的历史记录，2025年前10个月的货运量已达到29万吨，可能会打破2024年创下的33.9万吨的年度记录。YVR指出，冬季假日期间是货运业务的高峰期，受消费者在假日需求上升的推动，从黑色星期五开始一直到圣诞节和新年期间，进口量会显著增加。

弗雷泽谷在经历了一场强烈的大气河流后，又度过了一个令人紧张的夜晚。此次自然灾害使当地水道超负荷运转，导致洪水、道路封闭以及撤离命令的发布。 道路封闭 由于洪水影响，交通运输厅关闭了从阿博茨福德的苏马斯路（11号公路）到奇利瓦克的3号公路的1号公路。 与此同时，通往内陆的1号公路和科奎哈拉公路已经重新开放。然而，3号公路仍然关闭，交通厅解释称该路段近二十处已经被冲毁。 苏马斯-亨廷顿边境口岸也因洪水影响暂时关闭，洪水主要来自华盛顿州的努克萨克河。 撤离命令及警报 阿博茨福德市周四晚上扩大了撤离命令。 阿博茨福德市对1号公路北面的七处房产发布了新的撤离命令，包括： 克拉里昂酒店（36035 North Parallel Road）， 农业及食品部建筑（1767 Angus Campbell Road）， 1920 North Parallel Road， 2054 Whatcom Road， 2111 Whatcom Road， 35388 Delair Road和Delair公园（35570 Old Yale Road）。 亨廷顿村有82处房产仍然处于撤离命令之中，苏马斯草原西部则有371处房产在撤离中。此外，苏马斯草原东部和西部还有1,069处房产在警报状态。 该市已在网上发布了一个互动地图，以显示受影响区域。 学校情况 阿博茨福德和奇利瓦克的所有公立学校将于周五停课。 奇利瓦克学区表示：“我们了解到许多员工和家庭可能会受到道路封闭、撤离警报和命令以及艰难旅行条件的直接影响。学生和员工的安全始终是我们的首要任务。” 现场情况 阿博茨福德的亨廷顿社区居民表示，看到努克萨克河的洪水涌过边境时感到不安和无助。 在第二大道上，洪水迅速淹没了数十座房屋，居民们焦急地等待局势的发展，不得不收拾行李离开。 一位居民在周四对CityNews表示：“结束了，洪水来了，淹没了一切。” 另一位居民说：“这让人不安，你永远不知道接下来会发生什么。” 当地有66个养殖场被下达了撤离命令。杰姆农场的柯蒂斯·弗里森解释了许多农民为拯救动物和设备而忙碌的情形。 弗里森表示：“任何需要抬高的东西都得尽量放高……你必须尽力而为。” 经历了四次洪水之后，弗里森沮丧地表示，这种情况对他来说已经变得“习以为常”。 接下来会发生什么 阿博茨福德市在周四晚上表示，根据模型和1990年洪灾的数据，洪水可能在周五早上6:30之前达到峰值。 该市表示：“紧急操作中心正持续监控可用数据和模型，并与沃特康县和卑诗省保持密切联系。虽然北西德维尔的河流预报显示努克萨克河已达峰值且水位正在下降，但溢出的洪水仍在向阿博茨福德涌来。” 美国地质调查局网站的数据表明，华盛顿州费尔代尔附近的努克萨克河在周四晚上10:30左右达到了最高水位。 卑诗省河流预报中心的负责人戴夫·坎贝尔表示，更多的降雨即将来临。另一个大气河流预计将在周日和周一覆盖该地区。 坎贝尔周四解释道：“在我们进一步了解这个周末气象系统的情况后，我们将提供更新。同时，也需要看看在这个系统到来之前，我们还有多少时间来让河流恢复。” 省级官员预计将在周五上午10:30对洪水应对情况进行另一次更新。 —引自塞西莉亚·华、迪恩·雷克西德勒和艾玛·克劳福德的材料。

一对来自狮湾的夫妇被判需向邻居支付额外的33.5万美元，因与邻居在共同车道上的法律纠纷。 佩克法官负责裁定宋和刘应支付的特别费用，此前的法院裁决判定大卫夫妇因与邻居的共享车道争执，获得10.875万美元的赔偿，事件还升级为一场“恶劣”的在线抹黑运动。 因此，宋和刘目前需向邻居支付总计44.375万美元。 “特别费用并非补偿性质，而是惩罚性质。设定特别费用的目的是为了谴责和威慑诉讼不当行为，而非补偿原告，”佩克法官写道。 这场争执始于大卫夫妇于2021年4月至2022年4月间，在自己的物业上进行新建车棚和甲板等装修工程，导致邻居的不满。刘和宋指责建筑车辆对共享车道造成了严重损坏。 2022年4月，刘在共享车道上挖了一条排水沟，并放置了两个施工马凳以封堵车道。大卫夫妇随后联系了警方，并向法院申请禁令，要求移除障碍物并停止挖掘。 同月，刘在社区微信群发布了一系列关于大卫夫妇的中文信息，后被审判法官认定为诽谤。 审判法官因此判决大卫夫妇获得加重和惩罚性赔偿。 在评估刘和宋是否应承担额外特别费用时，佩克法官指出审判法官认为被告在庭审中的书面总结“表明了试图耗尽或在经济上压垮原告的意图”。 佩克法官还提到，审判法官发现，刘仅在大卫夫妇获得禁止令后才停止了挖沟和其他妨碍共享车道的行为。 “这种行为同样‘与他们耗尽或经济上压垮原告的动机相符’。” 刘和宋对大卫夫妇的一些特别费用请求提出了质疑。 然而，佩克法官认为代表大卫夫妇的律师在准备证据时非常谨慎、稳健并且勤奋。 “他缩减了甚至删除了一些小额索赔，因为他认为无法证明，这些是对被告投诉的直接回应。这种做法值得称赞，进一步增强了法院对原告费用请求合理性的信心，”佩克法官写道。

温哥华机场推出直飞哥斯达黎加航线 温哥华国际机场宣布开通一条前往中美洲热门阳光目的地的直飞航班。   该航班飞往哥斯达黎加的利比里亚，由西捷航空执飞。 这一公告标志着季节性航班的回归，温哥华国际机场表示此举是“为这一受欢迎的阳光和文化目的地提供便利的通行方式”。   温哥华国际机场航空服务发展总监拉塞尔·阿特金森在新闻发布会上表示：“通过直接连接温哥华与中美洲，我们为旅行和旅游开辟了新的机会。” 他补充道：“这一季节性国际航班的战略增加进一步巩固了温哥华国际机场作为多元化全球枢纽的地位，为来自卑诗省和西部加拿大的旅客前往哥斯达黎加及其他地区提供了绝佳选择，同时也方便拉美游客到访西部加拿大。” 在2025/2026年冬季，温哥华国际机场将提供总共103个前往全球目的地的直飞航班。 YVR还表示：“西捷航空从温哥华直飞利比里亚的航班将在整个冬季每周运行一次，直到2026年4月，计划于每周五当地时间午夜12:05从温哥华国际机场出发，预计于当地时间上午9:21抵达利比里亚国际机场（LIR）。”   对于有意搭乘该航班的旅客，温哥华国际机场目前还推出了限时优惠。 “西捷航空的旅客在前往哥斯达黎加期间，可享受温哥华国际机场的特别限时促销，从2025年12月12日至12月26日期间，获得25%的Plaza Premium Lounge休息室进入折扣。请在休息室找工作人员以兑换此优惠。” 利比里亚，哥斯达黎加，有许多景点，例如特诺里奥火山国家公园。此外，还有众多海滩和阳光活动，是冬季逃离加拿大的完美选择。   今年冬季，温哥华至中美洲的航班是唯一的直飞航班。执行这一季节性航线的飞机是波音737-800，座位数为174个。  

列治文医院 (CityNews 图片) 12月10日周三下午，列治文市的Westminster Highway和Gilbert附近因临时停电，导致多个交通信号灯失效。 此外，约3,000名BC Hydro用户受到影响。 截至周三晚上，列治文地区的电力已全部恢复。 BC Hydro表示。在停电期间，列治文医院依靠备用发电机运行。 一名公司发言人向1130 NewsRadio表示，目前尚未确定停电的具体原因。 社交媒体上华人网友称，一个区域一个月内已经停电两次，不知发生什么。 昨天下午，有网友路过2号路口，chevron加油站已经关闭。不知是否与停电有关。 另据报道，从12月8日至12月12日，列治文的多个社区会轮流停电，从Diamond Rd、到Daniels Rd、Howell Crt 等多处，希望各个社区的居民提前上官网查看停电时间，做好准备。 也因为这样，列治文的多个路段封闭、绕行、延迟，从No. 2 Road、Lansdowne、Francis、Capstan Way、Garden City，到Steveston的多处街区，这周几乎都在施工。 停电+施工，又加上这周大气河流下暴雨，大家出行在家都会受到影响，相关部门也提醒大家，出门前最好查好路线，给家中电子设备提前充电。 如家中需吸氧、呼吸机等设备者，请提前做好停电应急安排。

开车的小伙伴们，要小心了，由于靠近假日期间，BC省警方最近严厉酒驾行为。 （来源：BC Highway Patrol） 上周六，警方在BC省开展一年一度的“点亮全省”反酒驾行动，查获了近 200 名酒驾司机。BC省高速巡逻队（B.C. Highway Patrol，BCHP）今天公布了2025年12月6日该行动的执行结果。在那天夜里执法人员检查了 52,091 辆车，开出了 190 张路边立即禁止驾驶罚单和 662 张罚单。其中大温和菲沙河谷等地区，警方开出了 111 张路边立即禁止驾驶罚单。 列治文皇家骑警分享了12月6日他们进行路边检查，抓酒驾司机的场景。警方表示：“酒后驾驶是完全可以预防的。不要冒险”。BC省高速巡逻队表示，与 2024 年的活动相比，这一数字略有下降，当时一夜之间抓获了 222 名酒驾司机，尽管今年执法人员额外检查了近 8400 辆车。 督察亚当·塔尔博伊（Adam Tallboy）在一份声明中表示，加拿大的强制性酒精筛查法——允许警方要求任何人进行呼吸样本检测，即使没有怀疑司机醉酒——仍然是执法部门的“一项重要工具”。塔尔博伊说：“许多酒驾司机在接受酒精测试之前没有任何异常，但最终还是被拦了下来”。 （来源：BC Highway Patrol） 从警方检查的结果来看，库特尼地区酒驾司机的比例较高，接近百分之一。2018 年，联邦政府通过了 C-46 法案，允许强制进行酒精检测。BC省公路巡逻队感谢所有参与今年“点亮全省”活动的市政警察部门和志愿者，并警告司机们，反击行动将在整个月内持续进行。塔尔博伊说：“最好的结果是，你清醒驾驶，遵守限速规定，预留充足的时间应对恶劣的冬季驾驶条件，安全抵达你的圣诞节目的地，而不遭受受到任何昂贵的罚款”。

2025年12月10日，威尔逊路与奇利瓦克湖路交界处的警方活动区域。（CityNews 图片） 由于来自大气河流的强降雨，连接卑诗省低陆地区与内陆地区的多条主要高速公路在周三（12月10日）晚上被迫关闭。 应急管理与气候准备部长凯莉·格林（Kelly Greene）于晚上8:30召开了当天的第二次紧急媒体发布会，公布了受影响的道路信息。 格林表示：“目前低陆地区与内陆之间的通行已关闭。其他高速公路和道路根据需要可能会关闭，且情况变化迅速。” 目前这两个地区发布了多项洪水预警。 该部门建议： 1号公路在9号公路处东向关闭 1号公路在霍普和莱顿之间关闭 3号公路在霍普与普林斯顿之间关闭 5号公路在霍普与梅里特之间关闭 7号公路在霍普以西（在9号公路与罗斯路之间）关闭 萨马斯边境的11号公路对商业交通关闭，仅对本地交通开放 99号公路在库里山与利卢埃特之间关闭 格林指出：“目前尚无重开的时间表。司机需注意，其他省级道路可能会在没有预警的情况下关闭。” 她呼吁民众尽量避免上路，以确保为需要撤离的人腾出通行空间。 她表示，省政府正在“积极与地方政府、原住民及合作伙伴合作，包括华盛顿州的官员，确保每个人在确保安全方面获得必要的支持。”

2025年10月23日，温哥华出现大雨。 (CityNews 图片) 卑诗省南岸的气象河在周二和周三期间打破了大温哥华地区的多个日降雨量记录。 1130 NewsRadio的气象学家迈克尔·库斯表示，虽然一些地方的降雨仍在持续，但周四的降雨量不太可能接近此前的水平。 库斯表示：“气象河已经减弱，并且正在远离该地区。从奇利瓦克向东到山区的许多地区，降水量在不到24小时内达到了100毫米以上，而这些水仍将在接下来的24小时内通过流域继续流动。” 在12月10日，弗雷泽谷的多个地方打破了降雨记录，包括阿伯茨福德报道的86.2毫米、霍普报道的134.2毫米、阿加西兹报道的91.8毫米，以及奇利瓦克机场报告的110毫米降水量——这一数字是1896年该地区12月10日52.6毫米记录的两倍多。 周三还创下了其他记录，包括温哥华国际机场报告30.9毫米，白石镇报告45毫米。 尽管并非都是破纪录的降水量，但其他卑诗省地区的降水量如下： 大温哥华及豪湾： 温哥华港：47毫米 本拿比山：62毫米 北三角洲：50毫米 皮特草原：63毫米 高贵林：70毫米 东素里：67毫米 兰里：71毫米 西温哥华：47毫米 斯阔米许机场：54毫米 弗雷泽谷： 布拉德纳路：85毫米 阿加西兹：103毫米 卡尔图斯湖：125毫米 霍普机场：140毫米 维多利亚及南海湾岛屿： 维多利亚大学：62毫米 维多利亚冈萨雷斯：67毫米 萨图尔纳岛：57毫米 库斯表示，由于当地流域遭受淹没，洪水情况将持续，但省内已经历了这一气候系统的最强降雨。 “幸运的是，从长远来看，接下来的五到七天内将会出现较为平静的天气。”

加拿大计划驱逐参与卑诗省勒索案件人士的努力遭遇阻碍，因为每一名被送交驱逐听证会的嫌疑人都提出了难民申请。 通过提出难民申请，这些嫌疑人可能将驱逐行动延迟4年，期间这些人的所有福利补贴都由纳税人负担。有报道称这些嫌疑人全部为印度公民。 图源： B.C. Provincial Court 这些外国公民由卑诗省勒索工作组识别，但当加拿大边境服务局（CBSA）开始调查他们时，所有人都声称自己是难民。 因此，14名嫌疑人的驱逐行动已被搁置，直到移民和难民委员会（IRB）决定他们的庇护申请是否具有合法性。 CBSA告诉全球新闻：“在CBSA对这14人因涉嫌不符合入境条件而展开移民调查后，他们提出了难民申请。” 发言人表示：“CBSA现在必须等待难民保护部门（IRB）裁定他们申请的合理性，然后才能采取进一步行动。” 房屋门窗上的弹孔 图源：BC省级法庭 移民执法机构的发言人表示，不会就此事作进一步评论，也未回应这些人是否全部为印度公民的提问。 加拿大律师协会卑诗分会移民事务副主席表示，嫌疑人涉嫌犯罪的情况仍可在难民听证会上提出。 Amandeep Hayer说，难民委员会可能以其因犯罪而不被允许入境为由，拒绝他们的庇护申请。 温哥华移民律师Richard Kurland表示，通过提出难民申请，嫌疑人可能将驱逐行动延迟多年。 他指出：“他们在加拿大获得了四年的居留时间，包括补贴医疗。如果他们想上学，也有补贴，如果需要公共救助，也由纳税人负担。” Kurland将问题归咎于难民案件积压：“这是因为渥太华拒绝为IRB提供资源，以便提供快速听证，防止出现四年的等待。” 驱逐行动是加拿大打击针对南亚社区成员，尤其是卑诗省下陆地区和安省宾顿的勒索案件的重要措施。 图源：BC省级法庭 印度犯罪组织如Lawrence Bishnoi帮派（加拿大于2025年9月29日将其列为恐怖组织）曾向商户及其他人士索取高额保护费。 在电话威胁受害者后，帮派领导会从印度派遣本地“打手”进行纵火和枪击，以迫使受害者支付赎金。 由于印度政府据称曾利用Bishnoi帮派攻击在加拿大的政治对手，该问题已与外国干涉和镇压交织在一起。 2025年9月，卑诗省政府成立了勒索工作组，以应对“涉及勒索相关威胁的有组织犯罪活动”。该工作组由皇家骑警领导，由警察和移民官员组成。 根据皇家骑警的说法，CBSA是该工作组的“核心成员”，移民官员协助执行搜查令、开展调查并与警方共享信息。 截至12月4日，CBSA已对通过勒索工作组识别的外国公民展开了96项调查。其中11人已被发出遣返令，5人已被驱逐。 图源：Abjeet Kingra 这11人均被认定为“不合规”，通常意味着他们的学生或工作许可已过期，或未在签证规定的学校学习或工作。 CBSA表示：“此外，由卑诗省勒索工作组提交给CBSA太平洋地区关注的14人，已被送交IRB难民保护部门审理。” CBSA随后向全球新闻承认，这14人全部申请了难民身份，因此案件已送交IRB难民保护部门，驱逐行动因此暂停。 IRB尚未就这些案件作出回应。 2025年12月14日，三家加拿大锡克教组织将在卑诗省萨里举办市政厅会议，讨论印度跨国镇压和勒索问题，称其已达到“危机级别”。 锡克联合会、卑诗省Gurdwara委员会和加拿大世界锡克组织在活动宣传海报中表示：“家庭、企业和社区成员正面临恐吓、威胁和暴力，这是任何加拿大人都不应经历的。” 皇家骑警在2024年10月警告称，印度政府人员参与了“在加拿大的严重犯罪活动”，包括勒索。据称，印度外交和领事官员也参与其中。 印度尚未承认其在加拿大暴力犯罪中的角色，也未公开承诺停止相关行为。 但自上任以来，卡尼总理迅速采取行动修复与印度的关系，希望促成贸易协议。

温哥华市中心自去年圣诞节日期间推出摩天轮后，备受欢迎，今年应广大市民的强烈要求，于 12 月 2 日至 2026 年 1 月 3 日期间再次推出摩天轮，让大家从高空欣赏无与伦比的市中心景观与白雪皑皑的北岸山峰景色。 Photo: Tree Lighting Vancouver 摩天轮仍位于温哥华美术馆（Vancouver Art Gallery）广场令人叹为观止的 76 英尺高的圣诞树旁，票价为每人 7 元，现场售票。摩天轮周一关闭，其他工作日与周末均开放，从下午一直运营到深夜，具体时间因日期而异。平安夜、圣诞节与元旦不开放。好消息是12月的每个星期二 (12月16日、23日和30日）是“免费星期二” ，在这些天可以免费乘坐摩天轮！ 摩天轮开放时间：周一： 关闭周二至周四：3:00-9:00周五：3:00-10:00星期六 中午12:00-10:00周日：中午12:00-8:0012月24日与25日关闭Boxing Day：下午3:00至晚上10:00新年除夕夜：下午3:00至晚上8:00元旦：关闭

'灾难性'洪水导致西雅图与温哥华之间的Amtrak服务中断 由于华盛顿北部发生严重洪水，西雅图与温哥华之间的Amtrak客运列车服务已被暂停。 根据全国客运铁路公司BNSF的消息，西雅图与温哥华这两个西海岸重要城市的服务于12月11日（周四）和12日（周五）暂停。 Amtrak在其官方网站上发布声明，称这一服务调整是由于“预计斯卡吉特河在蒙特维尔顿地区的洪水。” 此外，还表示将不提供替代交通服务。 洪水 铁路公司表示：“Amtrak和BNSF将继续监测斯卡吉特河的水位，一旦安全，Amtrak Cascades列车将于12月13日（周六）恢复西雅图与温哥华的运营。” “对于已经订票的顾客，通常会安排在类似出发时间的其他列车上或改到其他日期。” 洪水 华盛顿州州长鲍勃·弗格森在周三宣布进入紧急状态，并表示国家水文预测局预测本州将发生18次重大洪水和15次中等洪水。 根据国家水文中心的消息，尤其是斯卡吉特河和斯诺霍米什河的毁灭性洪水影响将持续到至少周五。 卑诗省运输和交通部在周三晚上对弗雷泽谷部分地区发布了旅行警告，呼吁人们“除非必要，尽量避免出行，直到暴雨过去，水位回落。” 省政府提醒公众，天气条件变化迅速，部分道路可见度有限，因“高强度”降雨、积水及可能上升的河水导致洪水风险。 洪水 恶劣天气还迫使阿博茨福德部分地区发布多项疏散警报。 分析显示洪水可能会很严重，但不会像2021年那样严重。

在2022年10月3日拍摄的无人机照片中，可以看到温哥华基茨兰诺社区的住宅。加拿大新闻社/Jonathan Hayward 最新报告显示，预计到2026年，加拿大房地产市场价格将较2025年上涨1%。 然而，事情并没有那么简单，报告同时预测温哥华和大多伦多地区这两座加拿大最昂贵城市的市场将出现下滑，走向与整体趋势相反的方向。 房地产公司Royal LePage表示，温哥华的综合房价预计将下降3.5%，降至1,147,868加元，与去年相比。 单栋独立住宅的价格预计更将下跌5%，中位数价格为1,610,915加元。 而公寓的价格有可能下降3%，降至712,853加元。 温哥华市场下滑的原因是该地区房源供应量过高，导致价格下降。 此外，房源数量的增加也使潜在买家更倾向于等待，而不是迅速做出购房决定。 买房者陷入“鸡与蛋”的困境 房地产公司管理经纪人兰迪·里尔斯（Randy Ryalls）表示：“销售量远低于该地区十年的平均水平，库存持续增加，买家则选择观望。” “买家没有紧迫感。在这种环境下，许多人宁愿等待、观察，并在做出决定之前权衡各种选择。” 他补充说，广泛的经济担忧也让潜在买家不愿意为新家掏钱。 里尔斯解释道，这种情况使得需要换房的买家陷入“鸡与蛋”的困境；他们想购买新房，但无法找到买家出售现有住房。 这又进一步增加了下层大陆的房源供应。 Royal LePage表示，降息可能有助于推动市场回暖。 里尔斯表示：“展望未来，进一步的降息可能会给市场带来所需的动力，尽管目前看起来不太可能。” 加拿大央行将于周三宣布利率决定，但预计央行管理者不会改变目前的2.25%水平。 另一个预计价格将下降的房地产市场是大多伦多地区，因此也与全国趋势相悖。 加拿大最大都市区的综合房价预计将同比下降4.5%，降至1,054,129加元。 而卡尔加里和埃德蒙顿的房价则分别将上涨1.5%和2%。 蒙特利尔和魁北克城的房价增幅最大，预计魁北克最大城市增涨5%，而其首都则有12%的涨幅。

文件 - 急救室标志. (CityNews 图片) 在卑诗省内陆的四家医院寻求急救服务的患者，现在可以通过一个旨在现代化乡村健康服务的试点项目，接受虚拟医生的诊治。 内陆卫生局在一份声明中表示，该试点项目将在利鲁埃特、克利尔沃特、纳库斯普和普林斯顿四家医院的急救部门进行，这些地方因人手不足而间歇性关闭。 根据声明，医护团队将在每周的几个晚上实施这一新模式，同时在其他晚上继续提供面对面的护理。然而，卫生局表示，从明年开始，这一服务将延伸至每周七晚。 作为试点的一部分，一名医生将在一家医院提供面对面的护理，同时在其他三家急救部门提供虚拟支持，急救护士将评估那些没有现场医生的部门所需的护理级别。 声明中提到，对于危及生命的紧急情况，每个社区都有一名现场医生待命。 内陆卫生局局长西尔维娅·韦尔在声明中表示，该项目的渐进推出为医护团队和患者提供了一个熟悉流程并反馈意见的机会。 韦尔表示：“患者安全始终是我们的首要关注，这也是我们在现代化乡村急救服务时保持谨慎和审慎的原因。” 纳库斯普医院已经在一周的两个晚上使用这一项目。 内陆卫生局表示，跨多个地点共享医生的工作安排，有助于实现医疗专业人士“更可持续的工作生活”，同时促进农村医生之间的合作，让乡村居民更好地接触到专业护理。

您的FortisBC账单将在2026年上调，以帮助“管理成本” 如果您是FortisBC的客户，请注意，从明年开始，您的每月账单将会显著增加。   自2026年1月1日起，普通住宅用户的FortisBC天然气账单将上涨11.1%。根据每月大约消耗7.5吉焦的估算，这一增长将使您的月账单上升约10.95元。 不过，具体的账单金额会根据个人的使用情况有所不同。   FortisBC已经获得了不列颠哥伦比亚公用事业委员会（BCUC）的批准，以提高费用。 该天然气供应商提供了多项涨价原因，其中包括管理成本的需求。 FortisBC在一份声明中表示：“这将使FortisBC能够继续提供安全、可靠的能源，并扩展帮助客户节约能源和管理成本的项目。” 该公用事业公司还表示，费率调整将支持关键的系统升级，以保持天然气系统的安全和可靠，并增加能源效率补贴项目的资金，此类项目将帮助客户“逐步降低账单。”   “这包括若干已获批准和完成的项目，如内陆天然气升级、吉布森斯容量升级、海岸输电系统升级、帕图洛天然气管线更换以及先进的天然气计量基础设施项目。此外，持续对节能和能源效率项目的投资也帮助客户节约能源。” 费率调整还将使FortisBC能够进行“必要的维护和升级投资”，以确保其天然气系统的可靠性，从而为顾客提供能源。 FortisBC每年都会与BCUC审查其费率。   在一份声明中，客户服务及外部沟通副总裁Michelle Carman表示：“除了我们所提供能源的安全与可靠性，我们深知便宜能源对我们服务的家庭和企业的重要性。” “我们的团队随时准备帮助解答账单问题、提供支付选择及节能建议。”

卑诗省政府认为，其反投机政策是导致租金下降的主要原因。 Rentals.ca在12月的报告中指出，卑诗省的平均租金年减6.8%，略低于每月2,400元，是加拿大各地区中降幅最大的。 同一份报告显示，亚省的平均租金下降5.7%至1,775元；安省的平均租金下降3.8%略低于2,300元；而沙省的平均租金则上涨3.9%，至1,490元。 报告还显示，温哥华的租金降幅在加拿大主要城市中领先，年减6.6%，略高于卡加利的6.5%。 卑诗房屋及城镇事务厅表示，在过去两年里，该省新建房屋和柏文的租金要价下降了8.5%，温哥华的租金较2023年12月的水准下降了超过15%。 房屋厅长贝丽仪(Christine Boyle)在声明中表示，该省一直致力于增加房屋供应和保护租户权益。Rentals.ca网站的数据显示，自去年12月以来，卑诗省注册的新建出租房屋数量增加了55%以上。 贝丽仪表示，上月通过的新法案包括加强对小型多单位住房的支持力度，并提高短期租赁限制的有效性。 贝丽仪在声明中说：“我们需要继续保持已取得的进展，以免重蹈覆辙，再次导致卑诗省的住房成本高得让普通民众难以承受。” (图：加通社)

Debbie Henderson, Bailey McCourt的姑姑兼家庭发言人，于2025年10月28日在渥太华国会山众议院门厅发言。 THE CANADIAN PRESS/Spencer Colby The Canadian Press 一份用于评估亲密伴侣暴力案件风险的保密文件列出了多项考虑因素，以帮助判断在合法理由存在的情况下，是否应将嫌疑人拘留。 他们是否曾进行威胁？暴力行为是否涉及窒息或勒死？他们是否讨论或尝试过自杀？ 根据在卑诗省基洛纳进行的审判证据，詹姆斯·普洛弗（James Plover）符合每一个与“未来暴力严重性增加”相关的因素，并在警方文件上标记了一个火药桶的标识。他因在7月4日实施窒息和发表威胁而被定罪。 然而，他在交付500加元保释金后被释放。不到三个小时，警方在距离法庭约四公里的停车场发现普洛弗的异妻贝莉·麦库特（Bailey McCourt）遭锤击致命。次日，普洛弗被逮捕并被控谋杀。 麦库特的被杀促使省政府出台了一项新的框架，指导司法系统更好地应对亲密伴侣暴力，并于周二公布了新的针对女性暴力的联邦立法。 但倡导者表示，风险评估工具已存在数十年，然而使用率低、常常被忽视且应用不一致。 这些工具包括用于警方的“BC省亲密伴侣暴力风险因素摘要”手卡，指导警方在调查、提供受害者支持以及考虑“罪犯管理”时使用。 卑诗省公共安全与检察长办公室拒绝提供这些指南，表示不会分享“由警方使用的培训材料或工具”，但承认风险因素工具被用来“收集和分享与保释有关的风险信息”。 渥太华的皇家骑警（RCMP）也拒绝分享他们的风险评估政策。 不过，加拿大新闻社获得了一份标记为“保密”的BC省文件。该文件列出了与未来亲密伴侣暴力发生几率和严重性增加相关的九个风险因素，包括窒息、虐待升级、强制行为、嫌疑人的自杀意念以及以往使用武器的情况。 其中提到：“完整填写BC省保释评论和亲密伴侣暴力风险页面在PRIME系统上。” 该部门在一份声明中确认，检察官依赖警方和惩教机构提供被告人所构成风险的信息。 声明称：“亲密伴侣暴力风险因素摘要并不是一个正式的风险评估工具，而是一个结构化调查和收集证据的工具。” 声明指出，警方会将风险信息分享给检察官用于保释时的考量，并表示认识到“在涉及亲密伴侣暴力案件中需要更好的风险评估”。 “没有人深入挖掘” 温哥华受虐妇女支持服务的执行主任安吉拉·玛丽·麦克道尔（Angela Marie MacDougall）表示，她的组织自三年前斯蒂芬妮·福斯特（Stephanie Forster）被杀后便在呼吁在亲密伴侣暴力案件中进行标准化风险评估。福斯特于2022年12月8日在其位于BC省科基特拉姆的家外被枪杀。 福斯特曾报告称遭到前夫的跟踪，而后者被确定为其谋杀案的主要嫌疑人，但他在两天后因警方拦车而开枪自杀。 麦克道尔表示，对于福斯特的案件推广工作“非常具体”，因为“警方未能对风险采取行动。” 她指出，如果警方不进行风险评估，就无法将其提供给法院，“没有人深入挖掘。” “这就是问题所在，”她说。“检察官依赖他们的风险评估，因此如果没有风险评估，检察官可能会或可能不会要求进行评估，法官也没有信息。” 加拿大司法部在声明中表示，目前没有联邦层面的风险评估标准，各省负责进行刑事调查和起诉。 然而，加拿大其他地方也在呼吁一致应用和标准化的风险评估。 多伦多巴巴·施利费尔纪念诊所的执行主任律师深华·马图（Deepa Mattoo）呼应了麦克道尔的呼声。她表示，执法机关使用的评估往往专注于被告重新犯罪的风险，然而，在亲密伴侣暴力的情况下，有时候忽略了处于风险中心的那个人。 她称，这正是她的诊所创建了一个名为风险识别与安全评估的工具，作为中介、律师和其他一线工作者的标准化问卷，以帮助评估女性情况、提供适当资源，并引导她们和她们的孩子安全离开。 该工具使用问卷和工作表来评估风险和安全，检查安全和风险因素。 “我们认为，应该采用一种以幸存者为中心的风险评估框架，这样决策者可以更好地预见幸存者所面临的风险，从而减轻这些风险，”马图说道。 卑诗省省长尼基·沙尔马（Niki Sharma）于周二表示，已听到在“BC省法律系统中”一致使用风险评估的呼声，并在宣布省级措施的同时称新近提交的联邦立法是“迈向正义的一步”。 沙尔马表示，关注的三大重点领域之一是“探索如何在刑事和家庭法院程序中实施及时、适当和标准化的风险评估、筛查和安全规划。” 她还指出，省内将建立一个全面的省级框架，以为司法系统内的所有人员提供更好的指导，以应对亲密伴侣暴力。BC省还将建立一个“内部政府问责机制，以监测改革的实施。” 这些变化是在6月发布的一项系统性评估之后进行的，该评估涉及省内法律系统对性侵犯和亲密伴侣暴力受害者和幸存者的处理。 与此同时，联邦政府新出台的《保护受害者法》将家庭暴力（包括与亲密伴侣相关的案件）归类为一级谋杀。 这一举动是在10月份提交的《保释和量刑改革法》之后进行的，该法案包括对刑法的80多项修正案，制定了更严格的保释法，要求被告证明自己为何应该获得保释。 多伦多的律师兼高尔德布鲁姆·罗斯·坎宁安所的合伙人阿曼达·罗斯（Amanda Ross）表示，反转举证责任在最恶劣的案件中可能有效，但如果进行如此“全面的改变”，将会有负面影响。她指出，法官会逐案评估，因为“没有两个案件是相同的。” 她表示，将这一问题政治化并采用普遍政策在大多数情况下可能产生负面后果，因为在刑事法庭中需要细致入微的考量。 罗斯表示，尽管刑法在联邦层面适用，但各省在法庭上使用的机制各不相同。 她透露，安大略省警方在涉嫌亲密伴侣暴力的案件中会与控方商讨使用一种风险评估工具，但该工具在法庭上往往没有太大分量。 “这将出现在保释法庭，作为保释计划的一部分，”罗斯谈到了警方进行的风险评估。 但她表示，这些信息“实质上依赖于警方进行评估，然后通知检察官。” 罗斯曾作为辩护律师和受害者倡导者在此类案件中工作，她指出自己从未听说有检察官在保释听证会上提及过该评估。 “我无法肯定地看待这些表格，认为提供的答案一是准确的，二是非常有意义，这可能也是为何通常在保释听证会上没有参考它们的原因。” 罗斯提到，法官在判决前很少会在被判有罪后下令将被告拘留，普洛弗就是如此。 不过，法官确实有权在判决后撤销保释权。 斯蒂芬·海斯（Stephen Hayes）于10月因粗心使用火器和入侵住宅被判定有罪，法官布里安娜·哈德威克（Briana Hardwick）称其案件为“明显的亲密伴侣暴力”。 海斯在被捕后一直在保释状态，但在被陪审团判决有罪后，哈德威克撤销了他的保释，这一决定在BC省乃至整个加拿大被麦克道尔称为“显著”和“罕见”。 麦克道尔表示，在BC省推动标准化风险评估的做法是“最有意义”的行动，无论是在省级还是联邦层面。 “这将把潜在的伤害摒弃于受害者之手，也将更多的责任放在制度上，让它们对那些明显可识别的致命风险采取行动，”她说。 她还表示，亲密伴侣暴力的致命暴力“很少是凭空而来的。” “相反，它遵循一定的模式，而风险评估帮助我们识别那些模式，以支持对受害者的干预与保护，同时也追究那些施暴者的责任。”

一条大气河流正为卑诗南部沿海地区带来强降雨，周三大部分该地区仍处于洪水警报或高流量警报之下， 卑诗省水、土地及资源管理厅表示，随着河水水位上升并可能漫过河岸，覆蓋大温哥华地区和菲沙河谷的洪水风险正在增加。 加拿大环境与气候变迁部表示，预计周二至周三晚间将有40至70毫米的降雨。 该机构表示：“伴随这股暖空气系统而来的暖空气将导致冰点上升，融雪与降雨相结合可能导致高流量和局部洪水。道路和低洼地区可能会出现积水。能见度可能会突然降低。” 1130新闻广播电台气象学家库斯(Michael Kuss)表示，这场降雨来自一条几乎延伸至夏威夷群岛的河流。 他表示，随着气流向东移动，越过温哥华岛后强度将逐渐增强。“降雨量最大的地区将是温哥华都会区的东部，然后是菲沙河谷地区，该地区已处于‘橙色预警’，这意味着危险情况正在形成。”库斯说道，他指的是加拿大环境与气候变迁部（ECCC）发布的警报。 “橙色预警”涵盖菲沙河谷中部地区，包括芝里华克（Chilliwack）以及东部的贺普（Hope）、贺普滑坡（Hope Slide）和从霍普到普林斯顿（Princeton）的3号公路沿线。 预警指出：“伴随该系统而来的暖空气将导致冰点上升，积雪融化加上已经饱和的土壤和强降雨，很可能导致河流流量增大和局部洪水。” 该机构表示，该地区的部分道路可能无法通行，并警告驾驶不要驶入被洪水淹没的道路。 库斯表示，降雨预计要到周三下午晚些时候才会减弱。 图：CityNews

温哥华市议会拒绝支持社会和专项住房的政策，允许在市区内建设最高20层的塔楼 一项备受争议的提案，旨在大幅扩展温哥华的可负担住房建设，却被市议会否决。   周二，由温哥华市ABC党领衔的市议会多数投票反对了市政府的提案，该提案旨在通过引入新的区域放宽政策及修订章程，快速推动百分之百的社会住房、合作住房和专项住房建设。 市政府提议取消在温哥华许多地区对这些可负担住房项目的个别重新规划申请的要求——他们估计，这些变化可能会将开发时间缩短至一年。相应地，这些项目将可以直接从开发许可证申请过程开始，同时这些区域将由市政府发起重新规划。   此外，允许此类建筑的高度也将增加——在“社区中心”区域可达到约20层，而在“乡村”区域可达到约六层。同时，商业区需要设有底层零售/餐饮功能。 不过，在2024年秋季的公众咨询过程中，曾提议在“社区中心”区域的建筑高度可达15至18层，此前还提出过12层的高度。 受影响的区域包括西点格雷、邓巴-南地、阿尔比图斯岭、肖恩西、橡树岭、赖利公园、日落、肯辛顿-西达尔小屋、维多利亚-弗雷泽维尤、格兰维尤-伍德兰、哈斯廷斯-兴起、伦弗鲁-柯林伍德，以及基拉尼。大部分地区目前为单户住宅社区。 温哥华社会住房倡议政策2025截屏 在与市议会的公众会议中，大多数发言者对该提案表达了反对意见。同时，市政府的公众咨询结果显示，反对该政策的人占48%，持中立或混合态度占22%，支持者占30%。   一些人认为，该提案未能充分保证低收入住房的数量，指出政策只要求30%的单位租金低于住房收入限制。 其他担忧包括建筑高度、基础设施压力、对社区形象的影响，以及对居民迁出的担忧，一些反对者质疑为何只有可负担住房项目可以获得免除标准规划规则的特权——他们认为这与市场开发相比显得不一致。 “这是对温哥华区域图的根本性重写” 一些市议员认为，在传统低密度区域允许建造高层建筑可能会削弱公众对城市规划的信任，尤其是在减少现场具体公众听证机会的情况下。几位议员对“社区中心”区域的高层建筑灵活性提出了担忧，认为这超出了温哥华计划原本设想的范围。   ABC党籍的市议员周乐宁表达了不满，认为温哥华的37%——超过33,000个地块——将在没有重新规划申请、社区规划或有意义的公众参与的情况下，被有效地重新划分为允许建设高层塔楼的区域。这显然远远超过了市议会最初给市政府的指示。 周乐宁在会议上说：“大约三年前，市议会首次讨论这个概念时，给出的指示是六到十二层的建筑，这种规模既能融入社区，也反映了许多社区可以接受的温和中层密度。我支持这个愿景。而我们眼下提案的内容显然不是这样。它在城市的三分之一以上范围内，从中层建筑转变为20层高层建筑，发生了剧烈变化。”   “这不是一个小调整，而是对温哥华区域图的根本性重写。支持住房并不意味着消除对平衡的一切检查，或绕过公众参与。我们可以简化审批流程，而不必一口气打开高层建筑的闸门……我当然想支持社会住房，但绝不能以牺牲负责的规划和居民的信任为代价。” 他的发言反映了讨论中反复出现的一个主题：对社会住房的支持并不一定意味着支持广泛的、全市范围内的提升规划。   市议员进一步强调，该提案将重新塑造社区，而没有充分给予居民表达意见的机会。 ABC的市议员彼得·梅兹纳直言不讳：“这是在全市范围内推进20层高层建筑，却没有任何公共听证，直接进入开发许可程序。我们谈论的是在没有任何高层建筑的社区内，从北到南建设20层的社会住房高层，紧邻两层和三层的住宅。对我来说，这些剧烈的变化需要比我们在此次过程中看到的更充分的公众咨询。我们需要达到一个至少能让公众站在我们这边的局面。该计划的咨询结果显示，温哥华居民对这一提案的强烈反对。” 当市政府工作人员询问，为什么提议的建筑高度从12层（按照温哥华规划的要求）增加到最高20层时，得到的解释是，这一调整是在非营利住房组织的意见基础上做出的。经过讨论，认为需要更高的建筑高度来实现规模效应，以支持混凝土塔楼项目的财务可行性。市政府工作人员指出，如果没有这一可行性，他们通常会选择六层的木结构建筑选项。 无对复杂挑战者的支持性住房公共听证 一些争议还源于提议中关于对经济适用房项目不同规模、用途和地点的逐案监督的转变。   通常，社会住房和合作住房为能够独立生活的居民提供服务，而温哥华的非市场建筑通常混合了低收入和中低收入家庭的不同可负担性水平。 然而，近年来，支持性住房已经成为最具争议的经济适用房形式。疫情期间和之后开设的多个项目引起了附近居民和商家的重大关注，他们指出了一系列问题，例如犯罪率上升、破坏、公序良俗混乱、公开吸毒、垃圾堆积及其他非法活动等。这些问题涉及到位于公园和托儿设施附近的场所。当一些地方的运营问题被提出时，关注的居民和商家表示，政府和非营利机构对其反应不够积极。 住在专门建设的支持性住房中的人们大多来自医疗设施、临时模块化住房、单身收容所、庇护所以及无家可归的状态。 在被否决的政策变更下，位于指定“社区中心”区域内的支持性住房塔楼，如在基斯兰诺被取消的支持性住房项目，应本可获得批准，而无需重新规划申请或公共听证，直接进入开发许可证申请程序。批评者认为，这将消除对计划安置面临复杂心理健康和成瘾问题的居民项目有意义的公众参与机会。   “了解到这一不当提案未被批准，我感到松了一口气，”前温哥华市议员及可持续温哥华市长候选人科琳·哈德威克在对此决定作出反应时表示。 “虽然我认为我们都同意分散社会住房是好事，但允许20层高楼随意在社区中通过强行拆迁的方式建造，且没有公共程序，这是不明智的——更不必说这是缺乏民主的做法。”

Waves Coffee Inc. 在卑诗省有19个店铺，在阿尔伯塔省有七个店铺。 | Stefan Labbé/BIV 一家受欢迎的卑诗省咖啡连锁店因未能建立获批的回收计划而被罚款75,000加元。 根据卑诗省环境与公园部于11月25日的裁决，Waves Coffee Inc.被发现违反了省内的回收法规，违约时间从2023年底至2025年初。 环境管理法主任凯莉·米尔斯（Kelly Mills）在裁决中指出，该公司通过不遵循卑诗省的回收法规避免了35,000加元的费用。 米尔斯写道：“经过考虑上述相关信息，我确认该违规行为是重大。” 由于违反行为的故意性以及该公司长期以来不合规的记录，米尔斯进一步加重了对Waves Coffee的罚款。 Waves Coffee此前在2023年已经因以前的违规行为收到三次警告和33,000加元的罚款。 在那次裁决中，环境部发现“Waves Coffee有不回应部门、不提供信息以及总体上不配合的历史。” 卑诗省的回收监管政策要求年总收入超过100万加元的公司遵循扩展生产者责任计划。 该计划要求制造商、分销商和零售商资助并管理其产品和包装在生命周期结束时的回收与处理。公司也可以选择委托认可机构如Recycle BC来管理其包装和纸制品的回收。 对Waves的先前裁决提到，未能实施回收计划的公司会造成“竞争环境不均衡”，合规企业需承担回收的成本。 在相关材料中，Waves声称其年总收入未超过100万加元，因此应当免于该计划。 但米尔斯在其裁决中指出，公司未能提交支持该声明的文件。 因此，Waves Coffee并不符合“小生产者”豁免的条件，米尔斯补充道。 Waves Coffee在阿尔伯塔省有七家咖啡馆，在卑诗省有19家，店铺分布于温哥华、素里、里士满、北温哥华、伯纳比、科奎特兰、波特科奎特兰、波特穆迪、皮特梅多斯和奇瓦克。 该公司有30天的时间提出上诉。