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冬季最热门的加拿大旅游“隐秘瑰宝”有三个来自卑诗省的目的地 随着前往美国的加拿大游客数量持续下降，加拿大各地的旅行者开始更加关注本地独特的旅游胜地，以迎接新的一年。 在最新的冬季国内旅游隐秘目的地名单中，卑诗省的三个地方上榜。 Airbnb将雷夫尔斯托克、奥索尤斯和科莫克斯-斯特拉斯科纳（Revelstoke, Osoyoos, and Comox-Strathcona）列入其冬季“隐秘瑰宝”旅游地名单，尤其适合“寻找新鲜冬季替代选择”的旅行者。   加拿大旅游 Airbnb在一份声明中表示：“这个冬季，加拿大人继续热衷于国内旅游，重新发现自己家门口的美丽、多样性和魅力。” “从白雪皑皑的山镇到隐秘的森林小憩，旅行者们选择那些既熟悉又新颖的冬季 getaway，往往只需短途驾驶即可到达。”   雷夫尔斯托克、奥索尤斯和科莫克斯-斯特拉斯科纳均入选Airbnb的冬季旅游隐秘瑰宝，使得卑诗省成为名单上拥有最多加拿大旅游目的地的省份。 加拿大旅游 雷夫尔斯托克距离温哥华六小时车程，距离卡尔加里不足五小时，是一个以其壮丽山脉而闻名的小镇。   雷夫尔斯托克拥有加拿大最大的垂直落差，丰富的雪量和广袤的未经开发的雪域等着旅行者去探索。 这个卑诗省的滑雪胜地最近屡获殊荣，被评为第三大滑雪胜地，并在2025年Snomad滑雪度假村奖中获得“世界最佳粉雪”称号。 奥索尤斯位于奥卡纳根谷，是沙漠、湖泊和葡萄酒产区的完美结合，使其成为一个经常被列入“必游”名单的旅游胜地。   更何况，当地拥有丰富的葡萄园、美味的农场餐饮以及丰富的土著文化体验，吸引着旅行者年复一年地光顾。 加拿大旅游 科莫克斯谷和斯特拉斯科纳以其雄伟的森林、宁静的湖岸和迷人的小镇氛围，成为理想的四季逃离目的地。   科莫克斯谷拥有世界级的美食和酒饮场景，丰富的户外活动以及令人惊叹的艺术与文化，以其悠闲的氛围而闻名，是放慢脚步、重新连接重要事物的完美去处。 来源：Daily Hive

新威斯敏斯特警方调查2026年1月23日发生的致命碰撞事件。（CityNews 图片） 警方透露，在新威斯敏斯特的一处停车场发生碰撞事故，一名女子不幸身亡。 据新威斯敏斯特警局（NWPD）介绍，这名女子在下午5点前走在位于博伊德街靠近豪街（Boyd Street near Howe）的停车场内，随后遭到撞击。 “这名行人被送往医院，但不幸的是，经过调查得知她已经去世。”警局表示。 肇事司机在事故现场停留，并积极配合警方的调查。 目击者或拥有行车记录仪画面的人士，请拨打 NWPD电话604-529-2430与警方联系。

一场“大地震”可能毁掉上万栋建筑，温哥华真的准备好了吗？ 近几年，洪水、山火、极端高温频繁登上新闻头条，让人很容易忽略另一个长期存在、但同样致命的自然灾害风险——地震。事实上，温哥华以及整个太平洋西北地区，一直处在强震威胁之下。 卑诗省政府在 2025 年发布的一份报告中，详细模拟了如果在温哥华岛外海发生一次 卡斯卡迪亚俯冲带 9 级（M9）超强地震，可能带来的严重后果。 报告将这一情景描述为一次“高后果事件”，尤其是在卑诗省西南部地区，将对人身安全、基础设施以及经济稳定性构成极其严重的威胁。 破坏规模惊人：数万建筑受损，数千人丧生 根据省政府的预测： 剧烈震动可能会损坏全省约 18,000 栋建筑 导致 约 10,000 人受伤 并造成 3,400 人死亡 报告直言不讳地指出： “单次 9 级地震造成的人命和经济损失，可能超过卑诗省过去 200 年里所有自然灾害损失的总和。” 虽然在任何一年发生这种地震的概率不到 1%，但如果把时间拉长来看，未来 50 年内发生的可能性在 10% 到 20% 之间。换句话说，它并不是一个遥不可及的假设。 “大地震”从哪来？为什么这么危险？ 所谓的 卡斯卡迪亚俯冲带，全长约 1,000 公里，从温哥华岛北部一路延伸到美国加州北部。这里是 胡安·德富卡板块缓慢向北美板块下方俯冲的区域。 随着两大板块持续挤压，应力不断累积，一旦超过极限，就会释放成一次巨大地震。人们常说的“The Big One（那场大地震）”，指的正是这种 M9 级灾难性事件。 一旦发生，其对经济的打击将是毁灭性的。 经济冲击：1280 亿加元损失，保险体系或崩溃 卑诗省预计： 经济损失将高达 1,280 亿加元 可能导致 加拿大财产与意外保险行业无法承受而失效 经济增长率可能被直接腰斩 地震发生后的 10 年内将流失约 43,700 个工作岗位 仅建筑物因主震震动造成的直接经济损失，就预计达到 380 亿加元。 报告还指出，1990 年以前建成的建筑风险最高，因为当时的建筑规范中，几乎没有针对抗震的强制要求。 地震不是终点，而是灾难的开始 真正危险的，并不只是一次地震本身。 报告指出，强震还可能引发一系列次生灾害，包括： 山体滑坡 土壤液化 海啸 洪水 城市火灾 此外，还可能出现余震，进一步破坏已经受损的建筑，甚至拖慢、打断或迫使救援和恢复工作“重新开始”。 这些连锁反应，将严重冲击交通、供水、电力和通讯系统等关键基础设施，城市运行可能长时间瘫痪。 那么，温哥华真的准备好了吗？ 2024 年，温哥华市政府曾进行过一次建筑抗震风险评估，模拟情景为 乔治亚海峡 7.2 级地震。结果并不乐观。 评估发现： 全市约有 6,100 栋建筑在地震中可能遭到“完全或严重损毁” 直接经济损失约 170 亿加元 市政府在发给 Daily Hive 的邮件中表示： “模型显示，全市约 10% 的建筑，贡献了接近 80% 的整体风险。” 这些高风险建筑，主要包括： 老旧的木结构住宅 砖结构和早期混凝土住宅 年代较久的商业高楼 低层社区商业建筑 高风险区域，住的往往是最脆弱的人群 更令人担忧的是，高风险区域的社会结构本身也更加脆弱。 数据显示，这些区域中： 近 75% 是租房者 30% 属于低收入群体 10% 是老年人 40% 为少数族裔 10% 为原住民 市府工作人员在报告中指出，这些群体在准备家庭应急物资、或对建筑进行升级方面，往往面临更多现实困难，因此在地震中承担的风险也更高。 与此同时，这些老旧高风险建筑中，还承载着温哥华几乎所有的专用出租公寓和大量社区小商户。而现实是，绝大多数建筑至今既没有被拆除，也没有完成抗震升级，难以抵御如今已知可能发生的强震。 抗震准备：现实远比想象复杂 温哥华市政府承认，地震防范是一项极其复杂的系统工程，涉及多个市政部门协同推进。 由于大多数高风险建筑属于私人产权，市政府目前的主要手段包括： 要求部分建筑在进行重大翻修时，必须同步完成抗震加固 通过政策激励，推动老旧高风险建筑重建或更新 但市府也坦言，这些措施推进并不容易，因为： 可能导致居民和小商户被迫搬迁 社会成本高 地方政府资源有限，亟需省级和联邦层面的支持 如果地震真的发生，会发生什么？ 市政府表示，他们一直在持续对工作人员和志愿者进行应急训练。一旦地震发生，最初几天的重点将是抢救生命和满足最紧急的需求。 但官方也明确提醒： “家庭、邻里以及社区组织，必须在最初几天相互支持。提前准备，会让这一切变得容易得多。” 官方建议：普通人现在能做什么？ 温哥华市建议居民： 提前准备好应急包 认识并了解自己的邻居 关注并遵循权威信息来源，例如： 温哥华市政府 EmergencyInfoBC 因为在“那场大地震”真正到来时，个人和社区的准备程度，可能直接决定生死与恢复速度。

2026年温哥华美食节(Dine Out Vancouver 2026)已于本周三（21日）开跑，你是否也想用味蕾体验一下本次年度盛宴？但美味当前，共有450家餐供饕客选择，该选哪一家呢？就有好心人制作了一张地图，方便人们作出决定。 据Vancouver Is Awesome报道，美食爱好者和所有想要享受多道菜套餐优惠的人们，已开始奔赴2026年温哥华美食节，希望参加这项始于2002年的年度盛会。 但是，低陆平原地区有450家餐厅参与，选择去哪家餐厅可能是一个真正的挑战。 幸运的是，一位本地女士决定亲自解决导航难题。此前，她连续3个季度都在为“我们去哪里吃饭？”这个老生常谈的问题苦恼不已。 美食拥趸患选择困难症 27岁的图林（Darcy Turin）来自美国新墨西哥州，8年前搬到温哥华就读于卑诗大学（UBC）。目前已经顺利毕业，但她告诉Vancouver Is Awesome网站，她打算留在这里。 她形容温哥华：“这座城市很美，这里的环境非常适合居住，而且有多元文化交融。”她说，“对于我这种不太喜欢城市生活的人来说，温哥华是个很棒的城市，我既能享受城市的便利，又方便接触大自然，能够品尝到各种特色美食，又能带着我的狗狗在安静的公园里散步。” 作为温哥华及其美食的忠实拥趸，“外出用餐”（Dine Out）自然对图林充满诱惑，但她发现很难决定去哪里。 她发现，该程式是按社区来排序，而有些社区非常大，“即使某个餐厅在我的社区内，也不代表它离我家很近，”她解释道。   图林于是开始运用自己地理资讯硕士学位的知识，制作了一张包含2026年温哥华外出就餐活动的详细资讯互动地图。这张地图被恰如其分地命名为Dineoutmap.ca。 “我觉得在这个地图上查看活动资讯，会鼓励我去一些平常不会去的地方，也会鼓励我尽可能地探索更远的社区，”她补充道。 但从地图上众多的地点不难看出，温哥华确实堪称美食天堂，有无尽的选择。 Dine Out可以让你拣自己喜好的菜式、价位（20-40元、40-55元和55-70元）或者地区挑选。不过，如果你突然饿了，需要在附近找个餐厅，或者只想探索一下新的区域，那么使用图林的地图就可能会更方便。 图：受访者提供  

卑诗省证券委员会是一个独立的省级机构，负责监管卑诗省的资本市场并执行证券法。Rob Kruyt 温哥华的Core Capital Partners Inc.公司被卑诗省证券委员会（BCSC）小组裁定实施了一项“拉高出货”计划，以人为地抬高两家卑诗省实体的股票价格。该公司表示将对此裁定提出上诉。 Core Capital在一封电子邮件中告诉BIV，他们计划“全面追索所有可能的上诉途径，以挑战这一决定。” BCSC小组表示，在2017年至2019年间，实施的“拉高出货”计划导致两家卑诗省上市公司的股价暴涨： Block One Capital Inc.（前称Essex Angel Capital Inc.），现称为AI Artificial Intelligence Ventures Inc.，是一家位于温哥华的投资公司； Integrated Cannabis Co. Inc.（前称CNRP Mining Inc.），现称为Leef Brands Inc.，在计划开始时是一家在加拿大证券交易所上市并在美国场外市场交易的温哥华矿业公司。 小组指出，“拉高出货”计划是“隐蔽个体联合努力，通过人为抬高发行公司的股价，随后在抬高的市场中出售证券，从而获取巨额利益，而对无知的公众造成损害。” 小组驳回了其他指控，例如声称该计划涉及Reliq Health Technologies Inc.（前称Moseda Technologies Inc.）。 Core Capital表示同意小组驳回与Reliq Health相关指控的决定，但对其关于Integrated Cannabis和Block One Technologies的调查结果“强烈不满”。 Core Capital称一直在坚持其辩护，并认为BCSC的调查及相关指控毫无依据。 该公司表示：“经过八年的调查，我们的决心始终如一。” Core Capital还表示，他们认为此案“充斥着明显的偏见，公然无视基本的调查程序，并完全忽视公众利益。” 他们提到，在整个过程中，公司及其主要人员和合伙人经历了BCSC的“超越权力、缺乏正当程序、抑制/无视无罪证据及报复性行为。” Core Capital在邮件中表示，自2018年BCSC展开调查后，五年间BCSC便冻结了Core及其主要人员和合伙人的银行账户、经纪账户及实际资产。 “这些资产的冻结成为委员会施加压力的核心，旨在迫使被告在极大的经济压力下不得不接受不合理的和解，同时默默承认毫无根据的指控。” Core Capital估计，被冻结的资产价值超过3500万元。 BCSC于2024年3月对Core及其主要人员和合伙人发起了一场听证会，Core表示该听证会历时16天，持续了八个月，于1月20日结束。 Core Capital表示：“在整个听证过程中，BCSC显然是自2018年10月以来就设定了叙事，并在接下来的五年中，通过选择性证据企图支撑他们的预设结论，同时明显无视任何无罪证据。” Core Capital对BCSC仅有一位证人表示不满，并指责该证人“好斗”，常常以“不记得”为回答。 此外，Core Capital还批评BCSC将11.4万封已冻结的邮件视为“无关”，尽管未曾阅读过这些邮件。 Core Capital还提到，BCSC在调查过程中未曾与Core及其主要人员或员工进行联系。 他们表示：“我们坚决否认任何不当行为，全面拒绝所有指控。公司郑重表示，将在适当的时机坚决再次在上诉法院挑战这些问题。” BIV向BCSC请求对Core的回应，BCSC表示已发布131页的决定，并无法进一步评论。 BCSC昨天表示，其小组发现有三名人士明知其行为导致Block One和Integrated Cannabis Co. Inc./CNRP Mining的股价被人为抬高。 这三人分别是： 来自兰里的Kamaldeep Thindal，Core Capital的管理合伙人和唯一董事； 来自素里的Amandeep Thindal，Core Capital的首席财务官，以及Kamaldeep Thindal的兄弟； 居住在温哥华的Yazan Al Homsi，曾任Core Capital的投资副总裁。 此外，小组还发现温哥华的Aarun Kumar（又名Aaron Rai Kumar），Core Capital的企业发展副总裁，参与了他知道或应该知道将导致Block One股价被人为抬高的行为。 周五晚，Aarun Kumar向BIV发送了一封邮件，表示BCSC的原始新闻稿存在不准确之处。这些不准确的内容在BIV报道此事之前已被更正，并且BIV的报道中没有任何不准确之处。 然而，Kumar表示，原始新闻稿中的表述未能“准确反映小组的裁定。为了澄清，小组没有作出以下有关Kumar先生的裁定： 没有裁定Kumar先生犯下、实施或策划“拉高出货”计划。 没有裁定Kumar先生明知参与了旨在人为影响市场价格的行为。 没有裁定Kumar先生控制任何发行公司、隐瞒对发行公司的控制权、撰写误导性新闻稿或安排其发布。 没有裁定Kumar先生明知误导投资者或市场。 BCSC确实对其最初新闻稿进行了多次更正。BCSC的发言人Elise Palmer告诉BIV，其中一项更正是由于小组原始报告中的不准确之处，随之进行了更正。 BCSC随即澄清：“参与者使用了多种战术进行该计划，其中一些参与者隐瞒了他们对相关发行公司的控制，分发误导性新闻稿并安排发布误导性的宣传活动。” gkorstrom@biv.com twitter.com/GlenKorstrom Bluesky.com/glenkorstrom.bsky.social

卑诗省金融服务监管机构最近对一名温哥华岛前地产经纪罚款66,500元，原因是她未披露其经手出售的房产已被列为具有考古价值。 据加拿大广播公司（CBC）报道，现已退休的地产经纪布德（Judy Bood），最近因在2018年协助出售温哥华岛海岸的一处房产而被罚款，该房产售价为30万元。 根据双方认可的事实陈述，布德受其客户特别指示，不得披露该物业位于考古遗址上。 根据卑诗省《遗产保护法》（Heritage Conservation Act），任何受保护的房产，若没有考古部门或相关厅长签发的适当许可证，不得进行重大改建。 而上述相关房产在售出之后，当买家清理树木和灌木时却被告知该房产受到保护，不能再进一步开发。 裁决书指出：“由于该地块为考古遗址，买家无法按原计划进行开发，最终以20万元出售该物业，蒙受约11万元的损失（含相关费用）。” 卑诗金融服务管理局（BC Financial Services Authority，BCFSA）官员在开出罚单时表示，监管机构有必要确保公众对房地产行业的信心，而布德存在“严重不当行为”。 裁决书写道：“持牌人应遵守并维护法律，而公众需要知道，当他们违法时，管机构构会确保他们被追究责任。” 称卖家指示经纪“毋须披露” 据称，布德曾在房产售出前曾口头告知潜在买家，该处房产具有考古价值，而卖家“总是告诉她，他认为毋须披露”这一点。 “布德女士形容卖家非常好争辩且难以沟通。” 但在最终以30万元成交的这笔交易中，她被告知买家是一位“经验丰富的开发商”，在这地区工作并且了解规则——布德表示，她认为这是一个合理的免责理由。 而监管机构认定，即使布德相信买家了解相关规定，她仍有义务如实披露该房产具有考古价值。 裁决书写道：“在我看来，唯一合理的结论是，布德及其客户都担心披露信息可能会影响对该（物业）的出价，因此决定不予披露。” 布德还提出，她的案件中有重要的减轻处罚因素，包括她患有严重的健康问题，最终导致她退休。 然而，监管机构却认定，其所提供的证据中，没有任何内容表明她的健康状况会导致她无法披露相关信息。 裁决书也指出，买家最终遭受的11万元经济损失，是导致此次处罚加重的因素。 卑诗省《遗产保护法》本周成为新闻焦点。林木厅长帕默（Ravi Parmar）表示，省府将推迟对该法案的改革，以便与原住民、行业团体和市政当局进行进一步磋商。 图：CBC V6

2026年1月22日在本拿比发生致命枪击事件，警方赶到现场。(CityNews 图片) 周四晚上，凶杀调查组接到报告，赶赴本拿比一处枪击现场，该事件导致多条道路关闭。 在下午5点30分之前，警方接到关于在加拿大大道与边界路附近开枪的报告，抵达后发现一名男子受了枪伤。 大温地区综合凶杀调查组（IHIT）表示，因该男子在现场伤重不治，他们已接手此案的调查。 调查人员相信此次枪击是有针对性的，公众无进一步的安全威胁。 打电话给1130新闻电台的居民报告说，他们在加拿大大道与史密斯大道交汇处看到多辆警车。 与此同时，本拿比皇家港警察局的警员还在鹿湖公园附近的皇家橡树大道一条小巷中出现，那里也有一辆汽车着火的报告。 “调查人员正在努力确定这起枪击事件是否与其他事件有关联。” (CityNews 图片) CityNews采访了一位当地居民，她说自己在从超市购物回家的路上，以为听见了烟花声。 一分钟的沉寂过后，噼啪声再次响起，这让她感到不安。 “随后我听到了一个女人在呼救，”这位居民说。 “那个时候我有些恍惚，不知道自己是否安全，发生了什么事。我唯一关心的就是那个呼救的女人，我当时只能这样想。” 她表示，这起事件让她对自己居住的社区感到不安全。 “我真的觉得我们的国家和城市可以做得更好。” BC省紧急医疗服务部门表示，现场的急救人员未将任何受害者送往医院。 (CityNews 图片) 调查人员呼吁目击者或在该地区有行车记录仪或监控视频的人与IHIT联系。 截至周五早晨，警方已恢复周围道路的通行。   卑诗省本拿比市周四(22日)晚间发生一宗致命枪击案，凶杀案调查人员正在对此展开调查。 警方称，周四下午5时30分前接到报案，称在加拿大路(Canada Way) 3700号路段，接近界限路(Boundary Rd)交叉口发生枪击事件。 之后警方发现有一名男子中枪，尽管进行了抢救，但该男子还是不幸身亡。     枪击事件发生后，警方表示他们在巴克斯顿街(Buxton St) 5000号路段发现一辆着火的汽车，他们正在调查这是否与这宗致命枪击事件有关。 调查人员表示，初步研判这宗枪击事件是有预谋的，对一般民众不构成风险。 综合凶杀案调查小组(IHIT)呼吁任何掌握更多资讯的人，包括行车记录器影片，与他们联系。   (图：Shane MacKichan)  

达拉斯·布罗迪于2024年10月15日出席温哥华的一次竞选活动。 加拿大新闻社/达里尔·迪克 不列颠哥伦比亚大学（UBC）表示，皇家骑警（RCMP）在一群来自OneBC政党的成员未能遵循离开指示以确保自身安全后，协助他们离开温哥华校园，其中一位成员还被警方抬走。 这群人由卑诗省省议员兼党领袖达拉斯·布罗迪领导，他曾对关于寄宿学校未标记坟墓的说法提出异议。他们出现在UBC称之为“抗议活动”的场合，地点位于印第安寄宿学校历史与对话中心前。 他们被一大群反对者迎接，从社交媒体视频中可以看到，反对者对OneBC的成员发出嘲讽声。 布罗迪在一段社交媒体视频中表示，尽管活动“总体上进行得很好”，她后来却遭到“人群”的多次攻击。 她与OneBC候选人吉姆·麦克默特里（Jim McMurtry）和前皇家山大学教授弗朗西斯·维多森（Frances Widdowson）一同出席，维多森在社交媒体视频中被三名皇家骑警抬走，呈水平状态。 UBC在声明中表示，当“明显存在潜在安全风险”时，布罗迪一行人被告知离开。 声明称：“由于这些访客未遵循上述指示，皇家骑警随后协助他们离开校园。” “大学方面未了解到此次抗议活动中有任何逮捕或受伤情况，关于皇家骑警的行为问题最好由他们回答。” UBC表示，它“坚决致力于维护自由探究、自由思想与观点的交流、学术自由、视角多样性及理性辩论。” 布罗迪和皇家骑警尚未对此事作出立即回应。 麦克默特里和维多森均对2021年5月宣布的前卡姆鲁普斯寄宿学校校园内发现200多个疑似未标记坟墓的消息提出质疑。 社交媒体视频显示，在周四的活动中，麦克默特里遭到挤压，随后一名反对者从他手中抢走了一块标牌，随后迅速逃离。 去年12月，在布罗迪等人试图在维多利亚大学举办类似活动而未获学校许可时，一名参与者被捕。 当时，卑诗省印度酋长联合会表示，他们对这一未经批准的活动深感担忧，认为在言论自由的幌子下，这将助长对寄宿学校存在的否认，并对幸存者造成进一步伤害。 本报告由加拿大新闻社于2026年1月22日首次发布。 加拿大新闻社

TransLink正在冬季招聘大量高薪职位 TransLink正在大温哥华地区招聘众多高薪职位，如果你准备全力以赴地发展你的职业生涯，这些职位提供多种福利和具有竞争力的薪资。 海岸山脉公交公司（CMBC）现正公开招聘常规公交和社区穿梭巴士司机，申请截止时间为2月9日（星期一）。 TransLink的职位不仅限于驾驶员。大温哥华地区的交通管理机构还在SkyTrain招聘多个职位。   TransLink职位 常规公交运营人员的薪资起薪为每小时29.20元，最高可达41.72元，工作时间为每周37.5小时。 福利包括医疗和牙科保险、带薪假期、免费交通通行证以及带薪培训。   作为社区穿梭巴士司机，薪资仍具竞争力，但稍低于常规公交运营人员。 起薪为每小时25.19元，最高可达每小时35.22元。穿梭巴士司机的职位也是临时性质。 CMBC在其官网上表示：“每天有超过90万名乘客依赖海岸山脉公交公司，来往于工作、学校和丰富多彩的下陆生活。”他们补充道：“我们超过5400名全职员工保证公交车、安全运行，以及在多方面维持这座城市的活力。”   TransLink职位 TransLink也在积极招聘多个SkyTrain职位，包括安全、工程、维护、运营等领域的岗位。 TransLink在其官网上表示：“我们重视来自不同背景的优秀人才，始终在招聘。如果你对公共交通充满热情，致力于公平、创新与卓越，并希望产生积极影响，欢迎你了解我们的职位空缺。”   此外，TransLink最近被《福布斯》评选为卑诗省前100名雇主之一。 TransLink在榜单中名列第30，职业页面上发布了100多个职位，包括工程、会计和传播等职位。职位亮点包括丰厚的福利、养老金计划，以及健康和福利项目。

警方寻求协助，寻找一名失踪的40岁女性。图片来源：列治文皇家骑警 列治文皇家骑警正在请求公众的帮助，以寻找一名失踪女性。 克洛伊·芒格（Chloe Munger）最后一次被目击是在1月22日（星期四）清晨，地点位于乔治·梅西隧道附近。 她是一名40岁的白人女性。 如您有关于芒格的任何线索，请致电列治文皇家骑警，电话604-278-1212，并引用案件编号2026-2281。

2026年1月22日，高贵林一栋公寓楼发生火灾，消防员迅速出动。 (CityNews 图片) 周四晚上，高贵林一栋大楼发生火灾，消防队紧急疏散了数十个公寓。 高贵林消防救援服务表示，目前没有人受伤，但位于公主弯道附近靠近市中心大道的27个单元严重受损，部分居民将无法返回家中。 高贵林市表示，紧急社会服务团队已在附近的市中心水上活动中心设立了接待中心，为受影响的居民提供帮助。居民的信息仍可在该中心和在线获取。 市政府声明称：“我们将在接下来的几天内与大楼的业主委员会合作，支持受影响的居民。” 市议员马特·迪翁利克也住在该大楼，他代表市政府和邻居们对消防员表示感谢。 迪翁利克在接受CityNews采访时表示，消防队的抵达速度“非常快”，并迅速开始“进行他们最擅长的工作——灭火和保护居民的家园。” 他表示不清楚火灾的起因，但看到阳台冒出浓烟。 现场的图片显示，消防队正在使用梯子，攀登到至少两层楼上被火损坏的公寓阳台。 市政府确认，火灾的起因正在调查中。

卑诗省Maple Ridge–Pitt Meadows学区一名任教多年的高中体育教师，因在课堂上对两名国际留学生发表不当言论，并在另一事件中忽视学生健康状况，被认定存在职业失当，遭到短期停职处分。 省教师监管专员认定，该教师未能营造包容、尊重的学习环境，也未能充分保障学生的身心安全。 图源：inted.sd42.ca/Dennis Ducklow William Walter McCrae在与省教师监管专员（Commissioner for Teacher Regulation）达成的同意处分协议中承认相关行为。该协议摘要于本周公布在网上。文件列出了学区在2023–2024学年报告的多起事件。 其中一起事件中，两名来自西班牙的女留学生上课迟到，并在热身时加入了男生组，而不是女生组。McCrae要求她们回到女生组，但据协议描述，他随后变得愤怒，认为她们仍在交谈并扰乱课堂秩序，同时缺乏紧迫感。 摘要显示，McCrae告诉学生，她们是加拿大的“客人”，如果不能遵守这里的规则，就应该“回西班牙去”。 第二天，在学生道歉后，McCrae又表示，他“没有拿工资来教国际学生”。 图源：instagram 在另一宗事件中，McCrae要求一名患有哮喘的学生（文件中称为“Student C”）参加接力赛，尽管该学生表示吸入器已经用完。 摘要指出，学校档案中并无该学生的医疗记录，因此McCrae认为学生是在找借口逃避比赛。根据协议内容，他回应说“不错的借口”，并要求该学生“回到小组里，尽力完成”。该学生在跑步五分钟后出现呼吸困难。 摘要还指出，McCrae此前曾因类似问题受到纪律处分。 2023年，他曾收到一封提醒信，要求他在与学生交流时使用适当语言。次年，学区又因其未能保持合适的职业界限而向其发出训诫信。 2024年12月，监管专员提出同意处分协议，认定McCrae未能营造包容与尊重的学习环境，也未能保障学生的身心安全，因此对其处以停职三天的处分。

为新的列治文市中心小学调整的学区地图。列治文学区照片 列治文最新的市中心小学已经获批新的学区范围。 不过，这意味着要将部分学生从布赖哈斯、库克、汤姆塞特和塔尔梅小学迁移至新校，该校的容量约为350人。 列治文教育委员会于1月21日（星期三）一致同意实施位于奥德林大道的新小学的学区边界，该学校计划于2026年9月开学。 学区边界位于卡普斯坦路以南，园城路以西，阿克罗伊德路以北，吉尔伯特路与河路以东。 教育委员会主席哈马古奇表示，为尽量满足更多人的需求而制定最佳方案并不容易，他补充道，学区“无法让每个人满意”。 哈马古奇在接受《列治文新闻》采访时表示：“计划是，所有在学区范围内的学生将被分配到合适的学校。” 他指出：“不管怎样，总会有一些孩子和家庭感到失望，无法入读他们所希望的学校。” 不过，哈马古奇解释称，家庭有权提出上诉，相关上诉将由教育委员会和学区工作人员进行审理。 他表示：“我们设有上诉程序，但如果不在学区范围内，任何人上学都会是非常具有挑战性的。” 他强调：“我们正在建设一所新学校，必须向（省）政府展示我们的需求。” 哈马古奇还表示，他相信列治文的学生和家庭具有适应即将到来的变化的韧性。 他说：“逆境让你变得更强大，我希望过渡能够顺利，并且能够发展出一所健康的学校，最终（学生）能够和自己想要的朋友在一起。” 这所尚未命名的市中心小学去年夏天以6000万元的价格被学区购买，以应对列治文市中心学校日益增加的入学需求。 学区在9月5日至10月27日期间进行了调查，征求家庭和社区成员对于两个可能方案的反馈。 优先方案包括新的学区，这将平衡布赖哈斯、库克、汤姆塞特和塔尔梅学校的入学，并支持奥德林大道学校的开放入学容量。 根据反馈，工作人员重新绘制了新的学区调整地图，并于1月21日提交给教育委员会进行最终审批。 学区的一份报告指出，大部分反馈都优先考虑了新的学区内交通干道交叉口和高流量区域的可步行性与安全性。 教育委员多娜·萨金特表示，她对在创建学生上下学安全环境时是否考虑到交通问题表示担忧。 秘书兼财务主管王欣确认，工作人员正在与列治文市交通部门联系，以进行学校周边区域的交通安全研究，并考虑“我们在学校用地或市政道路上需要改进的任何地方。” 这包括研究可达的斑马线和周边适当的标识。 与此同时，委员黛比·塔博特尼询问是否有计划使学生顺利过渡到新学校，以及如何帮助受到新学区影响的学生。 助理副 superintendent 布劳温·汤普森表示，学区工作人员已准备好与受变化影响并需要帮助的家庭直接联系。 汤普森说：“过渡可能是一个挑战，我们希望尽力倾听并帮助家庭应对个别情况。” 塔博特尼表示，对于学生和家庭来说，调整日常生活和常规并不容易，但她很高兴地听到了为顺利过渡制定的计划，以及新学校的规划正在推进。 她说：“从长远来看，这所学校将大大减轻压力，孩子们在学校会更加快乐，也不会有过于拥挤的情况。” 新学区的预期学生安置将在二月份确认。

西温豪宅大幅降价，依然高于评估价1100万元 一处位于西温的住宅自去年4月首次上市以来，已经历了多次大幅降价。 根据Zealty的消息，位于835 Farmleigh Rd.的房产，本月早些时候重新挂牌，标价为1888万元。此前，这栋房子的挂牌价在去年9月为2188万元，而在那之前，其标价为2488万元。 目前，所有的挂牌事务均由Luxmore Realty负责。 根据BC评估局的信息，截至2025年7月1日，该房屋的评估价值为765.6万元，土地单独评估价值为415.2万元。 该挂牌宣称的这处“世界级奢华住宅”具有六间卧室和十个浴室，总居住面积为13003平方英尺，土地面积为0.65英亩。 “由Homes by Valentino公司建造，采用丰盛的意大利橱柜和墙面装饰，结合当代设计与优雅豪华的氛围，以及迷人的景观，”挂牌上如此描述。 其他配套设施包括适合娱乐的家庭和餐厅、大型美食厨房以及一间“宽敞”的中式厨房。 一些更为奢华的特色设施包括一个封闭的室内游泳池、一个带水疗的后院的凉亭。此外，还有喷泉、电梯、智能家居系统以及加热车道。 游泳池的天花板灵感来自宇宙。   主卧室设有凹槽天花板、内嵌灯具和空调。     这处西温哥华的豪宅还拥有一个配有双洗手盆和独立浴缸的套内浴室。   其他奢华设施包括一个木质墙面桑拿房、一个配有大屏幕的壁纸媒体室以及相邻的酒吧。     根据Zealty上列出的MLS价格历史，于2012年以388万元售出。 但这处房产被归类为超豪华物业。加拿大苏富比国际房地产公司将超豪华住宅定义为起价在1000万元及以上的住宅。 2025年超豪华物业的销售经历了显著放缓，目前尚不清楚市场在2026年将如何变化。 虽然2026年尚在初期，但今年至今温哥华尚未售出任何此类房产。

温哥华是加拿大最拥堵的城市 根据TomTom交通指数，温哥华在2025年成为加拿大最拥堵的城市，并跻身全球前50名拥堵城市之列。 在北美地区，温哥华的排名第四，仅次于洛杉矶、瓜达拉哈拉和墨西哥城等人口众多的城市。 TomTom收集了全球492个城市的匿名GPS数据和实际行驶速度，通过分析特定区域在一定时间内的旅行时间，计算出交通拥堵情况。然后，他们将这些数据与交通畅通时的最低旅行时间进行对比。 他们将拥堵程度以百分比形式表示，代表由于交通过于繁忙而导致的旅行时间增加。 例如，温哥华在2025年的拥堵水平为56.5%，这意味着司机因为交通原因，路上的时间比正常情况下多出56.6%。 最糟糕的行车时间 而在晚高峰时段，行驶10公里的时间为35分钟18秒，比早高峰多出6分钟，拥堵水平达到90.4%。平均时速为17公里每小时。 在大温地区，出行时间略有改善。在早高峰时，司机的平均时速为29.4公里每小时，而在晚高峰时为25.2公里每小时。 然而，大温司机在交通高峰时仍明显低于没有交通时的时速。早高峰的拥堵水平为62.7%，而晚高峰为83.4%。 温哥华与其他城市的排名对比 在2025年，温哥华人因交通堵塞在高峰期损失了112个小时。加拿大第二拥堵城市多伦多，司机损失了100个小时，而哈利法克斯排名第三，司机损失了111个小时。 从国家层面来看，加拿大的交通拥堵情况比美国更为严重，拥堵水平为22%，而美国为19%。 全球拥堵最严重的城市是墨西哥城，拥堵水平高达75.9%。

  一位来自卑诗省的母亲表示，如果她没有等两个月才见到肿瘤科医生，她的晚期癌症诊断可能会有所不同。 萨拉·吉洛利（Sara Gillooly）认为，该省医疗体系的拥堵可能导致了她的癌症转移。 吉洛利的好友、独立议员阿梅利亚·博尔特比（Amelia Boultbee）分享了她的故事。 博尔特比表示，吉洛利在去年五月发现乳房有一个较大的肿块，并伴有失血，因此前往急诊室就医。 虽然安排了乳房X光、超声检查和活检，但这些预约之间相隔数周。 吉洛利说，她在进行超声检查时怀疑自己可能得了癌症，但直到七月份才确诊为乳腺癌。 在初次手术成功后，吉洛利被告知她不是优先患者，直到九月份才能安排肿瘤科的预约。 其中包括用于确定Oncotype评分的测试起初也没有进行。 吉洛利告诉1130新闻电台：“我被要求耐心等待。” 在这一过程中，她多次考虑过离开加拿大。 “我确实联系了世界各地的不同医院，想看看事情是否会更快一些。” 最终，她决定留在卑诗省陪伴家人。 “我选择留在这里确实让我开始怀疑自己是否做出了正确的决定，是否明智。我仍然在质疑这一点。” 她表示，直到十月份测试终于完成，她的Oncotype评分结果显示复发风险较高。 随后的CT、PET和MRI检查揭示，癌症已进展为转移性疾病，扩散至她的骨骼和肺部。 吉洛利表示：“我从加拿大国庆日得到乳腺癌的结果，到11月7日确认转移，这段等待时间真的很长，我觉得这个延误是可以避免的。” 她呼吁政府改善患者、家庭和医生的状况，因为“生命攸关。” “我明白这很昂贵，但我确实觉得这会给我更好的生存机会。” “这不仅关乎我生存，还涉及到给我的孩子们提供适当的照顾，作为母亲能够陪伴他们。” 4,000名患者在等待名单上去世 博尔特比表示，从2024年4月到2025年3月期间，有超过4000名患者在等待治疗时去世。 “每个卑诗省省民都知道我们医疗体系的现状是不可接受的，”她说。 “我们的系统几乎在各个方面都难以跟上。当超过4000名卑诗省居民在等待治疗的名单上去世时，说明事情出了严重问题。” 在给1130新闻电台的书面声明中，卫生部长乔西·奥斯本（Josie Osborne）承认了吉洛利面临的挑战，表示任何等待都显得过于漫长。 她指出：“这对患者及其家属来说都是令人畏惧和沮丧的，人们在最需要的时候应得到及时而富有同情心的照顾。” 部长表示，省政府已经实施了投资，以加强医疗系统。 此外，政府还在监测手术、治疗和诊断检查的等待时间。

1月21日下午，加拿大环境部发布了雾警，提醒部分地区能见度接近零，预计将持续到周四下午。 环境部表示，一股高压脊将湿气困在地面，导致该地区的雾霭已持续几天。 不过，气象部门预测，随着周末降雨的到来，雾将开始减弱。 气象学家迈克尔·库斯（Michael Kuss）解释道：“这是一个温度倒置的现象。” “例如，最近几天在1000米的高度气温为10°C到12°C，而海平面气温为3°C到4°C，因此冷空气被困住。通常情况下，冷空气会因为一些混合和风的作用而释放，但现在并没有这样的情况。” 一位温哥华市民表示，他希望能到山顶上从空中俯瞰城市。 大雾导致温哥华国际机场出现航班取消和延误。 大雾也使得沿海地区比平常更嘈杂，船只不得不鸣响雾笛。 “通常，雾笛来自于在沿海移动的船只。正在航行的船只每隔不到两分钟鸣响一个长音。”卑诗省海岸引导协会主席史蒂夫·肯尼迪（Steve Kennedy）说。 该协会负责引导和导航外国船只在卑诗省沿海航行，表示虽然现在已有技术可以让船只彼此探测，但雾笛仍是最后的安全保障。 雾通常在白天会逐渐消散，但每晚又会重新形成。 彻底消散可能还需要几天时间。 一月份异常干燥 库斯表示：“这种天气模式如此稳定，以至于即使在接下来的四五天里没有明显变化也不足为奇。如果这样持续到10天，我们几乎看不到天气的改变。” 同时，环境部警告低洼地区可能出现湿滑的路况，因为雾和低温可能会形成黑冰。 该部门建议驾驶员在路上要格外小心。 这场雾进一步加剧了温哥华本月异常干燥和温暖的天气。 一位居民表示，这种天气总比全国其他地方的情况要好。 “在温哥华生活得不错，因为加拿大其他地方都被积雪封住了。”

温哥华市中心West End区的Ocean Park Place公寓楼陷入租房乱象。 长期租户集体发声，指控房东将数十套公寓改造成短租房，用临时墙壁随意分隔。 这栋位于990 Broughton Street的公寓楼由CAPREIT拥有，这是加拿大最大的房地产投资信托公司，资产超过170亿加元。 “那些公寓几乎是瞬间被改造的，用假墙隔开，没有客厅，全是卧室。”一位不愿透露姓名的长期租户说。 他描述了惊人的场景：“三四个人挤在一居室里，被改成了三居室。这肯定是火灾隐患。” 其实早在2024年，这栋楼就曝出安全问题。一名美国留学生当时表示，他房间里的纸板墙就建在炉灶旁边。 另一位女租户说，她是所在楼层唯一的长期租户。“今天我遇到两个人，根本不知道他们是谁，以前从没见过。” 名叫梅根(Meaghan)的租户说，包裹和邮件经常被盗。“洗衣房总是一团糟，电梯总是坏，火警总是响。” 这些房间在Harrington Housing等网站出租，主要面向学生和年轻专业人士。四天前，当地语言学校ILSC还在YouTube上宣传这里的住宿。 绿党市议员弗莱(Pete Fry)将在周三提出动议，修订市政许可证附例来堵住漏洞。 “这是加拿大最大的房地产投资信托公司，却在经营这样的操作，我觉得太不应该了。”弗莱说。 他表示，检查员经常被派往检查，但由于必须提前24小时通知，物业管理人员总能在检查前拆除隔断。 如果动议成功，将为商业房东增加许可证要求。“我们想要更多工具来抓住那些不良行为者。”弗莱说。 CAPREIT在声明中辩称，他们是在“为学生和年轻专业人士提供经济实惠的带家具住房”，租约最少31天，不是短期旅游租赁。 然而温哥华市政府表示，他们从未为Ocean Park Place发放任何分隔单位的许可证，也没收到相关申请。 市政府警告说：“非法建筑或不安全的改造会带来真实的火灾和生命安全风险。这些改造可能阻塞逃生通道，干扰通风，或制造点火隐患。” 市政府表示，不遵守建筑安全规定可能会导致执法措施。

文件：本拿比皇家骑警的警车。（CityNews 图片） 本拿比皇家骑警表示，他们在与去年九月的一起银行抢劫案有关的调查中，逮捕了一名64岁的男子。 在城市南部执行搜查令时，警方于1月14日逮捕了嫌疑人，并缴获了两支枪械。 据称，嫌疑人于2025年9月26日在Kingsway与Edmonds街交界的地区，持枪闯入一家银行。 警方到达现场时，嫌疑人已逃离。 警方并未透露嫌疑人抢走了什么物品，也未说明此次持枪抢劫是否造成了伤亡。 皇家骑警的特别行动组启动了调查，最终导致了这次逮捕。

卑诗省级警方监察机构正在对1月21日周三早晨在素里发生的交通事故作出回应。 素里警局在上午5点后关闭了128街与88大道的交叉口，并表示正在对此次碰撞进行调查，交通封闭将持续数小时。 现场图片显示，卑诗省独立调查办公室（IIO）的成员也在进行调查。警方已封锁了四个方向，现场至少有三辆受损车辆，包括一辆轿车、一辆皮卡车和一辆小型摩托车，停放在交叉口附近。 IIO是卑诗省负责监督警方及拘留看守机构。 该机构在任何与警方相关的导致死亡或严重受伤的事件中被召唤进行调查，无论是否存在不当行为的指控。 此事件仍在发展中，后续报道敬请关注。

上周四（1月15日）晚上，大温柏树山（Cypress Mountain）滑雪场发生了一起悲剧，一名年仅18岁的男子，乘坐缆车期间不幸坠亡。 警方于当天晚上7点半左右接到求助电话，称山上出现紧急医疗状况，但当救援人员赶到时，这名少年已经没有任何生命迹象，最终在现场被确认死亡。警方随后证实，死者来自枫树岭，当晚是以普通游客身份上山滑雪。 死者的父亲在SnowBrains社交媒体上发布了最新消息，称他的儿子在与双胞胎兄弟和朋友一起登上缆车之前，已经不慎摔倒导致头部受伤。当时这名年轻人表示，在登上缆车之前，他感到非常疲倦。当这名18岁的年轻人、他的双胞胎兄弟和朋友们接近山顶站台，安全杆升起时，他似乎昏了过去，导致他向前倾倒并坠落。 这位父亲也谴责一些在网上胡乱散布谣言的人，称儿子在事发时没有喝醉等，目前仍在等候确切的死因。 这起事故也提醒滑雪人士，头部受伤不要强撑，以及迅速就医的重要性。头部受伤（颅脑损伤）的后果因受伤部位、严重程度、是否及时治疗而差异很大，可能是短期的，也可能留下长期甚至终身影响。常见后果可分为以下几类以下是头部受伤需要立即就医的危险信号——如果出现以下情况，应立刻就医或拨打急救电话： 昏迷不醒或反复昏迷 持续或加重的头痛 反复呕吐 抽搐、癫痫 说话不清、肢体无力或麻木 瞳孔大小不一致 行为明显异常 R.I.P.

温哥华商业大道与第十大道附近发生的刺伤事件警方调查中，时间为2026年1月20日。(CityNews图片) 1月20日周二晚上，温哥华东区发生一起刺伤事件，警方正在调查此事。 温哥华警察局（VPD）尚未透露太多细节，但表示警方在晚上8:45左右接到刺伤报告后，迅速赶到位于商业大道与东第十大道交界的现场。 由于调查工作持续进行，商业大道的部分车道在夜间关闭，但目前已恢复通行。 现场图片显示，警方在街道西侧某商铺外的步道上设置了警戒区，封堵了部分区域。警戒线后面散落着一些衣物和一块防水布。 更多信息稍后更新。

北美唯一直飞日本札幌航线将在温哥华国际机场开通 加拿大第二大机场即将开通一条通往日本北部重要目的地的全新直飞航线。 加拿大航空今日宣布，将开通温哥华国际机场（YVR）至北海道札幌千岁机场（CTS）的全新直飞航班，千岁机场位于北海道岛上。 目前，温哥华国际机场内并无其他航空公司运营该航线，这将成为北美与北海道之间唯一的直飞航班。 这项新服务将于2026年12月17日开始运营，为期三个月的冬季季节性航班，将持续到2027年3月底，正值北海道著名的冬季休闲活动和节庆，包括札幌雪祭。此航班将使用波音787梦幻客机。 航班将于周一、周四及周六的下午1:25从YVR起飞，次日下午3:35抵达。返程航班则于周二、周五和周日晚上7:55从CTS起飞，同日晚11:10抵达。单程飞行时间大约为9至10小时。 加拿大航空执行副总裁及货运总裁马克·加拉尔多在声明中表示：“札幌这一日本北部冬季休闲胜地的加入，加拿大航空的全球航线网络进一步增强。通过这一新服务，加拿大航空正在巩固温哥华枢纽作为北美第二大太平洋门户的地位，满足前往日本的高端休闲及持续旅行需求。” 温哥华国际机场管理局总裁兼首席执行官塔玛拉·弗鲁曼补充道：“作为加拿大通往亚洲的太平洋门户，YVR已经做好了迎接加拿大航空新航线的准备。这条新航线进一步落实了YVR作为关键横跨太平洋枢纽的战略，进一步巩固了加日之间深厚的贸易、经济和文化联系，为两国及更广的区域提供了更多的旅行和货物运输选择。” 札幌雪祭 加拿大航空的札幌新航线将补充其现有的全年航班，这些航班连接了YVR与东京成田国际机场（NRT）和东京羽田机场（HND），还有夏季季节性服务连接YVR与大阪关西国际机场（KIX）。 此外，根据信息来源Aeroroutes，全日空（ANA）预计将在2026年夏季重新开通YVR与成田机场间的直飞航班，届时将每日航班。 温哥华国际机场还有其他直飞日本的航班，包括日本航空和Zipair的NRT航班，这些航班同样频繁并且全年运营。 前往日本的新航线和改进服务的推出，不仅源于目的地的吸引力，还受益于有利的汇率以及整体的横跨太平洋航班需求，乘客们可以通过连接其他亚洲航班前往最终目的地。 温哥华国际机场2024-2026年新航班 2024年3月13日：东京，日本（成田；NRT） — Zipair，每周5次 2024年4月3日：新加坡（SIN） — 加拿大航空，每周4次 2024年4月11日：蒙特利尔，魁北克（YUL） — Porter航空，每日 2024年4月28日：底特律，密歇根（DTW） — WestJet，每日（季节性） 2024年6月5日：夏洛特，北卡罗来纳（CLT） — 美国航空，每日（季节性） 2025年1月18日：香港（HKG）  — 香港航空，每周2次 2025年4月2日：马尼拉，菲律宾（MNL） — 加拿大航空，每周4次 2025年5月1日：纳什维尔，田纳西（BNA） — 加拿大航空，每周4次（季节性） 2025年6月3日：坦帕，佛罗里达（TPA） — 加拿大航空，每周2次 2025年6月4日：罗利，北卡罗来纳（RDU） — 加拿大航空，每周3次（季节性） 2025年5月11日：奥斯丁，德克萨斯（AUS） — WestJet，每周3次（季节性） 2025年7月1日：哈利法克斯，诺瓦斯科舍（YHZ） — WestJet，每周4次（季节性） 2025年10月27日：墨西哥城，墨西哥（MEX） — Flair航空，每周3次 2025年12月12日：利比里亚，哥斯达黎加（LIR） — WestJet，每日（季节性） 2026年2月2日：凤凰城，亚利桑那（PHX） — Porter航空，每日（季节性） 2026年12月17日：札幌，日本（CTS） — 加拿大航空，每周3次（季节性）

温哥华市议会将考虑的重大改建项目 由于市政选举定于2026年10月举行，温哥华市议会在接下来的几个月，以及即将到来的夏季休假和竞选期间将异常繁忙，因为一波发展的提案将逐步进入公众听证会。 事实上，一些近年来提出的最重要的项目重新分区申请，包括受现任市议会新政策推动的提案，预计将在接下来的几个月内进行审批，可能会持续到夏季中旬。 在选举前，预计计划将有超过20个公众听证会的日期，用以决定重新分区的申请。   本周，市议会预计将把七个以上重大、改变性和/或其他显著的重新分区申请转给公众听证会，时间定于二月，即冬季结束之前。 在这个冬季将决定的一项重要申请是Reliance Properties对位于格兰维尔街800号（正式地址为800-876 Granville St.）的提案，该项目旨在重新开发位于罗布森街与格兰维尔街东南角几乎整个街区的土地。计划将完全保留住宿有Commodore Ballroom和Commodore Billiards的建筑，并保留几处历史建筑的外立面。 该提案与去年的格兰维尔计划一致，该计划旨在振兴娱乐区，允许高密度的混合商业开发，以补充和增强白天和晚上的活跃使用，涵盖办公室、酒店、零售、餐饮和娱乐等功能。此外，该地区的计划还允许在特定地点设立一些住宅使用，像格兰维尔街800街区，旨在推进早期项目，加速格兰维尔街的复兴。   而800格兰维尔街则完美实现了这一点，尽管主要用途从办公空间调整为保障性专用租赁住房，但在前几层还获得了比最初设想更多的零售与餐饮空间。 在格兰维尔计划的支持下，以及由于保护的山景视线锥发生变化而放宽的高度限制，该项目计划建设两座分别高达38层和42层，最大高度达440英尺的塔楼，包含523套保障性租赁住房和约195,000平方英尺的商业空间，其中包括显著的零售空间，面向街道的目标餐厅，约100个客房的酒店，以及可能的一些办公室。这些商业空间的面积并不包括现有Commodore建筑的楼面面积。 如果按计划建成，这个项目将对振兴格兰维尔娱乐区产生深远的影响。   格兰维尔街800-876号温哥华修订设计，预计2025年3月完成 格兰维尔街800-876号温哥华修订设计，预计2025年3月完成 格兰维尔街800-876号温哥华修订设计，预计2025年3月完成   格兰维尔街800-876号温哥华修订设计，预计2025年3月完成 另一个预计将于今冬进入公众听证会的变革性提案是“Cohen Block”，该项目位于温哥华Gastown地区的前Army & Navy百货商店综合体（15-27 West Hastings St. 和8-36 West Cordova St.）。与800格兰维尔街类似，该项目在办公需求和市政策变化后进行了一次重大修订，办公空间被转换为大型酒店，并且塔楼的高度大幅增加以增加住宅用途——这是由视线锥变化所促成的。 与Bosa Properties合作，Army & Navy Properties希望将该地块改造成519套保障性租赁住房、一家设有179间客房的酒店和约20,000平方英尺的底层零售/餐饮区。   新West Cordova街建筑的下层将保留历史砖墙外立面，酒店使用提议位于其下方，住宅塔楼则在West Cordova街正面向上延伸，最高可达20层。West Hastings街一侧的重建项目将拥有最高的塔楼，住宅用途可达39层，170米高。 该Army & Navy项目的完成，将为Gastown和市中心东区提供急需的商业活动注入，当地将迎来十多年来最大的一次改建。 Army & Navy Cohen Block，15-27 West Hastings Street Vancouver，预计2025年3月完成   Army & Navy Cohen Block，15-27 West Hastings Street Vancouver，预计2025年3月完成 Army & Navy Cohen Block，15-27 West Hastings Street Vancouver，预计2025年3月完成 市议会还预计将考虑Concert Properties和Peterson Group的重新分区申请，以进行Langara Gardens项目的改建，该项目将在拆除大部分1970年代建设的270单位低层租赁住房结构后显著提高该地块的密度。现有的四栋高层租赁住房塔楼，335单位将全部保留。   Langara Gardens位于7051 Ash Crescent，坐落在Cambie街与西57街交叉口的西北角。其住宅密度和塔楼高度几乎与位于其南侧的Onni Group的Cambie Gardens（Pearson Dogwood）重建相当。 重建将添加10栋高层塔楼，最高可达45层，以及各类中层和低层建筑，包含约2,600套新住房——包括私有市场销售公寓、保障性专用租赁住房和社会住房，此外还有可容纳74名儿童的托儿设施，以及新的公共公园和开放空间。Langara Gardens距离SkyTrain的Langara-49th Avenue Station步行大约10分钟，或步行18分钟可达SkyTrain的Marine Drive Station。 在Cambie街走廊南侧，市议会即将举行的公众听证会上，另一个重新分区申请则为位于8080 Yukon St.的主要社会住房项目——Southwynd Place的改建，位于Marine Drive Station和Marine Gateway的东北角。   Purpose Driven Development与Kiwanis-Soroptimist老年公寓住房协会希望将这块两英亩的土地改造成903套社会住房，设置在新建的四栋建筑内，包括三栋高达32层的高层塔楼。该项目代表着该地块上现有社会住房单元数量的十倍增长。 Langara Gardens，7051 Ash Crescent，温哥华，2023年 Langara Gardens，7051 Ash Crescent，温哥华，2023年   8080 Yukon Street温哥华Marine Drive社会住房Southwynd Place改建 8080 Yukon Street温哥华Marine Drive社会住房Southwynd Place改建 此外，预计市政府还将于今冬举行三次关于温哥华市主导项目的重新分区申请的公众听证会。   市议会将审议市工作人员关于建设1402-1462 Burrard St.、1401-1451 Hornby St. 和900 Pacific St.的市政拥有的保障性专用市场租住住房项目的提案，这块位于Burrard街大桥北端的1.8英亩的大部分空置地块，以及位于SkyTrain的Main Street-Science World Station正南侧的1405 Main St.和1510 Quebec St.表面机动车停车场。 Burrard/Hornby/Pacific项目包括建设两栋高度达40层和52层（最大541英尺）的塔楼，包含1,089套市场租赁住房，以及13,000平方英尺的零售/餐饮空间。Main/Quebec项目包括建设两栋高度达25层和40层（最大425英尺）的塔楼，包含13,500平方英尺的零售/餐饮设施。 在2025年10月，市议会以微弱多数拒绝了市工作人员关于创建一个市政府拥有的盈利房地产开发公司的提议，目的是监督市政府拥有的市场租赁住房项目。该倡议旨在同时满足两方面的需求：为中等收入的员工和家庭提供住房，同时为市政府创造一条显著的新长期收入来源。   虽然这些市场租赁住房项目不会由新的市政府拥有的公司主导，但市工作人员后来对《每日蜂巢都市》表示，支持提议开发的重新分区申请仍将被推进，预计在稍后的时间将确认不同的项目交付路径。 市议会还预计将举行公众听证会，讨论新的奥林匹克村小学项目的重新分区申请，这是市政府与温哥华学区的合作。该项目位于215 West 1st Ave的空地上，靠近东南False Creek海堤，设计为一座四层、85,000平方英尺的建筑，能够容纳多达630名学生，并设有一个提供60个课前和课后照顾空间的学龄儿童托儿设施。设计包含位于屋顶的室外活动区域，以及可能取代Hinge公园现有开放草地的18,000平方英尺户外玩耍空间，位置接近海堤，更靠近学校建筑的基础。 1402-1460 Burrard Street、900 Pacific Street、1401-1451 Hornby Street，温哥华，Burrard大桥塔楼   1402-1460 Burrard Street、900 Pacific Street、1401-1451 Hornby Street，温哥华，Burrard大桥塔楼 1405 Main Street、1510 Quebec Street，温哥华租赁塔楼 1405 Main Street、1510 Quebec Street，温哥华租赁塔楼   奥林匹克村小学，温哥华，温哥华学区。 奥林匹克村小学，温哥华，温哥华学区。

在北温哥华，樱花枝头绽放的照片，摄于2026年1月19日，来源：加拿大新闻社/Ethan Cairns 目前，加拿大正处于气象预测者所称的历史上最热五年周期的开端。 加拿大环境与气候变化部（ECCC）发布的新预测表明，在2023年和2024年实现全球气温创纪录高温，并经历温暖的2025年后，全球温度在2026年或将达到历史新高，而加拿大也未能幸免。 “根据当前模型，预计2026年的全球平均温度将比工业化前水平高出1.35°C至1.53°C，这意味着全球温度将连续第13年保持在至少1.0°C以上。展望未来，加拿大的长期预测显示，从2026年到2030年，这将是有记录以来最热的五年。”该机构表示。 同时补充道，超过1.5°C巴黎协定阈值的可能性为“12%。” (来源：气候数据加拿大) 希望这项预测能够为各级政府、各行业和社区提供应对气候变暖持续影响所需的数据。 “随着全球变暖继续影响加拿大以及世界各地的人们、社区和基础设施，获取可靠的气候数据可以支持知情的规划与决策，从而帮助保护加拿大人及他们的家园。采取行动以应对和预防气候变化的影响不仅是一种道德责任，更是经济上的必要举措。增强气候韧性既是经济合理的选择，也是保护未来几代加拿大人的重要手段。” 加拿大最近的联邦预算中包含了气候竞争力战略，旨在加强碳市场，帮助国家过渡到清洁能源。 “减少温室气体排放可以保护人类健康，同时降低气候影响，并支持经济增长。这些努力帮助加强社区，保护环境，支持加拿大向更清洁、更具竞争力的经济转型。” 科学家表示，近几年全球气温上升的部分原因是2023至2024年强烈的厄尔尼诺现象，同时气候变化也加剧了这一情况。 环境与气候变化部的科学家比尔·梅里菲尔德（Dr. Bill Merryfield）解释道：“拉尼娜现象像是全球的‘空调’，而厄尔尼诺则如同‘全球熔炉’。” “这些效应是造成全球气温稳步上升中波动的主要原因。预计在2024年创下的全球气温记录将在下次厄尔尼诺现象发生时被打破。” (来源：气候数据加拿大) 气候数据加拿大表示，该国的均温上升速度超过全球平均水平的两倍，而北部地区的升温速度是其三倍。 “这些上升的温度伴随着与气候变化相关的越来越极端的热浪。根据1991年至2020年的基线，诸多地区的年平均气温预计将超过1.0°C，而加拿大北部的许多地方则预计会超过2.0°C。”报告称。 与此同时，卑诗省正经历记录上最温暖的1月之一，温暖的冬天促使大温哥华部分地区的樱花提前绽放。 1130 NewsRadio温哥华气象学家迈克尔·库斯（Michael Kuss）表示，这个月非常温暖。 “到目前为止，已经过了三分之二的时间，温度比平均值高出大约两度。降水量也很少，仅为正常量的一半。” 尽管这个月温暖，但库斯指出并未打破记录。 “不过，我们的气温可能会成为自2010年以来最温暖的1月，距离当年的极高记录只有一度。”最低气温在温哥华国际机场略低于零度，为-1°C。 卑诗省6月热穹成为加国历史上致死人数最多的天气事件 卑诗省的热穹是加国历史上最致命的天气事件。@KierJunos 报道了该省在6月经历极端高温的新报告，描述了那一段异常炎热天气的严重性。